【EP10】オマエはまだ俺と走れるのか？シルビア復活計画episode10

[@taichi0358]

なんだかんだ、 このエアロバンパーが かっけ～ 👍

[@リバースさっきー]

ですよね！

[@kotesaki_shokunin]

何気にシルビアのセルスタート音大好き漢です☺️

[@リバースさっきー]

そうおっしゃるい人多いですね～

[@海田ジェームス]

早くシルビアが、元気に走る所を観たいです。E-クリーンプラスで優しくフラッシングしたり、純正プラグコードなども購入出来れば交換したいところですねぇ～。😘😘😘

[@リバースさっきー]

SRターボはダイレクトイグニッションなんでプラグコードないんですがイグニッションコイルは結構やられるみたいなんで交換の必要も出てくるかもですね

[@toshi1282]

シルビア…懐かしい!!いまだに部品がでるのが凄い！！💯🤔

[@リバースさっきー]

結構高くなってなってるやつも多いですけどね～

[@lonelywolf7412]

毎回楽しみですね。

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@あき-s4j2w]

お疲れ様です！圧縮圧力調べるの怖いですね！楽しみにしてますよ！

[@リバースさっきー]

この健康診断はかなり恐怖です！

[@itukisawaki9377]

ナンバーの新規定は新しい車(令和3年4月1日新規登録以降)にのみ適用になります、取付角度の制限が付くだけで取付位置についての規定はありません(告知のリーフレット見ながら書いてます) 13シルビアの場合、プレートがハッキリ読み取れてカバーが無く、ナンバーフレームが文字にかぶってなければOKです(ようは隠蔽してなければOK) ただ、支局によって対応が違う可能性があるので事前に問い合わせておくのがベストだとは思います 新規定参考(取付位置1.2m以下の場合)：前は上下10度以内、左向き10度以内　後ろは上向き45度下向き5度以内、左向き5度以内、文字が水平であること、プレートを折り曲げていないこと。ナンバーフレーム等の規定は省略します

[@リバースさっきー]

まっすぐ叩いて付けとけば大丈夫ですね^^

[@cotton1191]

さっきーさん、おぉ疲れっすぅ～ タイトルはさっきーさんの気持ちなのか、それともシル... いやなんでもないです(笑)

[@リバースさっきー]

お互いの気持ちでタイトル書きました^^

[@kh7226]

サスペンスドラマの様な終わり方👍

[@リバースさっきー]

ちゃんとこの車は次のネタを用意してくれる（笑）

[@shinjik.5826]

シルビアも綺麗になって喜んでますね〜。

[@リバースさっきー]

でもちょっとお漏らししてましたｗ

[@miyochan555]

お疲れ様です！さっきーさん、いろいろありすぎです！！ですがいろいろ全部を含めてうまくいって欲しいです！！動画は毎回メッチャ楽しいです！次楽しみにしています！ありがとうございました。

[@リバースさっきー]

まだまだ色々あると思います^^; ぼちぼちお付き合いお願いします^^

[@しんたろう-b8c]

頑張ってね👍

[@リバースさっきー]

がむばる👍

[@啓一-y3v]

さっきーさんお疲れ様です。 前途多難そうですけどいよいよこっからですね。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー ここからが岐路になると思います！

[@66s2]

「あっ・・・」 次も見逃せない展開になってるぅ

[@リバースさっきー]

なかなか進まなくてすみません～^^;

[@66s2]

ぜんぜん気にしてないよー ラストの匂わせ感がすごくよかったってこと

[@織谷徹]

さっきーさんお疲れ様デス^ ^ 小出しやな〜^ ^ 次回楽しみや❗️

[@リバースさっきー]

えーっと、えーっと、なんか聞き覚えのある名前。。。

[@織谷徹]

@@リバースさっきー 知っとる❗️

[@OK-eh8ir]

圧縮が問題なくて、次のステップに進めるといいですね。 そうなることを祈っています!

