Essai Dacia Spring ! Va-t-elle retourner le marché ?

[@tecmons]

Pour quelqun qui veut juste une voiture qui roule, et qui n'as pas envie de certaines éléctriques bourrées d'écrans, c'est un trés bon rapport qualité prix

[@blogcarspassion]

Une belle surprise cette Dacia

[@MaxBLD]

Oui complètement !! 😁

[@mathieupower9711]

7:11 pratique la tirette fermant la porte passager ! 😁

[@aurel9142]

Cette Spring me fait penser à ma première voiture. La 205 junior qui avait un gabarit proche (sans le coté suv) et même puissance. Malgré le côté low-cost donné à cette voiture il y a de la garniture de partout sur les portières et coffre, un écran tactile, vitre électrique, direction assisté, un limiteur de vitesse, abs, esp, airbag, rétroviseur à droite...tout ce que n'avait pas la 205 junior. En 30ans il y a donc eut beaucoup de progrès. Cette voiture est parfaite pour les jeunes permis, je pense au prix de l'assurance, et au coût à l'usage de la voiture. Imbattable!

[@o.boubou2121]

Comme seconde voiture dans un foyer aussi !

[@NIHCO.]

Pas mal comme voiture ! Très bonne vidéo merci !

[@edouardjoseph374]

Essai très intéressant et bien documenté, bon montage, bravo 👍

[@MrFredouille13]

Super présentation. je pense que cette voiture va faire un carton pour ceux qui cherche une deuxième voiture pour les trajets du quotidien ou les gens qui ne font que des petits trajets et qui veulent une voiture fonctionnelle.

[@nby149]

Je suis impressionné par ton professionnalisme et ton jeune âge, bravo !! Ok c'est pas parfait mais c'est déjà vraiment très bon et complet. Bonne continuation, ça promet de belles choses. :) Je m'abonne ! +1

[@st4lk33r]

Thank you for review Max BLD, do you think this cars can handle 4 passengers on hilly roads? Torque is enough for car? Thank you.

[@MaxBLD]

Je pense que 4 adultes (pas trop grand) sur une route comme celle-ci ça va passer ;) mais pas de la haute montagne non plus

[@st4lk33r]

@@MaxBLD Merci pour la réponse

[@jeanmarcguiriato7250]

Franchement un véhicule intéressant vu le prix un produit qui va intéresser beaucoup de gens vu la guerre actuelle aux voitures de prolétaires anciens.

[@robertmalki938]

Une voiture sans gadgets inutile au juste prix ,rien à voir avec une tesla...Bravo DACIA!!!!

[@olivierarbez4225]

Superbe voiture et au Brésil elle vaut en entrée de gamme environ 6700€ dommage qu’on a pas la version essence car pour un bas prix ça marcherai peut être, la version électrique est très intéressante, en Inde c’est une voiture qui marche très bien les ventes sont énormes, après en France quel marche c’est pas impossible vu quel coûte pas chère pour une électrique.

[@phla.2493]

Ils ne vendront jamais la version thermique de ce modèle qui vampiriserait leurs gammes déjà sur le marché européen, déjà là ils le font juste pour entrer dans les clous niveau exigences européennes CAFE...

[@paulvanderhaegen761]

bel effort de dacia moi je serait partant pour une sandero electrique avec un moteur 80/90 cv et une batterie decente 40kw.

[@o.boubou2121]

Tu l’ as essayé celle là ?

[@PrinceBlackRR]

Pourquoi ne pas y avoir installé un chargeur Type 2 22kw? Pour vendre en option un chargeur combo CCS de seulement 30kw à 600€!? Étonnant !

[@philv3941]

Le 22AC est un transfo AC/DC qui fait la conversion 230 V vers 400V + un chargeur/BMS. Le combo, côté bagnole c'est beaucoup, beaucoup moins cher : 90% du matos est dans la borne, en gros t'as juste un BMS avec du matos de communication qui dit juste quoi faire à la borne. La décision de Dacia est logique, même si dans son habitat naturel la Dacia va rencontrer 10x plus de bornes AC.

[@phla.2493]

C'est dommage, vous avez tous essayé la même voiture (même immatriculation) pour en sortir à peu près le même speech. J'aurais aimé que quelqu'un se démarque un peu en nous comparant les évolutions d'équipements et autres de cette spring par rapport à sa matrice chinoise, la Renault KZ-E et nous dire si la différence de prix avec celle-ci semble justifiée par exemple. Etc... Nous en apprendre un peu plus quoi. Aussi, je serais intéressé de savoir s'il est possible d'installer un système de recharge fixe sur une place privée de parking et combien ça coute.

[@jean-lucguillier2474]

Petite voiture qui devrait démocratisé l'électrique je pense qu'elle va trouver sa clientèle en outils de déplacement en ville et en campagne "départementale"...

[@o.boubou2121]

Pour une seconde voiture très bien aussi !

[@ernestmachpro3341]

A la campagne, oui je la vois bien réussir. Surtout que dans certains coins il n'y a plus de poste d'essence comme en montagne au-dessus de Grasse.

