Essai Boxster Spyder 981: J'en ai des FRISSONS !!

Introduite en 1996, la Porsche Boxster 986 est le petit roadster deux places sportif qui a permis à la Marque de Stuttgart de relever la tête, après deux décennies d'instabilité financière. Alternative moins chère à la Porsche 911, le Boxster fait rapidement l'unanimité auprès d'un public jeune, mis reste décrié par les puristes de la marque qui ne jurent que par la reine 911. Le boxster 986 finira son cycle de vie en 2004 et sera remplacé par le Boxster 987, épaulé par sa nouvelle version coupé, le Cayman 987. La génération 987 verra apparaître beaucoup d'éditions spéciales (marketing bonjour), dont une version " Boxster Spyder ", hommage à la Porsche 718 RS 60 Spyder des années 60 et à la 550 Spyder. Allégée, plus extrême, plus puissante et dépourvue d'une capote électrique, ce Spyder marque des points auprès des amateurs de conduite brute. Quelques années plus tard, la génération 987 est remplacée par la 981, qui voit aussi en 2015 son roadster deux places déclinée en version Spyder, aux côtés du Cayman GT4.
L'essai du Boxster Spyder 981 était un rêve depuis longtemps, car cette auto rassemble, selon moi, toutes les caractéristiques de la sportive parfaite.
Moteur rageur, bande son fantastique, gabarit réduit, boite manuelle, design intemporel, châssis aux petits oignons... Une voiture ultra désirable, donc le côte ne bouge pas depuis sa sortie.. Un futur collector à acheter d'urgence.
Dans cette vidéo vous saurez tout sur l'histoire du Boxster, sur la fiche technique et les caractéristiques de ce Spyder et je vous donnerai mon avis sur son comportement durant l'essai.
Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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[@Timygt4]

Deux ans après tjs le meilleur essai de la Spyder que j'ai pu voir

[@juliencabesos4396]

Tu es un excellent journaliste auto qui mérite d'être reconnu a sa juste valeur ! Et en plus d'être un grand professionnel tu es un grand passionné ! Quel plaisir de te suivre !

[@clementbegey3855]

Et grand de taille, quelle grandeur Erwan

[@pierrel9248]

Une Porsche! Ça change!😂 Plus serieusement, un régal d'avoir encore une Porsche!

[@augustindierckx9579]

Je suis entrain de me demander si ça n’est pas là plus video que j’ai vu cette année! C’est vraiment le résumé de la passion automobile à l’état pure! Présentation tellement parfaite ! Difficile de faire mieux ! Merci TGD 😉

[@jeremievaslin5248]

Je suis surpris de la qualité du montage, des vidéos et de l'image, un grand bravo

[@miki.d3324]

Franchement la qualité de tes vidéos ne cesse de s'améliorer. A tel point que je prend dorénavant plus de plaisir à les visionner que certaines productions de chaines tv. Chapeau !

[@gho7557]

De loin!

[@supra9907]

mdr moi c'est pas nouveau...

[@chrisDERE59]

Le spider dans sa config la plus parfaite 😍

[@thibaultr9697]

Un mot : "Plaisir !" C'est ça une voiture passion ! 🤩 La fiche technique c'est bien, les sensations et le plaisir de conduite c'est mieux

[@TheGlovedDriver]

Le Boxster, c'est Génial, quelles que soient la version et l'année!

[@pierrel9248]

Comme le Cayman🙂👍🏼

[@jeremiederiu5352]

Le boxster ou une 996 gt3?

[@alfetta321]

C’est comme tes essais enfaite👍 C’est vrai que cette Porsche est sympa, je roule en 997s parce qu’avec deux enfants c’est mieux hein... mais c’est vrai que les boxsters sont intéressant et pas que pour flaner en 6eme

[@Bu1979]

Pourquoi tu ne viendrais pas tester le mien : 718 spyder pour comparer ?

