لا لا لأ ده ماشاء الله عليك شغل جامد اوي من جرافيك ومن مقدمه ده غير سيل المعلومات النظري والعملي لأ مجهود تشكر عليه اوي ومن نجاج لنجاح ومن تقدم لتقدم أن شاء الله
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى دا بس من ذوقك ساعدونى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه
@elkeberelkeber90265 жыл бұрын
@@عصام_غنايم حصل ياغالي
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى الله يعزك
@mohamedrefaie98354 жыл бұрын
أنت محترم
@amramer69704 жыл бұрын
ماشاء الله عليك ممكن العنوان بعد اذنك
@ninjacars115 жыл бұрын
ربنا يبارك لك وياريت الحلقات دي عل طول لان شايف أن حضرتك افضل في الجزء العملي بتميز وأكثر خبرة
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
من عينى
@johnalqsathanasius99235 жыл бұрын
لا لا دة انت بني ادم مش طبيعي ابدا من حيث امانتك و اجتهادك و شخصيتك اللي كلها رجولة ... صدقني انا بقولهالك هتتعب جدا علشان تحقق حلمك و تساعدك الناس خاصة انك بتحرص علي نظافة ايدك ... و لكن صدقني ربنا هيعلي مراتبك جدا و هتبقي قدوة حسنة لكل الشباب اللي عايزين يكبروا بعيدا عن اي سبيل غير شرعي ... ربنا يوفقك و يزيدك من خير انت و كل اسرتك
@andrewsamir610ify5 жыл бұрын
يا استاذ عصام انا مهندس ميكانيكا واحب اقولك انجزت واوفيت شرح بسيط كل الناس تقدر تفهمه وفي نفس الوقت وافي وكامل ربنا يباركلك ودايما من نجاح لنجاح
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
تكرم
@mohamedelhindawy6415 жыл бұрын
الله يفتح عليك يا باشمهندس عصام.. وربنا يزيدك كمان وكمان.. كنت زعلان اني اشتريت عربيه 1500cc وكانت عاجباني اوي العربيه القاشقاي 1200cc تيربو.. بعد ماشوفت الفيديو العظيم ده.. اللهم لك الحمد كله ولك الشكر كله حتي ترضي..
@AHMEDHASSANTB5 жыл бұрын
١٢٠٠ سي سي... الشركات بتهرج وعاوز طريقة سواقة خفيفة جدا ... انت كدا احسن
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
انشر المعلومه لكل الناس
@raminassr48275 жыл бұрын
السهل الممتنع انت والله الحاجه الكبيره بتفصلها وبتخليها بسيطه جدا جدا جدا راي محترم من استاذ عصام المحترم
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
الله يعزك
@LordSweden2 жыл бұрын
ولا شخص علي الانترنت شرح بهذا المجهود انت بطل مميز وتستاهل وسام افضل ميكانيك للامام يا بشمهندس
@AHMED110-l7c5 жыл бұрын
كلامك صح نمبر وان على العالم خليها تصدي من1000ccالي 1500 خليها تصدي تولع مفيش احسن من 1600 الي 2000 شكرا بتوفيق مليون مشترك 🇪🇬🇪🇬🇪🇬
@ahmedpaliegh60225 жыл бұрын
والله انت موسوعه في مجال السيارات ما شاء الله عليك .....ربنا يحفظك ونستفيد منك دايما بخبرتك الممتازه والجميله جدا آمين يارب ودايما تفيدنا بعلمك اللي ربنا انعم عليك بيه وانك بتراعي ربنا في كل كلمه بتقولها عشان نستفيد.......غيرك بيتوه الناس ويدحك على الناس ومبيبقوش فاهمين اي حاجه ......فعلا. فعلا. فعلا. انت تستحق لقب///(موسوعه السيارت)///ولا يهمك اي حد ضدك لأن الناجح وخاصه العباقره اللي زيك دايما ليهم اعداء.......(تحياتي للاستاذ العبقري عصام غنايم)
@wanted2964 жыл бұрын
