Erste Rennverkleidung - Part 2 [Ricambi Weiss]

[@patrickbuchel874]

Die Sauerei mit dem Gaffa fühle ich mit! Ich kann allen für die Zukunft breites Isolierband empfehlen: lässt sich trotz erwärmen immer gut ablösen. 😌 Stecker ziehen ist aber so oder so eine gute Idee 👌🏻

[@Kurvenfuchs]

Zum Glück benötige ich jetzt kein Klebeband mehr 😅 aber hinterher ist man immer schlauer.

[@maximalumdiekurve]

Uff zum Glück ist die Verkleidung jetzt erstmal dran, ggf. verbessert sich die Passform noch nachdem sie mal ordentlich durchgewärmt wurde und sich anschließend ein bisschen setzt, das mit dem Kühler ist natürlich super ärgerlich, ich drücke dir die Daumen das ihr es vllt geflickt bekommt! Fahrwerksservice klingt spannend, ich hoffe du berichtest davon dann auch

[@Kurvenfuchs]

Hey. Ich schau Mal ob ich das mit dem Fahrwerk hier hin bekomme. 🙂 Ansonsten teile ich deine Hoffnung. Sonst kann ich die zukünftig immer nur zu zweit anbauen 😅🙈

[@StefanSegerer]

Ich hab an meiner R1 auch eine von Ricambi, alle Löcher die man Bohren musste haben gepasst. Form Tip Top. Echt ne prima Verkleidung. Minimal hab ich Sie an zwei drei Stellen anpassen müssen. Dann Grundierung, 1k Lack und 2k Klarlack. Alles Bombe. Also für eine der günstigsten Verkleidungen auf dem Markt kann man wirklich nichts sagen. Schade das sie es wohl bei der GSXR nicht so hingebracht haben. Alleine der Bug hinten schaut "seltsam" aus.

[@Kurvenfuchs]

Hey. Ja hier kamen jetzt schon die unterschiedlichsten Meldungen, dass sie entweder super gepasst hat oder ziemlicher Murks war. :) Die GSXR war ja noch mal für ein paar Sachen in der Werkstatt und die Jungs haben erst angeboten die Verkleidung noch anzupassen. Kurze Zeit später kam der Anruf, was das für eine sch*** Verkleidung ist und ob ich ne neue kaufen will. :) :) ... schön das es bei dir aber gut ging. Grüße

[@theduc6608]

Nach den ersten Verkleidungen aus China, habe ich mittlerweile 3 Motorräder (Duc 1199, 1299 und aktuell BMWS1000RR) mit lackierten Verkleidungen von FiMa ausgestattet. Kann ich sehr empfehlen, Qualität und Passform ist echt sehr gut. Eine Verkleidung hatte ich sogar mit bereits gebohrten Löchern und mit vernieteten Schnellverschlüssen. Hat alles perfekt gepasst 👍🏻 Der Kontakt ist vielleicht etwas 'speziell' aber geht schon. Ich würde lackiert empfehlen, der Mehrpreis lohnt sich, nachträglich ist es aufwendig. Man kann sich auch ein fertiges Design aussuchen, dieses aber auch anpassen lassen. Auch Nachlieferungen, zB nach Sturz passen zum Rest. Weiter viel Erfolg, auch mit dem kleinen Missgeschick...

[@Kurvenfuchs]

Mit der hatte ich auch erst geliebäugelt. Aber die Kosten um die 1200 Euro. 😅🙈 Das gibt das Budget noch nicht her. Für die Zukunft behalte ich das in Hinterkopf. 🙂👍

[@georgkolsch7146]

Unsere Verkleidungen sind bis jetzt auch immer von Fima Racing Patrs gekommen. Lackiert, Löcher vorgebohrt und mit Gewindebuchsen versehen. Kann Diese nur weiterempfehlen. Passen perfekt. Aber jetzt hast du eine und fährst die erstmal ein paar Jahre 😜

[@Kurvenfuchs]

@@georgkolsch7146 ich hoffe das ich nicht so schnell eine neue benötige 😅🙈

[@MrDeaktivator]

Ohjee , schade um den Kühler 😔 von der ferne schaut's ned soo schlecht aus ....gibt ev. welche die besser passen ( Verkleidungen) . Was haben die anderen so drauf?

