Essai camion France Routes de l'Iveco S-Way 490 ch

Fabien Calvet, essayeur du magazine France Routes, a testé un Iveco S-Way en version gasoil Euro6E d'une puissance de 490 chevaux. Dans cette vidéo, il vous dévoile les qualités de ce tracteur longue distance. Son design valorisant, mais aussi les innovations en cabine apportant du confort conducteur, et les outils électroniques ou numériques d'assistance à la conduite. Vous pourrez découvrir l'essai complet, avec les mesures de consommation de carburant et de vitesse commerciale, dans le magazine France Routes n°487 (octobre 2022), en vente par correspondance en cliquant sur ce lien boutique.franc...

[@SNNS-nq5zg]

Iveco n'a rien à envier en terme de puissance ou de robustesse aux scania, volvo.

[@TtTt-ol4kh]

Tu en as jamais conduit alors

[@lyndsaysworici]

Franchement moi je suis sur un 530 depuis 2 mois en citerne (44250 ou rien) et j'ai rien à dire peut-être la position de conduite mais c'est à nous de s'adapter

[@Curcuma50]

Toujours un plaisir de vous écouter, les critiques sont finement abordées sans "vexer" les constructeurs. Et oui, le ralentisseur hydraulique, est bien utile : en zone urbaine, trafic important,etc... ça fonctionne et c'est du stress en moins pour le conducteur.

[@hugohurteau7480]

Bonjour je le trouve magnifique se Iveco swai

[@Jean-jacquesLDF63]

Nouveau Iveco équipé caméra dans la cabine 😅

[@odin2a607]

Pourquoi cet engouement pour supprimer les ralentisseurs hydrauliques ??? Tellement pratique pour nous qui roulons en Auvergne Rhône-Alpes, l’économie réalisée sur le système de freinage principal au bous de 500.000km rembourse allègrement l’achat d’un ralentisseur

[@ecmx3763]

Super vidéo🎥 comme d habitude, toujours beaucoup de plaisir, à regarder Des essais très complets. Eric

[@Jean-jacquesLDF63]

Il manque une tablette pour pouvoir manger

[@fredericcantigneau2256]

Et petit mot pour les tarifs? Si iveco n a jamais ete au top, notamment dans le choix des matériaux c est justement pour avoir un tarif agressif tres intéressant pour les flottes. d autant plus que maintenant il faut rogner sur les options pour ne pas depasser la barre des 100000€ avec un tracteur standard, alors qu il n y a pas si longtemps seul les plus de 500cv (v8, fh16,...) passaient cette barre. Un tracteur qui consomme 5l de moins qu il y a 15ans c est bien, mais si il coute 20000€ de plus , ca en fait des km avant de pouvoir en tirer un benefice.

[@michelmi431]

Oui effectivement quand je vois le tarif d 'un DAF XG XG+ a 140000e tarif catalogue bof je prefere encore commandé un IVECO le cout de revient kilometrique serait toujours inferieur a un tracteur Scania MAN MERCEDES

[@filippomariosoricelli2614]

Les Iveco récent et aussi ancien ont une tendance désagréable à freiner en urgence à l'approche de Pont mon exemple Roissy A1 le camion à piler de 90 à l'arrêt totale une chose très grave qui peut créer des drames

[@henri3143]

effrayant...

[@Jean-jacquesLDF63]

La couchette du bas est bien trop petit

[@yvan7393]

Bonjour Fabien, Merci pour cet essai et présentation . Bonne continuation. Yvan

[@jean-philippeparron4980]

Belle présentation merci

[@deflu4306]

Bonsoir je visione votre vidéo 📹 maintenant je partage votre avis, il est vraiment très beau.

[@thierrygarnier3962]

Un joli camion moi j'avais passé tout mes permis pour être routier ma passion qui est toujours là malgré mon âge déjà avancé 55 ans j'ai fait totalement autre chose et quelle regret aujourd'hui je voulait voyager parcourir le monde tout en travaillant que de regret.. Notons que mes permis je les avais passées pendant mon service militaire je les avais passé à Compiègne aux 25 ème rga (régiment génie air) aujourd'hui ils ont déménagé à ISTRES à côté de la base aérienne 125 ils ont remplacé le 45 ème. Bonne continuation à vous et continuez à nous faire découvrir les nouveaux camion

[@Clem_carpfish]

Il n’est jamais trop tard !

[@henri3143]

rien nempeche de reprendre le volant...une fco et cest reparti!

