Ep04 테슬라 모델y 팔고 모델3 하이랜드타기- 테슬라 하이랜드 RWD 장점 단점 주행기 시승기 리뷰 3800km 후기

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Күн бұрын

Пікірлер: 208

@happytesla Ай бұрын

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@hyung-baikim8452 Ай бұрын

3개월정도 하이랜드 운행중인데요 터치방향지시등은 핸들이 완전히 돌아갔을때는 아직도 헷갈립니다. 요크핸들의 경우 위쪽이 비어 있으니 그쪽이 항상 위다라고 생각하면 쉽지만 일반핸들의 경우는 특히 로터리 들어갔다가 나올때 핸들 풀지 않은상태에서 방향지시등 넣을려면 고역입니다. 생각해야되고 그 사이에 잠시 정신이 팔릴때도 있구요 저의 의견으로는 위험하다고 생각됩니다.

@jd226 Ай бұрын

진솔한 리뷰 잘 봤습니다 ^^ 공감되는 부분이 많네요.

@happytesla Ай бұрын

공감해 주셔서 감사합니다.😊

@hooney6043 Ай бұрын

저도 회생제동으로 멈출때 덜컹합니다 ㄷㄷ 심지어 살짝 차가 뒤로 밀리면서 멈추는 느낌도 있더라구요. 전기차 첨타봐서 원래 그런건가 하고있습니다!

@happytesla Ай бұрын

불편하시죠 ? ㅜㅠ 이거 하랜 종특인가 😢센터 다녀와 후속 영상 올리겠습니다

@JK-bm6im 24 күн бұрын

깜박이 바 없어진 것에 대한 의견은 동의 못하겠네요. 우회전 하자마자 좌회전 하거나 깜박이를 바로 바로 바꾸어야 할때 엄청 불편합니다. 그런 경험을 못해보신 것 같네요.

@user-wq1cj6vg2j Ай бұрын

저도 똑같은 하이랜드rwd출고해서 잘 타고 다니고 있는데 10번같은 경우에 저도 시내주행때 차가 정차시에 바로 오토홀드로 잡힌다라기보단 뭔가 기어가 풀려서 뒤로 살짝 밀렸다가 바로다시 잡히는 느낌..? 그런식으로 살짝씩 뒤로 밀리다가 멈추는 느낌 같은게 있네요

@happytesla Ай бұрын

아~ 역시 이거 저만 그런게 아니었네요 몇몇 분들 동일 증상 있으신데 센터 후기 올리겠습니다 ㅠ

@DDJ_A Ай бұрын

단점 7 자동출차변속은 옵션에서 끄고 켜실수 있어요. 그리고 기어는 앞이 막혀있을때 자동으로 후진을 넣어줘서 저는 개인적으로 너무 편합니다… 적응을 해버린것 일수도… ㅎㅎ 그리고 저희도 4인 가족인데 아직 네살 두살이라 공간이 불편하지는 않는데 트렁크는….. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 좋은 영상 많이 공감하고 갑니다. 감사합니다.

@happytesla Ай бұрын

앗 4인가족 유저 시군요 ㅋ 애들 크는거 맞춰 주니퍼 넘어가면 딱 좋을듯 합니다 ㅎ 자동출차변속 안전하게 사용하면 편할것 같아요 초보분들 주의라시라는 뜻에서 영상에 넣었습니다 시청 감사해요 😊😊

@jonghyunlee8710 Ай бұрын

항상 좋은 영상 감사합니당

@happytesla Ай бұрын

@@jonghyunlee8710 시청 감사합니닿 😉

@user-fe4vm5wu5z Ай бұрын

오파가 곡선주행때 속도 줄이는거 좋아요.. 근데 아직 방지턱인식을 못해 속도를 안줄여줘서 ㅎㅎ

@happytesla Ай бұрын

아 맞다 그렇죠 ㅜ 앞차 뒤에 붙어서 선행 차량 신공을 사용하셔요 😂😂

@Roma-vrt 16 күн бұрын

안녕하세요 영상 도움 항상감사드립니다 혹시 저만그런건지...아님 설정을 잘못했는지.... 궁금해서 여쭤봅니다 6월구매한 모델3 RWD 입니다. 전 외곽순환도로로 출퇴근하면서 오토파일럿을 사용합니다 근데 궁금한부분은... 핸들에 손잡으라는 멘트가 거의 30초마다 뜨고 있습니다.혹시나해서 실내 카메라를 가려봤는데도 그러네요 오토파일럿이 그렇게 좋다고 하는데... 이게 정상인건가요?

