벤츠센터도 포기했다.. 폐차의 기로에 서있는 차량이 입고됐습니다

Рет қаралды 271,096

Күн бұрын

Пікірлер: 489

@tlgns04561 Жыл бұрын

기계 정비 일을 하고 있습니다. 우연치 않게 시청했는데 정비사로서의 자부심을 느끼고, 의욕이 생기는데에 큰 도움이 되었습니다. 특히 언제 영상인지는 모르겠으나 "정비의 주도권은 정비사에게 있다" 라고 말씀해주셨을 때 큰 울림을 느꼈습니다. 그동안은 일도 많고 시간도 없어서 급하게 하지 않았나 하면서 반성도 하게 되었구요. 요즘엔 "왜?" 라는 질문을 스스로에게 던지면서 정말 최선을 다하고 있습니다. 이렇게 하다보니 점점 노하우도 늘고 스스로 생각한대로 설명해줄 수 있게 되었습니다. 무엇보다 수리할 때 왠만하면 교체로 진행해드렸는데 요즘은 작은 부품 하나라도 어떻게 작동 되는지 뭐가 필요한지 많이 알게되어 최대한 재생 해드리는 쪽으로 많이 하고 있습니다. 물론 재생이 불가한 부품은 교체를 해드리지만요. 이렇게 해드리니 고객분들도 이전보다 훨씬 더 좋아하시고 감사하다고 말씀해주시더라구요. 좋은 가르침 감사합니다. 앞으로도 쭉쭉 번창하시길 바라겠습니다!

@tlgns04561 Жыл бұрын

@@kimillia9627 응원 너무너무 감사합니다!

@김경호-w3k Жыл бұрын

센터도 포기했던 원인을 찾으셨군요, 역시 제이특공대입니다. 차주분도 안전하게 잘타시기 바랍니다. 오늘도 수고하신 특공대장님 감사합니다. 👍👍👍

@twilight_garden Жыл бұрын

하시는 말에 대해서 백번 맞는 말이고 충분히 납득이 되는 말입니다. 저렇게까지 증상이 여러가지가 떠 있고 하면은 해야할것도 많아지고 변수라는것도 많아지다보니 머릿속은 복잡해지고 자칫 길을 잃어버려서 해메다가 결국 수리불능까지도 갈수 있는데 처음부터 말하신대로 체계적으로 분류를 해서 하나하나 변수들을 배재해가면서 접근하는게 맞는 정비의 길이라고 보이네요. 항상 응원합니다.그리고 늘 고생많으십니다 제이특공대 일하시는 분들 모두다

@ehrflq1234 Жыл бұрын

진짜 세상에서 가장 어려운 신뢰를 복구하는 걸 홀로 하시는거보시면서 존경이라는 단어가 절로 나옵니다. 깨어진 신뢰는 절대로 회복못한다고들 흔히 말하는데 홀로 묵묵히 이렇게 차량정비 업계의 신뢰를 다져가시는게 정말 대단하십니다.

@myprayer20 Жыл бұрын

진짜 저 프라이드와 당당함이 너무나 멋지십니다. 정비 하는 사람들의 입장에서는 진짜 너무 멋지신분이에요. 존경 합니다. 😊

@박성진-s8u3f Жыл бұрын

그런데 어디센터인지는 모르겠지만 진짜 양심적이네,,못고쳤으니 원복해서 보내주는게 대단하다

@IQ139 Жыл бұрын

과연 한번에 오케이 했을까?

@sowon8628 Жыл бұрын

아니죠.. 모르겠으니 다음턴으로 넘기는거지요..본인은 어차피 월급받는직원이니까요

@류튜브얌 Жыл бұрын

카센타가 아니라 공식 서비스 센터겠죠. 부품은 어차피 다시 재포장 해서 다른차에 달면 될거예요.인건비만 좀 아깝고. 차 폐차할 판인데 고치지도 못한 공식센타에서 부품값 청구는 쪽팔려서 못햇을것 같네요

@장경호-v6y Жыл бұрын

장인

@우재상-k3p Жыл бұрын

기술, 이론, 경험의 3박자가 잘 어우러져 있으신 완벽한 분.. 나도 이런분에게 차 수리받고 싶다 ㅠ

@임규민-m6e Жыл бұрын

독썩차 가즈아 ~!!!!