[@superXfairXgirl]

Dommage pour le confort des sièges, la conduite à l'air sympa. J'ai détesté conduire la Zoé (1ère gen) à cause des freins. Une véritable horreur, à peine tu poses le pied sur la pédale, tu piles direct, ce qui fait que la conduite est extrêmement dangereuse. Je n'ai pas pu m'habituer à une telle sensibilité. Je pense qu'on devrait vraiment pouvoir essayer les modèles qui nous intéressent sans pression d'achat de la part du concessionnaire, c'est très important selon les différents styles de conduite.

[@LoloStïle57]

La face avant le fait penser à Skoda

[@GlossaME]

I understood about 60% (romanian here), good job. Too bad they only deliver 700 units to Romania, for now.

[@philv3941]

Evreybody think here this car will be a great success, it's the perhaps the real way to win the market. It's not just cheap : it has more range than Zoé 1, good level of accessories and comfort.

[@swingro2011]

EU parca am trait pe luna. Acum am auzit de ea si vreau si eu pentru zi de zi sa merg la servici.

[@GlossaME]

@@swingro2011 Welcome to the club. Da, e treaba buna cu masina. Vezi ca sunt deja review-uri facute de ai nostri. Noroc!

[@Xtof1337]

Bonne chaîne, mais il Y a encore des progrès faire dans la fluidité et l’expression orale.

[@PrinceDuParc94]

C’est fou comme les gens jugent la forme plus que le fond désormais. On a l’impression que n’importe quel quidam sorti de nul part y va de sa petite appréciation. D’accord, on va me dire que c’est une critique constructive pour qu’il progresse patati patata mais ça devient lourd. Le principal c’est qu’on comprenne, et c’est le cas

[@ernestmachpro3341]

Il y en a ils sont tellement fluides qu'ils s'écoutent parler pendant des heures mais au final on n'a rien appris.

[@catasusdavid5818]

Je sais que c'est difficile/dangereux de balancer des promesses constructeur , on a bien compris qu'en puissance c'est une Visa bicylindre, la vraie question est : combien de kilomètres sur de la nationale à 110km/h réel ou autoroute et retour....en gros mon gamin à 67km es ce que sa passe ?

[@alainmathieu9711]

Ma voiture préférée côté budget simple efficace mais pas de borne because appartement dommage

[@oursmaleche7542]

Quand va t-on faire une voiture électrique simple avec une véritable autonomie ?

[@ernestmachpro3341]

300 km en ville c'est énorme ! Mon Partner élec faisait 107 km par recharge l'été, en général ça me faisait bien deux jours.

[@ernestmachpro3341]

Réservée aux professionnels de quoi? Voiture de société tu veux dire ? C'est la première vidéo que je regarde sur ta chaîne, tu mérites d'avoir beaucoup plus d'abonnés parce que tu donnes les bonnes infos sans trop de blabla. La Dacia Spring est une vraie électrique, légère, avec des roues étroites et pas trop de gadgets qui poussent à la surconsommation. Il y avait la Méhari élec. qui était assez conforme à la philosophie électrique aussi.

[@TomKato]

Isofix ?

[@davidberichel5745]

Je trouve que c'est une déception qualité médiocre batterie trop petite je préfère une zoe occasion ou kia soul ev

[@aurel9142]

Méfie toi, sur les zoé occasion il y a les 22kwh soit moins que cette spring, les 40kwh avec batterie en propriété sont plus chère que cette spring neuve.

[@patou-qp7mx]

7:12 La porte passager s'est fermée toute seule??? Quelle est cette diablerie? :-D

[@MaxBLD]

Non du tout 😉 je suis accompagné sur le tournage c’est pour ça 😁

[@denispenaud6925]

Je pense en prendre une, en remplacement de ma C- Zéro. Mais, le bonus= 0 Euro....

[@nemo8525]

Si je ne m'interressais pas à l'avenir des carburants... je dirais "passez votre chemin". Mais... force est de constater que l'avenir, pour autant qu'on nous en prête un - sera à l'électrique (sans usine marée-motrice dans le moteur, panneau photo-voltaïque ou éolienne sur le toit, donc... NUCLEAIRE !) Pourquoi se le cacher. Et là... les voitures électriques deviendront - économiquement - intéressantes et favoriseront l'indépendance énergétique nationale. Sauf que; la production des batteries (métaux rares etc.), leur fabrication, leur élimination... et celle des déchets des centrales demeurent et encore pour quelques temps ... un vrai problème. Merci. Perso, j'aime assez la voie de l'hybridation et dans ce genre de catégorie, même si la "gueule" de cette auto me plaît beaucoup, j'avoue apprécier l'Ignis de Suzuki.

[@ernestmachpro3341]

On a tout intérêt à rouler électrique et garder notre argent en France. Le peu qu'on exportait dans les pays du Golfe est désormais boycotté par les islamistes, depuis l'affaire du prof d'histoire. Il n'y a plus à prendre de gants avec eux...

[@nemo8525]

@@ernestmachpro3341 Absolument vrai ! Vous avez raison.

