Essai GT4RS VS GT3RS. Un Cayman Meilleur qu'une 911 ??

[@vince_rs2901]

La GT4 Rs😍, étant amoureux des atmos qui hurlent dans les tours j'ai toujours adoré les GT3 mais depuis la sortie du GT4 Rs je suis en kiffe dessus car je préfère le gabarit du GT4 ça fait un mini GT3 ça a une gueule de ouf et comment ça marche😂 merci pour la vidéo👍

[@florianttd]

J’ai exactement le même avis 😅

[@romainlaout5778]

Je mets jamais de pouce bleu sur KZbin mais la c'est obligé. De loin le youtubeur le plus intéressant. Il sait s'exprimer correctement ça fait tellement plaisirs 👏. Merci pour cet essai ça fait rêver ! Ce gt4rs et cet gt3rs 🤩🤩🤩

[@edtonussi]

Je préfère 100 fois le Cayman... Les goûts et les couleurs. Par contre 200k! 😱

[@SchlomoSion]

@@edtonussi SI tu en trouves une, ce serait plutôt vers les 250k en occase...

[@GolD.Rogerr]

@@SchlomoSionceux qui peuvent se l’acheter ne sont pas à 50k près 😂

[@SchlomoSion]

@@GolD.Rogerr Ou alors ils devront se contenter d'une modeste GT3 991.2 d'occase qui côte maintenant aussi pas loin de 200k 😂. Je les plains (presque).

[@Purple_rent_gva]

Le vendeur automobile aussi s'exprime très bien

[@Max-vx5bc]

Tu as un talent certain pour retranscrire les sensations de pilotage et le caractère d'une voiture c'est dingue, on se met directement à ta place et on récent ce que tu sens chapeau. Et bordel le hurlements à l'admission de ce gt4 est clairement bandant, Porsche a une fois de plus sorti un chef d'œuvre.

[@gt4lex]

Merci pour ce comparatif, j'étais vraiment curieux sur la hiérarchie GT4/GT3 RS. En ce qui concerne l'efficacité, y'a pas de miracle : plus gros pneus > plus de grip mécanique, carrosserie plus large > plus d'aéro. Je pense que les artifices technologiques en plus sur la 911 sont ce qui la rendent moins facile à appréhender ? J'aimerais bien avoir ton avis là-dessus.

[@pulittoad]

Superbe vidéo : quelle occasion de comparer ces deux modèles RS ! Merci de nous faire vivre ce genre d'expérience ! 🤩 Je me permet d'abonder dans ton sens par rapport à ton ressenti en passant du Cayman à la 911 : modestement, sans parler des modèles GT3/4, j'ai eu le même effet en passant d'un Cayman à une 911 carrera : sensation de conduire une "grosse" voiture, d'être moins en prise avec la direction, châssis filtrant plus (trop?) la route. On ressent le côté "grand tourisme" de la 911 par rapport au côté "jouet" du Cayman. Résultat, après 1 an de 911, je reviens sur une plateforme moteur central mais décapotable cette fois, histoire de mieux profiter des vocalises du flat6 ! Bref, hyper important d'essayer une voiture pour s'assurer qu'elle colle à son style de conduite !

[@gabriels9977]

Super retour ! Tu es passé sur un boxster 981 ou 718 du coup ?

[@pulittoad]

@@gabriels9977 Génération 987, pour garder la direction hydraulique, en S, pour le moteur 3.4, et phase 2, pour la fiabilité ! 👍🏻 Et pour des raisons de budget, il faut bien l'admettre ! 😅

[@gabriels9977]

@@pulittoad Superbe ! Excellent choix, profites bien. J'ai fait le choix d'un boxster également, on ne peut pas se tromper avec ces modèles :)

[@AnthoCMusic]

En montage, il est préférable de monter la piste audio de la voix sur une piste mono quand tu peux. Ca évite les petits problème du style "voix uniquement à droite" :) Pour se faire, tu peux juste créer une piste mono sur ta timeline et glisser/déposer ta piste voix dessus :) Tu n'aura plus jamais ce genre de problèmes comme ça :)

[@lucasblanc40]

Superbe vidéo et comparatif, attention au compteur non brouillé ça peut jouer des tours parfois sachant les vitesses qu’on voit..