[@adanroue1763]

👌🏻

[@josem.c.4575]

Bravo Erwan. Excellente vidéo ! Une petite remarque concernant au "problème" des ratios de boîte longs en deuxième et troisième. Je possède une 718 GTS 4.0 (ancien proprietaire d’une 981 2.7) et je suis très très content avec la 718. Le ratio de la boîte est practiquement le même dans la 981 Spyder et les 718 Spyder et 718 GTS 4.0, et honnêtement je trouve le deuxième rapport très utilisable en petites routes même s'il est vrai qu'il n'est pas facile de monter à haut régime dans ce type de routes, mais il y a beaucoup de couple à bas régime et donc n'est pas du tout ennuyeux. À propos, le couple est presque identique dans la 981 Spyder (420 nm à 4 750 tr/min) et dans les 718 Spyder et 718 GTS 4.0 (420 nm à 5000 tr/min. Les différences entre la 981 et la 718 sont plus perceptibles en puissence à haut régime (981 Spyder 375 ch à 6 700 tours, 718 Spyder 420 ch à 7 600 tours, 718 GTS 4.0 400 ch à 7 000 tours). La 981 Spyder offre un bruit légèrement plus émotionnel que la 718 en raison des normes d'émissions Euro 6 qui touchent la 718, mais le châssis et la tenue de route de la 718 sont clairement meilleurs que ceux de la 981.

[@mikeokiei]

My goal

[@pinguinslwr8819]

je suis tout a fait d'accord avec tout ce que tu as dit, les 718 (spyder ou gts) sont des caisse incroyables ! sauf pour le bruit... pour avoir testé les deux, la génération 981 et le spyder ou gts en particulier est beaucoup plus bruyante que les 718 4.0L .. qui ne s'exprime (vocalement parlant bien entendu ) qu' à partir de 5500 -6000 tours.

[@justinperrier9870]

Super vidéo, super essai, super descriptions et partages de sensations ! Que dire... un des meilleurs "journalistes automobiles" qui soient.

[@TheOrangeEliseCup250]

Tellement content de t'avoir avoir entendu parler aussi bien des Lotus Exige 380/410😊👍

[@15h26]

La meilleure revue du Spyder sur KZbin - merci!

[@eyfel8933]

Le Spyder 981 pour le son et le 718 pour la ligne..... Superbe vidéo 😍

[@marechalgaetan7841]

Merci pour le partage de ta passion et de ce modèle en particulier qui fait un bruit extraordinaire. J'adore cette voiture, que du plaisir

[@Timygt4]

Là tu atteints le Graal des vidéos Erwan tu m'as régalé du début à la fin et pourtant c'est rare que je me tape 40 minutes de vidéos^^. Tu maîtrises tellement le sujet que c'est un délice de t'écouter presque qu'autant que le son du flat 6 ^^. Bon ça reste hors budget hélas mais quelle voiture...un bijou

[@amaurylemeur2318]

Le volant épuré chez Porsche ça change tout je trouve 👍

[@mehdizobiri9267]

De nouveau on ne peut que saluer la qualité de la présentation et de production , bravo a vous deux Erwan et Pierre

[@m.f.6207]

Je viens de manger les 41 minutes comme pour rien quel plaisir de malade :D j’ai eu l’impression d’être dans la caisse avec toi !! Magnifique j’ai adoré t’as la qualité d’être crédible et super professionnel merci bcp

[@yvanmaciejewski4061]

40 min ... 40 min de pur plaisir, des commentaires de qualité. Meilleur essai de ta part à mon sens. On a envie de tout lâcher et aller se procurer cette voiture

[@michaellallemant1368]

Excellente vidéo. La partie histoire et présentation est tout simplement excellente. On voit pas le temps passer. Pour l'essai on en prend plein les oreilles comme si on y était. Continue comme ça tu nous régale.

[@gullfaxi9247]

Super vidéo! Encore merci Erwan! Le son était vraiment dingue, surtout par rapport aux autres voitures actuelles. Une des seules voitures actuelles que je serai près à acheter. Bon week-end et à très bientôt Erwan!

[@danielzachariou]

Une Porsche comme il se doit , "California Spirit" juste parfait, James Dean daily car . Présentation au top.

