Episode 103 : Retour d'expérience sur ma batterie lifepo4 après 8 mois et 1300KW d'utilisation

[@sylvainpelletier9667]

Bonjour à tous. Excellente référence que cet Andy, de la chaîne Offgrid garage. Australien, avec son accent spécial et sa bonne humeur, il me régale d'info pointues mais compréhensibles (bon, d'accord, en anglais). Il y a aussi la chaîne de Will Prowse aux USA, qui est également une mine d'or pour parfaire sérieusement ses connaissances en batteries et matériels périphériques. Sinon en France il y a Guillaume Piton, un installateur qui fait pas mal de vidéos fort instructives.

[@alaintessier9970]

Bonjour et merci pour ce retour d'expérience que tu m'avais annoncé par mail. Je vais investir pour mon CC dans une batterie toute faite de chez LIITOKALA de 200Ah avec BMS dont la promo le 1er novembre sera de 423€. Mes compétences en montage électrique étant quelque peu limitées, je préfère assurer sur du matériel tout fait. A bientôt pour de nouvelles vidéos. Alain de Saint Brevin les Pins 44

[@passion-camping-car]

👍

[@oliviergis5560]

Merci Jérémy,je viens de monter ma batterie 16x180ah bms JK et balance actif neey sans faire d'équilibrage avant des cellules.tout marché super bien 😊👍. merci pour des vidéos très utile 🎉. Bonne continuation 😊

[@passion-camping-car]

👍

[@NIEPSEN]

Bonjour, je suis content de découvrir cette vidéo qui me fait découvrir un equilibreur de cellule performant. Juste des remarques pour vous corriger, vous parlez certainement de 1300kWh et non 1300kW. D'autre part si la tension des différentes cellules se déséquilibre te la viens certainement de capacité de cellules dispersés plutôt que de résistance interne. Vous devriez tester vos cellules, notamment celles qui chute en tension le plus rapidement. Au plaisir de vous revoir.

[@gilpiau2405]

Bonjour, Merci pour ce retour d'expérience. Tes explications sont toujours très précises et tu n'hésites pas à donner les points négatifs autant que les positifs.

[@passion-camping-car]

👍

[@Moramora.]

Merci, nous allons habiter sur un catamaran fin décembre. J'ai prévu de passer des batteries Gel 12V 290AH à 74 kg l'unité (X4) au LPO. Mais pas facile de trouver des bons conseils en Français. Heureusement tu as fait un travail remarquable. Ce retour d'espérience in-situ me fait choisir pour le BMS et équilibreur, que tu as trouvé par l'australien (super ses essais vidéo). Je vais partir sur du 8S et commencer par 4 ou 6 batteries en 24V à 320 AH. J'en profiterai pour faire des tutos sur la chaine que j'ouvrirai en début Janvier, pour suivre notre périple autour du monde. Mais avant il y aura pas mal de préparation que je filmerai, c'est tellement plaisant de partager nos expériences. Merci à toi

[@St-juste]

un bms sur une batterie gel ???? fumeur de moquette????

[@Moramora.]

@@St-juste j’comprends pas je parle de batteries Lithium j’avais des batteries gel et passe au lithium. D’ailleurs j’ai fini mon install et c’est super

[@jacquestouzet6846]

Salut Passion camping-car 👍😉💖 Merci pour ce retour d'expérience 🙏

[@34gotgot]

Merci pour le retour d'expérience c'est rare 👍

[@eric-u1x7g]

Bonjour ;tout d'abord je viens vous remercier pour toutes vos vidéos qui m'ont permis de me lancer dans la fabrication d'une batterie 4s LIFPO4 200A. Je reviens sur la vidéo 103 qui parle des équilibreurs passif et actif. j'ai pu voir que vous aviez monté un BMS DALY qui possède de lui même un équilibreur passif, puis vous avez rajouté en plus un équilibreur actif.je suis actuellement dans la même configuration sauf que mon équilibreur actif ( HELTEC 4S 10A ) ne possède pas de Bluetooth.Ma question est il possible de désactiver l'équilibrage passif sur le DALY, et monter un équilibreur actif ; si oui comment ?? je vous remercie d'avance.