[@Kurvenfuchs]

Hier in den Kommentaren gab's ja welche, die Glück hatten mit Ricambi Weiss. Anderen ging es genauso. ...als nächstes würde ich wohl bei Presser und Kuhn kaufen. Die haben nen sehr guten Ruf. 🙂

[@Wildy846]

Ich weiß schon warum ich mich noch so ein bisschen vor der Rennverkleidung scheue. 😁 Aber mit Fehlern muss man offen umgehen. Wir haben alle unser Lehrgeld bezahl und sind sicher noch nicht ganz fertig damit. 🙈 Von weitem sieht sie schon einmal ganz gut aus. 😎👍 Zum Glück hat die A.W. geholfen, sonst wärst du sicher verzweifelt. 🤣

[@Kurvenfuchs]

Absolut. Ohne einen zweiten Mann wäre das nicht möglich gewesen, so verzogen wie die war. 🙈 Seh das mit der Offenheit und den Fehlern genau wie du. Soll hier ja authentisch und ehrlich bleiben. 🙂

[@S1RR.88]

hab an meiner 1299 eine von FiMa, die passt super.

[@joepunkt4162]

Moin, wie ist den die Nummer mit dem Kühler ausgegangen? Ich bin zur Zeit ebenfalls auf der Suche nach einer passenden Rennpappe - ggf. Stecki :)

[@Kurvenfuchs]

Hey. 🙋‍♂️ Könnte zum Glück geschweißt werden. ...von stecki hört man ja eher gutes 👍

[@johannes4684]

Meine Ricambi-Weiss Yamaha R6 Rj15 Verkleidung passt relativ gut, deshalb wundern mich deine Erfahrungen ein bisschen, ist aber auch die wo Kanzel und Seitenverkleidung separat zusammengeschraubt werden.

[@Kurvenfuchs]

Hey. Vielleicht schwankt die Qualität in der Produktion einfach sehr!? 🤷‍♂️ Du hast auch die mit extra Kanzel, Seitenteile und Bug? Grüße

[@td4m]

Hatte der gleiche problem bei einer 750 K7 mit einer Ricambi verkleidung - ich habe 2 tage gebraucht bis es richtig gepasst hat Ein tip - kauf dir gebrauchte ram-air kanaele und schraub die an deine rennverkleidung fest Fuer meine 750 K4 habe ich einer gebrauchte verkleidung von Sebimoto gekauft (ich habe es repariert + lackiert), viel besser, aber nicht billig - wie der spruch sagt: wer billig kauft zahlt drauf

[@Kurvenfuchs]

Guter Tipp mit den RAM Air Kanälen! 👍 Die passen auch eher leidlich in die Verkleidung. Muss eh noch einige kleinere Anpassungen vornehmen. Da schau ich mir das nochmal an.

[@td4m]

@@Kurvenfuchs Das andere problem (meine meinung) ist das deine verkleidung mehrteilig ist - das front waehre besser gewesen waehre es nur ein teil Ich wurde alle drei teile auf dauer zusammen fixieren mit GFK - erstmal anpassen, danach in ein teil ausbauen und mit GFK kleben / verbinden

[@Kurvenfuchs]

@@td4m Mal gucken was sich da machen lässt. Ich kann ja auch einfach die schrauben Zwischen Kanzel und Seitenteil drin lassen. 🙂

[@varanus.salvator]