[@pascalbodeau7062]

Excellente vidéo faite par un passionné pour des passionnés. Tout y est de l'historique hyper instructif à l'essai très complet. Bravo certainement à ce jour la meilleure chaîne KZbin sur l'automobile que j'ai pu suivre. Change rien 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@alistaircousin8126]

Sincèrement tu mériterais 600k abonnés mais bon je te le souhaite

[@laurentmarbotte3404]

Superbe vidéo Erwan, hyper documentée et avec un ressenti de dingue! Bravo

[@francoislioret2342]

Comme d'hab m'a video plaisir👍. Fier d'être abonné. La qualité de ton travail n'est pas reflété pas ton nombre de vues et d'abonné. Continu lâche pas !

[@chrisDERE59]

Quelle beauté ! cette caisse est parfaite.

[@ericjaindl3582]

Le 981 Spyder ... C 'est juste génial et un peu grâce a cette vidéo . ; - )

[@addict2roads]

Cette ligne, ce son ... J'en suis amoureux de cette caisse ! Mais je la préfère dans des coloris moins classiques que le gris. Vidéo top, comme toujours !

[@efxmade7]

Oui Oui. La perfection +, elle existe. J’en avait 3x un 987. Pause de 5 ans. Mais je vais posséder cette voiture un jour à moyen therme. Elle va me guérir. 💪🔥💥😍😘🇱🇺🇺🇦 Ta vidéo était le dernier element à me convaincre que cette viiture est um Must Have pour moi. Un très très grand Merci pour cette qualité de Vidéo, les Informations, les Emotions pricipalement et oui, even your look matches oerfectly with this 🚗. Chapeau, Bravo. 👍🏼

[@armidor9333]

Quelle précision sur cette présentation ! sur le pilotage en particulier. Tu prend ton pied et c'est un plaisir a regarder chapeau pour cette vidéo.

[@kerianrondeau142]

Vidéo top, j'ai beaucoup de mal avec l'intérieur rouge en revanche, question de gout je pense ! J'étais persuadé que c'était le Cayenne qui avait sauvé Porsche ! Et le son du flat

[@lejaune41]

Très bon reportage, je ne pensais pas pouvoir regarder une vidéo KZbin de plus de 40'... Bravo, très intéressant, très captivant !! Merci

[@Anthony-mu3to]

Un essai de dingue quel travail Erwan parfait! Mille merci🎉

[@clementb3113]

Mon rêve ultime (réalisable) ... Le seul soucis que je lui trouve est la longueur des rapports de boite !

[@VinceWatches]

Le Boxster une des meilleures voitures au monde...cette version spyder RS est folle.

[@laurentjo-bzh145]

Dommage le gris Rhodium, avec un intérieur Spyder Classic moi j'avais pris l'option "Argent GT" qui est autre chose que ce gris là.

[@gillesboury4440]

Boxster de rêve ! présentation vraiment excellente du reporter. c'est vrai que la puissance sur une auto ne fait pas tout. Aujourd'hui, on a tendance à survitaminer des moteurs inexploitables. l'important, c'est d'adapter la puissance au type du véhicule afin de prendre du plaisir de conduite et une marge de sécurité.

[@robinholzer4060]

Excellente vidéo, le montage, des paysages magnifiques le tout avec une voiture exceptionnelle. On ressent toute la passion et l’engouement que dégage cette voiture, une invitation à rouler ! Merci pour le partage

[@charleslegal1319]

La qualité de la vidéo est top comme d'habitude Et de réussir à vraiment retranscrire ce que tu ressent comme ça c'est génial des vidéos comme ça je pourrais en regarder des heures et des heures

[@agora-amenagement]

Aïe aïe aïe la plus belle et désirable, MA voiture préférée : ligne, moteur, gabarit, finition, cabrio, boîte méca... une vraie machine plaisir sans défaut !! Ah si le prix qui m’empeche de la mettre au garage.... 🤪 Merci pour ces 40mn de bonheur !

[@feufeu3469]

Salut, contenus très intéressant, image et montage nickel je m abonne 😉👍

[@laetitiapomies9507]

Toujours aussi bonne tes présentations de véhicules tu nous fais rêver continue......

