Epäonnistuneen viritysturbon korjaus, Osa 1., Tasapainotusripulia

  Рет қаралды 8,165

Turbotohtori

Turbotohtori

Күн бұрын

Vähän kerrontaa VSR tasapainotuksen tekemisestä ja mitä lopulta piti tehdä, että sai tyydyttäväksi.
Alkutilanne ei käynyt, väliaikatiedotteen käyrissä värähtely voimistui siististä käyrästä ja pienestä piikkauksesta huolimatta moninkertaiseksi suurilla nopeuksilla ja homma otti lopulta useamman päänhakkauksen akselidynamiikan petäjään 😂

Пікірлер: 9
@TomiHakkarainen
@TomiHakkarainen Жыл бұрын
Periks ei anneta ❤ … Arvostan.
@Sampza97
@Sampza97 Жыл бұрын
Jos turboon vaihtaa keskiön uuden niin pitääkö se tasapainottaa🤔 kun oman auton vanha turbo vähän väljä tai jotain ku paikallaan ollessa kuuluu kauhee ulvonta kun kierrokset nousi😅 näytti netistä saavan halvalla uusia keskiötä nii mietin että pitäiskö korjata tuo vanha uudella keskiöllä.
@TurbotohtoriTube
@TurbotohtoriTube Жыл бұрын
Lähtökohtaisesti ei tarvitse tasapainottaa uusia keskiosia ja sen kanssa tehtävä huolto on ihan järkevää, jos kotelot ovat ok. Voit laittaa meidän kotisivun kautta kyselyä turbon numeron kanssa, niin katsotaan oikea!
@kapteenimorgani
@kapteenimorgani Жыл бұрын
Halvan pörssisähkön päivä siis
@TurbotohtoriTube
@TurbotohtoriTube Жыл бұрын
En tiedä oliko 😬
@voxpko
@voxpko Ай бұрын
Mielen tota kiintoinen, tota tota, video tota tota. Kii tota tos, tota tota 😅
@TurbotohtoriTube
@TurbotohtoriTube 23 күн бұрын
no tota juu
@MJPilote
@MJPilote Жыл бұрын
Mielenkiintoista settiä, olisi ollut kiva nähdä vähän puntituksesta videoo ja tuloksista millä päädyttiin akselin vaihtoon. Oliko taasen käytetty kaukoidän rupellia joka ei ollut ihan suoraan tyssähitsattu akseliin? Tullut hylättyä omissa kötöksissä sellainen kun ei saanut omalla tasapainoitus lelulla puntitettua lainkaan tyydyttävästi edes.
@TurbotohtoriTube
@TurbotohtoriTube Жыл бұрын
Se tilanne oli koko epistolan aikana samankaltainen kuin siinä kohdassa, jossa vertasin uuden mutterin tulosta "alkutoimenpiteisiin". Eli korkea värähtelytaso läpi kierrosalueen, yksi johdonmukainen poistokohta ja lopulta patti tai pari keskellä ja lopulta voimakas nousu mittausalueen yläpäässä ja vähän kaikki eri vaiheessa toisiinsa. Turbohan pyörii enemmän kuin tuo 135k, enkä halua sinne loppuun nousevaa piikkiä sen takia. Mittasin akselin kärkien välissä, siinä ei ollut ihmeellistä, mutta nyt kun mainitsit tuon kitkahitsauksen, niin enkä pitannut niin, että pelkkä turbiinipyörän heitto näkyisi. Pitääpä mitata ja jos jotain löytyy, niin tehdä siitä sitten video!
Epäonnistuneen viritysturbon korjausta, Osa 2. Valmistuminen
7:44
Turbotohtori
Рет қаралды 3,8 М.
Nyt se raivaussahanterä leikkaa! - Grimsholmin korjaus
10:09
Sami Hytönen
Рет қаралды 43 М.
БЕЛКА СЬЕЛА КОТЕНКА?#cat
00:13
Лайки Like
Рет қаралды 2 МЛН
Worst flight ever
00:55
Adam W
Рет қаралды 25 МЛН
Apple peeling hack @scottsreality
00:37
_vector_
Рет қаралды 132 МЛН
Turbon vaihto (+/-100 €)
26:41
Marko Immonen
Рет қаралды 53 М.
Epäonnistuneen viritysturbon tutkimista, osa 1.
7:43
Turbotohtori
Рет қаралды 7 М.
Päivitystä edellisen jälkeen
2:36
Koneistaja Kimma
Рет қаралды 7 М.
#KIIMALIITERI osa 1
17:33
MB_Mononen
Рет қаралды 43 М.
VALURAUTA PAKOSARJAN HITSAUS/ DRIFTING TRANSIT TURBON LAIPPA
10:01
PETRI WALLIUS
Рет қаралды 14 М.
Pinna kiristyy Pohjanmaalla | Karpolla on asiaa
19:36
Karpo Official
Рет қаралды 45 М.
Should you REMAP or EGR/DPF DELETE your TDV8 Range Rover?
12:44
Sam's Motor & Machine
Рет қаралды 9 М.
Hyvästä huonoksi | Karpolla on asiaa
12:15
Karpo Official
Рет қаралды 38 М.
PAINEEN ALAISENA: Maailman nopein turbon asennus!
20:31
Jukka Vaan
Рет қаралды 3,7 М.