언더코팅의 불편한 진실

[@최원건-e4i]

언더코팅 애기중 예쁜딸내미가 ~ㅎㅎ 딸바보 아빠 모습이 너무좋았어요~ 기회가 되는대로 한번이라도 더~안아주셔요~조금지난 영상이지만 그래도 유익한 내용 잘보았어요~건강유의하셔요~^^

[@TV-ch1yc]

맞습니다. 맞고요.😂 독일차 인정할건 인정해서 국산차도 반성하고 발전해야 됩니다.

[@제곱-t8u]

좋은 말씀 감사합니다 두번돌려 봤습니다 되게 거짓없는 사람인 같아 좋습니다

[@CharlesNam]

한마디로, 제작 당시에 코팅작업이 안되어있으면 출고 이후에 그 구석구석 안팎으로 방청 작업을 하기란 불가능에 가깝다는거죠. 애프터마켓으로 방청작업을 해도 잘해봐야 반쪽짜리라는거죠. 애초에 차를 만들 때 제대로 해야된다는 얘기.

[@이송이-e7f]

맞슴다 그말이죠 출고후에 하는것은? 무의미 하다...

[@sw199707010]

정말 꼭!!!! 문의 하고 싶었던 내용인데... 너무 감사 드립니다. 좋은정보 신차 출고시 꼭 참조 하겠습니다. 그리고 ...ㅋㅋㅋ “아빠”~ “잠깐만”~ “웅”~ “어~” 감동이네요

[@이루다-n2z]

일반운전자들의 잘못된 차량상식을 확 깨트려 주는 정말 소중한 영상 고맙게 잘 구독 잘 하고 있습니다! 복많이 받으세요!!!!

[@Den-xh7rp]

냉정해보이는 승현님도 눈에 넣어도 아프지 않을 애기의 부름에는 웃으시는군요. 앞으로도 환한 웃음 자주 보여주세용

[@퓨어-o7w]

이번에 신차 구입하면서 폴리머하고 이너왁스 시공했는데 작업자의 꼼꼼한 시공이 우선순위인것 같기도합니다. 좋은 영상 잘 보고갑니다^^

[@주영호-v4n]

진행 도중에 얘기 목소리 등장 아주귀엽고 아빠 말도 잘듣는것 같아서 아빠를 더 실례가 갑니다 그리고 큰 도움되었어요 저는 신차 구입을 앞 두고있는데 코팅 안할겁니다 정보고맙구요 얼나 건강하게 잘키우시고 가족모두 건강기원드립니다^^

[@mgvortex1446]

공감하는 내용입니다. 내내 미루다가 오늘에서야 구독신청합니다. 앞으로도 좋은 내용 많이 부탁합니다.^^

[@missionactor]

어제 차 뽑고 고민하고 있었는데 영상보고 정리가 되었네요. 차를 모시고 살이야한다는 말이 참 인상적이네요~

[@madlpsoul]

이승현님 따님덕에 좋아요 한겁니다. 저도 아들 생각나서요(아빠미소)

[@jimmyjihyoungpark3820]

다시 한번 말하지만 좋은 컨텐츠 감사합니다. ^^

[@palebluedot7243]

개념 잡기 좋은 내용이네요... 감사합니다....😊

[@yh791128]

국내 승합차 뼈져리게 느낌..외판은 그렇다쳐도ㅠㅠ 프레임 부식이 원래 5년이상되면 그렇다는 제조사의 대처 어이가 없을뿐...

[@gravel1brevet2campinghocke27]

국내차는 구분 안가리고 합니다 특히 휀다쪽부터... 차량문짝 모서리부터...

[@두딸아빠이궁]

철판이 수준이하임 근데 어차피 현기는 옵션 좋아해서 사는거자나요 옵션 돈 비싸게받고 철판 싸구려써서 돈 비싸게 받고 ㅋㅋ 내차 ㅅㅂㄹ인데 지금 10년차인데 아직도 하부에 녹 하나 없어요

[@DongnaeCT5]

@@두딸아빠이궁 저도 차 구매 당시 업체에 문의 하니 차종이 뭐냐고 해서 ㅅㅂㄹ 올뉴ㅁㄹㅂ라고 하니까 안해도 된다고 그돈으로 맛있는거 사먹으라고 하더군요 양심적인 업체였던거 같아요ㅎㅎ

[@꽃다빈-g4t]

정비사 입니다 자동차가 좋아서 기름이 좋아서 하고 있습니다 ! 정말 유익한 정보 항상 감사합니다 ^^ 맞는말만 하고시고 계시구요 사실상 정비사님들 이런사람 몇분 안되는데 저도 이런정비사분 만나서 꼭 배우고 싶구요 많은걸 알려주셔서 감사 드립니다 ^^ 항상 응원 하겠습니다 !

