Essai HONDA GOLDWING - La Meilleure Routière ?

[@philippelebon2352]

Ce genre de vidéo devrait être interdite... après on a tellement envie... je vais craquer définitivement. ;-) Merci pour cet essai super!!

Hahaha Avec plaisir :)

[@joanim84]

En ce qui concerne la béquille centrale ( avec boite mécanique ) il faut mettre tout ton poids sur la patte de la béquille en tenant la poignée de la main droite et en tirant la moto en arrière par le guidon en tenant compte que la roue avant soit droite . Je Pèse 80 kg , j'y arrive sans forcer . Effectivement , 60 kg c'est sûrement plus compliqué mais c'est tellement bon de rouler en Gold , pour moi , c'est la Rolls des motos !! Bravo pour toutes ces explications .

[@kurganknight6748]

Merci à vous Cher Monsieur... J'ai bien ri quand vous avez montré la "facilité" d'utiliser la béquille centrale de la moto... C'était parfait, merci d'avoir conservé ce passage

Haha 😂 la but montrer la réalité :)

[@romad30]

Je vais l'essayer samedi prochain. Je regarde toutes les vidéos et la tienne était super bien faite. Merci ! Reste maintenant à convaincre le banquier !

[@patrickknoerr2629]

Mécanique Sportive, bonjour, ayant déjà eu 2 Goldwing (entre 1975 et 1986), je ne suis pas étonné par le contenu de cette vidéo. La philosophie "Goldwing" est respectée. Ça a toujours été des motos de voyages mais aussi d'usages au quotidien. Jai toujours dit que c'est des motos qui tiennent debout toutes seules tellement le centre de gravité est bas. Ma 1°, c'était la GL1000 et je la comparais à un vélo Solex (pour ceux qui connaissent....) car je me faufilais entre les voitures dans les embouteillages...un vrai plaisir. J'ai même fait de la piste dans le sud du Maroc debout sur les cale-pieds (je vivais là-bas à l'époque). Pour moi, Goldwing, c'est le top et j'aimerai bien y replonger. J'ai eu d'autres motos (avec plus de sensations) mais jamais autant de confort pour les longues distances. J'ai roulé avec la Bm K1600: agréable car plus sportive mais (à mon goût) plus dangereuse du fait de sa sportivité mais ce n'est que mon avis. Merci pour cette belle vidéo mais pour être complète, il manque le test sur les routes de montagne très sinueuses avec épingles à cheveux et sous la pluie.....peut-être une prochaine fois. Je viens tout juste de m'abonner à votre chaine. Cdlt.PK

[@SAHRA.MAGHRIBIYA]

Merci Nicolas, toujours très interessant tes reportages, j'ai l'impression que tu lis dans nos pensées, on a l'impression de relaxer en t'ecoutant . Je t'ai découvert en cherchant pour la Hyundai Tucson hybride rechargeable, que tu m'as recommandé et que j'attends qu'elle arrive chez nous . Un grand bonjour du Québec au Canada, cher Monsieur. C'est génial le vocabulaire simple que tu utilises et tes présentations sont extraordinaires. Encore Merci Nicolas, continues ton excellent travail, tu es comme un poisson dans l'eau; un vrai passionné. Tu m'inspires une confiance totale

[@Tijani91]

C'est une moto très confortable et très puissante. MERCI Nicolas pour le petit tour.

Avec plaisir 👍

[@axyne2201]

Salut, à 10:10 dur-dur la béquille central, c'était marrant. Longue vie à ta chaine

[@thierrygarnier9839]

