[HUSQVARNA Svartpilen 125] Baby 401

Comme l'a fantastiquement bien remarqué un spectateur, oui j'ai grillé un feu sans m'en rendre compte 😬 Mea culpa, je n'ai aucune excuse (même cette maudite camionnette garée juste devant...)
Restons attentif et prudent 😉
Sur cette Svartpilen 125 c'était bien :
- rigueur du chassis
- design atypique (on aime ou on déteste)
- prise en main instantanée
Mais c'était moins bien :
- certaines finitions et détails pas top
- placement difficile à trouver sur la selle
Un grand merci à Marco de Husqvarna Paris Bastille pour le prêt de la machine et le briefing ;-)
Instagram : / gfr_ig

[@Dadymilles13]

celle de 2024 plus rien à voir tous options. très qualitatif..no comment...

[@Ender-jv2hg]

Merci pour cet essai ! Je suis à la recherche d'info et de ressenti sur cette moto et ton essai tombe à pic. Et ta remarque sur le prix est pertinente. A première vue, on peut se dire que la différence de prix avec la 401 fait poser des questions. Mais pour des gens comme moi qui n'ont pas le permis GC, si on compare le prix de la 401 + le permis A2 à payer + l'assurance qui est bcp plus chère, ça aussi ça fait réfléchir...

[@330mm]

Remarque très pertinente effectivement, pour quelqu'un qui ne compte pas passer le permis gros cube et qui va garder la moto qq années ça va V

[@antoine4022]

Le feu rouge à 3:41 :) Sinon bonne vidéo comme d'habitude

[@330mm]

Merci pour le feu, tu n'es pas le premier, mea culpa V

[@ANOKATA]

connaissant la rue j'ai bugé direct aussi xD

[@clementfeugier9804]

C'est clairement pas sa faute, y'avait un camion garé devant qui devait l'empêcher de voir le feu...

[@330mm]

@@clementfeugier9804 ne connaissant pas la rue j'aurais dû être plus vigilant ;-) V à toi, merci

[@Dadymilles]

Bonjour, Superbe vidéo merci..je souhaiterais savoir si elle est montée tubeless jante et pneus sans chambre..merci de votre réponse..bonne journée..

[@roscografik]

Finalement je suis allé l'essayer chez HVR77 (découvert par ton essai Bobber). Petite moto sympa bien qualitative, très belle gueule, bien adaptée grâce à sa selle pour emmener un passager. Ton essai décrit bien ce que j'ai ressenti, elle manque un peu d'allonge (elle plafonne à 110/115 et y vient tout doucement) elle me semble parfaite pour rouler à 90 le nez au vent, j'avais mis le GPS et le compteur est très précis : à 100km/h moins de 5 km/h d'écart. la sonorité du moteur est agréable et elle ne vibre pas même à 100km/h où elle reste très stable. A mon gout je préfèrerait un peu plus de légèreté et un peu plus de pêche, au final je repars sur mon Suzuki Address et je suis plus vite à 100 ! Pour ceux qui ont les moyens c'est une belle bécane loisir pour se faire plaisir sur le routes de campagne le WE

[@330mm]

Parfait, très bon compte-rendu, ça fait plaisir de lire ça. La 125 la plus performante d'après moi, reste quand même la GSX-S 125 ;-) V

[@roscografik]

@@330mm je suis bien d'accord avec toi pour le GSX-S ! Si jamais tu fais un essai de 125 à l'occasion dans le 77 n'hésite pas à me faire signe je serai partant pour venir et éventuellement faire un peu de prise de vue

[@manes874]

Slt GFR, très bon sujet et très belle machine. Sur son gabarit, les coûts de productions sont d actualités pour les constructeurs, ce qui a pour effet, que toutes les petites gammes de cylindrées et jusqu 'a 400cm3, sont les mêmes, et du coup,cela profite aux 125, mais c est une conséquence et non un choix; les 125'istes ne s' en plaindront pas. ((""V""))

[@blondin974]

Le style est minimaliste, rustique mais pas le prix 😬😂. Plus de 5000€ pour une 125 c’est fou!