Hmm, irgendwie hatte ich ja mit dieser enttäuschenden Erfahrung gerechnet, habe sie auch im Kommentar zu Deinem letzten Video angetönt, wollte Dir aber nicht den Mut nehmen, denn vielleicht würdest Du ja mehr Glück haben als ich - leider, wie sich nun zeigt, war dies nicht so! Ich hatte meine Verkleidung aus ABS-Kunststoff in China bestellt und rund 400 Euro dafür bezahlt (inkl. Transport). Die Teile (es handelt sich um dieses "West-Design") sehen zwar super gut aus, aber die Bohrungen stimmten überhaupt nicht, weshalb ich sehr viel Zeit investieren musste, um die Passform erst hinzukriegen. Irgendwie habe ich es geschafft und bin jetzt ganz zufrieden (mit mir oder dem chinesischen Lieferanten wage ich jetzt nicht zu unterscheiden). Dass der Kühler versehentlich angebohrt wurde, ist natürlich Scheiße - aber der Schaden lässt sich bestimmt reparieren. Ich bedanke mich für dieses ehrliche, authentische und informative Video und wünsche viel Glück bei der endgültigen Gestaltung Deiner schönen Maschine!

[@Kurvenfuchs]

Ach deine West-Verkleidung ist aus China? Dafür sieht die auf den Bildern wirklich gut aus. 👍...wenn sie irgendwann dran sind, geht es ja halbwegs. Aber Passgenauigkeit darf man bei dem Betrag wohl nicht erwarten 🙈 ich halte dich wegen dem Kühler auf dem laufenden. 🙂

[@burkhardhollwitz2012]

Hi Kurvenfuchs, die katastrophale Passungenauigkeit der Ricambi kann ich nur bestätigen. Ich habe an meiner blauen GSXR schon die zweite Verkleidung anbauen müssen, aus Kostengründen war es wieder eine Ricambi und durch den günstigen Preis muss man leider Kompromisse eingehen. Als Trost bleibt aber, dass auch eine teure Verkleidung einen Sturz nicht unbeschadet übersteht.

[@Kurvenfuchs]

Hey. Das tröstet mich ein wenig. 😅🙈 Wobei ich als nächstes wohl FIMA probieren würde. Wenn alles immer gut kaufen würde, bräuchte man nur einmal eine Rennverkleidung und gut ist. 😁🙈 Schön das du rein geschaut hast.

[@burkhardhollwitz2012]

@@Kurvenfuchs Gerne ,hab deinen Kanal abonniert. Bis bald am STC.

[@chris-z]

Rip für den Kühler. 🥴 Aber so von weitem sieht sie doch schon anständig aus. Der Bug geht allerdings echt nicht. Der ist ja wirklich vollkommen daneben.

[@Kurvenfuchs]

Ja von weiten wirkt es ganz Okay. Hoffe die nimmt die Form etwas an. Ansonsten bekomme ich die immer nur zu zweit ran. 🙈 Schön das du rein geschaut hast. 🙂

[@Nick-ZXR]

Also meine für die 9er hat gut gepasst hmm wer weiß

[@Kurvenfuchs]

Hast du die, wo die Seitenverkleidung mit an der Kanzel ist? ...ich glaube, die Qualität streut auch ziemlich.

[@Nick-ZXR]

@@Kurvenfuchs ja bei mir ist das alles aus einem Stück sprich Front und Seitenteile

[@patrickbuchel874]

Erster!!! 🐎

[@Kurvenfuchs]

Jippi 😅😁😁😁

[@nifilux2269]

Mit dem Kühler kann ich dir aus eigener Erfahrung sagen, es läuft definitiv auf einen neuen hinaus... 😬

[@Kurvenfuchs]

Ohhh je. Ich hoffe nicht 🙈 Werkstatt schaut sich das erst Mal an. Vielleicht hab ich Glück und es kann geschweißt werden.

[@7erpasch]

@@Kurvenfuchs Vielleicht funktioniert Kaltmetall.

[@Kurvenfuchs]

@@7erpasch spannend. Das kannte ich gar nicht und bespreche das Mal mit der Werkstatt. Danke 👍🙂

[@7erpasch]

Kurvenfuchs Kauf dir eine Packung Kaltmetall bei Ebay oder sonst wo, schmier es auf die Schadstelle, lass trocknen und dann schaust du, ob es dicht ist. Aber klar, ein neuer Kühler ist natürlich 100% dicht. Hab mit Kaltmetall jedoch gute Erfahrungen gemacht. Durchgeschliffener Motordeckel und damit Ölverlust mit Kaltmetall behandelt. Das hielt jahrelang.