[@manu.yt25]

J'ai du mal avec le "c'est stylé", on parle pas comme ça dans un test normalement 😁😣

[@MaxBLD]

Chacun propose une version différente, si tout le monde proposait le même test avec le même vocabulaire etc ce serait légèrement lassant 😉

[@tecmons]

Je ne trouve pas dérangeant perso, ca rajoute un peu de personnalité a leurs vidéos :)

[@janekdecoopman]

Dacia string mais trop séduisante

[@mariahland]

La buée mon dieu la buée...

[@MaxBLD]

Oui malheureusement cette journée n’était pas évidente en terme de conditions météo...

[@mariahland]

@@MaxBLD Ni en terme de véhicule essayé manifestement 💀

[@brisedanus5757]

Mouhai bof dacia la mal jouer,j'attend la sandero stepway electrique.

[@o.boubou2121]

Ils ont très bien joué ! Un super véhicule électrique pour être une seconde voiture , trajet travail , courses , et là moins chère du marché !

[@dthtr1]

Dacia a progressé en design ( face avant réussie, dommage qu'on n'a pas changé le volant assez désuet ) . Le comportement de la voiture est correct pour son prix, reste à juger la fiabilité mécanique et si les matériaux vieillissent bien ou mal ( car l'intérieur est très plastique)

[@stephanecuyala9283]

Elle est pas mal cette petite voiture, mais elle bonne que pour la ville, ce qui ne me convient pas. J'ai besoin d'une citadine pour tous 'es trajet, aller à la plage plage ou à l'étranger c'est dommage

[@o.boubou2121]

Une citadine pour aller à l’ étranger !

[@ernestmachpro3341]

@@o.boubou2121 Si il habite à la frontière...

[@ernestmachpro3341]

C'est la voiture de loc' pas chère qu'on aimerait bien trouver dans une gare TGV arrivé à destination. Cette voiture convient à beaucoup de gens, spécialement ceux bien organisés.

[@o.boubou2121]

@@ernestmachpro3341 comme 2 eme voiture du foyer c’ est top aussi !

[@sirbucristian3890]

Cro, croro, croissa, croissant, croissant, croissant god dam french is hard. Is english dat hard for you???

[@maxglobetrotter4868]

Quand je vois que j’ai une Renault Zoé R135 au même prix pratiquement.. de 2019 full options.. avec 1 500km... le choix est vite vue...! 😅 Dommage elle m’intéressais beaucoup ! Mais le moteur et l’autonomie en véhicule principal est trop juste pour moi... il suffit d’un imprévue et je suis foutu 😞 En tout cas elle va être vendu comme des petit pains !! L’offre est cohérente et logique, mais sont SEUL terrain de jeu, sera la ville... même sur route secondaire bidirectionnelle type départemental ça sera dangereux... en tant que conducteur routier j’ai plus de reprise qu’elle.. même chargé je la pousserais... 0 a 100 en 20 secondes ! C’est limite dangereux ! Si tu n’a pas une voie d’accélération suffisamment longue tu va t’intéresser comment sur le périphérique à 90/110 ? Tu passera jamais..

[@CinéPixelTrailers]

Sans la batterie pour la zoé j'imagine ! pour l'autonomie, c'est que pour la ville la spring voir un peu plus loin. nord sud c'est sur que ca va etre compliqué sauf tesla par exemple

[@maxglobetrotter4868]

@@CinéPixelTrailers il n’y a pas que tesla qui peut faire du Nord au Sud… Mais c’est sûr que leur écosystème leur permettent beaucoup de choses Oui ce sont les batteries mais à côté de ça je suis sûre d’être dépanné en cas de problème de bornes et d’infrastructures ou même à cause d’une erreur de ma part. Ça reste Malgrétout un véhicule beaucoup plus optionner et beaucoup plus polyvalent du moins en terme de véhicule principal en rase campagne

[@CinéPixelTrailers]

@@maxglobetrotter4868 Oui je suis le prix commencé à 32000 € pour la zoé si on compare avec la batterie. De toute façon ils ne font plus la location de batteries. Personnellement, la location de batteries je trouvais très cher. car au final tu payes plus cher qu'avec une voiture thermique. location + recharges! La voiture électrique n'est pas faite pour tout le monde actuellement

[@maxglobetrotter4868]

@@CinéPixelTrailers Oui et non… La location de batterie il faut l’amortir sur minimum 160 000 km ou huit ans… Je compte pas la garder autant d’années… Donc si je paye les batteries va falloir que je trouve la personne qui aura les moyens de racheter le véhicule dit les batteries ensemble alors que là la personne qui va acheter le véhicule aura une garantie avec la location après il y a une promo à 44 € par mois avec deux plein dans le mois tu es moins cher qu’une thermique au final

[@CinéPixelTrailers]

@@maxglobetrotter4868 ça depend de ta consommation. je suis a 40€ par mois en diesel sur une c3 de 2005. Pour les gros rouleur c'est pas mal. J'ai commander la spring par rapport au prix 6600€ avec les aides. Pas mal ! je fais principalement de la ville