¿Es rentable una moto eléctrica?

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[@75huisho]

06:40 Su respuesta

[@Luigui_sainz]

Yo tuve una scooter electrica de las chinas, gracias a ella, el transporte a la universidad me resulto practicamente gratis, no hubo una diferencia notoria en el recibo de luz y tenia mas tiempo, en lugar de esperar a veces hasta media hora por el trasporte publico que en Guadalajara es de 3er mundo, llegaba en 20 minutos...o menos. Como me dolio venderla, pero a donde me mude, pasaba transporte pesado a alta velocidad y mi motor de 500w no fue lo suficientemente seguro, Te felicito por tu video, hagamos conciencia para mejorar el lugar donde vivimos.

[@MiguelZarzuela]

Muchas gracias! Por ciudad cualquier moto, hasta una bici eléctrica vale. Como dices para salir a la calle hace falta más potencia y allí es donde suben los precios de las motos.

[@teramai1628]

Hidro Store 500w? No te has equivocado con eso? Mi bici es de 400w y es bici. Conozco un scooter eléctrico sin capacidad de salir de ciudad max 45km/h autonomía 50km y la batería son 8000w. Con 500 w dudo que se mueva una moto

[@a21-z3k]

Donde la compraste O como la importaste?

[@mauriciohernandez061]

Por ese precio, Así también me la compro yo, 🤣🤣

[@juanmanuelvillanueva7508]

Cuál te compraste?

[@VictorManuelRamirezsultan]

Ojalá en Colombia apoyarán este tipo de tecnologías.. excelente video amigo!!

[@videosrandommd4579]

Cuando publicaste este comentario ya habian motos electricas en Colombia xd

[@manchigsxf]

Gracias ppor el video Miguel. Efectivamente una moto nueva cuesta amortizarla y yo creo que hoy por hoy solo son "rentables" a personas como tu que las usen diariamente en trayectos más o menos definidos. Por otro lado por mucho que garantícen las baterías para muchísimos km. se hace dificil de creer que a partir de los 5 años no tengan un bajón ya importante esas baterías y el coste de sustitución es alto, lo que me lleva al siguiente punto: También veo que hablas de emisiones contaminantes etc. Si tocamos este tema habría que hablar del coste real de producir todas esas baterías que suelen llevar materiales más o menos exóticos (litio, magnesio....) que son muy caros de conseguir y a un alto coste para el planeta (dan miedo las minas de estos materiales en Africa), a lo que habría que sumar el coste de su reciclaje que seguro que no es barato tampoco. Otro punto a comentar es el quilometraje anual, 18000 son bastantes, yo en uso a diario para trabajar hago unos 10000 y claro para amoritizar todavía se alargaría mas el tema y encima la moto no me "cumpliría" los fines de semana (rutas de muchos km) En cuanto a lo de que bajarán los costes me temo que salvo que intervengan nuevas tecnologías rápido lo que pasará (ya está pasando) es lo contrario: hay tanta demanda de estos materiales que componen estas baterías que los precios suben y suben sin parar. A ver cuando desarrollan nuevas tecnologías de almacenaje (¿Supercondensadores?, geles cargados eléctricamente para vaciar y llenar el depósito facilmente, etc) Vaya que me encantan los electrones (tengo un par de bicis eléctricas), pero de momento lo veo un poco "utópico" para la vida real de la mayoría de los motoristas (el ideal hoy por hoy sería un híbrido como en los coches, con pequeñas baterías para trayectos urbanos y bajar los promedios de consumos y emisiones). Eso si, gracias a los pioneros como tu estamos más informados de como están las cosas ahora.

[@blancowild]

Soy dueño de 1 cb500x alo mismo que una cb500f es la misma moto y las cuentas que haces serás por poner de más...la comparación en muchas partes estara en el ahorro y el disfrute y la seguridad y sobre los 4,5 litros a los 100 será yendo a velocidades de 140 en adelante y en conducion 120 para abajo ronda los 3,5 litros a los 100 y la autonomía con la cb500 es de 500kilómetros con un depósito full ....no hablo de estadísticas hablo comprobación real ami meda 527 kilómetros apurando asta la última gota de gasolina y gastos anuales sólo aceite y filtro,45 eur,impuestos depende de cada comunidad y de seguro es 143 eur...no es tanto gasto realmente y la seguridad de viajar 500 kilómetros imagínate si haces pocos kilómetros tiene moto para 1 meses sin repostar...Igualmente buen video

[@MiguelZarzuela]

Muchas gracias por tus datos!!!! Siempre va bien tener a mano los consumos reales!! Me alegro de que sean tan bajos :D En la tabla que he puesto adjunta se puede modificar todo a los consumos reales de cada uno!

[@sergibcn4]

Mira te comento mi caso: Hace unos 5 meses decidí cambiar mi 125cc por otra moto mas potente y segura (sobre todo tema Abs), con un presupuesto de 4000€. Y pese a que me encanta las motos de gasolina, esta iba a ser para ir de un punto A a otro B y volver. Asi que me planteé la compra de una eléctrica pero tenia que cumplir unos criterios muy simples: -Poder ir a 120km/h reales -Autonomía minima de 100-150km -Comodidad, es decir, postura que no canse, espacio de almacenamiento, poco mantenimiento... -Y no pasar de esos 4000€ Y que me encontré al mirar las motos eléctricas? NADA Solo habian 2 opciones: -Ir a una pequeña "49cc" eléctrica dentro del presupuesto, pero que no cumple ni autonomía ni velocidad -O tener que triplicar el presupuesto para un Zero o Bmw, cosa imposible. A parte que a mi amortizar el sobre precio de una eléctrica seria muy a la larga, ya que hago unos 3500km al año. Eso significa que comparando mi actual moto, una Sym Joymax 300i de 4000€ exactos con seguro y matriculación incluidos, tendría para gastar 6000 litros de gasolina a 1.5€. O podría hacer 130.000km con un consumo de 4.5l/100km, o tardaria 37 años en amortizar el sobre precio. Todo esto sin contar que la moto duerme en un garaje comunitario que no esta en mi edificio, asi que tendria que pedir permiso a la comunidad para instalar un contador y el cableador electrico para montar un enchufe. Además que me es imposible cargarla en la zona donde actualmente estudio o donde trabajo para que me saliese gratis la carga como a ti. Asi que no, una moto eléctrica aún no es para todo el mundo, el dia que baje de precio y tenga una autonomía/velocidad decente si que mucha gente que solo usa su moto para el dia a dia la comprará

[@MiguelZarzuela]

Muchas gracias por poner tu situación. Ciertamente solo son rentables hoy en día para situaciones muy específicas, pero es que todavía no hay competencia en el segmento de motos que salen a la carretera. Esperemos que dentro de poco esto vaya cambiando! Por cierto, has visto las Nuuk? Parten de 6.000€, pero de acerca bastante a lo que podrías buscar... Un saludo!!

[@MrTemplarious]

No te equivoques. Una moto eléctrica sí es para todo el mundo. Lo que no es hoy en día, es una opción que supere en todos los supuestos y realidades a las motos con una tecnología y estructura de recarga y mantenimiento desarrollada desde hace muchas décadas. Es lógico, no crees? Ahora bien, decir que no es para todo el mundo es decir bien poco porque siempre habrá aunque sea una realidad imposible de cubrir, pero eso le ocurre hasta a los vehículos de combustión. Ninguno de ellos cubre tampoco todos los supuestos posibles de todas las personas del planeta. Suena a perogrullada y lo es pero hay que decirlo porque en el supuesto inverso, el de las motos/vehículos eléctricos también es una perogrullada pero en este caso nos la zampamos sin rechistar. Cuando he empezado el comentario diciendo que las motos eléctricas sí son para todo el mundo lo digo por varios motivos aunque ahora parezca que me contradigo con el párrafo anterior. Lo explico: Una moto eléctrica es para todo el mundo principalmente porque todo el mundo se beneficia de su existencia al ser un vehículo que genera menos contaminación. Incluyamos también la acústica. Esa moto, ya es para todo el mundo, incluyendo como "todo el mundo" a todo el planeta. Una moto eléctrica es para todo el mundo si todo el mundo se mira un poco menos el ombligo y no exige banalidades (no hablo de ti en esto concreto) y se pone a exigir que haga cierto ruido, que tenga unas determinadas especificaciones técnicas, ... y un sin fin de exigencias que no necesitamos y que si necesitamos se puede solventar alquilando puntualmente otro vehículo que sí las cumpla. Lo que quiero decir con este comentario va más allá de las motos eléctricas. En realidad se trata de que aunque hoy no puedas permitirte cambiar tu vehículo de transporte porque con toda legitimidad prefieras no gastarte 1000 o 5000 euros al año (son solo número al azar que pongo) para destinarlo en otras cosas como viajar, comer en restaurantes o comprar ropa; hay que tener una ambición por querer llegar a conseguir un futuro parque móvil descarbonizado lo antes posible y para ello, si los que vamos más apretados en general ponemos más atención en estos vehículos podemos hacer una presión social para que el que sí que puede lo haga y contribuya a que la rueda gire cada vez más rápido para poder alcanzar eso todos lo antes posible. No me malinterpretes, yo soy el primero que a día de hoy no me puedo permitir cambiar mi coche por uno eléctrico pero mis miras están puestas en hacerlo en cuanto pueda y cada cierto tiempo reviso cómo está el asunto con los nuevo vehículos que vienen, los precios de los que ya hay de segunda mano, las noticias sobre nuevas baterías más baratas, proyectos de suministros de electrificación para vehículos, etc. Repito, es una cuestión de acción social para crear una corriente lo más rápida y fuerte lo antes posible para obligar a los que dictan la oferta a satisfacer la desbordada demanda. Un saludo ;)

[@MiguelZarzuela]

@@MrTemplarious Excelente análisis!! Y tienes toda la razón en todo ello. Con las progresivas restricciones a los combustibles fósiles y que a la vez estos vehículos cero emisiones alcancen una economía de escala, permitirá descarbonizar el transporte con ventajas para todos!! Saludos :D

[@MrTemplarious]

@@MiguelZarzuela Gracias Miguel ;)

[@osito_pu5367]

hoy por hoy segun está la situación en España y lo que esta ha invertido en vehículos electricos son caprichos para ricos con garaje propio y segundo vehículo.