[@330mm]

Ce n'est pas la première à coûter aussi cher mais ça fait toujours bizarre V

[@blondin974]

@@330mm oui en effet, c’est assez surprenant, pour quelqu’un qui ne veut vraiment pas passer le permis A2.

[@G.W._Cook]

C'est moins le prix en lui meme, que le fait que ce n'est que 400€ (Edit: en fait c'est 700) de moins que la 401, et qu'elle pert la suspension reglable et le shifter... et 250cc et 29ch.

[@330mm]

@@G.W._Cook c'est vrai mais il faut aussi réfléchir en tant que quelqu'un qui ne passera pas le permis gros cube 😊 V

[@blondin974]

@@G.W._Cook c’est tout à fait le problème, après comme le disait notre essayeur ça s’adresse à quelqu’un qui n’a pas l’intention de passer le A2 et qui veut un truc original, pas une Honda cbf 125.

[@jolexor]

Svartpilen = la flèche noire 🇸🇪 Jolie moto, bel essai, comdab' 😘 Bonne remarque pour les écrous, les écrous borgnes (alias "cul d'oeuf") protégeraient mieux les filetages ...

[@330mm]

Oui mettre une vis de la longueur exacte pour ne pas dépasser de l'écrou, ça ferait un beau boulon tout ça V

[@pandaRide]

Jolie feu rouge cramé ^^ (3:44). Merci pour le test !

[@330mm]

Mais t'as trop raison ! Je ne l'ai vu ni en vrai (évidemment) ni au montage celui-là ! Très grosse faute de ma part ! 😔 V

[@pandaRide]

@@330mm Ahah il était bien caché faut dire. En roulant je l'aurais jamais vu non plus. Tu es pardonné ^^

[@pandaRide]

@@330mm Y'en a un deuxième a 13:46 :D

[@330mm]

@@pandaRide non là ya une flèche qui clignote à droite, heureusement

[@pandaRide]

@@330mm Je taquine ;). Ca va souvent assez vite et en plus en commentant en même temps c'est pas facile

[@theou1007]

Pour une 125 esthétiquement ça claque. 👌 Dommage pour le manque de finition, je vais chercher sa grande sœur samedi, j'espère ne pas être déçu sur ce point là. Je partage aussi ta méfiance sur les pneus, c'est entre autres pour ça que j'ai choisi une Vitpilen 401 à la place d'une Svart.

[@clem-4150]

Pour avoir testé une fois sur circuit lors d'un essai organisé par Husqvarna donc pneus chaud, beau temps et billard.. Ras ca tient. Me suis fait la réflexion apres coup, j'aurais pu prendre plus de marges. Btw, super choix, j'avais adoré, super fun, tout le temps a fond ç'est génial. A refaire, malgre mon 1m90, j' acheterais ca pour mon A2.

[@theou1007]

@@clem-4150 Hé, merci pour le retour d'expérience, ça me rassure sur mon choix ! Je voulais une moto fun, légère et exploitable à 100% sur route, en restant dans la légalité, je crois que j'ai fait le bon choix alors. J'ai vraiment hâte d'aller la récupérer maintenant ! ✌️

[@roscografik]

Si CCM se lançait à sortir une 125 on aurait peut-être un jour une vraie 125 légère, je ne sais pas pourquoi il y a une sorte d'idée préconçue sur le fait que une moto doit être lourde pour bien tenir la route, perso je roule sur un sur Address 110cc qui fait 97kg, ça monte à 110 au GPS avec de bonnes conditions (plat sans vent et revêtement correct) et à cette vitesse il n'y a aucun problème de tenue de route. J'ai essayé aussi un sh125i chez Honda, ça doit faire 130kg et ça monte pareil à un 110 GPS et ça roule comme sur des rails. Toutes ces petites motos sont belles mais quand on voit le manque de pêche et d'allonge, tout ça associé à un prix assez conséquent ça manque de quelque chose… merci en tout cas pour ces tests de 125 qui sont toujours bien sympa !

