eSalon 2024: Ford Capri a elektromobilita v ČR

[@MartinJanda1]

Hezký , konečně se portfolio EV rozrůstá. Škoda že je stále stavíte na designu původních aut. Chybí originalita a větší odvázanost, proč tak velký předek, když tam není spalovací motor ani dokonce frank? Protože používáte stále stejný koncept. Auta hezký barevný, ptám se bude to, na "auta z číny" stačit? Teda ted jsem se dožvěděl že vlastně ani svoji platfrormu pro EV nemáte, a využíváte pd VW platformu MEB. To fakt nechápu co jste poslední dobu cca 10 let dělali ve vývoji.

[@liborbenes4270]

Martine, díky za komentář! Velký předek zachováváme u nových modelů kvůli jízdním vlastnostem a hlavně kvůli bezpečnosti - deformační zóna zkrátka musí mít určitě parametry, aby posádku maximálně ochránila, to je priorita č. 1. Jinak frunk nemají vozy na platformě MEB, ale třeba Mustang Mach-E ho má, sám ho rád používám na kabely. :) Pokud jde o sdílení platforem, to je v dnešní době naprosto běžná a vlastně zcela nevyhnutelná věc, obzvlášť u elektrických modelů, které se pořád neprodávají ani zdaleka v takovém objemu, aby se vývoj platformy měl šanci zaplatit. Myslím ale, že zrovna Fordu se podařilo na této platformě vytvořit dva zcela svébytné modely, které se moc nepodobají ani sami sobě, ani svým koncernovým příbuzným... :)