Erro P0116 troca do sensor de temperatura Gol G5

Corrigindo erro P0116 Gol g5, sensor de temperatura gerando falso alerta na central.
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[@assemblervideos]

Olá amigos, apenas para acrescentar, quando eu retiro o sensor, a quantidade de água que sai é pouca, na verdade é apenas a água que está na tubulação da válvula termostatica, por isso não se preocupem. Agradeço pelos comentários.

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Opa , muito obrigado.

[@ribasshowtime8986]

Obrigado cara, ajudou bastante.

[@assemblervideos]

Que bom que ajudou amigo!!!

[@mummra1807]

Meu gol g5 ' só resolver os problemas , quando troquei em uma bicicleta e um video game atari 2600.

[@assemblervideos]

kkkkkk quando eu tinha o gol g5 o maior problema que enfrentei foi esse da temperatura e a troca da bobina, troquei o meu tem 5 anos.

[@marcospaulofogaca3880]

Salvou irmão!!!

[@assemblervideos]

Que bom que ajudou amigo, obrigado pelo comentário!

[@jefprado]

Meu gol g5 tem GNV 5 geracao E fica morrendo direto toda vez que piso na embreagem ou na rotacao lenta. Vou citar um exemplo: O semáforo fecha eu jogo um ponto morto e o carro morre. Isso tudo com o ar ar condicionado desligado.

[@assemblervideos]

@@jefprado Tudo bem! Não sou mecânico, mas por experiência, está com cara de ser injeção eletrônica.... Sugiro levar em um mecânico de sua confiança! Abraço!!

[@mecanicaclk1335]

Só para lembrar que é preciso colocar o scanner e apagar os códigos de falha se não fizer a central eletrônica não reconhece a peça nova fica a dica

[@assemblervideos]

Bem lembrado, eu uso o OBD2 para exclusão. Obrigado pelo complemento!!

[@thiagosampaio8226]

Se não apagar os códigos não resolve o problema?

[@marialourdes515]

Só deixar meia chave por pouco mas de um minutos que reseta e a central reconhece a nova peça

[@familialinda1337]

@@marialourdes515 obrigado

[@fabiohenrique1719]

Posso só tirar o cabo positivo da bateria será que resolve.

[@marcosusuka]

O meu gol G5 aciona o ar condicionado automaticamente sem eu ligar nada. Infelizmente estou passando uma raiva e ninguém soluciona o problema.

[@alexandrebarbosadacunha1498]

Amigo, resolveu o problema? O meu apresentou o mesmo código e também catalisador. Vou trocar o sensor amanhã é verificar o consumo. Obrigado.

[@assemblervideos]

Olá Alexandre, no meu caso resolveu sim, após trocar eu limpei o erro da central e não voltou mais. Outra coisa legal seria trocar o líquido de arrefecimento por completo para manter o sistema livre de falhas. Abraço!

[@douglasbarbosa1863]

Qual problema causou no caso,,a ventoinha n ligava ou ficava ligado direto?

[@assemblervideos]

No meu caso era o sensor de temperatura, a ventoinha arma quando atinge determinada temperatura, como o sensor não estava funcionando a mesma não estava armando

[@thiagobkz]

meu gol nao esta mantendo os 90 graus, ficando mais frio, porem troquei a termostatica a e o sensor fazem 8 meses so... queria saber se e o sensor ou valvula

[@assemblervideos]

Olá Thiago, nesse caso era bom verificar com um profissional para que ele possa escanear e ver erro, como dica você mesmo pode verificar o erro na tela do seu celular, desde que esteja acendendo a luz laranja no painel... Existe um aparelho baratinho na faixa de R$50,00 a R$80,00, segue vídeo para que possa conhecer: kzbin.info/www/bejne/e2fMoXeOps6KnLs

[@assemblervideos]

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[@weltonhenriquedossantos1658]

Já é difícil de ver de dia, ainda vc grava a noite, aí ficou show viu

[@assemblervideos]

Esse vídeo tem uns 4 ou 5 anos meu amigo, era o que tinha de equipamento nesta época, lamento por não ter ficado ao seu agrado mas foi gravado durante o dia, não ganho nada para fazer vídeos como esse a não ser ajudar o próximo, assim mesmo peço desculpas por não ter conseguido te ajudar.