[@JuanRodriguez-lw4wv]

Que pasa si queres hacer un viaje de vacaciones por ej. O irte unos días y hacer 400 o 700 km a una velocidad de 120 km/h. En ese caso descartada esta moto, es muy limitada sólo sirve para hacer distancias cortas a baja velocidad. Me sigo quedando con mi cb twister 250 q con un tanque hago 400 km a 120km/h cargo nafta en 5 min. Y sigo viaje. Hasta que no saquen las baterías de grafeno y bajen los costos la veo muy limitada en todo.

[@MiguelZarzuela]

Pero esto pasa todavía en los coches eléctricos. Se trata de una tecnología joven, que aún le queda mucho por avanzar. No vale para todos hoy, pero cada año está más cerca de hacerlo! Esto no es más que una precuela del futuro 🔌🔋🏍️

[@josealbertgiralesguillen5237]

Las motos eléctricas son demasiado lentas en carretera y solo puedes recorrer 100km máximo luego quedas valiendo. No compares una honda cb500 que en esa moto se hace 3 veces menos tiempo en el viaje que una eléctrica que no pasa de 70/hora

[@luisangelsilva7142]

Por fin un vídeo Miguel ! :'( Yo sabía un poco acerca de autos eléctricos gracias a Saúl y quede encantado con ellos, pero un día me llego una pregunta, ¿habrá también motocicletas eléctricas? Y buscando llegue a tu primer vídeo y woo! ! Empezó la adicción hehe , me suscribí inmediatamente y ahora puedo decir que me gustan más las motos electricas que los coches eléctricos. Gracias Miguel ;) Ahora mismo tu eres el KZbinr de quien más espero que suba un vídeo. Gracias por mostrarme la Zero s

[@MiguelZarzuela]

Es un gran alago Luis! Jejeje, me alegro de haber alcanzado ese nivel de calidad y adicción para que me sigáis con ganas! Agradecer tu interés y el de todos los que me siguen 😀 Así que hasta la próxima y semana y #Descarbonízate

[@oroitzllanderasurbizu4270]

Como que más barato. Las baterías 🔋🤣🤣🤣 sabéis como se hace la fotosíntesis de las plantas? con Co2. Y sin eso no tenemos oxígeno. Pero bueno supongo que eso es mucho para buestros intereses. Los gastos de luz que no suben. Y por que tenemos tantas quejas de facturas. Es decir dependiendo de cuanto y para que quieras la moto será mejor combustible fósil o eléctrica dejando de lado el Co2 que todo lo que dicen son intereses. Yo me pongo en un término medio. Si tienes mu has subidas y o aceleraciones la batería se funde. Estas cosas son puro interés. Te digo lo que me cuesta a mí mi moto. Menos que tú eléctrica. Así que a que esperas..... 🤔🤷 hidrógeno. Y además aparte de todo esto. Cobrar más al Co2 es una forma de que pases por el aro del consumo monopolizado. El Co2 no es la madre de los problemas.

[@mauriciohernandez061]

Por ese precio, así también me la compro yo 🤣 🤣🤣

[@leonardoguano6658]

Por a hora es caro pero con el tiempo bajarán sus precios pero si vale la pena sólo se paga la moto ya que no gasta en combustible ni en mantenimiento y sus aceites etc

[@MiguelZarzuela]

:) así es!

[@dosydos729]

No gasta en combustible asta que nos suban la luzzz

[@MiguelZarzuela]

@@dosydos729 o hasta que te pongas placas fotovoltaicas

[@dosydos729]

@@MiguelZarzuela si pero como a las placas les volverán a poner impuestos jajajajaja ... O te crees que no ?

[@MiguelZarzuela]

@@dosydos729 están ya blindadas por legislación europea. Es irreversible! ☀️⚡

[@jhonatanchavezvalladolid5899]

Me convenciste amigo😄, pero solo tengo un problema, tendría que vender mis dos riñones y aún así no me alcanzaría para comprarme, alguien me colabora, soy de Perú 🇵🇪,👊

[@juliangarzon7029]

TREMENDO amigo! Siempre he deseado una electrica, pero una lastima acá en Colombia no hay tantos beneficios para el que quiere pasarse a eléctrico. Y por cierto, sabrías si cargarla en tu casa te baja mucho la rentabilidad?

[@MiguelZarzuela]

Muchas gracias! No, serían 80€ más al año, casi despreciables respecto a los 1.200 € de ahorro. Un saludo! Y dentro de poco seguro que hay más oferta y facilidades en Colombia! Un saludo

[@keeper__88_]

Julian, he estado revisando y ya hay buenas ofertas de motos eléctricas en Bogotá. Estoy considerando comprar una que comparte la misma plataforma de la Yamaha BWS 3, esto es ruedas, suspensión, carenaje, frenos, entre otras cosas. Sale por 6M, estando en septiembre de 2018. Planeo tenerla para Febrero del 19, pueda que esté más económica para ese entonces. Saludos.

[@jesusisrussian7059]

Yo puedo exportar a colombia 2700$ y aprox 170$ envio info al fb: the supreme store peru

[@JuanGomez-yp3ug]

¿pero en caso de mantenimiento, o refracciones? Aqui en colombia ya hay unas fisicamente muy elegantes como la super soco pero el problema es el donde se compra, que en el momento de tener algun inconveniente te respondan y arreglen como con una moto de conbustion...lo digo por que he visto comentarios muy malos de auteco aqui en colombia, hay buenas motos pero luego de comprarla quedas a la deriva.

[@jesusisrussian7059]

Juan Gomez solo se remplaza la Bateria cada 4años aprox no es caro

[@funny-video-YouTube-channel]

Los motos electrico nos pueden cargar en casa o piso en la noche. *Si la pilla esta movil,* es posible subir con ellea en el piso y cargar como un movil. Eso es la gran ventaje de moto electrico, que permite ser mas independiente de precios de gasolina o los puntos de recarga como para los coches electricos. La pila movil hace mucho diferencia en la vida diaria.

[@juanito9077]

Obvio que sip, al principio caro pero al final te ahorras mucho....recomendable

[@d-tech412]

En unos 3 años masomenos, pero no justifican a un

[@elirivera2949]

@@d-tech412 como que no justifica si al final de la vida de la vateria te ahorra mas de la mitad del costo de la moto y sin estar revisandola y eso que es la zero s ya es 2020 y necesita una actualización que la competencia en calidad precio ya la supero

[@d-tech412]

@@elirivera2949 eso va más allá de eso, yo estaba con la misma duda y no justifica una moto eléctrica, almenos no las de baja capacidad, las de alta gama obvio si pero a cuentos años se libran los más de 40 millones que cuestan?

[@elirivera2949]

@@d-tech412 que no es alreves la mini monster son 5.2 millones pesos colombianos frenos de disco barras invertidas de 37 mm baterias de 4 años de vida creo es alreves las que mas valen la pena son las baratas ahora mismo en las gamas de entrada obviamente en autonomia quedan cortas pero para la jente que busca algo para ir de A a B me parecen ya hoy en dia mejor opción.

[@elirivera2949]

@@d-tech412 y si hablamos de motos con medios requisitos solo piensa que quieres puedes ser inteligente buscás baterias baratas que te duren de 3 a 4 años suena bien cuando las cambié habran mejores tecnologías y mas baratas si no mira hoy en dia ya tienes otra opsiones la lifepo4 tiene una vida de 12 a 15 años.

[@josegr6174]

En bolivia ya están popularizando los vehículos eléctricos sobre todo de marcas chinas que llegan a muy bajos precios y ofrecen lo mismo que las marcas famosas

[@mateolopez2509]

En esos 80 gr/km de co2, a parte de la contaminación directa que sale por el tubo de escape, has contado la extracción, refinamiento, transporte, etc... Del combustible? Lo digo para que la comparación esté en igualdad de condiciones, ya que en la eléctrica si has metido la producción de la energía. Un saludo.