[@passion-camping-car]

Bonjour de mémoire (car j'ai changé de bms depuis) je crois que oui on peut désactiver l'equillibreur du daly

[@fabricebarret587]

Bravo au top vos vidéo bonne continuation 👌👍🙏🏻

[@passion-camping-car]

Merci

[@faridabdelkrim6028]

Bonjour tu as eu raison de regarder la chaine de Andy. Je le suis depuis de nombreuses années , vraiment super !, il teste tout à fond. J'ai construit ma deuxième batterie 280 AH avec le JK BMS 4S (j'ai abandonné Daly et les autres) et elle marche du tonnerre. le fait que tu ai pris l'équilibreur de NEEY est le bon choix . bien à toi

[@passion-camping-car]

Je l'ai découvert par hasard et oui ses tests sont bien. Bon parfois il y a pas mal de blabla mais bon c'est son style

[@thierrychomette1222]

Bonjour, pourquoi avoir abandonné le BMS Daly ?

[@passion-camping-car]

Peut être parceque le JK propose l'equiliabrage actif (perso j'ai beaucoup hésité) et vu la différence de prix je me suis dit je garde le Daly et j'ajoute le neey. Par contre a refaire je prends un jk

[@faridabdelkrim6028]

@@thierrychomette1222 L'équilibrage du BMs DALY est un catastrophe, non seulement il n'équilibre pas (200 MA trop trop faible pour des courant de charges de plusieurs ampères pour des cellules de plus de 100A ) là où il faudrait 2A mini , mais il ne fonctionne que si vous chargé vos cellules. Donc si vos cellules sont déséquilibrées elles le resteront. Cdlt

[@sinsedudu]

Simple, explicite et franc sur ses erreur, merci à toi pour la qualité de tes videos et ce retour d'expérience.

[@passion-camping-car]

Merci

[@laurentvessiller8506]

Bjr, super merci beaucoup pour toutes ces infos techniques... est-ce cette carte d'équilibrage est valable également pour seulement si ont à seulement un pack de 4 cellules avec bms dally dans le camping car ?

[@passion-camping-car]

Malheureusement non il n'est pas compatible pour les batteries 4S j'avais entendu dire qu'il devaient faire un modèle mais je ne sais pas si il est sorti

[@bonnetalexandre2085]

merci pour ton retour d'expérience !

[@passion-camping-car]

Je dois bientôt en ressortir une sur le sujet suite au passage en 2p16s

[@bonnetalexandre2085]

@@passion-camping-car c'est quoi 2P16S?

[@bonnetalexandre2085]

@@passion-camping-car la neey se connecte au bms ?

[@passion-camping-car]

Montage en Série de 16 groupes de 2 éléments en parallèle

[@passion-camping-car]

@@bonnetalexandre2085 non le neey est autonome il faut juste le connecter a chaque cellule

[@Rahan-31]

Merci pour ce REX simple et efficace. Je confirme si besoin était que YTB The Off Grid Garage est vraiment plus qu'excellent !

[@phiphi2098]

Merci Jeremy pour ce retour d'expérience qui permet d'avancer sur le sujet sans passer par les galères, mes 2 batteries GEL fonctionnent encore bien mais je sais maintenant ce que je ferai à leur "mort" 😀 merci beaucoup pour ta vidéo toujours bien détaillée 👍

[@ecler01]

Toujours très instructifs. J'aimerais en fabriquer une pour mon camping car mais je suis pas certain de mes capacités. Merci pour le retour d'expérience.

[@benetsandrine3031]

Belle et bonne vidéo merci de se bon retour

[@benoitbellicaud3351]

Au top comme d'habitude! Merci pour ce retour d'expérience! Vivement les tutos sur le solaire!

[@philippedesbizet9423]

Bonjour, merci pour ce partage d'expérience et les bons conseils qui vont avec, j'ai rendu visite à Off grid garage et je me suis abonné directement, ce monsieur est une mine d'or, il a fait une vidéo sur les cellules grade A et B qui démonte complètement certaines idées reçues, il donne aussi pas mal d'infos sur le matériel Victron et les technologies de panneaux photovoltaïque, je pense que je vais me remettre à l'anglais (cela ne devrait pas être trop dur j'ai travaillé 30 ans pour société anglaise). ;-)

[@passion-camping-car]

👍

[@pierrebarrouillet9672]

Bonsoir et merci pour l'info et le retour 👏👍

[@fabals]

