Essai BMW R nineT Pure A2 35 kW (2021)

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Күн бұрын

Пікірлер
@chevronssauvages8674
@chevronssauvages8674 4 жыл бұрын
Une vraie réussite cette moto ❤️
@cholera6138
@cholera6138 3 жыл бұрын
j'ai la même en full depuis peu , quel bonheur.... très chère. Hors de prix!!!. mais quel bond depuis les cb 500 du plateau !
@ryohazuki8061
@ryohazuki8061 4 жыл бұрын
quand j'entends chocolatine forcément je mets un pouce :-)
@Simonbrb-journeespiste
@Simonbrb-journeespiste 3 жыл бұрын
Un rouge j’espere
@blienafa
@blienafa 4 жыл бұрын
Encore une belle vidéo merci. A quand un essai de la R1250 RS?
@MrDelpioro
@MrDelpioro 3 жыл бұрын
No clue what you are saying unfortunately :(, but somehow French sounds like the best choice to describe this beauty :)
@normandyflash
@normandyflash 4 жыл бұрын
Merci pour ce nouvel essai, Maxime... J'imagine que le garde-boue arrière est #EnOption ? ;o)
@grumlygrumeau2564
@grumlygrumeau2564 4 жыл бұрын
Salut Maxime sympa cet essai vers chez moi 👍 Comme quoi 110ch sur ce genre de machine ne sert à rien. La moto est superbe dans cette livrée, super son, mais proposer un régulateur de vitesse (en option) et pas de compte tour, pas de jauge à essence, se faire repeindre le dos, pas de lèche roue etc etc etc... Une vraie moto de trottoir de café. Bref le prix est vraiment abusé. 3 a 5k€ plus cher que la concurrence sans aucune réelle raison autre que le marketing de la marque. Dommage. ✌️
@salimdjadi
@salimdjadi 3 жыл бұрын
J’aime tes vidéos maxime ❤️
@isadorashegypt972
@isadorashegypt972 4 жыл бұрын
Un roadster intéressant mais le pneumatique arrière bien large, mais "just'" pour pencher, non? La bande de roulement ne possède pas trop d'accroc , ce qui sera un peu just' en période de pluie
@frenchmirage6711
@frenchmirage6711 4 жыл бұрын
"On s'installe", "on va baisser la visière"... c'est plus fort toi décidément 😁. Blague à part, super essai. Tu prends vachement d'angle sur le mouillé dis-donc. J'aime la machine mais le teuf-teuf du flat n'est vraiment pas exaltant et le tableau de bord est à des années lumières de celui de la dernière 660 Trident.
@isadorashegypt972
@isadorashegypt972 4 жыл бұрын
Très bon essai en tout cas. C'est une BMW, donc pas étonnant que sans option, et en tant qu'entrée de gamme, le prix est excessif! Oulàaaa!! Heureusement que vous êtes bon pilote ! Car vous êtes resté assez longtemps sur la voie de dépassement ! Lol
@isadorashegypt972
@isadorashegypt972 4 жыл бұрын
Pas d'indication de rapport engagé!?
@jpguisgand4486
@jpguisgand4486 4 жыл бұрын
Très bon essai 🙂👍
@jeanmarcmaziere2172
@jeanmarcmaziere2172 4 жыл бұрын
A la fin une petite info sur vos équipements serait bien sympa. Sinon 16 k€ la moto A 2 cela fait cher le bout de gras non ?
@normandyflash
@normandyflash 4 жыл бұрын
Pour les Jeunes Permis argenté.e.s à n'en pas douter...
@victordomingues
@victordomingues 3 жыл бұрын
On peut aussi l’acheter et la débrider. 95 cv faut déjà les dompter !
@alexzingo6952
@alexzingo6952 3 жыл бұрын
Merci pour le video.
@michelscalzolaro937
@michelscalzolaro937 3 жыл бұрын
cette moto est super bien 16000euro pas de jauge essence pas de garde boue arrière parlons des problème de chez bmw mais c'est bmw alors c'est super bien bm aime bien les pigeons
@catalleiashop1166
@catalleiashop1166 4 жыл бұрын
Merci pour le vídeo.
@renerene8247
@renerene8247 3 жыл бұрын
Salut super vidéo merci 👍✌️
@alexiscarre8926
@alexiscarre8926 3 жыл бұрын
Dommage pour le prix pas de jauge à essence et garde boue malgré la finition
@tomfk4958
@tomfk4958 4 жыл бұрын
Comment peut-on connaître la quantité de carburant restant du coup ? Il doit forcément y avoir une astuce ^^ !
