[Ep.12] Capo Nord con meno di € 1.000: Come riparerò guasti e forature in viaggio

Chi fa per sé fa per tre!
Non è una frase che ho inventato io, ma la prendo così alla lettera che, anno dopo anno, mi sono fatto un corredo di attrezzi e di esperienza che mi permettono di evitare meccanici e gommisti (la maggior parte delle volte) rendendomi autonomo negli interventi alla moto, nella manutenzione di base e nelle riparazioni (quelle basilari).
Il colpo di scena in questo video c'è, ma si risolve tutto!
Ricordati che gli attrezzi da officina sono pesanti e ingombranti e che devi scendere a compromessi.
In questo video ti spiego la mia scelta.
Se questo video ti è stato utile condividi, e ci vediamo al prossimo episodio!
LA MIA STORIA:
L’8 maggio 2005, all'età di 21 anni, partivo con 2.200 euro in tasca e una moto sovra equipaggiata, senza patente internazionale, senza visti, senza assicurazione medica né vaccini, e senza nemmeno ricambi per la moto. Avevo solo il passaporto, una chitarra, una bottiglia d’olio d’oliva legata alla forcella anteriore, il manuale d’officina e tanta voglia di mettermi in gioco.
L'8 maggio 2013 tornato in Italia a 29 anni con 270.000 km percorsi, 50 paesi visitati, 5 continenti toccati, 6 esperienze lavorative nel mondo per autofinanziarmi e un libro edito in proprio intitolato il Manuale del Motoviaggiatore.
Nel 2014 l'Elefantentreffen e Patagonia, nel 2015 la Patagonia e i passi andini di Perù e Bolivia e nel 2016 ripartivo dall'Italia diretto in Nepal e tornavo 5 mesi dopo con all'attivo 370.000 km percorsi in 70 paesi. Da quell'esperienza è nato il mio secondo libro, intitolato Vie della Seta in moto e l'omonimo DOCU-FILM.
Nel 2017 nuovamente Sud America e nel 2018 il primo viaggio in moto con mio figlio, di 6 anni.
Nel 2019, con all'attivo 460.000 km in 77 paesi del mondo, e un viaggio da record Italia-Caponord-Italia con solo 999 euro (comprensivi di benzina, traghetti, tunnel, pasti e pernotti in 23 giorni di viaggio e 10.500 km) pubblico il mio terzo libro che svela i segreti della scelta di vita che ha fatto di me il motoviaggiatore che sono diventato.
Oggi mi dedico a condividere la mia passione attraverso video, foto e viaggi che organizzo e che guido in qualità di tour leader in 77 paesi del mondo. Il mio tour operator si chiama Ride True ADV e la Patagonia è la nostra specialità
I MIEI LIBRI
www.partireper.it/prodotti/ma...
www.partireper.it/prodotti/li...
www.partireper.it/prodotti/pa...
I MIEI DOCU-FILM
www.partireper.it/prodotti/vi...
IL MIO TOUR OPERATOR
www.ridetrueadv.com
IL MIO BLOG
www.partireper.it
I MIEI CONTATTI
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I MIEI CANALI SOCIAL
/ partireper
/ partireper.it
vimeo.com/partireper
/ gionatanencini

[@federicoferrari2766]

Grande, sto imparando tante cose grazie a te!

[@simogas2099]

Tutto bene per carita', pero' io una pinza, un po' di fil di ferro (le zip tie si sciolgono con l'estremo calore) e un rocchetto di nastro isolante lo avrei messo nel kit. Quasi mi dispiace che parti cosi' presto. Stai sfornando dei video utilissimi. 👍

[@AlessandroViolaAx]

Belli questi video in presa diretta senza tagli 💪👍👍👍

[@fabiodava6553]

Wow video moolto interessante

[@alessandrobragaglia6109]

Ottimo il corredo, a tal proposito due domande se posso: l'adventure 2019 come la tua (e la mia) non monta di serie camere d'aria? Hai montato tu i tubeless successivamente (o adattato il cerchio artigianalmente)? Seconda cosa, anch'io ho il soccorso stradale all europe ma nel tuo caso sei coperto in caso di anomalia fuori strada? Solo applausi per te

[@NitroglicerinaBumBum]

Io per aggiustare la pressione (che ne so da 1,8 Bar a 2) dei pneumatici moto (ho l'Africa) uso una banale pompa da bicicletta del Decathlon. Una di quelle che si possono portare dietro in bici....lei non fa cilecca come il compressore. Capisco che per gonfiare una ruota da zero occorra molto tempo però...Tuttavia funziona