[@KakuraZenom]

Quoi comme tours ? J'ai jamais compris pourquoi les gens cachent les exces de vitesse, ils risquent quoi ? (Vrai question)

[@lucasblanc40]

@@KakuraZenom tu peux avoir amendes, retrait de permis etc. Comme si un policier te voyait faire car avec le paysage/panneaux ils retrouvent la localisation et ils ont les preuves nécessaires pour faire appliquer la loi. Plusieurs personnes sur les réseaux sociaux se sont déjà faits avoir comme ça et même avec le compteur brouillé, il y avait une histoire d’un mec en moto avec compteur brouillé ils ont quand même réussi à trouver sa vitesse via le régime moteur + rapport engagé..

[@KakuraZenom]

@@lucasblanc40 incroyable j'aurais jamais pensé ça possible 😳

[@nicobreiz]

@@lucasblanc40 normal

[@TheGlovedDriver]

@@lucasblanc40 la nuance qu’il faut apporter avec cette histoire, c’est que le gars roulait à 300+, sur une autoroute, en slalomant entre les voitures et en faisant la course avec une AMG GTS. En plus de la vitesse, il y a une claire mise en danger de la vie d’autrui, ce qui explique que de gros moyens ont été déployés pour les retrouver. Concernant mon cas, j’ai oublié de flouter la vitesse. C’est ma responsabilité, mais je considère ne mettre en danger personne et je ne prends aucun risque inconsidéré. Chacun son avis sur la question 😉

[@iSweeTHDx]

2 voitures à pure plaisir. Quel bonheur ! Merci pour le comparatif et l’essaie, merci à Gérard pour le prêt 😁

[@nicolasmeneldil3266]

Le design à lui tout seul laisse présager d'une voiture monstrueuse (je parle de la Cayman). Et ça se confirme bien sur route, la Cayman est loin d'être avare en sensations et le moteur chante de façon magistrale. La tenue de route a l'air incroyable aussi. Par contre, le prix (avec le malus compris)😅🤣, il est fou aussi, c'est le prix d'une maison^^ Merci pour la vidéo et le partage d'émotions

[@drjulienintartaglia]

Excellente ta vidéo comme souvent ! J’adore que tu exprimes cette émotion, ce feeling de conduite du gt4 Rs ça transpire la passion ❤️‍🔥

[@axelseillier7418]

un régal pour les yeux et les oreilles ! Merci à toi 😀

[@tobycyril780]

A 4:34 petite coquille, la puissance maximale est développée à 8400 tr/min et non 7000. Sinon très bonne vidéo comme souvent👍 !

[@TheGlovedDriver]

Exact. Au temps pour moi :)

[@moejoenoir]

Encore une belle vidéo avec une analyse de ressenti conduite complète Top

[@yannickchevalier5395]

Bonsoir ; j'aime beaucoup vos vidéos plus orientées conduite et pilotage et le partage de vos sensations. C'est des présentations très factuelles. Bien amicalement

[@jonathanjorge2534]

C'est un combo magnifique.😎💪💪💪

[@vranvaldex9519]

Merci pour ce comparatif de rêve. Le Rêve ... C'est le mot !!!! Bravo pour cette belle analyse 🤩🤩🤩

[@lsvlestudiovaillant5223]

Très bon essai ! Merci Erwan !

[@bobysmith5662]

Le son à l’intérieur de la GT4RS est absolument fantastique. Rien que là dessus elle marque de sacrés points.

[@sebastientheking8142]

Ouais c’est l’admission

[@petercarriou1031]

YES ! Ça c'est un très bon comparatif 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙏

[@DocPilou007]

Salut . J'ai la chance d'avoir possédé plusieurs GT3 dont une RS (voir ma micro chaine youtube en toute modestie) . Comment te dire... J'avoue que Porsche a sue magnifier son Cayman pour en devenir l'égal en terme d'efficacité et sensations d'une GT3 ,mais je suis d'une génération pour qui il n'y en a qu'une : la 911. C'est purement subjectif, ok . Peut être un essaie sur piste permettrait de compléter ton essaie et déterminer un petit peu plus leur champ d'action. La 911 au fil des années est devenue plus large et plus longue et donc moins facile sur route ou sur piste dans le serré . En tout cas belle réussite ,qui plaira beaucoup car plus accessible au niveau pilotage et financier . Car n'oublions pas que l'on atteint des sommets entre les tarifs de chez Porsche et l'impôt de notre état débile.Sportivement.

