エルマシステム電圧測定実験！

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福本児童舎

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@mokojanaimon 4 ай бұрын

長い実験お疲れさまです！とりあえずエルマシステムがオカルトチューンでは無い事がわかりました！有難う御座います！

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

あざまーす

@とし-j4g 4 ай бұрын

久々にお疲れ様です😆

@pa5nme531 4 ай бұрын

お疲れ様です。何時も楽しく車機械的学習的に観ております😊エルマシステム組んでますよ。バッテリー長く長く持ちますね🏊

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

あざます

@ランちゃん-y2e 4 ай бұрын

2年前から使っています。この前車検でした。データーも良かったです。

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

あざます

@user-よしやん 4 ай бұрын

昔、あったな…？ぐらいの商品ですが　現役で活躍していたのですね😂　尚且つ、長い目で見れば凄くリーズナブルですよね〰️😊😊

@重田健二-u8n 3 ай бұрын

C27セレナにのってます。ハイブリット(モーターアシスト)が働く条件下で10回に1回モーターアシストするかしないかのセレナ…。5年半でバッテリー交換。しかも交換時は設定必要でディーラーでお願いすればバッテリー2つで7万円…。アシスト用のクソでか重いバッテリー下ろして走った方が燃費絶対良くなる…どこが「エコ」なのか解らない車です…。私もそれを付けてみたいのですが…このセレナには2つ必要？でも、試してみたいです。

@fukumotojidousya 3 ай бұрын

鉛蓄電池には効果が有るでしょうが、なるべくバッテリーの近くに着けたいんですよね

@重田健二-u8n 3 ай бұрын

@@fukumotojidousya さんへ返信ありがとうございます！ご存知の通り、C27セレナにはエンジンルームに電装？用(小さめ)とハイブリッド用(クソでか重い)鉛バッテリーが付いてます。その２つはお互い繋がってるのか独立してるのか…詳しくは分かりませんが、各バッテリーに一つずつ付けると干渉？したりしないのか…電気は見えないので難しいです。

@sanjii7804 4 ай бұрын

数値でしっかり証明されてるから、良い物とわかりました。エルマシステム本体が長～く使用出来ればお得になりそう。価格ももう少し下がれば、もれなく購入したい。

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

実験のやり方がいまいちやったな。まあ、数値は正直な方がええやろ

@もぐ-e8w 4 ай бұрын

のびー太EX12と電圧モニターを新車から使ってますさらに、エーモンのジャンプスターターも常備してますさらにさらに、JAFにも入ってます

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

万全かよ！(´；ω；｀)

@kanahata 4 ай бұрын

お疲れ様です。バッテリー延命装置の走りの加地貿易のレディパルス、今でも生き残ってますから売れてるんでしょうねぇ

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

すいません、何言ってるか分かりません。売れてるかどうかも分かりません。

@佐藤山 4 ай бұрын

なんとなくしんじるこころがあれば体感できるってわかった😎

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

う～ん、実験いまいちか(*'▽')

@BIKE819 4 ай бұрын

長期テストお疲れ様です🎉是非買わせていただきます😅再生バッテリーって電極削るんですよねｗやって欲しいですｗ

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

そんなことよおせん(*'▽')

@oresama99 4 ай бұрын

今年で5年目のバッテリー　調子悪くないけど福ちゃんが太鼓判やしエルマシステム買ってみよ

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

なるべく新しい時から付けたい

@チワプーまる 4 ай бұрын

バッテリー突然死症候群の対策に‼️パルスパワー‼️ ついでにワシの体力も復活させて欲しいのう。

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

適度な運動

@wongben5005 4 ай бұрын

福本児童舎最高👍今まで4年ぐらいしかバッテリーが使えなかった記憶ですが、たぶん同様のパルスうんぬんのものを取付たら初めて5年目に入りました。年末年始の休みに毎日使ってなかったら一時性能ダウンしましたが今は回復しています😸 判断にはパナソニックのLEDランプの数で交換時期を判断するもののランプ（現在フルです）で判断してます。

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

ありがとうございます

@大三郎-j8d 4 ай бұрын

9年落ちワゴンRマイルドハイブリッドのアシスト用バッテリーがダメになったようで、新品交換だと10万位かかると言うことで取り出して分解しようとしましたが、ほぼ基盤がしめていてバッテリーセルが見えません。劣化するのはバッテリーセルだけだと思うので、セルだけ乾電池みたいに簡単に交換出来るようにしてあればいいのにと思いました。リチウムイオン電池が手にはいらず、12Vと書いてあったので仕方なく小さめの鉛電池を太い配線に並列に繋いでみたところ警告灯が消えました。一年半くらいたちますが今のところ問題ありません。劣化したリチウムイオン電池と鉛電池の並列接続どう思いますか？

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

おおっと！どうなんでしょう分かりません。しかし、奇抜な裏技ですね

@KazuSan 4 ай бұрын

現在の商品価格４７１６円・・・新品バッテリーの価格は・・・エルマシステムエコピュア１２の延命出来ませんかね？

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

安くしろと言ってるんだな

@diamond7taka 4 ай бұрын

お疲れさまです(^^♪マメ検証ですね(^^♪この装置を格安自作方法を求む(*'▽')ｗｗ

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

それはですね、電子回路の知識がひつようですね

@medsamatsum 4 ай бұрын

以前使っていたんですよね（6ヶ月前くらい前まで）。でも調子悪くなるんですよね。具体的にいうと素直に走らない（気がする）、アクセルの付が悪くなる…。要するに…デサルフェーションのためにパルス打ってる…そのパルスをノイズとしてECUが拾う…ECUは正常な信号かノイズかどっちかを判断する→ノイズとして無視して処理する…。結局反応までに若干のタイムラグが生じる→それを感じてしまう（もっさり走ってる様に感じる、シャッキとしていない車の挙動として感じる）。だからバッテリーは消耗品として割り切る事にして、外してしまったんですよね。　だからぜひ是非！！ECUがノイズとして拾っているか実験してください！！！！！

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

へえ～(*'▽')調子いいけどなぁ。実験の方法よ

@wt2179 4 ай бұрын

サルフェーション除去のパルスを定期的に送る装置だよねーこれ。効果があるのか無いのか長年の議論が未だ終結してないやつw

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

議論？実験すべし

@PAx2 4 ай бұрын

のび〜太12V着けて検証したんすよ。延命できたんすよ。でも9000円くらいするんすよ。おまけにのび〜太本体の寿命がだいたい10年くらいなんすよ結果的に5000円くらいのバッテリーを2年毎に交換するのとあんま変わらない結果になったんすよのび〜太壊れたらリピートするか微妙な感じになってもうたよ(¯―¯٥)

@fukumotojidousya 4 ай бұрын

のび〜太延命装置の開発！