Essai : Honda NSX - La Ferrari Japonaise.

[@Vilebrequin]

LE LIEN SACRÉ 👉 nordvpn.com/vilebrequin Un immense merci à NordVPN qui nous permettent de réaliser des projets fous ( et d'acheter une villa aux Bahamas aussi mais bon voilà hein )

[@alexr5624]

wesheuh feursteuh

[@jordannmorin8107]

Le lien du seigneuuuuuuur!!!😂

[@ark6242]

😂

[@Rocaille24]

Amen

[@Reda-xz1rf]

Ya moyens de nous inviter dans la villa des Bahamas

[@GoranRayman]

Les plans de caméra extérieur avec la voiture tractée à l'arrière suivis des plans de conduites sont fabuleux. Très bonne idée de montage ça, c'est vraiment drôle au final!

[@lorenzoyagci5585]

J’ai pas tout à fait compri au final si ils ont essayé la voiture

[@lepompierdu62970]

au contraire pour ma part je n'ai pas compris ces enchainements de plans avec la voiture tractée.

[@TheMasterchibre]

ça fait très "top gear" comme gag

[@amaurythewarrior]

@@lorenzoyagci5585 ...indice, elle est tractée en arrière... sur les plans de conduite elle avance

[@thomas77000retour]

@@lorenzoyagci5585 La voiture avance dans la vidéo 🤣

[@jeancadoret2040]

Cette voiture est tellement incroyable !! Et le talon pointe d'Ayrton Senna pendant la caméra embarquée, magique.

[@francoisclisson7506]

En mocassins svp...😅😅

[@gyldesign8388]

je me demande si le moustachu nigel mansel portait des mocassins à cette époque?

[@vincentseggio1305]

C’est pas un talon pointe, c’est au freinage le talon pointe fils

[@micka3317]

@@vincentseggio1305 20min

[@JohnDoe-ye5cn]

@@vincentseggio1305 et il appuie sur quel pédale c'est pas le frein peut être ?

[@gt4lex]

Pour info, Gordon Murray en avait acheté une et a été tellement impressionné par le châssis qu'il a démonté l'auto pour s'en inspirer pour créer la McLaren F1. Chose qu'il a répété avec l'Alpine A110 récemment pour concevoir la GMA T50.

[@aymeric9778]

Merci, pour la F1 vraiment dommage qu'ils ne l'aient pas mentionné, j'attendais que ça toute la vidéo !

[@alkane6467]

par contre il a dit que le moteur de la A110 était a chier (sans cité la source ;) )

[@maxdekanight4394]

@@alkane6467 oui parce qu’en attendant il développe des V12 atmo qui montent à 12k tour/min , pas trop de comparaison faisable …

[@alkane6467]

@@maxdekanight4394 oui pas comparable car il a pas les ressource de Renault-Alpine. il a eu assez de mal a faire un meilleur châssis que la Alpine, par contre le moteur... c'était easy sans doute une différence de passion au niveau des financié

[@ericseven711]

c'est bien ça sauf qu'il ne l'a pas démontée, mais il a parcouru 75.000km avec pendant les 7 ans qu'il l'a eue ;)

[@XENON_BE]

Les petits passages de la voiture sur remorque pendant qu'ils roulent, voilà ce qu'il manquait aux essais de Vilebrequin

[@bambiche8030]

J'aime tellement ces voitures de la fin des années 80 début 90, je les trouve incroyables (quand elles sont pas PT). Encore une très bonne vidéo, ça fait toujours plaiz de vous voir vivre votre passion

[@isaacsana8597]

La miniature et le titre qui régale ! ça fait plaisir de voir des légendes japonaises mises à l'honneur :-) Merci à vous !

[@yoyowakisashi1918]

En t'en que passionné Honda un grand merci pour cette présentation ! 🥰 (ps: j'ai une type R de 2010 full stock si jamais)

[@szr-storm]

Faut qu'ils voient ton com

[@fr-pierrelereguillemet8406]

Une NSX type R ? Ce serait énorme de la voir sur la chaîne ! 😊

[@adamvarga2826]

J'ai aussi eu la FN2 en championship edition. Vraiment top quand on sait s'en servir.