[@リバースさっきー]

僕も祈ってます！！

[@ざぼんらーめん]

最終ラッピング走行は、夜明け近くの紫色した高速が似合いそうですね。

[@リバースさっきー]

当時のストリートゼロヨン会場に行きたいです😊

[@fuji-tomi]

圧縮無事に乗り切りますように 期待と不安でいっぱいですね

[@リバースさっきー]

ホントココが分かれ道になるかもです！

[@masa5994]

お疲れ様です。 整備書の表紙破けてて何か色々な思い出とかあったんだろうなぁて思いました。 出来れば今のエンジンで走ってほしいなぁて勝手に思ってしまいました(笑) 次回ドキドキしながらまってます！

[@リバースさっきー]

あの整備書めっちゃ使いましたからね～ なにかに挟まって破けたような記憶があります（笑）

[@ドンノヂ]

いつも楽しく拝見しています。 圧縮が正常だといいですね。 私の放置FCはゼロでしたwww。

[@リバースさっきー]

ゼーロ～～～～( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

[@齋藤武彦-b5f]

今のところ着々と進んでいますね👍コンプレッションが心配ですけど┅ そん時はEv ヘッド❗❗

[@リバースさっきー]

何とか無事であって欲しい！

[@naoya9787]

お疲れさまです。久しぶりの洗車、ワコーズ　バリアスコートも。そうです、プラグやっぱり世界のNGKに決まり。

[@リバースさっきー]

洗車は最近ハマってるカーシャンプーがあるんで今度紹介します（笑）

[@phantomDAI]

なかなかスムーズにいかしてくれませんね 次も楽しみにしてます

[@リバースさっきー]

その方が可愛いですけどね（笑）

[@0315キンちゃん]

シルビア綺麗になりましたね👍🏼 圧縮は大丈夫だと信じたいですね😆 ただ最後の漏れが気になる〜💦💦 色々あると思いますが頑張って下さい💪🏼

[@リバースさっきー]

ありがとうございます😊 頑張ります!

[@mizomizo580]

ワシは走れるで～って言ってるように聞こえます♪

[@リバースさっきー]

そうであって欲しい！

[@ウィンディ-r5g]

会長お疲れッスー、ロングノーズショートデッキ、シャコタンS13カッコいいですね、わくわくします☺️次回はターミネーチャン出現か？それともエンジンルームのロボコンの腕かな？🤖🦾知らんけど

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 乗る時はリアも車高少し落とします（笑）

[@sunsunsun9019]

シルビアカッコいいです！

[@リバースさっきー]

有難うございます^^

[@モンキーR]

本格始動ですね　怖くて測れなかった・・わかるなーその気持ちでも避けては通れない作業　　生きていてほしいですね

[@リバースさっきー]

どう考えても無傷だとは思えないんですよね～

[@ちゃんぱー-z4j]

お疲れさまです。 最後のポタポタ…怖い😮〇〇を締め忘れてました〜(笑)…みたいな感じだと良いんですが…。

[@リバースさっきー]

次回お知らせします！

[@yuuji5590]

お疲れ様です、さっきーさん さっき見たマフラーの曲げ作ってる人いました😅この動画に いいですねシルビア😊若い頃欲しかったんですが、車屋の社長に反対されて断念しました😭 繋いだみたいなシャーシーで直ぐフレーム曲がるやら、事故が多いやらって 今思えばZも同じやん🤣ただ30年前やから無茶してたしなぁ でも今も無茶しますよ😁ハンドル持ったら（笑） 着々と進んでますね、早く走るのが見たいです😊マフラーも作るんでしょ？ 9を切ってたら、RB26ですね😆それか15エンジン

[@リバースさっきー]

まさかあの時ごろごろ走ってたナンパ車が30年以上経ってこんな希少車になるとはおもいもしませんでしたよねー

[@櫻井敦司-p9w]

武田さんはザウルスチューン 谷口さんは八代さんとやまもっちゃん、 さっき～さんはどうするんですか？ 完全プライベートですか？

[@リバースさっきー]