اول انسان بيحكي وبيشرح عن لتيربو وبكون فهمان شو عم يحكي الف واحد بيحكي عن لتيربو بس ولا واحد فهمان شو عم يحكي الله يحميك و يقويك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى تسلم
@ibrahimhammad96675 жыл бұрын
من احلى وافيد الحلقات فى عالم السيارات بجد استفدت جدا جدا من الحلقة دى تسلم يا بشمهندس عصام و الله ينور عليك زى ما نورتنا
@mrmrGeorgemekha5 жыл бұрын
ياخى ياما سمعت حلقات عن التربو انت احسن واحد واسهل واحد فيهم قمة البساطة والسهولة .. من باشمهندس محترم وخبرة كبيرة جدا ... اتمنا منك حلقة كمان عن السوبر تشارجر .... ربنا يكرمك و يوفقك .. انا لو ساكن جنبك كنت جبتلك العربية كل يوم
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
يا حبيبى دا انت تنورنى من غير اى عربيات
@mrmrGeorgemekha5 жыл бұрын
@@عصام_غنايم حبيبى يا باشمهندس الزوق و الاخلاق كلها ... ربنا يزيدك
@3isa6044 жыл бұрын
انا قليل جداََ اما اعمل كومنت لحد.. لكنك اجبرتني ع دا بإبداعك.. ماشاء الله عليك وزادك الله من علمه يابشمهندس❤️
شرح ممتاز👋🏻👋🏻 بس مشكله التربو لاج ليها حلول ولكن مدمرة لشفرات التربو. وشى اخر محركات التربو بيكون البساتم فيها مخروطه عشان يزيد مساحه غرفه الاحتراق على عكس التنفس الطبيعي بيكون اما مستوى او على شكل قبه. وشى اخير السوبر تشارجر فكرته تختلف كليا عن التربو لانه بيعمل على بكره وسير لذالك هوا حمل ولكنه يقوى الضغط لكن التربو يعمل على الطاقه المهدره من العادم ولكن افضل شى نظام التون تربو وهوا يدمج بين الاثنين
@sergatooo4 жыл бұрын
الاخ عصام اعجزتنا عن وصف اداءك وبراعتك فى الشرح ، كل الشكر لك ، ودعاء الى الله ان يوفقك دائما .
@assaf63115 жыл бұрын
بشكرك على طرحك الجميل والمجهود المبذول في توصيل المعلومة ارجو عمل حلقة عن السوبر تشارجر اكون لك شاكر
@عمارالقريشي-م4ض5 жыл бұрын
اسئل من الله ان يحفظك ياستاذ عصام غنايم والله انت انسان راقي ربنا يخليك
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى الله يعزك
@khaledaboali70485 жыл бұрын
شرح ممتع و سهل و جميل، فعلا انت فهمتنا ماهو التيربو .... الله يبارك لك فى علمك و صحتك
@ahmedhussein64075 жыл бұрын
عالمي يا ابو فارس اقسم بالله ربنا يزيدك من علمه ويجازيك كل خير ياارب
@KARiM-G635 жыл бұрын
حلقه و معلومات ولا أروع و من العيوب التربو لا يتناسب مع الدول ذات درجات الحراره المرتفعه و الكثافات المروريه العاليه يعني من الاخر زي مصر و دول الخليج مجهود و تحضير رائع يا عصوم😍😍😍
@mohamedabdulhakeem81155 жыл бұрын
عظيم جدا زود على العيوب core turbo الجلبة يعني بتبوش وخصوصا في العربيات اللي البوستر بتاعها عالي طبعا مش ال vw لان التوربو فيها حجم موتور مساحات واستهلاك زيت اكتر لأن التوربو له oil consumption شرعي اصلا زي الفولكس كلها وبترمي زيت و sludge ياما ع صبابات السحب وبتبقى هم في ال gdi وزيادة على كدة أن الجفرنك بتاع ال waist gate بيعلق مع العمر
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
كلام مظبوط فعلا لا غبار عليه واتفق معك على كل كلمه فيه
@eslamhabib62405 жыл бұрын
كم انت عظيم يا عصام يا غنايم شرح مبسط ورائع ياريت شرح للسوبر اتشارجر
