Essai de la Renault Megane IV RS Facelift

[@COD4TUBE67]

pas d'alcantara volontairement de la part de renault là où tu mets les mains. la transpiration ferait qu'avec le temps l'alcantara se dégraderait.

[@thewolfband01]

Alors pk en mettre!? C est franchement moche comme ça!

[@Mic.red.austral]

J'ai commandé la mienne et j'ai eu le même problème pendant l'essaie avec les palettes elles sont trop courte en bas

[@MrToonfish]

Non, non, non oh que non, pas d'Alcantara tout autour du volant, certainement pas, ils sont intelligents chez Renault Sport, ils savent bien que d'ici peu de temps... ;-) C'est parfait comme ça, pareil pour les palettes au volant, ce n'est pas un problème du tout on s'y fait très vite. Le problème de vos essais est que vous jaugez tous des voitures sur 1h de temps. Quand on en est propriétaire, on se fait à tout ça au fil du temps, et là on comprends la raison du pourquoi certains choix ont été posés ! Les palettes au volant ne sont pas courtes en bas à cause de la commande de la radio, ce sont les mêmes qu'on avait sur Clio IV RS elles-mêmes empruntées à la Nissan GTR. Et quand un chroniqueur dit : "Il est bien dégueu ce pommeau" c'est vraiment oublier complètement ce pourquoi on achète ce genre de voiture, c'est dommage et malheureusement récurrent, à quand un KZbinur qui s'attardera comme il se doit durant une heure sur les solutions techniques employées sur cette voiture et en particulier sur version Trophy. Ah mais oui pour ça il faut étudier à fond comme il se doit le dossier technique de l'auto, alors là oui je comprends qu'il est nettement plus simple de dire que le volant n'est pas full alcantara et que le pommeau est du genre cheap.

[@vimoauto6405]

Merci pour ce commentaire qui semble venir d'un propriétaire de Megane 4 RS. Pour information, les voitures sont en essai durant 14 jours et l'ensemble d'un essai prends beaucoup de temps d'étude et de préparation mais les conclusions ne sont que les miennes et en aucun cas doivent d'appliquer à tous. Mon but et de rendre attentif le consommateur potentiel sur certain point. Mais j'aime les échanges, c'est ce qui fait avancer tout le monde donc merci et bonne année

[@MrToonfish]

@@vimoauto6405 Bonne année aussi, je vous souhaite plein de bonnes vidéos durant cette nouvelle année. Oui propriétaire d'une Mégane RS Trophy phase 2 en jaune sirius 2, mais aussi proprio de Clio 16V, Williams, Clio RS 182, Clio 3 RS RB7 et Clio IV RS. La V6 m'est plusieurs fois passée sous le nez. Je parlais de manière aussi générale sur les KZbinurs qui ne peuvent pas malheureusement vivre longtemps en compagnie de l'auto. Ca se comprends, mais ça me peine réellement que dans chaque vidéo on parle de la qualité des plastiques ou de détails de finition, on le sait que Renault ne sera jamais aux standards des cadors de la catégorie mais Renault à au moins l'audace de proposer des voitures très efficaces en conduite sportive et bien plus abordables financièrement. Renault Sport ne l'oublions jamais possède plus que beaucoup d'autres constructeurs des millers d'heures d'expérience sur beaucoup de circuits du monde. La culasse de ces Mégane RS à moteur 1800cc est d'ailleurs développée entièrement par Renault F1, on oublie souvent de mentionner toutes ces "petites" choses qui font au final une grande voiture.

[@vimoauto6405]

@@MrToonfish trop cool comme garage, j'aimerai avoir le même ! Perso, Clio 3 RS R27 en jaune Sirius car c'est le meilleure couleur du monde, non ? À bientôt !

[@MrToonfish]

@@vimoauto6405 Voici la dernière donc, sans Alcantara sur le volant et avec les palettes trop courtes ! Je blague... :-) kzbin.info/www/bejne/ep6opZijpspkmM0

[@vimoauto6405]

@@MrToonfish magnifique !

[@tambeserge8971]

Je possède exactement la même, mais avec les jantes Fuji light plus chères, donc en option mais nettement plus belles chaussées de Potenza 007 semi slic au lieu des 001 Pour ce qui est des palettes je les trouvent très bien ainsi on s'y fait totalement en conduite de tous les jours. Vous ne conduirez cette voiture que dans le quotidien, très rarement sur circuit, voire même peut être jamais. Donc la taille des palettes ne vous gênera pas croyez moi. Pour ce qui est des commodos qu'ils viennent d'un Scénic ou d'une Clio, on s'en fiche totalement. C'est vraiment ce que vous regardez en achetant ce genre de voiture ? Ce n'est peut être pas la meilleure des sportives mais quel plaisir à on prend à son volant, et c'est là le principal !

[@vimoauto6405]

Merci pour votre message, nous ne faisons que poser un regard des plus objectifs sur ce que propose Renault pour sa dernière RS. Le plafonnement des coûts amène un partage de certains accessoires entre plusieurs modèles, même auprès de plus grandes marques donc c'est quelque chose qui s'est généralisé mais qu'il faut tout de même relevé à notre sens. Bien du plaisir au volant de votre RS !

[@tambeserge8971]

@@vimoauto6405 C'est bien comme cela que je l'ai compris, bonne continuation pour des essais aussi intéressants.

[@vimoauto6405]

Merci, on revient le plus vite possible !