Epäonnistuneen viritysturbon tutkimista, osa 1.

Paljon taikinoitu muualla puutteellisella kalustolla tehty viritysturbo, joka ei asiakkaalla toimi.
Huomaatteko mikä on ulkoisesti väärin, kyseessä siis alkujaan Mersun GTB VKLR -turbo?

[@MJPilote]

Mukava nähdä turbo videota pitkästä aikaa. Omiin ropposiin kun noita tekee niin sitä saa sellaisen kun haluaa, tai sattuu tulemaan kun pääsee itse sitä säätämään ja testaamaan, asiakkaalle en kyllä lähtisi tekemään ilman laitteita varsinkaan mitään stetsonista vedettyä settiä. Omasta 651 tupla turbosta tuli aika kiva vähän isommilla matalapaine ahtimen siivillä ja hukkaportin porttauksella. Yllättäen herkempi kuin vakio, mutta kasvoi se moottorin läpi menevä massavirtakin varmaan jonkin verran. Ainakin se järjetön pakopaine putosi reilulla kilolla.

[@romppaukko]

Olipas kätevä. 🧐

[@Lakewiew]

Näitä lässyttäviä kukkahattu parta selittäjiä löytyy onkohan kaikilla nämä asiaan liittyvät tiedot tai laitteet??? Tämähän on hieno mekaniikkaa joka vaatii pikkaisen enemmän kuin ryssän tebarin kahvilan mestareiden tietoa

[@tboHammu]

Turbiinikotelo nyt ainakin on vanhemmanmallisesta ahtimesta eikä VKLR:stä

[@TurbotohtoriTube]

Kompressorikoteloa varmaan tarkoitat?

[@tboHammu]

@@TurbotohtoriTube No se, kotelo kun kotelo :D

[@TurbotohtoriTube]

Oikea vastaus!