@mohammedalhabashy53905 жыл бұрын
ا/عصام اولا. تحياتى لسيادتك و جزاك الله الخير على التقرير الشامل المفصل المبسط ليتناسب مع امكانيات الغير عاملين بالمجال. ثانيا. تقديرا لتعبك فى هذه الحلقة قررت الاشتراك بالقناة لان المجهود المبذول بها يستحق أكثر من ذلك و لو كان بالإمكان أكثر من ذلك لقدمته ثالثا. اتفق معك فى رأيك تماما و إن كنت سيادتك متحفظا فى ابداء رأيك لأسباب تتعلق بالقناة رابعا. رايى الشخصى و عن دراسة و استعداد للمناقشة مع اى معترض أو مختلف معى *التيربو* فى السيارات الصغيرة تحت 2000 cc يصلح للاغنياء فهو ليس أداة توفير و انما هو مكلف جدا فى السيارات أعلى من 2000 cc هو ممتاز و فعلا موفر و عندما أعود لمصر ساحضر لسيادتك دراسة تفصيلية عن خسائر التيربو تحت 2000 cc و بالأرقام و المبالغ التى لا يتخيلها مشتروا سيارات التربو تحت 2000 cc التربو يكلف 50% الى 65% إضافية من سعر السيارة عند قطع مسافة 300 إلى 450 الف كيلومتر و هو *فاشل فاشل فاشل* للمستهلك و اكرر تحياتى و تقديرى لقدرتك و صبرك على شرح المعلومة للجمهور حيث اننى ضيق الصدر و قليل الصبر و لا أملك قدرتك هذه وفقك الله
@abujenan155 жыл бұрын
ماذا عن السيارات ال2000 cc هل يكون التيربو موفر ويناسب الطبقة المتوسطة او مكلف؟
@mohammedalhabashy53905 жыл бұрын
@@abujenan15 التربو لا يصلح إلا فى محركات أعلى من 2000 فهو هلاك للمحرك و هو مناسب و ممتاز للمحركات 3000 cc فيما اعلى لذا انصح الجميع بالبعد عنه و تحمل بطئ السيارة ليطول عمرها و قد لمح ا/ عصام لذلك و لكنه لا يستطيع التصريح علنا حتى لا يتعرض للعداء و حقه لانه اكل عيشه و سيكون الأعداء بالمئات و الألوف من مصنعين و أبناء مهنته و تجار قطع و وكلاء و مستوردين و مالكى سيارات يسعون وراء الرفاهية الكاذبة و ايضا من الجهلة بالهندسة و المكابرين.
@fatenmostafa18743 жыл бұрын
أفضل واحد عصام غنايم بيعلم الواحد حاجات كان بيسمع فقط عنها جزاك الله خير الجزاء
@عصام_غنايم3 жыл бұрын
حبيبى تسلم
@aymanmohammed65715 жыл бұрын
حلقة ممتازة و شغل و مجهود عالى .. الف شكر استاذ عصام
@سفيانالرباعي-ذ5ظ4 жыл бұрын
ما شاء الله عليك مبدع الله يحفضك ويطول بعمرك ويزيدك علم تحياتي من الاردن لهل مصر
@hema.videography5 жыл бұрын
أحب أشكر حضرتك ع الشرح الكامل الوافي و يريت شرح للسوبر تشارج بردة زي الحلقة دي أوي و احب اقول لحضرتك فعلا شرحك سهل ممتنع
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
من عينى
@Leekycenter5 жыл бұрын
تسلم عالشرح الوافي وهنستني السوبر تشارجر
@qasemhabib82794 жыл бұрын
معلم ، بل خبير ، واستاذ متمكن في الشرح والتوضيح ، شكرا لك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
الله يعزك
@badawybadawy10105 жыл бұрын
الحلقة ممتعة ومعلوماتهت دسمة هههههههههه جازاكم الله كل خير استاذ عصام وياريت تكمل بالجزء الثاتى بتاع التيربو تشارج
@hossamelmasry28104 жыл бұрын
انا بشكر حضرتك على المعلومات الكتيره اللى بنستفادها منك ربنا يزيدك
@faridwaheed78375 жыл бұрын
انا كنت مفكر ان عربيات الكربراتير ما ينفعش فيها تربو . وانا استفدت من الحلقه دي بصراحه شكرا لك
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
