Esqueci de trocar o sensor de temperatura do pug 306 😅

[@samuelrheded4464]

Boa noite irmão, tenho um Peugeot 306 xr 96/97 1.8 8v , estou tento dificuldade na lenta, já troquei atuador da marcha lenta e sensor da borboleta até sonda lambida,porém sem sucesso,vc acha que pode ser o sensor map

[@pablouened]

Olha sem ver o carro é muito difícil dizer,esses carros tem problema de lenta mesmo,tenta dar uma olhada no alojamento do atuador ! Um teste que pode fazer é desconectar o atuador quando o motor estiver estabilizado em marcha lenta e andar com o carro e ver se o problema desaparece

[@samuelrheded4464]

@@pablouened outra pergunta desmontei o tbi para dar uma limpeza,no seu tem umas vedação, tanto que liga no coletor, mas também um calço para não dar falsa entrada de ar ,se souber quais são da um toque,meu carro está se.

[@felipeamorim1712]

Boa tarde. Tenho um Xsara com o mesmo motor, ele com ar condicionado ligado não chega a 90° e fica com a ventoinha ligada diteto... Com o ar condicionado desligado ele só liga a ventoinha por volta de 105°... O seu é assim também? Já troquei termostática, bomba d'água, radiador, fluido e velas. O que falta mexer são esses sensores

[@pablouened]

Sim é do comportamento normal do carro,quando aciona o ar condicionado ele arma o eletroventilador na baixa velocidade mesmo que o motor não tenha atingido a temperatura pra armar. Essa temperatura está ok,apesar de que eu não gosto muito e por isso desenvolvi uma modificação pra melhorar esse ponto do carro !

[@felipeamorim1712]

@@pablouened legal, obrigado pelo retorno! Tem vídeo no seu canal sobre essa modificação que fez? Pois isso me incomoda tbm... Vou me inscrever e dar uma olhada nos seus vídeos... Obrigado

[@pablouened]

Opa tem video sim inclusive eu até comercializo a modificação (pra versão 1.8 16v). Irei deixar o link do video que analiso o sistema de arrefecimento com a modificação ! kzbin.info/www/bejne/iZ2qimmCfdiff6csi=aZC7IFvV7hZRRUa0

[@denylee1]

Brother, usei minha chave de vela pra soltar e apertar 😉🚀

[@franciscoaurelianodorneles8987]

Estou achando q esses sensores podem vir fora dos parâmetros porque p não ferver temos q por resistor em série p ligar o eletroventilador antes dos 100 graus.

[@pablouened]

Pode acontecer porém se mais de uma unidade do mesmo sensor apresentar problema ideal é entrar em contato com a fabricante

[@claudiovanay8324]

Hola hermano! Una consulta: a qué temperatura mandan señal ésos sensores?? Yo le cambié los tres sensores y no enciende el electro.

[@pablouened]

hola, los sensores mandan señal todo el tiempo, el segundo sensor marron es parte del sistema que enciende el electroventilador, probablemente el problema de tu 306 es el modulo del electroventilador que esta quemado u oxidado. Este módulo se encuentra debajo del guardabarros izquierdo y para acceder a él es necesario quitar el guardabarros. Les dejo el link del video de este sistema; kzbin.info/www/bejne/moezo6asmdCViZY

[@claudiovanay8324]

@@pablouened muchas gracias por el dato, tenés algún link de cómo testear con multímetro el módulo?

[@marlondasilvamoreira9028]

Boa tarde amigo,eu adquiri um 306 sedan,e depois de um tempo andando ele aparece stop e desliga,ai so liga ddpois de esfriar um pouco.detalhe a temperatura do painel nao esta marcando.acha wue se trocar o sensor resolve?

[@pablouened]

Então o correto é olhar pois pode ser N problemas A temperatura registrada no painel não ira fazer o carro desligar. Pode ser que a luz esteja acionando por causa do modulo do eletroventilador que entende que o carro está muito quente,o ideal é fazer a substituição do sensor do painel e ver se não tem o travamento da valvula termostatica causando um superaquecimento do carro !

[@marlondasilvamoreira9028]

​@@pablouenedjá descobri o problema amigo.tava com problema no cabeçote e esquentou.foi feita plaina e troca da junta e deu problema novamente.esse sensor não marca no painel.vou tentar ajustar isso primeiro antes de mexer no cabeçote, complicado 😢

[@dilsonjardim6685]

Meu Peugeot 306 em dias fios não pega pela manhã , pode ser o sensor de temperatura?

[@pablouened]

Pode ser o sensor e dependendo do ano dele pode ser modulo de conforto Mas pode ser diversas causas ele nao ligar ! Veja os bicos Pressão da bomba Velas e por ai vai !!

[@torettofernandes7558]

Bom dia amigo, tenho um Citroën xsara 2000 1.8 16v e preciso trocar os três sensores, como vc conhece bem esse motor gostaria se possível que você me indicasse como encontrá-los, por enquanto muito obrigado

[@pablouened]

Opa Qualquer autopeças encontra Irei passar os codigos do sensores

[@pablouened]

MTE 3149 Painel de instrumentos (marcador)

[@pablouened]

MTE 4059 para Injeção eletrônica (mesmo do Vectra GT 2010)

[@pablouened]

MTE 4089 Central do eletroventilador (arma os eletroventiladores)

[@torettofernandes7558]

Opa muito brigado mesmo

[@antoniadarosa8727]

Oi eu tenho um Peugeot 306 sedan você pode me ajudar o radiador do ar quente fica localizado aonde nele pois o meu ar quente está desativado e eu quero reativar obrigado

[@pablouened]

Opa,então o radiador do ar quente fica atrás do painel do carro e é necessário a remoção completa do painel pra fazer a substituição do mesmo,provavelmente o seu está desativado pois está furado o radiador. Além do radiador você ira precisar da mangueira que vai pro sistema de arrefecimento do motor que é ela que faz a circulação de agua dentro do radiador do ar quente. Futuramente irei fazer um vídeo mostrando esse reparo pois o meu 306 sofre do mesmo mal kkk Espero ter ajudado !!

[@maurorobledo4673]

hola, el de abajo de todo es el sensor de inyeccion de combustible? que es el de arriba de todo?

[@pablouened]

Hola, el ultimo es para la inyeccion, el primer sensor es para el marcador del tablero de instrumentos, el segundo sensor es para el electroventilador y el ultimo sensor es para la inyeccion

[@marcioborges6162]

O sensor de detonação... Pode falar dele?

[@pablouened]

O sensor de detonação serve pra ajudar a injeção a corrigir o funcionamento do veiculo, ele é responsável por captar a "vibração" durante a combustão dos cilindros e ajudar o modulo se há a necessidade de alterar o ponto de ignição/mapa de injeção