[@anthonyhan1942]

많이 노력하셔서 진짜 정비사 되시기를 바랍니다. 그런데 여담이지만 한국에는 정비사가 없고 조립사가 있다는 생각입니다. 이게 국제적인 추세라면 어쩔 수 없는 노릇이겠지요 차량을 진짜 자기 자전거처럼 고치고 닦고 굴리며 고쳐타는 것처럼 차량도 그렇게 최적으로 정비를 하는 나라들 중에 미국을 꼽고싶습니다. 아 물론 한국의 현실로 봤을 때 카센타가 맞기는 합니다만..., 영화나 유튜브를 볼 때 튜닝까지 완벽하게 하는 나라가 미국 같습니다. 미국의 일반적인 서민들의 정비실력하고 한국의 카센타기사의 정비실력하고를 비교할 때 어떨지 참 궁금하네요 정비사...,

[@황교안-y6d]

지지합니다

[@sovd12345]

이승현씨가 정비사의 관점으로만 봤을때는 그렇게 훌륭하다고 보이지는 않습니다만..

[@정다빈-x2x]

저도 정비사인디 이름도같네요ㅋㅋ

[@one2_2]

Ksd 왜죠?

[@sojinseong6833]

독일차 아래가 한국에서 녹이 잘 안스는 이유가 좀있는거 같아요. 독일이나 저같은경우는 오스트리아에 거주중인데 겨울에 바닥에다가 나트륨/ 염화칼슘을 엄청 뿌립니다. 특히 제가사는곳엔 알프스가 근처에 있으니 겨울에 날씨도 개판이다보니 그냥 겨울만되면 바닥에 겁나 뿌려버리거든요. 그러다보니 애지간히 제대로 언더코팅을 안하게 되면 쉽게 녹슬기 때문에 저부분에 기술력이 좋습니다. 또한 금속기술도 좋다보니..(전문 분야가 아니어서 얼마나 어떻게 다른진 정확히는 모르겠습니다) 그래서 한국같이 많이 뿌리지 않는 곳에선 바닥에 녹이 잘 안슬게 되는거 같아요. 특히 유럽에서 제작되는 현기차의 경우도 쓰는 금속부터 다르다 보니 솔직히 차 좋아요. 곧 주문한 차가 와서 차 관련 영상을 보다가 이승현님 유튭 보게됬는데 정말 좋은내용이 많네요. 자주 오겠습니다!

[@몽치치-c9v]

아빠~~~아아!! (보조개 쏘옥 아빠미소),잠깐마안~ 으으ㅡ응~~ 애기목소리 너무 귀여워요♡

[@jaen7286]

정말 좋은 영상이네요 소신이 담긴 의견 너무 멋지게 감상했습니다

[@minjatv8783]

응원 감사합니다. 화이팅 하겠습니다!👍

[@jisong4673]

진짜 기다렸어요~ 감사합니다^^

[@사진여행-q3u]

옳은 말씀입니다.. 동의합니다...

[@씽꿀배어]

기다리던 내용인데 감사합니다!

[@FreeMan.Korea.]

하라는거? 하지 말라는거? ㅎㅎ 헷깔리구먼유 ~~~

[@jagerkang291]

따님께서 웅~ 대답하는 목소리가 정말 귀엽습니다. 목소리만으로 이렇게 귀엽기 쉽지 않은데...ㅎㅎㅎ

[@footstep002]

