ESCAPE PARA CIMA: não pode entrar água??

[@michaelcunha3005]

Engraçado que eu acabei de assistir sua entrevista com o Spina e vc falando sobre o rumo do canal, que seu foco é justamente esse conteúdo de conhecimento e não corrida/competição em si, e realmente vc e o Barata são referências nesse segmento. Embora eu adoraria ver uma "Copa 1.0" entre os jornalistas automotivos. 😬

[@marceloho1984]

Onde viu?

[@michaelcunha3005]

@@marceloho1984, kzbin.info/www/bejne/g2O4iIhsqLRqoJo

[@Vicdias]

@@marceloho1984 no canal One50 Racing

[@menordo1583]

Realmente

[@lonelydriver5231]

Esses dias me questionei sobre, pesquisando não encontrei nada KKKK obrigado pelos esclarecimentos Murta, curto muito seu canal

[@ALTARPM]

Tmj!!

[@royalkina]

Ta ai uma pergunta que sempre me fiz mas por ignorância nunca fui atrás. Murta mais uma vez sendo nosso salvador

[@ALTARPM]

Tmj!

[@joaom2306]

Murta, tudo bem? Gostaria de fazer algumas observações. Quando ocorre a combustão, a energia cinética dos gases aumentam de forma a expandir drasticamente seu volume. Ou seja, um motor 1.8 litro, pode na verdade expelir 2 ou 3 vezes o seu volume por ciclo. Mas na verdade o ponto mais importante que corrobora com a não entrada de água não é o volume expelido, mas sim a velocidade dos gases através da equação Volume/(área x tempo). Pois vamos supor que seu escapamento tenha um diâmetro de 1 km, ele vai expelir a mesma quantidade de gases por segundo, porém a área dele será muito maior o que resultará em uma menor velocidade. Assim poderia ser possível chuva entrar (desconsiderando o fator temperatura). Mas se seu escapamento tiver 1cm de diâmetro, terá um volume muito grande querendo sair, o que consequente aumentará a velocidade dos gases não permitindo a chuva entrar. Vou chutar alguns valores aqui para calcular a velocidade dos gases considerando os pontos que citei acima. Vou utilizar o resultado que você teve de 142 litros/segundo a 6 mil rpm com 1.7 bar. Primeiro dobrávamos o volume por causa da combustão. 284 litros por segundo = 0,284 metros cúbicos Área do seu escapamento considerando um raio de 5 cm = 0,00785 metros quadrados. A unidade de tempo será 1 segundo (mesma utilizada no volume). Logo temos gases saindo a uma velocidade de 36,17 metros por segundo. Ou seja, 130 km/h Espero ter contribuído de alguma forma. Grande abraço.

[@okdence2137]

brabo dms

[@slytb2203]

Onde vc aprendeu isso mano ?

[@Zoldrine97]

O cara tem de ser estudado pela NASA

[@patrickcampodonio189]

@@slytb2203 faculdade de engenharia

[@danieldasilvademello9148]

Princípio de Bernoulli

[@Dani_SM30]

Como sempre um conteúdo de alta qualidade!

[@ALTARPM]

VAleeu!!

[@opedropires]

Imagina numa chuva de granizo

[@miguelgoncalves4316]

Refleti nas locomotivas Diesel-Eletricas que tem literalmente um fosso no teto! O deslocamento de ar de um motor daqueles é simplesmente absurdo e nesse caso algumas locomotivas aqui da minha região de Juiz de Fora MG tem uma espécie de pá que é levantada pela pressão dos gases do escape, e fecham quando o mesmo está desligado e outras que não tem nada, mas possuem válvulas de purga que são abertas antes do motor ligar... Excelente vídeo!

[@ShowHeitor]

Murta, muito top esse conteúdo técnico. Mas o volume vai ser ainda maior, levando em consideração que o princípio de funcionamento de um motor a combustão é a expansão de gases. A conta de maneira simplificada é: volume final = volume inicial x coeficiente de expansão térmica dos gases x diferença de temperatura. Considerando que temperatura de exaustão pode passar tranquilamente os 1000°C, os 3 litros iniciais e a temperatura ambiente = 20°C temos: 3 x 0,00366 x (1020-20) = 10,98 litros. Espero ter contribuído.

ótmo video, assim não preciso me preocupar quando estiver na chuva com o MEU gol Milenium Falcon!!

