Le premier essai de la nouvelle Peugeot 208 qui a le mérite d'être clair precis et bien détaillé.. bcp d'informations et un avis très objective.. sincèrement c'est ce que l'on attend d'un essai et pour ça franchement.. c'est top...! 👍👍merci.
@missangandy31095 жыл бұрын
Et en gros la nouvelle Peugeot 208 n'est pas a la hauteur des attentes mois spacieuse mauvaise désolation phonique et moteur décevant, une polo 5 et largement meilleur
@NowIsFuture5 жыл бұрын
"avis très objective" subjectif comme partout :D
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci beaucoup, on fait au mieux ;)
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Oui c'est une erreur effectivement je voulais dire subjectif car l'objectivité n'est pas notre crédo :/
@dufonrafal5 жыл бұрын
Tous les autres journalistes, y compris étrangers, disent au contraire que cette 208 est super bien insonorisée, particulièrement à haute vitesse. Alors je sais pas qui a raison, mais c’est surprenant.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
On n'a pas eu la même auto visiblement...
@dufonrafal5 жыл бұрын
@@LeBilletAuto apparemment les avis divergent xD
@karimmaestro89935 жыл бұрын
En étant attentif dans la vidéo on entend le bruit du vent qui est assez présent et idem dans la vidéo de planet Gt donc je pense que le @lba a raison.
@Kasgim4 жыл бұрын
dufonrafal Tout dépend par qui ils sont sponsorisés. S'ils sont indirectement sponsorisés par Renault, ils vont forcément démolir du Peugeot et vice-versa. Le mieux à faire est de demander un essai de la voiture comme ces gens font. C'est gratuit et on se fait son propre avis qui peut diverger. J'étais intéressé par une Mercedes CLA et en regardant certaines vidéos, je n'avais plus trop l'envie d'en acheter une. Finalement j'ai été chez Mercedes et juste en laissant une photocopie de mon permis de conduire, j'ai pu partir une petite heure avec la voiture. J'ai réfléchis le week-end puis j'ai foncé. La voiture était juste parfaite. Évidemment qu'il y avait un petit détail ou l'autre qui aurait pu être meilleur. Mais dans ce cas, on achèterait jamais de voiture. La première chose qui compte, c'est le coup de cœur, puis le budget et l'essai personnel. Le reste c'est du blabla. Les gens qui cherchent la perfection ne se tournent certainement pas vers une Peugeot ou une Renault. Il fonceraient tout de suite sur du premium voir sur du luxe. Si ces 2 marques françaises font parties des moins chères du marché, ce n'est pas pour rien.
@cedriccapgras84175 жыл бұрын
Enfin un essai objectif sans langue de bois !
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
J'aurais tellement aimé qu'elle fasse un carton plein cette 208...
@fatsat885 жыл бұрын
Je suis d'accord ! Continu sur cette lancée JB, et cette honnêteté François (Downshift)
@robinmarples51985 жыл бұрын
Autant les français ont toujours eu du mal avec le moyen et haut de gamme, berlines, grands coupés, mais alors dans cette catégorie, faut l avouer, ils savent faire. La clio et la 208 sont vraiment leader sur ce segment.
@seb.5 жыл бұрын
Leaders en France...
@rrrr-bv8fg5 жыл бұрын
@@seb. et en Europe pour Renault clio
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Il savent faire car ils ont clairement inventé le segment ;)
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@rrrr-bv8fg ben oui,7 clio en france sur les routes /10 voitures !!!!!
@robinmarples51985 жыл бұрын
@@LeBilletAuto c est pas pour ça qu ils savent faire. C est parce qu ils y mettent beaucoup d énergie, pour eux le segment est crutial et qu en France on a les technologies et le savoir faire pour.
@segelfoss28465 жыл бұрын
Bravo et merci pour cet essai complet et sans langue de bois imposée par les vendeurs de chaque marque ! On est d'accord sur la position de conduite et cet ensemble tableau de bord/volant totalement rédhibitoire pour moi trop conçu pour les court sur pattes
@AlexOguey5 жыл бұрын
Merci jb pour ce test et bon résumé tu n’a pas lésiné sur les détails Et bonne sincérité Et oui design réussi c’est déjà cela
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
OUi c'est une auto très sympa ! A ne pas bouder et il faut l'essayer pour se faire un avis, surtout en e 208 ;)
@GabinLeboss104 жыл бұрын
Bonjour, alors j'ai fais l'acquisition d'une 208 GT LINE 130CV rouge Elixir et j'en suis ravi depuis 1 mois. Je vois dans à peu près toutes les vidéos que l'écran 3D n'est pas visible, eh ben moi je mesure 1,76m et je peux vous assurer que je vois parfaitement l'écran. Bref à part ça superbe auto je ne regrette rien bravo encore à PEUGEOT. J'adore:)
@LeBilletAuto4 жыл бұрын
Vous voyez l'écran car nous n'avons surement pas la même position de conduite mais si ça vous convient comme ça c'est très bon ! Excellent choix ;)
@Masimar5 жыл бұрын
Bravo pour votre professionnalisme et votre objectivité !