@happytesla 16 күн бұрын

@@Roma-vrt 오파는 자율주행이아니고 보조정치라 핸들 잘 잡으셔야 합니다 ㅠ 케빈캠 가려도 15초 마다 잡으라고 나오는거 정상이에요 아마도 미국산 오파 이야기 들으신것 같습니다 꽤 오래 안잡아도 안뜨죠 🥲 핸들 살짝 아래로 당기듯 잡으면 경고 잘 안뜰거에요 참고해 안전 운전 하셔요👍

@user-lm4gu1uj7s Ай бұрын

도움이 되었습니다. 감사합니다. 모델Y롱레인지에 서스펜션 교체하여 타겠습니다.

@happytesla Ай бұрын

@@user-lm4gu1uj7s 오 ~~ 탁월한 선택이십니다 😃😃

@user-te4mg3up4g Ай бұрын

서스 교환은 비용 어느정도 들어요?

@user-lm4gu1uj7s Ай бұрын

@@user-te4mg3up4g 비싼건 500정도 든다고 들었습니다.

@1924Hi Ай бұрын

드디어 올라왔다!!

@happytesla Ай бұрын

@@1924Hi 많이 기다리셨습니다 😄😄

@user-rd1gr4ol7f Ай бұрын

영상이 재밋어요 ㅎㅎ

@happytesla Ай бұрын

@@user-rd1gr4ol7f 아핫 재미있게 봐주셔 감사합니다 ㅎ 😆

@DPdnjs-fe1dh Ай бұрын

경험에 의한.. 잘 정리된 비교 잘 봤습니다.

@happytesla Ай бұрын

앗 감사합니다 하뚜님 😊

@twox16r Ай бұрын

저도 하이랜드 정차 후 오토홀드 걸릴 때 약간 덜컹하는 느낌이 있는데, 타시던 이전 모델 y 같은 경우는 그런 증상이 없었던 건가요~? 저는 그냥 다 같을 거라 생각했는데 ㅎ

@happytesla Ай бұрын

@@twox16r 네 와이는 없었어요 ㅜ 제보 여러명 있는거 보니 종특 인것 같기도 ㅜ 센터 다녀와 영상 남기겠습니다 😢

@user-xg3tm8iy2f Ай бұрын

해피둥이님 영상 잘봤습니다.모니터 옆에는 어떤 제품인가요?

@happytesla Ай бұрын

시청 감사합니다 ㅎ슈피겐 테슬라 맥세이프 무선 충전기 입니다 여러가지 거치대 사용했는데 정착했어요 ㅎ

@user-mb5vc3qn6t Ай бұрын

그래 진짜 야너두 목소리네... 다른 사람인척 차분히 얘기하는거 같아~~ 형수님 나오라고해봐~~~~~

@happytesla Ай бұрын

@@user-mb5vc3qn6t 야너두 아니다 규르튜 ~~ 디젤 후하 후하😁😁

@nathankim8600 Ай бұрын

주니퍼로 갈 생각인데.. 깜박이랑 기어노브 그대로 해주고.. 통풍 넣어주면.. 그러면 좋을 것 같네요^^ 모3 하이랜드도 최종 계약에서 취소했고.. 사실 아직도 고민 중이긴 한데.. 결국엔 공간감이나 속에 익은 그 습관들이 무섭단 생각이 듭니다^^ 후기 리뷰 감사히 잘봤습니다!!

@happytesla Ай бұрын

시청감사합니다 맞습니다 저도 처음에 적응 안되었는데 막상 적응되면 또 편한거 같아요 ㅎ 터치식 기어노브 제외 ㅋ

@user-ej7rg7xe5d Ай бұрын

선댓글 후감상

@happytesla Ай бұрын

@@user-ej7rg7xe5d 1등 감사합니다 ㅎ 👍

@user-hx5on2bq5y Ай бұрын

5년간 타시면서 추천하는 휴대폰 거치대 좀 알려주세요 ㅎㅎ 지금 쓰시는게 흡착식 슈피겐인가요??

@happytesla Ай бұрын

네 슈피겐 테슬라 멕세이프 무선축전 거치대 입니다 만족하며 사용중이에요 😃

@Durisoohyun Ай бұрын

기어 변경시 핸들이 앞으로 나오는건 순정인가요!? 튜닝인가요!!?

@Durisoohyun Ай бұрын

튜닝이라면 이름이 먼가요...? 옛날부터 갖고싶었습니다 ㅠㅠ

@Durisoohyun Ай бұрын

튜닝이라면 이름이 먼가요!!?

