ESSAI Abarth 595 Competizione 180 ch : toujours au top de sa forme ? 💥 (échappement Monza)

[@bernardlatuner5134]

Bonne vidéo, merci. :-D J'ai acquis il y a peu une 695 RIVALE même moteur mais en boite automatique, avec les palettes => ça le fait. Elle est donnée stock pour 180 cv, en réalité au banc DYNO Max, elle donne 187 cv et 28,8 NM de couple contre les 25 annoncés. Après un STAGE 1, elle offre 215 cv et 33 NM de couple toujours pour 1.070 kg à vide... J'en ai profité pour passer à l'E85 par reprogrammation des calculateurs, plus simple et moins couteux qu'un boitier. Certes, le réservoir de 35 l est petit mais je fais maintenant mon plein avec 20 € seulement ! :-) Bonne route à tous les fans. :-D

[@pms-photography]

Sympathique ! Et clairement c’est une petite bombe ! Ça donne envie quand on lit ça 😁

[@bernardlatuner5134]

@@pms-photography Ah j'oubliais, la mienne est livrée avec une ligne AKRAPOVIC, plus dans les graves et j'aime toujours autant sous les ponts et dans les tunnels... Sur une ancienne SEAT, j'étais passé en full INOX avec suppression de l'intermédiaire remplacé par tube, un silencieux arrière INOX sans chicanes, sérieux, prévu à l'origine pour une TRIUMPH et surtout un cata sport de chez REGAZZON - là c'est quand même 2.000 € avec la pose dont reprogrammation POP & BANG. QUE DU BONHEUR ! :-D

[@pms-photography]

J’imagine 🥰

[@inxstyyeu7868]

Votre video de la trouve superbe ! Je vais passer mon permis et j'ai toujours aimé les Abarth, c'est vraiment LA voiture que je veux.

[@inxstyyeu7868]

J'aimerai savoir.... Prendre boîte auto avec palettes ? Ou boîte manuelle ?

[@pms-photography]

Merci ! 😁 C’est pour bientôt alors ! 👌

[@pms-photography]

J’ai jamais pu essayer la boîte automatique mais j’ai toujours entendu qu’elle n’était pas parfaite alors je partirais plus sur une boîte manuelle. Et puis, c’est quand même plus fun de jouer du levier sur ces petites caisses 😉

[@inxstyyeu7868]

@@pms-photography Ok merci beaucoup. J'ai effectivement entendu que la boite auto n'était pas parfaite mais j'aime bien avoir les avis de tout le monde. Merci bonne fin de journée. : )

[@pms-photography]

Avec plaisir ! Bonne journée à toi 😉

[@johansimoneaux5184]

La 165ch a le turbo Garet, c'est la 160ch qui a le ihi 😉 Sinon super vidéo 👍

[@pms-photography]

Ah mince ! Merci pour la correction 👍 Merci beaucoup 😁

[@jeancalabro2721]

Bon reportage, cependant je trouve anormal que la boite ,auto soit systématiquement critiquée alors que ce n'est basé que sur des "on dit". J'ai une boite séquentielle sur une Abarth competizione de 2021. Ceux qui dénigrent la boite auto ne l'ont soit pas essayée ou ne savent pas l'utiliser comme il faut. L'Abarth avec boite auto a trois visages: mode auto normal pour la ville ou rouler cool, mode auto sport qui réagit fort mais ne donne pas le maximum.et enfin mode séquentiel aux palettes qui déménage totalement et offre une conduite totalement sportive. Le passage des vitesses est plus rapide que sur une manuelle.J'ai eu deux Fiat Uno turboie et je sais de quoi je parle. En d'autres termes du pur bonheur adapté aux circonstances et à son état d'esprit.

[@pms-photography]

Et bien merci pour votre retour ! Je me ferais ma propre idée si j’ai l’occasion 😉

[@blastula2]

tout a fait d'accord..