[@yoyowakisashi1918]

@@fr-pierrelereguillemet8406 non pas la NSX une civic type R

[@Nath77123]

[@kubyetco.9304]

Le fait que la voiture est dans la remorque dans tout l'essai en vue drone, est extrêmement drôle, j'étais crampé tout le long !

[@amsedrar5217]

Comment on aime ces gars ! Manifestez vous les LOULOU qui étaient là à regarder, à l'heure la vidéo où le nom à été attribué à la commu

[@JossLannister]

N’empêche les loulous qui prêtent leurs voitures ça doit faire tellement plaisir à voir en vidéo après si vous voulez j’ai une saxo 1.4 L à prêter Vilbrequin

[@dimitripereira2552]

« Si, dans les tours elle a une âme, différente mais elle a une âme. » Merci Pierre. Au top la vidéo, c’est trop cool comment on sent la passion dans vos vidéos, merci les mecs. 👌

[@redmak3273]

C’est la seule chaîne où j’accepte de regarder le sponsoring parce que ils me régalent nos deux loustics 😂

[@ducvillageois5111]

Tellement 😂

[@valentttin00]

tap in

[@gyldesign8388]

essayes astronogeek alors, c'est le même délire.

[@mojojojo456]

C'est ce à quoi je pensais 😂😂😂

[@tomchriste726]

OUI

[@PresteusSparkling]

4:23 Cette musique des années 80/90 pendant la présentation de la caisse, absolument géniale ! :D

[@maxxam3652]

J'aurais aussi bien vu la musique du concessionnaire Honda de Gran Turismo 1.

[@PastequeKazu]

@@maxxam3652 Belle réf, j'adore ces morceaux (la musique chez Dodge est incroyable)

[@briceb345]

Ces musique sont trop sous côté .vive les annee 80

[@senhanzo2952]

Quelqu'un a le titre?

[@polofunk76000]

Alors je ne pense pas que ça soit une musique des années 80, c’est du Neo-retro, sûrement de la Synthwave malheureusement j’ai pas la réf si quelqu’un l’a je suis preneur 🙂

[@frirod6479]

Beaucoup d'options chez Honda dans ces années la se retrouvaient dans toutes les gammes, notamment la double triangulation qu'on retrouve dans tous les modèles de Civic 4e génération par exemple même sur les plus petits modèles (1.4 double carbu 90ch) d'ailleurs technologie qui aujourd'hui ne se fait que sur les automobiles de course et qui permet de garder les roues perpendiculaires a la route en virages ce qui a créé la réputation des anciennes Honda comme ayant des châssis remarquablement efficaces encore aujourd'hui. On retrouve aussi effectivement sur les Honda de cette époque (4e génération) les aérations sur les panneaux de portes peu importe la motorisation,petite option sacrément pratique pour désembuer les fitres au niveau des rétroviseurs quand il fait froid. Le volant dans les genoux aussi c'est typique des années fin 80 début 90, le voyant warning aussi toutes les Honda le font. C'est sympa toutes ces petites features ca donne le sentiment d'avoir quelque chose d'assez exclusif et unique ce qui finalement est le cas. D'ailleurs si vous voulez essayer un modèle sympa, je peux conseiller les 4e génération en Civic hatchback ou les Crx en ee9 ou ee8 le 1.6L vtec est agréablement surprenant malgré qu'il ne développe que 150ch.