@happytesla Ай бұрын

이지엔트리 순정기능이에요 하차편하게 핸들과 시트포지션 조절됩니다 😃

@xxxmanzzaezzae109 Ай бұрын

저는 오파가 단점이네요. 내연차와 같이 운행중이며, 구입 1달정도됐고(1000km), 뽕이 빠지고 있네요 ㅎㅎ , 오파 파지법 적응 안되서 자꾸 풀립니다. 제가 못하는것이지만, 현기 터치식에서는 파지법이 필요없거나, 이렇게 민감하지는 않은데, 하이랜드 적응못해서 안써요 ㅎㅎ 현기차는 HDA 쓰고요. 다른것은 테슬라, 전기차 처음이라서 신기하고 역체감같은건 없네요 ㅎㅎ 다만 내연차랑 같이 운행하다보니, 원페달이 적응이 오래걸리거나, 아직도 탄력주행 습관이 가끔씩 나와서, 울컥이네요

@happytesla Ай бұрын

금방 적응되실겁니다 ㅎ 적응됨 재미 있으실겁니다

@TeamUSAKOR 12 күн бұрын

10. 차량정지시 울컹울컹 많이 하죠. 산호세 지역에서 2월부터 타고 있습니다. FSD모드에서는 그런 문제가 없는데 일반 오파는 정차시 불안불안해요

@happytesla 9 күн бұрын

역시 꽤? 많은 분들이 동일 증상 격고 계시는군요 조만간 ota 개선 되기를 ㅠ

@sonjulsin Ай бұрын

막히는 길에서 기존 브랜드 최신의 차량들은 아주 부드럽게 가고 서고 하는데요 테슬라도 막히는 길에서 가다서다 할때 부드럽게 서고 가고 하나요?? 어디서 듣기론 아니라고 해서요.. 요즘 다른 차들도 고속도로 장거리 주행시 차선이야 뭐 완벽하게 잘 잡고 가고 가장 피곤한게 가다서다 구간인데 여기서 가다서다를 잘해야 안피곤해서요 테슬라는 어떤지 궁금합니다.

@happytesla Ай бұрын

제 하이랜드가 세번째 테슬라 인데 기존 모델y는 정차 구간 편하게 오파 사용했던것 같은데 이번 하이랜드는 좀 울컥울컥 하는 느낌이긴했어요 ㅜㅠ 테슬라는 ota로 진화 하기 때문에 픽스 될 수 있을거라 생각합니다 😊😊

@Shifter1986 Ай бұрын

저는 3인 가족이긴해도 4인까지는 세단선호자라면 하이랜드 추천합니다 저도 Y롱레인지 타다가 하이랜드 롱레인지로 오긴했지만 저는 오히려 3인가족 4인가족한테 세단선호자이면 하이랜드를 추천합니다 현재는요 마지막으로 마이멜로디랑 쿠로미는 어디서 구매하신걸까요? 딸래미가 원하네요 ㅠㅠ

@happytesla Ай бұрын

와 저랑 같은 케이스 시군요 모Y롱에서 하이랜드 기변 ㅎㅎ 욕은 먹고 있지만 전 나름 만족 합니다 마멜이 쿠로미 텐바이텐에서 구매했습니다 ~

@Shifter1986 Ай бұрын

@@happytesla 알려주셔서 감사합니다 ㅋ 저는 오히려 가족들한테 욕은 안먹고 잘바꿨다는 소리만 들었네요 ㅋㅋ 저도 3500키로정도 탔네요

@user-np1rr2lc7e 22 күн бұрын

평행주차가 어렵다고 하는데 이런 것들도 정리된 것이 있을까요?

@happytesla 9 күн бұрын

왜 어려울까요? 저는 잘 모르겠습니다만

@Loveiw Ай бұрын

후기 좋네요! 국산배터리 들어가면 좀 더 비싸도 사고 싶습니다. ^^

@happytesla Ай бұрын

@@Loveiw 시청 감사합니다 롱레인지는 국내산 삼원계 배터리 들어가는것으로 압니다 구매 ㄱ ㄱ 😉😉

@Loveiw Ай бұрын

@@happytesla 알아보니 국내 모델3 롱레인지는 중국 CATL 배터리가 들어가고, 유럽판매 모델3는 LG에너지솔루션 배터리가 들어가네여. 나중에라도 국산 배터리 적용되면 구매 ㄱㄱ 하겠습니다 ! ^^

@yj_likes Ай бұрын

@@Loveiw 잘못된 정보 입니다.롱레인지는 즁국 제조 LG엔솔 NCM입니다

@PD-zq2rp Ай бұрын

야너두 형 저핸들은 어디서 구매하신건가요?