[@MiguelZarzuela]

La verdad que no, Mateo Lopez. Hay pocos estudios completos q analicen las emisiones de la cadena completa de producción de una moto y el consumo final de energía. En tema de uso aún sería mayor contabilizado la cadena de extracción, transporte, refino, transporte y suministro. Y para ser finos tb tendríamos q ver q pasa cn la fabricación de la bateria. Respecto a la segunda vida, primero se puede reutilizar, y en segundo lugar reciclar. Tienen valor después de usadas y eso es bueno. Jejej, y es difícil todo esto meterlo en un vídeo de 7 minutos! Pero hay q tenerlo en cuenta! Gracias

[@kirvicz]

También contaríamos lo que contamina hacer esas baterias de litio. 🤔

[@benja.5639]

Eres ...sectario de los buenos. ANIMAL la electicidad llega a la moto a lomos de un unicornio? Menudos sectarios coño cada dia mas cobencido que soys unos locos

[@vistaero]

1masIVA Menudo payaso. El único sectario aquí es usted. La energía llega a través de unas torretas eléctricas tan ineficientes que desde las centrales tienen que enviar con mucha más potencia para que a la ciudad le llegue a la que le corresponde. Y aún así es muchísimo más eficiente que tu querido zumo de dinosuario, que además es motivo de invasiones, guerras y financiación de grupos terroristas.

[@gayego0o]

vistaero es verdad que construir torres eléctricas no daña la flora y fauna .... que la electricidad a ti te debe llegar por wifi chico jajajajajaj La cantidad de animales que mueren por las torres ? La cantidad de contaminación que desprende el fabricar los cables las gomas de los cables y El Hierro de las torres ? El corta fuegos destruyendo 108336829273738282937372 de plantas y el coste de mantener los corta fuegos limpios ajam es verdad la electricidad no hace daño no !!!!

[@KikoFJGS]

Yo la verdad es que estoy muy contento con la mía. El precio de la primera batería hay que considerarlo en el precio de la moto, pero como tengas que comprar otra batería... agárrate los machos... aún así en nada creo que va a ser obligatorio como los coches...

[@pgomez9060]

Lo mas barato es una bicicleta. 0 contaminacion. 0 € carburante o luz. Y mantenimiento barato 😜

[@MiguelZarzuela]

Para ciudad es lo mejor! Pero para viajar e ir por carretera... Jeje

[@Doppelganger444]

Igual gastas, el combustible debes comerlo tu!

[@creepygirlify]

En mi país si manejo bicicleta en la ciudad y me roban o me chocan 😥

[@johnx3604]

Si dejarán entrar a trabajar a la oficina con ropa deportiva y todo transpirando, apoyaría tú opinión.

[@Doppelganger444]

@@johnx3604 trabajas en oficina? Deben tener una ducha al menos. Yo me moví 6 años en una bicicleta de piñón fijo, 35 KMS al día aprox. Y nunca tuve problema, siempre hay que mantenerse higiénico y usar buena techwear

[@11020tony]

Hola se te olvidó hablar del cóste, de cuánto cuesta el cambio de las baterías. yo tengo una scooter eléctrica de la chinas ,las baterías es el 25% del coste de la moto. yo no he tenido suerte con las baterías que he comprado solo me duran un año y medio

[@ricardocerezo7955]

Amo el concepto de la moto eléctrica, pero de momento, no puedo pagar una de 300,000 pesos (soy de México, unos 15,000 euros) que una de 40,000 pesos (unos 2,000 euros). Además la electricidad en México también es muy cara, gracias a la privatización de nuestro pendejo presidente. Entonces, de momento no es posible.

[@oscarpantoja2359]

El precio de e sta pat ineta en colombiano cuanto seria

[@manuelpacheco7078]

Yadea Motos Eléctricas en México, desde $24,849 pesos!!!!! saludos Ricardo

[@ricardobv6234]

Sea rentable o no lo sea es lo que hay porque en unos años todos los vehículos van a ser eléctrico y no quedan muchos años para que desaparezca el motor de combustión

[@ALEJKDARK]

ahora que xiaomi sacara su xiaomi super soco con autonomia de 120 km y a un precio muy bueno sera una buena opcion

[@elirivera2949]

No mijo la demon sr sera mas feita pero mejores piesas y motor y vateria semejantes por menos de la mitad del precio y la premium que sale en casi 5 mil dolares la volt evs tiene mas aceleracion y velocidad punta, autonomia ademas tablero tft con Bluetooth y mas barata menos de 4 mil dolares igual que la zero una pena xiaomi en este segmento de motos electricas quedo corta y ahora que caiga en el próximo año la ultraviolette f77 zero también se quedara atras.

[@lesinfos3539]

El problème es la fiabilidad, si se daña la batería y no está en garantía vale uno ojo de l cara y se pierde l rentabilidad, no he probado la marca zero pero a la mía un problema de batería no tenia arreglo y comprar otra batería Es casi el precio de la moto de segunda mano

[@xaviercvt8960]

Pienso que es la primera vez que un rider hace una video sobre la rentabilidad de las motos electricas. 👍

[@G36-n4f]

Miguel, buen video, tenia sospechas que las motos eléctricas empezaban a ser rentables y practicas pero aquí queda mas claro.Estoy mirando la VOLTA BCN CITY, que te parece? crees que merece mas la pena la ZERO? la Volta es muy bonita y tiene buen precio, lo malo es que no se encuentra de segunda mano, que seria lo suyo por bajar un poco el precio.

[@MiguelZarzuela]

Gracias! Jeje, échale un vistazo a este vídeo. kzbin.info/www/bejne/l5TbqaCQp51qn6c Personalmente creo q es bastante cara para la autonomía que tiene. Pero lo que es la moto está muy bien. Un saludo!

[@G36-n4f]

Gracias! ese video se me había escapado. Si, es cara, yo optaría a la compra de segunda mano, creo que es una compra mas inteligente, pero de momento es muy nueva para encontrar algo de 2ª creo.

[@IRguez-df6fn]

Y si llevas a alguien se reduce mucho la autonomía, si hace mucho calor se fatiga más la batería etc...

[@davetechreviews8984]

Si es para la ciudad si. Si es para viajar. No tiene la suficiente autónomia te quedarías en carretera a medio trayecto el promedio de autonomía es 90 km. Solo para llegar de ida Si el terreno es de pendientes. De 35 grados de subida. Sufre por fuerza. Creo que es ideal para ciudad pero aún sus baterías no superan a las de combustible en autonomía. Pero obviamente son el futuro .

[@MiguelZarzuela]

Todo irá mejorando! Yo a esta moto le saco 150 km sin ningún problema, 200 km si no paso de los 80 km/h. Permite carga rápida, y con la frenada regenerativa ahorras todo lo que has gastado en la subida, jejejeje. Pero efectivamente, les queda por mejorar, y terminar de reventar a las térmicas! Un saludo

[@CesGu]

Me parece genial que conciencies a la gente. En el mundo del motor hay mucho paleto y mucho cuñado que rehúsa de lo eléctrico diciendo típicas frases como "si te gustan los coches comprarse un tesla es de gilipollas". En fin, el día que se pongan a investigar sobre motores eléctricos y sus prestaciones se llevarán una sorpresa. Lo más importante, tenemos que cuidar nuestro planeta. Al igual que a nosotros nos llegó en buen estado tenemos que hacer lo mismo con las siguientes generaciones o esto no durará mucho más.

[@David11078]

No sabes que la produccion de baterias no "cuida el planeta" para nada? De hecho, contamina muchisimo

[@olivernegro748]

@@David11078 pero las baterías duran 5 años, cuanto te dura la gasolina,.. la consumes al momento y encima contamina a cada uso que le das. La esperanza en la electricidad es por las fuentes renovables de energía que puede usar, mientras que un auto a gasolina se volverá inútil cuando el petróleo se acabe. ¿Tanto cuesta entender eso?

[@David11078]

@@olivernegro748 Y la electricidad de dónde viene genio? Por qué la mayoría de la electricidad en España se produce mediante la quemma de carbon

[@olivernegro748]

@@David11078 en Sudamérica, se usan más hidroeléctricas, gas y paneles solares, Brasil no depende del petróleo ni del carbón y Uruguay pronto será el primer de latinoamerica libre de combustibles fósiles ( Chile , tiene en el desierto de tarapaca los campos de paneles solares más grandes de latinoamerica) además de los eólicos, no entiendo por que España usa mas el carbón, si junto a Alemania son los líderes en la investigación y desarrollo de tecnología para generar electricidad del sol, amigo hasta china esta dejando el carbón, de hecho es el país que más invierte en energía renovable en la actualidad.

[@Aleex__.08]

La verdad yo de momento me quedo con las gasolina, suelo ir mucho a circuito y una vez me dieron una electrica para probarla, ni media hora y se quemo la bateria. Supongo que en un futuro eso cambiara (o alomejor ya no pasa) pero yo de momento voy por la gasolina! Vssss

[@MiguelZarzuela]

Para ir a tope todavía les falta mucho, el consumo sube exponencialmente por encima de los 100 km/h y funde las baterías. Para el día a día fenomenal, pero para circuito o viajes por autovía aún queda mucho que mejorar en baterías. Poco a poco 😋

[@juancv3700]

Si contemplamos la diferencia entre un automóvil mediano y una motocicleta eléctrica, ésta se pagaría en un año o menos.

