Ce que j'aime chez Maxime c'est sa délicatesse lors du test de conduite, j'ai eu mal pour elle 😁
@Durocher33 Жыл бұрын
Le seul testeur au monde qui va faire un joint de culasse en électrique!!! Qu'il est fort!
@maxreportage Жыл бұрын
@@Durocher33 C'est en effet possible !
@thierrygoumas5022 Жыл бұрын
C'est vrai qu'il ne fait pas dans la dentelle , elle a pris cher la pauvre voiture .
@Lebviero Жыл бұрын
Je vais m’en acheter 2 cela me fera une paire de rollers 😂😂😂
@michelpagani5 ай бұрын
si elle est équipée de ceintures on a pas besoin de l'assurer ( c'est consideré comme "sac a dos" )
@davidquoniou283 Жыл бұрын
c'est un des rare véhicule électrique ou je comprend le concept. le prix est élevé au vu de l'équipement mais c'est une petite entreprise "européenne". jolie concept
@patrickh1401 Жыл бұрын
Il faut préciser que Micro est avant tout un fabricant de trottinettes...
@stefb2700 Жыл бұрын
6:25."Le toit ouvrant c'est vital en été. C'est aussi la sortie de secours car en cas de petit choc avant, la porte reste bloquée. 😂🤣😂
@ThePsycho022 Жыл бұрын
c'est surement pour ça qu'il y a un toit ouvrant d'ailleurs...
@pascalkrzeminski7341 Жыл бұрын
Cerceuil roulant
@yvonsonnic6844 Жыл бұрын
Faut surtout ne pas oublier la casquette pour ne pas attraper une insolation 😂
@guillaumegarzino Жыл бұрын
Je suis tellement fan de ce modèle. J’ai la version thermique de 1958 pas vraiment facile au quotidien🥴. Je regarde l’arrivée de cette microlino depuis longtemps mais son prix laisse perplexe pour un véhicule 100% urbain. Avec un tarif aussi ambitieux il faudrait au moins qu’elle puisse aller sur voie rapide.
@meian4061 Жыл бұрын
j'ai failli m'étouffer quand j'ai vue le tarif !
@dduarmand6972 Жыл бұрын
Je suis d'accord: trop chère.
@jeandenisgandanger8689 ай бұрын
Exact ! Fun aussi de cette "voiture" par ailleurs...
@margretvomstern46645 ай бұрын
1958 pas vraiment facile au quotidien... Un ami en Allemagne avait la "boule-rouler-des-pelles"... mais elle était connue sous le nom de "détecteur de nids-de-poule..."
@brunodahli24813 ай бұрын
Non, ce n'est pas un véhicule 100% urbain, mais un véhicule périurbain, du fait qu'elle n'est pas limité à 45km/heure, mais à 85 km/heure (routes départementales, périphériques).
@hervenaillon8611 Жыл бұрын
Je voudrais rappeler à ceux qui trouve le prix élevé : Conception suisse Fabriquée en Italie Une fabrication de qualité en Europe, donc des emplois en Europe... Et elle va à 90km/h, offrant une vraie polyvalence avec un vrai coffre et deux vraies places. Juste géniale.
@pascalsevenier6459 Жыл бұрын
Après réflexion le prix est correct par rapport à une smart
@manthe3711 Жыл бұрын
23 000€...C'est le prix d'une MG4 standard. Faut pas déconner non plus. On est pas tous à la fois riches et célibataires sans enfants.
@Housestationlive Жыл бұрын
si son conçurent direct c'est l'ami ou la twizy, faut s'aligner sur le prix. clairement c'est le plus cher quadricycle du marché. or, pas sur que les fortunés achètent des quadricycles.
@lolouis916 Жыл бұрын
Certes elle est pas mal mais le tarif c'est trop De plus il devrait faire une version sans permis Merci
@pwouet5155 Жыл бұрын
@@manthe3711 Bonus écologique déduit*
@etbadaboum Жыл бұрын
Le succès de la Citroën Ami c'est un peu une extension de la trottinette apparue grâce à la traction électrique dont surtout des batteries abordables : toujours plus de micro-mobilité ! C'est pourquoi la disparition des petites urbaines thermiques sans remplacement électrique ne va pas durer : Hyundai a déjà annoncé y revenir bientôt dans quelques années, d'autres vont suivre. J'adore le vélo mais des petites voitures c'est bien aussi et surtout bien moins cher, notamment pour les ruraux plus modestes !
@jean-yves3609 Жыл бұрын
Y'a des constructeurs qui vont en Alaska ou dans le désert pour tester la solidité des modèles,, d'autres donnent les clés à maxime...
@Yvesfrenchtouch Жыл бұрын
Lol😂
@AnthoCMusic Жыл бұрын
J'adore ! C'est typiquement ce qu'il me faudrait pour descendre de ma campagne en ville, pas besoin de plus ! :)
@carlos7895 Жыл бұрын
Sinon il y a aussi une belle 2cv d'occasion bien amortie depuis 1 siècle au bilan carbone fabuleux... Elle devrait coûter le même prix...