[@clement60540]

elle est surtout peu fiable, beaucoup de problème

[@abarth595yellow]

very nice! 😎

[@pms-photography]

Thanks ! 🔥

[@mavrick3997]

Hello niveau plaisir de conduite ca donne quoi vs la mini jcw que t'as aussi testé ? 🙂

[@pms-photography]

Difficile de les comparer, je trouve l’Abarth plus maniable mais la JCW a beaucoup plus de jus quand même ! Mais forcément plus de poids à freiner aussi ! Le mieux serait que tu te fasses ton propre avis 😁 après en terme de tarif le choix est vite fait haha

[@titititroufff]

Bonjour une autre question, les sièges sabelt sont comment ? Ça defonce le dos ou pas sur longues distances ?

[@pms-photography]

Honnêtement pour des sièges baquet je m’attendais à pire ! Il y a un léger réglage fixe pour les lombaires et on est bien assis. Après c’est sûr que cela ne vaut pas une vraie berline routière. Je n’ai pas personnellement eu de mal de dos mais je n’ai pas réalisé non plus un Paris-Nice avec 🙂

[@titititroufff]

@@pms-photography OK merci, je verrais bien 😜

[@TheDreamRacer15]

Dites j'ai une question je veut m'acheter une Abarth 163ch c'est bien pour un daily est faire des long trajets

[@pms-photography]

En daily c’est cool parce que vous vous ferez plaisir au quotidien ! Après pour les long trajets ce sera en fonction de si vous acceptez d’avoir une auto dure au quotidien, je comprends que certaines personnes n’apprécient pas et recherchent plutôt le confort 👍

[@TheDreamRacer15]

@@pms-photography car elle as une rival Toyota yaris GR 265ch est ford fiesta ST 200ch

[@pms-photography]

Je n’ai jamais eu l’occasion de prendre le volant de ces dernières, je ne vais pas m’avancer sur ce point 😅

[@TheDreamRacer15]

@@pms-photography dommage ...

[@mustafas9746]

Pas assez de bruit (?) pour cela les connaisseurs remplaceront l’échappement par akra ou bombardone je suppose

[@pms-photography]

Ou simplement débrancher la prise pour garder les valves ouvertes en continu 😁

[@blastula2]

autre idée, percer un petit trou dans un des pots, cela vas faire du bruit,(non, je rigole)

[@titititroufff]

Petite question, est ce que en mode normal ça marche déjà bien ?? On parle tjr mode sport mais en normal ça pousse déjà ? Mci d avance

[@pms-photography]

Ah oui totalement ! Le mode normal suffit largement au quotidien 👍 mais rien que pour les oreilles, le mode sport est tout de même plus apprécié 😁

[@titititroufff]

@@pms-photography merci beaucoup pour cette réponse qui me plaît bien 😁

[@pms-photography]

Avec plaisir !

[@mathieugrimbert8036]

@@titititroufff Le mode sport ne change en rien le son de la Abarth , ça joue uniquement sur la dureté du volant , et sur la sensibilité de la pédale de gaz. En mode normal il faut appuyer bien plus loin pour le même résultat. Le mode sport h24 est bien plus confortable au quotidien.

[@filderantoine]

@@mathieugrimbert8036 si ça change sur les dernières version le clapet du monza est électrique il s’ouvre en mode sport

[@user-lq5jd9pk8q]

Copin Sa Cute

[@fabiengromeo3982]

Je pense que tu dois être grand , la 500 est pas trop faite pour les grands 😅

[@bobbugain7021]

EN FREINAGE D URGENCE EN COMPETITION A 140 -150 , STABILTé ET LOUVOIEMENT A L AVANT...AIE AIE...

[@jonathanhelenebexondepres8697]

Arrête de raconter des conneries pour une boîte à palettes..... T'en as essayé. Non, bon bah raconte pas des blasphèmes ainsi . Ty connaît rien sur l'Abarth.