[@juanlaf3513]

silajuventudsupiese no seas bruto, el hace esa comparación por el precio que vale

[@MickyMendozaa]

@Catacloide Por qué eres así!! 😂🤣

[@angargarces2841]

El precio de la electricidad no es 0'06€ kWh, a mí me sale a 0'14€, y si le añado los costes fijos de potencia e impuestos, sube hasta 0'22€ kWh, ahora que los consumos están un poco contenidos,si se generalizan los vehículos eléctricos y las empresas suministradoras y los gobiernos lo perciben, subirán los precios e impuestos alegando discursos como"democratizar" los costes al carbón, insularidad, residuos nucleares, etc, repartir los gastos, contener los consumos excesivos de los "ricos" (robarnos en otras palabras), hay que tener en cuenta que la gasolina cuesta en realidad unos 0'30€ litros en surtidor, el resto son impuestos y tasas, con la electricidad nos ocurrirá igual. Para muestra un botón:" el impuesto al sol", o como lo llaman eléctricas y gobierno, "tasa de respaldo", o como quieran llamarlo.Si produzco con unas placas fotovoltaicas en casa un kWh , lo meto en la moto eléctrica y lo consumo en circular unos kms, pues tengo que pagarle al estado, a través de las eléctricas, unos céntimos de euro en tasas, impuestos, o coimas, para mantener bien engrasadas las" puertas giratorias."o para que el oligopolio de las eléctricas no se deteriore.

[@MiguelZarzuela]

El coste es con tarifa nocturna de discriminación horaria. Lo buena de la electricidad es que no es separable de su uso en vivienda con su uso en la automoción, y la gran baza es que es cuestión de años (en instalaciones agrarias ya pasa) que si se ponen bordes con los impuestos será más rentable desconectarse con renovables y baterías, así que diría que el futuro es bastante halagüeño 😎 y que puede romper todos los vicios que nombras. Si sigues comprando gasolina ya sabes a quién beneficias...

[@joaquinruiz-gomez9709]

Pues eso, como bien dices al final del vídeo, espero a que bajen los precios...

[@masterlancer1]

Joaquin Ruiz-Gomez van a bajar. de hecho seran mas baratas que las de combustion. hay litio para la.mitad de los autos del planeta. y cuando llegue a esa cifra ya habran inventado otro tipo de bateria.

[@jr-ng4ml]

Joder pues 2 años después aquí no bajan un euro...🤮🤮 8000 euros por una ""125"" electrica que cumple para ir a trabajar por autopista (pocos km pero podrías) urbet nura

[@RedKartago]

Gratis en el trabajo? Supongo que tu jefe no pensará lo mismo.

[@EinsteinFiuza]

Precisamente tengo una Honda CB500F y estoy pensando en cambiarla a una moto electrica, gracias por el video! Era la información que me faltaba :)

[@MiguelZarzuela]

Me alegro mucho de que te sirva! Qué consumos tienes con tu Honda? Por eso de verificar 😛

[@EinsteinFiuza]

Pues tengo una App que al introducir los KM rodados y los datos de cada repostaje me lanza un consumo medio de 4,4L/100KM, no esta nada mal para las prestaciones de ese modelo en concreto. Vengo de cilindradas superiores y la CB500F me parece una moto con motor de combustión como minimo "eficiente" comparado con las otras.

[@je3564]

La verdad es que te sale regalado el kilómetro! Aún así te saldría más barato un coche diesel, porque mi primo, que trabaja en el sector del transporte, echa gratis gasoil del depósito que tiene en su curro ;)

[@MiguelZarzuela]

Cargar en el trabajo es un servicio, más que un ahorro. Son 90€ para hacer 18.000 km, no afecta en absoluto pagarlos yo o no. Encambio tu primo supone un gasto importante en litros diésel.

[@MiguelZarzuela]

Hola! Muchos pensáis que esta moto es equivalente a una 125cc porque se puede limitar a 11kW. Pero la versión sin limitar electrónicamente tiene 60CV y un 0-100 km/h en casi 5 segundos. Dejo vídeo sobre la aceleración kzbin.info/www/bejne/oHm7qX6KdpaMiqM #Descarbonízate PD: YA VOY POR 60.000 km y seguimos a TOPE!!!!!

[@EduardoGonzalez-jq1xv]

si sacas cuentas de nueva a nueva sigue siendo más económico comprar una moto de combustión. 16000 € contra 6000€ tienes una diferencia de 10000€ que equivalen a diez años de gastos para tenerla en calle. y además con la moto eléctrica pierdes 9000€ en valor de reventa.

[@voldodemien180]

Eduardo Gonzalez eres el de dota wtf?

[@necrophillusapestosus1989]

Aquí en México es muy caro adquirir una zero... aún de segunda mano ... hay marcas más económicas pero con baterías que duran mucho menos... yo realizo viajes cortos de aproximadamente 16 km diarios y aun dudo de si me beneficiaría económicamente de comprar una de estas... aunque pues las emisiones contaminantes debiera ser prioritario al cambio climático que vivimos

[@alexdra2898]

Miguel Zarzuela oye y en las lluvias

[@esaucbuitrago5421]

Eduardo Gonzalez estoy d acuerdo con usted muy costosa la eléctrica

[@drakudeon9582]

No entiendo como tanta gente defiende a las de gasolina por el sonido, si casi todas tienen un sonido espantoso, las únicas que suenan exquisitas son las de alta cilindrada pandilleras o las 600 cc deportivas y esas son un gasto de gasolina tremendo. Sin lugar a dudas la eléctrica es excelente, pagar 1000 euros de mas al año por un sonido feo es ridículo, ya me dio mas ganas de comprar una eléctrica a futuro se ven excepcionales y parece que la mejor marca que estoy viendo es la Zero

[@javierbiker3424]

Jajaja Ni una moto eléctrica y opinas pedazo de ignorante

[@cristianvega7936]

Si les pusieran un sonido agresivo... Yo no dudaría en ir 😂😂. Buen video... Mi punto de vista es que esto evoluciona a mejor, pero a las personas que les gustan las moto... Lo que nos llama la atención es el sonido y potencia

[@mauorue]

Buenas, consulta, como es el desgaste y mantenimiento de las baterías? tienen proceso de reciclado? Cual es la autonomía de cada celda? Saludos, me dieron ganas de conseguirme una eléctrica pero aqui en Argentina no hay muchas opciones que valgan la pena de momento. Saludos

[@MiguelZarzuela]

Las baterías no requieren de mantenimiento. Mi batería puede durar unos 300.000 km hasta alcanzar el 80% de la autonomía original. Es decir, que se podrá seguir usando hasta que consideres que esta autonomía no es válida para tu uso. Luego se pueden reutilizar para usarse como baterías en instalaciones renovables. Y por último se pueden reciclar.

[@MBMB17]

El Saul López de las motos! Subscrito y follow en Twitter

[@MiguelZarzuela]

Jejej, muchas gracias! Pero algo más de pelo tengo, eh! 😎🏍️🔋🔌

[@claraferrislopez7589]

En qué página miraste la moto eléctrica de segunda Mano? Saludos, muy bueno tu canal :)

[@MiguelZarzuela]

Gracias! Yo en Milanuncios

[@ma343rio]

Una moto electrica siempe va a ser mas barata que una de combustion, ya que no tenes el mantenimiento de motor, la unica que puede pasar que los fabricantes empiezen a meter baterias de menor calidad para aumentar la frecuencia de cambio, cuando con baterias de buena calidad duran mucho tiempo la carga y no se degradan tan rapido

[@Urra83]

El titulo deberia ser...es rentable MI moto electrica?, tu expones tu caso, deberias haber partido del supuesto de que casi nadie podra recargar en el trabajo, asi como tambien la compra de una nueva...aqui lo que has aclarado es que solo es rentable en tu caso.

[@MiguelZarzuela]

Si ves el vídeo completo se considera también la compra de una moto nueva recargando en casa. Recargar en casa vs en el trabajo solo es una diferencia de 80€ anuales, respecto a los 1.250€ de ahorro. También tienes el enlace a una excel para poner otros kilómetros anuales, u otros costes. Un saludo!

[@Peazotio365]

Me acabo de comprar mi primera moto eléctrica y la verdad no entiendo porque toda la gente que tiene moto no lo hace. Gracias por este fabuloso vídeo.

[@Al4d4r]

Sergio Valero claro... xd

[@NeO.18]

Porque son una puta mierda nada como el sonido de la gasolina chaval si el motor no ruge no tiene sentido

[@Regal0n]

Jon Carnero Diaz el motor a combustión, una de las máquinas más ineficientes que existen y la gente vive enamorada del mismo por su “ruido”. Aplausos.

[@auvahomeauva]

Porque no todo el mundo vive en un chalet o un trabajo que permita cargarla gratis

[@rondorRAW]

Pues muy fácil, primero la autonomía y segundo las sensaciones. Para ciudad muy bien pero para hacer rutas largas perdidas por los montes mal

[@andreys4055]

Hasta que no mejoren la autonomia de las motos eléctricas, en mi caso no sale rentable,teniendo una moto a gasolina de 150 cc que me da 407 km de autonomia con 12 litros

[@MiguelZarzuela]

Y cuántas veces haces esos 407 km de autonomía del tirón? Yo creo q con 200 km reales y carga rápida ya se pueden hacer muchas cosas!