[@mababa3003]

@Murta você chegou a considerar as equações químicas da combustão da gasolina/ etanol? o volume de escape é maior que o volume de admissão por causa disso

[@tiagohaze199]

Se não entra água quando se passa em alagamento com 50% de tps, ou seja, como o Murta falou sem resumir... nos detalhes... Parabéns pela ALTAs Reportagens Performance by Murta!!!

[@leonardom.577]

mesma ideia de um veículo q entra em um rio, se tiver um snorkel ele não entra água no escape pq o ar sempre sai com preço e não precisa um escapamento saindo p cima igual um caminhão americano, admite e espelho mais pq tem a combustão q em calor se torna maior volume.

[@luizviniciusroda2351]

a risada do murta quando ele da uma acelerada no 3step eh a mesma risada que a minha quando minha moto estoura quando eu tiro a mão do acelerador KKKKKKKK parabéns pelo conteúdo de qualidade Murta !

[@joaovictorbrunken8003]

Namoral, melhor canal de conteúdo automotivo, acompanho desde a criação da Ray, e desde lá sem sanando minhas dúvidas sobre carros

[@canaldocarllos]

Já sabia que não teria qualquer problema pelo óbvio, vazão de ar/gás do escape e principalmente pelo calor absurdo do mesmo. Até o escape da moto fica seco na chuva ( exceto tempestade, pelo motivo óbvio de cair tanta chuva que molha instantaneamente assim como evapora ) imagina um motor de carro que tem uma vazão ainda maior. Ótimo vídeo e explicações

[@washingtonluizdasilvajunio3617]

Murta, cara a lenta dele ta uma sinfonia linda demais, parabéns pelo conteúdo meu amigo

[@JOKENCANAL]

Perfeito o vídeo.. só Litragem na realidade pode ser substituído por (Volume)… Abracos

[@eumermopaulo]

Olá Murta, beleza? Nas contas que você fez sobre a quantidade de ar que sai pelo escape você levou em consideração o ar admitido no motor, mas quando ele sai pelo escape está quente e ocupando muito mais espaço que na fase fria (sem contar o combustível queimado que também ocupará muito mais lugar no espaço por estar quentíssimo). No final das contas ainda deve sair mais ar do que o resultado das contas mostrou, validando ainda mais a ideia que é impossível entrar agua no escape em um carro andando.

[@silvinho485]

Murta, tem uma coisa que eu queria muito saber, que é sobre scoop de capô, que a galera coloca pro carro respirar melhor e refrigerar mais debaixo do capô, queria saber se entra agua, se de fato refrigera mais e se pode andar na chuva

[@TheFred128]

Eu sempre quis saber sobre isso.

[@ValdieleDutra]

Não assisti o vídeo ainda, mas na fazenda tínhamos tratotes que tinha o escape desse jeito e para não entrar água meu pai colocava uma lata de nescau na boca.

[@menordo1583]

Eu adorei esse vídeo, parece até um mini curso disfarçado de pergunta boba kkkk ! O cara podia só dizer que n entra mas agora tô aqui aprendendo quanto de ar sai e qual a medida usada pra medir isso, e como medir. Gostei 😃

[@agiotacr3nte]

Murta como sempre, excepcional!

[@jvpof]

A risada macabra do muita foi a melhor!!

[@laerciojbael]

Mto bom Murta!! No vídeo está considerando apenas o ar, sem contar o quanto o volume de ar aumenta com a temperatura, além do volume proveniente do combustível agora transformado em gazes mto quentes..... Compreendo que a questão seria complexa até para os universitários..... Abraço!!

[@samuelrodrigues4666]

Pode usar esse escapamento no capo sim , porem tem que legalizar no documento , fica entre torno de 200 e pouco .

[@lajaikaafther4960]

Qual estado?

[@vicentevictor671]

Muito bom o vídeo , acabaram as dúvidas !!

[@caiosuzukii182q]

Murta, grava um video de quanto de gasolina é consumido por um motor em marcha lenta, com o ar ligado por 1 hora,

[@CarlosDaniel-sc1dd]

Depende do carro né, maaas No computador de bordo do vectra do meu sogro mostra 1,7l por hora em marcha lenta .... não sei o quao perto da realidade está.

