Essai Ducati Multistrada V4S : Oh la🐮! #37

[@carlosprieto4580]

Ducati is Ducati……Simply the best

[@schuchtguy4252]

Pas de doute, c'est le meilleur Trail sur le marché: moteur, confort, finitions, électronique et quel look ! Et c'est quand même plus glamour que la GS qui optionnée est au même tarif et reste cependant la moto la plus vendue.... La seule question à laquelle il est difficile de répondre est de savoir si la différence de prix avec la T9 GT+ ou la Kawa Versys 1000 SE est ,à l'usage, justifié. Mais c'est pareil pour les bagnoles (Maserati ou Alfa? Porsche ou Audi?) et que dire des bonnes bouteilles de pinard . Et puis tout est relatif: il n'y a qu'à voir le prix des Harley ou des Indian. Moralité: si on en a les moyens, faut se faire plaisir tant qu'on est vivant. Je possède une T9 GT mais la prochaine sera sans doute la Ducati

[@despreauxaline]

J ai une tracer 900 gt , j ai essayé la 13000 gs , et la multistrada grand tour ... complètement bluffé par la multistrada je crois que je vais craquer

[@patrickmaillard1756]

Salut l'ami et merci pour le partage de ce nouvel essai. Je ne sais pas si la sonorité est mal rendue mais ce n'est pas ce que je rechercherai. A comparer, je préfère mille fois celle d'un 4 en ligne. En ajoutant un prix très élevé et ce manque flagrant de souplesse à bas régime, ce n'est pas une moto qui répondrait à mes attentes. Ma Tracer 9 GT me comble suffisamment mais j'irai quand même essayer la 9 GT+ à sa sortie, histoire de voir de près ce nouveau tableau de bord et si les nouvelles évolutions techniques apportent un petit plus sur la route (nouvelle gestion des amortos en fonction des modes de conduite, système de freinage unifié couplé au radar avant, Shifter de troisième génération.... Bien à toi

[@q29_tracer]

La sonorité du moteur n'est très bien rendu mais en tout rien à voir avec les 4 cylindre en ligne Kawasaki et Suzuki. J'irai prochainement essayer une XR 1000. La T9 GT+ m'attire également.

[@patrickmaillard1756]

@@q29_tracer Superbe la XR1000, mais moteur un peu trop creux à bas régime vs la Tracer, confort de selle pas évident vu son dessin et bien plus chère à équipement équivalent ! Rapport qualité-plaisir-polyvalence/prix, la 9GT+ risque encore d'être difficile à battre ! Sans parler de tous les accessoires récupérables sur la nouvelle...

[@polleulier]

Pour la sonorité, tout à fait d’accord. J’ai d’ailleur viré le pot catalytique de ma V4S et avec le silencieux Akrapovic j’ai maintenant un son incroyable sans m’exploser les oreilles.

[@rom1644]

Eh les gars si c'est pour mettre la 6 et ne plus changer de vitesse, prenez un dct. Franchement ce genre de test à 40km en 6 je ne comprends pas le point...

[@Platoom78]

Superbe moto 😍 des grosse technologie bien intégrée mais un gros coup de frein avec le prix de la machine et au quotidien la conso a 7l fait mal. Hâte d'avoir ton retour sur la r1250rs. J'aime beaucoup cette machine avec le flat de bmw ✌️

[@q29_tracer]

J'ai oublié de mentionner la consommation élevée dans les inconvénients de la multistrada

[@laulobouv2907]

