Escort 2.0 turbo

[@CarlosRP17]

showzissimo heim jow ... Receita é das boas 3E , .50 . lindo de ver ele lixando as 17 , parabens!

[@leandro77593]

Uso essa turbina ja faz quase 2 anos e ainda esta zerada, comprei ela nova. ate hoje nao tenho oque reclamar dessa marca. gosto muito do asovio dela tambem. VLW qualquer coisa e so dar um toque.

[@oicrammenossi]

Que maquina ...eu tenho um xr3 2.0 i....Motor ap 2.0 injeção...penso em fazer o mesmo!! Parabéns pelo carro fera..ta sensacional!!

[@CarlosRP17]

Opa eae amigo novidades no carro , , lança mais videos pra gente ai , forte abraço

[@leandro77593]

Brigado amigo. pelo elogio!

[@leandro77593]

Boa noite. Sim. a cor e prata columbia. tambem gosto muito desse modelo do Escort

[@leandro77593]

Vlw Erick. Se seu Escort tive bem rebaixado tem grande chances da turbina ficar batendo no eixo, se pegar vc precisa usar o eixo do lado direito do fino. Se ainda continuar pegando da pra calçar por baixo o coxim frontal do motor. Na minha opiniao o cambio do Escort e muito mais resistente doque os do AP em linha, dou muitas fritada e saio de 2° fritando e nunca tive problema algum, uso embreagem de 1200bls de 6 pastilhas com mola da Ceramic Power. qualquer coisa so da um toque.

[@Kanabyz]

agora sim heim irmão ficou show nem se compara com o CHT

[@MeuNomeNaumInteressa]

faz mais videos dele andando aew mano. se ainda tiver o escort. ta lindo parabens...

[@leandro77593]

Valew! sim raspa um pouco. coloquei o semi eixo do fino e ergui o motor cerca de 2 Cm na frente mas ainda marco a caixa fria. esse cambio nao sei a sigla, mas pega 195 Km/h em 4 marcha a 6600 RPM

[@MEDEIROSJR007]

Parabéns pela jóia. Estou construindo o meu escort tb.

[@leandro77593]

Boa noite. O carro tinha ficado bom e redondo, mas como eu vivia pisando todo mes queimava junta de cabeçote.Depois mandei fazer uma revestida de cobre e tambem queimou, e depois mandei cortar a laser uma em aço inox mas nao consegui fazer a junta acenta e ficava fervendo. se vc tiver disposiçao e grana pra ficar desmontando o motor cht toda vez que queimar junta tudo bem. mas motor AP tambem estraga e bastante tambem dependendo do seu pe. e nem precisa estar usando pressao tao alta.

[@xandealbuquerque]

e é um Avião é? muito lindo o Som da Biagio enchendo,Parabéns.

[@leandro77593]

valew. nao tenho problema por super aquecimento. a nao ser que o esteja passando ar pro sistema de arrefecimento do seu amigo. por o cabeçote ou bloco estar um pouco empenado.

[@MrGeanfilms]

nossa! esse ai deve dar até osto de pega pista em,parabens cara,carro muito top...

[@claudiojosedocarmojose9890]

O meu Escort é cinza iridium tinta Honda Civic tá novo comprei todos os acessórios como aerofólio espoyler prata para personalizar deixei Estilo Esportivo coloquei som automotivo da Positron o motor é Ap sem turbo mas todo revisado

[@paulovitor979]

eae mano o carro está top posta mais vídeos aí e nois

[@gargamelzezez]

como ficou o curso do pedal de embreagem do seu carro e o engate de marchas? tenho um 94 1.8 ghia faz 6 anos que rodo turbo rodei 55 mil km com a turbina mas como o motor ja completou 180mil km retifiquei e estou montando novamente esta semana pandoo pulser,coletor mi espero que agora fique melhor quem estava antes estava me rendendo 180cv, mas a embreagem de ceramica da displatec me deu dor de cabeça viu, não dava curso no pedal e muito ruim pra engatar. eu uso intercooler do gol g3 ficou bom.

[@leandro77593]

Bom dia! sim pode usar o coletor mono sem problemas desde que você também use a caixa quente mono. Tem um Escort Sapo?

[@leandro77593]

Vlw, Assovia bem sim, antes estava com com a quente .48 pulsativa agora esta com uma .58 pulsativa, começa a pegar em +- 3.000RPM pressao maxima em 4.500 RPM +-.

[@leandro77593]

Vamos ver ate onde da pra chegar com essa configuraçao.

[@spetoracing]

parabéns, usando essa turbina e com o carro rebaixado a parte fria não raspa no semi eixo , pois no meu a turbina é 42/48 apl e raspa um pouco ,, com relação ao câmbio o seu é longo ,é o da sigla CAL....?