영국의 경우 섬나라인 탓에 차량 부식에 대해 이를 방지할 수 있는 조처에 있어 국가차원에서도 그렇고 소비자 차원에서도 그렇고 신경을 쓴다고 들었습니다. 그런데 가만히 생각을 해보면 우리나라는 비록 대륙에 붙어있다고는 하지만 차량 부식에 관해서는 어찌보면 영국보다 더 가혹한 환경입니다. 우리나라의 경우 삼면이 죄다 바다고 우리나라 국토 가로폭과 영국 국토의 가로폭을 최대긴 지점들을 기준으로 비교했을 때 우리나라가 영국보다 대략 100km정도 더 짧습니다. 그 말은 통상적으로 대기가 서쪽에서 동쪽으로 흘러나간다고 가정했을 때 영국보다 더 높은 확률로 더 많은 차에 해풍이 악영향을 끼칠 가능성이 높다는 얘기죠. 그리고 우리나라의 경우 염분성 제설제 사용이 잦고 많기로 정말 유명하고, 말이 좋아 사계절이 뚜렷다하고 하는거지 이는 그만큼 1년간 온도가 극에서 극으로 그 진폭이 크다는 얘기죠. 이런 환경이 영국보다 차량 부식에 훨씬 더 가혹했으면 가혹했지 덜할리는 없다고 봅니다. 단순히 섬나라 아니라고 가볍게 여길 사안이 아닌거죠. 하지만 차량부식방지에 대한 인식자체는 그런 나라의 메이커치고는 국산차의 경우 해이한게 현실이라고 봅니다. 결국 애초에 방청작업이나 언더코딩을 얘기 하기 이전에 기본적으로 차량 메이커에서 차량 소재 자체를 내부식성이 충분한 소재를 적용해서 만들어야 하고 국가에서도 그렇게 하도록 유도해야 마땅한 거라고 봅니다.

[@gravel1brevet2campinghocke27]

옳은말씀 영상 님도 미국얘기 했지만 일본 영국 들어봐도 일본에도 녹은 납니다 또 일본찯르이 깨끗합니다 대부분 겉세차가 아니라 그만큼 관리를 잘해서 그럴까요 제조사는 마인드 인식부터 바꿀때는 맞는거 같습니다 함부로 바닥에 침 뱉는 인간은 자기가 드러운지 모릅니다 그게 겉모습이죠

[@심중명확]

댓글내용 전체 상당히 공감합니다 제활동영역인 부산경남권 예를 들자면 아파트 주택 현관문 방범샤시 스텐재질 부착물들까지도 부식된거 흔히 보이거던요

[@korea-gurye]

먼바다땜에 부식이돼? 차체 철판이 원가절감이라 약해서 녹이스는거지 원가절감이야 넣은껄 안넣어주는

[@한국희-r2m]

오메가산님 그니깐 해풍때문에 부식이 되는걸 막기위해서 원가절감하지 말고 제대로 넣어주면 부식이 안생기지 않을까요?

[@zuno0079]

천기누설. 이승현 !!!! 속이 후련~~ 합니다.

[@경섭이-z1m]

공감 백배 감사합니다

[@machmax7]

아빠~잠깐만 ~엉 완전 귀여움 부럽~

[@8090-h4h]

추천 꾸욱 했습니다! 아기 목소리가 귀여워서요^^

[@icando4480]

언더코팅 진짜기본에 충실한 말씀딱 맞는말씀이시네요 good

[@rsczzang]

늘 좋은 정보 감사드립니다.

[@jin760608]

개인의 의견을 공개적으로 말하는 순간부터 개인의 의견이 아니라, 주장이 됩니다. ^^; 잘보고 갑니다. 좋아요. 체크

[@김여진-d9q]

애기 목소리 귀여워요^^♡

[@필로소피아-j7b]

프로 패셔널 하십니다~

[@intospline5520]

개인적인 소견이라고 하시지만 거기에 믿음이 생기는건 저만 그런가요? ㅎㅎ 중간에 아기목소리에 저도 같이 웃음이 머금어 집니다.~~

[@빵훈씨]

이번에 오랜 고민끝에 수입차를 구입하게 되었는데요 언더코팅 할까 말까 고민을 정말 많이 했었는데 사이다 같이 속시원히 말씀해주시네요맞아요 언더코팅 소비자가 해야할껀 아니죠정말 유익한 정보 감사합니다

[@버거-m8i]

언더코팅이 나뿐 이유는 언더코팅 10년 지나면 부스러집니다... 그런데 그 부스러짐이 일반 페이트와 함께 부스러져서.. 오히려 철판을 노출 시켜요... 그러니까 언더코팅이 자동차 부식을 가중시키는 것이죠... ... 예전 자동차 중에 뒷 휀더 부식이 매우 심했잖아요... 일단 철판이 저질인게 첫번째 이유고, 두번째 이유는 실리콘이 깨져서 철판을 갉아버리는 겁니다... 실리콘이 깨진다...??? 실리콘은 말랑 말랑한거 아닌가...??? 하시는 분이 계신데... 10년 지난 자동차의 실리콘은 도자기 처럼 딱딱합니다... 그 실리콘이 충격을 먹으면 깨져요... 그리고 살살 움직이면서 페인트와 철판을 갉아먹죠... 거기에 먼지가 쌓이고 습기가 먹으면 진흙 처럼 되는데... 습한 진흙이 철판을 계속 부식 시키는 겁니다... ... 차를 아끼는게 아끼는게 아닌 상황이 되는 것들입니다...