Bonjour, merci pour les videos très instructives sur la construction de batterie LifePo4, petite question auquel je n'ai. pas trouvé ma réponse, Peut on et comment fait on pour relier une telle batterie avec une installation de panneau et microonduleur merci d'avance

[@passion-camping-car]

Il faut un onduleur hybride ou alors un onduleur chargeur de type me3000sp

[@fabals]

Ok merci pour la réponse rapide, ça va remettre en question le projet du coup, compte tenu du prix 🤔

[@baptistechevalier5033]

Bonsoir, pour limiter la décharge à 80% de la batterie vous réglez sur un paramètre du BMS ? Et si on veut limiter la charge maximum à 80% au lieu de la charger à 100% le paramètre se trouve dans l'onduleur hybride? merci, je débute de la recherche de matériel pour mon installation et vos vidéos m'aide beaucoup...

[@passion-camping-car]

Pour le décharge généralement c'est l'onduleur mais pour limiter la charge 80 % là c'est plus complexe car ce n'est pas prévu pour il y a moyen de le faire en changeant la tension de charge maximale cela revient au même

[@chrisalonso3904]

Et coucou super vidéo merci pour ce b on retour d'expérience 👍👍👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@e2nomy]

Merci pour la vidéo. Attention le "Neeeeeyyyy" est à 4A seulement si le deltaV est supérieur à une certaine valeur... si inférieur c'est équilibré moins fort... alors que le JKBMS est à 2A quelque soit le deltaV. Il y a une version 5A du JKBMS mais qui coûte un bras. J'ai un JKBMS pour ma première batterie (16x320AH) . Jen suis assez content de ce produit. Je vais upgrader en rajoutant 16x302AH... Tjrs avec le JK. Pour info toutes les infos (onduleur, BMS(s), contrôleur d'énergie, Shunt) sont remontés dans Home Assistant via ESP32+ESPhome.

[@passion-camping-car]

Vous avez de la chance je suis sous jeedom et rien n'est compatible 😥. Pour l'intensité d'équilibrage j'ai toujours du 4A quel que soit le déséquilibre

[@ilusoleronix4407]

MERCI !!!

[@robillardmurielleeric7350]

Toujours instructif merci continuez

[@passion-camping-car]

Merci

[@mylittledetour]

Bonjour, et merci pour ces infos ! J'ai commandé 4 cellules Litto et un BMS de 250 A Daily... Comment avez vous raccordé ce NEEY ? Merci

[@passion-camping-car]

Sa ce raccorde sur chaque cellule comme le bms. Sur la page du vendeur il y a les schémas de raccordement

[@mylittledetour]

@@passion-camping-car Merci

[@gwenaelg2957]

Merci pour cette superbe vidéo Comment a tu fait pour installer l'application neey sur le tel je peine vraiment en te remerciant d'avance

[@passion-camping-car]

Il faut aller sur cette adresse github.com/NEEY-electronic/NEEY-electronic et télécharger le .apk de la dernière version et ensuite la lancer

[@gwenaelg2957]

Merci beaucoup

[@Oliagri3]

Salut, Une petite précision, EVE préconise de compresser ses cellules avec 300kgf soit 12psi de pression.(0,75bar) On peut obtenir cela avec des tiges filetées et des ressorts de compression.... A++

[@passion-camping-car]

Je ne savais pas merci

[@danielbonillo3363]

Bonjour Jeremy, merci pour ce retour. C’est vrai que les éléments de lithium ont fait un sacré bond dans les prix. Je comptais faire une batterie pour mon CC je vais attendre un peu bien que je ne pense pas que ça baisse. Un monde de fou. Pour une 12 v est ce utile d’équilibrer ? Bon dimanche à toi.

[@passion-camping-car]

Oui l'équilibrage est très important. Perso j'ai profité des promos 11.11 pour commander les éléments pour augmenter ma batterie car je doute que ça baisse dans le temps

[@francoismannebarth7222]

Super explications merci

[@franckrousseau9194]

Bonsoir , faut-il prendre BMS JK + le NEEY pour une 16S ? Ou uniquement le BMS fait le boulot ? Super chaîne, félicitations ! De bonne explication et l'esprit partage de connaissances est genial ! Merci

[@passion-camping-car]

Tout d'abord merci et deuxièmement si les cellules sont de bonne qualité vous n'aurez peut etre pas besoin du neey même si pour du 16S je pense que c'est quand and même utile. Après je vous conseillerais de tester sans et si jamais vous voyez des déséquilibres trop important rajouter le neey

[@CyrilBanerjee]

Merci encore pour cette vidéo. J ai une question quand on reçoit les batteries neuves est il possible de les equilibrer avec le neey? Et aussi si notre bms est un 8s on le branche de la même maniere et sur les mêmes plots que le bms?