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! On essaye de faire de notre mieux ;)
@lennyconsultings58935 жыл бұрын
Salut Jb j ai regardé Turbo et l'essai de Cyril Drevet et lui pour le coup a été plus lisse voir contradictoire M6 oblige . Merci d etre Vrai,continue comme ca fait plaisir
@vincentc34755 жыл бұрын
Perso j'ai abandonné "Turbo" et ses essais bidonnés sur l'autel des sponsors, bon sauf si demain je suis condamné à devoir m'offrir un véhicule germanique (la justice peut faire ça ?), là je recommencerai à regarder l'émission...
@choclittoo4 жыл бұрын
Pour avoir essayer la e208, je confirme que c'est une très bonne surprise et pourtant je roule en 208 GTI. Ca pousse bien, typé confort mais ça vire à plat. J'ai retrouvé le chassis type peugeot. En mode sport et break, on consomme très peu en urbain et péri-urbain. Bref elle me hype.
@allano72764 жыл бұрын
100 ch diesel c’est utile pour les gens comme moi qui roule beaucoup qui on besoin d’un diesel pour faire des économies de carburant
@hastalorenzo4 жыл бұрын
Allan35 tout à fait d'accord avec vous je l'ai commandé en diesel aussi je roule pas des masses mais je suis pas fan des moteurs 3 cylindres qui n'ont aucun sens bref en êtes vous content de ce moteur diesel ??
@joloc34734 жыл бұрын
Très réussie cette 208 ! Dommage qu’elle soit si chère !
@tony9735 жыл бұрын
Le gros problème du « lane assist » chez Peugeot c’est qu’il n’y a aucun moyen de régler la sensibilité du coup c’est très intrusif et pas naturel du tout. Je le désactivais tout le temps sur ma 308. Sinon elle est quand même très chère je trouve, l’écran est lent et je reste perplexe sur son intégration dans la planche de bord.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
On est assez d'accord pour le lane assist... L'écran perso je le trouve bien intégré mais c'est vrai qu'il est lent et pas du tout ergonomique :/
@TheLilFid5 жыл бұрын
Très jolie ! Très réussi ! C’est encore une Peugeot ??? Elle me plaît beaucoup en électrique ⚡️ C’est évident 😉👍
@camillefeuillatre25135 жыл бұрын
Super classe merci JB !
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Avec plaisir Camille ;)
@armandgnd19535 жыл бұрын
Je trouve très étonnant la réflexion autour de la partie dynamique. Après avoir regardé plusieurs essais (autojournal, caradisiac, argus etc), c’est la première fois que j’entends parler d’un manque de dynamisme et l’absence du « savoir faire Peugeot ». Tout comme le manque d’insonorisation (peut-être la présérie). Quoiqu’il en soit chacun son avis, mais j’émets un doute sur l’objectivité de cet essai.
@antonypascali44365 жыл бұрын
Tu veux d'autres commentaires du genre regarde la presse étrangère qui ne dit pas que du bien de Peugeot contrairement aux médias français
@Tomch24075 жыл бұрын
complètement d'accord avec toi
@jonaki46875 жыл бұрын
@@antonypascali4436 justement la presse etrangerent dissent du bien
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Zéro objectivité dans nos essais, juste une retranscription de ce que je ressent. J'adore Peugeot et j'ai horreur de la mauvaise foi. C'est donc mon ressenti pur et dur qu'il y a dans cette vidéo.
@Hugorev5 жыл бұрын
Il me semble que Luc Besson est derrière les animations de l'I-cockpit
@jonaki46875 жыл бұрын
Si tu règle que le volant sans le siège c'est normal
@viktordtz20805 жыл бұрын
Non, ce n'est pas normal comme je l'ai lu ailleurs (même raisonnement) . Etre obligé de régler la position de conduite en fonction de la visibilité sur les cadrans liée à celle du volant... cela n'existe pas avec les instruments au centre. Mais bon, faut bien chercher à être différent surtout quand on vend plus cher.
@jonaki46875 жыл бұрын
@@viktordtz2080 la plupart des gens ne savent pas régler leur volant ni leur siège et je répète si tu règle le volant seulement jamais tu n'auras une bonne position de conduite j'ai une 208 une fois que tu est bien installé tu na aucun problème
@viktordtz20805 жыл бұрын
@@jonaki4687 Tu ne comprends pas ce que j'écris. Bien sûr que la position de conduite se règle avec le siège (hauteur, position, dossier) et le volant. Mais cela ne doit pas se faire à cause du volant qui peut passer devant le tableau. de bord. Tous les essayeurs parlent de ce problème car il peut survenir en fonction de la taille du conducteur. Il est quand même absolument con de devoir être obligé de reculer ou descendre le siège pour se retrouver dans une position non recherchée (non idéale) juste pour voir des instruments qui serait visibles par tous s'ils étaient plantés au milieu du volant. Et je ne suis pas la plupart des gens.