[@vitorhoth]

murta leu meu comentário eba !!!!!!!! valeu pela sanar duvida

[@macacosimao1975]

Olá Murta, parabéns pelo canal. Sabes me dizer qual o tamanho da caixa quente da turbina desse carro? Pretendo usar um turbo desse em um projeto. Desde já agradeço a cooperação. Abraço

[@RavenGarage]

Opa murta eu perguntei esses dias pra um dono de oficina de escape pois tinha feito uma l200 triton com o escape pra cima, faz muito sentido oq voce falo agora se chover granizo a chance é maior ne

[@Canalbravoaspirado]

Um dos primeiros cientistas automobilísticos de rua

[@patrickrota]

Gostei do banco

[@kelsonfilho2402]

Gosto muito do seu conteúdo, como sempre bem explicativo e falando de coisas que nem imaginava saber. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@diegolokosaraiva3953]

Boa fui participa da rifa ja não tem mas numeros disponivel cheguei tarde pra essa mas top o videos rpm

[@pedropalhares6749]

Podia fazer uma demonstração visual com uma mangueira de jardim em spray, para conseguirmos entender se a água chega a entrar e é expelida ou se é defletida antes mesmo de entrar

[@rsilva6]

Excelente conteúdo Murta como qualquer outro que você sempre nos trás. Agora uma dúvida: E o escape na lateral, pode? Mesmo que consiga ali colocar o catalisador e um abafador, pode se usar na lateral ou também é proibido? Abraço.

[@davidpribeiro]

Só colocar aquelas tampas móveis tipo de trator ou caminhão.... #obrigadodenada😉😎

[@kawan8268]

Sempre tive um curiosidade, o que acontece com a água do sistema de arrefecimento que evapora?, Tendo em vista que A água Tem seu ponto de ebulição de 100°c, e tendo em vista que como você disse, o motor,gases etc, passa muito mais dos 100°c. Isso não gera uma pressão como se fosse uma panela de pressão?

[@lucasdasilvacamargo6924]

Vai fase lá na "racetech". Filma os carro que ele monta já vc vai ver oq e carro forte amigo

[@LucasNascimento-cr2ol]

E no caso de um jipe que faz travessias com o escape submerso, tem risco?

[@personalizando652]

É só colocar uma tampa movel no escape igual tinha antigamente nos tratores... tipo uma tampa que levanta quando acelera🤣🤣🤣🤣

[@JoaoVitor-np9ey]

Gasto

[@ruanfelipebodnar6351]

Os caras nos EUA fazem nas caminhonetes, fica daora.

[@personalizando652]

Sim eu ja vi naquelas competicão de força... masssa

[@waltersantos667]

Murta, o que acha de um motor Renault Sandero B4D HS (comando variável) 1.0 12v (82 cv) + supercharger? Estou pensando em usar essa configuração no meu Renault Twingo, já que ele pesa 800kg + ou -. Me dê dicas!! Obrigado....

[@eduardopegado7197]

Grande Murta me tire uma dúvida por gentileza, se fizer um escape desse no Jetta tsi 200 vc sendo que o cano para baixo vai dar muita ressonância e vibração para dentro do carro? Forte Abraço!

[@diegoandrade5928]

Qual banco são esses ?

[@matheusteixeira4393]

E escape no parachoque dianteiro os guardas pode pertubar?

[@landuvre]

Tem um vídeo do WOT Arthur Lima com um v8 blower andando na chuva e n fazia menor diferença, admitindo água, imagina o escape...

[@Hardtronics]

Tem que colocar aquele “chapeuzinho” movel igual sempre teve em caminhões (americanos)

[@leonardom.577]

poderia ter colocado um copo d água lentamente mesmos em marcha lenta q seria igual um dilúvio em meia hora, contando mm de chuva em um tubo, ex se tiver 5 cm de água em um cilindro de qualquer diametro, isso euivale a 50mm de chuva +- 30minitos de chuva forte.

[@sistemaebruto6536]

MURTA SO UMA DUVIDA MUITOS FALAM QUE O TURBO ABAFA MUITO O BARULHO MAS TBM PERCEBI QUE ELE MUDA O TOM DO BARULHO SABE ME DIZER O PK

[@vidaturbinada]

Quantas vezes eu tive que fazer essas explicações quando usava o celtinha com escape no capô… 😂

[@fabriciosilvamorais7227]

Isso se aplica ao blower do super charger em plena potencia máxima?

[@tk10sete]

Teria que fazer saída de ar quente no capô

[@jhones662]

A não murta, vai a questão: Se seu escape é perpendicular em relação ao vetor de movimento, portanto o fluxo do ar do coletor vai ser suprimido pelo fluxo de ar externo, aerodinamicamente falando vai gerar uma pressão na saída do escape reduzindo a eficiência do fluxo de exaustão do motor. Isso gera uma perda considerável (além do arrasto gerado) ?