@happytesla Ай бұрын

그류트 ? ?

@user-fe4vm5wu5z Ай бұрын

끼어들기후 비상등 켜줄때 비상등 버튼을 쳐다봐야하는 위험이있습니다

@happytesla Ай бұрын

@@user-fe4vm5wu5z 네 맞아요 좀 불편 ㅜ😢

@user-ix8ic8jv9s Ай бұрын

저는 오늘 와이프 13살 남 11살 남 7살 여아 데리고 하이랜드 시승했는데요 걱정보다 너무 좋았습니다 12년식 쏘렌토 타고 있었는데 내부가 좁다는 생각이 전혀 안들었습니다 트렁크는 작다는 느낌이었지만요 그래서 바로 주문했어요 아이들이 좀 크면 모르겠지만 당분간은 불편함 없이 탈거 같습니다

@happytesla Ай бұрын

@@user-ix8ic8jv9s 다섯가족이신건가요 ? 진정한애국자 십니다 👍👍👍 감사합니다 5인가족 하이랜드 후기 궁금 합니다 나중에 댓 부탁드려도 될까요 ? 🙏

@user-ix8ic8jv9s Ай бұрын

네 다섯 가족입니다^^; 수령 후 타면서 불편한 부분 있으면 후기 남기겠습니다! 구독하고 많은 정보 배우도록 하겠습니다!

@dangari0415 Ай бұрын

둥이님 이.아팟 어디인지요 ?. 어딘지 모르겠습니다. 그리고 요크핸들 넘 부럽습니다

@happytesla Ай бұрын

@@dangari0415 트래커 아리님 ㅎㅎ 수련 더 필요합니다 😅요크는 멋집니다 ㅎ

@diyundercover2987 Ай бұрын

아..타임스탬프 찍어서 일일이 반박하고 싶다. .. 하이랜드 계약하고 1차 연기한 입장에서 초기셋팅은 잘 봤고요. 나머지는 정말 몇개는 일일이 반박하고 싶돠~~~~

@happytesla Ай бұрын

@@diyundercover2987 반박 환영 입니다 여러 의견들 저도 궁금 합니다 ~~ 😊

@probie1900 Ай бұрын

퍼스트 무버의 숙명일까요 와 이런 기능을 벌써 넣는 구나!! 싶은 것도 있고 어.....이런 기능을 벌써 넣는다고? 이건 좀.. 이런 느낌도 주네요.. 다른 기업들이 하고 싶어도 못 하는 걸 하고 있고 다른 기업들이 할 수 있어도 일부러 안 하는 걸 하고 빠와 까 둘 다 환장하게 만드는

@happytesla Ай бұрын

네 맞습니다 얼리어답터 베타테스터 느낌 😅일단 돌려 그다음 픽스 느낌 입니다 😁

@gogogofkd Ай бұрын

동감입니다 핫핫

@happytesla Ай бұрын

공감 감사합니다 ~~ 😊

@seobee7070 Ай бұрын

M3L 하이랜드 단점 10번 동일증상입니다... 센터입고 후기도 궁금하네요 ㅠ

@happytesla Ай бұрын

@@seobee7070 아 동일 증상 꽤 많군요 ㅜ 후속 만들어보겠습니다

@RangPunch Ай бұрын

방향지시등 버튼이 잘 먹히지 않는다는 이야기도 있던데,, 어떤가요?

@happytesla Ай бұрын

@@RangPunch 무슨뜻인지 알것 같습니다 버튼이 모양이 넓은편이라 모서리 ? 쪽으로 누르면 잘 안눌리는경우 있는것 같아요 하지만 영상에 말씀드린것 처럼 텝 위치 엄지로 느낀상태에서 누른 후로는 잘 안눌린적 한번도 없었어요 ㅎ 참고하셔요 😀😀

@hyung-baikim8452 Ай бұрын

안눌리는 경험 많이 했습니다. 이건 거의 리콜감입니다.

@josephyoo2157 Ай бұрын

저도 덜컹 거립니다... 저는 아무생각 없이 탔는데 이게 문제인걸까요? ㅠㅠ

@happytesla Ай бұрын

@@josephyoo2157 동일 증상 몇몇분 있으시군요 ㅜ 센터 후기 영상 남기겠습니다

@user-yu2bx1my6k Ай бұрын

저도 그렇습니다. 매번 그런 것도 아니고 막 심하게 덜컹은 아니지만, 그래도 덜컹은 해요. 근데 이 차가 첫차라서 원래 다 그런가 싶었는데, 그런 게 아니었군요. ㅎㅎㅎ

@davids.1293 Ай бұрын

오파시 10초마다 손잡이 잡으라고 경고 뜨는건 모Y RWD랑 같죠?