思い出すな～昔を あの時も僕はお金がなくてショップが触る車と素人のプライベートチューンで戦い続けてた（笑）

[@cab-iy3px]

さっきーさんお疲れ様っす。 SRってこんな音だったっけ？と思ってたら、コメに皆さん書かれてましたね。 吸気音最高！からのダクトプルプルww 次回も楽しみにしてます‼️

[@リバースさっきー]

実はねこのロッカーを叩く音は結構昔から鳴ってて今オイルが０ｗ－３０だからよけにうるさいんだと思います。 どっちにしてもシム調整とラッシュのエア抜きぐらいはしたいんですがその前に丸山モリブデン入れてみようかな（笑）

[@いっしー-x8y]

紙パッキンの所に液状パッキンはお勧めしません。ブラケット穴を新設したら固定はナッター等が便利ですね。裏にナット必要なくなるので。

[@リバースさっきー]

裏のナット大変だったｗｗｗ

[@tumugihiiragi129]

あずみ向上委員会知っているの？ さっきーさん、あずみんなぁるつむぎわぁ大好き！

[@リバースさっきー]

まーさんガレージさんに出てた時にあずみ向上委員会を知りました（笑）

[@user-bw空白]

お疲れっすー ず〜と気になってた洗車今💦 パッキン&ゴム製品類は全て交換したほうが良いと思うよ～時間かかっても😅 ガソリン代今の倍まで上がるおそれあるかも～😱

[@リバースさっきー]

お疲れっすー まだまだゴム系は変えないいけない部分たくさんあります^^;

[@masakiizawa5754]

最後のポタポタも気にはなりますが、先ずは圧縮ですよね。 （ガスケット吹き抜けてて、クランキングで梨汁プシャーではないと信じてw）

[@リバースさっきー]

漏れてるのは水っぽいです

[@相島弘嗣]

さっきーさんお疲れっす！ シルビアS13修理楽しんでいる様で、観ているこっちも自分のアルシオーネSVXに重ね合わせてにやにやします😁 機会とお金が出来ればアルシオーネのマフラー製作をお願いしたいですね😆

[@リバースさっきー]

お疲れっすー アルシオーネ超昔にやったことあります～^^

[@寺岡浩志-t4f]

会長お疲れ様です！ 最悪ピストンリング交換で圧縮が戻る事を願ってます✨ あっ…… まだ圧縮死んでるわけじゃなかったww

[@リバースさっきー]

そう！まだ結果はでてません！

[@しまやん-d1f]

タペット音がスゴいですね。 最低でもヘッドカバー開けて、タペット調整とバルブ洗浄、ウォータージャケットからの水漏れならバラさないと．．． 簡単にはいかなそう。🤔

[@リバースさっきー]

シルビアのロッカーって結構音出るんですけどカム変えてから大きくなりましたね～ シム調整とラッシュアジャスターの交換もしくはエア抜きが必要かもです

[@GAO-1]

さっきー会長、お疲れ様です。 洗車したらダークグリーンのシルビアだったんですね(笑) ずっとグレーのシルビアと思ってました(笑)

[@リバースさっきー]

実はカタログのイメージカラーだったんです^^

[@nisemonor]

天国･･･圧縮落ちてる！VEヘッドにできる！ ですね！

[@リバースさっきー]

悪魔の誘惑。。。

[@kazucz4a998]

こんばんは。 毎回動画楽しみにしてます。 洗車したら13輝きましたね。 黒でも無く自分は好きな色です。 まだ公道走るのはちょっと先になりそうですけど、楽しみにしてますね。

[@リバースさっきー]

これで圧縮問題なければ車検に向けてのプランに切り替えれます^^

[@もーつー-e4p]

お疲れ様です イグニッションコイルも交換ですか？

[@リバースさっきー]

最終的には交換した方が無難ですよねー

[@サッカー好き-t4q]

シルビアかっけぇーーーー！ 欲しい！

[@リバースさっきー]

買って♪

[@takamori]

最後のは水かなー？圧縮見て使えそうでもバラしてオーバーホールしましょ！

[@リバースさっきー]