Très bonne moto... en revanche, l’essayeur Nicolas aurait pu (dû) se renseigner, les freins sont couplés (dual cbs) lorsque l’on freine avec le levier avant on actionne 2 pistons sur les 2 disques avant et le piston central du disque arrière, et lorsque l’on freine de l’arrière on actionne 2 pistons du disque arrière et les pistons centraux des 2 disques avant... c’est ce qui fait que le freinage est excellent malgré le poids, j’ai possédé la plupart des GoldWing et j’ai une 1800 de 2006... J’ai essayé le modèle dct 2019 une journée, et c’est surprenant, surtout la suspension avant exceptionnelle... j’attends que Honda améliore la bagagerie car par rapport à mon modèle on perd 50 dm3, le dernier modèle améliore le top case mais perd encore 30 dm3... dans la mienne je mets un intégral dans ma sacoche gauche, c’était déjà le cas dans les 1500... Toutes les GoldWing sont faciles à mettre sur la béquille centrale, et ce modèle est encore plus facile que la mienne, mais c’est un coup à prendre, et pour les jeunes filles de 60 kg ou les freluquets elles (ils) y arriveront en prenant le repose-pied pilote pour tirer la moto vers l’arrière si la poignée prévue est trop haute pour elles (ils), cette astuce est valable pour toutes les grosses motos... La GoldWing reste une moto sûre à mettre entre toutes les mains, même des débutants(tes)... Onéreuse à l’achat, mais très économique après... la révision coûte bien moins cher que celle d’un scooter TMax, consommation d’essence très faible - surtout si vous respectez les limitations - après rodage... le pneu arrière sur la mienne fait sans problème 27000 km... et les plaquettes de frein durent très longtemps, d’ailleurs mon concessionnaire, souvent n’en remplaçait qu’une seule... Ah, j’oubliais, mes GoldWing sont allées partout en tout-chemins, en montagne, été comme hiver (croisière blanche - cols durs), je roule quand il neige aussi, je laissais la voiture de fonction au garage à Paris quand il neigeait et rentrais à moto... Elle reste une moto exceptionnelle pour voyager à 2...

Merci beaucoup pour ce retour C’est vrai que c’est une super moto

[@jeanlouisboulin6025]

Merci tu confortes mon sentiment car a 64 ans j'ai tres envie de me remettre en selle et je pense acheter un 1800 d'occasion mais j'avais un peu peur du poids a L'arrêt StopFeu rouge de me laisser embarquer par la Machine ton commentaire me rassure ..!

[@marianneguth1774]

Tu la vends super bien, tu devrait travailler chez Honda 👏👏👍😀

[@franciscoul2404]

J'ai déjà vu une vidéo sur la dernière goldwing Mais franchement en te regardant c'est tout simplement magnifique avec les détails Merci Tiffany pour les plans Je pense vraiment me diriger vers Honda d'Orleans d'orléans Merci 👍

[@pierrickbiovir2103]

J'adore le ton paisible de toutes tes vidéos, et les descriptifs détaillés que tu nous offres ! Chapeau bas ! J'ai un 12 GSA (2018) que je pense conserver si mes moyens me le permettent ....mais j'avoue que le GoldWing, au delà de ses kilos en trop, me tente sérieusement ! Merci pour ta vision des choses !

Un grand merci !

[@Parking64]

Bel essai complet. Mais (comme dit dans d’autres commentaires) la conso que vous annoncez (10l/100) est celle de quelqu’un qui tape dedans pour l’essai … je tourne à 5,5/100 en me faisant raisonnablement plaisir. De toutes façons, la moto incite à rouler à la cool, mais si elle est étonnement dynamique pour son gabarit. Sur autoroute chargé à 140 compteur, suis monté à 6,5-7,5/100. Mais en balade super cool (et pourtant en moyenne montage ) j’ai réussi à tomber à 4,8/100. Bref , gros moteur certes, mais il tourne doucement. Mon seul soucis c’est la boîte DCT : maintenant que j’ai l’habitude, je ne me vois plus rouler avec autre chose ! C’est cool, efficace, aucun risque de calage en manœuvre à basse vitesse) et quand on veut jouer, les gâchettes font bien le job et la boîte est rapide.

[@philippelefebvre9757]

Plusieurs fois que je regarde ce descreptif très très bien reportage au top superbe moto .

Merci beaucoup ! =)

[@DEDZU786]

Quelle merveille ! Mais quelle merveille ! Etonnant toutefois qu'il n'y ait pas de béquille électrique pour lever la Bête vue la sophistication de l'ensemble. J'aimerais aussi une ceinture de sécurité à l'arrière pour emmener ma petite fille en Normandie, car vu le confort elle pourrait s'endormir. Et là, je n'imagine pas la suite !Quant à cette démo, merci, je la savoure avec délice car pour l'instant je n'en suis qu'au fantasme et elle fait vraiment rêver 😀.