@jonaki46875 жыл бұрын
@@viktordtz2080 apparemment si car tout le monde qui a une 208 ou 308 ne veulent plus les autres volant et ça ne leur a jamais poser problème juste des supposé journalistes qui savent pas s'installe tu peux avoir une bonne visibilité et être en position de confort je pense que c'est toi qui comprend pas
@Socoman5 жыл бұрын
Jonaki même à taille équivalente on peut ne pas avoir la même taille du buste, donc se retrouver gêné. Que ça soit les journaliste ou les gens comme moi, on a aucun intérêt à trouver des défauts juste pour le plaisir d’en trouver. Le fait est que pour certains gabarits c’est rédhibitoire tout simplement. Et le fait que bcp aime et n’en sont pas gênés ne veut pas dire que ce n’est pas gênant, suffit de voir comment les gens conduisent, ainsi que leur position de conduite pour comprendre que la plupart des gens s’en foutent tant que le vendeur leur a dit que c’était le futur
@BFKT3cKF4miLy5 жыл бұрын
Je vois que PEUGEOT a bien demandé de placer leurs adjectifs indispensables pour la 208... 😁 (J’ai reçu la formation 208 👍🏼🎉)
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
;)
@Socoman5 жыл бұрын
Très bon essai! Enfin quelqu’un qui décrit le principal gros problème dans l’habitacle et l’ergonomie de Peugeot: le volant et les écrans brouillon fade et moche. J’ai toujours pesté contre ce mariage compteur/volant qui handicape clairement bcp de monde. Le but étant de pouvoir voir ce compteur je me demande ce que les ingénieurs ont pas compris... Sans compter que ce parti pris est dans quel but?! On est pas dans une contrainte la, c’est clairement un choix de style idiot. Le petit volant n’apporte rien de vital, au mieux il donne la sensation à Mme Michu d’être une pilote? Quand bien même en quoi? Le seul but a été de vouloir faire « moderne » genre manche d’avion, avec le truc posé sur les genous, pour dire « nous on fait différent » a coup de gros briefing des vendeurs pour venter le caractère dynamique de ce choix, tout ça évidemment avec des 1.0 3 cyl... on est clairement dans le sport et le monté carlo hein... Donc Peaugeot arrêtez de vouloir aller plus vite que la musique hein... revenez sur un volant rond et qui laisse la visibilité à tous. Au passage, on en parle du cuir volant à 11.10? Pour une caisse neuve ca fait chier de voir une bourlet de cuir au niveau des jonction cuir/plastoc design qui sert à rien
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Je n'aurais pas mieux dit ;)
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
Excellent !! Savent plus quoi inventer pour se démarquer , un volant sport pour rouler entre 50 et 75 km/h ......lol
@pierreandre56785 жыл бұрын
Un essai très dynamique ! Merci ! J'aime bien cette 208, et je trouve qu'elle a un beau look. Maintenant, je trouve la calandre à l'avant un peu trop grande. C'est dommage parce que si on regarde les autres lignes de la voiture, elle apparaît très dynamique et en mouvement même à l'arrêt. Mais dès qu'on regarde la calandre, on dirait que la voiture se fige. C'est assez brutal je trouve. Il y a aussi le look trop plastique des parties basses de l'avant. Heureusement qu'il y a les griffes led. Quand à l'intérieur, je trouve que la planche a été dessinée n'importe comment. On dirait une superposition à la va-vite de blocs. Je n'aime pas, on dirait que ça bloque la vue. Sinon dans l'ensemble c'est une jolie voiture.
@alienkisse5 жыл бұрын
Excellent essai, riche en ressentis, explications, bref, une vidéo dont caradasiac et d autres devraient s inspirer, tellement ils sont déprimant à ecouter
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! Ça fait plaisir...
@Hugorev5 жыл бұрын
Et ton avis par rapport à la Clio ?
@laurentfignon93645 жыл бұрын
Essai sympathique d’´une équipe de journalistes que j’apprécie bcp. Suis simplement surpris de voir une telle différence de comportement (confort, tenue de route) entre cette nouvelle 208 et la récente DS3CB qui partagent l’essentiel de leurs plateformes et mécaniques. De mémoire lors de l’essai de DS3CB 155cv il était précisé dans cet essai de ce même blog que le confort intérieur sur autoroute du DS3CB était du niveau d’un X1 ou Q3... Comment expliquer ce gap avec cette nouvelle 208 dont l’achat n’est pas recommandé si on fait essentiellement de l’autoroute ? Cela mérite qques explications ?
@dorian.m93405 жыл бұрын
DS est la marque Premium du groupe PSA, le soin à l'insonorisation est donc supérieur dans une DS. Si vous voulez avoir un avis définitif sur l'insonorisation de la voiture, je vous invite à regarder d'autres essais de cette 208 qu'ils soient Français ou étranger. Ou même l'essayer pour vous rendre compte par vous-même des capacités de la voiture. Parce que c'est la première fois que j'entends que cette 208 est bruyante.