一旦車検を通したいです！

[@kunix1116]

お疲れ様です。 怖い怖い！！ 頑張ってください(^^)

[@リバースさっきー]

頑張ります！

[@max_hirota]

S13「気〜もち良〜～～い！！」

[@リバースさっきー]

もっと快適に回したい！

[@densukedon]

待ってましたー

[@リバースさっきー]

忙しくてちょっとづつですけど^^;

[@Una-Guine]

1:00 ボンネット汚いな〜w でも、カッコいい！懐かしい！ 私が免許取って1番最初に憧れたというか、一目惚れした車。絶対アレに乗るんだ！って思わせてくれた、今見てもカッコイイなあ〜と思える車です！無事車検取って復活出来る事を願ってます！ ※人間も、健康診断やら人間ドックやらの前は…怖いよねえ？怖い怖い…

[@リバースさっきー]

あちこち凹んでるのも治さないと～

[@ーああ-g1n]

走り屋さっきーさん、おつかれっすー！ 圧縮、ドキドキしますね。大丈夫かな……きっと大丈夫に違いない。 最後、何やら漏れてますね。次回どうなることやら。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー 大丈夫だと信じたい！

[@ケッター-u4z]

会長ご苦労様です。 洗車されて綺麗に成りましたねー だけどバンパー汚い スポンジをシューってボンネット這わせたら一緒に洗えそうなのにｗ 圧縮も最後の水？も気になります。 次の動画も楽しみです。 頑張って下さい。

[@リバースさっきー]

お疲れっすー ホンマや！ 全然気づいてなかったけどバンパー洗えてないね（笑） 実際みるとそこまで気にならんかった^^;

[@室澤伸夫]

圧縮測るのドキドキですな・・ 私の車は、漏れるは入っているから大丈夫と判断しております。

[@リバースさっきー]

ドキドキもんです！

[@kaaponjordan7997]

おやおや、ラストの匂わせが気になりますねー。次回も楽しみに待ってます👍

[@リバースさっきー]

僕も撮影終わってから気付いたんです^^;

[@yuu1tv]

大丈夫、、全部バラして組み直せば、、、 だからそれはやりたくないんじゃ～～～Wwww

[@リバースさっきー]

結構無茶したんでダメなときはエンジン探さないと。。。

[@yuu1tv]

@@リバースさっきー 多分ヘッドガスケットとか後はパッキン関係とか、、、 色々変えれば大丈夫じゃないかと、、、 でもストリートゼロヨンだしな 何処までダメージが、、んーーー

[@原功-m3s]

感動の瞬間ですね😅 無事に走って～と祈っていますm(__)m💧

[@リバースさっきー]

ちょっとタペット音が気になります^^;

[@原功-m3s]

@@リバースさっきー さん そうですねぇ～😅

[@61hitoriyogari41]

圧縮よりも、タペットノイズなのかかなり気になる音が・・。 あとは、ブーストが２ｋってかなり高いので、クランクのメタルはヤバそうですね、ガッんばって復活をしてください。

[@リバースさっきー]

カムがロッカー叩く音は昔っから鳴ってたんですが、ちょっとシム調整とラッシュのエア抜きぐらいはやっときたいな～とは思います

[@barGR86]

お疲れ様です^^

[@リバースさっきー]

お疲れっすー

[@遥-s9j]

ナンバーの位置は車検大丈夫ですよー わたしのFDも、横に着いてます👌

[@リバースさっきー]

しっかり見えれば大丈夫みたいですね^^

[@行け行けドンドン]

がんばれェ！

[@リバースさっきー]

がんばってほすぃ～

[@行け行けドンドン]

楽しんでくださいw

[@小川利英]

こんにちは～！ご苦労様です。旧車って怖いんですよね、ブレーキ、水回り、ガソリンタンク、燃料ポンプ、燃料フィルター 勿論ラジエター、足回りブーツ、クッションゴム、等々とにかくお金が掛かるんですよね！エンジンが無事でいる事をお祈りいたします！ じゃ、まったね～！

