السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عايز أعرف تعشيق التروس بيتم عن طريق ضغط الزيت مع التسارع ولا زي التبديل بتاع الكلاتشات
@aburahaff7 ай бұрын
تحية طيبة ليك يامهندس عصام المعلومات الكافية والوافية لفتيس DCG وسؤالي هل يمكن تحويل الفيس من DCG الي CVT من نفس موديل السيارة السابق
@عصام_غنايم7 ай бұрын
لأ طبعا غير ممكن
@Gamal.tear127 ай бұрын
فنان انته❤❤❤
@hanysamazezo6347 ай бұрын
والله يا بشمهندس لو الحلقه ساعه كنت هسمعك .
@khaledhosny87177 ай бұрын
طب ممكن تفتحلنا ماتور amt المربوط بجهاز الاكتيوتر وعيب الصناعه الشهير البستم او طقم الاصلاح
@kootahmed52246 ай бұрын
ممتاز جدا جدا❤
@aliabdallh18117 ай бұрын
يعطيك الف عافيه افضل هذا الجير أم الcvt؟
@عصام_غنايم7 ай бұрын
دا افضل
@emadadel54537 ай бұрын
عايزين صيانه وقائيه للتيربو وفتيس التوسان الدول كلاتش يا هندسه
@عصام_غنايم7 ай бұрын
من عينى
@ahmedhamdi36892 ай бұрын
تسلم يا هندسه وربنا يبارك في رزقك وبالله يا هندسه كام تكلفه تغير الكلاتشات لجير التوسان ٢٠٢١ من صيانه وثمن القطع
@عصام_غنايم2 ай бұрын
01007976535
@mahmoudaboelabbas58644 ай бұрын
هل الافضل تغيير الفتيس من dsgالى فتيس 6نقلات ونرتاح من القلق نهائيا.
@mohamedashour16544 ай бұрын
قدامي ال MG HS الجديدة زخايف منها عشان الموضوع دة .. تنصحني بايه
@mohmdzaky41937 ай бұрын
ربنا يفتح عليك ويزيدك من فضله ❤
@WmaWma-hu8bj7 ай бұрын
3-speed Fichtel & Sachs all-synchromesh manual connected with automatic clutch and F & S torque converter
@abdelazimhedayah607 ай бұрын
هل لكم فرع فى القاهرة لان مكانكم بعيد عن القاهرة دمياط
@hassanabdelmeged30627 ай бұрын
السلام عليكم يا باشمهندس كنت عايز اسال حضرتك لو سمحت عندي تيل الفرامل الخلفي متاكل هي اوبل فيكترا سي اللي هو طبعا لقم لو مليت طقم التقيل ينفع
@عصام_غنايم7 ай бұрын
ينفع
@mahmoudalmilijy84657 ай бұрын
عندي عطل بيظهر في دواسة البنزين ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
@darkocean10107 ай бұрын
مع احترامي لحضرتك وجب القول اسلوبنا الممتنع السهل وليس السهل الممتنع لأنك بشروحاتك تجعل الممتنع على الفهم يكون سهلا. وشكرا على شروحاتك المفيدة
@عصام_غنايم7 ай бұрын
حبيبى تسلم على ذوقك ساعدنا بالنشر فى كل الصفحات والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه ولك مثل أجرنا فالدال على الخير كفاعله
@KvmmGky7 ай бұрын
منور يا هندساااااا❣️❤️
@mohamed.a6827 ай бұрын
راكب عندي ف سبورتاج تربو هو لون زيت الفتيس ده بيكون ايه؟
@khaledabdeen51327 ай бұрын
بكام حضرتك تكلفة قطع الغيار فقط
@ahmedshaheen69297 ай бұрын
لو في بوش في الكبالن الداخلية تاثر علي كارونة الفتيس الاوتو ٤ سرعات
@احمدنصر-ط2غ7 ай бұрын