[@AntoineDuplaix]

Ma voiture préférée, dans ma config préférée ! 😍

[@robertaffenita7755]

je trouve magnifique fabuleuse c'est vraiment une voiture formidable avec des vitesses manuelle plutôt longue c'est la pureté à l'image de Porsche

[@WERLE.Philippe]

Je crois que cette fois-ci je ne peux qu'être d'accord à 100% avec toutes tes affirmations, car moi-même en possession d'un 981 S...Très sympathique essai, même si tu as bien du passer 6 fois au même endroit..;-), je m'abonne ..

[@cedricbeaujon4321]

Superbe présentation d’une voiture exceptionnelle. Je suis fan de Porsche mais ce modèle est unique. Je viens de prendre un pied exceptionnel : la config est superbe et le son… génial. Merci.

[@yannphilbert413]

Magnifique introduction, magnifique présentation, magnifique voiture et magnifique présentateur. Continue de nous faire rêver avec tes vidéos au top !!!

[@AZAR44]

Très bel essai : superbe voiture ❤

[@lsvlestudiovaillant5223]

Les images sont exceptionnelles !! Vous devriez faire un court métrage ou quelque chose dans le genre !!!

[@noelsimons9150]

Un vrai passionné de la marque :-) Merci pour cette vidéo, on voit que tu kiffes !

[@adrienjf3854]

MAGNIFIQUE !!!

[@gregoryschreiden2552]

c'est tellement plus beau présenté par un vrai passionné !

[@humblejok78]

Ah le Spyder... J'ai hésité cet été à acheter un 718 Spyder 4.0 (un Bleu Miami incroyable, pour une fois optionné correctement) mais ces foutues taxes CO2 te plombent un budget pourtant déjà plus qu'honorable (on parle de 110k avant la taxe quand même). Finalement, il est limite préférable de se tourner vers le 981 Spyder comme celui que tu essaies là. Son seul défaut à mon sens, c'est l'absence du PDK...Les puristes peuvent râler mais la boite PDK est juste incroyable d'efficacité depuis très longtemps. De toute façon, ces même puristes disent que le Boxster/Cayman, c'est la Porsche du pauvre mais, souvent, ils n'ont jamais eu ou essayé de Porsche. Le défaut que tu cites (le ratio de boite), il est toujours présent sur la génération de maintenant (les rapports super longs qui me rappelle ma Supra MK3 d'ailleurs). C'est un défaut et un atout en même temps. Cela rend la voiture finalement moins polyvalente qu'une 911 mais ça la rend tellement dynamique. C'est malgré tout ce qui me chagrine sur mon Boxster GTS, c'est finalement moins pratique que la 911 que j'ai eu. Ce n'est pas inutilisable comme tu le dis mais c'est compliqué (j'ai tenu deux mois et demi avant de perdre mon permis ;) ). Et tu as tellement raison pour le choix Boxster/Cayman...c'est le Boxster qu'il faut prendre à moins de ne faire que du circuit (et d'être un pilote :P ).

[@NecromDOFR2]

Faut juste rien connaître pour dire qu’une Cayman Boxster n’est pas une Porsche, c’est même mieux en rapport qualité prix 😂 signe par Porsche Boxster S 981 jaune racing 😃 je me tâte pour une Spyder mais pas de jaune en Suisse (hyper rare) 😊

[@alexs.spotting9942]

C'est un peu le mini speedster 🤩

[@liamriat]

Toujours un régal tes vidéos tous est complet et super instructif. Bonne chance pour la suite

[@thilou6092]

La plus belle des Porsches , très bon choix :)

[@tiflo59]

Super cet essai ! Superbe aussi qu’en est ta présentation. Bravo !

[@zorrofinelame4706]

La grande classe cet essai! Bravo et merci!

[@MrCrrispy]

Mieux que la meilleure pub Porsche possible :-)

[@FoxyMedia14]

Quel essai ! Quelle voiture ! Quelle vidéo ! Tout est parfait ! Et merci le Japon 🇯🇵

[@museorpheo]

Au niveau des proportions et vu le design, c'est vrai qu'on dirait une mini-Carrera GT, j'y ai pensé direct. Très belle auto, merci pour l'historique et pour ta passion.

