Er muss laufen !!! Fendt Dieselross FW237 | Einspritzpumpe zerlegen

Heute mal Oldschool Technik...manchmal ein Geduldspiel, aber geht schon.
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Wenn Ihr Interesse an Landtechnikvideos und Agrarvideos habt, schaut gerne rein. Von Zeit zu Zeit gibt es ziemlich haarsträubende Projekte bei mir, an denen könnt Ihr gerne teilhaben. Aktuell ist der Fendt Xylon 524 ein Projekt das einige Zeit die Werkstatt blockieren wird. Vorletztes Jahr war es der Fendt Favorit 822, irgendwann davor der Fendt GT 231.
Wenn es ab Frühjahr nicht mehr nur um das Reparieren und Schrauben geht gibt es noch das Thema ökologische Landwirtschaft mit Pflügen, Grubbern, Aussaat und Heuernte. Mal sehen was noch an Lohnarbeiten wie Mulchen oder so dazukommt.
Wenn Ihr mir was zukommen lassen möchtet, ist hier meine Amazon Wunschliste:
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[@user-cq5ov1tw2y]

Das hast du super erklärt Für jeden technikinteressierten Laien der sich schon mal damit beschäftigt hat verständlich Die Druckfeder raus zu nehmen und den Finger auf das Ventil zum Überprüfen des Drucks zu legen ist eine Superidee Hat richtig Spass gemacht sich das Video anzuschauen Hab dich gleich abonniert

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Das freut mich 😉 vielen Dank für deine Rückmeldung und Abo 👌

[@achimbehrendt9805]

Ahhhhhh es geht weiter super ...........sehr schöner 🚜🚜🚜

[@benostreckervlog-reparatur3818]

😉👍

[@denniskramer4663]

Moin Jens! Du bekommst auch alles irgendwie zum glänzen und zum laufen 😅 gut das Du die komischen Seitenplanen ab genommen hast 👌🏻 Beste Grüße!

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Jow Dennis, bin stets bemüht 😆

[@deutzd25.28]

Sehr schönes Teil. Ich hab genau den selben, aber da mache ich noch den Motor weitestgehend neu bevor ich einen Startversuch wage. Allerdings stand meiner auch über 30 Jahre verlassen in einem Busch

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Irgendwie bekommt man so eine alte geile Mechanik immer wieder hin gell 👍

[@deutzd25.28]

@@benostreckervlog-reparatur3818 ich hoffe es doch 😂 auch wenn es noch eine ganze Weile dauern wird, bis das nötige Geld zusammen ist

[@ihcfendt5251]

Sehr interessant so ein Projekt!

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Ja immer 😉

[@thomashartmann4787]

Tip Top 😁

[@benostreckervlog-reparatur3818]

😉

[@andreasroge7218]

Moin 👍👍👌

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Moin Andreas 😉

[@Dalie82]

Hallo Jens, könnte es sein, dass die Kammer der Pumpe voller Luft war? Luft ist komprimierbar und baut möglicherweise nicht genügend Druck auf, um das Rückschlagventil zu öffnen. Nach dem Entfernen des Ventils und dem Befüllen der Kammer mit Diesel baute sich Druck auf. Mein Deutsch ist nicht perfekt, es tut mir leid, wenn es ein paar schreibfehler gibt.

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Servus, das kann theoretisch sein, aber dann muss die kleine Querbohrung vor dem Kolben zu gewesen sein.... Dein Deutsch ist top, danke fürs Mitdenken 👌😉

[@deutzd25.28]

Ist der Seitendeckel rechts mit irgendeiner Dichtmasse montiert oder täuscht das? Falls ja solltest du das noch unbedingt ändern, sonst riskierst du einen Motorschaden.

[@mtotheex4362]

Weshalb?

[@benostreckervlog-reparatur3818]

MOIN, danke für den Hinweis aber den musst mir echt noch erklären ✌️

[@deutzd25.28]

In dem Seitenseckel sind Bohrungen für die Ölversorgung, das siehst du wenn du ihn runter nimmst. Wenn die mit Dichtmasse montiert sind (vorallem wenn es so viel ist wie hier) kann es sein, dass die Dichtmasse die Bohrungen verschließt und deine Lager teilweise nicht nicht Öl versorgt werden. Eigentlich sollte da nur eine Papier dichtung sitzen.

[@benostreckervlog-reparatur3818]

Hey cool danke für die Info

[@deutzd25.28]

@@benostreckervlog-reparatur3818 gerne, bei so einem Projekt hilft man doch immer gerne

[@AndreaGerloff]

😂

[@benostreckervlog-reparatur3818]

✌️

[@Xylon524]

😂😅