تسلم
@حيدرريمة5 жыл бұрын
ماشاء الله شكرا ليك واضح انك تعبت اوي ف الفيديو شكرا ليك
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
فعلا والله
@abdoabdo24954 жыл бұрын
ماشاء الله...يا باشمهندس..علمك غزير جدا...اكيد فى ناس كتير استفادة منه..ربنا يكرمك و يزيدك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
تسلملى
@sultanalghamdi21232 жыл бұрын
تسلم باش مهندس عصام معلومات قيمة ومجهود اكثر من رائع وخصوصا انك عطيتنا نبذه تاريخيه عن التيربو وقطعة التيربو عشان تبان لنا الفكره بشكل اوضح 👍🏼 بارك الله فيك متابعك سلطان من السعوديه
@mohamedelsawy5584 жыл бұрын
انا مهندس شرحك هو السهل الممتنع الله ينور عليك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
الله يعزك
@bebomaxima5 жыл бұрын
اجمد حلقة ومعلومات علمية قيمة هندستنا ابو غنايم الغالي بارك الله فيك وجزاك الله خير
@ahmedzica56904 жыл бұрын
مجهود كبير ...و مشكور علي الاجتهاد في شرح المعلومه.
@ahmedelmahroky7685 жыл бұрын
والله انت راجل محترم جدا الف الف شكر و تحيه و تقدير حاجه محترمه و كلام جميل الله ينور عاليك و يباركلك و الاسره
@AHMEDHASSANTB5 жыл бұрын
برافو برافو برافو ... الله ينور عليك ... ربنا يكرمك ... شرح جميل وبسيط بحرفية عالية 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
بجد شرح ممتاز انا كنت ناوى اشترى سياره بتربو كده انا غيرت رأى تماما شكرا على المجهود الرائع ده
@karimabdelaziz45915 жыл бұрын
بجد تحفة ومجهود رائع بالتوفيق يا بطل 💪💪💪
@saiedabushadi40125 жыл бұрын
في موضوع تاني يخص حرق الزيت اللي فضل موجود في التربو بعد اطفاء السيارة مهم اوي الموضوع دة و تسلم يا هندسة
@mohamedelokaily10775 жыл бұрын
شكراً عصام شرحت ووفيت وكفيت بارك الله فيك على هذا الموضوع المفيد وانا مع رأيك موتور تنفس طبيعي أفضل طبعاً
@proudman56635 жыл бұрын
حلقة دسمة بأسلوبك السهل الممتنع. شكرا يا هندسة
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
تسلم
@turkialansari1145 жыл бұрын
شكراعلى المجهودالجبارالشرح وافي وكافي ياهندسه تحياتي لك من مكه المكرمة وأتمني تشرفني في العاصمة المقدسة👍
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
يا رب نفسى والله
@turkialansari1145 жыл бұрын
عشاق السيارات مع عصام غنايم انشاءالله تنورعمره أو حج أو زيارة وللتواصل جوالي 00966555530149. تركي الانصاري
@mosamaful5 жыл бұрын
جزاك الله خير الجزاء باشمهندس عصام شرح وافي جداً
@AbdulJabbar-wk7bv4 жыл бұрын
الله عليك ي معلم اخوك عبد الجبار من السودان لك التحيه اخي فيديو شرح التيربو اعجبني شديد ولله ميكانيكي سيارات لي الشرف اكون تلميذ معاك 😍✋
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى عبد الجبار اعزك الله سلامى لك ولكل أهلنا بالسودان الحبيب
@mohamedalshaikh11335 жыл бұрын
من وجهت نظري افضل عربيتين تعمل بنظام التيربو تويوتا سوبرا نيسان GT.R💪
@hossammarouf68945 жыл бұрын
اللة ينور عليك بجد ويكرمك وعطيك خير ويتعوضلك ف أهل بيتك ويزرقك من وسعة تستاهل اكتر بجد
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