@happytesla Ай бұрын

네 맞아요 넘 불편합니다 😢😢

@jinos Ай бұрын

테슬라를 타는사람도 전진 후진을 걱정한다면 그차는 패스... 모델 y 지금버젼을 사는게 나으려나.... 참 고민되네요 전 내연기관차만 타다보니 저 기어변속은 그냥 불평할듯

@happytesla Ай бұрын

의견 감사합니다.

@megadrive2248 Ай бұрын

잡소리 부분은 어떤가요?

@Wnsdlrhrh Ай бұрын

Bmw530i 타고 아이오닉5를 세컨카로 이용하다가 아이오닉5 대신에 하이랜드로 세컨카를 바꾼지 일주일 지났습니다. 승차감이나 정숙성, 충전속도가 너무 떨어지고 회생제동 단계조절, V2L, 카플레이 등이 너무 아쉽네요. 깜빡이는 아직도 적응중 ㅜㅜ 기존 자동차 제조사와는 아직은 좀 차로서는 실력차이가 느껴진다고 해야하나... 물론 장단점이 너무 현저해서 좀 비교도 그렇긴 하네요... 전 1년 정도 타다가 다른 전기차로 바꿀듯 하네요 ㅜㅜ

@happytesla Ай бұрын

의견 감사합니다 1 년 타시고 후기 주시면 너무 너무 감사할것 같습니다 ㅎ🙏

@user-gj9ly2om1j Ай бұрын

모델y rwd랑 하이랜드 rwd랑 고민중인데 뭘사까요?

@happytesla Ай бұрын

1-2인 가구 면 하이랜드 3인 이상이면 모y 추천합니다

@atdaei Ай бұрын

전 모델 y 계약하고 이달말에 나옵니다.

@user-ot3ji2ff8h Ай бұрын

제가 하랜롱레 타고다니는데 좀 후회됌... 차라리 800으로 주식넣고 rwd타거나 800 더 넣고 퍼포살껄.......... 다음에 차 살땐 rwd나 퍼포 갈렵니다

@happytesla Ай бұрын

@@user-ot3ji2ff8h 앗 그러신가요 ? 출력이나 주행거리 사운드 등 장점이 많은데 후회되시는 이유도 알수 있을까요 ? 😢😢

@Djhgfghjtrtygg Ай бұрын

겨울한번지나봐야하죠 저는 충전속도때문에도 롱레샀는데 디콤쓰면 뭐 차이가없는것같네요 ㅎ

@cocokim14 Ай бұрын

저도 하이랜드 타지만 깜빡이가 훨씬 더 편하다는거는 애바 같네요 ㅎㅎ

@happytesla Ай бұрын

네 의견 존중합니다

@Castlehooni Ай бұрын

3시리즈도 저핸들이 있나요?! 초보라 ㅠ

@happytesla Ай бұрын

@@Castlehooni 요크핸들 diy로 작업했어요 순정은 원형 핸들입니다 😃😃

@mindolli_7381 28 күн бұрын

슈피겐 거치대 괜찮나요?

@user-xt7yz5it8f Ай бұрын

집밥에 할인카드 어떤거 먹이나요?

@happytesla Ай бұрын

@@user-xt7yz5it8f 삼성ev카드 사용하고 있습니다 😀

@W-DRAGON0 Ай бұрын

영상 잘 보고 있습니다. 현재 모3 하이랜드 롱 타고 있습니다. 내연기관 대형 세단 타다가 첫 전기차 인데 테슬라 스토어 두곳 방문해서 모Y와 엄청 고민하다가 모3하이랜드 시승기회가 있어서 시승하고 마음에 들어서 바로 어드바이저 통해 구매했는데 4인 가족이 잘 타고 있습니다. 가장 크게 우려했던게 승차감인데... 아이가 멀미가 심하게 하는 편이라... 모Y 잘못 구매했다가 낭패볼까봐 승차감 호평이 좋은 모3 롱 하이랜드로 구매했는데 다행히 아이가 멀미를 안해서 나름 만족 하며 잘 타고 있습니다. 캠핑x 차박x 안하고 짐도 많지 않아서 어린이 두명이라 4인가족 만족하고 있네요. 좋.댓.구.알 ^^ 합니다.