@Amgmerc119193 ай бұрын
C’est ce que je fais avec ma 2cv bleu de 1959
@bravowhiskey Жыл бұрын
177 km d'autonomie, vmax 90 km/h !!!! Incroyable ! Ce genre de véhicule c'est le futur, pas besoin d'un véhicule de 2 tonnes pour faire 90% des trajets du quotidien ! Ca c'est écologique !
@pothra_ Жыл бұрын
Une zoé d’occasion fait bien mieux pour moins cher
@ng9600 Жыл бұрын
@@pothra_merci de comparer ce qui est comparable. Car une fois cette Microlino bien vendue on en trouvera d’occasion bien moins chère également. C’est en tout cas la direction à prendre plutôt que de pondre des SUV.
@pothra_ Жыл бұрын
@@ng9600 je ne vois pas en quoi ce n’est pas comparable. L’autonomie (et donc le rayon d’action) est la même et le poids aussi.
@bravowhiskey Жыл бұрын
@@pothra_ Exact mais on peut quand même espérer une vraie démocratisation de ce genre de véhicule de sorte à drastiquement baisser le coût d'acquisition !
@pothra_ Жыл бұрын
@@bravowhiskey même à 10000€ ce qui est 50% du prix, ca reste beaucoup trop cher pour ce que c’est. Une zoé d’occasion au même prix fera bien mieux le taf, avec plus de sécurité.
@thierryberoudiaux7010 Жыл бұрын
Malgré son prix élevé c'est une mini voiture très fashion et surtout original avec un multiple choix en couleurs sur la carrosserie !
@alainb9428 Жыл бұрын
Elle est très mignonne. Mais y’a que moi que sa choque 21k € pour une mini bagnole 😂😂😂
@maxbilh Жыл бұрын
Oui c'est n'importe quoi. Vraiment trop cher pour ce que c'est.
@ThePsycho022 Жыл бұрын
oui bcp trop cher, ils ont fumé quoi les mecs?
@pascalkrzeminski7341 Жыл бұрын
Comme tout produit suisse, c'est cher.
@nyna2561 Жыл бұрын
non tu n'es pas le seul ! 🤣 Moi j'ai une autre question qui m'intrigue, Lors d'un petit accident comment s'extraire du véhicule? Par le toit ?!? 🤣
@jesusespret23 сағат бұрын
😂😂😂😂n'importe quoi le prix pour se
@tristanmottier5757 Жыл бұрын
Petite précision, la microlino ne peut pas rouler sur les autoroutes françaises, mais elle peut rouler sur les autoroutes suisses. En Suisse, un véhicule doit pouvoir rouler à 80 km/h pour aller sur l’autoroute.
@MrFroys Жыл бұрын
idem en Belgique
@Yakeru35 Жыл бұрын
Mais ça a l'air fun comme tout comme petite voiture ! Si j'en avais l'usage je regarderai très sérieusement cette option :)
@kar120c1 Жыл бұрын
Très mignonne, mais pour le même prix on a une Dacia Spring qui est une vraie voiture, beaucoup plus pratique et nettement mieux équipée.
@skyrunner37 Жыл бұрын
Mais aussi plus polluante, moins premium
@yvzan2845 Жыл бұрын
@@skyrunner37 Tellement plus polluante?
@papy93270 Жыл бұрын
Moins premium ?
@picsou621 Жыл бұрын
Mais fabriquée en Chine...
@chaminasfabien4117 Жыл бұрын
Ou une Smart for Two électrique
@aurelien8730 Жыл бұрын
Le tarif n'est pas terrible mais alors qu'est ce qu'elle me fait envie ! Merci Maxime, super test comme d'hab 👍
@tls3jean590 Жыл бұрын
J’ai l’impression que tu t’es vraiment marré a faire cette vidéo !!!😂 Et je t’avoue que c’est vraiment un super produit !!! Bravo
@Meldonator Жыл бұрын
superbe voiturette (la gamme de couleur est magnifique) mais 20k€... ouch!
@stevenr.7944 Жыл бұрын
Rhaaa quel dommage de ne pas pouvoir aller sur autoroute ! Pas pour faire de la route, mais juste pour les autoroutes de région parisienne. Je continue donc ma quête d'un tout petit véhicule électrique pour aller au travail.
@rediop4309 Жыл бұрын
Mis à part la Dacia Spring, il n'existe rien d'autre pour un petit prix, donc ton histoire de quête est bizarre.