Merci pour votre message =) oui c'est super comme moto ! effectivement ca serait un plus la ceinture

[@jean-alroke9743]

La sonorité !!!! Waouh !!! J’adore 👍🏾😁 merci pour cette vidéo !!! Et merci Tiffany 😁

C’est vrai que la sonorité est très envoûtante avec ce beau moteur, merci encore à Tiffany

[@yvesmbono1968]

Très bel essai, commentaires fluides et digestes à souhait. Recevez mes salutations depuis le Cameroun ma terre natale.

Merci infiniment =)

[@gabrielmorel54]

superbe présentation tu commentes très bien, seul reproche ... tu me donnes envie d'en posséder une ! je roule avec super ténéré 1200 de 2020

Merci à toi 👍 Haha je comprends J’avoue que je me suis donné envie aussi

[@MOTORCELTIC]

J’ai eu dans ma vie de motards ; 4 sides, et 16 motos. Dont : la 1000 gl1 et une 1500/6. Mon rêve : celle-ci 💓 pourquoi Goldwing ? Parce que Rolls Royce ne fait pas de motos 😂 Sinon pour la béquille centrale : astuce « from USA « : une fois assis sur la moto, baisser la centrale avec le talon et se mettre en M.A. 30 seconds sans aucun effort !!! J’adore la présentation 👍 du coup je m’abonne 😉 Merci Tiffani !!!

Le top !! c'est vraiment une super moto ! Merci beaucoup =) oui merci à tiff !!

[@Freezegon59]

Super la présentation de la moto. Très complet, présentation de toutes les fonctions, le ressentie etc ... Ça donne vraiment envie d'en acheter une. mais le prix 😕

[@user-nb5sv4gl8b]

Super commentateur et présantateur ! Bravo ! Je ne suis pas motard, mais j'aime ça.

Un grand merci !

[@christianpieret8279]

Encore merci. Toujours très complet ( le seul qui explique la marche arrière ...) et c'est vrais que la GOLD est la ROLLS ( pas la Mercedes ! ) des motos

Merci beaucoup :) Oui effectivement !

[@cyclotronbxl]

Superbe moto et d'un grand confort. Mais question luxe, ce n'est pas la Rolls-Royce version moto. Nicolas a raison en disant que c'est la Mercedes des motos. Sa ligne est très belle, mais les finitions plastique n'en font pas une moto de luxe, ni la K1600 d'ailleurs, que l'on pourrait comparer à une BMW M6.

[@patrickknoerr2629]

D'ailleurs, elle devrait être rebaptisée RollsWing😅😅😅

[@pauldt2298]

Super reportage et ... super moto. Et, ne pas oublier : merci Tiffany

merci énormément =)

[@christophemouchel8671]

Mec je viens de te découvrir...et franchement ben c'est le meilleur essai et objectif que j'ai pu voir de ce vaisseau...bon à la rigueur manque conduite de nuit mais je te charrie Bref mec... vraiment merci👍✌️✌️😇

Bonjour Merci beaucoup ☺️ Ca me fait plaisir

[@stephane8815]

Merci Mécanique Sportive pour cette vidéo , sans nul doute Honda s'est faire des motos " de très belle motos" bonne continuation et V à tous!

Merci à toi 👍

[@geraldarena]

Bonjour, pour mettre la béquille centrale, ne pas oublier d'aligner la roue avant sur la roue arrière, le fait d'avoir le guidon tourné complique la montée de la moto.

[@lucmoriot3592]

J'ai le modèle BAGGER depuis un an, j'adore .😉

Il est vraiment top

[@AlainMazy]

Est ce que le régulateur est adaptatif, elle qu'elle regle la vitesse en fonction de la voiture qui est devant? le régulateur, tu peux monter ou descendre de 10 en 10 km/h avec des boutons?

[@philippelefebvre9757]

Bonjour Essai de cette même moto mais en trike est-ce possible

bonjour , j'aimerai bien !

[@eliseb.5129]

Merci, suis fan de la gold, et votre video est super agréable

Merci à vous 😊

[@MiguelAngel-uh5og]

Elle est définitivement la reine des motos. J'aime. Super Nicolas sur une Super Moto. 😋

Oh ouiii

[@cyclotronbxl]

A égalité avec la K1600. Deux motos avec des philosophies différentes.