[@Vinicius_titoaudio]

Obrigado amigo, o pretendo colocar , com 300G no maximoo, Ta todo Original, nao quero abusar! mais pra frente vou fuçando mais rsrs,

[@leandro77593]

o engate das marchas ficou normal a embreagem tambem uso a catraca original. uso embreagem ceramic power de 1200lbs de 6 pastilhas com mola

[@rafaeldomingos7252]

muito bonito este escort, eu tenho um tambem sou vidrado neste carro o meu é o il 1.8 ap,, // mas gostaria de pintar ele da cor do seu você sabe me informarqual o nome dessa cor se é prata columbia ou algo do tipo? deve estar marcado do lado da trava do capu ou na porta proximo ao refretor....obrigado pela atenção...

[@erickchibani656]

Iai Leandro , primeiramente parabéns pelo carro. Cara, estou montando um escort ap 1.8 96 muito parecido com o seu, tbm com rodas 17. Meu carro terá um kit simples mas bem montado com injeção 8 bicos , escapamento de curva pronta e pressurização em inox e a minha turbina sera menor q a sua . Uma APL 525 que peguei nova. Queria ver se vc tem umas dicas ai pra passar, principalmente em relação a câmbio e embreagem que dizem que eh um pouco frágil Estou colocando buchas e coxins de poliuretano

[@leandro77593]

o carro esta alinhado balanceado suspensao preparada frente e traz

[@kadash2006]

Eu uso a caixa do GOLF no meu com o Tranbulador e alvanca, ficou top e chegou nos 220 facim, porem nao tenho turbo e nem condição na minha região para colocar.

[@wandov8]

Não sei se é impressão minha, mas parece que o carro destraciona além do normal em altas rpm. Um amigo meu tinha um Xr3 93 turbo e não fazia isso...

[@leandro77593]

Valew pelo comentario! sim o coletor e o mesmo usado nos motores AP em linha, mas e o coletor pra baixo normal. esse que uso e da SPA normal pra baixo coletor e turbina pulsativa.

[@leandro77593]

Boa tarde! ainda tenho ele! realmente preciso fazer mais videos

[@leandro77593]

Blz? eu tive que coloca o eixo do modelo fino. tive que refura o suporte frontal do motor pra subi o motor um pouco e esse mes dei uma calçada com borracha por baixo no coxim frontal do motor. ando normal e muito dificil pegar o eixo na caixa fria. qual turbina vc esta usando?

[@rodrigordp1992]

caraio mano o ronco ta d+

[@leandro77593]

ta começando a fica bom!

[@leandro77593]

se estiver com pistao a alcool da pra chegar em 0,7KG, se for a gasolina da pra por 1KG sem grandes dor de cabeça mas com junta de cabeçote de Aço.

[@silonisanches6918]

iai leandro , moro em sorocaba tambem , de onde vc é com esse escortao chique ai ? to querendo turbinar um xr3 93 tbm 2.0 , meu nome é eric , to no perfil da minha mae aqui no you tube rsrs ,

[@raphaelshowhotmail]

Amigão sua turbina .50 coube direitinho no cofre do motor ou teve quer fazer alguma adaptação fora a base do motor?????

[@Vinicius_titoaudio]

Brother, eu ainda estou no meu projeto de turbinar rsrs, eu poderia uzar um coletor mono? ao inves do pulsativo?

[@Vinicius_titoaudio]

Parabéns pelo Carro Amigo, Deixa eu te fazer uma pergunta !? Tenho um escort igual o teu só que 1.8, tenho o kit turbo, falta somente o coletor, vc sabe me falar se éo mesmo coletor de gol, voyage etc? me falaram que não devivo o motor ser transversal! eis a minha duvida, obrigado parabéns novamente!

[@wandov8]

Ah, ok. Era exagero mesmo de pressão, rs. Parabéns pelo carro. Eu sonho em montar um Mk3 com ap turbo, mas ando meio mal de grana. Mas um dia eu chego lá...

[@Canal3Kilimei]

eu morava no pq sao bento e sempre te via. eu tinha um voyage prata turbo tambem. mas era cht neh

[@marciorvicelli]

Mecheu no freio Leandro? Tenho dois Escort 2.0i um normal e um conversivel. Adoro esse carro!!! Valeu prelo video. So queria ver melhor o velocimetro subir Abraço

[@gleitoncandela]

O que vc sentiu de diferença da caixa quente .48 pulsativa, por uma caixa quente .58?Adorei seu Escort,tá fortinho e bonito,abç!

[@alberto.grimaldi]

como assovia bonito as biagio... cara ta começando a pegar com qtos RPM a .50/48 ? e vem pressão total em quantos rpm ?

[@1619147]

1:32 - Eita porra e lá vamos nós

[@leandro77593]

Hum parabens. cada um tem aquilo que pode. Oque eu posso por enquanto e isso.