[@JoseAlves-gi9kt]

O meu gol G5 está fervendo pois a ventoinha não aciona na primeira velocidade,só funciona quando liga o ar condicionado, está consumindo muito 8 km por litro de gasolina, com ar ligado claro,se desligar o ar o motor ferve,mas o ponteiro não passa de 90 graus, o que pode ser, válvula termostática travada aberta ou só o sensor de temperatura?

[@assemblervideos]

Boa tarde amigo, não sou mecânico porém uma vez ocorreu algo parecido comigo após trocar a água, no meu caso era ar no sistema e o carro estava aquecendo sem armar a ventoinha.... Eu deixei o capo e o reservatório aberto durante 12 horas, após isso não tive mais problemas. Porém é bom ver se realmente a válvula está travada ou não, uma maneira é esperar o carro esquentar e colocar a mão nas duas mangueiras do sistema, veja se alguma delas está fria, se a válvula estiver travada provavelmente uma delas estará bem fria e a outra muito quente, neste caso é bom procurar com um profissional. Abraço!

[@C3RUTT1]

José, o meu está exatamente assim, conseguiu resolver ? Oque era?

[@JoseAlves-gi9kt]

@@C3RUTT1 Olá, ainda não resolvi o problema, eu mesmo comprei e troquei a válvula termostática e o sensor de temperatura porém ficou a mesma coisa, o ponteiro da temperatura não passa de85 graus, a ventoinha não aciona, até porque ela só aciona acima de 90 graus, o carro continua consumindo muito porque não atinge a temperatura ideal ou seja, o motor só trabalha frio. Ainda falta verificar a resistência do Eletro ventilador,mas vou ter que pagar pra passar o scanner primeiro, quando acabar a pandemia, agora está tudo fechado.

[@C3RUTT1]

@@JoseAlves-gi9kt Eu tô aqui no mecânico, ele trocou sensor de temperatura, mas continua, ele mandou vir uma tampa nova do reservatorio, vamos ver...

[@JoseAlves-gi9kt]

@@C3RUTT1 já fiz este processo de deixar o reservatório aberto de um dia para o outro e nada, no meu caso como te falei o motor não chega a temperatura ideal, pelo menos no painel não marca,se caso deixar o ar condicionado desligado o motor ferve e derrama toda a água do reservatório aí acende a luz no painel.

[@fabiohenrique1719]

Troquei o sensor de temperatura e o conector,tenho que fazer o reset só tirando o cabo positivo da bateria

[@assemblervideos]

O reset deve ser feito no scanner para limpar o registro de erro da central do veículo, existem opções que podem ser utilizadas pelo celular, uma delas é o elm327 OBD2, vc encontra facilmente no mercado livre. Tenho um vídeo falando sobre o OBD2 aqui no canal.

[@assemblervideos]

kzbin.info/www/bejne/e2fMoXeOps6KnLssi=qS9pfv2L_j8uz8Ok

[@962fran]

Boa noite. Essa trava que prende o sensor de T. Tem lado certo de colocar?

[@assemblervideos]

Eu não tenho mais esse carro, mas se bem me lembro ela é igual dos dois lados sendo assim acho que nao interfere a posição.

[@962fran]

@@assemblervideos Amigo..aconteceu comigo, que o sensor soltou da trava e o líquido de arrefecimento vazou todo . Vendo alguns vídeos aqui no KZbin...sempre tem duas travas uma do lado direito e outra do lado esquerdo, lembrando que do lado esquerdo ela é tampada. Acredito eu, que a trava do lado esquerdo , ajuda a segurar a que prendo o sensor ou a trava que estava no meu carro...e ruim . Espero que não queimou a junta do cabeçote. Fox 2008 1.0

[@josiasmaciel163]

Amigo boa tarde! ... Meu carro, Gol G5 2010, está perdendo potencia apos o motor atingir uma certa temperatura. Ou seja, motor frio ele funciona normal. Esquentou, motor fica fraco. Mecanico disse que pode ser o sensor de temperatura, visto que, recentemente o chicote estava derretido. Troquei o chicote e o problema persiste. Seu carro apresentou esse mesmo defeito antes da troca?