@lena_8374 Жыл бұрын
Ni autoroute ni rocade que de la departementale
@yvelneascie Жыл бұрын
Je crois que t'as oublié de préciser qu'il y a 2 versions, 1 qui carbure à 45 km/h et qui est accessible comme l'AMI et l'autre à 90 km/h qui, elle, nécessite le permis B1 au moins. Après c'est ce qu'ils ont dit au début du lancement, est-ce que c'est toujours le cas, bonne question. Mis à part ça, je l'aime bien ce petit bolide! Et je pense m'en procurer une plus tard pour le fun, mais également parce qu'avec son coffre assez volumineux, c'est idéal pour faire de plus gros déplacements que l'AMI 😁
@pascalsevenier6459 Жыл бұрын
Le toit ouvrant c est ce qui fait la différence avec l ami ! Essai sympathique comme d habitude. Mais beaucoup trop cher( pour moi)
@JL-ov2im Жыл бұрын
10000 euros d'écart avec une ami ça fait cher le toit ouvrant
@pascalsevenier6459 Жыл бұрын
@@JL-ov2im je veux dire qu il manque vraiment un toit ouvrant à l ami pour que je saute le pas pour l acheter
@ypleuh1068 Жыл бұрын
@@pascalsevenier6459La Fiat topolino arrive.
@Yvesfrenchtouch Жыл бұрын
Tu peux ajouter un toit ouvrant avec un cutter sur l AMI
@pascalsevenier6459 Жыл бұрын
@@Yvesfrenchtouch ou un ouvre boite
@danielt2738 Жыл бұрын
Merci à vous j'ai cliqué pour la ressemblance avec l'isetta il fallait rentrer par le volant côté avant, elle est chère aussi bien que l'autonomie soit remarquable pour les routes des collines.
@31keyser43 Жыл бұрын
Mon royaume pour la video du crash-test Euro NCAP à 50 km/h 😄
@pothra_ Жыл бұрын
Ce véhicule n’a pas ABS mais surtout pas d’airbag (!!). En cas de choc, je n’aimerai pas être à la place du piéton, mais aussi du conducteur. Et c’est vendu 20k€ 🥲
@maxreportage Жыл бұрын
Ça fait paf !
@VincentTschopp Жыл бұрын
@@pothra_la 2cv non plus
@alainbuhler9146 Жыл бұрын
bien décrit le microlino. juste un petit détail : la direction est très légère si on ne tourne pas le volant quand les roues sont à l'arrêt.
@nicoa3rt546 Жыл бұрын
Chouette pour une fois qu'on nous fait une petite voiture sympa et abordable... Naaaan, je déconne 😅 J'ai menti sur un point ! 😂
@thomasbl2207 Жыл бұрын
Sympa je suppose 😂😂😂
@ulysse21 Жыл бұрын
Rouler en voiture qui ne pollue pas en roulant, c'est un luxe
@Housestationlive Жыл бұрын
en tout cas la porte devant est bien pensée mais si celui qui se gare devant nous colle, on ne peut plus monter à bord de son véhicule 😂
@pubsapass1214 Жыл бұрын
Du coup, en fait, c'est plutôt TRES mal pensé !! 😁
@Housestationlive Жыл бұрын
@@pubsapass1214 l'avantage c'est pour la frime. les femmes se retournent 😄
@jean-philippemeunier8989 Жыл бұрын
J adore, mais c est vraiment très trop cher. L idéal, ça serait que ça reste sans P, et aussi que les packs batterie soient amovibles façon valise à roulette pour les remonter dans son appartement pour la recharge. Dans les grandes agglo, c'est ça le besoin de masse.
@liam69s2 Жыл бұрын
J'adore ce genre de bolide ^^ merci pour la découverte
@thomasdenies3060 Жыл бұрын
J'ouvre Facebook => Microlino J'ouvre KZbin => Microlino Je prends ma voiture => je tombe sur un camion remplit de Microlino. Je n'en ai pas encore vu rouler une seule et j'ai déjà l'impression qu'elle est plus présente qu'une Golf 😂😂😂
@cloud-cr5gs Жыл бұрын
Signe du destin ☝️😂
@thomasdenies3060 Жыл бұрын
@@cloud-cr5gsc'est un signe que je dois en acheter une, même si je n'en ai pas l'utilité 😂
@OctaneObsession Жыл бұрын
@@thomasdenies3060 te poses pas de question, achète !
@fundere Жыл бұрын
J'attendais cet essai depuis un moment déjà et de connaître l'avis éclairé et éclairant de Maxime. Je ne pas déçu par le concept, le produit est abouti. Le prix semble faire réagir et il est facile d'aller invoquer celui d'une voiture telle que la Dacia Spring. Dans la logique d'une electromobilité au un rayon court, évoluant soit dans un environnement saturé ou rural, on devrait intégrer que l'usage d'un quadricycle lourd n'est pas celui d'une voiture. La comparaison n'a pas trop de sens. Si le besoin premier à couvrir c'est : la polyvalence/rayon d'action large = ce profil d'usager ne pensera évidemment que voiture. Ensuite, le prix : il est à l'image du positionnement du produit et de sa finition haut de gamme = pas encore exploité dans le marché naissant des quadricycles. Ce n'oblitère ni la pertinence ni le potentiel succès de ce modèle. ( l'approche de Tesla sur un autre marché est similaire et les tarifs élevés n'ont pas représentés un frein à son développement au vu de qualité de la proposition). En tous cas, il y a de place pour ce produit de niche. C'est aussi une opportunité pour d'autres constructeurs, notamment Citroën qui seraient bien inspirés de présenter des propositions intermédiaires entre l'Ami et cette Microlino tant en terme de prix que de prestations.