[@passion-camping-car]

Alors oui pour le NEEY par contre j'ai pas compris la deuxième question

[@plomberieperez573]

j'aime beaucoup VOTRE rex , convaincu, je vais installer un équilibreur sur ma lifepo4; j'espere pouvoir le paramétrer, ... avez vous prevu de faire un tuto video explicatif de son paramétrage ?

[@passion-camping-car]

Merci les paramètres sont vraiment basiques

[@plomberieperez573]

@@passion-camping-car je viens de parcourir 3 videos de off grid garage concernant " le NEEY" et surtout de les traduire . je vais étudié ça de pret maintenant .

[@Moramora.]

Va vite voir sur OFF-GRID garage il y aune présentation d'un nouveau BMS une tuerie !!!

[@passion-camping-car]

Je le trouve pas si génial que ca

[@Moramora.]

@@passion-camping-car Il n'est que 4s et pas de port CAN certes. Mais sinon il fait tout ce qu'on attends d'un BMS, en plus il gère très bien l'équilibrage actif qui n'est pas actif en permanence. On peut couper la décharge si on doit intervenir sur les connections aux batteries. après pour pas mal de personne qui n'ont qu'une batterie de 12v c'est un bon produit. J'attends une version en 8S 16S avec Can bus et RJ bus pour interconnection.

[@fabfabrizio8688]

bonjour merci pourvotre vidéo j'ai suivi vos conseils j'ai commandé et monté l’équilibreur.par contre je n'arrive pas a la connecter au bluetooth faut il faire une manipe spécifique?

[@passion-camping-car]

Non sa se fait tout seul

[@dclaleguyader9777]

Bonjour tu penses qu'un BMS équilibrage active DALY ça fonctionnera mal?

[@passion-camping-car]

Il ne font pas de bms avec équilibrage actif

[@bricebuecher6049]

Bonjour, En se qui concerne la NEEY, faut il faire la faire fonctionner sur une grande plage d'utilisation ou juste quand la batterie est vers le haut. Merci

[@passion-camping-car]

Lorsque la batterie est vers le haut. Je l'ai réglé pour ce mettre en route a 3.4v et s'arrêter en dessous de 3.35v

[@bricebuecher6049]

@@passion-camping-car Merci bien et bonne soirée

[@Laviréedessaveurs]

Bonjour, merci pour ces vidéos bien pratiques. J'ai en projet une lifepo4 pour mon CC de 560 Ah, le montage est bien en 4s2p ? Par contre, si j'ai bien compris, le BMS en 4S ne pourra surveiller que 4 groupes de 2 cellules . Y a t-il une solution pour surveiller toutes les 8 cellules ? merci de votre réponse et bonne continuation.

[@passion-camping-car]

Pour surveiller les 8 cellules et avoir un système qui soit toujours fonctionnel même s'il y a un problème l'idéal serait de faire deux batteries de 4 cellules comme ça c'est une est en panne vous avez toujours du courant grâce à votre

[@Laviréedessaveurs]

@@passion-camping-car Merci pour votre réponse rapide. Vous confirmez ce que je pensais faire, c'est parti pour 2 batteries de 280 Ah. Encore bravo et merci pour votre chaine.

[@passion-camping-car]

@@Laviréedessaveurs merci

[@nnarnaud]

Bonjour, merci pour votre travail et toutes ces hyper intéressantes vidéo. J'aurai aimé savoir s'il y a une différence de fiabilité entre les cellules de 280ah, ou 304ah ou 320ah? Je vais m'équiper et comme je vois surtout des vidéos avec des cellules de 280ah, je me pose la question. Merci beaucoup pour votre retour et bonne continuation.

[@passion-camping-car]

Merci et non il n'y a as de différence de fiabilité. Leurs seule différences sont leurs capacités et leurs prix.

[@nnarnaud]

@@passion-camping-car merci beaucoup votre rapidité . Bonne journée .