[@MirakV.X75]

me convenciste hermano me voy a comprar una moto eléctrica jeje

[@MiguelZarzuela]

Crack! 😎🔋🔌🏍️

[@santoscruz2725]

Yo les recomiendo que si tienen una moto y están pensando en comprar una eléctrica les recomiendo que se esperen 2 años en el 2020 o 2021 las motos eléctricas seran mucho mejores

[@MiguelZarzuela]

Y tanto que será mucho mejores, jejej, es un no parar las mejoras del setor, y las seguirá habiendo! Pero así podrías esperar hasta el infinito, jeje

[@eldefensordeyoutube1269]

En Cuba son el transporte de muchos pero por 7,500 E yo me compró en Cuba un motor Aleman y de gasolina mas fuerza mas rapidez y todo. Pero es cuestion de gustos .

[@MiguelZarzuela]

El gusto está en dejar de quemar gasolina, amigo ;)

[@eldefensordeyoutube1269]

Bueno si , como dije es cuestión de gustos tienes tus razones y se respetan pero el Motor de Gasolina nunca pierde el valor y mas si es Aleman.

[@olivernegro748]

@@eldefensordeyoutube1269 que sucederá cuando se acabe el petróleo?, digo..a nosotros no nos afecta pero nuestros nietos ya no tendrán petróleo, por eso debemos dejarles fuentes de energía renovables y limpias para los autos y demás productos electricos

[@Reaxcion]

Lastima que aquí en mi país México, son muy pocas las opciones eléctricas, de lo contrario ya tendría 1

[@MiguelZarzuela]

Esperemos que esto cambie en breves!!!!

[@TheMexgangster]

Hola, que tal tío, soy de México, soy motero y me interesa comprarme una moto eléctrica, creó hay marcas americanas de motos eléctricas en venta, gracias por la información

[@marcoperez4287]

hola buen dia, tambien soy de mexico, y las unicas motos mas-menos que conozco, son las que estan en queretaro, pero estan muy caras, que otras hay, que no sea italika, saludos.

[@ivanjmg]

En todos los países ocurre similar, no les interesa sacar modelos eléctricos apetecibles o la gente dejará de comprarles las de combustión que les dan mucho más beneficio sobretodo en repuestos, la marca Zero es de las pioneras mientras que otras "conocidas" solamente se dedican a anunciar que sacarán algún modelo para dentro de unos años... vamos que intentan ralentizar lo inevitable.

[@carlosdanielmartinezloera4162]

herbert palomin hola.yo comercializó acá en Monterrey motos eléctricas deportivas.mandame WhatsApp al 81-22-52-48-58. y te doy más información.😉👆

[@jesusisrussian7059]

Yo vendo motos de 250cc Electricas deportivas tipo kawasaki de 80 a 160KM recorrido Full Carga normal 6-8H . a solo 2970€ Euro Nuevas.. (Precio para Latinoamerica $2700) Shipping a Todo Europa 120€y America 150$ interesados en facebook: The Supreme Store Peru.

[@lacam391]

+Random YT Channel info

[@pedropozo30]

Buenas noches Miguel,tu que estas dentro del mundillo de este tipo de motos,me puedes decir donde mirar este tipo de motos de segunda mano? Es que por internet hay mas bien poquitas,y me encantaría poder comprarme una... Muchas gracias!

[@MiguelZarzuela]

Hola Pedro! Portales habituales, milanuncios... Electromaps tiene un portal solo para motos eléctricas. Suele haber pocas y vuelan! PD: cuidado con un vendedor que se hace llamar matadiesel, es un estafador conocido. Saludos!

[@pedropozo30]

@@MiguelZarzuelamuchas gracias Miguel! A ver si pronto me descarbonizo y me apunto a esas rutas totalmente verdes que haceis... gracias por esos videos! Un abrazo

[@IRguez-df6fn]

Se te ha olvidado mencionar que al ser tan cara la adquisición de una nueva, los intereses serían más de 1600€ que hay que sumar con respecto a la de gasolina, que la pagarías en 2 años.La batería tiene garantía de 5 años, pasado este tiempo no se sabe.Me imagino que saldrá algunos miles.Hoy en día como está la cosa no la compraría.Buen video, pero no es muy objetivo.Saludos.

[@1sthorn]

viste el video completo? dice que la bateria le da para 140mil kilometros y a partir de ahi la bateria reduce en 20% su capacidad total, si en un año solo recorrio como 18mil kilometros eso le da mas de 5 años de vida ademas que terminando eso, la bateria sigue funcionando solo que carga un poco menos

[@olivernegro748]

No es por molestar pero, más caro nos resultan los problemas ambientales.

[@DidacticEditions]

MAnu RR parece que te duele la verdad. AL contrario de lo que dices, el incluso olvido mencionar muchos gastos mas que implica una moto convencional, y tu argumento sobre el precio, es invalido suponiendo que uno debe endeudarse para comprarla. La electrica viene libre de problemas de cabeza y te alivia el bolsillo demasiado. Y ni hablar de que obviamente las baterías se mejoran y lo unico que necesita una electrica es actualizar las baterías ( si lo deseas así) y ya. Inmortal literalmente.

[@masajistafitness]

La batería tiene 8 años de garantía y empieza a venirse abajo a los 120.000km o a las 2300 cargas. Eso es no se más de 10 años con la moto. Los q habláis ni habéis probado una ni na de na

[@robinsonmedina6891]

jajajaajaja no vio el video comoleto y se atreve a comentar jajajajja que ñoño

[@worgus1206]

esta linda la moto es una primera inversion que a la larga saca ahorro.... cual es su velocidad maxima y cuanto tarda en cargarse de 0% al 100%?

[@MiguelZarzuela]

Te recomiendo que veas mi primer video! Un saludo kzbin.info/www/bejne/gH6YimNrp7KJnpo

Un pregunta: ¿Cuántos kilómetros de autonomía tiene (reales)? por ejemplo si hago unos 100km/día, compensa?... ¿cuál es el tiempo (real) de carga completa? Gracias de antemano. Un saludo!

[@MiguelZarzuela]

Hola Álvaro! Te recomiendo que veas alguno de mis videos para tener más info: kzbin.info/www/bejne/gH6YimNrp7KJnpo Las motos nuevas hacen 150 km en cualquier condición y hasta 250 km con una conducción eficiente. La carga lenta es de unas 8h, pero con cargador rápido se reduce hasta a 1,5 horas! #Descarbonízate y si tienes más interés rebusca entre mis videos. Un saludo!

Gracias!! me suscribo!!! Buen canal!

[@MiguelZarzuela]

Muchas gracias! 😉🔌🔋🏍️

[@didiermendoza3045]

Tengo entendido que las baterias tienen un ciclo de vida util de estis vehiculos mi pregunta es cuanto es el.costo para comprar la nueva batería?

[@MiguelZarzuela]

La garantía cubre los 5 primeros años de uso, y se espera que la durabilidad sea de unos 3.000 ciclos hasta perder el primer 20% de la capacidad original de la batería. Los precios no son públicos, pero cuando se considere necesario cambiar la batería estimo que por < 4.000 € se podrá poner una nueva batería con densidades energéticas actuales (> 15 kWh a día de hoy). Si hablamos de un reemplazo original de Zero Motorcycles igual asciende a 6.000 € (suposición).

[@julygiordano14]

Saúl López y MajesEnMoto tuvieron un hijo jajajaja me suscribo

[@MiguelZarzuela]

Jajajaja, un orgulloso hijo de sus padres 😉😉

[@julygiordano14]

Miguel Zarzuela para no estarlo jajajaja qué pena que esas motos no se consigan en Argentina...

[@ricardoguzman8602]

claro k si son el futuro debemos entender eso todo el mundo

[@oscarl.v.1477]

Bueno a lo de si es rentable o no una moto electrica voy hacer un comentario drástico. Hoy en día a no ser que seas una persona que no recorre más de 30000 km al año no amortizas ni electrica ni de gasolina. El coste que supone un vehículo nuevo no se amortiza, independientemente sea coche o moto. Simplemente más barato coste de adquisición antes llegaras a la amortización si llegas, cosa que no sucede. Desplazarse por transporte público a pie o en bicicleta es la verdadera sostenibilidad no hay más. Pd:Normalmente tenemos un coche y una moto. Lo sostenible es disponer de un solo vehículo o compartido. El coche ofrece más polivalència en más sentidos tener moto es casi siempre o para mi un capricho vicio o satisfacción. Y si me estoy descarbonizando pero no puedo prescindir de mi afición por cualquier cosa de 2 ruedas a muy a pesar que son contaminantes.

[@oscarl.v.1477]

Ir en moto no es ir de A a B, es disfrutar el viaje y en moto electrica es un poco más sostenible . 🤣😋😊

[@oscarl.v.1477]

Hablamos de amortización asin que tu energía siempre saldra más barata pues no te as de amortitzar a ti mismo. Y tu tiempo no vale mucho pues se ve claramente tu intenciónalidad.

[@LEV1ATAN]

Oscar L. V. Lo que dices no es válido, ya que dependerá de las circunstancias de cada persona. Yo por ejemplo tengo una motocicleta 150cc, hago entre 30 y 40 minutos a la escuela (trato de ir despacio y sin ir entre los autos ya que así es como se crean los accidentes, por lo que tardo un poco por ir en el tráfico y solo rebasó en los semaforos) cuando usaba el transporte público hacia 1 hora y gastaba 400 pesos mexicanos o 20 dólares al mes (de lunes a viernes) y ahora gasto 300 pesos o 15 dólares al mes y lleno mi tanque que es de 17 litros. Así no ando en el transporte esperando a que llegue, sin ir apretado, sin caminar y por la noche llego más rápido a casa. Por lo que dependerán de las circunstancias.