@carlos7895 Жыл бұрын
Ben on lui souhaite donc tout le succès qu'elle mérite auprès des classes bourgeoises ! 😁
@fundere Жыл бұрын
@@carlos7895 même mieux, on peut souhaiter le succès que mérite cette catégorie dans son ensemble, afin que des propositions similaires, accessibles à une cible élargie voient le jour : la liberté de circulation (étant un droit essentiel, à défendre). Après il ne s'agit pas d'un produit indispensable, celles et ceux qui ne peuvent ou veulent l'acquérir, sauront trouver les moyens de bien le vivre. Pour les autres, sans même avoir à répondre à une injonction de classe supposée ou réelle : ben qu'ils se fassent plaisir s'ils en ont envi sans avoir à ce soucier du quand dira-t-on.
@carlos7895 Жыл бұрын
@@fundere Ce type de produit apparaît plus comme une solution "récréative" ou "statutaire" (au vu de son prix prohibitif) que comme une affirmation de la liberté de circuler... Les catégories de quadricycles légers et lourds actuelles ne répondent malheureusement pas à l'injonction faite par l'urgence climatique de développer des solutions polyvalentes simples, accessibles et soutenables de mobilité propre! Ajoutons à cela que les marchés de niche ne constitueront de toute évidence jamais LA cible drainant les investissements nécessaires à un développement rapide chez quelque constructeur qui soit généraliste: on peut éventuellement imaginer que les spécialistes du luxe, marché de niche par excellence, eux s'y intéresse dans le meilleur des cas mais on comprend dès lors qu'il ne faudra pas en attendre des retombées majeures pour le reste de la population... Des tentatives plus "concrètes" comme le XBUS d'Electrobrand de rester dans ce carcan s'approchent bien plus de cette ambition que ne le feront des véhicules comme cette microlino, beaucoup trop chère, peu polyvalente et à la limite de la concurrence avec un 2 roues électrique 2 places, dont la logique voudrait, compte tenu de son poids inférieure, qu'on le lui préfère ce dernier (à défaut du vélo)! Pour le bien de tous, on ne peut que souhaiter la création d'une nouvelle catégorie administrative dédiée aux véhicules "propres", à laquelle on subordonnerait toutes les aides, qui réajusterait à la hausse certaines des limites actuelles à la polyvalence notamment de la catégorie L7e tout en affirmant la nécessité a contenir le poids et la puissance délivrée pour stopper l'obésité des véhicules proposés aujourd'hui par les constructeurs! 3 places, 15kw et 400 kg (ou 550kg pour les utilitaires), c'est trop restrictif pour imaginer répondre à un éventail large des besoins de mobilité présents dans la population! Si la limite augmentait à 6 places, 50kw et 1000kg, avec des obligations supplémentaires en terme sociales et environnementales et un plafond pour accorder des aides encore majorées (et augmentant plus encore sous conditions de ressources) par rapport aux actuelles, redescendu à un prix à 30.000€, le nombre et la variété des solutions de mobilité étudiées pourrait commencer à susciter l'espoir dans l'atteinte des objectifs de réduction de notre impact environnemental global... sans remettre en question le droit de ceux qui le peuvent financièrement, à continuer de s'offrir des véhicules chers et/ou lourds pour des raisons qui si elles leur appartiennent, doivent être bien loin de la défense de la liberté de circuler! Reste que l'idée c'est bien de permettre à tous d'être libres de circuler... Et non de réserver ce droit à quelques uns! Si on doit retenir quelque chose de ce jouet pour bourgeois (je persiste car c'est ici une évidence), et je vous rejoindrais probablement là-dessus, c'est que "light IS right".
@etbadaboum Жыл бұрын
Tout le monde se compare à Tesla pour s'en approcher de son succès c'est ridicule... Une Tesla est positionné comme un produit premium et c'est entièrement justifié : meilleures performances qu'une BMW, logiciel supérieur à tout autre comparaison, intérieur minimaliste mais de qualité et maîtrise de l'ingénierie notamment sur les batteries. C'est une excellente voiture et avec les batteries LFP et la production en Chine, les prix sont au final abordables en comparaison de la concurrence. Cette Microlino a des prix délirants et restera de niche... C'est à un tel point que l'on peut potentiellement s'offrir deux Topolino pour le prix de deux de ces véhicules. Intenable.
@fundere Жыл бұрын
@@etbadaboum La Microlino n'est pas modèle conçu, présenté comme un produit de masse, ce qui règle la question. Libre à chacun de placer son argent où bon lui semble.
@freddyclipet9409 Жыл бұрын
Salut, elle est très mignonne c'est petite voiture tout comme son prix aussi. Mais bon pour la ville ou la campagne ce doit être largement suffisant. Et en fin de vidéo on voit plusieurs teinte très jolie, la rouge & blancs ou la bleue avec une sorte de flash pour une annonce ! Bref beau jouet .
