Episode 24 : Câblage allumage moriyama + régulateur - PEUGEOT 103 -

[@yveslebellec7121]

Clair net et précis! Merci Vince.

[@onizuka186]

Parfait c'est la vidéo que j'attendais, merci 🙏🏼

[@MOB11]

Perfect 👌

[@popoliniforrace]

Impeccable tout ça;)

[@sebastienmascre7286]

Tu expliques bien o top grand..!

[@RoadTripLife14]

Super ça va vachement aider 😁

[@tareksabouni3650]

Merci pour votre aide

[@VINCEMOPEDS]

De rien ☺️

[@snowtear]

super helpful playlist, excellent!

[@VINCEMOPEDS]

😉

[@jean-charlesdouau2738]

Merci !

[@mtkmtk8812]

Lut ! :)

[@sebastienmosco6752]

Salut très bonne explication maintenant je serai comment faire sur mon Peugeot 103 merci

[@nicolassamson1577]

Salut Vince,je voulais savoir la bougie que tu utilises pour l'allumage moryama ?j'ai de la NGK BH6S,est-ce que ça fait l'affaire ?merci pour tes tutoriels,très clair et très complet...j'apprends beaucoup de choses...merci d'avance bonne roulade 😉

[@VINCEMOPEDS]

Salut, la bougie ne dépend pas de l’allumage mais plutôt de la configuration moteur. Une B6HS est une bougie chaude, elle est adaptée pour les moteurs d’origine.

[@أمينامين]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@anthonydelcambre521]

Très bonne vidéo, très explicite. 👍 J'ai juste une petite question, combien d'avance faut-il mettre pour le calage de l'allumage. Merci d'avance pour ta réponse.

[@VINCEMOPEDS]

J’ai une vidéo à ce sujet, je t’invite à aller la voir 😉

[@Baloo-82]

merci pour le câblage je me demandé comment faire pour le Y des fils jaunes

[@VINCEMOPEDS]

😉

[@Baloo-82]

dit, petite astuce sur un sha qui touche le bras oscillant ? pourtant pipe basse pour sp, bref la ça touche a l'arrêt

[@anthonynfd]

👍

[@eliottteoulet4410]

Salut Le fils de masse de la bobine il faut ce le faire ou c'est toi qui ne l'avais pas sur ton allumage ?

[@VINCEMOPEDS]

Salut, il faut le faire soi même si tu ne l’a pas sur ta machine 😉

[@eliottteoulet4410]

@@VINCEMOPEDS ok merci

[@trackbitume7525]

Salut tu peut faire un tuto pour régulateur de tension pour 103 sp

[@VINCEMOPEDS]

Salut, le câblage du régulateur est expliqué dans cette vidéo.

[@trackbitume7525]

@@VINCEMOPEDS mais sa c'est pour mbk

[@VINCEMOPEDS]

En effet, tu parle de quel régulateur toi exactement ?

[@hornetissimo]

Salut donc pour faire un upgrade d'un allumage a rupteur il faut tout le matos d'une 51 ?

[@sebastienmascre7286]

Il te faut la bobine ht et le CDI ki và àvec tkt c easy!kan on est pas daltonien comme il a dit pas de soucis ni de mystère..😉

[@VINCEMOPEDS]

En gros, oui 😊

[@laguepe8079]

Salut bien ta video moi j ai une 103 avec un kit 65 polini et un allumage moriama si je met des ampoules 12 volts j ai besoin d un regulateur ou pas merci en sachan qui tourne asser vite le merdier roule a 95 100 kmh

[@VINCEMOPEDS]

Salut, oui biensur il te faut un régulateur

[@laguepe8079]

@@VINCEMOPEDS merci a toi bonne route

[@VINCEMOPEDS]

@@laguepe8079 😉

[@johncooperworks7404]

la masse normalement elle vient pas sur le cadre?

[@VINCEMOPEDS]

Si si , c'était juste pour montrer le cablage

[@Baloo-82]

qu'elle calage allumage ?

[@VINCEMOPEDS]

1,3 mm avant PMH

[@Baloo-82]

je te l'ai demander car je trouver pas la panne, c'était les clapet neuf hs, j'ai remis les vieux, du coup avance a 2.5mm sur moteur d'origine pot cobra, sha 14/12 gicleur de 70 sur pipe de 15, pour l'instant ça donne bien, j'ai pas roulez car il a encore du taf