اكيد طبعا يا ريس بتاثر على الفتيس الكوبلن الداخلى اكيد طبعا بياثر على الفتيس تاثير مباشر
@QweAzn7 ай бұрын
القير دبل الكلتش لا يصلح في المدن المزدحمه بسبب ان النقلات لازم تاخذ مداها وترتفع حرارة الزيت وتسبب لخبطه ويحتاج برمجه بستمرار لكن ممتاز في الطرق المفتوحه وموفر بالوقود بريح المحرك ويعمل بكفاءة لوقت طويل دون اعطال مع ملاحظة ان قطع الغيار الاصليه غاليه وعند الاستخدام تعامل معه مثل القير العادي حتئ لاتحرق الكلتش
@zarakitube7 ай бұрын
هاذا جير التيفولي ؟
@حسنسعد-ي8ن7 ай бұрын
باشمهندس عصام انا معي سيارة جيتور x70 2024 في السعودية طلع في الكاميرا الامامية علي الشاشة بقعة بنية صغيرة وباقي الكاميرات تمام في حل للمشكلة
@عصام_غنايم7 ай бұрын
نظف العدسه الاماميه او استبدلها
@wagihnada7 ай бұрын
شكرا لحضرتك لكن مشكله كبيره ان قطع غياره غاليه جدا وعمره مش طويل وايضا ملوش اصلاح بسهوله بيحتاج برمجه وتكويد ودي امور مش متوفره ديما واحنا لسنا مصنعين عشان نصلح لكن هل ممكن تغير الاسطوانات فقط بدون تغير المجموعه كامله ؟؟؟؟
@صبحى-خ4ط7 ай бұрын
تكلفة تغير الكتش عربيه توسان تربو ٢٠١٦كام
@عصام_غنايم7 ай бұрын
01007976535
@abdalazemmhmoud65917 ай бұрын
بشمهندس بخصوص فتيس السياره رينوا داستر موديل 2019 الوكيل بيقول الزيوت لا يتم تغيرها ..العربيه مشيت 130الف بدون تغير اعمل اه ؟
@فهدالديب-م8ث7 ай бұрын
لو سمحت مكان حضرتك فين
@عصام_غنايم7 ай бұрын
g.co/kgs/CefqbR
@مختلف-63 ай бұрын
السلام عليكم ورحمة الله ياهندسه عندي طبعاً أنا مشيت عليً سيارتي 160 الف وغيرت الكلتش جديد وسويت برمجة طبعاً mg hs قير DCT ولما السياره تبدأ ترجع غيارات خصوصاً من الثالث للثاني او من الثاني للأول تطلع لي خبطه قويه كأنه احد صدمني من الخلف هل هي طبيعيه ؟؟
@EMAD100able7 ай бұрын
Dsg اصلآ اول عربيه ركبته في البورش
@WmaWma-hu8bj7 ай бұрын
3-speed Fichtel & Sachs all-synchromesh manual connected with automatic clutch and F & S torque converter
@begrateful69987 ай бұрын
ارجوك يابش مهندس انا محتار كل سيارات البنزين اصبحت توربو وانا شفتلك حلقة بتقول التربو مش كويس بس كل السيارات الجديدة اصبحت توربو سؤالي هل ممكن اشتري سيارة توربو ؟
@عصام_غنايم7 ай бұрын
اشترى وراعيها بزياده شويه قصر مسافات تغيير الزيت
@syam91107 ай бұрын
السيارة شانجان السفن بها هذا الفتيس ويت وهو شئ مستغرب عشان فئة اقتصاديه
@TaseenSalem7 ай бұрын
كل نواقل السرعة الجديدة من cvt او dsg او dct فاااااشلة .. افضل شي المانول العادي وبعده الاوتوماتيك العادي .. وبس
@عصام_غنايم7 ай бұрын
مش فاشله بس مش اعتماديه
@TaseenSalem7 ай бұрын
@@عصام_غنايم اشكر الباش مهندس عصام غنايم على الرد على تعليقي مما يدل أنه متابع و مهتم لآراء متابعيه .. و انا سعيد باشتراكي بقناته المفيدة ..