@antonionguyen1970 Жыл бұрын
Le prix est limitant mais elle a une bouille et un capital sympathie énorme. Marché de niche évidemment. Moi je valide . Si il rajoute un siège à l’arrière je remplace mon vélo cargo !! 😊 Merci Maxime pour les tests poussés. 👍🏻 j’aimerai savoir est ce que ce modèle arrive à grimper une route pentue sans perdre trop de puissance?
@ronanblondy48387 ай бұрын
C'est rien ça faut en acheter 2.😊
@jarillon5614 Жыл бұрын
Très intéressant pour stationner en ville.
@courcheval Жыл бұрын
Je l ai essayé cet hiver à Genève. Très inconfortable, difficile de s'extraire et un rapport qualité prix peu avantageux.
@carlsagan6776 Жыл бұрын
C’est à l’opposé de mon model X mais j’adore cette voiture qui, je trouve, est beaucoup plus attachante que ses concurrente
@halteaugab1832 Жыл бұрын
😂J ai pas de caméra de recul ! La seule et unique voiture du future avec l ami que tu auras essayé et qui rentre dans le cadre du nom de ta chaîne.
@picsou621 Жыл бұрын
"BAAAAAAAHM"...et j'ai un système soft close qui va verrouiller la porte --> j'ai beaucoup ri 🙂
@Paluche02_51 Жыл бұрын
Très sympa cette petite bombinette de villes 😊
@antarctica_taaf Жыл бұрын
c'est quoi ces prix pffffffffff
@BrownieNB Жыл бұрын
18000€ - 23000€, ça va aussi bien se vendre que la Honda E
@vincentgronier6264 Жыл бұрын
Oh la Messerschmitt des temps moderne ! Très belle réussite 😮
@Samfichier Жыл бұрын
Merci pour le test, cette voiture est vraiment très sympa
@aurelienvarlet8591 Жыл бұрын
toujours un bel essai avec Maxime 😀, mais bon je préfère quand même autre chose pour le même prix ou moins même si elle a une gueule de mini soucoupe volante sympa
@francoisdrant1393 Жыл бұрын
😊 Arf ! La ventilation ! C'est un sèche cheveux !?! 😄 Normal dans une caisse à savon !! 😆😜
@DavidBorysiak Жыл бұрын
Super vidéo merci. Le prix est vraiment abusé pour cette micro voiture...
@pascalkrzeminski7341 Жыл бұрын
C'est suisse
@pierreflamand5403 Жыл бұрын
Elle prend un peu la place de la smart fortwo EQ sans être capable d'aller sur l'autoroute. Et malgré cela avec quasi le même prix. C'est vraiment dommage car le concept est vraiment intéressant et devrait être démultiplier. Je suis bien content d'avoir acheter ma EQ il y a 2 ans sur une occasion neuve pour la modique somme de 10k€ alors qu'à ce moment là personne n'en voulait 😊
@AtmosFairic Жыл бұрын
Super pour son usage mais au prix d'une "vraie" voiture comme une Spring effectivement, mais design magnifique à voir si à plus grande echelle le prix baisserais .... Merci pour ce super test !
@handynino Жыл бұрын
Usage très limité et prix hors sol 🤔🤔 soit on veut une pure citadine donc une ami ou sa cousine topolino est suffisante pour la moitié du prix. Soit on veut faire de l'extra urbain et une spring a cette polyvalence toujours avec un tarif inférieur 🤔 Il reste l'originalité et la dépense sans compter ainsi que le goût du risque pour le stationnement collé serré qui vous permettra de l'admirer le temps que vous puissiez de nouveau ouvrir la porte 😂
@antonymontana8436 Жыл бұрын
Cette voiture est la future star de Saint-Tropez ! Plus besoin de rouler en Rolls Phantom ou en Bugatti Veyron pour Pécho avec cette Microsexycar 🤣
@sebastienbasset7619 Жыл бұрын
Respect , très belle réinterprétation , venant d un nouveau constructeur , d autre constructeur devrait prendre exemple , bon le prix , mais quand on voit la qualité de construction et le respect du dessin , on ne peut rien en dire
@rediop4309 Жыл бұрын
Bah si on peut dire !!! Quand pour le MEME prix voir même un poil moins cher tu as une Dacia Spring, 4 places, plus grand coffre, plus de km possibles, plus d'acier, elle est plus grande en longueur, largeur et hauteur, plus de batteries, poids nettement plus lourd, donc beaucoup plus de matériaux nécessaire et au bout du compte même tarif??? Tu es au courant qu'acheter 500 kg d'acier et en acheter 200 ne coûte pas la même chose? Une Dacia Spring qui coûte la même chose mais qui est bien plus lourde, plus d'acier et autres matériaux qui la compose, on peut s'étonner que cette voiture minuscule soit au même tarif. Enfin je veux dire les mecs si vous ne vous étonnez plus de rien, normal que ça parte en sucette derrière et qu'on vous arnaque sur tout. Je kiffe à mort cette voiture, mais pas d'autoroute ce qui est incompréhensible, et son prix hors de prix, non merci. Il faut quand même le souligner. Que vient faire la soit disant qualité de construction et le respect du dessin? Tu te relis avant de poster? La Dacia Spring n'a pas une qualité de construction et un respect du dessin? D'ailleurs ça veut dire quoi respect du dessin? Ca ne veut strictement rien dire. Reprenez-vous les mecs au lieu de vous laisser vendre des trucs hors de prix.