آمين يا رب
@ashrafali-sw3jj5 жыл бұрын
ماشاء الله عليك وربنا يزيدك وجازاك الله خير طبعا احب ااكد على كلامك ان المواتير الصغيره حسب نظرية عمل التربو بيكون عليها اجهاد اكثر ليس فقط بسبب حجم السيارة لكن ايضا المقاومه المضافة لاعادة تدوير العادم او استغلاله في تدوير التربينه بدلا ان يخرج في سلاسه للتخلص منه
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى كلامك مظبوط لذلك حاول تنشر الوعى لكل الناس بنشر هذا الفيديو
@ashrafali-sw3jj5 жыл бұрын
@@عصام_غنايم ان شاء الله
@amreliwa56885 жыл бұрын
تحياتي لك و للمونتاج بجد حلقه مميزة و إعداد رائع و الف شكر على معلوماتك القيمة
@mimosan9694 жыл бұрын
ياراجل داانا مبتفرجش على فيديو اكتر من خمس دقايق حرام عليك خلتني اتفرج على الفيديو كامل من غير ماجري والا حتة ودا طبعا عشان كل الفيديو معلومات مقدرتش افوت والا ثانية فيه ربنا يكرمك افدتني افادكم الله
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
حبيبى تسلم على ذوقك ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا فالدال على الخير كفاعله
@osamasalem58354 жыл бұрын
طبعا لاااااازم حلقه تانيه للسوبر اتشارجر وبعدين ماشاء الله عليك في الشرح ممتاااااااااز بسيط وسهل لاي حد يقدر يفهم ويتابع
@phmohamedelashrey20875 жыл бұрын
تسلم على تعبك ياعصام اضفت لينا معلومات زيادة مع شرح بسيط وواضح وبعتبر الحلقه دي من افضل حلقات شرح التيربو
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى الله يباركلك كلك ذوق ارجو ان تساعدنا على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
@احمدالشوالحي-ف9ر5 жыл бұрын
ماشاء الله طريقة شرح ممتازة برافوا عليك 👏
@eslammohamed72005 жыл бұрын
مشاء الله عليك شرح ممتاز وسهل ..استاذ والله معلش هنتعبك عاوزين حلقة للسوبر تشارجر 👍👍❤❤
@amrnassermazen16685 жыл бұрын
معلومات غاية في الاهميه والروعه ، بارك الله فيك
@user-ws8ie3db3p5 жыл бұрын
علامة متعلم بيعلم المعلم غنايم تسلم ياباشا. ممكن يتعمل لسيارات موديل قديم زي تيوتا الجمل ٢٠٠٥
@abuibrahim35514 жыл бұрын
احسنت بارك الله فيك دائما ننصح التربو مع ألمحركات الكبيرة افضل من الصغيرة
@AhmedAli-io6cz5 жыл бұрын
من اجمل الحلقات الى استفدت منها .... شكرا جزيلا
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
ساعدنى على نشرها
@doctorbahaa455 жыл бұрын
شرح رائع وهيوقف حال سيارات اللي بتربو👍 أنا عن نفسي لا تربو بعد اليوم
@ahmedghanemYT5 жыл бұрын
التربو كويس بس بشروط
@sheblsahrawe24175 жыл бұрын
جزاك الله كل الخير والله من ذمان وانا عايذ اعرف المعلومات دي عن التيربو كل الشكر لحضرتك استاذ عصام المحترم
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى ساعدنى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
@ahmedkh93865 жыл бұрын
رائع رائع رائع رائع رائع تسلم ايدك يا هندسه
@mohamedosama52645 жыл бұрын
متأخر ٢٤ ساعة يا هندسة مستنيك من امبارح 😂 بس الله ينور فيديو شامل و وافي هيوضح لناس كتير فاهمة الموضوع غلط
@mahmoodhomssi55165 жыл бұрын