[@リバースさっきー]

あざっす！

[@やむちゃん-z2f]

さっきーさんお疲れ様です、最後の・・・次の展開が気になります😅

[@リバースさっきー]

最後のアレは仕込みじゃなくて撮影終わってから覗いたらでてたｗ

[@shinonome87]

さっきーさんのために、踏ん張れ！シルビア！

[@リバースさっきー]

みんなのためにも！

[@くにまる-t2s]

無事で有ります様に まんまんちゃん あん❤

[@リバースさっきー]

ホント恐怖です。。。

[@keitamiyano5870]

もう一回オーバーホール出来るといいですね☺️ うちの15も圧縮がヤバいですよ

[@リバースさっきー]

出来ればそのままでヘッド調整だけでいけたらいいんですけどね～

[@tannsuikujira]

明るいところだと埃とか汚れすごいですねｗ

[@リバースさっきー]

原色が解らないぐらいホコリ積もってました（笑）

[@百式-y9p]

最後こわ～～～い(°Д°)

[@リバースさっきー]

僕も怖かったｗ

[@トラック乗りひでやん]

お疲れさまです〜!アイドリングのバラツキが気になりますが次回はどうなるんだろ〜？ ボディは車庫保管とホコリコーティングwのおかげで水洗いだけでもピカピカですね(*‘ω‘ *)

[@リバースさっきー]

お疲れっすー アイドリングのバラツキはインジェクターが８５０なんで昔から多少はあったんですが、セッティングをもう一度きっちりとる必要があると思います。 あとインジェクターもヤバいかもですね～

[@reosYF708]

SRはウオーターポンプはファンベルト駆動なんだ・・・ 自分はこないだ、ホンダのK24Aエンジンでファンベルト外れてあわやブローというとこでした VQやQRだと、タイミングチェーンで駆動するみたいです。 ホンダのタイベル駆動も、ウォーターポンプはタイベル駆動ですが K型(チェーン駆動)以降?はファンベルト駆動みたいです

[@リバースさっきー]

SRのチェーンはカムとクランクとオイルポンプだけになってるんですよ

[@ゴウ-y5e]

圧縮ダメならスリーブ入れ替えてCP辺りのΦ90のピストンでも組みますか？ラッシアジャスターはロッカー飛び防止も兼ねてソリッドピボット化とかいかがでしょう？ ちなみに自分もS13復活作業中です。RX-6かポン付けタービンかで悩み中です。

[@リバースさっきー]

９０Φのピストンなんか入れたら隣と紙一枚なりそうｗ

[@86is30]

アイドリングとか音とか色々気になる動画だったけど、最後の何かが滴れてるのが気になる！水漏れじゃ無いとしたら・・・

[@リバースさっきー]

次回作を（まだ撮影もしてないけど）お楽しみに！

[@めがね-u9h]

タービン交換＆高ブーストが出来る仕様ってことは純正よりも厚めのメタルガスケットに交換していませんか？ だとしたら純正マニュアルの規定圧縮は参考にならないかも

[@リバースさっきー]

もちろん純正と同じ厚みのメタルガスケットに変えてますよ^^

[@SHIBATAKEN]

法律の事ならグットスピードさんに聞くのが早いかもしれませんね＾＾　動いてるって良いですね

[@リバースさっきー]

この後、個人的にご指導いただきました（笑）

[@c-sq578]

タービンに入るパイピングのぷるぷるが気になる〜

[@リバースさっきー]

タービンの羽根見えるようにずらしてるんで最後はまた固定します^^;

[@ASTROTIGERDIY]

漏れてるやん🤣

[@リバースさっきー]

ご老体なんで😅

[@wanawana547]

ラジエター装着するにも一苦労でお疲れ様です。 あと一息な感じですが、最後の漏れている感じが気になります。。。 ハイカムに変わっていますとアイドリングがハンチング気味になりますが、キレイに回っていますね。吹かすとストールするのは気になりますが。 せっかく今まで共にしたエンジンなので、圧縮圧力があることを祈っています（-人-）