[@firetongue444]

Legal. Campinas -- SP 29/03/22

[@LucasPenco]

Uma Câmera lenta e um borrifador seria o melhor exemplo pratico... HAHHA excelente vídeo.

[@Poronggo]

Salve Murta, beleza? Eu quero fazer meu Chevette com escapamento lateral saindo abaixo da porta. Por lei é permitido?

[@ailtonviana7134]

Quanto vc gastou no escape ?

[@Rodrigosene1]

E a turbina do carro sem filtro na chuva?

[@sistemaebruto6536]

TOP MURTA ESSA ERA UMAS DAS MINHAS DUVIDAS

[@lucasgobatti4634]

No vídeo todo fiquei reparando na hidro repelência da pintura do gol kkkkkkkk

[@viniciuscorrea2486]

Mas o escapamento convencional ( por baixo do carro) no alagamento entra água? Ou segue as mesmas informações que tu falou

[@NathanTramma]

Todos tem a boca pra baixo, não sei se vc reparou... É quase o mesmo de colocar um copo de cabeça pra baixo na água, não entra nada, ainda mais expelindo gases.

[@julianapereira9299]

Mas fica a dúvida: E o Porsche 918? Como fica? Andando ok, mas e quando fica parado? Quando é lavado?

[@canaldocarllos]

Parado entra água e pra lavar ninguém vai jogar água no escape né kkkkk

[@djrenanfavaretto6963]

o Murta, andar com escape assim pode da murta? kkkk abraço!

[@McHumaty]

E se for o ITB? ele não tem proteção conta a chuva... e estamos admitindo ele, ao invés de expulsando como no escape. Sem contar que está à temperatura ambiente.

[@FilipeDGuedes]

Murta, essa conta que você fez é do volume de ar admitido. O volume de gases de escape é muito maior

[@mthslopes]

pera, mas esses cálculos não seriam do ar que tá entrando no motor? Pq quando a mistura queima, gera muito mais gases, e com altíssimas temperaturas, ou seja, o volume saindo seria muito maior

[@italotino6103]

Esse gol qnd eu ganhar vo dar tiro pra td lado aqui na cidade com o escape pra cima msm, quero eh ver o trem pega fogo 🔥

[@Jonny52993]

Murta não tem limites de conteúdo! Show de bola garoto... (Primeiro aqui 😲)

[@ALTARPM]

VAleeeeuu!! TMj!!

[@maiconrizzi2330]

Pode andar com escape no capô sem se encomodar com a policia?

[@joaovitorvieira2643]

Esse n falta nas aulas de física

[@ACELERA_TUBE]

É uma pena não ser permitido usar o escape no capô....hehehhee

[@CHEFAO......]

O CARRO 🚗 COM ESCAP PARA CIMA ESTACIONADO NA CHUVA ☔️ E COM O MOTOR FRIO . DA RUIM SIM .

[@david07garcia]

Nossa escape vai encher água passar caixa quente no coletor subir até o cilindro vish que chuva é essa nesse ponto carro já foi levado pela chuva 😂😂😂🔥

[@gustavoribeiro4069]

Testa o kit flex pra ver como funciona em carros 1.0 Será que vale a pena ou é uma bomba? Carros para testar: Gol at 1.0 Uno 1.0 Celta 1.0 Ford ka 1.0

[@AR3sbench]

O único momento que você sente falta do ensino médio que não fez

[@larapio_ofc]

O murta parece o agente Smith rindo

[@danielaugustokoehler6908]

É o de Matrix?

[@michel3892]

o dia q chover Granito, estamos condenados...

[@guilhermeaugustokamchen6728]

Sempre me perguntei isso kkkkkk

[@gamelo3961]

E quem ganhou a rifa do Gol???

[@geovanerodrigues4404]

Desculpa muita mas com o ronco desse motor eu nem prestei muita atenção no que vc tava falando o som do apzao e do câmbio forjado robou a cena . Abs

[@Canalbravoaspirado]

Pensei Jah nisso kkk

[@JackSuki2077]

eu tinha essa dúvida kkkkkkkkkkkkkkkk

[@jandersonelias4779]

Nao acredito que tem que explicar isso, da vontade de pegar uma pessoa que duvida disso e botar a cara dele na saida do escape

[@fabricionascimento359]

Tinha q ser ele kkkkkk

[@bruninho0gfe]

E essa risada ai? Kkkkkkk