[@Kamui..]

Il s'est fait plaisir Gérard ! 2 super voitures. Le seul défaut de ces voitures, inexploitable sur routes ouvertes aux vitesses légales, donc très frustrant à conduire sur route, pas de sensations aux vitesses legales. Tu peux pas accélérer + de 2secondes, sinon t'es à des vitesses qui te font sauter le permis... Mais oui qd on touche les 9000trs sur ces moteurs c'est vraiment grisant

[@SchlomoSion]

Petites routes de montagne à 4h du mat, en été, quand le jour se lève, pas de trafic, pas de radars.

[@jaunedoeuf94]

Je kiffe tes vidéos, merci pour la qualité et la passion que tu nous partages !! :) 🤩

[@tet2mor282]

Porsche. Top des tops. Dure à battre. Super vidéo et comparaison entre ces 2 voitures

[@RAF997GT3RS]

Je suis assez d'accord avec les propos tenus, c,'est assez proche de la réalité. Agréable d'entendre quelqu'un qui ne raconte pas n'importe quoi... Pour info j'ai plusieurs fois tourné sur le Bugatti avec la GT4 RS qui a un son magique. Pour le reste, je préfère quand même ma 991.2 GT3 RS qui laissera sa place en 2023 à une 992 GT3 RS au deuxième semestre...

[@quentinboulanger2775]

Super vidéo Erwan! Je l' attendais avec impatience😉😍

[@juliushilb2265]

Magnifique vidéo. Ca fait rêvé

[@Flobox88]

Quelle bombe ! 😍😍😍💥💥💥 J'ai encore des frisons.. Génial cette vidéo

[@matthieuvincent1059]

Merci beaucoup pour cette exclu au top comme d’habitude

[@cool_pirate7677]

La vidéo que j'attendais de toi merci 😉

[@nathanbasset4705]

Ce son !! Bah bah bah ! Magnifique

[@anthonygendron7318]

"J'ai pas eu le temps de regarder le compteur", moi j'ai regarder bravo les 155km/h 😆👏

[@SilSyS444]

Le rétrogradage je le fais souvent au shifter aussi, le touché est sympa ;)

[@cedricfranco4889]

Tu fait du super boulot👍🏻👌🏼 Force à toi🚀🚀

[@desmantsa1]

ça à l'air d'envoyer sévère quand même 😍😍 Beauté divine !

[@magflo3959]

Magnifique comme vidéo, un régal ! Par contre je ne trouve pas de vidéo sur l'essai du 718 GT4 (?)

[@gaela2616]

Le son de cette GT4RS.. des frissons 🔥👏🏾

[@SchlomoSion]

Selon Andreas Preuninger, le responsable des GT chez Porsche, c'est la Porsche de série la plus bruyante jamais commercialisée.

[@haiden7767]

Pas mal la petite rupture en doublant, le conducteur à dû avoir 😱. Continue comme ça t'es essais son top

[@jeancarrerat6762]

Superbe vidéo 👍👍

[@15h26]

Super revue. J’ai eu la chance de posséder ces deux modèles et, moi aussi je prefère le GT4 RS à la GT3 RS. Le son et l’expérience dans la cabine du GT4 RS sont tout simplement incroyables.

[@annec.1966]

Toujours autant de détails et de passion.

[@bollpierre116]

Merci de votre avis étayé ! Reportage très intéressant, des mots très justes pour expliquer les différences de ressentis et de comportement.

[@Alpha-pp3vj]

Juste incroyable j’ai pas d’autres mots

[@syl2079]

J’espère que Gérard est un homme comblé avec ce duo de jouets dans son garage !!! Et toi tu as du passer une bonne journée à rouler ces 2 voitures en alternance… merci Gérard !!!!

[@natifgwada]

Merci pour ce comparatif et de ton ressenti👍🏼🔥🔥🔥🔥 la GT4RS j'adore😍, la GT3RS👌🏼 en impose le respect en terme de look XXL et de pilotage

[@ricoguadeloupe6959]

Excellent comme d'habitude !