@user-nt3fy9ch3g Жыл бұрын

차량정비는 항상 도시괴담처럼 여기는 내 코자르지 않을까 저긴 팔까지 자르지 않을까 하는 공포감이 전제되는 영역이라 쉽게 믿기가 힘든게 기본인것 같아요 실제로 피해사례도 많기도 하고요, 두목님처럼 정비사가 이런저런과정의 검사랑 결과를 통해 나올수 있는 가격이 얼마다라고 합리적으로 설명만 해줘도 우리나라 카센터 평균 신뢰도가 훨씬 오를거같습니다

@boa4984 Жыл бұрын

두목님ㅋㅋㅋㅋ

@David_Martine2 Жыл бұрын

아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 어린이집 원장이라고 ㅋㅋ

@천광-k9t Жыл бұрын

역시.....하나 하나씩 체크하고 점검해서 찾아서 고치시네요~^^ 대단하십니다. 더워지는데 건강 조심하시고 좋은영상 감사합니다~^^

@invincible997T Жыл бұрын

햐~~~두겹으로 된 호스가 박리가 일어나 내측이 저렇게 된걸 그 누가 쉽게 발견할 수 있을까요? 유사 차종을 운행하는 차주로서 항상 염두에 둬야겠네요. 오늘 영상도 감사합니다. 👍

@마실가는쨉쨉이 Жыл бұрын

저도 이런증상 한번 본적있습니다 이 차량 정비하셨던분들 모두 고생많으셨습니다 영상은 편집되서 짧지만 실질적인 진단소요시간이 상당했을것같습니다 항상 좋은영상들 많이 올려주셔서 감사히 잘 보고있습니다 화이팅!

@홍길동-s5p4z Жыл бұрын

완전 멋지다는 말 밖에 할말이 없네요, 완전 차정비하시는 모습이 너무 아름답네요!!!!!! 얼마나 공부하시고 공부하시는 중이고, 연구하시고,,,,,,, 아름답습니다.

@끼양이-m7y Жыл бұрын

저도 항공정비를 해봤었지만 진단이 제일 중요하죠..진단을 잘하는 정비사가 유능한 정비사고.. 제이특공대 화이팅입니다 !!! 방송 잘 봤습니다.

@Sustainable_IN Жыл бұрын

차근차근 검증하는 과정에서 많은 노하우가 느껴지고 진단을 얼마나 잘하는냐가 이렇게 중요하구나 느낍니다. 잘 봤습니다

@팩트대만 Жыл бұрын

저도 정비사 지만 진짜 j특공대 최고입니다.기술적,서비스적,고객상담적 모든 걸 배우고 있습니다. 항장 좋은 영상 감사합니다😊😊

@initialdarcadegame1285 Жыл бұрын

저도 시외버스 대형버스 5년차인 정린이입니다 ... 대표님보시면 대단하신거같습니다 .. 부품을하나씩바꾸자는 나일롱 정비사가아닌 원인을 찾으시고 해결하시는모습을보니 마음이한켠뜨거워집니다 일에 유능한 상사를만나는것도 정말복인거같습니다

@SS-ol5qz Жыл бұрын

당연히 진단비 받아야 함.

@dyshin6491 Жыл бұрын

ㅋㅋ..ㅋㅋ

@이상원-z5u Жыл бұрын

문제는 견적비, 진단비 아까워하는 카푸어 그지들이 바글거려서.. 그들 머릿속은 온통 사람을 공짜로 부려먹을 생각밖엔 없음..

@백화수복-b1h Жыл бұрын

맞습니돠. 장용석의 내차에서도 진단만 해주고 차주분께 섭스센터에 맞기라고 하신적 있는데, 댓글로 너도 나도 장용석사장님 양심을 칭찬하시더라구요 칭찬 받으실 일을 하셨지만, 차주분은 진단비를 드렸어야 했지않나 생각이 들더군요 물론, 영상엔 안 나오지만 차주분이 진단비를 드렸을수도 있습니다. 의사한테 진단받고 진단비를 지불하듯이, 정비사분들이 진단을 해주시면 진단비를 드려야합니다. 그게 당연한겁니다.

@멘탈-g7t Жыл бұрын

멀쩡한차 페차 하는거 보단 ~수리비 받는게 좋져

@NewYorkYankees7 Жыл бұрын

당연합니다.