[@リバースさっきー]

ここまで来たら取り合えず動かせるんでやりやすくなります^^

[@hiro-db1cl]

さっきーさん、お疲れっす！ おぉ、エンジン掛かったのぉ〜(^^)v うむ、なに最後の？ 引っ張るなぁー、また続き楽しみだわ。

[@リバースさっきー]

撮影終わってエンジン止めてから漏れ出したみたい^^;

[@通りすがりのコメンテーター-c5z]

動画内容とは関係ないんですが 私も自動車保険は ○保ジャパンです(笑)

[@リバースさっきー]

いやホントに関係ないｗｗｗ あ、ちなみにウチの看板じゃないんです（笑）

[@asn5129]

あ〜良く寝た。ほな、はよ走ろうやさっきー！

[@リバースさっきー]

オマエダレよって言われないか心配ｗ

[@kossorihan]

さっきーお疲れ様です シルビアのエンジンの音って 昔配送のお仕事でセドバン28デーゼルに そのエンジン音にそっくり 不整脈のせいかな？ 20年ぶりの洗車のわりにきれいな車はガレージインだから？？？

[@リバースさっきー]

お疲れっすー シム調整とラッシュのエア抜きしたらちょっとマシになるかもですが、 オイルがいま０ｗ３０入ってるんでそのせいもあるかもしれません。

[@nichijo7745]

とりあえずフューエル１入れとくとか？オイル添加系はまともに動くようになってからのほうがいいかもね。('ω')

[@リバースさっきー]

ガチャガチャ言うので丸山モリブデン入れてみようかな（笑）

[@PonPonPonta-u6x]

さっき～さんのシルビア乗ってるすがたは、かっこい～ぜL('ω')┘三└('ω')」

[@リバースさっきー]

まだ走れてないｗ

[@qawsedrftgyhuyjiklp]

サーモずれて締めるとだいたいケース？蓋？が割れて漏れるんやけどね

[@リバースさっきー]

幸い割れてませんでした^^;

[@ALTO-FR]

作業お疲れ様ですm(__)m ナンバープレートの取り付け角度が厳しいですが ナンバープレートの移動は大丈夫だったと思います(^○^)

[@リバースさっきー]

たたいてまっすぐにしときます（笑）

[@Mノリユキ]

最後のなにか漏れているシーン、次回波乱が巻き起こるのかな？期待してます！

[@リバースさっきー]

撮影が終わってから気付きました^^;

[@高野徹-l6x]

こんばんは、さっきーさん、さっきーシルビア(見た目が、ノーマル)VS武田シルビア(最高速フェイス)ですね。 追記 最後ホラーサウンド(・∀・)こ、こわー！

[@リバースさっきー]

僕の場合は当時貧乏で見た目にお金をかけれなかったんです^^;

[@サバトンG検証委員]

皆様のコメントを見てましたが、視聴者さんもさっきーさんもレベルが高い! 圧縮は落ちてたら、修理できないんですかね??? ちんぷんかんぷんですが、応援してます!

[@リバースさっきー]

僕もシルビアだけですちょっとだけわかるのは^^;

[@yuudelix]

もちろん圧縮が落ちていても所詮は機械なので修理は可能ですよ。(*^^*) エンジンを分解してエンジンの爆発を受けるピストンとピストンが一定方向へ動くアシストをするシリンダの隙間を埋めるピストンリングとオイルリングの交換やシリンダ壁の傷を研磨して削れた分大きめのピストンリング、オイルリングに交換、はたまたエンジンその物を交換すれば直りますけどやはりコストがかさむのでピストンリング、オイルリング交換が1番軽傷ですね。

[@サバトンG検証委員]

詳しくありがとうございます。 修理は可能なんですね。 良かった良かったです。

[@2727yosihiro]

水の怪奇現象がまた、、、。

[@リバースさっきー]

ずっと追いかけてくる水漏れですｗ

[@saconya]