@dorian.m93405 жыл бұрын
@MisterC'est bien vrai mais le meilleure chose à faire c'est d'essayer il n y a rien de mieux. Comme vous l'avez dit c'est le seul à soulever ce soucis ce qui assez troublant
@laurentfignon93645 жыл бұрын
Bonjour Dorian M Oui on peut aller tester pour se faire sa propre opinion, et c’est le mieux. On peut aussi attendre les mesures officielles réalisées par quelques revues d’automobiles encore un peu sérieuses... Mais il n’en reste pas moins que ce journaliste devrait nous donner qques explications supplémentaires et répondre à cette simple question ; pourquoi selon lui la nouvelle 208 est-elle moins bien insonorisée que la DS3CB. Il a utilisé des termes très forts : « si vous devez faire de nombreux trajets autoroutiers n’achetez pas cette nouvelle 208 » qui demande immanquablement des précisions s’il veut rester crédible...
@dorian.m93405 жыл бұрын
@@laurentfignon9364 C'est bien vrai, ça manque de consistance
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
La DS3 CB est mieux insonorisée et plus souple en suspension, ce qui la rend mieux adaptée à l'autoroute effectivement. J'ai été décu sur ce pont par la 208 car justement j'avais été surpris par la DS3 ;)
@eddes4985 жыл бұрын
Je connais bien le 1.2 130ch sur la 308, c'est un excellent moteur qui n'est absolument pas anémique, alors sous le capot de la 208 (logiquement plus légère) je vois pas comment il pourrait être raté. Je suis désolé mais ça sent la mauvaise foi. C'est sûr ce n'est pas une grosse allemande de plus de 300ch mais c'est franchement très bien.
@dorian.m93405 жыл бұрын
Lors des essais, les "essayeurs" sont habitués a conduire des 4 cylindres ou V6 V8 Allemands. Je pense qu'ils sont du coup trop exigeants, alors que pour nous le moteur est largement suffisant.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Aucune mauvaise foi je l'ai clairement replacé dans son contexte. Le 1.2l manque cruellement de couple et est totalement inerte. Je pense qu'il ferait le job convenablement en boîte méca (comme le 100ch qui est très bon en boîte méca) mais la boite 8 mange beaucoup de puissance et de couple...
@eddes4985 жыл бұрын
Effectivement c'est peut-être à cause de la Bva8 qui lisse trop les sensations et ne met pas le 1.2 à son avantage. C'est bien dommage dans ce cas...
@Theodor24435 жыл бұрын
La version avec les finitions allures par exemple n'a pas des grif led avant et pas d'arche autour des roues. Du coup esthétiquement elle a un désign beaucoup moin réussi
@nothingnoah31025 жыл бұрын
Oui mais tu peux les rajouter en option
@Theodor24435 жыл бұрын
@@nothingnoah3102 oui je sais et heureusement pour lez led mais a quel prix ....
@nothingnoah31025 жыл бұрын
red red je crois que c’est 1000 euros et oui c’est très cher
@dorian.m93405 жыл бұрын
Si, la version Allure possède les cros LED, mais elle n'a pas les 3 griffes dans les feux et à la place d'un projecteur LED elle est équipée d'ampoule. Et oui les feux LED sont une option à 1200 euros :
@chris936chris95 жыл бұрын
@@dorian.m9340 1200e en option alors que la clio v la intégrer dans toutes ces finitions 😂😂
@archangejpb85105 жыл бұрын
Merci pour la qualité de ton essai Ta franchise et tout et tout. Je roule actuellement en 3008 la version e-208 je la surveille comme le lait sur le feu. Elle me tente bien pour le quotidien, et pour les week-ends de balade à plusieurs pourquoi ne pas envisager d’en louer une...? A+ JB
@dorian.m93405 жыл бұрын
Avec 300 km d'autonomie réél ça peut être pas mal du tout
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! Avec plaisir !
@jeromebruge11685 жыл бұрын
parce que vous croyez que çà va etre + économique de rouler en électrique ? je suis sceptique
@dorian.m93405 жыл бұрын
@@jeromebruge1168 Une électrique est plus écologique qu'une thermique il faut juste réfléchir....
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@dorian.m9340 des we de papi...
@cristianooliveiraamaroferr45224 жыл бұрын
PEUGEOT devrait lancer une autre Peugeot avec un design très similaire au 206 Monlight mais avec la colonne de direction à réglage en hauteur et en profondeur, la direction électrique, le changement de papillon et le volant de la 208 Grife à l'intérieur. Si Peugeot le fait, il se vendra rapidement! Canal Toledo, dans la mienne mais aussi de l'avis de beaucoup, la série 206 a matérialisé le plus beau modèle de PEUGEOT jamais lancé sur le marché automobile brésilien. Les modèles suivants fabriqués après la 206 ont été confirmés par de nombreux clients comme ayant tous un design attrayant ou beau. J'aimerais vraiment voir PEUGEOT relancer la 206 avec exactement le même design externe et interne mais avec la colonne de direction à réglage en profondeur et en hauteur, la direction électrique, le volant sport de la marque 208 et le papillon Monlight en option + toit ouvrant d'origine en option! La voiture serait un spectacle!