[@LucaDellAnno]

ciao Gionata, proprio ieri ho riparato la mia gomma tubeless. sono anche io motoviaggiatore ma invece di riparare la gomma utilizzando un compressore alimentato dalla batteria della moto, uso un powerbank che è anche un avviatore di emergenza della batteria e compressore. inoltre ha anche due attacchi usb per caricare telefonino, tablet, ecc. Si chiama : "Suaoki Jump Starter G7 PLUS Avviatore di Emergenza Auto 18000mAh 600A Compressore Portatile " e lo vendono su amazon. ecco il video della mia riparazione con il predetto avviatore.kzbin.info/www/bejne/Y2THaZhsjah-nMk PS: grazie 1000 per quello che fai, mi spingi a riflettere sulla mia modalità di viaggio e migliorarmi!

[@kinointhebox]

Questa cosa sono pratico dato che faccio il gommista da 15 anni😂 Ma il mo piace te lo meriti solo per la stima che ho per te😉

[@DeuBCNBCN]

mi experienzia es que es lo que no se utiliza muy frecuentemente y además tiene un peso alto, como las herramientas, es mejor llevarlo cuanto más abajo de la moto para mejorar el centro de gravedad y además con suerte no lo debes descargar en todo el viaje. Esa bolsa estaría mejor en el fondo de una bolsa lateral. Auguri con il viaggio.

[@partire_per]

lo que pasa es que, como tengo lo huevos muy grande, mi moto estarà siempre muy desbalanciada :)

[@DeuBCNBCN]

@@partire_per quindi, va bene così. :)

[@magazzinografico]

Concordo sul top case è veramente una piaga, e poi quanti ne ho visti volare per strada...

[@joninserirenickname8518]

Stavo pensando di organizzare un viaggio a capo nord (covid volendo) per il mio 18essimo con un 125 secondo te è fattibile?

[@partire_per]

Certo che si, c'è chi ci è andato con la vespa 50

[@alessandro8913]

Sei un grande Gionata seguo tutti i tuoi video !!! pero fossi in te cambialo il compressore tanto costa una miseria e ne trovi anche di piu piccoli

[@sergiobarzasi]

Ciao, io non metterei carburante (bombola e diavolina) insieme ad accendini... altrimenti rischi di diventare una cometa.... per di più dal video si vede che la bombola non ha più il suo tappo di sicurezza per lo stivaggio.... non riesco a capire la grandezza di quella bombola ma in teoria ci sono le ore di riferimento per il suo utilizzo... verifica se ti basta per tutti i pasti o se devi partire già con due... ma la sicurezza prima di tutto... niente accendini insieme alle bombole...

[@frederic4986]

Sei un mito 🤣

[@davidedorta]

Ciao come mai hai optato per le borse laterali morbide al posto delle rigide ?

[@Fradant123]

Bellissimi questi strumenti smonta gomme dove si possono comprare?

[@magazzinografico]

io ho questo e nn serve il cavo Oasser Compressore Aria Portatile se può esserti utile... meglio così almeno nn hai avuto la brutta storia quando sei in viaggio, come è successo a me 😢 Se poi accetti un consiglio ulteriore tutto ciò che sta a portata di mano sulla moto anche se nn ha valore è oggetto di vandalismo e ruberie varie. Io ho optato per mettere il sae sotto la sella.

[@massimopecile9666]

Come si chiama l'attrezzo al 15:00?

[@saponetta99]

Gionata quella leva componibile per svitare il perno ruota interessa anche a me. Ci puoi dire il nome del produttore? Ho cercato su internet ma nulla

[@partire_per]

kzbin.info/www/bejne/gqGTpIyvq6Zsabs

[@saponetta99]

@@partire_per Grazie 1000 ;)

[@romo5452]

Come fai a tirare sul cavalletto la moto con tutto quel caric0?

[@ironchris72]

ma un oliatore automatico no?

[@leob9433]

Ciao scusa ma la Africa twin non monta le camere d'aria? Bellissimi video complimenti

[@AlessandroViolaAx]

Ha fatto la modifica bartubless

[@andreasankara]

@@AlessandroViolaAx anche io ho un africa, per la modifica tubles quanti euri ci vogliono!?

[@AlessandroViolaAx]

@@andreasankara amici che la hanno fatta parlano di 5/600 euro

[@federicotarditi4584]

io il compressore lo cambierei.... ahahah

[@marcocentofanti]

Ma come...tutto perfetto e organizzato...cavi cavetti attrezzi assicurazioni...e poi ti accontenti di un compressore da pochi euri che a volte funziona a volte non funziona...

[@magazzinografico]

si ma nn esageriamo, sta in europa mica in angola. E poi solitamente nei kit in caucciù ci sono anche due bombolette di CO2