Essai commenté de la Svartpilen de Husqvarna

accelerations @14:52 @23:12
Est-ce que c'est la Vitpilen en noir ??? Non !!!
C'est bien la même base, chassis treillis, moteur, fourche inversée et jantes à rayons mais presque tout le reste est différent !!!!
Ici pas de guidon-bracelets mais un guidon typé enduro, des pneus à crampons (qui accrochent bien) et une selle en deux parties où l'on pourras adapter des sacoches.
A cause de la position de conduite plus droite, on est moins tenté d'arsouiller au guidon de celle-ci même si elle fait le job comme la blanche (c'est comme entre la CB500 F et la CB500 X).
Rien à dire de plus que pour la Vit', elle sera parfaite pour débuter en A2 et même pour continuer à progresser en permis A. Elle servira bien aussi de deuxième moto mais ça représente alors un petit budget.
Deuxième vidéo où je donne mes impressions en direct, je ne sais pas encore si je poursuis dans cette direction ou si je retourne aux vidéos sans commentaires...à voir
Essai de la Vitpilen :
• Essai de la Vitpilen 4...
Le motard que l'on voit rouler avec moi sur la Vitpilen a aussi une chaîne KZbin :
/ @furyinthecity
Un grand merci à HVR 77 à Pontault-Combaut pour leur accueil parfait et le prêt des machines ;-)
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[@po_od]

Merci pour ces vidéos , c'est dommage que tu n'aies pas plus filmé l’extérieur des deux nouvelles husqvarna

[@330mm]

merci, c'est vrai ce que tu dis, comme je suis souvent limité à trente minutes, je ne prends pas le temps de tourner autour de la machine. La prochaine fois peut-être

[@po_od]

Sinon, j'ai vu que tu avais testé pas mal de motos, Peux tu nous dire si les 390cm3 sont suffisant au niveau reprise , accélération ... ? a quelle moto la comparerais-tu ? Merci .

[@330mm]

pour ne pas les comparer aux Duke 390 et RC390 pour des raisons évidentes, je dirai que c'est assez proche de la BMW G 310 R avec un peu plus d'allonge grâce aux 10 chevaux supplémentaires. Niveau fun, je dirai que G 310 R est en dessous de la Vitpilen mais au dessus de la Svartpilen. En terme d'équipement c'est à peu près équivalent. Il faudrait essayer la MT03 et la R3 chez Yamaha pour être complet mais ce sont des machines difficile à trouver à l'essai. J'espère que ça t'aura éclairé

[@po_od]

Merci pour ces informations

[@tristanlefou]

je viens de faire une vidéo de l'extérieur, elle sera en ligne dans quelques minutes ;)

[@sebroche6383]

Merci, ça fait du bien de voir des essais avec un pilotage normal (pas de 0 à 100 en moins de 4s, pas de wheeling, pas de freinage super motard sur l'angle en drift avec l'arriere qui décolle...). Tu saurais dire quel est ton gabarit et comment tu t'es senti sur la moto, en particulier au niveau des jambes? Perso je mesure 1,88 et je l'ai juste essayée en statique sur le salon de Lyon, je me suis senti super à l'aise mais je dois valider par un essai mais avec la météo actuelle...

[@330mm]

Merci, effectivement le but de mes vidéos est de montrer ce que ça donne en utilisation normale pour le gabarit je fais 1m73 et tout tombait bien mais ya de la marge, pour 1m88 la Svartpilen ne devrait pas être trop petite (à l'inverse de la Vitpilen où ça risque de faire "crapaud sur une boîte d'allumette"). Un essai s'impose pour voir si tu n'es pas gêné par tes genoux quand tu tournes par exemple ;-) N'hésite pas à me dire si ça passe avec ta taille Bonne route

[@sebroche6383]

Essai ce matin, commandée dans la foulée. Je suis super bien dessus, ça passe impec au niveau des jambes, vraiment top à l aise, prise en main instantannée. Avec mon metre 88 pas de soucis jusqu'a 110, au delà il faut commencer à bien se pencher mais elle est pas non plus destinée a faire de l'autoroute.

[@330mm]

super, ça fait plaisir de lire ça et c'est bien si ton avis peut aider une personne du même gabarit. N'hésite pas à revenir ici pour partager ton expérience sur le long terme ;-) V

[@BinauralBacker]

Was that handle off the back of the seat an add-on accessory? Thanks for the video! Really liking this bike and it's hard to find footage of it! Cheers from Canada!