@FoxyMedia145 жыл бұрын
Clairement, c'est la première réflexion que j'ai eu, ce bruit ! 😱 Est-ce la caméra, la fixation, je ne sais pas mais ces bruits m'ont directement marqué... Personnellement je l'ai adorée des le premier regard, maintenant que tu as donné ton point de vue elle m'attriste un peu, je m'attendais vraiment à quelque chose de réussie en tout point, c'est un peu décevant.. 😕
@vince2075 жыл бұрын
Meme la presse anglaise la trouve reussie ( et pourtant ils aiment pas peugeot ... )
@brunorobur974685 жыл бұрын
Le seul moyen de se faire une vraie opinion, est de l'essayer...
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Moi aussi déçu, mais ça ne m'empêchera pas de lui donner une seconde chance ;)
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Tu fais un copié-collé dans tous les commentaires ?
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@vince207 la presse...
@francoisroy5835 жыл бұрын
Peugeot se sont vraiment amélioré mais ils ne sont toujours pas aux niveaux des 3 premium allemands même si ils s'en rapprochent , mais malheureusement le prix aussi et à ce tarif là je rajoute encore un tout petit peu et je prend une A1 ou une classe A . Continue les essais comme ça, le montage et les images sont très agréables et on écoute des paroles objectives qui sont assez rares.
@dorian.m93405 жыл бұрын
Une Classe A commence a un peu plus de 27 000 euros comparé à une 208 a 27 000 vous avez quoi ? Un badge Mercedes avec un moteur Renault de 116 chevaux, 4 roues et pas grand chose d'autre en terme d'option. Même constat pour l'A1 ça commence à 20 000 euros même a 27 000 euros ça m'étonnerai que tu es un moteur 130 chevaux avec une boite haute, des sièges chauffants ou encore un i cockpit 3D !? et j'en passe
@francoisroy5835 жыл бұрын
@@dorian.m9340 Sur le papier tu as raison sauf que Peugeot a déçu tout le monde avec cette 208
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Clairement je serais plus enclin à prendre une 208 toute option qu'un Audi A1 de base ;)
@francoisroy5835 жыл бұрын
@@LeBilletAuto C'est un peu choisir entre la peste et choléra, donc je choisis une A1 d'occasion 😂
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@francoisroy583 je pense comme toi, rien qu'a la revente..il suffit de se promener dans les beaux quartiers pour comprendre .
@robinmarples51985 жыл бұрын
Elle mériterait sa version gti, qui n arrivera sûrement jamais, dommage
@valentingarampon36795 жыл бұрын
Ne jamais dire jamais. Je garde espoir pour une hypothétique version vitaminée, qu’elle soit thermique ou électrique d’ailleurs
@michellemetayer88055 жыл бұрын
@@valentingarampon3679 avec la nouvelle grille de malus qui arrive début 2020, je ne pense pas. Comme si les sportives étaient responsables de la pollution, mais plus autophobe qu'en France, pas facile à trouver.
@oxooxo4455 жыл бұрын
Elle a tellement un potentiel de malade pour une gti.. C'est triste
@vince2075 жыл бұрын
@@michellemetayer8805 plus autophobe que la france ? L'europe ! C'est pas la grille de malus francaise le probleme, mais les amendes europeennes qui peuvent se chiffrer en centaines de millions si les objectifs de co2 ne sont pas respectés
@michellemetayer88055 жыл бұрын
@@vince207 tout à fait d'accord.
@maxdrs9535 жыл бұрын
Un essai attendu effectivement, j'aime beaucoup le look et les nouvelles couleurs, dommage pas assez de moteur diesel, et normal que le 100ch soit mou ça change du Porsche Cayenne aha ;)
@mikeclement67375 жыл бұрын
Moi je préfère le prestige d'une Audi a1 même pour la revente
@molango25415 жыл бұрын
@@mikeclement6737 l'audi a1bof, fuat plus chercher dans les a6 a7 d Chez audi pour avoir du bon premium
@mikeclement67375 жыл бұрын
@@molango2541 je suis entièrement d'accord
@mikeclement67375 жыл бұрын
@@molango2541 la valeur sur porsche 911
@molango25415 жыл бұрын
@@mikeclement6737 la valeur sur porsche 911????
@stephanegarde29565 жыл бұрын
Très bon essai....merci..😊
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! Avec plaisir ;)
@Sagaris725 жыл бұрын
Ils sont toujours là les commodos de 206?
@MrPedro91285 жыл бұрын
j'espère pas
@herveherve9635 жыл бұрын
Pour le régulateur de vitesse en tout cas il est toujours là ! On le voit bien à 6 : 35
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Oui toujours là pour le régul oui :/
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
lol !!!
@pascalkrzeminski73415 жыл бұрын
Très belle vidéo Jolies images, bon montage son Merci pour ces essais 👍😉
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci beaucoup ! Avec plaisir ;)
@W1711ERIC4 жыл бұрын
belle essai!
@LeBilletAuto4 жыл бұрын
Merci !