[@krisskri8076]

La route est plus adaptée au gt4rs c'est aussi pour ca que tu te sent mieux avec. La gt3rs reste la pistarde absolue. Bravo pour cette video.🖒🖒👽

[@yanndubois04]

Superbe vidéo, magnifique cette GT4 RS et cette GR3 RS, continu comme ça Erwan tu gère c'est super top

[@antoineskrzypczak532]

Rah enfin quelqu'un qui en essayant une voiture de sport sait dire autre chose que "fréro/c'est aberrant/wesh/wow/rah le bruit/truc de ouf"

[@SchlomoSion]

c abusé 😎

[@loisszamveber8762]

Magnifique vidéo encore !

[@Timygt4]

Vidéo tellement captivante. J'adore mon 981 gt4 mais là on est sur un autre monde et ça reste un rêve voir un objectif d'acheter une des deux même si les tarifs sont ouf en France... En tt cas ta façon de raconter de filmer on est captivés du début jusqu'à la fin merci encore Erwan

[@MrXave007]

génial comme d'hab

[@robinbarbier2403]

Incroyable !!

[@jeromer3974]

Super vidéo et superbe voitures! 😉👍

[@JeanJean-wh7jy]

J adore comment tu parles des sensations, des vibrations, du bruit…. On va etre bien avec des voitures électriques 🫢😂

[@TheCanard31]

Super vidéo et super comparatif sur deux sportives de rêves.

[@nileju5061]

Dommage la couleur sur le GT4RS, tu as vraiment beaucoup de chances de conduire toutes ses voitures, je t'envie.

[@willyfrance]

Le plus bel adieu que Porsche pouvait faire au Cayman qui est devenu objectivement : la meilleure Porsche Moderne : L'architecture du moteur central, le poids "contenu", les trains roulants, le moteur, l'aéro... Tout y est ! Un collector et certainement l'un des derniers chez Porsche de l'ère thermique

[@MalagaMalaga-o1r]

Bonjour ,dommage que tu as pas pu mètre les 2 voitures face a face pour voir la largeur de chaque modèle mais si non bon video

[@CLSTRN911]

la vidéo était incroyable !

[@Angron131]

Le levier rétrograde dans quelle sens ? Vers l’arrière comme Wv qui a rien compris ou vers l’avant comme Renault que je mettrai en exemple.

[@lsvlestudiovaillant5223]

Magnifique lieu de tournage 😍👌

[@CharlesALBISSON]

Grosse qualité pour cette vidéo, encore une fois. Tu mériterais d'être largement plus visible, comparé à des pseudos influenceurs pleins de caillasse qui font mumuse avec l'argent de papa.

[@laurentthiancourt8779]

Cet essai et ce comparatif sont un régal. Par contre il eût été plus logique de comparer une gt3rs d’origine a la gt4rs. De mémoire le chassis a également été modifié sur la gt3 rs. Il faut que je me replonge dans les videos faites avec Breizh. Porsche est assez incroyable: ses voitures et ses gammes proposées portent les sportives atmospheriques au pinacle comme un chant du cygne avec la destruction par la foudre électrique. Profitons de ces quelques mois avant que ce type de voiture n’intègre des musées.

[@TheGlovedDriver]

Merci Laurent! Sauf erreur de ma part, le châssis de la 3RS est d’origine

[@laurentthiancourt8779]

@@TheGlovedDriver je dois confondre avec la GT3 passée en bras rotulés.

[@xqret]

Superbe vidéo, en revanche pense à flouter le compteur... Tu prends des risques 😅

[@remi4623]

Superbe analyse !

[@walkcinwalkcin2210]

Du lourd, du très très lourd, la GT3RS a un son diabolique….. Merci pour ce beau comparatif

[@chrisDERE59]

Concernant le son j'ai toujours trouvé qu'un bruit d'admission était bien plus excitant qu'un bruit d'échappement ça se confirme encore une fois.