[@sergiotamashiro9138]

Painel ficou top ein... Quem que fez essa iluminação?

[@leandro77593]

Boa tarde! o freio do meu infelizmente ainda e original. Escort 1.6 L a mecanica era CHT os freios ainda e do modelo L Gostaria de colocar pelo menos os freios do Escort XR3.

[@biellalbert3682]

tenho um escort 2.0 injeção eletrônica da pra fazer um projeto turbo ?

[@leandro77593]

Mudei algumas coisas. preciso fazer um video novo mesmo.

[@CarlosRP17]

Eu acho que fiquei iludido , Fueltech turbina do caramba a 4 , nao precisava nada disso olha seu carro com ta , isso se nao andar na frente do meu , realmente ta mt bom amigo parabens!

[@leandro77593]

Bom dia! Tenho vontade de instalar Intercooler e Radiador de oleo. Mas ate agora o dinheiro nao apareceu pra fazer isso kkkkk Sei que da muita diferença mesmo.

[@Batista_014]

Leandro o que vc usou no lugar dos difusores de ar?

[@Claudiojuni0r]

Carro pesado??.. não entendi essa, mas cara vc já pensou em instalar intercooler e radiador de óleo???... já da uma pegada completamente diferente, digo isso por experiencia propria, possuo um vectra 95 turbo+intercooler. Já andei só na turbina, a diferença é enorme e o seu motor agradece!

[@CHIBASTURBO]

ah tendeo meu primo ta querendo monta o dele mais nao ser tem que ser kitizinho pra nao quebra essa mecanica a parte boa é só de ser AP ...em fim agora meu não esta andando pq chega de fazer ups preferi passar minha mecanica toda pra um geração pq ta bom do jeito que ta throtle body 8 bico,hx40,intercoler cabeçote troiano e por ai vai ...mais é uma boa ir e sorocaba pra acelera não digo mais logo menos a gente marca no meio da castelo ai fica bom parabens ja da pra brinca com os golf gti kkkk

[@gleitoncandela]

Está com quantos kg de pressão?

[@leandro77593]

E o mesmo kit do AP em linha Com coletor normal pulsativo pra baixo e mufla 90° pra baixo

[@paulofelicio9760]

Tenho um Logus ap turbo 1.6 o problema é q a minha turbinha tá pegando na manga de eixo oq vc fez pra solucionar

[@leandro77593]

Precisa colocar o eixo do modelo mais fino e se ainda não resolver mudar a furacão do suporte do coxim da frente do bloco do motor

[@MeuNomeNaumInteressa]

Fala aew Grande. sou dono de um escort L 88 , motor cht 1.6. gostaria de saber se quando o seu era cht turbo ficou muito ruim?, e quanto tu gastou pra passar ele pra ap. tem como responder man. Lindo carroo seu. tava querendo turbinar o meu cht, mais muitos tao me recomendando passar ele pra ap pois eh muito melhor, vo ver se compro um motor Ap pra começar a equipar. vlws abraços..

[@EduardoRegiani]

Ae irmão.. Massa Seu carro.. tbem tenho um Escort Ap Sapão Turbo, mas 1.6 !! Dexa eu te perguntar.. teve algum Problema quanto Aquecimento? Pelo Fato da Turbina ficar atraz do Motor ? Pq conheço um 2.0 Conversivel turbo q o cara teve mt problema com aquecimento.. E assim ocasionava perca de potencia.. Isso em Pressão mais alta né !!

[@TheLifesamu]

Andou quanto tempo???

[@junioralvatti6381]

Eu tenho um 95 GL 1.8 AP, Ta original e estou louco pra mecher no motor dele rs

[@matheusfelipe816]

ESTE CARRO ESTA COM QUANTOS CAVALOS

[@leandro77593]

Blz o carro ai neste video tava com 1,7KG no boster hoje ta sem boster e so com 1KG

[@ArthurSperotto]

Merda. Haha.... Babei no carro, cara, parabéns. Tá muito foda.

[@gioviecelli]

ta mas pq nao usou um turbo que ande forte?

[@MEDEIROSJR007]

Belo carro.

[@wolphys]

Cuantos Cv?

[@SubaruH6]

kkk cambio é muito curto né o meu que é original ele fica curto imagina em um turbo tenta arrumar uma caixa de pointer gti ela tem uma relação mais loga. parabéns pelo carro

[@leandro77593]

Ja foi embora. dei ela na troca pela .58 pulsativa.

[@patrickpessanha5204]

Vc fez esse "painel" de instrumentos com que material?