@bertrandkocher1574 Жыл бұрын
Le moteur qui chauffe …. Et pas que … Le porte monnaie aussi … 21500€ Incroyable.
@zoe50ccs Жыл бұрын
J'aimerais savoir comment on sort de cette voiture en cas de choc avant ....
@olaf27200 Жыл бұрын
Très bonne question
@Lebviero Жыл бұрын
Par le toit ouvrant 😂😂😂
@31keyser43 Жыл бұрын
On sort les pieds devant avec un encéphalogramme plat
@pierreleutard Жыл бұрын
Bonne idée mais elle ne se vendra pas à ce prix, dommage de bosser pour rien 😢
@boybad01 Жыл бұрын
Une voiture électrique sans refroidissement liquide..... Next.
@Arnaud-D Жыл бұрын
Beaucoup plus cher que prévu initialement….😅
@FrancoisCima Жыл бұрын
Joli mais le prix est énorme 20000€ ! Maxime en revanche je serai intéressé de voir ce que tu penses après test ,du Carver S+ 😉 (Confort sur routes dégradées, tenu de route…)
@etbadaboum Жыл бұрын
Elle va donc à 90 km/h ! Voilà de quoi espérer des évolutions sur la Citroën Ami et autres consoeurs.
@carlos7895 Жыл бұрын
J'avoue que quelque chose m'échappe... Il s'agit d'un jouet relativement cher qui n'a aucune ambition en terme d'accessibilité du plus grand nombre à un véhicule propre au vu de son prix ! Il n'a pour le coup aucune autre vocation qu'à occuper un marché de niche confidentiel... C'est sympa de savoir que ça existe, mais ça n'intéressera à terme que les collectionneurs. 😅
@user-mg6gn2vu5e7 ай бұрын
J'aime très beaucoup
@jasonspendolini3120 Жыл бұрын
cool, ça semble même cohérent d'avoir une voiture comme ça quand on habite et travaille en ville, ça deviendra forcément à la mode dans le futur (les habitants des villes auront des voitures comme ça étant donné que ça sert à rien d'avoir une grosse voiture)
@rambler64ful Жыл бұрын
j'aimais la première sella wowww je l'aime a doit couter cher sa pour le Québec . Montréal merci tu explique bien ta vidéo
@Isidor94 Жыл бұрын
Retour dans les années 50 😅
@alexmmaunknow Жыл бұрын
Ah oui les prix sont delirants
@12550diablotine Жыл бұрын
C génial ! J'adore
@julien.le.createur Жыл бұрын
La ventilation c’est un seche cheveux le bruit haha
@jessylefresne4929 Жыл бұрын
Merci !
@stefb2700 Жыл бұрын
L'origine de l'expression "C'est un pot de yaourt" vient de son ancêtre dans les années 50.
@Spidyy9 ай бұрын
Avec un tarif plus chère que des voitures thermique d'occasion pas si vieilles, ça laisse à réfléchir. Mais c'est le prix à mettre pour un chassis full alluminium et des controles touch. C'est vraiment le modèle prémium des voiturettes électrique.
@narcotictac Жыл бұрын
je vais mettre de coté le prix mais déjà très aboutit pour un premier essai. je la trouve mignonne. perso j'adore.
@Lerenardusse Жыл бұрын
Le prix cest du n'importe quoi cest affolant
@HenriBourjade Жыл бұрын
En monter et en descendre sans se cogner, ce n'est pas si facile. En cas de pluie, le siège est arrosé à l'ouverture de la porte. Le survirage doit être multiplié sous la pluie, attention les rond-points en bas des descentes avec le freinage instable... Bref, c'est mignon mais vraiment le concept est plus amusant que sérieux.
@rediop4309 Жыл бұрын
Oui enfin tu sais il n'est pas interdit de brancher son cerveau et d'adapter sa conduite aux conditions atmosphériques. C'est ce qu'on t'a appris au permis il me semble non? Tu sais que sur autoroute par temps de pluie, la vitesse passe de 130 à 110? Tu es au courant? Tu es au courant que ce que fais le gars dans cette vidéo est juste un test et que tu ne prends pas les ronds-points à fond les manettes comme un taré en essayant de jouer les Alain Prost? Tu es au courant ou tu es définitivement idiot? Le concept n'est pas plus amusant que sérieux. C'est ta définition moisie. Ce concept EST sérieux, stable, sauf conduire comme un taré sur les routes. J'imagine vu ta façon de t'exprimer, que tu es de ceux qui foncent sur les routes. Je suis un conducteur normal, prudent, il ne me viendrait pas à l'idée de me dire que je vais survirer en virage et encore pire en temps de pluie. Seul les tarés qui roulent pieds au plancher pensent comme cela, les autres conduisent normalement et profitent.