@Steve.Jawed.Chad.057 ай бұрын
هي محاولات من الشركات، يجب علينا احترامها، للوصول إلى نتائج ممتازة في استهلاك الوقود، لكن للاسف محاولات تأتي على حساب العملاء
@TaseenSalem7 ай бұрын
@@Steve.Jawed.Chad.05 نعم كلامك صحيح
@khaledalqweani997218 күн бұрын
انا ماشي عليه 280 الف. وبدأ يهنك يأخر ويفوت 2. 4. 6
@ahmedelattar23287 ай бұрын
يا كبير محدش بيعرف يوصل المعلومة غيرك عايز اعرف اي هوا تكنولوجيا GTDI اللي في محرك فورد ECOBOOST خصوصا اللي في عربية تيريتوري 2024
@عصام_غنايم7 ай бұрын
هحاول اشرحها فى حلقه لاحقه بعون الله
@ahmedbarakat89207 ай бұрын
مقولتش سعر الكلتش او الديسك والاسطوانة الدبل . بالصدفة عرفت ان طقم الكلتش لعربية إم جي ..وصل للخمسين الالف .. اكيد طقم التوسان اغلي لو اصلي .. هو المفروض يتغير بعد ال ١٠٠ الف كيلو تقريبا .. بس بصراحة فتيس مكلف جدا يعني تمن عربية عشان صيانته . الاوتوماتيك العادي افضل
@WmaWma-hu8bj7 ай бұрын
3-speed Fichtel & Sachs all-synchromesh manual connected with automatic clutch and F & S torque converter
@tarekmohamed88457 ай бұрын
مين قال أنه بيتغير بعد ١٠٠ الف
@ahmedbarakat89207 ай бұрын
@@tarekmohamed8845 انا قولت تقريبا .وفيه اوقات بيوصل ل ١٥٠ الف كحد اقصي لتغيير الكلاتشات الديسك والاسطوانتين.. فيه شركات محددة مسبقا في جدول الصيانة عن ال ١٠٠ الف وال ١٢٠ الف كيلو لتغيير الكلاتشات وهي اغلي صيانة في الصيانات كلها
@KhaledAli-qf5sr7 ай бұрын
@@tarekmohamed8845 اكيد في كتيب الصيانه يتغير على 150 الف الكللتش
@khalidkhalid49774 ай бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ، عندي هيونداي جينز و لما ادور العربية و انقل على D او R بلاقي نتشه جامدة و لما امشي احس بالنتشة في النقلات و بعد حوالي ربع ساعة من السير بتختفي ، يعني لما تقرييا بتسخن في المشي بتبقى تمام، ممكن الأسباب ايه؟ تحياتي لك و شكرا على معلوماتك القيمة
@KvmmGky7 ай бұрын
❤❤❤❤
@abohamza15967 ай бұрын
عندي مشكلة صعبة ومفيش حد عارف يحلها غير حضرتك معي سيارة بريليانس V5موديل ٢٠١٥لو طلعت بالسيارة من غير تسخين الفرامل تبقي محجرة وتقريبا مفيش فرامل والفرامل تبقي زي الحديد طول النهار ولما أسخن العربية الفرامل زي الفل دة عيب في السيارة ولا عيب
@nadirkhoms7 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@deebibrahim48937 ай бұрын
كيف يعني القير العادي بيخلي السيارة تستهلك اقل بترول من الاتومتاتيك .. انت كسرت كل القواعد ... التوماتيك افضل في صرفية البترول
@TWINTURBO13277 ай бұрын
كلامك غير صحيح القير العادي افضل في استهلاك الطاقه بسبب هدر الطاقة وعدد القطع
@mahmoudhussein80567 ай бұрын
الجير الاوتوماتيك بياخد من عزم السياره واستهلاكه للبنزين اكثر داخل المدن وده شئ معروف
@TWINTURBO13277 ай бұрын