@kikismh Жыл бұрын

신뢰가 가는 정비사님 최고입니다^^

@Enog1124 Жыл бұрын

진단비 이틀받을만하다...누가 저게 막힐거라고 생각을 할까... 진단하시느라 얼마나 고생하셨을지 감이 옵니다 그리고 고장난 부품이 있다면 당연히 수리는 진행하는것이 맞다고봅니다. 고객입장에서도 몇차례와서 수리 나눠 받기보단 한번에 싹다 깔끔해 지는게 좋을것같아요

@제이씨오토모티브 Жыл бұрын

정말 고생많으십니다. 이러한 영상으로 하여금 합리적이고 정직한 정비소들이 아직 많이 있다는 인식이 소비자들에게 생길것 같습니다.

@청풍명월-w8b Жыл бұрын

감동과 신뢰가 있는 채널입니다.

@c-historia Жыл бұрын

게시해주신 훌륭한 동영상에 감사드립니다 ✨

@RickyKalook Жыл бұрын

문제 해결에서 중요한게 문제 정의 입니다. 고려해야하는 변수를 이론과 경험에서 도출한뒤 하나씩 제거해 나가는 식으로 해결하죠. 영상에서는 10분이지만 말씀하셨다시피 말이야 쉽지 그 과정은 고통스럽습니다. 소프트웨어를 개발하는 사람 입장에서 다를게 없구나 라는 생각이 드네요. 제이특공대 영상에서는 자세를 배웁니다. 항상 감사합니다.

@khs-jk4mm Жыл бұрын

저도 개발자인데 굉장히 공감되네요. 기능이 비정상 작동 할 때 모든 로직을 순차적으로 따라가면서 어디가 문제인지 찾아내는 과정을 하루에 수십번씩 하네요. 기술직들의 본질은 상당히 유사한 것 같아요.

@이상규-o6g6y Жыл бұрын

논리적인 추론이 탁월 하시네요! 어떤일을 해도 잘하실 것 같아요 존경스럽습니다~!

@gyeonghokim5956 Жыл бұрын

이틀동안 골머리도 아팠지만, 하나씩 하나씩 원인을 배제하면서 그 누구도 예상하기 힘든 고장을 찾아냈을 때는 희열이 대단했을 것 같네요.

@김현우-h5x4n Жыл бұрын

좋아요를 안 누를 수가 없네요 정비사님 작업하시는 과정을 보면 괜히 기분이 좋아집니다 물론 제 차도 아닙니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@calilx2 Жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 정비하시는게 진심이고, 머릿속에 도면?을 제대로 그리시면서 한다는게 느껴지네요 진짜 굉장하십니다.

@아무거뇌 Жыл бұрын

무조건 싸게 싸게 빨리 빨리를 외치는 오너들이나, 내 차 아니라고 어차피 다시 안 올 것 같은 뜨내기같다고 대강 대강 고치고 볼트 몇 개 빼먹고 조립해도 공임은 정확히 다 받는 정비사들. 이 둘의 합작으로 정비업계에 불신이 깊어졌죠. 이것을 혁파하시는 귀한 일을 하고 계신 겁니다. 응원 드립니다.

@gigone80 Жыл бұрын

진정한 자동차정비 명장이십니다~👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@garciaandy3826 Жыл бұрын

저도 ML250 32만키로째 타고있는데 영상에 나왔던 인터쿨러 호스 벌써 2번이나 교체했습니다. 제차같은 경우에는 찢어져서 초기출력만 나오고 중후기 출력이 안나오는 증세였죠. DPF 문제, NOX 센서문제, SCR 시스템 문제, 인젝터 고질병 등 ML250 정말 유지하기 어려운 차입니다.

@stanleydan9159 Жыл бұрын

근데 32만키로면 그정도기 정상아닐까요 😂

@좋은사람-g3l Жыл бұрын

수고하셨습니다 🎉🎉🎉🎉

@장진명-h7s Жыл бұрын

일어나서 박수칠만한 영상입니다 최고십니다 최고!!!