[@taylorlee5110]

이 분 말씀 정말 공감가네요.

[@무애-l9j]

잘보았네요 양심적❤ 본래쇠라는거는 물이다면 녹이스는건당연함니다 어떤분들보면. 새차라고 허구헌날 틈만나면 물뿌리고 세차함니다 글냥 썩으라고 제사지내는꼴 최대한 안하는게 덜부식시키는것이다 물론 하부및 쇠에 물들어가지 안을자신있으면 계속해도됨 제개인적생각입니다

[@위드-k5b]

괜히 독삼차 독삼차 하는게 아니군요. 여건이 되면 외제차로 가는게 맞는거 같습니다. 잘봤습니드아.

[@hyun---]

아가 목소리 넘 귀엽네요~ 좋은 정보도 감사하고 국산차 회사들, 각성해야겠네요~~~

[@Dokdo_belongs_to_Korea.]

우리 이승현 형님 언제 부턴가 말 한마디에 조심하시는게 느껴지네요 좋은 현상 같습니다 사람이란 모름지기 말한마디 행동 하나에 조심해야 한다고 생각하는 1인입니다 좋은 컨텐츠로 좋은 방송 하고 계시는데 롱런 하셔서 좋은 정보들 많이 알려 주셨으면 합니다 참고로 가솔린 유저입니다 ㅋ

[@ccc3217]

ㅋ 아빠 외치는 딸?의 소리가 아주 애착이 가는 영상이 되네요

[@나홈]

우리도 국민청원해서 고쳐야함...국민청원해주세요!

[@ban9756]

8:31 딸의 부름에 잠시 길을 잃은 손가락

[@syi9992]

좋은 정보 감사합니다. 자주 보게되는 영상들이네요!!

[@변별력]

정말 좋은 내용입니다. 깊게 공감합니다.

[@realric7027]

방청작업 제대로,할 수 있는데 안해서 출고 하니까 문제지. 국산차는,하부 안녹슬면, 국민들 차 바꾸는 주기 길어져서 안됨. 큰일남.

[@곰돌이핑핑]

real ric 하부녹슨걸 판단해서 차 바꾸는 사람들 거의 없어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@곰돌이핑핑]

중고차 팔때 딜러가 리프트올리고 하부까지보던가요 ㅋㅋ

[@채운비-j7t]

맞아요. 제조업체는 차 가격만 올리생각 말고 기본적인 성능개선부터 신경써야 합니다.

[@호호브라더스-v5e]

언더코팅 신차출고 나오자 마자 해주는게 좋구여. MS폴리머 세라믹 오리지널코팅제이구여.방진! 방수! 방음! 성분이 들어있는 언더코팅 추천합니다. 우레탄 성분도 들어 있구요. 색상은 도자기색상입니다.

[@신상준-h8q]

아주좋은 영상, 공감이 되는영상 보여주셔서 감사합니다.

[@kiron407]

특히 눈 많이 내리고(염화칼슘) 바다가 근처인 지역은 부식이 많이 발생하시니 해주시는게 좋습니다.

[@TV-rl5wq]

말씀하신 내용 절대 공감 합니다.

[@정연재-s8j]

자동차 공장에서 언더코팅이 되어 나오면 좋겠네요. 국산차 가격이 언더코팅이 완벽하게 되어 나오면 그만한 금액을 더 지불할 준비가 되어 있어야 하겠죠

[@TheHoonycat]

의사결정에 매우 매우 큰 도움이 된 영상입니다. 고맙습니다^^

[@705aero7]

sm520 2002년식 구입해서 이제 새차 계약 합니다. 바닥 한번 봤는데 말짱 하더군요. 명차는 명차 같아요.

[@raonlife]

항상 좋은 영상 감사합니다. 아기와의 대화 너무 귀엽네요 잠깐만, 응~

[@gravel1brevet2campinghocke27]

님 인정 님의 마인드가 참 좋습니다

[@박영근-n2q]

언더코팅 고민이 많이 됐는데 도움이 되었네요

[@앙드레코스톨라니-d7v]

땡큐 승현^^

[@님말이맞긴한데-c4m]

언더코팅할려면 저기 보이는 승합차에 뿌려진 검은거 말고 실리콘같은거 쏘는 에어건같은걸로 쏴줘야함... 보니까 차주가 뿌린거네여... 방열판에 묻어있으면 뿌려서 나온거 아님. 할때 다 싸서 하던가 내려서 뿌려야함. 특히 머플러라인에 묻으면 잘못하면 탄내올라올 수 있음. 밀폐구조가 아니라서 뒤쪽 환기구로 들어옴.