@@mahmoudhussein8056 كلام صحيح
@WmaWma-hu8bj7 ай бұрын
@@TWINTURBO1327 3-speed Fichtel & Sachs all-synchromesh manual connected with automatic clutch and F & S torque converter
@WmaWma-hu8bj7 ай бұрын
@@mahmoudhussein8056 3-speed Fichtel & Sachs all-synchromesh manual connected with automatic clutch and F & S torque converter
@ousama_mouustafa7 ай бұрын
الله ينور يا هندسه كان عندي مشكله في عصايه الجير بتاعت لانوس ساعات كتير مش بتنقل وفيها عضه كده بس الدربياج سليم مش بيعلق و كمان العصايه سايبه كده يعني ممكن تكون على الغيار التاني و تتحرك للرابع كده دي عقربه فتيس ؟ ولو اه ازاي احل المشكله اغيرها ولا ممكن تتصين عادي و شكرا لحضرتك جدا
@عصام_غنايم7 ай бұрын
هتراجع على فيبر العصايه اولا ثم تراجع على عقربة الفتيس
@ahmedshaheen69297 ай бұрын
لو في بوش في الكبالن الداخلية الاوتو تاثر علي كارونة الفتيس@@عصام_غنايم
@don.timeless49937 ай бұрын
ازبل قير في تاريخ السيارات
@hssn70857 ай бұрын
استنتج انه جير فاشل، مو معقول انو بعد 80 ألف انزل الجير
@Steve.Jawed.Chad.057 ай бұрын
فاشل كلمة قليلة، لكنها محاولة يجب احترامها من الشركات المصنعه التي تبتكر وتنتج، للاسف ستكون هذه المحاولات على حساب المشتري
@ahmedking98007 ай бұрын
لذلك o9g انضف بكتير
@اياداياد-ب5غ7 ай бұрын
كبران ي عصام
@عصام_غنايم7 ай бұрын
تعبان جدا والله ادعولى بالشفاء
@asdlion8787 ай бұрын
علشان كدا الدراي منه فاشل في مصر زي اللي في التوسان والكيا إكسيد
@Steve.Jawed.Chad.057 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/qYS2hHyPp9KdaJIsi=T5K9kAJWdNONn4_8 هذا يقدم محتوى مركبات، وشرى هيونداي سنتافي الجديدة كلياً، وطلبت الشركة شراء السيارة منه بعد عملية الشراء بسبب عطل خطير في ناقل الحركة "الجيربوكس" يعني ليس عملية خلل واستدعاء بل ان الشركة عندها علم بأن قير ال دول كلتش قمامة فختصرت موضوع الاستدعاء والاصلاح بشراء السيارة من المالك مباشرة 😄😂 الدول كلتش كابوس ومن اسوء نواقل الحركة على الاطلاق وانا كنت فاكر ان الجيربوكس الأوتو معقد وصعب في التركيب، طلع الدول كلتش تركيبته أصعب واعقد، تفاجئت من طريقة عملة من خلال الشرح في الفيديو، معقد جداً اعتقد ان هذا النوع يحتاج لعدت سنوات لكي ينجح ويصل لحد الكمال، كما حصل مع جيربوكسات ال سي في تي، مرت بمراحل فشل رهيبة ولا زال بعضها يفشل يعني ناقل حركة يتعطل بعد ستين ومئة الف كيلو قليل جدا في عمر السيارة، وتكاليف اصلاح نواقل الحركة مكلفة للغاية‼️
@prevelbob81597 ай бұрын
والله انك محترف 👍👍👍👍👍
@noorahmed69053 ай бұрын
بارك الله فيك
@محمدسيد-ش9ع1سАй бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عايز أعرف تعشيق التروس بيتم عن طريق ضغط الزيت مع التسارع ولا زي التبديل بتاع الكلاتشات