@VincentTschopp Жыл бұрын
Comme la smart à ses débuts. Tout a été corrigé via l'électronique
@HenriBourjade Жыл бұрын
@@VincentTschopp L'électronique ne corrigera pas l'accessibilité et l'ouverture à la pluie.
@HenriBourjade Жыл бұрын
@@rediop4309 Cette voiture se montre peu stable sur le sec, je pense que sur le mouillé, comme ça a été dit à une époque pour la Chrysler Corvair, elle est juste dangereuse quelle que soit la vitesse. Et donc à déconseiller, comme par exemple la Renault Dauphine. L'empattement très court, cumulé avec la hauteur du centre de gravité, en charge, rend le survirage très dangereux du fait du couple élevé délivré sans délai, caractéristique des moteurs électriques. J'ai 64 ans et j'ai eu connaissance des accidents très fréquents des véhicules survireurs avec la majorité du poids à l'arrière. Il suffit d'une route mouillée et en pente pour surprendre un conducteur paisible qui n'a pas de notions de pilotage. Il faudrait certainement qu'un contrôle électronique empêche tout écart comme sur les Smart et sur les dernières Renault Twingo à moteur arrière, qui ainsi se montrent assez sûres.
@VincentTschopp Жыл бұрын
@@HenriBourjade toutes les voitures lorsque tu ouvres les portes il pleut dedans, c'est un micro détail !
@louisportet4023 Жыл бұрын
Vraiment sympa cette voiture et au moins elle est vraiment écologique. Après le prix est vraiment trop élevé mais on peut toujours espérer une baisse dans les prochaines années.
@carlos7895 Жыл бұрын
Euh... Vue la clientèle visée on peut en douter
@yvonsonnic6844 Жыл бұрын
On dirait un enfant avec son joujou 😮
@nathanmcwoodbrook634011 ай бұрын
Les fenêtres m'ont rappelé la Diane
@-alx-3613 Жыл бұрын
Voiture très mignonne et intéressante mais le prix… c’est la douche froide !
@antoinegr3768 Жыл бұрын
J'ai juste une question, à pleine puissance, en cas d'accident frontal, de côté, perte de trajectoire on meurt compacté ? 😮
@Sim_V Жыл бұрын
Non, elle roule sur elle-même pour se cacher dans le fossé !
@rediop4309 Жыл бұрын
Vous me faites rire les mecs. Et en moto à 90km/h, SANS AUCUNE protection mis à part tes os, tu finis comment? Tu réfléchis avant de pondre des énormités? Tu te doutes bien que ce type de véhicule n'est pas fait pour foncer, le simple fait d'être dedans doit te faire comprendre et réaliser qu'il faut y aller molo. Et en trotinette électrique qui vont quand même jusqu'à 25km/h, en cas de choc sur la route, voir frontal si une voiture venait vers toi? Donc la voiture ici te protège quand même pas mal, la tôle ne va pas se plier en 2 comme une crêpe, mais il est évident que ça n'a rien à voir avec une vraie voiture, au capot plus long, qui va pouvoir amortir énormément du choc de l'énergie de l'accident en se déformant. Ici il y a 20cm de capot. Donc on s'adapte en fonction du véhicule il me semble. Quand tu es au volant d'un tel engin, tu comprends de suite que tu es au plus près de la route et que tu ne vas pas aller comme un taré. Pareil niveau freinage, pareil tu ne vas pas prendre un virage à la même vitesse que tu le ferais avec ta voiture. Si déjà avec ta caisse tu es limite, ici à la même vitesse tu risque de filer dans le fossé. Ce sont des concepts de bon sens afin de protéger son corps et sa vie. Ca vient naturellement à l'esprit. Maintenant si tu veux être peinard, il te faut acheter des SUV, de gros tanks hauts et super lourds, là forcément avec tous les airbag dernière génération, ta voiture sera morte mais tu sortirais en 1 seul morceau.
@ludovic9477 Жыл бұрын
Un des très rares véhicules électriques qui me fasse de l' œil😊
@baconlife2593 Жыл бұрын
20 000 euro et pas de climatisation ...
@quentincgfermeusecg5909 Жыл бұрын
Beaucoup trop cher pour ce que c’est
@Motardebase.6 ай бұрын
Super interessant comme produit!
@misterlilochannel5768 Жыл бұрын
Vidéo plaisante à regarder, chouette petite voiture à la bouille sympa, mais selon moi la réalisation de cette voiturette c'est plus de l'ordre d'un caprice de constructeur que d'une réelle utilité. De plus, ses tarifs sont élevés, et la porte qui s'ouvre de face n'est pas astucieuse, d'ailleurs comment sortir de cette voiture si on est garer derrière une autre voiture ?