[@marcTAM-o9y]

Cette bécane c'est mon rêve ! Incroyable

Je te souhaite de l’avoir un jour

[@francisbreant6240]

Bonne présentation, merci. Après un accident ma Deauville est à la casse, je me tâte pour une Goldwing d'occasion mais ce modèle. Je cherche aussi un reportage sur les accessoires additionnels de la gold... en français

Merci beaucoup, j’avoue que ce modèle est vraiment excellent sur tous les points c’est une très bonne moto

[@claudedehayes3738]

Bonsoir moto de rêve pour moi pour moi, mais quelle présentation de OUF pour çà merci.

Merci à vous =)

[@frsve3305]

Bonjour, Je crois qu'il est possible de la mettre sur la béquille centrale en utilisant la marche arrière. A vérifier. 👍✌

Bonjour, effectivement je crois que c’est possible, et cela facilite grandement la mise en place de la béquille

[@sidimohamedbouklihacene7767]

Salut, c'est tres spontané comme réactions Après ton teste néanmoins tu n'a pas été complét sur tes remarques, comme par exemple sur le freinage, tu t'es pas rendu compte que cette moto est équipée du "Bas" c'est à dire que quand tu freine a l'arrière , elle freine également à l'avant, et inversement à des propositions calculées électroniquement en associant l'Esp. Pour le reste , bonne continuation

Merci beaucoup pour le message =) c'est vrai

[@xavlan3439]

Super essai, bien détaillé Commandée, livraison prevue fin mai 😊

[@gabrielgonthier5049]

Excellent! Très bien fait. Analyse statique et dynamique parfaite.

Un grand merci !

[@Pardalas]

Sur une BMW RT 1250 (2021), je pense que le régulateur adaptatif est présent. Sans doute à essayer et pour l’esprit “retour aux fondamentaux” une NineT pure par exemple. Cela dit, il serait également intéressant d’avoir la mesure de la largeur absolue de la belle et de sa réelle aptitude ou non pour l’exercice de l’interfile. Sinon, belle présentation.

Il me semble que oui. Il faudrait que je l'essaye d'ailleurs ! L'interfile se fait plutôt facilement sur grande voie. En ville ça dépendra du type de rue.

[@AlainMazy]

Ah, tu viens de répondre a ma question, elle n'a pas le régulateur adaptatif.. Dommage! Pour ça, il faudrait des capteurs de distance un avant et 2 ou 3 arrières serait topissime

[@aerocap]

Excellente présentation! 👍 Et bien sûr merci à Tiffany 🙂 30:20 Ce danger public primitif n'est même pas capable de faire un boulot de livreur.. 🥵

[@olivierdruel8840]

Béquille centrale guidon droit ! Impératif ✌️

Effectivement sinon pas facile

[@jeromepelletier7086]

Bravo Nicolas pour tes vidéos. Idée pour un futur essai Une "petite" Triumph Rocket avec un "petit" 3 cylindres qui a un petit peu beaucoup de couple que dis je gorgé de couple . Juste suffisant pour procurer de belles sensations. 😃😃😃 Bonne balade, bonne vidéo. 🏍️🛵👍

Merci beaucoup =) il faudrai que j'essaye justement triumph !! j'aodre ces motos !!

[@gdcarfr8465]

Enfin je l’attendais

[@jeanlouisboulin6025]

Super Video avec des Bonnes explications Merci Nicolas tu confortes mon sentiment car a 64 ans j'ai tres envie de me remettre en selle et je pense acheter un 1800 d'occasion mais j'avais un peu peur du poids a L'arrêt StopFeu rouge de me laisser embarquer par la Machine ton reportage me rassure .et conforte mon choix

Merci beaucoup Franchement non c’est super bien équilibré

[@LoloFASP]

Merci Tiffanie pour les vidéos embarquées .... Mais on aurait bien aimé avoir une interview pour connaitre son ressenti de passagère ;-) _ Est-ce qu'on peut avoir un intercom intégré à la moto comme sur l'electra glide ? Merci pour le test et la clarté des explications

[@titoune6604]

Bravo Super présentation!!! 👍👍 A quand l'essai d'une moto INDIAN?

merci beaucoup =) a voir =)

[@DELVESSE60100]

Merci pour cette démonstration complète et merci à tiphany !@ merci à vous

Merci à vous =)

[@capelcapelbontravaillacher9760]

Belle présentation magnifique💪👍

[@capelcapelbontravaillacher9760]

J’ai commandé la même avec énormément d’options, elle est magnifique. J’ai hâte de la récupérer.