[@330mm]

Binaural Backer hi, yes the handle was an accessory, quite discreet though

[@theou1007]

Encore un essai bien sympa, bon je sais que de vue je pense pouvoir en déduire la réponse mais penses tu qu'elle reste acceptable en duo ? Pour des courts trajets en ville ?

[@330mm]

Pas de problème pour des courts trajets avec un passager pas trop gros. La selle est quand même plus souple qu'elle n'y paraît 😉 V

[@theou1007]

@@330mm parfait, merci à toi pour ta réponse ! 😁✌️

[@koumi59]

Une bécane qui me plaît vraiment mais pas le budget.... Mais le mono j'adore... Mon seul regret C pas trop compatible avec l'autoroute

[@michael07nz]

Hi, did you notice if this bike has the same defect as the Duke 390? I refer to the fan always on while riding it in traffic or at low speeds. Thank you!

[@330mm]

Hi, I didn't noticed that, I don't think the fan was always on, I didn't heard fan noise when I was at low speed or stopped. I will ask the question to others testers.

[@axxo798]

Did this bike have the akrapovic exhaust ?

[@330mm]

no, it was the stock exhaust

[@antonellamariani2802]

did you know the consume ( l/100 km) of the svartpilen 401 and viptilen 401? thanks

[@330mm]

approximately 400 km with the tank full (9.5 liters)

[@jyexe525]

Tu préfères laquelle du coup ? Ton pote mesure combien ? Merci.

[@330mm]

dur de choisir mais je préfère la Vit', pour le côté plus marrant à conduire, elle incite plus à "attaquer"...et même si les pneus à crampons de la Svartpilen accrochent bien, je fais plus confiance au pneus traditionnels de la Vitpilent. Le motard qu'on voit rouler sur la Vitpilen fait 1m70 environ.

[@jyexe525]

G FR merci. Pourtant il a l’air d’un crapaud si une boîte d’allumette ^^. Mais il est peut être un peu gros ^^’

[@330mm]

c'est aussi peut-être une question de positionnement sur la selle d'autant plus qu'il n'était pas à l'aise dessus

[@770hevron]

Niveau conso,c'est pas du tout ça!400 km,même pas en rêve!!!

[@330mm]

Il y a les chiffres et il y a la réalité

[@SyberianOffi]

J'en ai presque les larmes aux yeux de voir un essai aussi "pauvre", pauvre d'informations, pauvre de ressenti, pauvre de pilotage (trop de ligne droite), cette machine je l'ai essayé je me suis régalé pour avoir conduit du 50 au 1400cm3, c'est un jouet le train se positionne toujours bien, la partie cycle est plus que correct pour le prix et la cylindré c'est facile et léger... Bref ce que je conseil fortement à tous les A2 et perso je trouve que la vidéo la dévalorise...

[@330mm]

Ok, tiens, prends un mouchoir Ce n'est qu'un avis parmi tant d'autres, comme le tien en fait, tout est question de ressenti et de ce que l'on recherche dans une machine. Je m'excuse aussi de ne pas vivre à côté d'une route pleines de lacets traversant des paysages somptueux, je fais avec ce que j'ai (voir description de la chaîne dans l'onglet A propos) V

[@SyberianOffi]

@@330mm change de destination, tient rien qu'en partant prend la route derrière BK pour rejoindre chevry par la suite mais tu connais ni le coin ni les spécificités de la marque ni les options déjà tu t'handicape tout seul... C'est même pas dans le but d'être méchant car je constate que tu as l'air de prendre note que des avis positif, je n'insisterai pas plus ni conseillerai pas ta chaîne mais tu es libre de faire ce que tu veux y compris du gâchis.

[@330mm]

@@SyberianOffi J'écoute tout le monde, même les avis négatifs. Pour ce qui est du gâchis ça n'a pas vraiment lieu d'être, je ne veux pas faire carrière ici et je ne demande à personne de s'abonner ou quoique ce soit donc si ça ne "fonctionne" pas je m'en fiche.

[@jeanrigole7733]

Bon bah moi je vais pas prendre parti entre vous deux. Je voulais acheter cette moto avant cette vidéo,je l'achèterai après cette vidéo. Tranquille les gars y'a pire dans la vie.😀Un gros V à vous 2 😉

[@cantifredo9830]

@@jeanrigole7733 je viens de l'acheter c'est une tuerie j'adore