[@benmohatun]

J'ai sérieusement jamais compris pourquoi on a arrêté les popup. C'est superbe comme truc. Je vous parie qu'un jour ca reviendra :)

[@louisbourgoignon]

Trop dangereux je crois en cas de collision avec un piéton

[@azaron]

Les soucis électriques déjà 😅 c’est une faiblesse et ça fait chier si ça casse

[@Chagrinthe]

C'est pour les piétons ça pètais les tibias des gens ils ont dû arrêter a cause de ça c'est grave relou 🙄

[@DIOBRANDO-gb9vd]

@@Chagrintheoui genre c’est le phare qui casse les tibias 💀 c’est surtout le nez de la voiture mdrr

[@anthonyduchaine1776]

Incroyable! Je vous suis du Québec et chez nous elle se nomme Acura NSX. Merci d’avoir sortie cette vidéo je suis un grand fan Honda et j’espère qu’un jour vous allez nous présenter la s2000. Bravo pour votre excellent travail!

[@oxymoreproducer]

Acura est une sous-division "haut de gamme" de Honda, un peu comme AMG est le préparateur de Mercedes-Benz. Donc pas de panique, Acura = Honda 👍

[@dayabloom9634]

C’est la division luxe, la deuxième marque plus haut de gamme moins axées sport, vous avez également des honda 👍

[@leratapoil]

Comme Lexus et Infiniti ou même Genesis

[@THOMAS_JNTR]

une de mes voitures de rêve, hâte de voir l'essai !!!

[@John__Wish]

@Subbing To Everyone Who Subs To Me va la rejoindre sale rat

[@17_Scraz]

Ca t'a volé ton commentaire mdrr

[@colonelbulle3648]

Mais frère ya l'essai

[@THOMAS_JNTR]

@@colonelbulle3648 j'ai dit ça quand c'était juste sorti

[@KingOfCasino1k]

Un essaie où il fait beau c’est pas souvent ! Hâte de voir ça

[@thegreatmee]

Elle a super bien vieilli, elle est franchement potable encore ! Une légende, essayer de faire un essai de la nsx-r ce serait fou

[@michoucorleone3494]

Ce qui est drôle, c'est que ce que vous dites sur cette voiture c'est exactement ce qui se dit également sur les motos Honda : Rigoureuses, performantes, saines, si bonnes de partout mais excellentes nulle part qu'elles en ont des réputations de moto ennuyeuses. Super vidéo en tout cas, toujours un plaisir !

[@pierreboix1095]

Les gars, vous vous êtes fait chier a flouter la plaque tout du long. Et à 2’40: « Oh mais qu’est ce que je vois? *rot* » 😅 magique comme d’hab!

[@minirop]

et un peu après, tu vois le flou se barrer. Et à la fin, quand Sylvain est assis par terre, tu vois le flou traverser l'écran pour cacher la plaque.

[@LucasBonnedame]

C'est le flou généré par KZbin non ? Si c'est le cas, c'est pas dit qu'ils se soient beaucoup fait chier

[@uport2]

@@LucasBonnedamenon KZbin s’en fout de ça

[@LucasBonnedame]

@@uport2 non mais je veux dire, ils ont utilisé la fonction de floutage de KZbin, et c'est KZbin qui a galère avec le tracking, c'est tout^^

[@julienvcnti]

Dans tous les cas, la plaque est visible sur toutes les photos du mec sur Insta, et le lien insta est dans la description mdr

[@julienrat3359]

Passionné de japonaises (et surtout du vtec) et fan de vous !! Merci merci merci ♥️

[@claybourguignon1251]

Un immense merci a toute votre équipe ca commence a faire un petit peu de temps que je vous suis et vous me faites toujours autant rire. Je sais que vous faites les choses bien mais je ne m'attendais pas a voir deux légendes japonaises entre vos mains et sous vous semelles. Bref je vous remercie infiniment. PS: A quand les caisses qui glissent un peu avec Sylvain dedans? (je suis sur que ca peux être un peu drôle)

[@amigosyl4573]

Manque plus qu’une skyline ! Une véritable

[@fremineauvincent2252]

Toyota Supra et Honda NSX à la suite on est gâtés! La prochaine c'est une Impreza? pour rester dans les grands classiques de GTurismo :p En tous cas merci à vous et à ceux qui vous prêtent de si belles machines (les fous!)