@꼬망이-y8y Жыл бұрын

증말 고생 많으셨습니다 저건 스트레스 많이 받으셧겟네요 고생하셨습니다 👍

@ksc3276 Жыл бұрын

와우~~그저 감탄사 밖에 안나옴니다..브라보~~~

@H.Crespo Жыл бұрын

진짜 이렇게 양심적으로 센터 운영하시면 누구든 수리비, 공임비에 대해 태클걸 사람 없다고 생각합니다. 물론 전체가 그렇지 않겠지만, 너무 비양심적으로 공임비를 남겨먹으려는 바가지 센터가 많기때문에 소비자를 이해 시키기는 쉽지 않을꺼라 생각하네요...ㅠ

@전용태-e4r Жыл бұрын

시간. 노력. 투자의 대가를 이렇게 공유. 개방하는건 정비사의 밑천을 주는거나 다름없습니다. 저도 정비사지만 노하우 쉽게 가르쳐 주지 않습니다. 존경합니다

@이으뜸-v6g Жыл бұрын

이건 진따.. 대박이네요.. 역시 끈기의 제이특공대..👍👍👍👍

@MA_Sha_DY Жыл бұрын

코딩도 디버깅도 전자장비 설계나 수리도 다 유사한 과정이죠ㅎㅎ 가스렌지 탁탁 튀기는 비유는 정확하십니다ㅎㅎ V=IR에서 I가 낮아도 V가 높을 수 있는거죠.

@minsugu8023 Жыл бұрын

모든 분야의 엔지니어들에게 해당하는 일들

@HodongKwon-i2f Жыл бұрын

저도 공돌이에 엔지니어인데 사장님 열정 마인드 정말 대단하십니다. 제 차량도 진동 원인을 찾지 못해 결국 제이특공대 방문 예정입니다. 가게 찾아뵙고 싸인도 받고 와야겠습니다.

@waynekim5902 Жыл бұрын

감동 받고 갑니다 제이특공대!!

@deal1004 Жыл бұрын

정말로 수고하셨습니다. 정비일이 여러가지 면에서 공부를 해야하는 추세이구요. 좋은 영상 감사합니다.

@junsuklee1369 Жыл бұрын

정식썹센은 언제가부터 보증기간내에 쿠폰쓸려고 가는거같음.. 제대로된 장비사가 없고, 대부분 젋은 애들이라 차를 고친다는 개념보단 교체한다는 개념이 더 강한듯.. 유투브에 수입차정비 장인분들이 이렇게 영상 올려 주셔서 저희같은 오너들은 너무나 감사합니다!!

@hosungjung5491 Жыл бұрын

역시 제이특공대 최고입니다!

@LimdIN Жыл бұрын

와 이번 영상은 제가 본 제이특공대 영상 중에 1순위로 대박입니다....

@seungilpark7238 Жыл бұрын

비슷한 일을 하는 입장에서 격하게 공감합니다 의사도 정확한 진단을 해야 맞는 치료를 할 수 있죠

@로백이-w2i Жыл бұрын

정말 정말 양심적인 사장님 너무 멋디다 못해 존경스러움 ㅠㅠ

@JJ-hp6kd Жыл бұрын

고생하시는 부분, 말씀하신 내용, 전부 공감하고 이해하게 됐습니다. 그러면서 반대 급부일까요. 정식 센터를 믿으면 안된다는 신념이 강하게 생기기도 했구요. ㅋㅋ 보증기간이 남아 있을 땐 모르겠지만, 센터 직원들은 그냥 직원이지 정비사는 아니라고 봅니다. 제조사나 딜러사의 정책, 규정에 따라야 해서 '어쩔 수 없다'고 하는데 그건 고객들이 이해해 줘야 할 사항은 아니죠. 비싼 돈주고 산 건데 분명히 문제가 있는데 '저희는 모르겠습니다, 규정에 없습니다'... 그런 식의 대응은 진짜.. 그건 로봇이나 할 행동이지 '정비 전문가'라고 불릴 자격은 없죠.

@J주호 Жыл бұрын

차알못은 오늘도 뭔지는 잘 몰라도 디테일함에 대단함을 느끼고 갑니다. 내가 다 뿌듯한 기분..........ㅋㅋㅋㅋ

@angertrader Жыл бұрын

와...저걸 어떻게 찾으셨나요 상상도 할 수 없는 부분이네요 감탄스럽습니다

@HumpWhale3 Жыл бұрын

생각의 흐름을 알 수 있어서 정말 좋네요. 진심으로 멋있으세요!

@알루미늄코리아 Жыл бұрын

진짜 대단하십니다 고객입장을 생각하시면서 정비하시는 마음이 느껴집니다

@a123b123d125 Жыл бұрын

이런채널이 안뜨는게 참 저는 현대트럭전장쪽만 함니다 진단하시는 방법 너무 공감 됨니다 저는 메인인지 샤시인지 할말이 많지만 멋지심니다

@상체비만-j3e Жыл бұрын

감사합니다

@팥콩쥐팥-i7q Жыл бұрын

제이특공대 화이팅

@조문식-c6o Жыл бұрын

고객을 이해 시켜야한다는게 보통 스트레스가 아닐거 같습니다 결과론적으로 호스 하나 갈았잖아요라고 따지면 진짜... 어휴....