@yvesvabre3323 Жыл бұрын
Amusant mais trop chère....😮😮😮
@coqfier Жыл бұрын
Franchement une version bridé a 50 kmh c'est Largement possible bien qu'elle soit accessible à au permis B1 125 je l'aurais bien aimé en mode sans permis 😅
@rediop4309 Жыл бұрын
Franchement, rouler dans ce type de voiture sans permis c'est SE mettre en danger ainsi que les autres. Même à 50km/h.
@coqfier Жыл бұрын
@@rediop4309 tu crois vraiment 😂
@marc6652 Жыл бұрын
J'aime le concept mini volume. C'est en effet une voiture qui a du sens pour la ville, à condition de ne pas avoir d'enfants à emmener (ils ne peuvent pas monter aux places avant jusqu'à 10 ans). Ces véhicules sont-ils soumis aux obligations européennes en matière de sécurité ?
@VincentTschopp Жыл бұрын
En fait pas vraiment : Les cas particuliers où un enfant de moins de 10 ans peut monter à l’avant d’une voiture L'apprentissage du Code de la route prévoit trois situations très spécifiques qui permettent de faire monter un enfant de moins de 10 ans à l’avant d’une voiture : dans le cas où le véhicule n’est pas équipé d’une banquette arrière, ou si celle-ci ne dispose pas de ceintures de sécurité dans le cas où la banquette arrière est temporairement inutilisable, ou si elle est déjà occupée par d’autres enfants de moins de 10 ans dans le cas où l’enfant est installé « dos à la route » dans un siège-auto homologué.
@blaisepascal5729 Жыл бұрын
23k? non merci je prefere un million fois une voiture mecanique allemande ❤
@laurentr130 Жыл бұрын
Le futur 🤷
@arlettecardine7374 Жыл бұрын
Je le souviens de cette mini voiture ..
@josemuniz31 Жыл бұрын
Bonjour , une explication pour immatriculation plaque belge ?
@toddd74444 ай бұрын
ce qu'une voiture devrait être c'est une voiture de ville et les petits sauts la plupart des déplacements en voiture sont inférieurs aux 20 miles la plupart des vitesses de pointe sont de 15 mph ou moins en ville mettez un sac d'épicerie à l'arrière mieux qu'une moto protège le soleil de votre visage prenez-le sur l'autoroute ou conduisez sous la pluie ou la neige si nécessaire, mieux qu'une moto, c'est pas cher, c'est neuf, amusant à conduire, c'est cool.😍🥰🤩🙃🙂
@christopheheine2375 Жыл бұрын
Bonjour Maxime ! Un nouveau constructeur va s'implanter en France, DR automobile. Est-ce que vous allez faire l'essai de la DR 1.0 EV ?
@carlos7895 Жыл бұрын
😅 mais qu'est ce que c'est que ce prix????!!!!!!!!!
@ridfonpapillion2682 Жыл бұрын
23000euro 😅😅 ça reste un objet pour personne qui on de l argent a dépenser
@jean-pierrebourgeois5906 Жыл бұрын
Sympa, mais pour 21k€, on peut trouver une vrai VE en occasion 😮
@attiliobarcados8178 Жыл бұрын
fait penser à la topolino, intéressant, mais avec la neige....
@BluetouffBlog Жыл бұрын
Question un peu bête, cette voiture se veut une petite citadine électrique, et en ville on se retrouve fatalement à devoir se garer dans des mouchoirs de poches entre deux voitures... mais il se passe quoi si un gars se gare devant moi ? Je dois attendre qu'il se décide à partir pour pouvoir rentrer dans ma voiture ? La porte à l'avant du véhicule, il me semble que d'autres l'ont fait, que ça avait beaucoup fait rire Top Gear UK, et que si ça n'existe plus c'est peut-être qu'il y a une raison non ? Bref vu d'ici je miserai sur un joli flop largement dû à ce qui ressemble quand même à une sacrée erreur de conception vu l'utilité revendiquée et je suis un peu surpris que vous n'ayez pas relevé ça comme un point noir.
@nicolasportier9623 Жыл бұрын
géniale
@cutsilver76 Жыл бұрын
Sympa cette microlino😊 mais le prix est délirant, pour 21 k t’as une Yaris hybride qui peut allez sur autoroute
@CollinsLivingstone2 ай бұрын
Je viens de m abonné 😊
@chaminasfabien4117 Жыл бұрын
Ben, autant prendre une Smart for Two ou une twingo électrique
@kirthgersen291 Жыл бұрын
Mais c'est quoi ces tarifs de malade !? J'ai attendu le prix toute la vidéo en me disant ce timbre poste ça doit pas être cher. Et la 20K€ ! Non mais on se moque du monde !
@sebastienfoulc8600 Жыл бұрын
Un joli petit cercueil sur 4 roues ! Mais un peu cher tout de même 😂 .