[@gabrielfranitch9055]

Super vidéo Erwan comme d'hab tu n'as fait qu'augmenter mon envie de posséder un jour une Porsche et fais gaffes avec les compteurs haha

[@KakuraZenom]

Ça risque quoi de monter les compteurs ? J'ai jamais compris

[@gabrielfranitch9055]

@@KakuraZenom bah les flics peuvent lui mettre une amende ou pire puisque qu'il est clairement en excès de vitesse

[@julienm4959]

Une jouissance auditive cette GT4 RS 😍

[@pierrepetit1300]

Super vidéo Erwan, bravo ! Comme quoi finalement le cayman ne vient pas tant que ça empiéter sur les plats de bande de la reine 911... Ce que tu dis me renvoie clairement au comparo GT4 rs / GT3 RS 991.2 / GT3 992 réalisé par l'excellent magazine motorsport dont les conclusions sont du même acabit que les tiennes. J'attends avec impatience l'arrivée de la 992 GT3 RS qui va encore plus marquer ce step en efficacité par rapport à ce GT4 RS. Mais sinon toi, a ton niveau, tu préférerais quoi un GT4 RS ou une 991.2 GT3 voire GT3 touring?

[@fredericberthou]

Top vidéo 👌 dommage que le gt4 Rs ne soit pas proposé en boîte manuelle 🤷‍♀️

[@jujuwestfield3108]

Quelle mélodie grisante !

[@StartYourEngine]

Super comparatif, les GT4 RS ne courent pas les rues, merci au proprio. Quant à la plaque de son GT4 RS (GG-XXX-SE), serait-ce pour la: Gérard Spécial Édition? ===> [_]

[@jujuwestfield3108]

😆 ce serait un amusant hasard que les plaques veulent dire ça!

[@BndS01]

Bonjour, La plus excitante à conduire c’est la Porsche Gt4rs ou lotus exige 430cup ?

[@tanguyhuby9122]

Magnifique voitures !

[@jeanpaullamont]

Super vidéo pour un comparatif de superbes sportives...un comparatif sur circuit serait plus significatif...mais la messe n'est elle pas dite ? La GT3 RS est pour le circuit, la GT4-RS est un jouet automobile, un produit marketing pour portefeuille bien garni mais pas assez pour une GT3 ou alors pour les deux...la preuve elle va passer électrique...un petit jouet électrique... Curieux de voir comment.

[@corsicadidi854]

J’aimerais me prendre soit le gt4 Rs ou le gt3 Rs mais phase 1 . Tu en pense quoi ?

[@lzsimracing5501]

1:35 je suis en pls ce son 🤤

[@didou4901]

Ça reste deux monstres et pas le même prix aussi je suppose. Je reste très 911 mais cette GT4RS reste un superbe jouet. Belle vidéo et si tu as une paire de gants que tu ne te sers plus, je suis preneur !!🍀🙏👍😉 force à toi.

[@DanielDurandDebuterLaBasse]

Oui superbe jouet, mais la 911, ça restera la 911, rien à faire.

[@zee260575]

@@DanielDurandDebuterLaBasse Si j'en avais les moyens, j'aurais une 911... 993 voire 997. Mais entre les 2 protagonistes de cette video, 911 ou pas, je prends le GT4, je pense qu'on s'y amuse bien plus.

[@DanielDurandDebuterLaBasse]

@@zee260575 Je ne suis pas objectif ayant une 991.1 4S. L'aura de cette voiture est tellement exceptionnelle. Mais je comprends qu'on puisse choisir la GT4. Après ça reste Porsche et ils savent vraiment faire des voitures plaisir.

[@sebbatman5597]

Salut Erwan 👋 Bon la prochaine fois n'oublie pas de flouter les compteurs 🤣... Ça fera taire les rageux Au passage superbe vidéo 👍

[@zen800vfr]

Sans cacher les compteurs !!!! 160 plus de permis !!! Attention tu es dans la France de moncon !!!! 🤣 Sinon bonne vidéo 😉

[@gabriel-fab4012]

La voiture est parfaite mais je suis pas fan de l'aileron à l'arrière 😐

[@julienvbz9361]

Pour une piste type GP je prend la GT3 RS. Par contre pour de la nationale , de la départementale 😏 ... Quel outil incroyable.

[@jeffgo6470]

Vraiment bruyant le GT4 RS.