[@allalraki]

Merci mon fils Nicolas, je réside au Maroc et j'aimerai bein me renseigner où je peux trouver cette moto neuve pour achat ?

Bonjour chers amis du Maroc je vous avoue que je ne pourrai pas vous dire mais dans les grandes villes à mon avis chez les concessionnaires Honda vous pourrez la trouver

[@papyours9321]

Sympa cette mobylette !!! 😁 Merci pour cet essai ✌

Merci à toi 👍

[@stli1648]

Merci pour cette vidéo, Sans aucun doute cette boîte DCT est très bien, mais quand on à encore envie de changer les rapports à l’ancienne, on a encore le choix chez Honda. Autant la Goldwing mérite la DCT autant je pense que la boite 6 vitesses est vraiment parfaite, elle est précise et permet aussi une conduite plus sportive. Dans tous les tests, on ne parle que de cette boîte DCT et pour moi la boîte 6 a encore ce coté mécanique pur que recherche le motard de longue date. Je ne suis pas contre le changement mais l’électronique et la complexité du système n’engage pas chez moi un élan démesuré comme nos journalistes essayeurs. Peut importe que cette DCT soit dans l’air du temps où tout doit se faire sans effort ; je n’avais ni la motivation à me laisser guider ni l’âme de l’acheteur curieux. C’est un choix que j’assume encore dans l’automobile même si on nous répète sans cesse que la boîte DSG c’est fabuleux il n’en reste que je suis attaché à la volonté technique de passer mes rapports même si c’est plus lent et que c’est moins parfait.L’idée de m’ennuyer au guidon de ma moto et l’habitude que j’avais sur ma 1800 de 2010 n’a que précisé mon choix. Pour le comportement de la moto Le mode Tourer est agréable à 2 (conducteur et passager) et la commande de gaz est plus douce, quand mode sport; il est plus ludique dans les cols de montagnes. L’électronique le prix et la fiabilité ont étés aussi des critères déterminants pour l’achat. La Goldwing gère mieux la répartition du poids (centre de gravité pus bas)que la BMW K 1600 et ces 160 cv, la puissance et un couple parfait à bas régime rendent cette moto casi parfaite de mon point de vue. On peut se demander si ce n’est pas une erreur stratégique de BMW de copier la Goldwing sans y être vraiment parvenu….la finition les rétroviseurs par exemple et la qualité d’assemblage ne laisse aucun doute sur la qualité de fabrication de la japonaise (J’avais une k1600 GT avant la Gl 1800 de 2010). La Nt1100 se place aussi dans le choix du voyage mais je n’y ai vu qu’une Africa twin déguisée; en sous régime parfois et en manque de puissance à 2 en relance ou dans les dépassements. A aucun moment cette NT se place en remplaçante de la Pan European ou de la CBF 1000 pour moi c’est une Deauville avec une finition qui vaut son prix.Le choix de la Goldwing c’est clairement imposé même avec un effort financier supplémentaire. Confort couple agrément moteur et praticité c’est ce qui fait le succès de la Gold à travers le temps. Privilégiez les modela 2021-2024 le coffre central est plus grand (pour 2 casques et plus) et les poignées arrières sont disposées de manière plus pratique, le son de la radio y est meilleur aussi et les anti brouillards sont de série. Si j’avais une chose à y reprocher se sont les valises latérales trop petites; on peut y remédier en remplaçant les couvercles (Corbin) mais l’addition est vraiment salée. Blague à part; la mettre sur la béquille est un jeu d’enfant pour qui a l’habitude…. Force dans les jambes et aide du corps pour la guider😂

[@maamareddouh8019]

Merci beaucoup pour cette vidéo. Excellent et merci à Tiphanie.

Mercii , yeahhh =)

[@cw4842]

ca fait quoi davoir un casque moto? cest fatiguant? il fait trop chaud? trop lourd? embetant?

L’été oui il fait chaud Mais on s’y habitue

[@cw4842]

@ merci pour linfo

[@charlesandreleroy3351]

Je suis sur une occasion modèle 2019 dct ,je ne sais pas s'il y a des différences avec celui de 2021.