[@jinliqueru2643]

이영상을 현기가 싫어 합니다 ~~~ ㅎㅎㅎ 좋은 영상 잘보고 갑니다 ~~

[@doodleuk3582]

항상 도움이 되는 정보 감사합니다

[@redcarpetJH]

제 아버지도 스타렉스 운전자였는데 오죽하면 멀쩡한 곳에서 녹으로 빵구가 났지요. 그래서 제가 첫 차 살 때에도 언더코팅에 대한 고민도 많이 있었어요.

[@NX_F_Sport]

따님이 건강한거 같아 다행입니다^^ 제 올뉴쏘렌토 4년 3개월차입니다. 몇주전 타이어에 못이 박혀서 타이어집 가서 리프트 띄웠을때 보니 아직 녹이 거의 보이진 않네요! 바닷가랑은 약간 먼 익산에 살고 있습니다. 겨울에 눈내리고 염화칼슘이 뿌려져있는날은 무조건 2~3일 안에 하부 세차만 고압 계속 뿌려대서 씻어냅니다. 머플러가 제일 녹이 많이나는걸로 알고 있는데 같은 차를 타는 회사 형 차는 제 차보다 1년 더 늦게 나왔는데도 심하더라구요.. 관리도 관리지만 차량 작업할때 작업자에 따라서도 차이가 많이 난다고 들었습니다 안쪽 실리콘? 실링 처리도 매끄럽게 잘 쳐진걸 보니 제차량 작업자는 숙련공이었나봅니다 ㅎㅎ 요즘 날씨가 더 추워지는데 건강 조심하세요~! p.s 저는 언더코팅 안한차량입니다

[@라차드]

저랑 비슷하시네요 언더코팅 안된차는 해야합니다 대신 제대로 잘 해야하죠😉

[@aceydc88]

첫 예시로 본 승합차는 아예 언더코팅이 대충인것 같네요 사제 언더코팅은 잘 알아보고 해야합니다 제대로 하려면 하부부속을 꽤 많이 탈거해야합니다 언더코팅제도 좋은걸 써야하고 뭉치고 흐르지 않게 정밀한 분사장치도 있어야 하는걸로 압니다 말씀하신것처럼 언더코팅층과 철판층 사이 습기가 머금어지고 녹이 생기는데 일반적으로 검정색 유성언더코팅제를 사용하는 탓에 그 녹을 오히려 감춰주는 꼴이 되어버려 하부부식을 늦게 알아채게 됩니다. 이미 갈라지기 시작하면 내부에 꽤 진행이 된 후라서 그럼 늦어버리구요 제가 알기로 언더코팅 자체가 방청보다는 미국에서 도로여건이 좋지 않는 상태에서 하부에 돌이 튀어서 손상가는걸 막기위함이었는데 이게 마케팅적으로 지금까지 신차에 언더코팅이 필수인 냥 자리잡게 된것 같아요 저도 국산차 14년식 탑니다만 언더코팅 없고 바닷가 도시에서 사는데 현재 22만 탔고 전혀 녹하나 없습니다. 시골비포장 산길 온갖 곳 안가본데가 없습니다. 물론 연식이 그리 오래되지 않았으니 더 지켜봐야죠 저는 그냥 가끔 하부세차 해줍니다 저는 다음차도 언더코팅 안할 생각입니다 요즘은 준중형급도 왠만한 하부는 거의 언더커버와 중요부위는 기본언더코팅이 두껍게 발라져 나옵니다. 비용도 만만찮을 뿐더러 제대로 된 언더코팅제로 제대로 시공하는 업체가 드물다고 들었습니다. 기본적으로 제조공정에서 더 신경쓰는게 제일 좋겠지요 p.s 영상보며 작성하였는데 중후반부에 다 이이야기가 나오네요 저랑 생각이 같으시군요~!

[@박지훈-x2q]

정말 도움이 많이 돼네요 차에대해 다시 생각해보게 돼네요 ㅎㅎ 차를 구입할려고 생각중인데 이런 정보는 알려주는곳이 거의 없는데 정말 감사합니다 바로 구독 할게요~

[@오늘의윈고]

'아빠~~'하는 따님 목소리가 넘 귀옆내요^^ 제 아이랑 비슷한 나이 느낌입니다. 저두 디젤 차 타고 다니는지라. 보증기간 끝나면 꼭 점검 받으러 가겠습니다. .