[@lekev019]

Bonjour, Chouette video mais je me pose une question, pourquoi "monte" tu les vitesses aux palettes et tu retrograde au levier ? Merci !

[@arthurguinefoleau7029]

je pense pour rester avec la main gauche bien sûr le volant pour plus de stabilité dans la direction

[@TheGlovedDriver]

Merci! Comme je le dis dans la vidéo, parce que je trouve ça amusant, tout simplement :)

[@RacingItalia46]

Alors la merci , meilleure voiture actuelle

[@surgeonfpv5964]

Salut Erwan, merci beaucoup pour ce superbe essai. Entre ma GT3 touring (craie, que tu connais bien😉) et ce GT4RS , que choisis-tu? Merci

[@TheGlovedDriver]

Merci! Difficile à dire, mais je pense que je choisirais le GT4. Moins classe, mais aussi performant et encore plus affûté

[@surgeonfpv5964]

@@TheGlovedDriver Merci d’avoir répondu si rapidement. Je pense que mon épouse ne va pas apprécier autant ta réponse😉. Maintenant le plus difficile est d’en trouver un!

[@jorgeteixeira1922]

Je préfère le GT4 RS, ce serait intéressant de le voir avec un train arrière directionnel aussi et un peu plus de puissance comme pour le GT3.

[@tributo6875]

Ce moteur nous joue la mélodie du bonheur. 😍 @#&€ les électriques 🖕 Top la vidéo 🤟

[@jeremyhoffmann9566]

Mama le son avec le home cinéma dans la chambre les voisins doive pèté les plombs quand j'ai regardé la vidéo j'en n'ai u les frissons de ouf

[@mikem4708]

Voila une video qui apporte un vrai eclairage au delà de la fiche technique

[@BD-cp3pm]

Je ne comprend pas, c’est une boîte manuelle mais vous passez les rapports supérieurs avec des palettes au volants.. et rétrograde avec le levier de vitesse ? Comment c’est faisable ?

[@TheGlovedDriver]

Ce n’est pas une boîte manuelle

[@BD-cp3pm]

@@TheGlovedDriver a d’accord ça me parait plus logique mais je penser avoir entendu que ça en était une mais j’ai du mal entendre 😂😂 Merci 😀

[@PdCbordel]

Justement LE jour où je me demande laquelle des 2 prendra la suite de ma 997gt3. La future 992gt3rs sera hors budget. Merci 😀

[@arnaudcarpentier7591]

Avant de voir ton comparatif je dirai qu'à priori, en terme de ressenti, ou de plaisir pur, la cayman pet être au niveau de la 911, voir la dépasser. Mais en terme d'efficacité pure, y a pas photo, elles ne boxent pas dans la même catégorie, c'est comme de comparer une lmp1 à une lmp2

[@Cquoica]

Je peux avoir Gerard comme ami moi aussi. Je l’aime!

[@julienpointcom]

Bam! Bam! Bam! - Erwan 2022.

[@diamondhill9799]

Superbe vidéo 👍🏽 Les moteurs ne sont pas positionnés au même endroit Un avant les roues arrières L’autre après Ça doit jouer

[@paulschoepfergissler2747]

Essai tout a fait complet et géniale comme d'habitude mais je comprends pas, tu as une boite manuelle et la voiture passe les vitesse sans que tu t'en sert ! Comment ça se fait ?

[@TheGlovedDriver]

Merci Paul! Ce n’est pas une boîte manuelle :)

[@paulschoepfergissler2747]

@@TheGlovedDriver Aaaaaah ou la j'ai vraiment l'air bête pour le coup 😳😂 Mais en même temps les deux boites se ressemble

[@franciscluster]

2:08 😄 Dans la présentation de la fiche technique vous avez oublié de dire l'essentiel ! Propulsion ou 4 roues motrices ?

[@jeanclaudecharles176]

Il l'a dit propulsion

[@franciscluster]

@@jeanclaudecharles176 à quelle minute ?

[@jeanclaudecharles176]

A 4 minutes 45

[@sebastientheking8142]

Faudra faire le comparatif 991.2 Gt3rs et 992 gt3rs

[@SchlomoSion]

La différence est assez énorme, rien qu'au niveau technique et aéro. Moteur comparable.