Je ne pense pas qu’il y ait de grosses différence

[@charlesandreleroy3351]

@ merci pour votre réponse bon dimanche

[@thierrybertona2013]

Bonsoir Nico, merci pour cette vidéo que je regarde un petit peu tardivement, j’ai une question un petit peu tardive, mais je sais que d’autres marques que je ne citerai pas ont une béquille centrale électronique. Donc pourquoi Honda n’a-t-il pas proposer ce type de possibilité qui aurait été (à mon sens) hyper attractive pour les réfractaires qui hésitent à cause du poids de la BELLE étant donné que cela existe chez d’autres concurrents. Cordialement Thierry.

[@orbe33]

Salut Pourrais-tu nous donner l'année de cette Gold ?

[@philippelefebvre9757]

Super commentaire très simplifiés

Merci beaucoup ☺️

[@icbalain4523]

Contrairement à ce que dit le présentateur, mettre une Gold Wing sur béquille centrale, c'est facile, faut juste savoir comment faire. Il faut que la moto soit parfaitement droite, main droite en supination sur poignée arrière et main gauche en pronation sur poignée guidon, on cherche l'équilibre en appuyant avec le pied sur la béquille centrale pour toucher les deux côtés de la béquille au sol, on se penche en avant , on met tout son poids sur la béquille en tirant légèrement vers le haut et l'arrière et c'est fait! Facile.😊

[@alejandrocaspe]

Merci Tiffany. ❤❤

[@jeanpierrehoarau5343]

bonjour tu peut être sur que si j'ai les moyen se sera ma prochaine moto

bonjour =) Franchement une fois qu'on y a gouter ça devient un objectif !

[@rid.]

Meilleur motoriste au monde

Carrément

[@MiMi-sr4mp]

Super moto 😍 Merci pour l'essai

Merci beaucoup

[@sergestreicher1212]

Franchement merci pour ses explications qui mon bien aidé à faire mon choix. Si on ne vous l'a pas encore dit on dirait la voie de Mr Macron 🤣🤣🤣. Topisime la vidéo 👍👍👍👍 merci 😉

Avec grand plaisir =) oui on me le dit souvent hahaha

[@cyclotronbxl]

Vous avez choisi une moto en vous basant uniquement sur des vidéo? Vous êtes quand-même aller les essayer?

[@charlesandreleroy3351]

Bonjour, très belle vidéo. C'est un modèle de quelle année ?

Merci beaucoup 2021

[@christiandonval7668]

Super essai, très bon commentaire.

Merci beaucoup

[@philipperoyer6962]

J ai commandé la même en blanche et elle arrive dans 10 jours je suis très heureux

Woow super ! Féliciation ! je suis jaloux !

[@marianneguth1774]

Moi aussi

[@isabelletailhades4737]

Des vêtements aussi il me faut gants manteaux en cuirs noir pantalon jogging je suis très bien dedans pour conduire ou il faut ce mettre autrement dis moi

[@MrCed68]

Sans aucune méchanceté, on ne comprend absolument rien à ce que tu racontes 🙄. Tes quatre commentaires piquent les yeux.

[@sylvainhureau9404]

Très bonne vidéo 👍✌

Merci beaucoup

[@пьеро-д4х]

"C'est la Mercedes de la moto", c'est faire trop honneur à Mercedes qui est loin d'être une référence, alors que Honda Goldwing si ! j'ai toujours été Honda, pourtant j'en ai eu des machines différentes, Honda c'est le Top même pour les voitures.

[@gknn54]

Mercedes est dans toutes les catégories de voitures comparé à honda que se soit camion, camionnette, voiture de luxe, voiture sportive, suv..... Honda ?

[@пьеро-д4х]

@@gknn54 j'ai eu 2 Mercedes la plus récente 4 pannes avec en 30000 kms et le fait qu'ils fassent des camions ne les rend pas meilleur.Un CRV Honda aucune panne sur 180000 kms, toujours aussi top.