[@북극곰-c1q]

코팅제에 따라 다 다르죠 코팅하면 거이 다 오래가고 부식도 덜 생깁니다 독일차 기본적으로 코팅 다 잘되있긴한데 국산차도 신차사면 하는거 추천합니다

[@IIISHOWU]

논리가 언제나 쩌러~~~~~~~엇! 넘 멋져요 선상님^^

[@이송이-e7f]

신차 3년된 그랜져 인데요 엔진룸 청소를 플루이드필름으로 할려고 영상들 뒤지다가 언더코팅 여기까지 왔는데 정답을 찾고 갑니다 ㅎ 언더코팅을 해주면 득이 더 많다고는 다들 말하는데, 님의 영상을 보고는 답을 찾았다는.. 할려면 제대로 해야는거.. 하부만 뿌린다고 되는게 아니고, 그 안쪽까지.. 근데 그렇게 해주는 데가 없을겊다 자동차 회사에서 만들때 처리된, 처리해서 독일차 처럼 해서 판매하는게 맞다고 봅니다 고로, 어설픈 언더코팅은? 돈 낭비고, 내부에서 썩게따는.. 잘 보고 갑니다 ㅎ

[@kha8867]

도움 많이 받고 갑니다 감사합니다 : )

[@정춘광-d7t]

감사합니다

[@꺼억몬스터]

아버지가 타던 뉴이엡 10년된거2년전에받아서1년정도탔는데.. 부싱나가서 교환하려니 드럽게안빠져서센터아저씨랑ㅋㅋㅋㅂ 고무망치랑 다가네로 한대치 왠걸ㅋㅋ 휀더 녹나있던거 무너져서 녹조각 맞음ㅋㅋㅋ 센터아저씨가 이거 더치다가 차 무너질거같아서 만세불러서 몇일타다 그냥신차삿던 기억이 납니다 현기하부 영상이나 말만들었지 경험은첨이라ㅋㅋ 영상잘봣습니다

[@이현우-j6s]

8:23 아빵!

[@michaeldjay8606]

잠깐만~(웅!) 커요미

[@호랭이와함께춤을]

귀요밍

[@Cyrilstorm]

이 맛에 딸있는 아버지는 딸바보가 되는가 봅니다.

[@Kimchi_season_leader]

아빠미소ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@한병춘-r8g]

영상 보다 아빠 미소 ^^

[@user-jf3nf3fx7e]

안해주고 차가 썩어야 차를 또사지 자동차 회사는 그생각 아닐까 차가 튼튼하고 결함이 없어 소비자가 믿고 살수있는 차를 만들어야지

[@DavidKim-9]

자동차에서 제일 중요한 것 안전 그 다음에 연비..공감해요.

[@호야-l3i]

아기가 착하네요 ㅎ

[@유승훈-s5t]

언더코팅보다는 그냥타면서 하부들때 이너왁스를 2~3년에 한번씩 주입해주고 그리고 하부 긇힌부분 있으면 그냥 검정색 자동차페인트 스프레이로 오일갈때마다 보수해주면 녹없습니다 제 세컨차가 2002년식 xg인데 승현님이 말씀하신부분빼고 부식 없습니다

[@edgehands]

불거지게.. 잘봤습니다~^^

[@space-systemO527]

좋은 이야기 하나 알아가네요.

[@dura-auto]

안녕하세요 ^^ 10여년 정도 방청 전문점을 운영하면서 나름 전국에서 찾아 주시고 유명했었는데 지금은 그만 뒀습니다. 법 개정으로 자동차 관련법, 대기환경보전법에 저촉이 된다고 하니 자발적으로 접었습니다. 아무튼 이승현님께서 말씀하시는 것처럼 아직도 방청이 국산차에는 필요합니다. 지역에 따라서 다르긴 하죠. 염화칼슘을 많이 사용하는 지역 차량의 부식이 훨씬 빠른 것도 사실이고요. 이너 코팅은 다들 한다고는 하지만 노즐을 집어 넣는 시늉만 하는 업체들이 부지기수입니다. 실제 프레임이나 바디 내부를 내시경 사진을 찍어서 보여주는 곳은 하나도 없죠. 그리고 잘 모르시는 분들은 유성, 수성을 많이 따지시는데 수성이 영상에서 보시는 것처럼 들뜸 현상이 많습니다. 더 하고픈 말은 많습니다만 아무튼 요점을 잘 짚어 주셔서 공감하고 갑니다.