[@330mm]

Complètement oui, tu peux effectivement rouler avec une 125 légère (dans les 100 kilos) et ne pas souffrir d'un manque de stabilité à vitesse élevée. C'est aussi l'équipement qui alourdit parfois les machines, il faudra donc se tourner vers les motos les plus "simples" V

[@Eric-ws3zg]

Que du bonheur, merci☺️

[@dacunhaantonio3536]

Comme d'habitude..... genialissime ✌️......fixette sur les écrous 🤣....je pense comme toi sur le tarif....mettre autant de tunes sur une 125...🤔🤔🤔...... enfin......a bientôt G FR ✌️😉

[@christophetarayre8543]

0.1ch/kg tellement discret que c déprimant. ado en 86 j avais un 80cc >0.4ch/kg pour 60kg. En somme il faudrait diviser le poids par deux de cette moto pour avoir un début de qqch. enfin elle fait le job. Elle permet de circuler dans Paris.

[@myt7173]

Bonjour G FR Merci pour tes essais toujours agréables à regarder et écouter. Aurais-tu prévue de tester la Zontes Scrambler G1 125cc, moto qui me fait de l'oeil et pour laquelle j'aimerais bien avoir ton ressenti. Passes une bonne journée. ✌️🙏

[@330mm]

Bonjour, difficile de trouver des Zontes par ici mais pas impossible. Si je croise une Scrambler 125, j'irai me promener avec ;-) V

[@hugodossantos523]

Pour info j'ai testé la G1 de chez zontes seul et en duo. une belle petite bête valorisante. surpris par le moteur sympa, position confortable. position un peu plus vers l'avant. elle gueule bien plus que la svart même avec son pot akra. mme a préféré la selle de la zontes même si impossible d'attraper les poignées. par contre mauvais feeling avec le train avant. amortisseur avant s'enfonce beaucoup trop. trop flou dans les virages et manœuvres. J'ose même pas imaginer la conduite avec son plein de 20L. La svart m'a mis bien plus en confiance, pneu au top, amortisseurs au top, les commandes au pieds sont un peu plus en arrière. Lors du test de ces deux motos j'ai eu droit à des grands V. La svart interpelle beaucoup plus. Les deux ne font pas du tout petites 125. Tu as une sorte de dosseret/poignée sur la svart 125 d'origine comme celui de la 401. Mon choix s'est fait tout naturellement pour la svart. passer commande aujourd'hui!! si tu as des questions… je n'ai pas été aussi "respectueux" de la mécanique que G FR, la svart a un deuxième souffle plus haut dans les tours. par contre on se rejoint sur tout le reste notamment l' assise… les arrêtes me coupent un peu les cuisses. V et merci à G FR pour ses tests

[@330mm]

@@hugodossantos523 c'est ce qu'on appelle un comparatif complet ! Merci à toi pour ce retour, c'est sympa 😊 V

[@glengroenendaels4229]

bonjour je viens de découvrir ta chaine tu résume bien les choses je vais voir d'autres de t'es vidéo tiens ;-)

[@330mm]

Merci, j'espère que le reste te plaira ✌️

[@olivier01390]

J aime que tu passes d’une 1000 a une 125 en prenant chaque fois du plaisir et en nous en donnant ! Ça reste une bonne bécane visiblement ... après niveau tarifaire c est un peu reuche. Question l’himalayan est au programme V 😘🏍

[@330mm]

+1 pour l'Himalaya V

[@olivier01390]

@@330mm je retrouve le test de l himalayan 😍

[@Magewars12]

Aucune crainte à avoir avec les Pirelli Scorpion STR. Stop les préjugés stp

[@cortosama]

La tige filetée j'étais pas prêt !😳🤭

[@330mm]

C'est laid hein 😕

[@Miktuni]

Alors elle à l'air sympa quand même parcontre le prix pour la finition pas ouf of je trouve et la conception de cette moto n'est pas très logique car autant elle à un style minimaliste et légé mais pleins d'éléments esthétiques sont à la traine et deux trois chose qui son façonner de manière brut vienne casser cette impression de légèreté esthétique pas trop cohérent. Sinon très honne vidéo continue comme ça !