@@q29_tracer ​ Bonjour plus je regarde des essais et moins je sais quoi acheter 😢. J’ai une BMW F800R et j’ai eu le malheur d’essayer une RT mais 30K. Du coup vu que ça m’a donner envie de changer j’hésite entre une NT 1100, une V100 pas essayé, une Pan america, une 1000 SX, GSXS 1000 GT, Tracer 9 GT, MT 800 🤷 etc….bref je suis perdu. Je mesure 1,72m je cherche une moto polyvalente à tout faire mais qu’il reste un peu de plaisir. Je suis sur Paris mais originaire de Savoie d’où la polyvalence et le plaisir. Merci si quelqu’un peux me conseiller 🤷 confort et plaisir si jamais il me prends de descendre à Aix-les-Bains depuis Paris à 46 balais 🧹 merci d’avance à tous ce qui pourrait m’aider 🙏

[@AlainCarayon]

@@laulobouv2907 La NT 1100 me parait pas mal car t'auras un tarif pas trop mal, l'excellent confort, la fiabilité Honda qui est top et la revente relativement facile je pense. Une japonaise sera en tout cas plus fiable que tout le reste. Faut pas hésiter à aller essayer tous les modèles en concession ... et éventuellement voir celui qui te fait la meilleure reprise sur ta F800R.

[@polleulier]

J’ai changé ma teutonne pour un pur sang italien, aucun regret. Seul bémol: le réservoir est donné pour 22 l sur ma Multistrada V4s , avec la jauge quasiment à zéro, je n’ai jamais pu mettre plus de 17 l , ce qui limite fortement l’autonomie. Quelqu’un a-t-il un retour par rapport à ce problème ?

[@wildertag]

Bonjour, merci pour cet essai . Vous n’avez jamais essayé de gs1250? J’aurai aimé savoir si la Multistrada arrache plus les bras. J’ai une gs 1250 qui est très bien et semble être plus souple mais cette Multistrada le fait de l’œil . Merci

[@q29_tracer]

La 1250 que j'ai testé était en rodage donc je ne peux pas trop comparer mais la Multristrada arrache tellement les bras que je pense que la 1250 sera en dessouss

[@wildertag]

@@q29_tracer merci 👍

[@laulobouv2907]

Bonjour quoi de 9 tracer, tu ne fais plus de vidéo ? Tu roules toujours en tracer 9 GT ? Que penses tu du GT + l’écran est beaucoup mieux mais 3000€ de plus ça fait cher l’écran

[@q29_tracer]

Salut, effectivement je fais une petite pause de vidéo. Je roule toujours en Tracer 9 GT. J'ai regardé de près la GT + mais je n'ai pas trop l'utilité du régulateur adaptatif (je l'utilise déjà très peu sur ma voiture).

[@laulobouv2907]

@@q29_tracer oui mais l’écran a l’air quand même beaucoup plus visible tu as combien de bornes maintenant toujours heureux tu n’as pas changé tu faisais plein d’essai une envie ?

[@danlepluheureux]

Salut l'ami, vu que tu aimes bien les moteurs souples avoue que ce V4 n'est pas top à bas régime... je l'ai aussi essayé, avec ce manque de souplesse et la hauteur de selle + le centre de gravité trop haut elle n'est pas faite pour moi. Par contre pour celui ou celle qui veut une conduite sportive elle monte vite dans les hauts régimes, mais les points du permis vont en prendre un sacré coup, voir carrément le permis... C'est une Ducati quoi, une pousse-aux-crimes. Je pense pas que tu vas l'acheter... La 1000 Versys reste un bon compromis ou la Tracer 9 GT+ ✌

[@q29_tracer]

Lors de cette essai j'ai adopté une conduite plus sportive que ma conduite habituelle. Du coup je trouve la mono extraordinaire car je l'ai utilisé principalement sur la plage de régime où elle excelle. Pour un conduite plus tranquille ou dans les bouchons les vibrations à bas régime risque de ternir un peu le bilan. J'ai aussi essayer la Versys 1000 j'adore son moteur 4 cylindres en ligne mais je trouve pas assez "joueuse" par rapport à une Tracer 9 ou une multistrada V4S. La Tracer 9 GT+ est également dans la liste pour l'éventuelle remplacement de ma Tracer 9 GT, tous comme les XR 1000, R 1250 RS et Ninja 1000 SX

[@fredericvonau8362]

C'est clairement le meilleur trail actuellement sur le marché et son moteur est juste fantastique et jouissif

[@danlepluheureux]

@@fredericvonau8362 : Fantastique pour toi, à quoi bon avoir autant de puissance... Le problème vient pour moi que c'est justement un trail routier trop haute pour mes petites jambes. Mais chacun ses gouts et ses couleurs. Moi je préfère un moteur plus souple à bas régime.