@timthewayne
@timthewayne 4 жыл бұрын
@TheMonster0303
@TheMonster0303 4 жыл бұрын
Il y a pas forcement d'astuce. Si la moto fait 6,5l/100 et que le réservoir est de 15l... Il faudra faire le plein tous les 200km ou sinon il faut prier d'avoir une station a essence proche quand on tombe en rade.
@bobjauris8990
@bobjauris8990 4 жыл бұрын
Tu ouvre tu met un flash et tu bouge gauche droite
@grumlygrumeau2564
@grumlygrumeau2564 4 жыл бұрын
Un trip. Tu sais au bout de combien de temps la réserve va s’allier donc tu prévois.
@tomfk4958
@tomfk4958 4 жыл бұрын
Merci à tous pour vos réponses, n’étant pas motard j’avais un peu de mal à imaginer !
@arthurbdt2329
@arthurbdt2329 4 жыл бұрын
Testez plus de deux-roues électriques
@oo808
@oo808 4 жыл бұрын
Ok boomer
@maxreportage
@maxreportage 4 жыл бұрын
Malheureusement il n’y en a pas beaucoup
@jumu2631
@jumu2631 4 жыл бұрын
elle est au même prix que la supersport 950 Ducati...
@brochetjeremy6158
@brochetjeremy6158 3 жыл бұрын
Et le début c au théâtre de Saint Quentin 78
@jean-marcm.8341
@jean-marcm.8341 4 жыл бұрын
Belle moto, mais à ce prix là pas de jauge à essence et d'indicateur de rapport engagé 🙃
@gratos1451
@gratos1451 4 жыл бұрын
Oui c’est bien chocolatine.... au 18ème en Autriche ,un boulanger a mit une barre de chocolat dans un croissant , il l’a appelé schocoladen dérivé chez nous en chocolatine .
@jyporee
@jyporee 4 жыл бұрын
La chasse aux pigeons est ouverte, BMW tire le premier!
@walidhendrix7495
@walidhendrix7495 3 жыл бұрын
Interceptor 650/continental gt 650 Guzzi v7/v9 Triumph street twin/T100/bobber/speedmaster Je parle meme pas des japonaises et de la nvelle Trident Punaise meme l'Indian FTR est moins chère
@McarryC
@McarryC 4 жыл бұрын
16k pas de jauge à essence, en 2021 c'est moche quand même :/
@moncomptegoogle352
@moncomptegoogle352 4 жыл бұрын
Surtout que c'est pas un modèle hyper sport donc il n'y a aucune justification
@albatroshurleur
@albatroshurleur 4 жыл бұрын
Elle est belle et elle a l'air sympa mais pas de jauge à essence...
@iapbart1253
@iapbart1253 3 жыл бұрын
Beaucoup trop cher et se faire la conso au doigt mouillé parce que pas de jauge c nein pas nine 😀👍🏻✌🏻
@ericnozay
@ericnozay 4 жыл бұрын
Essai sympa comme d'hab, mais pour le prix, la conso et la protection, carton rouge. BM va très vite souffrir avec l'arrivée des motos chinoises qui s'améliorent à grande vitesse. Kenavo motard de Bretagne sud
@danlepluheureux
@danlepluheureux 4 жыл бұрын
Pour 10000 € de moins autant acheter une Royal Enfield Interceptor pour la même puissance. Bref, bm exagère, on est pas tous des fils de riches... Vu l'architecture moteur rentabilisé depuis longtemps, et sans compte-tour et sans jauge à carburant, elle ne vaut pas plus de 8000 €, 2 fois moins que le prix proposé... Bref, passez votre chemin à moins d'avoir touché un héritage...
@walidhendrix7495
@walidhendrix7495 3 жыл бұрын
Interceptor 650/continental gt 650 Guzzi v7/v9 Triumph street twin/T100/bobber/speedmaster Je parle meme pas des japonaises et de la nvelle Trident Punaise meme l'Indian FTR est moins chère
@spintesse
@spintesse Жыл бұрын
Royal enfeild ? Les motos qui rouillent si on les laisse dehors ? Je vois
@danlepluheureux
@danlepluheureux Жыл бұрын
@@spintesse : Des vis ça se change et ça coûte pas cher. Les Royal Enfield se vendent bien parce que tout le monde n'a pas des fortunes à mettre dans une moto. Il y en a même qui ont eu un tas de bécanes même puissantes et finissent en Himalayan...
@spintesse
@spintesse Жыл бұрын
Dans ce cas c'est comme dire, cette montre a 10 000 euros c'est du vol, autant s'acheter une casio, elle coûte 5 euros et donne la même heure. Niveau esthétisme on repassera
@palt7640
@palt7640 Жыл бұрын
@@walidhendrix7495J’ai une Guzzi V7, c’est super sympa mais en terme de qualité de finition et agrément moteur on est franchement à 1000 lieues de BM il faut être honnête.
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