🚀 Essai MG EHS 2025 : Le Bond Temporel à Petit Prix !

📢 MG frappe fort avec son EHS 2025 ! Imaginez un SUV qui semble avoir traversé les époques en accéléré, fusionnant les années 2000 avec les technologies d’aujourd’hui. Un bond dans le futur ? Pas tout à fait, mais un vrai coup d’accélérateur pour la marque sino-britannique !
Dans cet essai complet en Corse, on pousse le MG EHS hybride rechargeable dans ses retranchements sur les routes sinueuses de l’île de Beauté. 272 chevaux sous le capot, 100 km d’autonomie en full électrique, un habitacle modernisé et un tarif qui fait trembler les Peugeot 3008 Hybrid et Volkswagen Tiguan PHEV... Le tout, à partir de 37 990 €. Mais que vaut-il vraiment sur route et en mode hybride ? Est-il à la hauteur des références européennes ?
🏁 Au programme :
✅ Test de la motorisation hybride rechargeable
✅ Sensations de conduite sur les routes corses
✅ Analyse du design extérieur et intérieur
✅ Technologie embarquée & ergonomie
✅ Comparaison prix-prestations avec les concurrents
⚡️ Alors, futur best-seller ou simple alternative ? Réponse en vidéo ! 👇
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Pour en savoir plus rendez-vous sur : www.larevueaut...
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[@jeanpauldumez6344]

2000 kmS en mg ehs et c est une tuerie à tous points de vue ...

[@PASCALAGO]

MG commence a m'intéresser de plus en plus. Il ne faudrait pas me pousser beaucoup pour en acheter une.😊

[@k900-x1z]

😊😊 nous avons exactement le même avec L'intérieur beige depuis le 7 décembre !!! Le top ! Franchement allez l'essayer et vous serez épaté !👍👍👍

[@capiz625]

Moi non plus ...après avoir un coût contenu , ils deviennent de plus en plus innovants ,voir leurs évolutions électriques qui arrivent ...

[@stephanehumbert8850]

Moi je la trouve plutôt bonne cette présentation. Et c'est justement le style différent qui me plaît. Franchement intéressante cette nouvelle version du EHS. Autant la précédente n'avait d'intérêt que le prix, cette dernière a de sacrés arguments en plus. Côté consommation relevée, je trouve qu'elle n'est pas si mal que ça. Sachant qu'avec mes deux véhicules actuels (Yaris hybride et C5 AIRCROSS PHEV), je suis en dessous des consommations annoncées par le conducteur. Certe j'ai un style de conduite "cool" mais pas ECO pour autant. Juste une bonne gestion des accélérations suffit. Arriver le premier au feu de croisement et/ou à la barrière de péage n'est pas ma priorité. Reste à voir un essai de ce EHS sur long trajet car j'ai vu que lors d'un essai du ZS sur 3000km, l'Argus a relevé des consommations qui s'envolaient à 10L/100 sur autoroute.

[@ferrerbernard1118]

Très bonne voiture . 👍👍👍👍👍

[@ericdeglasse4258]

22:23 Deux erreurs dans les commentaires. Le marche-pied ”inutile” : il est là pour cacher les batteries sous le plancher (le modèle essence ne l'a pas). Le”petit” coffre comme les hybrides rechargeables : le volume est exactement le même que le modèle essence. A part ça, son gros point fort est bien sûr son prix. Ses points faibles : sont ergonomie (écrans, menus) et son petit coffre par rapport à son encombrement.

[@fab2872]

Bel essai, grand espace intérieur, espace aux jambes à l'arrière est immense voir trop par rapport au coffre car 450 l trop peu avec deux enfants pire si c'est des ados

[@transportvsl3642]

Plusieurs essais vus et je dois qd même dire que ce Mr a du mal à dire que cette marque est au dessus des constructeurs français...il pinaille sur pas mal de choses...assez, assez...sobre...il a du mal hein...Je ne sais pas si c est vraiment la meilleure personne pour faire des essais ou alors faites lui juste essayer des Dacia et il dira que ce sont les meilleures voitures du monde

[@patrickvincent3958]

C vrais on prent toujour les chinio pour des nuls mais c tout le contrere je trouve tres inteligent et tres malin

[@capiz625]

Les chinois en général ça ne veux rien dire ... Mais c'est vrai tout le monde sait que les voitures électriques chinoises sont les meilleures en ce moment ... J'aurais préféré que ce soit les françaises mais c'est comme ça...