[@fredericpegaz8475]

Salut j ai presque la même shortliste de motos que toi. Alors au final tu vas choisir quoi? J hésite encore entre la multi v4 s (craquage) , s 1000 XR et tracer 9 GT

[@q29_tracer]

J'ai également testé la 1000 XR la semaine suivante (j'ai toujours pas monté la vidéo). J'ai même faillit en acheter une d'occasion (j'avais trouvé quelqu'un prêt à faire une échange avec ma Tracer 9 GT) mais il fallait que je rajoute 5 000 €. Au final je garde ma Tracer 9 GT, pour l'instant en tout cas...

[@sobedaytona]

Bonjour. As-tu essayé la KTM? Et si oui, ton avis par rapport à la Ducati? Perso, j'ai une 1290 Superduke GT et c'est de la bombe...

[@q29_tracer]

J'ai essayé 3 fois la 1290 Super Adventure et la manière dont le moteur cogne à bas régime ne me convient pas du tout. C'est pourtant une moto avec pleins de qualités.

[@geoffrey7496]

@@q29_tracer La 2022 tu as essayé ?

[@q29_tracer]

Oui lors du dernier essai cela devait être la 2022.

[@geoffrey7496]

@@q29_tracer Tu n'as pas fait de vidéo ? Je ne l'ai pas trouvé

[@q29_tracer]

Je n'ai pas montée de vidéo dédiée à la KTM mais je l'ai intégré dans cette vidéo ou je compare la sonorité de différents moteurs. Regarde ici kzbin.info/www/bejne/lWWpmKpresp7otE pour avoir la comparaison entre KTM et Versys 1000 qui sont à l'opposés niveau sensation moteur.

[@renardbleu1790]

Sympa ton essai de cet engin d'exception, merci pour la vidéo ! Le bruit a l'air un peu pénible, qu'en est-il "en vrai ?"

[@q29_tracer]

Merci pour ce commentaire, le bruit du moteur n'est pas très bien restitué dans cette vidéo. En vrai j'ai trouvé la sonorité pas trop gênante à bas régime et carrément géniale lors des montées en régime.

[@geoffrey7496]

Salut tu vas essayer la KTM super adventure 1290 S le dernier ?

[@q29_tracer]

J'ai déjà essayé la KTM super adventure 1290 S et elle ne me convient pas du tout me moteur cogne beaucoup et cela me gâche le plaisir. Regarde ici kzbin.info/www/bejne/lWWpmKpresp7otE pour avoir la comparaison entre KTM et Versys 1000 qui sont à l'opposés niveau sensation moteur. Cela reste une moto avec plein de qualités.

[@renardbleu1790]

On ne te voit pas plus publier de vidéos, tout va bien pour toi ?

[@q29_tracer]

Oui merci tout va bien pour moi. J'ai juste perdu la motivation pour faire le montage des vidéos. J'ai plusieurs essais pour lesquels je n'ai pas encore monté les videos (1250 GS, S 1000 XR, Goldwing, ...) Par ailleurs ma Tracer 9 GT me convient très bien.

[@alexgir5545]

Bonjour,qu'est ce que tu utilise comme camera et avec quel micro stp? merci à toi

[@q29_tracer]

J'utilise une GoPro Hero 9 avec le media mod me permettant de brancher un micro RØDE SmartLav+ que je glisse sous la mousse dans mon casque.

[@lmm4897]

beaucoup trop d'électroniques dommage