@Iamtheonlygreg5 жыл бұрын
Toujours la position. Je te crois car comme je te l'avais déjà dit, je n'ai pas de position agréable possible dans la 508. Et ma position de conduite n'a rien de bizarre ou de décalé. Concernant l'insonorisation, c'est un gros souci car un vrai marqueur premium /pas premium. Et bien sur, cela révèle le soin apporté à la construction, à l'isolation. Cela dit, si tu as trouvé le bilan correct sur la e 208, c'est le seul compartiment moteur qui serait mal insonorisé ?
@laurentboyer19014 жыл бұрын
En terme de vitesse la 130 essence et mieux pour les sensations sport si je puisse dire . Mes en terme de déplacement sur la réunion pour travailler c'est plus économique la Diesel le litre de gazole et moin chère que le sans plomb .
@LeBilletAuto4 жыл бұрын
Et oui, le diesel a encore de beaux jours devant lui ;)
@Kevin_car_motorbike5 жыл бұрын
Merci à toi une fois de plus pour ton franc parlé, ton avis objectif et très détaillé, avec des points négatifs bizarrement qui ne sont pas ressortis chez les journalistes traditionnels, comme le châssis en retrait pour une Peugeot par exemple... Continues comme ça c'est top 👍
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! Oui je fais ce que je peux avec ce que je ressent, c'est purement subjectif ;)
@karimmaestro89935 жыл бұрын
Belle présentation bravo à toi et à Peugeot ! Esthétiquement elle est sublime sous tous les angles, ce qui n’est pas le cas de la nouvelle série 1 avec laquelle je n’accroche pas aussi 😉👍 Bmw devrait en prendre de la graine le succès passe par l’esthétique !
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Le look effectivement c'est très subjectif ;)
@user-ne1kp1lj9e5 жыл бұрын
Les BMW on un design peut être 4× mieux que ta Peugeot
@olivier135db65 жыл бұрын
5:00 le mec a le volant dans les genoux , super l'icockpit
@dorian.m93405 жыл бұрын
Chaque personne à son style et sa position de conduite...
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
L'icockpit n'est pas bon pour moi et visiblement il divise beaucoup
@quentinzeus75585 жыл бұрын
Cela dépend des gens perso j’aime sa me va très bien
@jolaluck56085 жыл бұрын
Et le test de la clio V c'est pour quand?
@jeromelemaitre5 жыл бұрын
Merci JB pour cet essai honnete impartial Objectif qui m a donné envie pour la premiere fois, concernant cette voiture, d aller jusqu au bout car pour la toute premiere fois j ai vraiment eu la vraie impression qu on ne se foutait pas de ma gueule ! C est le seul veritable essai de ce vehicule que l on devrait regarder pour avoir Un avis Vrai et de qualité. Tu ne fais que me confirmer que la Renault Clio V est beaucoup mieux, plus belle, plus réussie. Le 4 cylindre 130 CV de la nouvelle CLIO V est 1 milliard de fois mieux que cette mediocrité. L arriere de la 208 est laid , je n y arrive pas. Je ne veux surtout pas de cette voiture ça c est clair. Bravo Pour cet essai JB , je l attendais avec impatience. J ai Liker ton essai tes commentaires de qualité pas du tout la voiture qui est pour moi sans interêts . Je prefere 1000 fois l Audi A1 a cette 208. Mais c est la Clio V qui est la Reine de cette categorie et la meilleure Voiture en terme de confort dynamique de performance et de sobrieté et d habitabilité interieur.
@jeromelemaitre5 жыл бұрын
La Clio V sinon rien !!! C est le meilleur choix rapport qualité prix de sa categorie.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! Après perso ce serait plutôt cette 208 que je prendrais dans la catégorie car j'adore son look et son habitacle. C'est clairement celle qui me ferait hésiter avec l'Ibiza...
@lhommegoujon44925 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo sans langue de bois c'est plaisant ! Tu parles de toit ouvrant ! Il est vraiment ouvrant ou c'est juste un toit panoramique ?
@laulau_eme_285 жыл бұрын
julien bechet C'est un toit panoramique
@lhommegoujon44925 жыл бұрын
@@laulau_eme_28 je me suis donc fait arnaquer par mon vendeur Peugeot.. J'ai prit le toit panoramique car il m'a dit que Ceywit un toit ouvrant, et que sans cette fonctionnalité, je ne le prenais pas.. Ça va chauffer quand je vais aller le voir !
@laulau_eme_285 жыл бұрын
julien bechet Le vendeur est un poil malhonnête ^^
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Juste panoramique effectivement
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@lhommegoujon4492 croire un vendeur peugeot
@vincentc34755 жыл бұрын
Si on nous avais dit il y a quelques années que Peugeot deviendrait la marque "Fun" du moment... pro ou pas pro Peugeot, entre le design extérieur et les partis-pris intérieurs, les derniers modèles de la marque préféré d'Yvain de Kaamelott (les fans comprendront...) ont quand même fait prendre 10 ans à quasiment toutes les autres marques. Étonnant... qu'est ce qu'il leur a pris ? Un changement de directeur au bureau du design ? Une livraison de schnouff arrivée par mégarde à la direction de Sochaux ?