シルビアさん 「ここは、何処？ 私は誰？」 にならないで、くださいね

[@リバースさっきー]

あれ？君は誰？ きゃーーーやめてーーー

[@滋賀のまー君-h6k]

さっきーさんこんばんは、もう動画に撮って結果が出ていると思いますがエンジンの圧縮圧力が規定値の範囲にあれば良いなぁ？と思いながら次の動画も楽しみに観たいと思います。

[@リバースさっきー]

いえ、ガチで現時点でまだ計測してません^^;

[@jboy117]

さっきーさん。お疲れ様です。 動いて良かったですね。 圧縮圧力が正常であることを祈ります(笑) 正常だったら、デスビキャップとプラグコード代えましょう。

[@リバースさっきー]

ダイレクトイグニッションなんでプラグコードはないんですよ～

[@jboy117]

@@リバースさっきー あ～ぁ！ 失礼しました(笑) ついデスビあると思ってました‼️

[@Mr8411]

湾岸ミッドナイトでみたら8.5とか書いてありました。　ポルシェの400PSが11だったと思います。 NAの圧縮比ではないですか？　マツダが14とか聞いたことがあります。

[@リバースさっきー]

シルビアのNAだと１２．５ですよ^^

[@ピンチパンチ]

足付けて 「パーフェクトシルビア」 とかってやるかと思ったのに♪

[@リバースさっきー]

なんでそー思った！

[@ピンチパンチ]

@@リバースさっきー プ◯モ狂四郎世代だと思ったのに(笑)

[@リバースさっきー]

全巻持ってたｗ

[@hiasai3279]

圧縮測定怖いですね(^-^; タペット音が出てるので、どちらにせよヘッド位まではバラすと思いますが。 パワーを出している車はどうしても、どこかにしわ寄せは来ますね。 自分の車も、ミッションが・・・。

[@リバースさっきー]

ホント怖い(;・∀・) シム調整とラッシュのエア抜きぐらいはしないといけないですかね～

[@pesq7748]

インジェクターの洗浄いいですよ

[@リバースさっきー]

インジェクターマジやらないとまずいかもですね～

[@山迫健二]

本当に本当にお疲れ様です🙇さっきーさんのシルビア君が動いていると🤔元気がもらえるけれど😅…ちょっとうらやましいドス(T_T)

[@リバースさっきー]

置いとく場所があったことに感謝^^

[@山迫健二]

自分の家だと倉庫無いから😓どうなるかはご想像におまかせします😱

[@ee54103]

GOLF7も同じ番号のナンバーなんですね。 今気が付きました。

[@リバースさっきー]

この車のナンバーが始まりなんです（笑）

[@silky681012]

国土交通省のページで確認したところ「2021年3月31日までに登録・検査・使用の届け出がある自動車については、自動車の運行中番号が判読出来る角度によること、自動車の運行中番号が判読出来るフレーム又はボルトカバーを取り付け出来る」とありました。 気になったのは水温上がった後ハンチングしてるように感じたのは私だけ？

[@リバースさっきー]

結構グレーなところあるみたいですよね～ とりあえずナンバーまっすぐつけたらいけるみたいなんで叩いて鈑金します（笑）

[@大窪哲也-h9c]

日産と言えばベンガラ色定番だね、トヨタの黒も優秀。

[@リバースさっきー]

ベンガラは手につくと厄介（笑）

[@さいとうとしはる-l5s]

さきさん、序でにイグニッションも交換しましょう。

[@リバースさっきー]

順番ですね^^

[@さいとうとしはる-l5s]

はい。

[@さいとうとしはる-l5s]

クラッチオイル交換も大事ですね。

[@secondpolice5626]

バラして洗浄か・・いいんだよそれで充分だ。そうだ、そうゆうふうに走ってやってくれ　もっとアクセルをふんで、もっと思い切り、もっと、もっと・・・・　もっとそいつを愛してやってくれ 本当に走る為に生まれてきたヤツなんだ

[@リバースさっきー]

そうであって欲しい。。。