[@evenkeel6673]

Assez génial comme retour et solutions. Puisqu'on parle d'équilibrage, j'ai remarqué que sur ma batterie de CC (200Ah) de 4 cellules de 3,40V j'avais 3 cellules égales et une qui avait 1millivolt de moins systématiquement. Comme la batterie a bientôt 2 ans et que je la descend rarement en dessous de 50%, ça ne me chagrine pas vraiment ( d'autant que - pour ce genre de différence- ça peut provenir du circuit de lecture et pas de la cellule) Mais je me demande quelle est la tolérance acceptable entre les cellules ( en mv ou %) et où trouver cette info.

[@passion-camping-car]

1mv c'est vraiment rien

[@jeanclaudevalat4858]

Bonjour une batterie comme la tienne a un ampérage de combien ? et tu alimentes quel dispositif avec merci 👍

[@passion-camping-car]

Ce sont des éléments 105ah et j'alimente ma maison

[@jeanclaudevalat4858]

@@passion-camping-car Je me renseigne c'est vrai que les cellules ont augmenté mais elle reste abordable à comparer des systèmes ecoflow ou goal zéro et Jen passe qui est extrêmement onéreux. Maintenant l'or de l'achat il faut tomber sur un vendeur honnête avec des cellules neuves. s'est ce qui me freine jusqu'à présent trop de vendeur et surtout à n'importe quel prix. merci pour les vidéos pour ta franchise je te regarde régulièrement.

[@sami44411j]

Bonsoir, merci pour toutes tes vidéos ! J'ai une petite question surement bête mais quand tu dis "courant d'équilibrage de 5 ampères" ça correspond à quoi ? courant d'équilibrage de 5a c'est mieux que de 2a ?

[@passion-camping-car]

Plus l'intensité est élevé et plus rapide sera l'équilibrage

[@sami44411j]

@@passion-camping-car Super, merci pour la réponse !

[@deniskrauth]

Bonjour et bravo. Je suis la chaîne depuis plusieurs années et je n'ai jamais pris de temps d'écrire un commentaire. Pourtant j'ai beaucoup appris, avant de me lancer dans la mise à jour de l'installation électrique et solaire de mon camping-car, dans lequel nous vivons désormais à plein temps depuis 14 mois. Une question un peu "pointue" : j'ai confectionné une batterie LiFePo4 12V de 600Ah avec 8 cellules de 300Ah montées en 2P4S. Je rencontre les mêmes soucis d'équilibrage des cellules et je viens de regarder les spécifications du NEEY 4G. Si j'ai bien compris, pour du 4S, il faut une alimentation DC externe de 30V minimum. C'est un peu ballot que 12V ne suffisent pas. Existe-t-il une version du NEEY qui n'impose pas cette contrainte ?

[@passion-camping-car]

Si c'est une 2P4S il faut la considérer comme une 4S et le neey n'est pas compatible mais d'après les fiches constructeurs une version devrait arriver Pour être franc je n'"avais pas vu que le neey ne gérait que a partir de 8S étant focalisé sur ma 16S

[@tribunotek8010]

Bonjour merci pour la vidéo je souhaiterais avoir plus d'informations sur le neey pour une batterie de 4 cellules livepo4 de 100AH car pas évident de comprendre les description et du choix a faire sur Aliexpress merci beaucoup de prandre le temps et de répondre et de donner de bon conseil cordialement

[@passion-camping-car]

Malheureusement il ne fonctionne pas sur des 4s

[@tribunotek8010]

Ha bon c'est dommage j'ai trouvé plusieurs sortes d appareil pour égaliser les cellules sur Aliexpress m'ai je ne c'est pas trop le quel choisir car il y en a plusieurs sortes et la honnêtement je prends un maximum de renseignements avant le 23 novembre avant de passer commande vue les prix celà est très intéressant plus où moin 500€ pour 2 batterie livepo4 de 100AH cordialement

[@r.andresgomez4699]

Hello. Franchement, c'est rare de voir des retours, surtout quand cela se complique. Merci pour toutes ces infos. Pour ma part, j'ai une question. J'ai 4 Batteries LiFePO4. 270Ah. 12.8V. de chez Creabest en parallèle. Avec un seul chargeur de 40Amp. je mets beaucoup de temps pour les recharger. C'est possible d'ajouter un autre chargeur en même temps sur les batteries ou non pour les charger plus rapidement ?