[@collinrene7428]

Devenir routier pour voyager faut pas déconner ,vous voulez voyager ont appel un camping car, j'ai rouler 38 ans les emmerdes font partie des voyages et je s'ai de quoi je parle ,et comme beaucoup vue les emmerdes tu laissera tomber tout ces beaux camions

[@amirbenamar]

Arrete de mentir le moteur est tres merdique et arreter vos couilles ce camion est deja tomber en panne plusieur fois et le pire pas changer se style de conduite tjrs sur l'eco qui retarde le camion de -5 km a chaque fin de cote

[@joseluisfernandezlopez6037]

je crois que tu es du midi, moi je suis espagnol mais je vivais à côté de Nîmes ,11 ans et les mêmes avec le camion 2 fois par voyage depuis Valencia , vers Benelux. j'ai repris a bien parler français.

[@philippelambert1040]

Le ralentisseur hydrologique devrait être obligatoire comme les cars

[@legeekdelaroute5003]

Je me pose la question est ce que le matelas est tjs aussi mauvais pour les gros bébés car le hi way le matelas etait vraiment mauvais

[@Jean-Baptiste-m7m]

On ne voit jamais le poste de conduite.

[@user-ph1re4kn7w]

Pourquoi ne jamais donner les chiffre de consommation je comprend pas

[@fredericcantigneau2256]

Ben faut acheter le magazine ;)

[@seidferag1665]

كم السعر

[@СергейГанс-х1я]

Просто обалденный грузовик!! Ивеко не уступают конкурентам!!! Браво!!

[@antoniosgambelluri35]

Che starno un francese che non esalta la Renault!!!

[@Jean-jacquesLDF63]

Ça j'ai pas vu cette option

[@VaitiareMare]

Trop top

[@Leyechauffeurcamionnette1966]

Bonjour nice

[@adolawson8946]

C'est toujours l'évolution de l'iveco

[@stanislaspeccatte8372]

La couchette c'est limite trop petit, c'est bien système car play les vitres avec le téléphone, réglages de climatisation par Bluetooth. Oui maintenant faut des camions a la hauteur des transports niveau sécurité éviter les camions en bataille sur route mouillé et consommation sa vas 😁👍.

[@olivierbaranger8859]

Dans ça remorque il est chargé à combien au moins 28 tonnes j'espère

[@Wilson-kg1tp]

Il est moche le vert fluo au fond de la cabine

[@Zakrota116]

Q venha assim p o Brasil não traga nada inferior ao da Europa

[@izambardcyrille5646]

Le camion est bien profilés je trouve, les sièges sont sympa. Seul bémol, à mon goût, c'est le système d'ouverture du second coffre de rangement à l'extérieur, ouverture vers le haut, je ne pense pas que c'est le plus pratique. Les derniers Renault T ont le même problème.

[@julien5123]

Ils s’ouvrent du côté pas comme celui du Renault

[@joseluisfernandezlopez6037]

que fui de Norbert D,entresengle??🤔

[@jacquesfournier329]

Les essais pleine charge ou camion vide

[@BoujemaaAnouani-jo5ey]

Tooop

[@peterfourrier9851]

Je préfère un 480 turbo star

[@SNNS-nq5zg]

Ca pue

[@jacquesfournier329]

Et le CX 0,80 ?

[@jacquesfournier329]

Le CX toujours le même du 45 litres a lu 100 C’est dommage mais avant 5 ans ils seront remplacés par des camions bcp plus performant par exemple le tesla électrique déjà livret a PEPSI plus de 120 camions UPS commander aussi plus de 100 camions ces camion capable de parcourir 800 km avec une charge et ce recharger en 30 minutes a 80% de leurs charge bcp plus puissant plus de 60 000 euros d’économie carburant entretien rien à faire plaquettes de freins à vie la concurrence vas être très très dure

[@missmiss5658]

Vu comme le prix de l'électricité augmente en ce moment, je suis pas certain que votre équations tienne debout bien longtemps . Cordialement.

[@jacquesfournier329]

Simple avec un camion tesla c’est 70000 d’économie par ans aucun entretien pas de plaquettes de freins à changer CX0,36 et dans les montés il prend n’importe quel camion diesel

[@florentm3324]

Crois moi tes plaquettes si ces un bourrin derriere le volant tu va finir par les changer. Apres se rappeller que les camions américains sont sur dimensionnés comparé aux '' Playmobil'' européens 😅 et que la bas beaucoup de lignes droites, je serai curieux de voir si il tiens un Perpignan-Paris le Tesla..