[@potenza44]

Still you rise... Super essai, j'ai bien aimé la présentation de l'histoire du modèle avec illustrations, de manière posée. Et ensuite l'action de l'essai sur route. 👌Au top

[@guewenhyson867]

Encore une superbe vidéo avc l’histoire du boxster qui était très intéressant continu 👍🏼

[@huracan5423]

On sent bien que tu as un vrai coup de cœur pour ce Spyder. Pour une différence de prix pas si énorme, on a accès à la 718 Spyder, bien plus aboutie avec tous les trains roulants (châssis, freins, suspensions) du 718 GT4, et une esthétique encore plus réussie. Reste juste à lui virer le FAP. Et pour avoir eu la chance d'en conduire une, une 718 Spyder sans FAP, c'est purement jouissif, une des plus fabuleuse sportive contemporaine en terme de sensations.

[@gametec2.07]

Tes vidéos sont vraiment bien 👍 bien monter, jolie plans et arguments carrément convaincants 😂👍

[@quentinludmann6751]

Merci merci merci pour ta vidéo le format est vraiment genialissime. Tu partage la passion du blason de Stuttgart et on s'y retrouve bien quand on est piqué de la marque 😁pour avoir été proprio d'un boxster s 987 black edition je confirme que le box est incroyable. Next step 991.2 gts. Bonne continuation ta chaîne est top top 😍

[@davidlegende4040]

Merci pour cette vidéo lors de ton essai l echappement est d origine

[@jeremymace4402]

Franchement super vidéo que ce soit au niveau des images ou de toutes les infos . Super boulot 😇😇😇!!!

[@claudenicolas1173]

Essai extraordinaire !!! Si je pouvais je courrais en acheter un.🥰🥰🥰🥰🥰

[@capturerlinstant6056]

Elle est sur ma liste 😍 on va attendre les bonnes occasions

[@DJERRY987]

D'accord avec toi, étant amateur de la marque le Boxster spyder type 981 est l'une des Porsche les plus désirables. Elle a tout, châssis, trains roulants, moteur, intérieur avec ces baquets fabuleux et look incomparable pas trop ostentatoire. Cerise sur le gâteau on ne perd pas de fric avec ce type d'auto. Allez mon garage idéal loisir, un boxster spyder, une Lotus Exige s1, une caterham 485 et une Lancia Delta Evo martini.

[@yanndubois04]

Excellente cette vidéo, magnifique ce Boxter, je kiffe, continu comme ça

[@danrottiers2686]

tres interessant l historique de la boxster tres bien expliqué bravo a toi tu est tres bon

[@TVCedric]

Voiture et config de mes rêves :) Super essai bravo

[@jaipas1rond9]

Le meilleur son moteur ! 😍🎵

[@lapassiondelamaquette1738]

Une super voiture et une super qualité de vidéo en drone j'adore la config sa ressemble a une 300sl et merci de nous partager ce plaisir

[@matthieudufour4211]

Superbe auto. Et très belle description. Merci pour la chronique historique au début ;)

[@BluntWrap001]

Super vidéo 👌 et cette bagnole, cette sonorité, un rêve 👍

[@fb06sixunhuitzero]

Continue comme cela j'aprécie énormement tes vidéos.

[@user-mb5ox8qw2v]

Aller +1 abonné, tu m'as simplement donné l'envie d'acheter cette petite merveille et pourtant, j'étais à fond sur la Toyota Supra ! Chapeau cette vidéo !