[@clementbeaujean9909]

Vidéo au top ! Parmi toutes les caisses que vous avez essayées sur la chaîne, c’est la première que je désire acheter réellement. D’autant que tu achètes un bout de Japon au passage, avec son histoire, son savoir-faire. En plus le Japon de 1989, c’est le Japon au plus haut qui atomisait tout le monde dans plein de secteurs (auto, industrie, électronique, hifi…). Bref j’adore 🤩 Vive Honda, vive le VTEC !

[@chatrymarie7232]

Le Japon est en train de revenir au top :)

[@cedricpascal]

Encore un super essai aujourd'hui sur le thème des japonaises des années 90, vous nous gâtez déjà juste avant Noël 🎅. Un test étoffé et toujours très riche en informations pour des vidéos en grand format, bref du super boulot. On espère que vous avez d'autres The Petit Tour en réserve avec d'autres japonaises contemporaines cette NSX et la Supra testée la semaine dernière et pourquoi pas un classement de celles-ci selon vos critères. GG à vous et toujours en attendant impatiemment les prochaines vidéos de la chaîne.

[@hameb93]

2:39 la plaque est pas floutée, force au monteur

[@raztock8472]

A 6:05 aussi

[@skyfox07]

Surtout que la plaque est sur son insta 😅, sinon super vidéo comme toujours :)

[@TheTrooperMB]

@oooosaooo source quand on voit la fin de la vidéo avec le floutage qui fait sa vie sur l'écran

[@pedroincognio]

32:33

[@TheTrooperMB]

​@oooosaooo le plus simple c'est de s'en battre les couilles surtout

[@KriegThePsyko]

Ca serait incroyable de tester la nouvelle version pour voir la différence mais clairement celle ci top 1 voiture de rêve

[@Tygrou67]

Toujours aussi agréable à regarder ce duo d'enfer. Continuez comme ça ne changez rien. Force à vous ✊

[@alexandrelepelletier485]

Super vidéo comme à chaque foi bon délire, le suivi de la nsx sur le plateau juste énorme. Dommage vous n’avez pas parlé de la nsx sortie en 2015. Force a vous

[@gregooz7952]

Cette fouttu NSX est dans un état incroyable ! Un vrai passionné ce monsieur Hugo 🙏🏼

[@alkane6467]

la NSX avait assez de prestige, et un prix qui est toujours resté assez haut pour la protéger des Jackie bricoleur.. je me suis acheté récemment une Toyota MR2 de 1990 en coupé (il doit en avoir 20 a tout pété en France, c'est pour ça que j'ai acheté cette exemplaire) et bah la pauvre qui devrait coté 3000€ en 2000 a pris extrêmement, tu me dirait qu'il a démonté les plastique au pied de biche et qu'il était maçon de formation je te croirait...

[@antho_jta2749]

Pour être monté en passagé il y a maintenant 13ans dans le même modèle j'en garde un souvenir incroyable ! C'est une super bagnole 🚗🏁 (PS : vous n'avez pas parlé des tailles de jantes différentes devant/derrière)

[@87ptitseb]

Légendaire... merci à Hugo d'avoir acquis cette beauté et de vous l'avoir prêtée

[@jmcplus]

J'espère que Sylvain et Pierre ont offert à Hugo un arbre magique parfumé pour les odeurs de pets qu'ils y ont laissées.

[@yandirty]

La vidéo de Senna est la meilleure pub qu'une voiture puisse avoir. La voiture est légendaire, et Honda est une marque hors normes dans le monde du moteur. Entre la F1 les bonne moto et les véhicules monsieur tout le monde bien fini et solide , leurs GT sont le Graal.