@lipschoi4607 Жыл бұрын

명의입니다. 명의 진정한 명의. 최고입니다. 사장님

@turista3358 Жыл бұрын

진단 하나로 폐차냐 살리냐가 결정나는 수천만원이 왔다갔다 하는데 진단비 받는건 너무 당연하죠~ 👍엄지척 드립니다~^^

@musa799 Жыл бұрын

사람이나 자동차나 진단이중요한데 진심 독일차 성지내요 고생하시고 점점 데이타가 싸이겠내요 굿임니다

@갈지마오-j7v Жыл бұрын

대단하십니다 ㅎㅎ 수고하셨습니다

@이우성-r3z Жыл бұрын

당연히 받아야되는 돈이죠 근데 일반인들은 무조건 갈아보고 증상보고 아니면 또다른거 갈고 이러다 해결못하고 돈만받고 하는 정비사분들을 이해 못하는건아니지만 소비자가 전문가한테 수리를 맡기는건 그런증상을 최소한하려고 맡기는건데 대부분 아이건가? 갈고 안되면 말고 이런 전문적이지 못한분들이 많아요

@GYU3038 Жыл бұрын

진짜 대단한 정비사님... 부산에 매장 있으시면 계속 차 정비 부탁드리고 싶네

@ERetroAutoDesign Жыл бұрын

제 사수님도 그랬어요. 정비의 시작과 절반이 진단과 검사이다. 의사가 적절한 검사와 진단없이 메스부터 대지 못하듯이. 공구질 하는것은 쉽다 정비사의 능력은 진단에서 나온다. 컴퓨터 정비 오슬로스코프의 파형정비 이런걸 배우면서 정비의 수준을 알게 되었어요. 점치는 점집에서 사람 고칠 수 없는데, 제 주변에도 감과 점술로 하는 점비소가 있는게 많이 아쉽습니다.

@seungtaelee6909 Жыл бұрын

외제차를 탈수있는 나이와 수익 허영심 관계를 잘 설명해주신 지난번 영상 감동깊게 잘 봤습니다

@leegd3650 Жыл бұрын

젊으신데다 이런 실력까지 갖추고 있으셔서 그런지 너무 멋지고 존경스럽습니다 본받고 싶네요

@하늘상어-t6w Жыл бұрын

정비하는 사람으로서 자동차 하시는 분들 정말 존경합니다

@xanaduz76 Жыл бұрын

이건 센터 잘못 맞네요. 제이특공대가 꼼꼼한것도 있지만 점검을 제대로 한게 아니라 대충 한것 밖에 없다고 생각됨 부품 교체나 할줄알지 도대체 뭘 하는건지

@jacobjeong1155 Жыл бұрын

보면 볼수록 프로 다운 모습에 반할수 밖에 없네요 제가 본 메카닉중에 대표님이 최고 입니다.

@Lovly8523 Жыл бұрын

와 대박 입니다. 하루 하루 같은 일만 하는 나를 반성하세 하는 영상 이었습니다.

@청양고추매움 Жыл бұрын

고생 많으셨습니다~~^^

@elonmusk12130 Жыл бұрын

자동차계의 이국종 교수님이시네요 👍👍

@Whitey_ Жыл бұрын

이걸 찾으시다니... 수많은 누적 정비 데이터가 있어야 가능한 일이 아닐까 합니다. 이런 정비라면 얼마든지 지갑 열어 드릴 수 있습니다. 리스펙

@rainbowcandy7424 Жыл бұрын

차량의 여러 결함 오류 코드에서 의심대는 후보를 한 가지씩 검사를 통해 제외하고 직접적인 원인을 찾아가는게 경험, 노하우가 느껴지는거 같습니다. 왜? 차량 부품을 교체하냐? 라는 말에 유트브 활동으로 그 영상으로 그 말을 대변할수 있다는거에 신뢰감이 생기네요

@뭘봐-c5u Жыл бұрын

정비 기술이 부속 교환한다고 정비사가 아니라 정확한 진단을 하고 확실히 수리하는게 기술이고 진짜 정비사죠

@Virtue-Nine Жыл бұрын

감동이네요… 차쟁이로서 내차도 꼭 맡겨보고싶은 욕심나는 기술자이십니다.