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Haha à mon avis une perte de vitesse qui a du faire réfléchir tout le monde 😉
@addepp1294 жыл бұрын
Je suis le seul à ne pas du tout aimer le design des nouvelles Peugeot ?
@AlX-V5 жыл бұрын
Assez bizarre... Sur tout les essais que j'ai vu aucun essayeur ne craché sur les moteurs et la conduite de cette façon. Bien au contraire. J'attends de voir pour l'essayer moi même.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
C'est la meilleure façon de se faire une opinion, l'essayer soi-même. D'ailleurs si vous y pensez, je serais curieux de connaître votre ressenti ;)
@chris936chris95 жыл бұрын
Les journalistes sont payés pour faire de la pub il vont pas te dire les vrais défauts 😂
@morueblc5 жыл бұрын
perso je lai tester 1heure je fais 1m87 le icocpit me va bien le bruit ne ma pas derangé mais je viens dun mazout toyota ^^ et le comportement je lai trouvé bon sans etre une voiture sportive elle sen tire plutot bien partout mais n’excelle nul part
@thomasdemare1363 жыл бұрын
@@LeBilletAuto personnellement j'ai été l'essayer il y a peu avant de la commander et je trouvais justement qu'avec 100cv (essence), elle a une très bonne reprise malgré son 3 cylindres et j'avais été faire un tests a vitesse élevée (120-130km/h) et le bruit d'air ne m'a pas autant choqué. Maintenant comme vous ditent chacun a son ressentit mais je l'ai beaucoup apprécié. J'ai commander ici la GT pack 100cv essence eat8, elle seras là en juin ^^
@viktordtz20805 жыл бұрын
Uniquement panoramique ou option toit ouvrant? Où il n'y a vraiment plus que les Français qui font l'impasse sur cette option vraiment sympathique.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Pas sûr à 100% mais il me semble que ce ne soit que panoramique
@viktordtz20805 жыл бұрын
@@LeBilletAuto Eh bien, c'est bien con alors... car, c'est un bon moyen de rendre une citadine sympa et fun. Mais bon, on dira que c'est mieux pour l'environnement d'utiliser la clim sans doute (puisque tout est pensé à l'envers)...et on proposera des teintes de toit différentes pour personnaliser sa voiture: ça c'est sûr que c'est intéressant.
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@viktordtz2080 en meme temps des fuites d'eau, j'ai donné chez eux
@viktordtz20805 жыл бұрын
@@francoisbloumu7392 Ah bon, cela existe encore en 2018 ce genre de problème?
@zencool99685 жыл бұрын
J'attends la future fFiat 500 l'année prochaine qui va mettre tout le monde d'accord
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Wait and see 😉
@user-ne1kp1lj9e5 жыл бұрын
Une fiat restera toujours un voiture pourrie
@Sagaris725 жыл бұрын
Les portes arrières sont minuscules, très dérangeant
@dorian.m93405 жыл бұрын
J'y suis monté en ayant réglé le siège avant pour moi et mon 1M85 et j'avais encore de la place à l'arrière au niveau des genoux. Par contre, c'est vrai que pour rentrer dans la voiture s'est un peu serré on va dire, il aurait pu faire un effort. Mais je pense qu'il doit y avoir des contraintes de style ou de sécurité.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
C'est un peu étroit oui :/
@Sagaris725 жыл бұрын
Il y a un déséquilibre. On dirait que les portes ont été adapté à un modèle plus petit
@user-ne1kp1lj9e5 жыл бұрын
C'est une voiture pour nabots
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@dorian.m9340 et pour en sortir sans le chausse pied ? possible?
@Mathuurin5 жыл бұрын
Vraiment belle cette nouvelle 208
@llewaragorn15 жыл бұрын
Question le toit elle est ouvrable ? Et il y a un part soleil ? Merci
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Pas de toi ouvrant non :/
@user-ne1kp1lj9e5 жыл бұрын
@@LeBilletAuto pour ce prix là... On est choqués
@OctaneObsession5 жыл бұрын
37K ... A d accord ben non alors 😂
@MojoS165 жыл бұрын
Avec bonus ecolo et prime t'es sous les 30
@OctaneObsession5 жыл бұрын
@@MojoS16 une voiture pour les riches payée par les pauvres alors 😂 c'est vraiment sympa ce principe de l écologie
@MojoS165 жыл бұрын
@@OctaneObsession On a pas la même notion de la richesse mais jsuis d'accord sur le fond
@OctaneObsession5 жыл бұрын
@@MojoS16 a 37K clairement la cible c est pas les smicards
@alex453745 жыл бұрын
Octane Obsession et c’est mal ?