[@oscarl.v.1477]

Hola Levitan, me sabe mal que en tu país el transporte público no sea una opción. Pero bueno sobre el tema de la amortización que es a lo que yo me refería. Cual es el coste de adquisición de tu vehículo? Y de mantenimiento, seguro, consumibles..... Pues eso la amortización en cuantos años será. Porque el vehículo tiene un coste de adquisición y mantenimiento que es lo que no ponéis en la ecuación. Pd:Mis reflexiones son siempre contando vehículos nuevos no de segunda mano.

[@oscarl.v.1477]

A se me olvidaba me encanta tu país y las ideas ingeniosas de muchos de vosotros en movilidad. Si haces un recorrido de 30 minutos a velocidades legales una bicicleta electrica es una opción. Aunque visto el precio de la gasolina allí a disfrutar toca😋

[@rauldelgado7497]

Tendrías que haber puesto el gasto de electricidad para una persona estándar... No alguien que la carga gratis jaja

[@MiguelZarzuela]

Si te fijas son 90€ anuales para hacer 18.000 km, no afecta a las cuentas. Para el anális de compra nueva considero que se paga la electricidad. Es despreciable lo que cuesta la electricidad para una moto...

[@miguelgalve]

Madre mia que diferencia

[@SPMAsd]

Disculpen mi ignorancia. Nunca manejé una moto ni auto ni nada en mi vida. Las motos electricas son automaticas o les tenes que pasar los cambios?

[@MiguelZarzuela]

Son de una sola marcha. Mi moto de 0 a 160 km/h va con una sola marcha. Así que ni de marchas, ni automática, es de relación constante

[@JavierMendoza-fu8gl]

Yo quiero una pero vivo en Colombia 🇨🇴 me gusto tu video

[@zulehokage]

Javier Mendoza en colombia hay varias empresas que venden y bonitas

[@MrKaapi]

Javier Mendoza Hay muchas con pedales, pero las Zero tienen su propio estilo de motocicleta y no de bicicleta, ahora 7000 euros por 3200 que está aproximadamente el euro, calculé y me cuentas jajaja

[@samuelstefania]

En energy motion Medellín venden la intrepedi se parece a la pulsar Buen bonita que es , busca el vídeo en KZbin compadre

[@AryansCH]

Olvidaste decir el precio de la batería y que aguantan 4 años como mucho 5., yo tuve bicicletas eléctricas Montty v48, y van de lujo pero las baterías desgrasaron en pocos años, aún así les daba mucho uso Buen vídeo .

[@MiguelZarzuela]

Gracias por ver el vídeo!! Estás baterías están hechas para durar, tienen muy buena gestión de carga (BMS) y son de una química especialmente resistente al ciclado (NMC). Tienen una durabilidad hasta el 80% de la capacidad original de 2.500 ciclos, por tanto durarán mucho. Esta moto está fabricada en el 2014, estamos a 2018, y sigue al 100% de la capacidad original, así que llevamos ya 4 años :P

[@AryansCH]

Miguel Zarzuela gracias por tu aclaración no sabía que ahora esas baterías soportaban tantos ciclos de carga a buen rendimiento

[@Electroshock]

Grande Miguel, gracias por concienciar a la gente #descarbonizate

[@MiguelZarzuela]

Electroshock! Jeje, gracias a tí por lo mismo! Y estar siempre tan activo :D

[@chilenosciosos-1154]

Una pregunta, ¿que tan rápido puede ir? Lo pregunta ya que popularmente se cree que son más lentas

[@MiguelZarzuela]

Hola! Hay mucha que cree que es una 125cc, porque se puede limitar a 11kW, pero la versión normal tiene 60CV y velocidad máxima 154 km/h. Te dejo vídeo! kzbin.info/www/bejne/oHm7qX6KdpaMiqM #Descarbonízate

[@gery4870]

Felicidades tio ! Lo explicas fenomenal !! #descarbonizate

[@martsmartin8474]

Todo muy lindo para el ámbito urbano.. ese vehículo en Latinoamérica no tiene razón de ser... solo en áreas del conurbano y capital federal.. no hay un enchufe en kilómetros.. acá se comercializan vehiculos híbridos que asta ahora no le dan importancia.. por otra parte soy amante del moto de alto rendimiento (gp/sbk) ..y dudo que ese vehículo transmita lo mismo que mi honda cbr... o una yamaha r1 crossplane... le falta mucha evolución.. si le doy mi boto de fe a futuro por la contaminación.. no obstante.. acá en argentina nadie te premia por no contaminar.. un scooter tipo mono patin cuesta lo mismo que una honda/yamaha/ 150cc 200cc ... pero no tienen ni velocidad ni autonomía ... con lo salvaje y violenta que son las calles de acá lo mas probable es que termines debajo de un colectivo/bus... REITERO aun así le doy mi boto para que evolucionen y sean el vehículo del futuro.. 👍

[@camposancos]

No sabía yo la ganga que te habías pillado. Si te enteras de outra, avisa!!!!

[@juakoexe]

te falto decir LAS BATERIAS VALEN CASI LA MITAD DEL PRECIO DE LA MOTO....LO QUE AHORRASTE LO GASTAS IGUAL OTRA COSA LAS BATERIAS SE DETERIORAN SI O SI con el paso del tiempo,eso quiere decir si andas muy poco (10 o 15km x dia) o la usas 3 veces por semana,al final de año preguntaras,que paso aqui? si la uso tan poco no deberia pasar nada,etc etc vehiculos electricos me los paso por el ojete,muchas desventajas

[@Supracalibra]

17000 vs 5000 si si seguro que rento a tope jajaja xdd

[@moislopez]

Mientras cuesten 10000 euros más caras que las de gasolina, no son rentables. ¿Además donde las cargan? donde yo vivo no hay ningún sitio para cargarla, aparte que en una gasolinera o centro comercial donde hay para enchufarlas no puedo tener la moto ahi 8 horas cargando, y en mi casa no puedo enchufarla... Pienso que primero tendrían que mejorar muchísimo la infraestructura de cargas y la autonomía de las baterías para que sea realmente rentable una moto eléctrica...

[@Supracalibra]

estoy totalmente de acuerdo contigo, hay que mejorarlo todo y despues ya se podra comprar una moto asi.... mientras tanto la gasolina es lo mas rentable por que cuando vas a economizar 10000 en gasolina en una moto jajaja dentro de unos 10 años o asi, entonces posiblemente sean mas rentables de comprar... por que todo estara ya mas extendido si es que aumentan la infraestructura como tu dices.

[@leonardovinacua]

Es cierto que es mas económica pero el tema de baterías creo que no tienes en cuenta la degradación real de las baterías a partir de 5 o 6 años se degradan mucho y es bastante probable que haya que sustituirlas no se el coste que tendrán aunque seguro que es menor que el de un automóvil eléctrico porque esta pasando con los coches eléctricos con mas de cinco años los fallos de las baterías son bastante habituales por degradaciones muy fuertes que los hace inútiles que de eso no habla nadie

[@MiguelZarzuela]

Hola! Yo si que hablo de la degradación y la durabilidad y el.mantenimiento de las baterías. Tienes que ver más el canal 😋 Zero SR tras 100.000 km: kzbin.info/www/bejne/p4CrqXZtpdZ2qck

[@leonardovinacua]

@@MiguelZarzuela buenas noches me alegro de que sea así todos los "entendidos" del sector hablan de las grandes ventajas de lis vehículos eléctricos sean del tipo que sean pero pocos dicen sus desventajas yo les llamo talibanes de lo eléctrico tu vídeo es muy realista no me mal intérpretes lo que pasa que yo llevo tocando el tema de vehículos eléctricos y veo muchos que se han quedado aparcados por sus problemas con baterías motores y unidades de mando por se tan caros un saludo

[@diegoalejandrogarcia8823]

! cuanto vale tú moto en Colombia?

[@ramiroandrade1]

diego alejandro rocha garcia las tenia la policia en bogota, y son bien mierdas, no duraron nada plata a la basura

[@daniels35]

RAMIRO ANDRADE y para que se las compraron a la policía , esos gobernantes de Bogotá si son bien brutos , con razón están jodidos , se supone que esto es para uso civil , la policía y los del estado serían los últimos en pasarse a esta clase de vehículos porque obviamente en este momento no están bien optimizados , rolos que pesar .

[@gersonmedina9827]

Los policías de 💩 las dañaron por que no le pueden sacar gasolina 😄

[@ramiroandrade1]

Daniel Diaz tu sabes que cualquier politico hace lo que sea para que lo feliciten por cuidar el medio ambiente.

[@carmonam9921]

diego alejandro rocha garcia Cuesta*.