[@LordSlaneesh]

Vidéo au top ! à qui ça rappelle Initial D ? plus qu'une hâte c'est l'essai sur la S2000 ^^

[@mickaellabat9489]

Ouais, super les gars 👍 Maintenant j’en veux une !!! Je vous remercie pas hein … merci pour la frustration 😢 Elle est sublime 🥰 un immense merci à Hugo de vous avoir permis de nous faire découvrir l’essai de cette merveille. Et comme toujours, merci à vous pour toutes les infos et données techniques sur vos essais … et toujours avec énormément d’humour 😂 J’adore, ne changez rien et hâte de voir vos prochaines vidéos

[@vincentdelbosc4416]

Franchement cool le référencement ça fait toujours plaisir pressé de voir le vultech sur le différentiel 😊

[@macou74]

Une magnifique caisse ! Mais esthétiquement je préfère la s2000 et son vtec qui pousse a 9000 !! J'espère que vous aurez l'occasion de nous la montrer 👍

[@Megaman62]

Quelle voiture mythique, magique et magnifique 😍. C’est trop bien d’avoir fait un reportage sur la NSX

[@hugomonique9998]

Bonjour Vilebrequin, salut les Loulous ! Il y a un constructeur automobile que j'apprécie tout particulièrement et je me demandais s'il y aurait un jour un vultech, ou un essai (sait-on jamais). J'ai découvert Koenigsegg il y a une petite dizaine d'année, et suite à votre vultech et essai de la Pagani Huayra je me suis dit qu'avec vous deux... Il n'y a pas grand chose d'impossible. En tout cas bravo, et merci pour tout ce que vous faites.

[@rbnfrnl6957]

2 essai de folie a la suite , vous etes les boss des plus cons , merci pour tout ❤

[@papas0l039]

Enfin! Content de voir qu'elle vous plaît aussi ;) !

[@acoustikafr1101]

Elle est seulement magnifique... La voiture qui me donne l'envie de continuer de vivre

[@portal2567]

Découvrir des voitures aussi folle si peut connu ... C'est pour ça que je suis abonné :D Trop bien come d'hab

[@mikebe4530]

La nsx. J avais un poster dans ma piaule a l époque. Et la vidéo de Senna pilotant la bagnole jusqu a bout du bout de ses possibilités avec une habileté légendaire. Mazette quelle engin !

[@gaetangery169]

Vous inquiétez pas on entend même plus le problème de son tellement il est souvent la😉😂 Non mais plus sérieusement encore une magnifique vidéo 👏

[@workandstepbasketball5742]

Les essais de japonaises en se moment c est wow😍

[@Mrarthurausore]

J'aime bien parce que vous bossez les épisodes genre c pas juste on essaie une voiture et on dit si ça marche La vous vous faites chier à raconter l'histoire , j'adore merci les gars 😃

[@Tutel._.2522]

Super vidéo, j'ai 16 ans, et moi j'aime bien les "vieilles" voitures (205 t16, bmw e30, les jdm...) et la honda nsx c'est ma voiture préférée, j'aimerai tellement en avoir une plus tard! J'adore tout (ce que j'en sais en tout cas) de la voiture, déjà son look je le trouve incroyable, YA DES PHARES POP-UP(est ce qu'il y a besoin d'un autre argument?), et toutes le vidéos qui en parlaient que j'ai vu disaient qu'elle est super cool à conduire et que c'est plutôt fiable. Super vidéo, continuez comme ça, je vous adore!

[@WilPicks]

Peu importe la couleur la NSX est magnifique, le résultat à été au rendez vous ! J'avais un de mes anciens patron qui en avait une en Type R, blanche c'était le 🔥🔥🔥

[@remibourdois8300]

Vous vous arretez jamais, et on aime ça

[@blackfufugaming8851]

Après un bon réveil un bonne vidéo pour commencé la journée ça met tellement de bonne humeur 😍😍

[@razmo78]

Ils n’ont pas sorti une nouvelle NSX récemment ? 😮 elle est pas mal franchement 😜 Elle fait 500ch et existe en hybride 😊

[@ytvanced3551]

J'adore le monde automobile. Je ne connaissais pas trop cette voiture. Super test ! J'apprécie de plus en plus ces japonaises.

[@Oualouidji]

Il vous reste tellement de voitures japonaises à essayer, c'est abusé 😅 Très cool comme essai, elle vieillit tellement bien la NSX!