[@teameras-kimjs9719]

정비공의 이미지를 넘어서 사람이 매우 깔끔해서 보기좋고 영상10분짜리지만 군더더기없이 내용전달이 알차니 지겹지도 않습니다. 좋은 정보 감사합니다~!

[@jaewonkim6308]

소비자의 선택 기준이 바뀐다면 제조사도 바귑니다. 제조사가 바뀌지 않는 이유는 소비자의 선택이 중요한 이유입니다. 예전 볼보 트럭은 차량을 조립하고 pvc 도장을 해서 프레임에 용접을 하려면 칼로 도장을 뜯어내고 용접을 했었죠 시간이 흘러도 국산차는 아직도 옛 추억을 돌이키며 만들어집니다.

[@SWChoi-v3v]

차는 말씀하시는거 처럼 만들어야 된다고 봅니다. 명차는 괜히 만들어 지는게 아니죠. 요즘은 이름으로 명차 소리 듣고 싶어 하는 브랜드 들이 많아서 문제라 생각 됩니다. 이름이 아닌. 정말 속이 꽉찬 그런 명차들을 만드는게 자신의 회사 및 소비자를 위한 일이 아닐까 합니다. 구독 쾅 누르고 갑니다

[@달쿠샤]

이런방송 승원합니다. 다른 유튜버들은 신차만 리뷰하는데 년식이된 차량 하부 부칙심각합니다.

[@ggambo2354]

지금차 나오고 겨울전에 싹다 하긴 했는데 엔진오일 교체시 볼때마다 들뜸이나 떨어져 나간건 없는데 그래도 하부관리 잘해야 겠네요...... 에휴ㅠ 이럴때마다 sm520이 엄청나게 잘 나왔다는걸 다시 느끼네요

[@leethanos]

와 이행님 유튜브 초창기 처음할때 구독자 몇명안될때 보고 간만에 다시보는데 20만다되가네..ㄷㄷㄷ 멋지십니다 행님!

[@youbjin8823]

저렴이 언더코팅스프레이구입해서 직접하부뿌려졌는데 4년넘게 잘 견디네요.항상 외부주차라비바람과 이곳은바닷가고 바닷바람과 도로에물차들이 흘리고간 바닷물까지 언더코팅을 하지않으면세차를 한다해도 부식이 좀 빨리오더군요.그리고 국산차량들 하부방청이 잘되어있지않을것같네요.

[@이긍선-f3m]

👌좋아요~

[@hanyun007]

100%공감 합니다 얼마전 렉스턴 스포츠 새차를 구매했는데 언더코팅 새로 했습니다 새차를 사고 코팅을 다시 하다니 짜증이 납니다 다음에는 국산차.사고 싶은 마음이 없습니다

[@죄우기]

차는 데후에 락만 안옇으면 평생탑니다

[@paullee5689]

알찬 내용 굿! 감사합니다.

[@choi7054]

우리나라 판매 차종 中 현대기아가 부식 심한데, 2016년도 KBS1TV에서 방영된 "소비자 리포트"에서 구형투싼,스타렉스가 부식 엄청 심했었습니다. 그나마 i40은 내수나 수출이나 똑같이 제작한다 해서 수출을 하고 내수로도 판매한다는데,.... 특히 임판(임시번호판) 상태에서 언더코팅들을 많이 합니다. 제가 영상에서 본것이 있더라믄 "쓰리원샷본사"에서 찍은 언더코팅 작업 전 영상을 봤었는데 70년대 만해도 언더코팅이 강제사항 이었답니다. 외국은 구형투싼도 약간의 부식 제외하곤 거의 없었습니다. 소비자 리포트에서 본 차량 中 르노삼성QM5도 약간의 부식 제외콘 없었드라구요. 방청작업도 일부만 하지 말고 전체적으로 해서 출고했었으면 좋겠습니다.

[@jhp7446]

쓰리원샷이요? 그 사장님 조회수올리려고 하체띄워놓고 까기만 하시던데...ㅡㅡ

[@choi7054]

@@jhp7446 그건 저도 인정안하는건 아닙니다만, 승현님 말씀이나 쓰리사장님도 거의 비슷한 얘길 하셨기에 국산차는 신차구입시 언더코팅은 임판때 필수요소라 생각합니다.

[@onkang3506]

븍미에선 플루이드 코팅으로 갈아타기 시작했습니다. 예전 언더코팅 방식으로 프레임 날아가는 픽업들이 많아서 플루이드 코팅이라고 해서 러스트 인히비터같은걸 바닥에 다 뿌려주는건데 내수차별있습니다(캐나다기준). 아는 형 04 세도나(한국 카니발) 절대 세차 안하고 6년간 염화칼슘 길에 깔아대는 곳에서 굴렸는데 프레임에 녹하나 안갑니다 11인게 12 투싼 세차 절대 안하고 내부 매트에 소금기 다 올라와있는 차도 프레임에는 녹 하나 없습니다. 적어도 3년동안 하부세차는 무슨 세차를 한번도 안했는데...