@happytesla Ай бұрын

사이즈 만족하신다면 좋은 선택 이십니다 ㅎ 저도 2020년 네가족 첫 테슬라 모델3 였어요 😊 지금은 고학년이 되어버린 쌍둥이 이지만 😂 승차감 고민 하셨다면 이타이밍에 나온 하이랜드 괜찮습니다 상세한 소감 감사드리고 앞으로 좋은 영상으로 보답 하겠습니다 👍👍

@user-le8du9pm1o Ай бұрын

가장큰 단점 y대비 작긴하죠 최소 소나타 급사이즈만 됬어도

@happytesla Ай бұрын

저도 그게 아쉽습니다 와잎이랑 둥이들에게 욕먹고 있는 이유중 하나죠 ㅜㅠ 😭

@user-le8du9pm1o Ай бұрын

@@happytesla 주니퍼 가셔야겠어요

@user-kj3vy6me2p Ай бұрын

회생제동하며 멈출때 살짝 울컥하는데 그려러니 했습니다

@happytesla Ай бұрын

@@user-kj3vy6me2p 아 저만 그런게 아니었군요 ㅜ 센터 다녀오고 후속 영상 올리겠습니다 ㅜ

@BEARprime Ай бұрын

커플로 모3 차박??? 솔로복귀를 희망한다면 그게 답이죠

@happytesla Ай бұрын

@@BEARprime 이분 위험발언 경고⚠️😅

@user-fw1wm2yr6b 29 күн бұрын

테슬라 모델3 전기차 같은경우 중고차는 어떻게 생각하시나용..?😂 중고로 사도 괜찮을까요?!

@happytesla 29 күн бұрын

@@user-fw1wm2yr6b 내연기관 차량과 달리 엔진없어서 적당히 감가되고 상태좋은 모3은 추천 입니다 완충시 거리는 확인 하시구요 😄

@wlsgo113 Ай бұрын

차에있는 피규구매처좀 알려주세요~

@happytesla Ай бұрын

마멜이랑 쿠로미 텐바이텐에서 구매했습니다 둥이들 최애 😂

@user-xn4cr1ls8h Ай бұрын

테슬라는 아직도 발전을 많이해야해요 플렛폼도 바껴야하고 ㅜ

@happytesla Ай бұрын

네 맞아요 아직 신생? 회사 입니다

@k.woong__ Ай бұрын

화면에 전비 표시는 어떻게 하나요?

@happytesla Ай бұрын

미디어 박스 스와이프로 넘기면 나옵니다 공기압도 볼수 있어요 😊

@k.woong__ Ай бұрын

@@happytesla 알려주신대로 해서 성공했습니다, 감사합니다.

@user-fo9fj8nb3y Ай бұрын

뒷자리 승차감도 자녀분들이 뭐라고 하는지 궁금하네요. Y에 비해서 얼마나 좋아졌는지.

@happytesla Ай бұрын

@@user-fo9fj8nb3y 욕만 먹고 있어서 ㅜ 왜 y팔고 못생긴 작은차로 바꿧냐고 ㅜㅠ 승차감은 ㅎ확실히 좋아지긴 했습니다 😅

@Shifter1986 Ай бұрын

저도 Y에서 하이랜드로 왔는데 7살딸래미는 하이랜드가 더크다고 말하는데 그냥 제딸한테는 공간감이 크게 영향을 주는거 같지않습니다 2열 디스플레이와 혼자서 타기 편한것과 머리의 흔들림이 적은게 좋다곤 합니다

@hyung-baikim8452 Ай бұрын

승차감은 제가 y 타시는분 동승해봤는데요. 뒷자리는 뭐 넘사급으로 바뀐것 같습니다. 승차감은 y하고 비교는 어려울 정도로 좋아진것 같습니다. 다만 뒷자리가 등쪽이 세워져있어서 장거리는 가족들이 싫어해서 패밀리카로 이동합니다

@user-xs4vb6py9w Ай бұрын

언제쯤 오토도어를 DIY 하실지 기다려 집니다😅 잘 봤습니다

@happytesla Ай бұрын

@@user-xs4vb6py9w 앗 지난주에 했는데요 ㅜ diy 한건 아니라서 구독자님 오시면 diy한번 ㄱ 하시죠 ~~ 😉

@user-xs4vb6py9w Ай бұрын

아😅 에이동님 영상을 많이 봐왔지만 모델y 처럼 프렁크에서 전원을 따올수가 없더라고요 그래서 한없이 대기중 어떤분 댓글을 보니 앞 시거잭에서 전원을 뒤로 옴긴다는 것을 보고 거기서 어떻게 따와야 하나 생각중 입니다요😅