[@adrien5697]

Tu va prendre la relève de Dominic Chapatte à ce rythme la 😁

[@mimo6351]

Super cet essai du Boxster 981 dans la côte de Champillon

[@chriscam5658]

Erwan, je ne pense pas que le coffre avant fasse 280 l vu que c’est le même que la 911. C’est plutôt 280 l en tout à mon avis. Je partage les impressions de conduite connaissant bien cette voiture. Effectivement la jante du volant est fine peut-être pour être tenue plus facilement avec des gants justement..? Je ne trouve pas que l’étagement de la boîte soit un problème , il y a suffisamment de couple ( d’ailleurs le 718 4.0 n’a pas plus de couple, peut-être une plage plus plate par contre) et c’est moins risqué niveau sur-régime au retrogradage, on peut cruiser tranquille en 6 eme à 70 km/h aussi. En sport plus je ne crois pas que la suspension soit différente, c’est une suspension fixe et parfaite à mon avis, bien mieux que le PASM que je n’aime pas trop, c’est plutôt la suspension active du moteur qui se durcit. Au niveau config, ce gris est à mon goût moins classe que l’argent GT et cette casquette rouge se reflète quand même pas mal , je pense que tu dois te lasser à la longue. C’est effectivement une voiture au top sur la route même si l’échappement est finalement très légèrement vulgaire en sport , ça manque de notes métalliques pour être parfait. On est dans le plaisir automobile, bien loin de la course à la puissance et des chronos qu’affectionnent tant ceux qui n’ont jamais vraiment conduit de belles voitures. Bonne journée à toi. 😉

[@martimgean]

il est echappement stok ? quel bruit magnifique !!!

[@_minecrafthero_2609]

Toujours aussi incroyable tes vidéos ! Merci pour le partage 😍

[@jeromelemaitre]

Le 718 GTS 4.0 L est le plus beau petit cabriolet de toute la prod Auto. Un vrai bijou. Ceux qui disent que c est la Porsche du pauvre sont fous.

[@supercarswithpierre9549]

Bravo bel essai détaillé, j’adore. Voir ta vidéo me conforte d’avoir fait le bon choix de devenir propriétaire d’un modèle comme celui la.

[@korndu91]

Super vidéo comme d'habitude et cette porsche spyder et magnifique

[@followyoufollowme536]

Bravo pour cette belle vidéo de passionné. Les sentiments que tu fais passer sonnent justes. Comment ne pas être en accord avec tes commentaires... Un 987 S avec une belle ligne inox sonne joliment aussi, avec qq CV de moins !

[@ronantirco9074]

Excellente vidéo, comme d’habitude Erwan !

[@camillesauret4302]

Encore une porsche ! J’adore la qualité de tes vidéos 👌

[@alainmekrouda6812]

Très belle voiture et très bien présentée ! Bravo

[@ericjaindl3582]

Video Juste génial. Peu être la prochaine voiture après mon Cayman 987 R que j ' adore . Salut et à plus .

[@thomasc4602]

Mais quelle charrette 😍 excellente vidéo comme d’habitude!

[@jeremytaktouk8764]

Super ce début avec l'histoire et quelques facts ! Je prends deja énormément de plaisir avec mon 981 s aujd mais j'avoue que j'ai hate de pouvoir m'offrir un spyder un jour :) En tout cas ca donne trop envie de partir rouler sur des petites routes et boire des bonnes bouteilles le soir entre potes

[@amirouriffi3900]

Cette version me rapelle la speedster , carrera gt

[@benjaminbrennus3010]

pour avoir eut que des roadsters en voiture plaisir être en cab rajoute encore plus de plaisir à la voiture ! je me disais bien les vignes c'est dans la marne par chez moi ^^

[@jean-francoisvandamme1596]

Superbe vidéo, bravo ! Petite erreur, les coffres font 150 et 130L donc 280L au total. La sonorité paraît quasi identique à celle du GTS, et à part l'exclusivité, je trouve que l'écart de prix de 25k est trop important

[@rideyourdreammoto]

Vrai pour le coffre

[@pinguinslwr8819]

la sonorité n'est pas exactement la même car ce n'est pas le même moteur, en effet 3.8 sur le spyder vs 3.4 sur le GTS... Cependant tu as raison les sonorités sont similaire car la ligne en elle même est exactement la même, juste la différence de cylindrée qui apporte une petite différence, plus le fait que le spyder prends ses tours un peu plus rapidement que sur le GTS avec le couple supplémentaire (420 vs 370).