[@alexandre6046]

Pour moi il n'y a rien de mieux pour Iveco que se soit manœuvre, confort, sans parler du ralentiseur qui est au top et la position de conduite.

[@julien5123]

Bons camions! 👌🤩🇮🇹

[@hh.932]

Essaye les nouveaux Scania S tu m’en dira des nouvelles

[@nicolasnoyalet95]

@@hh.932 pour avoir conduit les 2 les sway sont mieux pour les charges il tire beaucoup plus que les scania la seul différence c'est la position de conduite qui est plus agréable chez scania .

[@hh.932]

@@nicolasnoyalet95 j’espère que c’est une blague de mauvaise goût ? Tu rigoles ou quoi ? Un Iveco tire mieu qu’un scania ? Ta deja vu un iveco en convoi exceptionnel ? Nn bah y’a bien une raison Nn ? Il faut se poser les bonnes questions avant de parler

[@nicolasnoyalet95]

@@hh.932 confond pas flot et convoi exceptionnel ca na rien a voir

[@sergeguillo560]

fibromme de comptoir le mec

[@natureos3793]

Bonjour papi

[@chemseddinechouaf9320]

Emitation Scania!!😂😂😂

[@camposjunior]

Il a été dessiné en 2013😅

[@achilletalon801]

"Le mariage avec Nicolas..." c'est qui ce mec?

[@hbk6684]

Heuuuuuu....

[@ropssgaming3513]

Pour avoir rouler 6mois avec un 530 en mode eco je peux dire que c'est le pire camion que jai conduit. En frigo souvent du lourd entre 18 et 25T. Principalement de la descente entre le nord et Bordeaux et Rungis. Conso moyenne 28L, le camion se laisse mourrir dans les montées au lieu de rétrogradé. La boite une horreur au peage on accélère sa cherche sa vitesse pendant 2 3sec avant de repartir. L'insonorisation une horreur apres une bonne journee de roulade on a clairement mal au crane, la confort a VOMIR on est secoué de partout sa claque de partout les vis se desserre si bien que 2mois apres impossible de fermé les coffre hermétiques ext car les 2 vis qui tiennent le système de fermeture etait tout simplement disparu :/ Position de conduite pas a mon gout certain aime d'autre pas, l'autoradio qui marche une fois sur 4, la couchette pas confortable, la clim de nuit d'origine qui ne refroidit pas. Le compteur a aiguille tres bien mais par contre au millieu on a un petit ecran et clairement cest un bordel pas croyable il y a tellement d'information sur un si petit ecran que sa en devient un foutoir pas possible. Iveco a fait des effort mais est tres loin d'etre dans le millieu de gamme par rapport au autres marque :/ 6mois d'Iveco résultat rendez vous chez l'ostéopathe au bout de 2mois car mal de dos phénoménal. Une conso pire qu'un alcoolique au PMU. L'impression de conduire une machine a laver tellement sa bouge. Plus jamais Iveco :/

[@giovannilai369]

Ont parle ici du nouveau iveco

[@didiervibert6111]

J adore le look de ce camion il est vraiment agreable a regarder . J en vois de plus en plus sur l autoroute cependant c est de la mecanique fiat et ca c est un gros point negatif car c est vraiment pas concu pour durer .

[@thierrydezere5635]

Moteur Cursor ..fabriqué en France 🇫🇷 ..et tres fiable ..il le dit dans l'essai ...et bcp de couple

[@mehdi-fs6qs]

Mehdi Fadhloun Paris 75020

[@natureos3793]

Je suis chauffeur camion et je vie au Bénin, je veux travailler avec vous

[@cedricbalan]

Reste dans ton pays on a assez d'étrangers içi !!!

[@SNNS-nq5zg]

Il te faut une femme française et un boulot sur Bordeaux

[@gilbertvandenbroucke7827]

Vous faites combien d'heures dans le mois et combien vous gagnez si possible en euros. Et sinon je salue les béninoises.

[@natureos3793]

@@SNNS-nq5zg si je trouve une femme française je vais la prendre avec plaisir je peut avoir ton numéro?

[@natureos3793]

@@gilbertvandenbroucke7827 je travail 40h pas semaine et je gagne 70000fcfa pas mois

[@philippecharteronzaoui1103]

Mon pote attend son camion, mais lui, c'est un 570 qu'il va avoir et tout équiper

[@matlevrai2487]

Salut c’est quoi le délai de livraison ?