[@passion-camping-car]

Pas étonnant que se soit long vu le parc batterie 😅😅. Oui c'est possible

[@r.andresgomez4699]

@@passion-camping-car Merci pour ta réponse et surtout pour tes vidéos

[@passion-camping-car]

👍

[@alexxamdro4695]

Bonjour je te remercie de tout les informations que tu nous donne. Je viens de commander sur Aliexpress une batterie; 4 pièces lipofer grossiste allemand, de 300 ha ( sur le papiers) je cherche pour savoir ce qui me faut comme BMS, sa puissance de charge, et ainsi la puissance de EQUILIBREUR. Pour un jour préparer éventuellement 8 cellules. Avec toutes mes salutations et remerciements pour tout les conseils apportés.

[@passion-camping-car]

Comme je le dis j'ai pas testé le JK mais il a l'air top

[@gilbertvandenbroucke7827]

Bonjour ,j'envisage d'acheter 8 cellules pour une valeur de 640 ampères quelles sont les protections dans ce cas de figure ? . Autre question j'envisage aussi de mettre le maximum de choses en électrique type four 2200 w robinet d'eau électrique avec un transformateur de 4000 watt est-ce que cela vous semble plausible sachant que je mettrai pas tous ces produits en route en même temps ?

[@passion-camping-car]

Le four c'est parmi les pires choses car ça va pomper énormément le temps du préchauffage

[@gilbertvandenbroucke7827]

@@passion-camping-car non c'est un mini four et le temps de préchauffage et de 2 minutes environ .

[@CRXMAN04]

@CRXMAN04 super video, Par contre j'ai remarqué une chose sur une batterie lfp de la marque EZA vendu tout de même 1600 euros que le bms ne fait pas sont travail. Je m'explique. je charge la batterie a fond je la recharge a fond la batterie devait 100ha au final je tombe sur 64ha se qui est peut je démonte la batterie je mesure la tension au borne de chaque séries et la surprise de taille 1s 3.3xx 2s 3.4xx 3s 3.4xx 4s 4.4V la question est comment est t’il possible qu'une des séries monte si haut si le bms est sensé protégé les cellule? et évité justement la surcharge voltage de charge 14.6 comme indiqué par le constructeur.

[@passion-camping-car]

Sachant que la tension max d'une cellule est 3.65v peux affirmer que elle a pris cher pour monter jusqu'à 4.4vle BMS doit avoir un sérieux problème de paramétrage ou alors la tension lu par le BMS un souci en tout cas c'est vraiment pas normal

[@CRXMAN04]

​@@passion-camping-car Je sais pas si elle a pris chére ou pas je pense que ca viens du bms qui est foireux mais c'est quand même dingue que des batterie a se pris la il y'est de tel problème. en tous cas elle na pas chauffé et pas gonflé donc a voir.

[@passion-camping-car]

@CRXMAN04 surprenant qu'elle n'ait pas gonflé avec une telle tension

[@CRXMAN04]

@@passion-camping-car et bien non pas gonflé lol c'est fou!!! ou prend tu tes cellules. ta des cellules liitokala?

[@passion-camping-car]

Oui c'est ca

[@jeanmarcarnault1804]

Bonjour, très bonne info, cette installation est prévu pour une maison ou d' autres applications ?

[@passion-camping-car]

C'est pour ma maison

[@Michael73490]

Salut Jérémy, concernant les futures promo sur Aliexpress, tu auras la fameuse journée des célibataires le 11/11. En général, les promos sont plus grosses que pendant le Black Friday. À bientôt

[@passion-camping-car]

Oui j'attendais ces propos avec impatience mais le tarif reste très élevé

[@thiebauteric6229]

Super intéressant comme retex Jérémy 😇 Peux tu nous expliquer ce qu'est esp32, esphome et jeedom ? Je vais m'abonner à cette chaîne australienne même si la langue de Shakespeare n'est pas ma tasse de thé 😉

[@passion-camping-car]

Jeedom c'est une plateforme de domotique

[@AHR-cz9jp]

Bonjour Comment on fait pour installer tout ça si on est pas du tout bricoleur ni électricien ? Merci d'avance

[@passion-camping-car]

On achète du tout fait dans ce cas

[@AHR-cz9jp]

@@passion-camping-car vous faite pas des installations chez les particuliers ? Je connais rien en électricité,j'aurais souhaité trouvé quelqu'un pour me réaliser la meme installation

[@passion-camping-car]

Non désolé

[@AHR-cz9jp]

@@passion-camping-car merci beaucoup pour vos réponses

[@AHR-cz9jp]

@@passion-camping-car une question svp Les batteries sur vous mentionnez vous permettent elles d'être autonome sur la journée ?