@happytesla Ай бұрын

@@user-xs4vb6py9w 모델3도 y처럼 프렁크 저전압배터리에서 캐빈으로 전원 넘기는거 동일해요 제차도 그렇게 작업 되어 있습니다 참고하셔요 😃

@-292 Ай бұрын

야너두 못참지 디젤디젤.후후

@happytesla Ай бұрын

@@-292 여기서 이러시면 안됩니다 😅😅

@kyungminmoon-h6e Ай бұрын

저는 통풍시트 너무 추워서 1단만 틀어놓고 다니는데… 이상하네용 저는 M3L 입니다

@happytesla Ай бұрын

엇 그런가요? 1단이 너무 추우시다니 .... 설마 제 통풍시트 센터행? ㅜㅠ 댓 감사합니다 확인해 보겠습니다

@hyung-baikim8452 Ай бұрын

시원하긴합니다. 다만 추울정도는 못느껴봤습니다

@Hoongzi Ай бұрын

지금 시작합니다~ 아이엠 그루뜨~~

@happytesla Ай бұрын

디젤 후 하 후 하 ~😁😁

@user-hb1ks1hp2l 10 күн бұрын

자율주행 bmw가 월등히 앞서는 느낌입니다

@happytesla 10 күн бұрын

네 의견 감사합니다

@goodgood5497 Ай бұрын

테슬라 입문 다음달로 2년 모델Y타고 있습니다 초반에 본가에 충전기 없어서 수퍼차저만 6개월 쓰다가 2023년 1월 본가 완속 충전기 설치 이직하면서 자취방 인근 동사무소 완속 충전기 충전했으나 전기차가 점점 늘어나면서 충전 경쟁 심화 (그나마 20-25분 걸으면 완속 충전기 20개 설치된곳 있음 / 시에서 운영하는 체육시설) 최근 회사 주차장 증축으로 회사밥(완속) 충전기 설치로 이용할듯 합니다 돈을 지불할지? 복지차원에서 이용이 될지는 모르겟지만 회사에서 충전을 할수 있다는 선택지 늘어나는거에 너무 기대중입니다

@happytesla Ай бұрын

네 맞습니다 전기차 너무 좋지만 집밥 or 회사밥 없으면 사지말라고 말리고 있어요 제 첫 전기차 19년도 볼트 시절 충전 난민 생활 했었는데 정말 힘들었어요 😭회사밥 미리 축하드립니다 ㅎ

@GeonE2 Ай бұрын

오토파일럿.

@user-oh5fh5iw2s Ай бұрын

한달에 4천 ??ㄷㄷ 얼마나 다니신겁니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@chj9019 10 күн бұрын

원페달 드라이빙 없애야 된다고 생각함. 그것 때문에 요즘 전기차 급발진 의심신고가 많이 생김. 그리고 엔진오일은 없지만 전기차는 감속기 오일 자주 갈아줘야합니다. 안갈고 그렇게 6만까지 타면 나중에 ㅈ됩니다. 자기 오일도 안갈고 그냥 6만까지 쭉 탔다고 자랑하는 그런차는 차량 번호 공개하고 타세요 제발... 나중에 다른분한테 폭탄 돌리기 하지 마시구요; 그리고 전기차가 무슨 가성비가 졸라 좋다고 하는데... 가격 생각하면 장거리 갔을때 차량 금액지출대비 하이브리드랑 크게 차이 안납니다. 심지어 전기료는 점점 오르고 있죠.. 과연 전기차가 안전성을 확보되지 않은 상태에서 점점 떨어지는 가성비를 가성비라고 할수 있을지 모르겠습니다.

@happytesla 9 күн бұрын

넵 의견 존중합니다 ~

@neod9391 Ай бұрын

아.. 인산철 ㅜㅜ 돈주고 사면안되는 배터린데.. 그거빼면 완벽에 가까운 차인듯

@두둥탁-c7b Ай бұрын

뇌절이 이렇게 무섭다 ㅋㅋ

@shkim2001 15 күн бұрын

네??? 와이퍼가 나아졌다구요?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그저 웃지요

@happytesla 15 күн бұрын

@@shkim2001 허허허 20년때 비교하면 많이 양반된거 맞습니닼 🤣🤣

@shkim2001 15 күн бұрын

😂😂😂😂@@happytesla

@kimchistrike Ай бұрын

롱레인지건 rwd건 둘다 기존에비해 음질이 너무 구려졋어요....