[@danielbaldor4384]

Aca en la Argentina lo mejorcito que llega es la super soco ts max que llega a una vel max 95 km/h con una autonomia de 110 km, para la comparacion elegi las titan de 150 cm3 porque tiene una velocidad final de 110 km/h y una autonomia cercana a los 400 km. En 3 años que la tengo le llevo hecha 17.000 km y consume 3 l los 100 km esa me da un total de 510 litros de nafta a $60 el litro a diciembre del 2019 da como total $30.600.-la tital 0 km 2019 cuesta $130.000.- + 30.600+(4 cambios de aceites y un filtro de aire+ 1 bujia)= 160.600+1540+290+585=$163.015.- + (aceite para limpieza de cadena(4)+ cubierta trasera+kerosene para limpieza de cadena)= 163.015+2800+4500+180=170,495‬+ (patente(6) + seguro(48)+ vtv(2)=170.495+5400+38400+6000=$220,295‬ Total despues de 3 años de uso con todo al día y con los valores del 2019. precio de la soco U$s 6550.- = $410.000.- sin contar el gasto de electricidad, ni seguro, ni cubierta. Seguí flasheando chavon!

[@aldodesio]

Los neumaticos se gastan mas en tu moto por que pesa mas y lo de la electricidad es por que lo recagargas en el trabajo si la pagaras tu seria diferente no cuentas toda la verdad y las baterias a las 5 años cambia de baterias que saldra un ojo de la cara

[@marisalcedomari8095]

aldo desio mentira seguramente ud vende motos... a combustión interna mmm.

[@aldodesio]

Yo no vendo motos yo lobque tengo es una aprilia rs 125 2 tiempos y si pesa mas mas neumaticos consume siempre eso es lo primero

[@monopeludo99]

presta atencion, dijo cuanto saldria con la tarifa nocturna y cuanto es lo que paga el, y con los cinco mil euros que ahorras en cinco año te sirve de sobra para comprar los neumaticos y la bateria, un par de putas y un ladrillo de marihuana

[@jorgez.3113]

"Los neumaticos se gastan mas en tu moto por que pesa mas" de donde sacas esa afirmacion??? cada moto tiene su neumatico acorde a sus especificaciones y los hay de muchos precios como para dar ese motivo y eso sin contar que la Zero es mas liviana!!! una googleada no mata (zero = 185kg; cb500x = 196kg). Por otro lado el tema de baterias ha cambiado mucho, eso de tener q cambiar cada 5 anhos era en los inicios de coche y motos electricas, este modelo en concreto te permite hacer 320 mil kilometros y tener aproximadamente 80% de eficiencia en la bateria, lo cual me parecen numeros bastante buenos, para hacer esa cantidad de kilometros tendrias que hacer como 175km diarios durante 1825 dias, no se tu pero yo no le veo a casi nadie haciendo eso diariamente. Saludos Aldo Desio! Mono peludo, mi amigo... usted si que sabe gastar su dinero, un respetuoso saludo! XD

[@carmonam9921]

aldo desio En la casa el costo de la luz no sube ni 15 dólares al mes ;-;

[@chicoku]

Engañas un poquito en el video, sobre todo a quien no ha tenido una moto en su vida. una CB500F nueva son 5000 €, a si que de segunda mano... 4200€... lo dudo. eso por no decir que si tu seguro es de 130€ (11kw) es que lo tienes como una 125cc, cosa que ya bajamos precio, una cbr 125 cuesta unos 3000€ nueva.... minuto 3.39 --> cambio aceite y filtro 100€¿? 35 € aprox (lo cambia el más patán) Bujias 50€?? 3€ por cada una, bicilindrica: 6€, cambio por cualquiera embrague 300€? reglaje de válvulas 380 al año???? 40.000 km tieme mi GS y ahí está sin haberlo realizado, 0 euros. Cambio de refrigerante? bomba de agua??? todos los años? que dices... Impuesto de circulación de un moto de 45Cv es de ... 12€??? vamos que el ahorro 1225€ ... ahorras la gasolina y 120€ de mantenimiento.

[@SpanishFeeders]

Está rota la hoja de cálculo aparentemente. He ido a entrar porque acabo de comprar una Ebroh Bravo GLE 2021 y quiero comparar con otras 125

[@electronicasolorio2988]

Tan coshos todos una moto si es para todo el mundo lo que pasa es que no cumple con los requisitos que uno quiere porque eso yebaria tiempo una moto ir a 120km y eléctrica es casi imposible se agotaría de volada la batería!! Y te alcanzaria como pa unos 7 km de camino según mi teoría hay que planificar todo eso no es fácil

[@jr-ng4ml]

Hola tengo 2 coches ...1 trastillocde batalla que me costó 650e. Y uno un poco más decente pero de 11 años ..no más de 4000e. ...mi idea es quitarme 1 coche (necesito 2 vehículos porque vivo en las afueras en un pueblo y si me quedo sin coche por averías mantenimiento etc. Ir a trabajar me seria muy complicado) me quito 1 coche me ahorro un seguro 300e aprox .1 numerito de unos 100e. Cambios aceite filtros neumáticos averías itv a 50e etc...pero quiero una que pueda conducir con carnet de coche ...paso de sacarme el de moto porque me conozco y no quiero enpepinarme quiero ir de a a b a trabajar .y solo algunos días al tener coche. Es decir de las "125" . Tengo 33km de ida y 33 de vuelta todo autopista 2 carriles con límite de 120 algun tramo . La mayoría a 100 y algún tramo a 90 .circulación fluida la peña va a 120 130 incluso más... Es la m501 . Pero necesito autonomia mínimo de 130 o más km y que se pueda ir durante esos km a 110 o 120 continuamente sin que se funda ...la super soco tc max es lo que más se acercaba pero no da....y he visto la nueva urbet nura ..velocdad max.150kmh. Autonomia según ellos autovia 120 y urbano 190 🙂motor de 5000w aunque en un video suyo dicen 8000. Lo unico malo 8000euros. Con eso casi compro un coche....que opinais. Me quedo como estoy compro una de gasolina más grande y me saco carnet de moto ....me compro un caballo o un burro...coche eléctrico..esperar a que bajen precios 2 años y mejoren prestaciones??

[@DanielPerez-hy8kq]

Por lo que veo este tipo de motos gustan mucho a pipiolos que no han probado ni probarán una a carburación 1000cc y 150cv. Donde quedan las sensaciones?? Donde queda el olor del motor el sonido?? Valla motoristas progreso os han vendido la moto del cambio climático y la jugada es que la luz no para de subir yo ya tengo una edad y seguiré conduciendo mi inigualable Kawasaki Gpz 1000rx hasta que me lo prohíban y a lo mejor no les hago ni p .. o caso!!??

[@totoiza17581]

Coñoooo aca tengo mi pregunta ... hace willy ???? Importante ... y anda como una cb500 ... se puede dar gas a 140 ??? Pregunto enserio por que no se ...

[@MiguelZarzuela]

Hasta los 160 km/h va mejor que una CB500, tiene más garra y aceleración en cualquier caso, de ahí en adelante la Honda tiene más velocidad punta, pero con muy poco nervio. Caballitos no puede hacer fácilmente, ya que no tiene marchas para poder forzarlo. Con cierta habilidad he visto hacerlos!

[@totoiza17581]

Miguel Zarzuela muchas gracias por responder .. me gusto bastante ... gracias a tus videos . Me aclarastes muchas dudas ...y quitar un poco el velo a serca de las electricas ... ahora ya me suscribo y gracias desde uruguay ... ahhh aca cuesta una fortuna tu moto ... me compro una cbr 1000 rr fireblade y me sobra plata .. o sea yo que soy pobre no llego jejejejejejej pero igual estare mirando 💪💪💪💪

[@MiguelZarzuela]

Todavía son muy caras nuevas, sí! Yo la compré de segunda mano. Espero q dentro de poco empiecen a bajar y estén cómo poco a precios de las de combustión! Saludos 😎🔋🔌🏍️

[@carlespitarchcasas]

gran vídeo para ir poco a poco mentalizando a la gente que las motos eléctricas molan! a mi me gustaría tener una. ahora mismo tengo de combustión...

[@MiguelZarzuela]

Aún queda mucho que avanzar! Pero todo no hace más que mejorar ;)

[@PatoJMA]

Claro, la generación de electricidad para cargar las baterías no contamina. Como contamina en la central eléctrica, lejos de casa... Todo es cuestión de mirar hacia el otro lado y ir con la "conciencia tranquila". Encima, las administraciones van subvencionando (con el dinero de todos) los veículos eléctricos para intentar sostener lo insostenible.

[@Pedro-te7xr]

depende de muchos factores, pero diría que en general y hoy por hoy puede ser desde un rotundo no para motos de 125 a un sí o puede que sí en motos de cilindradas medias a grandes. Por que no en moto pequeña? Pues porque la diferencia entre los precios, mantenimientos, combustible, autonomía y la velocidad

[@2fast4you25]

Jamas comprare un trasto en el cual estoy limitado ppr una bateria, hay que estar sacando cuentas en distamcias y km a ver si te quedas tirado como un idiota, ademas asi consigas un puesto de recarga el tiempo para recargarlas es demasiado largo. El dia que hagan alguna con una capacidad de 1500 km, entoooonces ppdria pensarlo, pero jamas substituiria my moto de gasolina por una electrica. Alomejor seria para trayectos cortos etc.