[@Sol_y_Sombra]

Merci pour les fers

[@passion-camping-car]

Les fers ?

[@ctmben]

Bonjour, peux ont recharger se type de batterie en roulant ? Le panneau solaire parfait mais lorsque le véhicule roule j'ai du courant venant de l'alternateur du coup un ampérage assez élevé 🤔

[@passion-camping-car]

Oui

[@ctmben]

@@passion-camping-car merci

[@thierrychomette1222]

Pourquoi conserver le BMS Daly si il ne fait pas le job. L'équilibreur neey ne suffirait il pas ?

[@passion-camping-car]

Parce que le bms fiat néanmoins son boulot pour ce qui estes protections (surcharge, surintensités, etc...)

[@thierrychomette1222]

@@passion-camping-car pour mon prochain montage sur mon camping car( c ma maison), avec 4s 280ah, pensez vous que c'est nécessaire d'ajouter cette carte d'équilibrage ?

[@willgotruck]

@@thierrychomette1222 J'ai une 320ah en 4s dans le cc avec bms Daly et le boitier d'équilibrage actif (16euros) de la même marque et ça fonctionne très bien. J'ai un écart de cellules de 0.002v sur l'appli.

[@passion-camping-car]

Si vous prennez un bms jk avec equillibreur actif non pas besoin du neey

[@thierrychomette1222]

@@willgotruck merci pour l'info, 👍. Donc le petit equilibreur Daly ( 3-10s sans Bluetooth) suffit. Apparemment tu habites aussi en cc. Est tu satisfait de ton installation ? Tes panneaux solaires suffisent-ils pour charger ton énorme batterie ?

[@thierrylayec4885]

Bonjour Jérémy, Des explications concernant l'utilisation uniquement lors de la charge de l'équilibreur actif HELTEC !? L'équilibreur Actif NEEY est malheureusement non livrable en France ??

[@passion-camping-car]

Je l'activisme et désactiver manuellement. Effectivement étrange qu'il ne soit plus dispo, peut etre une indispo temporaire dans l'entrepôt pour l'Europe vu que c'est une livraison en 10jours. Mais surtout attention sur Ali si ce n'est pas préciser 4th c'est que ce n'est pas la dernière génération et ceux d'avant fonctionnaient mal

[@thierrylayec4885]

@@passion-camping-car super merci beaucoup pour votre réponse rapide (comme d'habitude 👍) je vais donc installer un peu interrupteur sur le HELTEC en attendant de commander le NEEY (vue ailleurs sur Aliexpress),pas d'explication du pourquoi uniquement en charge le HELTEC ?

[@passion-camping-car]

je le mettais vers la fin de charge car on cherche a équilibrer les cellules par le haut. si on le laisse continuellement il va aussi équilibrer la nuit quand la batterie et vide donc par le bas se qu'on cherche a éviter

[@thierrylayec4885]

@@passion-camping-car OK, le miens est installé sur une batterie lifepo4 pour un moteur électrique de barque donc le plus souvent au repos , je vais donc installer un petit interrupteur et activité l'équilibreur uniquement lors de la charge !

[@passion-camping-car]

En fin de charge c'est ça qui est important lorsque les cellules approchent 3.4v sauf si un gros déséquilibre arrive avant.

[@yzf40]

Slt tu a le lien de cette nouvelle carte actif pour protéger la batterie stp

[@passion-camping-car]

Tous les liens sont dans la description mais le revoici s.click.aliexpress.com/e/_DnDADnF

[@yzf40]

@@passion-camping-car merci top super je vais acheter je suis entrain de faire une batterie de 24v c est facile à monter avec tous ces câble la carte actif ?