[@amazingwarr2355]

2:40 nickel le floutage de la plaque 👌🏼

[@amazingwarr2355]

@@cmonavis2 ptn c'est méta

[@alfarobase]

et à 6:05

[@Kill070707]

Je suis content de vous voir essayer un peu plus de japonaises 😊 surtout des années 90 ! allez on attend une r34 GTR maintenant ! 😅

[@amigosyl4573]

Et une vraie oui ! Pas une gtt rebadgee GTR avec un kit 😅😅

[@narvalo2885]

Senna a réellement mis au point la voiture, des vidéos de lui en 1989 entrain de conseiller les ingenieurs sur les suspensions sont disponibles. Il a aussi conduit des civic groupe N pour le fun

[@Nikoluc88]

Senna était un pilote certes d'exception, mais pas ingénieur... et ce n'est pas un pilote qui met au point une voiture, mais une armé d'ingénieur!! Il a peu être servi de pilote essayeur pour la voiture au moment de sa conception, mais c'est tout ce qu'il pouvais faire. 😉

[@ericseven711]

@@Nikoluc88 et ça s'est arrêté à 2 essais d'une journée et d'une demi journée. Il a fortement contribué à l'amélioration de par ses conseils mais il n'a clairement pas vraiment "travaillé" dessus.

[@WalkY-DC2]

il a fait effectivement deux essais, le premier c'est fini par le verdict : voiture trop souple et pas assez incisive dans les virages, les ingénieurs on revu le châssis et 6 mois plus tard il arrive avec un châssis 50% plus rigide et 50 kg en moins...

[@narvalo2885]

@@Nikoluc88 Ayrton Senna a conseiller les ingénieurs sur le réglage des suspensions et la rigidité du chassis, je n'ai jamais dit qu'il avait fait l'entière mise au point de la voiture. Une mise au point ça n'est pas de la conception (réservé au ingénieurs), mais un "réglage précis" comme le dit la définition littéraire. Il a apporté une critique et a proposé une mise au point sur ces deux caractéristiques.

[@narvalo2885]

@@WalkY-DC2 il a fait 3 essais enregistrés : 1989 nsx molle, 1992 nsx rigidifié et encore 1992 nsx-r en mocassin

[@kololoko1541]

J'ai passé tellement d'heures sur gran turismo sur des nsx que peu importe ce qu'il pourrait se passer, ça me fera toujours rêver.

[@LeoVlr36]

Ca fait plaisir de voir autant de passionés Honda dans les commentaires

[@french_tank]

Bizarre de pas avoir fait mention de la dernière NSX mais très bonne vidéo comme d'hab !

[@minutepapillon5060]

Une voiture extraordinaire elle a bouleversé tout le monde quand elle est sortie elle m'avait choqué. Une pensée pour Aerton..

[@Finch7Stunt]

Ayrton pas Aerton ;)

[@alphonsetartempion1563]

Bel essai. J"espère que la NSX n'a pas été trop PT durant celui-ci. Et merci à Hugo pour le prêt ! Francis

[@philippebonnet2397]

au Top ( Gear hi hi hi ) cet essai , auto magnifique , commentaires archi pro avec l humour et la déconne ... il n'y a pas mieux ailleurs . Merciiiiii

[@romain0161]

Mr Chabrier et Mr Levy, vous me procurez de bons gros fou rires bien gras ! Merci pour ça 😘

[@cedric7451]

Comme son pet a 25 min 🤣

[@theolo6536]

Encore une masterclass! Et les plans de la voiture sur la remorque pendant l'essai en mode humour de répétition j'ai adoré! Bisous tonton

[@willie2070]

Ici ca se remate tout vbrequin ✋🏻✋🏻

[@Lulu3376-bj9ph]

On est deux😂

[@christm7792]

C'est vraiment une auto mythique, digne d être dans les jéux vidéos 👍💯😉

[@ludovic9477]