[@AlainMazy]

@@пьеро-д4х J'ai un ami qui a une camonette VW de 400.000 et qui n'a pas encore dit son dernier mot :)

[@adonisabdessemed8154]

@@AlainMazy Les voitures japonaises sont les plus fiables au monde selon le rapport mondialement célèbre appelé " Most reliable cars " publié par JD Power

[@cyclotronbxl]

@@пьеро-д4х J’ai aussi eu des Mercedes, et des pannes, mais niveau confort et conduite, elle reste au top. Pareil pour les camionnettes. Je pense que c’est de ça qu’il parlait. De plus, quasiment toutes les innovations automobile, ont été commercialisées sur Mercedes. Qui encore aujourd’hui reste la référence avec la Classe S Maybach.

[@joseoliveira4669]

Top merci pour la démonstration super moto j'adore

merci beaucoup =)

[@pierrepibolleau8888]

bonjour, merci pour cet essai tres bien commentéet tres clair, par contre tres deçu quand il s'agit de rouler sur les petites routes ,elles sont droites comme dans la beauce ! j'aurai aimé voir un parcours montagne , ou en tous cas plus viroleuse , et un peu epingles , dommage.

Merci beaucoup pour votre message effectivement ça aurait pu être sympa mais vers chez moi il n’y a pas de montagne malheureusement

[@alainbernier1016]

Merci pour la bonne video.

Merci beaucoup =)

[@loicjourdain3375]

Un essai bien complet, il ne manque ri5, top

merci =)

[@freddolamenace]

Super essai complet..ça donne envie...bon faut la comparer a la 1200 RT maintenant...😊

[@babarsport276]

Heu non, à la K16, on n'est pas du tout dans la catégorie de la RT ;)

[@psipsitronick9250]

Oui exactement, d’autant qu’il semblerait qu’ils ont assoupli la suspension de la gold wing récemment.

Je vais essayer de faire d'autres marques :)

[@bebel3163]

Ya pas mieux perso pour avoir essayé une k1600 exclusive rien à voir boîte dct un régal

[@cyclotronbxl]

@@bebel3163 C’est très subjectif, car pour ma part, j’ai détesté la boîte DCT, pourtant je pensais que j’allais adorer. Je roule avec une K1600 et j’ai détesté les à coups sur la Goldwing dont il parle dans la vidéo.

[@bebel3163]

C'est une superbe machine sur laquelle il manque une selle confort honda 1400eur, les cales pieds autroute 500eur, bulle haute 350eur honda pour être parfaite j'ai la chance de la procéder je me régal à chaque sortie avec la sonorité pas besoin d'akrapovic

[@ravorn9788]

Taille du pilote svp ?

180cm

[@yhgugio9561]

Embrayage automatique ??

Oui double embrayage

[@nicolaschanier8231]

C'est la Rolls des motos, elle est sublime ^^

Totalement d'accord

[@cyclotronbxl]

Par expérience, ne roulez jamais sans votre visière en pensant être protégé du vent, car un insecte peut arriver par le côté. Cela arrive plusieurs fois sur une ballade.😊

Cela m’est arrivé également une abeille dans l’œil l’année dernière, je ne roulerai plus jamais visière ouverte

[@BrunoGomsi]

Bonjour avec cette moto l'on peut s'arrêter sans poser ses pieds au sol ??

Non ^^

[@zackoparis7918]

La bequille centrale😂 tu m'a fait marrer

😂😂

[@sergestreicher1212]

Oui j'ai oublié de vous dire que nous possédons déjà une 1500 GL et voudrions changer pour la 1800 😉👍

[@ericwez3835]

Pourquoi ne pas concevoir une béquille hydrolyque ?

[@psipsitronick9250]

Très bel essai. Comme d’habitude ! Merci ! Confortable ok mais en comparaison d’une RT, ça donne quoi ?

[@piotretolstoi]

Sa donne que c'est fiable . 😂😅

[@psipsitronick9250]

@@piotretolstoi ça c’est un tackle !

[@piotretolstoi]

Non mais comment comparer une honda à une BM , quand ont connais les problèmes de transmission cardan boîte embrayage , et je ne parle pas du sav . Je reconnais que par la force des choses , et ceux après avoir eu une Guzzi et une BM je suis vite retourner chez les japonnais . Quel esprit de tranquilité ces motos .

[@babarsport276]

On n'est pas dans la même catégorie, il faut la comparer à une K16 !