[@manudu8529]

Tu enlèves tout ce qui est chinois aujourd’hui et merde t’as plus de téléphone, de tv, de consoles de jeux et même plus de voiture, toutes les pièces essentielles aujourd’hui viennent d’Asie donc même cette vidéo on la verrait pas… donc un peu d’humilité même quand on est financé par des marques « partenaires » et si ça choque , je ne suis pas co-opté par aucune marque mais je suis prêt à échanger avec vous 😊

[@MacGyver618]

@@manudu8529Entièrement d’accord avec vous …

[@speedfighter1158]

C'est laborieux le présentateur😅 il faudrait qu'il arrête de présenter t. Sinon très bon rapport qualité prix cette va MG. Je vais passer commande

[@patrickhierard1213]

Rien sur la perte de puissance sur autoroute et sur côte, rien sur l'entretien a 600, 700 euros par an

[@oliviergonin7579]

Franchement, j'ai vu plusieurs essais de cette MG et ce Monsieur dit pratiquement tout le contraire de ses collègues. C'est certainement une bonne voiture au RQP imbattable.

[@dominiquelaurent916]

malheureusement , elle n’était pas dans mon budget , bien que nettement moins chères que ces concurrentes environ 10000 à 12000 euro de moins , du coup , je roule depuis 1mois et demi en mg zs hybride plus .

[@MacGyver618]

Même chose pour moi. MonZS h+ continue de me convenir, et vous ?

[@dominiquelaurent916]

@@MacGyver618 il est parfait , il sera encore mieux une fois les petites soucis de jeunesse régler

[@Motopassion2504]

Ça commence à être lassant ces descriptions de la carrosserie toujours identiques (face avant, profil, face arrière...) comme si on n'avait pas des yeux pour voir. Et donner son avis sur l'esthétique est parfaitement inutile : chacun jugera selon ses goûts propres. Et même le vocabulaire est copié et pauvre (plutôt pas mal...) Pfff! Assez de ces vidéos d'amateurs qui se prennent pour des pros😟!

[@jeromeiranzo3335]

Sur l'autonomie je suis pas d'accord plein d'autres reportage valide les 100km sinon 75 d'autonmie on est sur 28kw au 100 c'est une xonsomation d'une voiture pas du tout efficiente sur autoroutes. Je suis etonnees de ce chiffre sinonna faire hesiter le client. A part l'interface chez mg elle ezt pourrie(j'ai une MG4 luxury je sais de quoi je parle). Poir le reste a equipement comparable on est plus sur du12 a15 de plus de 8 a12 8 encore une fois monsieur n'est pas tres flatteur avec MG). Et en general les autre modeles sont moins puissant sauf a devourser 600000 euros.

[@C3121]

Il est ou le chien ????? Pluto, Pluto? Pluto, Pluto, Pluto!!!!!! t'est ou Pluto, Pluto, Pluto???????? 🤣🤣🤣🤣😉😉😉

[@Motopassion2504]

C'est vraiment navrant la pauvreté du langage😢!

[@patrickroumazeilles2877]

Si t'aime pas chinois tu le dis direct et tu arrêtes les vidéos

[@capiz625]

Merci pour cette présentation ... Mais elle est vraiment très moche et dépassée technologiquement ! J'attends plutôt que vous nous présentiez la belle MG ES5 dans ce joli cadre ! Forêt de Fontainebleau ?

[@jeromeiranzo3335]

Aussi moche dans ce cas que les autres voitures de la même catégorie non?? Par contre dépassé en termes d'interface sans aucun doutes

[@MacGyver618]

La beauté est très subjective …Tous les goûts sont dans la nature, et c’est très bien comme ça.

[@capiz625]

? Aller polluer une aussi belle forêt avec une vieille thermique rétro...cest un vrai scandale !

[@ferrerbernard1118]

Tu fais pipi ou toi , quand tu es dans la forêt . 🌳 ?????? L’ Ecolo bobo .

[@Mao100982]

L'hybride rechargeable, c'est non. Faut quand mm arrêter les conneries.

[@nickor59]

Sauf si vous avez une borne chez vous... Ou c'est le top

[@capiz625]

En effet ... Il faut savoir reconnaître ses erreurs et arrêter vite vite vite ! On veut du 100 % électrique !

[@dominiquelaurent916]

au contraire , avec ce genre de voiture , oublier les arrêts obligatoire pour recharger la batterie (sauf si vous le souhaitez vraiment , la voiture ici n'impose pas d’arrêt ) grâce au réservoir vous pouvez en faire des kilomètres .

[@jeromeiranzo3335]

​@@nickor59une simple prise suffit largement . A moins de rouler tous les jours 200km par jours ( très très loin de la majorité des gens ) et j Ai une électrique