[@330mm]

Bonne analyse V

[@G.W._Cook]

Ouais, bonne 125, mais comme la Duke, le fait qu'elle commence deja a peiner a partir de 90, ca limite vraiment en terme de rayon d'action, surtout quand on habite dans la cambrousse (comme moi, la concession Husqvarna la plus proche est a seulement 10 minutes de chez moi... mais ils ne vendent pas de motos). Et puis la difference de prix entre la 401 et la 125 n'est pas assez importante, 700€ de moins pour tout ce que l'on perd, (le moteur, le shifter et les suspensions reglables) c'est pas assez. Le probleme, mais faut pas leur dire, c'est que la 401 est une super afaire aujourd'hui, en depit de ses deux gros defauts. En tout cas, comme d'hab, super essai. V

[@330mm]

Oui pour la différence de prix mais tout le monde ne veut pas passer le permis gros cube donc si c'est la seule moto que tu auras pour quelques années, pourquoi pas se faire plaisir. Je ne suis pas client des 125 premium mais je comprends qu'on puisse allonger la monnaie pour ça V

[@jeanmarcmaziere2172]

Sans compter qu'elle est souvent en promo !!

[@jaguarstef1108]

Excellent test merci✌️👍c'est de plus en plus pro 🏍️ j'aime beaucoup la petite présentation esthétique du début ✌️.... Par contre elle est vraiment vilaine je trouve cette bécane ! Elle fera jamais le poids face aux ténors japonais........ Et ce prix !!! 🙃😥

[@330mm]

Merciiiii ça fait plaisir 😊 Il en faut pour tous les goûts et pour toutes les bourses, les gens qui ont aiment la 401 ou la 701 mais qui ne veulent pas passer le permis y trouveront leur compte. Je ne m'en fait pas pour les ventes ici en région parisienne V

[@jaguarstef1108]

@@330mm ouais c'est pas faux. Paris ça doit être le paradis de la 125 ✌️🏍️👍 par contre ça m'a l'air vraiment bien fini. Juste le look j'accroche pas. Mais les goûts et les couleurs.... Certains la trouveront fantastique et tant mieux car ça se serait bien triste si on avait tous la même moto..... (qui a dit qu'il y avait des MT 07 partout ?? 😂😂😂😂😂) ✌️🏍️

[@fredericletullier9706]

Belle petite moto, bonne marque, le prix c’est vrai un peu trop cher mais comme sur les grosses cylindrées le look ça se paye. Sinon joli pour le feu je l’avais vu aussi mais bon personne ne l’aurait vu à cause du camion. Merci pour la vidéo excellente bien sûr ✌️✌️✌️

[@HaussmannRider]

Ca m'a l'air d'être la petite meule parfaite pour du Urban :)

[@fabiocorrado5978]

Super essai. Pour les peus Pirelli Scorpion Rally STR ils sont top et sur le mouillé aucun soucis, une accroche du tonnerre ;) Bonne route

[@330mm]

Super, merci pour ce retour ! V à toi

[@mtrider36]

Vraiment sympa cette petite 125 à par les finitions et le prix ça pique 5300 euros pour une 125😏

[@motoactu7887]

superbe petite moto

[@stehem6107]

J'hésite entre celle ci et un Forza, ce qui est sûr c'est que tu as fait les meilleurs tests sur ces 2 modèles, et de loin!! Bravo et bonne continuation, perso je m'abonne ;)

[@mohagp3905]

Elle est magnifique (c'est mon avis) mais à 5300€ c'est un peu cher non ? Une 125cc c'est limité à 15 CV en France alors que la Yamaha MT-03 (321cc et 42CV) est à 5500€ (j'ai vérifié hier). Bon les constructeurs (absolument tous) de permettent ces prix parce qu'il y a des gens pour acheter (en tout cas c'est ce que j'me dis). Excellente vidéo comme d'habitude.