[@assemblervideos]

Na verdade o único sintoma foi a apenas a luz de alerta no painel, obrigado pela visita amigo, abraço!

[@josiasmaciel163]

@@assemblervideos consegui solucionar o meu problema... Apos varias analises, descobrimos que era o sensor de fase.

[@filhooliveira1883]

@@josiasmaciel163 o meu tá com o mesmo problema do seu, trocando o sensor de fases,resolveu?

[@josiasmaciel163]

@@filhooliveira1883 resolveu sim, mas recomendo vce a conseguir um sensor emprestado para testar antes de trocar a peça... E testa o seu sensor em outro carro para certificar que o sensor realmente está com problema... Catalisador com defeito também deixa o carro assim... O melhor mesmo é levar numa oficina especializada em injeção eletronica para o mecanico analisar os componentes

[@assemblervideos]

@@josiasmaciel163 que bom que descobriu amigo, creio que seu retorno ajudará muitas pessoas com o mesmo problema.

[@nathangomes7812]

o chicote original são outras cores qual vc ligo no azul e no vermelho ?

[@assemblervideos]

Olá Nathan, tem um tempo que fiz essa mudança, mas na época eu usei como referência a posição do conector antigo... Abraço

[@leandrosoares9079]

a alimentação estando beleza e os dois fio não estando rompido até o módulo tá suave, a ligação dos fio não interfere

[@tsacarvalho1612]

Amigo o meu ficou com a travinha pro lado de baixo, será q tem algum problema?

[@assemblervideos]

Obrigado pelo comentário meu amigo, na época que eu tinha o gol, lembro que a trava era em cima. Ela possui um formato que se acopla perfeitamente ao sensor, não deixando que o mesmo se mova. Verifique se está se conseguindo mover o sensor, caso esteja é melhor colocar na parte de cima. Abraço!

[@rasta8315]

Opa amigo no caso se eu acabar perdendo essa trava que vai no sensor tem alguma outra solução?

[@assemblervideos]

Tudo bem amigo, vc acha no mercado livre, basta pesquisar: Trava válvula termostatos gol g5. Achei por R$49,00

[@David7297]

Queria saber qual era a cor dos fios 1 e 2 kkk troquei a tomada mas Acho q acertei, ligou a ventoinha e tá marcando temperatura

[@surdomudo2365]

disponibiliza ai pf

[@assemblervideos]

@@surdomudo2365 No meu caso eu me orientei pela cor vermelha e zul que estava no antigo, apenas fiz a emenda obedecendo as cores. Obrigado pela visita!

[@wellingtonsilva8564]

Amigo os fios do conector novo tem lado certo ou não ?

[@assemblervideos]

Tem sim, tem muito tempo que realizei este procedimento mais eu me orientei pela cor azul e vermelha, caso as cores estejam diferente , vc pode colocar a peça lado a lado com a antiga para saber a posição de cada fio antes de retirar. Abraço!

[@serginx]

@@assemblervideos o meu conector quebrou, tô ferrado pois não sei a posição certa

[@thiagosampaio8226]

Boa noite, tenho um gol g6, ele ferveu ontem e notei que a ventoinha não armou, mas o problema é intermitente.. as vezes ela arma e as vezes não, será que é o sensor de temperatura? Ele acendeu injeção ontem, tem hora que ligo o ar condicionado e vejo que a ventoinha não arma na hora, mas tem hora que ligo e ela já arma na hora, só as vezes o defeito

[@assemblervideos]

É bom passar o scanner para saber qual erro foi gerado na sua central quando a luz laranja acendeu, eu uso um scanner que comprei na Internet, dle se chama Elm 327 - obd2. Como funciona esse scaner ele manda as informações da central para seu celular via Bluetooth, acusando o problema... Quando eu tinha esse gol ocorreu um problema parecido, se tratava do sensor... A válvula termostatica é ligada no sensor então quando o sensor não detecta aumento de temperatura ele não libera passagem de água do motor nem aciona a ventoinha, mas sugiro levar em um eletricista e detectar qual erro foi gerado quando acendeu a luz no painel, isso responderá qual o problema, caso seja o sensor não se preocupe pois não costuma ser caro. Espero ter ajudado, um abraço!!