@happytesla Ай бұрын

롱도 그런가요 ? 😢

@kimchistrike Ай бұрын

@@happytesla 롱은 서브우퍼가 엄청 너프됫어요

@happytesla Ай бұрын

@@kimchistrike 안타깝군요 ㅜ

@Djhgfghjtrtygg Ай бұрын

음질 좋다고 기대하고 기변하고나서 처음에 너무 실망했어요 q50s 보스보다 안좋음 😢

@earthduckhoo 17 күн бұрын

아직 뽕 안빠진거같은데..

@happytesla 17 күн бұрын

@@earthduckhoo 뽕 더 빠지고 영상 한번 더 올려야 할까요 ? 😝😝

@dreamwaters2523 Ай бұрын

원페달은 장점이 아님. 엑셀에서 발만 떼도 속도가 줄어드니 고속도로에서 속도 유지를 위해 계속 엑셀을 눌러줘야 해서 발에 피로감이 장난 아님. 회생제동 끌 수 있게 업데이트 해줘야 한다.

@happytesla Ай бұрын

넹 다양한 의견 존중합니다

@stefanokim1264 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ원페달 안해봤지?

@user-xx7cy1wz2y Ай бұрын

피로감이 적어서 타는차인데 고속도로에선 엑셀 브레이크 밟을 일이 별로 없어요. 안타본듯..

@toxin21c Ай бұрын

테슬라 안타봤죠? 고속도로에서 오파걸고 타는데 무슨 발에 피로도가 심해요 풉

@hyung-baikim8452 Ай бұрын

오파 안걸고 가면 발에 피로도가 오는건 사실입니다. 뭐 브레이브 밟을려고 발목을 안돌려서 그런점에서는 피로도가 덜하긴한데 속도유지를 하려면 약간 신경쓰이는건 사실이지요. 속도카메라 전에 속도를 줄일때도 세밀함이 필요하구요. 쭉때버리면 생각보다 속도가 줄기도 하구요. 뭐 숙련도로 커버할수 있긴 합니다. 이상 5월8일 하이랜드 출고한 사람의 넋두리였습니다 ^^

@Mido-riya Ай бұрын

이 분 야너두 같은데

@happytesla Ай бұрын

똥손입니다만 그류트~~😅

@user-ei1ul5vq5v Ай бұрын

들을수록 야너둔데...?

@Mido-riya Ай бұрын

@@happytesla 맞네 ㅋㅋㅋㅋㅋ형!! 야너두도 구독하고 이것도 구독해쒀어

@Djhgfghjtrtygg Ай бұрын

비슷하다..시작 악센트가 같은데?

@minseokh3375 Ай бұрын

맞네 이거 우리 디젤디젤 후후형님 맞는거같아요

@user-sc4kf4bs8e Ай бұрын

휠베 2875가지고 내연차기반 니로1세대 전기차 2700보다 2열 무릎공간 안나오는거보면 노답이긴함. 무슨 내연차 후륜구동기반 플랫폼도 아니고. 이게 오래된 플랫폼이라서 그런건가 라고 생각해보면 니로1세대 뼈대가 되는 하브모델이 더 빨리 출시했는데?

@golgol3388 17 күн бұрын

기어는 진짜 용납이 안되요 ㅜㅡ

@happytesla 16 күн бұрын

@@golgol3388 열심히 적응중 입니다 😭😭

@BJ-yz8wh Ай бұрын

손 빼면 더 낫겠네요 정신 사납습니다

@happytesla Ай бұрын

의견 감사합니다

@fekill353 16 күн бұрын

lfp 배터리가 장점이라니.....

@happytesla 9 күн бұрын

넵 의견 존중합니다

@Sallysslaw Ай бұрын

근데 궁금한데 테슬람애들이 현기차는 왜 싸야한다고 그냥 생각하는거냐? 난 그게 이해가 안가. 솔직히 테슬라도 애플처럼 소프트가 좋은거지 하드가 좋은게 아니잖아

@happytesla Ай бұрын

@@Sallysslaw 의견 존중합니다

@Sallysslaw Ай бұрын

@@happytesla 그니까요. 왜 현기차가 더 싸야하냐니까요? 어떤부분때문인지 궁금해서요.친구 테슬라도 몰아보고 아이오닉5도 몰아봤는데 서로의 장단점이 있지만 그게 왜 어느 한쪽이 더 비싸야만 하는건진 이해가 안가서 그러는거에요. 영상에서 현기차는 왜 그러냐면서요? 그이유가 궁금해서요.