( سيارتك عبد الحق ) شرح موضوع التيربو بطريقة مختلفة وبسيطة وانا افضلها ... ياريت الناس تشوفها عشان الفائدة تكتمل .... تسلم ايدك ياباشمهندس عصام
@alielmanzalawy28255 жыл бұрын
بالتوفيق دائما يا بشمهندس عصام وفعلا كنت مستني الحلقة دي من زمان .ربنا يكرمك علي المعلومات الجميلة يا بشمهندس
@channelcases41655 жыл бұрын
أنا متابعك من ليبيا اتمني لك توفيق والنجاح اريد بشدة حلقة عن سوبر تشارج مفصله ياربي في ميزان حسناتك وربي يحفظه مصر الغاليه ويحفظك للمصريين تحياتي من ليبيا محمد عثمان
@supportingforce75484 жыл бұрын
ماشاء الله عليك ياهندسة اخلاق وعلم وترتيب وجنتلة ربنا يحفظك
ڤيديوهاتك ماشاء الله ممتازه واتمني لك التوفيق دائماً بإذن الله . تحياتي🌹
@MoAdel925 жыл бұрын
كلمنا عن محركات التنفس الطبيعي وكل التعديلات دي
@MOHAMEDMOSLEH5 жыл бұрын
انا صحيح اغلب الكلام ده كله كنت اعرفه وفاهمه بس انت شرحته بطريقه جميله جداً فيديو مميز جداً
@عصام_غنايم5 жыл бұрын
حبيبى تسلم
@biomiafande96574 жыл бұрын
جزاك الله خير. عندى سؤال. السياره التيربو لما تكون شغاله على السرانسيه. التيربو بينطر زيت بره.؟ يعنى السرانسيه غلط على التربو ولا لا. شكرا
@ahmedramadanafifo14505 жыл бұрын
يارب دايما في تقدم وازدهار فعلا مجهود كبير ورائع
@ibrahimesmael5 жыл бұрын
شرح وافي و كافي زا شاء الله
@Henvo4873 жыл бұрын
شرح مبسط و وافي للجهاز ، جهد مشكور ، بآرك الله فيكم وبارك لكم
@ahmadgaballah73244 жыл бұрын
بصراحة مبدع جدا جدا بالشرح تستاهل الكومنت 👍
@rvoov1774 жыл бұрын
مشكور شرح واضح ووافي بكل المقاييس. اخوك من السعودية
@amralb37365 жыл бұрын
عالمى يا هندسه ربنا يزيدك من فضله
@ahmedtharwat54833 жыл бұрын
الراجل دة برنس والله يا جماعة لو لية ورشة او مركز صيانة بتاعه قولولي عنوانة فين اروحلة والله العظيم معلومات من ذهب و الماس وحقيقي ربنا يباركلك
@samadali5402 жыл бұрын
رحم الله والديك يا عصام ماشاء الله شرح وافي ومفصل الله إيكثر من أمثالك يا باش مهندس
@yasseryasser-xn8wh5 жыл бұрын
اجمد حلقة شكرا علي الشرح 👍👍👍👍👍👍
@mohamadaboseef86785 жыл бұрын
الله يعطيك الف عافية احسنت احلا مهندس ازاي أزود القدرة الحصانية لسيارة النترا ٢٠١٢ ١٦٠٠cc بدون تيربو وشكرا
@mohamedassal15555 жыл бұрын
الله ينور يا عّم عصام شغل جامد وياريت شرح لل سوبر اتشرج بس رائي في نقطة ان محرك سعته اللتريه صغيرة ومزود بتربو المقصود هنا توفير الوقود لان معادلة تطوير المحركات هي تقليل السعة اللتريه وفِي نفس الوقت زيادة القدرة الحصانية والعزم
@abdallahel-qsas87785 жыл бұрын
بارك الله فيك ياهندسه ياريت والله لو تعمل حلقه للسوبرتشارجر
@م.محسنعبيدمحي-ز4ع4 жыл бұрын
ابدعت التوضيح والشرح ربي يوفقك
@عصام_غنايم4 жыл бұрын
تسلم
@NaderZidan4 жыл бұрын
شرح جميل جداً و سلس....عظمة على عظمة....متابعك من فلسطين
@waleedalnaji54034 жыл бұрын
*****
@الصقرالجارح-ع4ع5 жыл бұрын
الله يفتح عليك ياباش مهندس
@sallammhmd51984 жыл бұрын
مجهود رائع ومعلومات قيمه جدا وبسطت الموضوع انا كده فهمت وبقول لا للتربو لاني من المدرسة اللي مش بتحب الجري والغرز والحاجات دي فاعتقد كده انا هاخد كل عيوب التربو يبقا بناقص منه