[@polandinj8430]

On kang 양털유 얘기하시는건가요? 사서 겨울오기전 뿌리고 있는데 좋던데요

[@jethytrianon]

코팅보다 철판 자체에 원인이 있을껄요? 모래나 자갈등이 튀면서 하부에 데미지 주는데 견디는 코팅 잘 없습니다. 현재 유럽등 자동차 회사들 알미늄도금강판 씁니다. 아연도금강판보다 수명이 오래가는 녀석인데, 제법 비싸다고 하네요.

[@onkang3506]

@@polandinj8430 예 이동네도 양털유로 갈아탔더라구요 언더코팅집들 핫템됐어요

[@onkang3506]

@@jethytrianon 러스트벨트에서 부식이 심한 이유가 프레임 이너로 스며든 염분이 제거가 안되서... 외강판같은 경우에는 자갈튀어서 페인트 까지고 부식되는 경우가 많은데 프레임바디차들 프레임은 언더코팅 한 차들이 언더코팅 안한 차들보다 부식이 더 심한경우가 많아요 염분때문에

[@jethytrianon]

@@onkang3506 선박도장 스펙 짜는 일을 했습니다. 부식관련해서 약간 팁을 드리자면 언더 코팅에 들어간 코팅재가 뭔지에 따라서 부식의 차이가 결정됩니다. 아마도 유성계열로 언더 코팅을 주로해서 부식이 파손 부위를 기점으로 번져버린겁니다. 보통 방식용 언더코팅재들에 아연이나 알미늄이 첨가가되는데 이녀석들이 철보다 반응성이 좋아서 차체가 부식되는 대신 소모되는 개념입니다. 그런데 유성 언더코팅재들은 그게 소모 못하게 고정되어버리니 아연이나 알미늄성분이 첨가되어봤자 무쓸모인 사태가 벌어진겁니다. 그리고 언더코팅을 안했다고 하지만 철판 자체가 도금강판일겁니다. 아니면 염분을 견디지 못합니다. 추가로 밧데리에 연결되서 전기가 녹쓰는거 대신하는 경우도 있기 때문에, 오래도록 시동을 안켜면 밧데리 나가버리는 사태가 벌어지기도 합니다. 즉 언더코팅 믿고 세차와 관리를 게을리해서 부식이 심해졌다는 겁니다. 딱 좋은건 세차하면서 페인트 파손부위를 보고 수성 프라이머로 덧칠해주면서 부식을 방지하는겁니다. 절대 유성프라이머 쓰지마세요. 빤짝이는게 깨끗하기는 하지만 효과가 없음.

[@leokang552]

ㅎㅎ 구독과 좋아요! 할려면 제대로 대층하면 아니한만 못하다 동감합니다

[@와잘나가]

한가지 ... 사람들이 대개 개인의견을 말하면서 이건 개인의견이라고 여러번 강조를 하는데 그건 사족입니다. 개인이 의견을 말하면서 이건 개인의견이다 라고 강조를 하려면 말하는 사람이 어디 단체의 대표로 나와서 의견을 말할때 그 단체의 입장과 내 의견이 다를때. 이건 개인의견이다 를 말하는 거라고 생각이 됩니다. 문득 생각이 나서 몇자 적습니다. 그니까 유트버는 개인의 방송이기에 꼭 개인을 강조 하지 않아도 충분합니다. 항상 차에 관한 좋은 거 많이 배우고 있습니다^^

[@jha5340]

차는 관리하기 나름이라고 생각됩니다. 쏘렌토 2세대 풀체인지 모델 1만키로만 더 뛰면 40만이 쏘렌토R을 2009년 부터 10년째 끌고 있는데요. 사제 언더코팅 하지도 않았고, 눈 많이 오고 제설 작업하고서 눈이 어느정도 다 녹고 기본적으로 하부세차까지 합니다. 그런데도 엔진오일 교환이나 기본적인 경정비때문에 리프트 띄워서 보면 머플러 연통이 부식이 많이 됐지 다른부분은 부식육안으로는 하부프레임에는 부식이 없습니다.

[@smp150]

덕분에 많이 알아갑니다. 언더코팅 고민중이었는데 도움 많이 되었네요.