[@JMLopez94]

o puedes comprar una moto deportiva de los 90, 1000€ , 100cv, 80€ de seguro al año, no paga sello, y consume 5/6L dependiendo de la conduccion, y si es anterior al 92 puedes montar casi el escape que quieras sin homologar... parece que nunca cambiare mi Honda cbr600F2 del 91 xDDD, y respecto a lo del mantenimiento que dices, mi moto tiene 27 años y es refrigerada por agua, conserva el embrague, la bomba de agua, el tensor de la cadena de distribucion y un largo etc... de origen, es el momento en el que debes probar un cacharro "oldschool" xD

[@turbitoescort7460]

Vivo en holanda,gasolina 1.56 por litro,y metro gasto 160 euros por mes por hacer 10km ida y 10 vuelta,pues compre una govecs s1.2 por 400 euros,hazle numeros,3 meses smortizada,y cargo luz en el curro,gano media hora de tiempo,50 km velocidad limite,pero es un cohete

[@DeiotarusBlogspotEs]

La idea y el planteamiento es muy bueno compañero, pero todavía sigue penalizando el factor crítico de la escasa autonomía y el tiempo de recarga para ser una alternativa real. Será una opción real dentro de unos años, cuando los gobiernos se den cuenta y entonces suban el precio de la energía exponencialmente o los impuestos a los vehículos eléctricos. La parte buena es que para entonces las baterías durarán muchísimo más, y se recargarán más rápido. Saludos!

[@El-Hombre-Random]

en argentina te ponen un impuesto por no usar combustible si tenes algun vehiculo electrico

[@MiguelZarzuela]

Y el que tiene una bicicleta también, no? 😤

[@El-Hombre-Random]

no hasta donde se

[@malucoman]

Me encanta la idea de la moto eléctrica, pero lo que se debe considerar es; cuando la moto genera alguna falla que disposición de soporte y repuestos se tienen con la misma facilidad que una de gasolina, porque quedarse varado en la carretera con una moto eléctrica si que debe generar angustias, a una moto de gasolina la resuelves con cualquier cosa y si es china ni hablar porque son mas sencillas, claro es importante considerar todo eso antes de comprarla, pero de plano la idea no es mala... el futuro son las motos y autos electricos

[@yutufyourselable]

A mi me gustan las motos y si pueden consumir menos , pues mejor, pero hay una cosa que se te ha pasado en el análisis: las empresas están para ganar dinero, no para hacer un planeta limpio y puro. Si todos ponemos eléctrico, ya harán de modo para que paguemos lo mismo o incluso mas que con los motores de combustión. Ahora hay descuentos y ayuntamientos que promueven la instauración de instalaciones de carga, pero es un espejismo, detrás se viene cociendo el gran negocio de los cargadores, de las baterías(que para fabricarlas no es un proceso muy 'ecológico' por cierto) y que las eléctricas y los gobiernos que van con ellas no van a perder la oportunidad de sacar tajada. Sumas todo esto y en diez años ya te digo que sale como hoy una de combustión. La evolución no se detiene, si no va por un lado , tira por otro.¿ Porqué aún no hay coches eléctricos que se recarguen con placas solares?, porque no da negocio, aunque se pueden fabricar en 2018. Pues como eso , todo.

[@luisenriquea.g6901]

Que video ta agradable sencillo y fácil de comprender cuando socialízanos costos beneficios , en Colombia es imposible aun adquirir una moto eléctrica decente , primero la más baratas son bicicletas , lentas y feas, y las motos igual, de poca autonomía, y la costosas son eso, “ costosas” y y aun así leeeentas y poca autonomía , eso demás de poco y nada de incentivos del gobierno para adquirirlas enmascarados cambiar la contaminación. Saludos desde Bogota Colombia

[@fran_foxfox8888]

Eso que cuentas en el video es mitad verdad mitad mentira. xD Te tiras el pego por que tienes una pero la realidad no es tan bonita. Lo 1º los kilómetros no son 100%reales te ponen 20k de autonomía y si le das gas o es cuesta prolongada o autovía como bien dices la batería no te da ni 7kilometros eso para empezar. 2º Eso de que ahorras en taller es cierto pero a que taller??? el taller tiene que tener guante especial para manipularla y entender y €€€ xD no es el taller de tu pueblo. 3º Eso de los frenos es mentira se gastan igual que uno normal la diferencia es que si eres listo frenas menos y usas el freno regenerativo que simula a un freno motor nada mas. Y el gasto en Luz es preciosos cuando lo pones en el video en la vida real chupa mas Luz y gasta mas como las moto de gasolina y coches que ponen consumo 7/L luego come mas xD. Y la batería pierden fuerza Todas y tienes que cambiarlas por que no recargan completa y no se tu pero en la furgoneta es a los 5 años y en 2 ya no carga igual y el cambio de baterías no pones cuanto cuesta XD es otra moto jajajajaja en furgoneta son 5000€ creo recordar. Y con la moto de gasolina tu vas a Malaga Madrid con tu eléctrica no pasas ni de las afueras. Con ello no digo que sean malas pero aun les falta pulirlas muchooooooooooooo y seguro es el futuro. Pero antes tienen que poner baterías universales y que sean de fácil quita y pon para que se puedan instalar en gasolineras. Dejaran autonomía a los coches y motos eléctricos y proporcionara trabajo a las gasolineras. Esto que digo no lo digo sin conocimiento en mi trabajo conduzco una Peugeot eléctrica es automática con un ruedecita . No sobrepasa los 100kilometros hora en autovía pero para trasportar no tiene tirones ni movimientos bruscos. y autonomía 125kilometros k en autovía no son reales y en ciudad bueno como tengo muchas cuestas sobrepasa y se recarga mas xD la verdad sea dicha.

[@jobell7091]

Por mucho que queramos (yo el primero), las motos eléctricas siguen siendo inviables por precio y tiempo de repostaje. La autonomía ya empieza a ser aceptable. Mientras no se pueda repostar en 5 minutos igual que un vehículo de gasolina, será difícil viajar con ellas. Y eso es porque nuestros gobernantes europeos no quieren. Sería tan fácil como obligar a estandarizar las baterías en dimensiones y potencia, y hacerlas extraibles. Cada constructor equiparía sus modelos con la cantidad de baterías que quisiera. Luego podrías utilizar el principio de la bombona de butano. LLegarías a la "gasolinera" y, según el dinero que quisieras gastar, el dependiente te cambiaría una cantidad de baterías, dejando las descargadas allí. Pagas y en 5 minutos ya te has ido. Solucionado el problema de cualquier vehículo eléctrico.

[@MiguelZarzuela]

Eso sería lo ideal, que todas la baterías estuvieran estandarizadas... Pero no se ponen de acuerdo en el conector para los puntos de recarga, como para hacerlo en las baterías... De todas formas con una carga completa en una hora me conformo, que es lo que estoy esperando conseguir en septiembre! 😎🏍️🔋🔌

[@pacocastillo8336]

contemplas el hecho de los abusivos que cambiarian sus baterias dañadas por baterias buenas, eso es viable solo en una utopia donde todos son buenas personas

[@miguelangelmf7853]

Hombre si la carga en el trabajo, tu comparación no tiene sentido... Cargará en tu casa... No te saldrá 10 euro al año... Cojones.. Te sale más. Y eso es como si tengo esa moto de gasolina del video y voy al trabajo y alli me espera una garrafa de 25 litros de gasolina gratis... Has las comparaciones bien.... 😒

[@Carlos-ft4uz]

Yo creo que todavía no renta, pero dentro de 5-10 años seguro que si. Por eso me he comprado ahora una vivienda y una plaza de garaje extra habilitada para vehículos eléctricos, porque es el futuro.

[@PABLODESAKATAO]

La moto fue una excelente compra viejo no te hagas cabeza pensando la quinta pata del gato

[@MiguelZarzuela]

jajajjaja, si yo estoy contento! Pero el vídeo únicamente es para dejar claro que además de no contaminar, y de ser una moto divertida, en ciertos casos hasta puede salir más barata!!

[@saki2789]

Hoy en día no merece la pena, lo primero que el ser humano todabía no ha inventado un contenedor de electricidad estanco y sin perdidas, las baterías son caras, poco eficientes y contaminantes, es un producto mas caro que una moto motor 4T explosión y usa las centrales electricas de carbón para funcionar. No es la primera moto eléctrica que sale ardiendo. La carga en el trabajo y en casa requiere unos espacios especificos que hoy en día todo el mundo no tiene. Y si existe esta posibilidad de mobilidad, pero es para ricos. Yo no veo Teslas por la calle, pero si Seat, Kia, Volkswagen tanto gasolina como diesel. Simplemente por el precio y la comodidad que da ir al surtidor y en un plisplas lleno el tanque, sin perdidas de combustible y pagado a la petrolera. Como el precio ventajoso de compra del vehículo nuevo.

[@stevenparragiraldo1530]

Una motocicleta de 50 millones COP, no es para nada rentable en un mercado colombiano en donde un usuario promedio adquiere motocicletas entre 4 a 10 millones de pesos. El día en que una motocicleta eléctrica que se encuentre en ese rango de precios y presente un rendimiento similar al de una motocicleta a gasolina, será rentable. Por ahora motos como las tuyas es un lujo. Ojala algún día exista una compañía como Tesla, que fabriquen motos asequibles y con buenas prestaciones para el público.

[@Alai3n]

Buenas tardes! 😋 Ha probado ya la RGNT de 11kW y 9,5kWh? 😅 Muchas gracias 🙏🏼