@DingDing.s Жыл бұрын

맞습니다. 점검의 중요성. 저도 어느곳에 긴급입고시켜 진단받고 문제가 큰것같아 특공대에도 문의를 했었죠. 실린더 스커핑진단으로 멘붕이왔고 갑자기 스커핑이 심해졌단 생각에 제 스스로의 운전습관을 탓했죠. 그러고 양산의 아는분에게 차를보내고 연락이왔는데.. 실린더엔 아무 문제가없다고하는데 울어야할지 웃어야할지. 결국ECU 맵핑 문제로 순정으로 돌리고 해결했네요. 신이 아닌이상 집어내긴어려운 기계들의 고장. 믿고 맡기는수밖에요~

@yodalim5555 Жыл бұрын

역시 실력자.. 정비는 역시 아무나하는게 아니여 정비에대한 열정 욕심이있고 공부 많이해야됨

@tedtemplteun1918 Жыл бұрын

사장님 기계적인 부분잘아는것 보다는원인파악후 밑고파고들고 사장님 열정 훌륭합니다

@johnlee2326 6 ай бұрын

와...로지컬한 진단에 정말 감탄이ㅡ절로....예전에 폭바골프 3세대 EPC 에러 코드 정밀 서비스센터에서도 못잡아서 오랫동안 고생한 기억이납니다....

@Hello-Annyeong Жыл бұрын

의사 정비사 프로그래머는 결국 그 궤가 같다고 생각듭니다! 문제 해결과정 정말 잘 봤습니다 ! 우리 남자들이 공감할수 있는 문제해결 후 찐텐 쾌감 캬!

@kaps92a95 Жыл бұрын

의사가 그중에 원탑이긴함 살아있는 인간을 뜯고 붙이고하는일인데다 똑같은 스페어파트도 없고 시간 제한도있고...

@sitt2000 Жыл бұрын

엔진에 대한 이해를 바탕으로 경우의 수를 지워나가면서 답을 찾으시는게 추리물 보는듯한 ㅋ쾌감이 있네요..

@MandarinFish-t1b Жыл бұрын

에어컨 저압라인에 이런 현상이 있었던 적이 있습니다 호스 내부가 부풀어서 컴프레셔가 흡입을 할때 생기는 진공에 위해서 호스 내부가 막히는 현상인데 인터쿨러 아웃라인 호스도 이럴수 있네요 잘 보았습니다 너무나 수고 하셨습니다

@바팡겅기더줘 Жыл бұрын

저도 CNC가공 분야에서 일하고 있는 사람으로 정말 공감이 되네요... 분야는 다르지만 큰 틀에서는 공통점이 많네요.. 제가 하는 일도 도면대로 셋팅해서 가공하는 것보다 그 가공품을 어떠한 식으로 가공할지 공정 설계하는 것.. 그리고 어떠한 문제때문에 가공 결과물이 제대로 나오지 않을때 그 문제의 근본적인 원인을 빠르게 진단하고 해결하여 안정적인 양산가공을 하는 것이 핵심 기술인데 그 과정이 경우에 따라 매우 힘들고 많은 시행착오를 거쳐야 발견되는 경우가 많아 본영상에 말씀하신 내용들이 매우 공감되는 바입니다.

@junyoungpark2689 Жыл бұрын

믿음이갑니다. 책임감도 있으시구요.

@박동수-c7l Жыл бұрын

정말 존경스럽습니다 방송잘보고 있습니다^^

@evpart Жыл бұрын

멋지세요 좋은 내용입니다

@ppp1-p1u Жыл бұрын

정말 꼼꼼하게 잘하십니다 20만 구독 로켓 달성 미리 축하드립니다

@BeautifulDIY-m8o Жыл бұрын

정말 공감되는 정확한 말씀이네요.. 제가 자가정비를 시작한 이유이기도 하고요... 원인예측, 가설, 검증. 저치 이렇게 가야하는데 일단 이거 교환,교환 이런 곳이 너무 많더라고요. 정비사 분들 이해도 갑니다. 이틀 점검비 다 받아야죠.. 호스 하나 갈았는데 왜케 비싸냐고 싸움날 수도 있죠. 진단, 점검에 대한 노력도 정당하게 보상받는 상호간 신뢰가 필요할 것 같습니다.