[@troy2tcr]

seulement 500 balles de moins que la 401 .

[@Theo-hx3wt]

J'ai la 401 2020, effectivement je comprends pas le prix de cette 125

[@joeldu5923]

Dans mon garage j'ai plusieurs moto dont notamment une honda cb125t1 de 1977 bycilindres de 17cv, comme on dit " c'était mieux avant" quand je vois ces 125 "moderne" à ces prix c'est du racket...

[@Franco-in3ch]

Un essai que j'attendais, top la vidéo. En terme de v-max t'es arrivé à combien avec?

[@330mm]

117, sûrement possible de faire plus une fois bien rodée V

[@Franco-in3ch]

@@330mm vitesse tout à fait honorable pour une 125

[@330mm]

@@Franco-in3ch tout à fait oui mais faudra bien baisser la tête 😁

[@Franco-in3ch]

@@330mm 😁comme toutes les 125 modernes malheureusement, jusqu'à 100-107km ça monte ensuite ça devient compliqué

[@jolexor]

Essai n°250 👍👍👍👏 !

[@330mm]

eh oui eh oui ;-)

[@EX3LO]

entre celle ci et la cb125r (2018) tu preferes laquelle et pourquoi ?

[@thierrygaume8771]

Très bonne question ! Je suis justement en train d’hésiter entre les deux, modèles 2021 ! G FR, un avis ? Merci 🙏

[@EX3LO]

​ @G FR on attend ton avis

[@thierrygaume8771]

Oui GF R, ton avis !!! 😀

[@thierrygaume8771]

Même si j’ai déjà signé le bon de commande...😉

[@troy2tcr]

Dis moi ... Le feu rue Casteix tu l'as complètement zappé 😁

[@330mm]

Oui, voir description et commentaire qq part en dessous. Je ne l'ai effectivement pas vu

[@troy2tcr]

@@330mm En effet ai vu ça après avoir frénétiquement tapé sur mon clavier ☺️

[@ccatelain]

Bonjour, avez vous déjà testé la fb mondial Pagani 125 ? J'ai cette moto et j'apprécie vos vidéos avec vos commentaires toujours bien mesurés. Que diriez vous de faire une vidéo de la mienne ? Cette moto est vraiment chouette et gagnerait à être plus connue. Cyril

[@330mm]

Bonjour, hélas non je n'ai jamais trouvé la FB à l'essai et j'accepte de vous emprunter la vôtre à l'occasion. On peut viser le mois d'avril ou de mars, discutons-en par mail, écrivez-moi à [e-mail] 😉 Bonne soirée et bonne route à son guidon en attendant V

[@spencersixtysix9892]

J'aurai bien aimé avoir une bécane comme ça après avoir passé ma licence à 16ans ( permisA1 en 76) 😉😊😊!! 👍✌

[@knietzsche7818]

Hey!! Thank you for the video, appreciatte it even I don't speak french. Could you comment what was the top speed you acheved? I couldn't catch the number on the image. Thank you!

[@330mm]

Hi, top speed on the gauge : 117 km/h Bye

[@knietzsche7818]

@@330mm thank you!

[@Ender-jv2hg]

Hello, une question, les rétro en bout de guidon, ça gêne pas trop dans la circulation, pas trop large ? Et on voit bien avec ?

[@330mm]

Salut, dans la circulation ça va, pas de problème pour se faufiler avec ceux là (sur la Brutale c'est autre chose). On ne voit pas beaucoup de choses dedans mais on s'y fait 😉 V

[@anastasiogarcia9885]

Top ta vidéo merci ! Pas trop petite pour une personne qui mesure 1,90 ? :)

[@330mm]

Ça risque de faire assez bizarre oui, a voir en concession si tu n'es pas trop penché en avant 🤔 V

[@carlosramos9051]

À quand l’essai de la cb125r 2021?