[@psipsitronick9250]

@@babarsport276 pas forcément car la 1250RT est plus vive et plus légère mais dans des prix comparables à équipements à peu près équivalents. En tout cas le Repaire les avait comparées. Je pense qu’il y a une raison à cela. Et la K16 est beaucoup plus sportive encore qu’elles deux.

[@libertyman3072]

Merci tyffanie ! 🤘😜 🏍 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️ 🏁 🏍️

😍😍

[@stanbd9766]

un essai en haute montagne sur des petites routes ??????

Vous l'avez essayé ?

[@stanbd9766]

@ Non mais je roule assez en montagne. J'en ai croisé pas mal (ou doublé). Trop trop trop lourd pour moi et pas mon concept. C'est une belle grosse moto, mais question pratique ?

@@stanbd9766 pour de la balade tranquille c'est vraiment super. A essayer une fois dans sa vie. C'est bien différent de ce qu'on crois

[@geoffrey7496]

Super la vidéo, j'ai 37ans et bizarrement je suis attiré par cette moto, je cherchais une moto confortable qui m'emmène au boulot qui me balade, mais a mon âge, est ce approprié

Merci beaucoup =) , pour moi il n'y a pas d'age ! j'ai adoré aussi ! et j'ai 32 ans ! si je pouvais je m'ne prendrai une c'est vraiment génial

[@geoffrey7496]

@ j'habite en montagne en haute Savoie, tu penses que sa se manipule si bien que sa, par chez moi les motos a la mode sont les gros trails

[@cyclotronbxl]

@@geoffrey7496 Le lieu importe peu, c’est l’utilisation que tu vas en faire qui compte.

[@geoffrey7496]

@@cyclotronbxl je n'ai pas été jusqu'à l'essayer je me suis acheté la KTM 1290 advS de 2022, une sacrée bécane mais pour plus tard peut-être

[@cyclotronbxl]

@@geoffrey7496 Très chouette moto en effet. Bonne balades.

[@baddady2081]

A la demande de Nicolas ! Merci Tiffany pour cette vidéo...

Yeahh merci pour elle

[@fayoug7822]

apremiere vue c bien dommage que tu na pas profiter de la lumière du soleil tu est mal placer courage la je continue ma video salut

Merci beaucoup ☺️

[@valentinbg9063]

Mettre sur la béquille juste un coup de main à prendre. Autrement C royal Cricri

Oui pas toujours facile au début

[@PascalDamin]

Plus j'avance dans l'essai plus je me demande si j'aimerais etre a ta place . Interessant .Pascal 68 ans

[@YakosIoakim]

Ευχαριστούμε Τιφανι:)

:)

[@fredericjeanniere3661]

On peut juste regretter la capacité d'emport en retrait comparée à l'ancienne version, le comble pour une voyageuse au long cours. À part ça, le top du top , souvent imitée jamais égalée.

[@loupdubois5147]

Et si on la compare avec la Indian Pursuit?

[@fredericjeanniere3661]

@@loupdubois5147 Le 6 cylindres, franchement, pas d'équivalent. Après une Indian, une Harley sont aussi très agréables mais malgré tout l'agrément du moteur de la Honda est hors catégorie. Après ça reste un avis personnel ( et pas forcément objectif 😉)

[@marcdelinge3082]

Pour la béquille centrale il faut plus accompagner la moto vers l'arrière

[@hanspraet332]

kzbin.info/www/bejne/j3O7mZ-Ba5VnjNk

[@toldenfr]

un essai de la K1600? sinon, au canada elle existe qu'en bleu ou noir, en aucun cas en rouge... dégouté...

J’aimerais bien :) Ah oui !? 🥹

[@gerardpandolfomalatesta9365]

Avec la roue avant droite tu serais moins enquiquiné pour béquiller.. C’est pas simple de faire des vues..😊

[@isabelletailhades4737]

Dis moi si ce scooter le mien dites moi sil faut une clé ou non merci ou un code

une clé dans la poche

[@patrickcollet8915]

Il - serait judicieux pour le prix une béquille centrale électrique

c'est vrai

[@rythieriksworteip2451]

... Ouais...bin moi je vais garder mon pan13 un bon moment encore je crois...🥴😁😜🤫

[@MrSebfrench76]

Airbag sur la moto.. J'ai pas d'ABS sur ma K 100 RT.. Mais je l'ai payée 1500 euros. Priorités...

C’est différent…