[@thiagosampaio8226]

@@assemblervideos eu mesmo fiz a troca do sensor hoje, é preciso passar o scanner para excluir as informações dps da troca?

[@thiagosampaio8226]

@@assemblervideos aonde posso comprar esse scanner?

[@assemblervideos]

@@thiagosampaio8226 Sim, vc acha o scanner no mercado livre, se chama OBD2 ELM 327, se seu celular for iphone fique atento a compatibilidade, é melhor perguntar e garantir a funcionalidade no bluetooth do mesmo junto ao vendedor...

[@assemblervideos]

Pode ser, nesse caso seria legal passar o scanner e verificar o código do erro, o sensor de temperatura é responsável pela abertura da água na válvula termostática, se o sensor de temperatura estiver ruim a ventoinha não arma e nem a água passa para refrigeração do motor, pois o carro não detecta aquecimento, a ventoinha por exemplo arma automaticamente quando o carro atinge 100 graus, tb é válido verificar os fusíveis...

[@petershawk.]

Amigo esse sensor tem a ver com o ar condicionado? Pq meu voyage as vezes ele liga o compressor e gela o ar. e as vezes nao liga o compressor

[@henriquelopes9262]

O mau funcionamento desse sensor pode sim fazer o ar condicionado parar de funcionar. O meu sensor estava com problema e parou o ar condicionado, logo após a trocar dele voltou a funcionar tudo normalmente. Gol g5 1.6

[@petershawk.]

@@henriquelopes9262 seu ar tambem ligava normal, mas nao gelava? gelava so as vezes?

[@henriquelopes9262]

@@petershawk. normalmente o compressor não acionava, mas sim, as vezes ele acionava e gelava normalmente. Não fiquei muito tempo assim, troquei logo o sensor.

[@petershawk.]

@@henriquelopes9262 blz mano, vou trocar tbm se der certo eu te falo tbm

[@juvenalbraga7794]

Tem polaridade?

[@assemblervideos]

Olá Juvenal, se refere ao conector, vc pode usar como referência a posição do anterior... Abraço

[@84navoz91]

Como vc identificou as cores do fio

[@assemblervideos]

Lembro que na Época usei como referência a posição do conector antigo... Abraço

[@fabriciodiniz8825]

Tem algum problema se ligar o fio invertido ?

[@assemblervideos]

Eu me orientei pela cor do antigo, não fiz inversão, não sei te dizer se existe polaridade, a quem diz que não tem, eu não sou eletricista por isso não quis arriscar, mantive o mesmo padrão de cor que estava no antigo. Obrigado pelo comentário.

[@silvagomes6562]

esse video esta malfeito nao mostra tirando o conector, nem a trava, nem o sensor, mostra fazendo amigo, desse jeito, so falando qualquer um faz o video

[@assemblervideos]

Olá Mauro, desculpe por isso, na época que eu tinha esse carro eu não tinha uma pessoa para segurar o celular enquanto removia a mesma, porém expliquei no vídeo como remover, vc precisa retirar a trava puxando a mesma para cima (demonstrado em 1:20min de vídeo), após isso basta puxar o sensor para fora girando. Se eu me lembro bem, a remoção da trava foi o que motivou a criação deste vídeo... Espero ter ajudado.

[@RMEX777]

Bom dia, ouvi dizer que quando se remove esse sensor, o carro ganha potencia. É verdade?

[@assemblervideos]

Quando realizei a troca não senti diferença, abraço!