[@passion-camping-car]

Oui c'est comme les fils d'équilibrage du bms

[@yzf40]

@@passion-camping-car merci de ta réponse très rapide continu te vidéo te au top ça aide pas mal de monde à faire des économies 👍👍👍👍💯💯💯💯

[@passion-camping-car]

Merci

[@renelocseus4470]

Est ce que on peut itiliser ses sans le bms si non pourquoi

[@passion-camping-car]

Je le déconseille c'est dangereux

[@patrickrenversez1535]

Bonjours L'equilibreur actif que tu présente n'est pas prévu pour les 4 s pareil pour le bms Faut il serré les 4 cellules pour une batterie de camping car Merci pour toutes les infos que tu nous donnes Cordialement Patrick

[@passion-camping-car]

Si l'equillibreur neey peut gérer des 4s. Pour le bms il faut prendre le bon bien évidemment....

[@ericchave9172]

bonsoir du Vaucluse

[@hervefsl6336]

Merci pour cette vidéo. Effectivement daly c est pas vraiment top , personnellement j ai reçu un BMS dont le module Bluetooth ne fonctionne pas . Donc impossible de configurer le BMS , le SAV est complètement nul . J ai monté ma batterie il y a une semaine, je l ai qu en même chargée pour l instant j ai un léger déséquilibre entre les cellules.

[@passion-camping-car]

Et la il y a eu une mise a jour de l'App qui demande a mettre a jour le firmware sinon on ne peut rien faire et bien évidemment rien ne marche.... Donc il fait attendre.... Je commence à regretter de ne pas avoir pris un bms jk

[@hervefsl6336]

@@passion-camping-car comment mettre a jour firmware si on ne peut pas se connecter . J ai qu en même racheté un module Bluetooth et un câble pour connecter sur un PC .

[@passion-camping-car]

Depuis le pc cela semble plus sur car il y a beaucoup de plantages. Je pense que le mieux est d'attendre afin d'éviter tout problème

[@jmv38]

👍🙏👍

[@monsieurd.6890]

Les prix ont bien, baissé fin 2023. Ilf aut dire que le cours du lithium s'est éffondré. J'ai déjà 4 batteries de 16 KWh chacune. je vais en acheter une 4ème je pense.

[@passion-camping-car]

Étonnamment le prix des batteries toutes faites oui on énormément baissé mais celui des cellules a fait X2 par rapport a 2022

[@monsieurd.6890]

@@passion-camping-car j'ai acheté des cellules prismatiques à environ 1700 € lorsqu'elles étaient au plus bas vers 2020 ou 2021 puis elles sont remontées vers 2500 € et je viens de voir qu'on en trouve sur l'express en 310 mah pour 1750 euros les 16 (batterie d'environ 16 kwh une fois ssemblées). Je trouve que le prix est bon. maintenant il peut encore baisser poème à mon avis jusqu'à 1200 €. La question que je me pose c'est de savoir s'il faut que j'achète ma quatrième batterie en 1800 ou s'il faut attendre pour voir si elle ne tombe pas à 1400 ou à 1200....

[@evenkeel6673]

Merci pour ta réponse, j'ai oublié le plus important : Armando De Freitas a une chaine KZbin pour des trackers de soleil pour panneaux solaire. Ca peut être interressant pour toi...

[@passion-camping-car]

Merci mais moi ils sont sur le toit de ma maison

[@evenkeel6673]

@@passion-camping-car oups, j'avais zappé ...🙃

[@passion-camping-car]

Pas de soucis ça reste sympa 👍

[@sergejollois2660]

😉

[@ecogwada]

Pas kW mais kilo wats heure...😁

[@passion-camping-car]

😒

[@niewiadomskigilles6160]

Bonjour Comment l'on fait pour sortir les ordures ?

[@passion-camping-car]

Vous pouvez développer ?

[@niewiadomskigilles6160]

@@passion-camping-car Je vois votre batterie sur deux poubelles . Je me pose donc la question ?

[@passion-camping-car]

😂😂 c'est juste pour la vidéo sinon elle est au sol mais le cadrage aurait pas été terrible

[@niewiadomskigilles6160]

@@passion-camping-car Ok Car si elle tombe Je dit pas les dégâts

[@mimilmodeste1052]

Bonjour , le lithium c'est fait pour cycler , mais là sacré cadence . Martyrisées , on va voir pour la longévité Pour l'assemblage certains mettent des intercalaires entre les cellules et bridé cerclé . Perso j'ai une capacité plus importante et il arrive que les deux régulateurs envoient plus de 100 A et ça ne bronche pas . On va attendre de voir à quel moment la capacité baisse qui sera le signe de proche fin .