La NSX est un graal et la type R effectivement le St graal. Elle est réellement fiable malgré votre avarie et Honda continue la fabrication de toutes les pièces, à prix d'or mais tout est disponible et il est possible d'améliorer la 1ère version avec des pièces des versions 2 et 3, un must ❤🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵

[@thomaskvachkov6676]

Le point faible de Vilbrequin ? C’est qu’ils sont trop forts 💪 ❤

[@benoitm8273]

J'ai vraiment adoré piloter cette voiture sur ps2 (enthusia) et encore plus la version R. Il manque une info importante dans cette vidéo : c'était quoi la panne ?

[@ben031288]

Merci les frérots encore une belle vidéo !

[@RomainGangloff]

Je suis tombé amoureux de cette voiture dans Gran Turismo 1 (Elle depuis dans ma Wishlist) ! Si je me souviens bien, elle n'était pas badgée Honda mais Acura. Il manque un petit morceau de son histoire. En 2016, Honda/Acura a sorti une nouvelle version la NSX II

[@yohangairaud8445]

Super vidéo, étonnant que vous ne parlez pas du fait qu'ils ont fait revenir la nsx en 2016 jusqu'en 2022!

[@poco9171]

la vidéo est vraiment top, les explications sont hyper intéressantes. J'ai adoré ;))

[@aymericbourdon8561]

Dans le même style gt sportive ce serais super de voir un essai de toyota mr2 mk2 turbo. Plus puissant plus léger plus petit un peu plus joueur ou traître si jose dire mais incroyable à conduire. Pour en avoir une en version atmo en daily c'est déjà tellement génial je me lasse pas de faire de la route avec

[@indecisif1335]

j’ai toute les ref mis au montage c’est à mourir de rire en plus la vue d’extérieur avec la voiture sur la remorque j’adore, en plus vous bossez a fond sur chaque modèle que vous présentez sur le dialogue fan depuis bien longtemps et fan pour encore bien longtemps

[@guibzmitrail9522]

J'ai découvert la NSX dans Grand Turismo 1, et depuis j'aime toujours autant voir cette voiture fantastique

[@The_Nightwolf]

J'adore cette voiture 🥰 avec la supra, la R34, la 300ZX le Japon nous a créé des voitures de folie.... étant née dans les années 70 j'ai eu la chance de voir débarquer ces bolides qui en suisse était quand même assez représenté 😉

[@sebf1190]

Premier essai où il y a + de tours en remorque qu'avec la voiture😅😅!!! Superbe cette NSX, continuez comme ça les enfants Sylvain et Pierre, vous nous régalez.

[@michaelrifflart5192]

Les plans dépanneuse m’ont fumé 👌 vous êtes génial

[@rsk718]

Jolie vidéo de la concurrente de la 348 , juste quelques corrections . J’ai une 348 TS qui a passé ses 100 000 kms sans soucis ça c’est pour la fiabilité. De même qu’elle sortait d’origine avec catalyseur en 1989 et que celui ci ne devient obligatoire en France qu’à partir de 1992 , beaucoup de propriétaires les ont enlevés comme moi , ce qui permet de récupérer quelques chevaux et avec un pot type Tubistyle d’avoir une sonorité plus agréable. Continuez vos vidéos c’est un régal :)

[@stevenchauchard6295]

Comme d'habitude vous nous régalez ! Vidéo quali pas de blabla pas de montage grossier que du nature! Le petit rituel du café vilebrequin le matin c'est devenu une habitude plutôt agréable! Vivement la prochaine ! 👍

[@donMemphis87]

Merci pour votre taf et votre bonne humeur contagieuse les gars. La bise

[@philippefcpt608]

Honda à toujours su faire des bagnoles extra, et des moteurs impeccables, même sur les grandes séries. Pour l'anecdote, mon Accord Aerodeck de 1985 avait déjà des phares pop-up 😊

[@HuayraKZ]

incroyable la vidéo comme d'hab ( pour continuer dans les japonaise un essai sur une RX-7 d'origine serais le feu )