[@leandro77593]

Fiz de fibra de vidro e revesti de corvin

[@Escort_glt]

Boa tarde leandro gostei muito do teu escort to com um projetoo escort turbo e queria saber como faco pra conversarmos trocar uma idea pegar uma dica ....to indo de 50/48 master power mono obrigado pela atencao espero resposta pra contato se der passo email tbm

[@bodegamesgames689]

meu pai tem um escort zetec 1.8 16v esse escort é bom

[@leandro77593]

VLW! ta fazendo 3,5 por KM com alcool

[@junioralvatti6381]

Ele esta fazendo isso por conta da potencia, Eu acho

[@TheLifesamu]

Quanto d pressao

[@leandro77593]

2 bar

[@gleitoncandela]

E ai Leandro blz? Se interessa a vender sua caixa pulsativa .48!

[@rodrigobedore8942]

cara tenho um escort GLX 1.8 AP queria deixar ele 2.0 com turbo, quantos VC gastou no bixão? kkk

[@CHIBASTURBO]

se enfia pressao pra anda mesmo quebra

[@djmhyde]

seu carro ta bem veloz, mas, cara, vamos mexer nessa suspensão, seu carro tá destracionando muito, isso além de deixar seu carro perigoso, ainda te faz perder alguns segundos no 0-100, que poderia te custar uma vitória numa puxada contra alguém....

[@chapmanmerchant]

Seems like there is more sound then speed. Maby that is just me?

[@brunomarton341]

+chapmanmerchant vem morar no Brasil e conhecer a dificuldade de se preparar um carro por aqui, ai depois você critica algo :D

[@chapmanmerchant]

sorry i dont speak slow.

[@leandro77593]

Kit padaria. como dizem

[@guilhermetavares1131]

boa noite amigo. tenho um xr3 93 e estou instalando o turbo tbm. ja reparei q tbm sofre com susp kkkk qual turbina vc esta usando? e qual cambio? do gl? abs

[@leandro77593]

hoje em dia esta original com o motordo gol bola 4 bicos 1.6 a gasolina. ja usei varios cambios nesse carro do GL, do L, do XR3. qual eu mais gostei foi o do XR3 por ser bem curto. É oque estou usando hoje

[@Alexzanini]

amigo me dis uma coisa ! essa turbina da biagio sao boas? DISE QUE ELA FUMA CEDO E VERDADE? estou querendo por uma no meu escort tmb , masi fiquei com receio ! o som delas sao maravilhosas , parabens!

[@leandro77593]

Seria Xique um MK3 turbo e forte. e um carro que ninguém espera ver também. E so querer e nunca fica fazendo gambiarra que o barato sai caro rsrsrsr aprendi isso na pratica kkkkk

[@ArthurSperotto]

Tá interessado em vender?

[@leandro77593]

Neste video com 1,7kg no booster. hoje em dia so com 1kg sem bosster

[@cauconde]

Falta câmbio, né

[@vlogear2050]

Então o carro dele é XR3 se colocasse o cambio do GL ia dar mais de final o XR3 é ligeiramente mais curto por ser esportivo para andar com motor mais cheio, de terceira com cambio do GL ele ia dar mais de 150 pois a terceira do gl e muito longa comparada ao x3r

[@leandro77593]

Não tenho a minima ideia

[@leandro77593]

Hum entao quebra? prq vem falar isso? entende muito de preparaçao? Tem algum carro montado e andando no momento (Funcionando) pra estar falando isso? Se tiver fale sem inventar e mentir qual configuraçao, e se duro muito desde quando enfia pressao alta e sinônimo de ter carro forte? esse ta com 1 KG hoje em dia, e se tiver algum carro por ai com 1KG tambem pode mandar vim aqui pra sorocaba pra ver oque da.

[@raul3863]

1:34 Agora a Porra Ficou Seria!

[@leandro77593]

Não consegui perceber diferença na pratica.

[@lucasfz6n]

Quadrado nada, nóis gosta mesmo é do Escortão

[@ArthurSperotto]

3,5 LITROS POR KILOMETRO!?!?!?! NÃO É AO CONTRÁRIO NÃO (3,5 km por L)!?!?!?!? EITA PORRA!!!!!! Quantos cavalos?

[@chapmanmerchant]

i take that back

[@295marcio]

violento o escort só arruma essas vibraçoes mano..setor batendo pelo visto uma coisa irreversivel no escort infelizmente.

[@bodegamesgames689]

esse escort quais nao corre kkk

[@dominictoretto2263]

carro maravilhoso,manutençao boa,xr3 é 10,eu tinha um rs zetec,único dono,carro duro demais,manutençao absurda,posiçao de dirigir horrível,vc nao ve alguns marcadores devido a posiçao do painel,posiçao da marcha ridícula,incomoda ,alem de ser muito longo,enfim nao gostei,nada haver com o xr,parabéns.

[@leandro77593]

Não

[@Gui2MT]

Esse cara não sabe nem escrever.....não dá pra entender nada que ele diz, esquenta com isso não...!!!