[@330mm]

Quand elle sera dispo. Il y a vraiment beaucoup de nouveautés dessus ? V

[@carlosramos9051]

@@330mm nouveau moteur 15 ch plus de couple et des nouvelles fourches showa big piston une première sur une 125

[@330mm]

@@carlosramos9051 ok, bon à savoir

[@carlosramos9051]

@@330mm j’attends ton essai 😀

[@carlosramos9051]

@@330mm elle a la même gueule mais à priori c’est une autre moto

[@nathangoetz9120]

Bonjour just une question les pneu son tubles ou à chambres à aire

[@330mm]

Chambre à air, les rayons n'étant pas périmetriques ✌️

[@moove_design9260]

J’adore ceux qu’husky nous sort mais la , je suis dubitatif, qui a 5300€ à mettre dedans,( moi pas (alors que je passe mon A1 (j’ai 17ans ))) mais quelle jeune a de quoi mettre de tel moyens, c’est un peu comme les nine t pure A2 de bmw , surtout comme tu le mentionne, elle reprends exactement tout de la 401, sauf que , qui maintenant va vouloir acheter une 401 au gabarit d’une 125 , et donc à se faire bouder par les autres motards,

[@330mm]

tu as complètement raison ! Je pense qu'elle s'adresse plutôt à des personnes de 25 ans environ qui ont déjà pu économiser et qui ne passeront pas le permis gros cube tout de suite (c'est précis hein ?) V +1 pour le A1 à 17 ans ;-)

[@TsharKoOn]

Les Rally STR sont les mêmes que sur la T7 non? Perso je les ai trouvé plutôt bons sur ma T7 ces pneus

[@330mm]

Je ne peux me prononcer que sur le sec où il n'y a effectivement rien à dire sauf le petit "freinage" quand on est sur l'angle V

[@TsharKoOn]

@@330mm je ne les ai pas gardé longtemps sur la mienne pour passer sur des pneus plus TT, mais les retours étaient bons en tout cas

[@r3b0rn80]

Bon test objectif. Par contre, quelle déception pour cette déclinaison 125cc. A commencer par le poids 🙄 Un comble au regard de l’expérience de la marque dans le milieu enduro. Franchement, ils auraient vraiment pu faire un effort plutôt que de se reposer sur la base (perfectible) de la Duke sans corriger ses défauts initiaux. Ensuite, sous couvert du look rétro, il faut accepter ce pseudo compteur illisible. A ce prix, ils auraient pu installer un compteur semblable à la Honda Rebel 500 ou mieux, installer deux vrais compteurs analogiques. Était-ce vraiment plus cher que la tablette de la Duke ? A l’heure où vient nous gaver avec l’écologie et tous ces trucs, ils feraient bien de repenser leur bécanes à partir de zéro plutôt que nous pondre des déclinaisons sans âme et niak inside. Suzuki l’a fait avec la GSX-S 125 (même si le look est bof)... Alors, pourquoi pas les autres constructeurs ?

[@330mm]

Les économies, l'envie de sortir une moto sans trop d'efforts (apparents tout du moins), il y a sûrement beaucoup de choses qui entrent en compte mais certains points ne sont pas excusable V à toi

[@squelmirofficiel9081]

Je préfère de loin ma Mt 125

[@ambitious6661]

En soi, une belle petite machine mais 5300€ ? Pour une cylindrée qui, comme ils aiment le dire, vise les jeunes ou même encore les personnes ne souhaitant pas passer le GC, le prix est abusé. Certes il y a sûrement une qualité du moteur et de fabrication mais tout ne justifie pas le prix. A ce rythme on va se retrouver avec des 125 au même prix que des 400 voir même 650 d’occasions. Que ça soit en 125 ou en en grosse cylindrée, j’ai bien l’impression que la moto devient un plaisir où il est nécessaire d’avoir un bon portefeuille..

[@330mm]

Oui et non, il y aura toujours des 125 pour toutes les bourses, tu peux t'acheter une CBF125, ça roule pareil mais si tu veux un objet atypique tu allonges la monnaie (même si ce n'est pas que ça qui fait monter la note). V

[@p.l.c8876]

Bon je suis le 1er !! pour la moto j'aime pas ! mais je déteste pas .