[@Skrrable]

La cliniquitude de cette NSX fait plaisir à voir. Une beauté

[@Sylvain_code]

"Senna faisait du traction control à la main - enfin au pied" - on ne sait pas exactement pourquoi il enfonçait plusieurs fois l'accélérateur de cette façon dans les virages, deux hypothèses : 1) pour garder les turbos en rotations et avoir tout de suite la puissance max dispo en sortie de virage; ou 2) pour faire légèrement glisser l'arrière et virer plus fort/violemment. Voir la vidéo "Why Senna's Driving Style Wouldn't Work Todya" sur KZbin.

[@SAAB4LIFE-u5p]

Impressionnante sa conduite avec les mocassins.

[@nielsschramm3693]

C'est une voiture de rêve merci pour cet essai moi qui rêverais d'un conduit une merci vous êtes toujours au top.

[@claudemoreau6673]

Super essai, moi qui suis un boomer, je peux vous assurer que Honda avait a l epoque plus l image de BMW japonaise que de Peugeot ou Renault pour mamy 😂 les civic de fin des années 80 avaient déjà la double triangulation et c était des petits karts...l esprit sport a toujours été associé a cette marque même sur les productions grand public... même si les années 2000 ont été un gros passage a vide dans leur production. Bref merci pour ce morceau de nostalgie pour ce qui me concerne. Un boomer qui adore votre chaine

[@hugodc1225]

Magnifique, plus j'apprends sur l'histoire des automobiles japonaises, plus je me dis que je suis passé à côté de pépites que j'aurai aimé essayer. Petite idées pour vidéo future? -Samsung motors avant le rachat par Renault. Si vous passez à Genève, ça serait intéressant de decouvrir plus du pays. Plus au nord que ça soit la région du Lavaux, puis sur la Riviera vaudoise proche du lac ou plus sur un col alpin, sorte de petit hommage au GT ou "to do list"? Continuez avec vos vidéos. Toujours fan!

[@laurentponchaut7722]

J'adore vraiment votre placement de produit. C'est la partie préférée de la vidéo 🤣🤣🤣

[@Lechtidu19]

Tant d'efforts pour cacher la plaque, qui finalement est visible un très court instant ! Merci pour la vidéo en tout cas :)

[@venom-brock]

Merci pour tous ces essais GRAN TOURISMO, Supra, Nsx, c'est fait, mais il y'en a tellement d'autres !!! Mazda Rx7, Subaru Impreza, Mitsubushi 3000 Gt et j'en passe ... Vous avez l'air d'être sur la lancée, je suis confiant pour les retrouver sur la chaine, MAIS le SUMMUM ! , celle que j'attends LE PLUS de voir !!! , j'ai nommé LA VIPERE GTS COUPÉ 👊

[@Ssylvaniane]

La NSX après la Supra. On est gâté. Merci aux proprio qui prêtent leur voitures. Quel courage. 😁

[@Latrakk03]

Ils ont clairement réinventé la pub! Au top les potes 🤟🏼

[@RyosukeGaming]

Salut les gars 👋 Vous m'avez vendu du rêve, c'est typiquement le genre de caisse pour laquelle j'ai une grande admiration 😍 et que j'ai découvert grâce à Gran Turismo 🚗 Je la kiffé tellement que je farmais les courses juste pour en acheter plusieurs de couleurs différentes 😱 je devais être le seul à avoir 15/20 NSX dans mon garage 😅 sachant qu'on pouvait (seulement) stocker 100 voitures 😁 Enfin tout ça pour dire merci pour cet essai qui m'a rappelé énormément de souvenirs 👍

[@polaklechacal6695]

Merci pour cet ovni 🥰, je préfère largement ce model que celui sans pop up perso , la toute dernière et magnifique aussi 😊

[@alexandremartin5309]

Superbe vidéo ! En parlant de légende japonaise, un petit essai sur une FK2 ou une FK8 pourrait être sympathique !