[@hisokamorow3127]

3:42 il y avait un feu rouge à ce moment là.

[@ludorc2787]

J’aime le look pour ma par quelqu’un a une idée de la v max svp ?

[@330mm]

117 pour ma part

[@Furax46]

5300 eu c'est le prix que j'ai payer ma 401 2020 avec donc le shifter et la fourche réglable

[@330mm]

oui mais faut penser aux personnes qui ne veulent pas passer le permis gros cube (ou pas tout de suite) V

[@melvine7490]

Jolie vidéo mais le côté mécanique était pas très juste désolé 😅 un écrou Borgne je suis mort haha

[@330mm]

Je veux bien que tu détaille ce qui n'était pas juste et ce qu'il y a de si drôle avec l'écrou borgne 🤔

[@well1758]

Cool ! Excellente remarque sur les finitions...juste après avoir parlé du prix... La marque vend cher uniquement par politique tarifaire sans le justifier techniquement...certains appellent ça du foutage de gueule. Sinon en ce moment la FB mondial 300cc est vendue neuve à 3000€ !!!!!!!

[@epoille]

5300 euros !!!!!! (désolé c'était trop tentant :D )

[@lechti599lille5]

il faudrait 20 ch sur nos 125cc car trop dangereux sur voix rapide et autoroute dommage

[@330mm]

Il faudrait effectivement un peu plus de reprise à 90 km/h 😉 V

[@lechti599lille5]

@@330mm dommage que l'on a pas les moteurs de 150cc comme tout les pays emmargent , les moteur sont fait mais bon la france

[@330mm]

@@lechti599lille5 ça progresse doucement

[@jeremydriessen1697]

Elle pèse plus lourd que la Vitpilen 401 !

[@bender2367]

Elle font de plus en plus « petites » par rapport aux 125 plus anciennes, les R125 de 2008 font plus baleze que celles de 2019

[@330mm]

Possible oui

[@steveh6870]

3.44 9n brûle un feu rouge lol

[@330mm]

Oui, tu n'es pas le premier à le voir, j'ai fait mon mea culpa depuis

[@94mooshi]

Du grand n’importe quoi le prix !!!! Si je cherche un beau 125....je prefere prendre une fb mondial pagani . Sans compter que la qualite et la finition a l’air.....minable pour plus de 5000 balles !!!!...............une marque pour pigeons.....il en va de meme pour leur autres modeles.....qui subissent d’ailleurs des rappels a la pelle....un comble pour leur prix !!!!

[@330mm]

personnellement, je trouve qu'il ne se dégage pas le même sentiment de qualité de la FB, pas mal de matériaux font "cheap", dur d'en trouver une à l'essai, c'est dommage. V

[@jeanmariejoncquet489]

Moteur de tondeuse à gazon

[@330mm]

Pas pire qu'une autre 125

[@jeanmariejoncquet489]

C vrai

[@alexk-dt7ix]

5000 balles une 125 cc :/ wow !

[@330mm]

Ce n'est pas la première et ça ne sera pas là dernière. Ça la réserve juste à une certaine catégorie d'usager V

[@alexk-dt7ix]

@@330mm je veux bien le croire mais honnêtement qu'a tu penser de la finition face a un plus gros cube de même tarif ou du moins proche ? j'ai l'impression que c'est une brelle a 3000 balles sur lesquels ils se goinfre pas mal :/ au passage bon test , super sympa comme dhab .

[@330mm]

@@alexk-dt7ix il y a des motos mal finies à tous les tarifs alors c'est compliqué de comparer. La CB125R fait tout mieux que celle-ci et pour moins cher mais sans le côté décalé

[@alexk-dt7ix]

@@330mm Merci de la réponse , au moins cela me donne une bonne comparaison, il est vrai que la CB125R est bien foutu et malgré tout '' rassurante "". Pour le coté décalé , deux trois bricoles et on fait une rat bike :)