@InstaStoryFr5 жыл бұрын
Top frère
@patricklaurent45205 жыл бұрын
Après un début sur cette vidéo très élogieux pour cette 208 de nouvelle génération sur son aspect extérieur & intérieur, nous entrons dans la contradiction totale. Le fameux e cockpit 3D !!! Illisible lors de la conduite. Ce monsieur refuse de changer sa position de conduite et préfère critiquer le concept au lieu de s’adapter au véhicule comme bon me semble. Perso j’ai une 208 phase 1 avec le fameux e cockpit qui ne ma jamais posé aucun problème de visibilité, totalement lisible avec le siège légèrement remonté suivant la morphologie du conducteur (je mesure 1.72 mètre). Il précise également que d’autres ont eu des soucis avec se "e cockpit" sur un véhicule qui ne sera commercialisé qu’en décembre prochain ??? Concernant le moteur il annonce un moteur plutôt fade sur la version e 130 CV avec boite automatique à 8 rapports suffisant pour des parcours en ville, de plus sur autoroute le moteur serait bruyant allant même dire catastrophique !!! et aurait du mal à atteindre les 130 Km/h. 130 CV pour un véhicule urbain et moins de 130 Km/h sur autoroute c’est à mourir de rire franchement là c’est du lourd. C’est le seul essayeur qui sort une énormité pareil, là ou sur toutes les autres vidéos concernant cette 208 on nous précise tout à fait le contraire. Moteurs totalement silencieux, et une motorisation de 100 CV étonnante de vivacité et parfaite pour cette 208 en urbain comme en extra urbain avec des consommations maitrisées. Donc je suppose qu’avec 30 CV de plus cette citadine en étonnera plus d’un. Je ne m’attarde pas sur la version électrique qui devrai obtenir que 15 à 20 % des ventes avec un budget élevé, donc réservé à certains privilégier. Perso j’ai commandé cette nouvelle 208 en version GT Line de 100 CV sur catalogue qui me sera livrée en fin d’année, et ne manquerai pas à partager mon ressenti sur cette voiture en toute honnêteté.
@controlepl41205 жыл бұрын
A chacun sa morphologie,sa position de conduite.On ne s'adapte pas "au véhicule" lorsque cela devient gênant,désagréable à la conduite.Il n'ai pas le seul à ne pas apprécié et il ne sera pas le dernier.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Haha félicitations vous êtes le premier intégriste de mauvaise foi de cette vidéo ! Alors pour faire clair, si vous avez une vision sur le i cockpit c'est clairement que vous avez une mauvaise position de conduite (ce n'est pas moi qui le dit mais tous les instructeurs du monde) semblable à celle d'une personne agée trop haute et trop près du volant. Les retours sur une voiture qui n'est pas sortie effectivement car ces retours proviennent des autres journalistes automobiles avec qui j'ai pu en discuter. Enfn, OUI, les moteurs sont anémiques pour qui est habituer à être en sécurité à bord d'une auto qui a un minimum de reprise mais vous devez visiblement être le françois moyen qui passe de 0 à 80 km/h en environ 12 minutes et qui n'a absolument aucune autre conception de l'automobile que celle du déplacoir pour aller chercher le pain. Pour faire simple, je vous conseillerais de bien regarder les vidéos et de bien prendre en compte que cet avis et le miens, qu'il m'engage personnellement et n'a en aucun cas une valeur objective. Je vous conseillerais donc de vous ranger avec les autres françois réac présents un peu partout sur le web et de ne plus jamais regarder une de nos vidéos. En vous remerciant ;) Voilà ce qu'il dit le monsieur...
@patricklaurent45205 жыл бұрын
@@LeBilletAuto Bien sur je ne regarderai plus aucune de vos vidéos, elles sont sans intérêts et nuisent à la marque et en particulier à ce modèle dont vous êtes le seul journaliste à émettre tant de critiques gratuites. En tant que bon François je protège et respecte l'industrie Française automobile, ce qui ne semble pas être votre cas. Peugeot vous as confié l'essai de cette 208 et je l'ai laisse seule à juger de vos commentaires . Je pense que le marketing de Peugeot France doit être attentif à toutes les remontés médiatiques pour le lancement de ce nouveau modèle, mais encore plus aux avis des internautes qui seront sans doute leurs nouveaux clients dans un futur plus ou moins proche, ce qui est mon cas pour cette 208 phase 2, là aussi il jugeront de vos commentaires presque insultant vis à vis de leurs clientèles. Bien à vous...
@controlepl41205 жыл бұрын
@Patrick Laurent kzbin.info/www/bejne/sIa1anSLfdlpZqc kzbin.info/www/bejne/bF7Pp5KAjJZrhNk kzbin.info/www/bejne/pnO8pXh_pc9kY6c www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/26395-notre-premier-essai-de-la-nouvelle-peugeot-208-puretech-130-essence Etc....Des essais trouvés assez rapidement.Evite de les regarder ou tu risques d'en prendre un coup. Il y a des points de vue qui rejoignent LBA concernant l'insonorisation,manque de patate du moteur,boite pas réactive,le poste de conduite mal adapté à toutes les morphologie,...tu vas en découvrir d'autre. Il n'y a pas de constructeur parfait car on a tous des goûts et des besoins différent.
@CeRiSe9365 жыл бұрын
Il va y avoir la nouvelle leon, qui sort en 2020, la ligne qui a l’air très belle ...
@yvesbontemps14395 жыл бұрын
L'ergonomie a jamais étais folle sur les Peugeot… l'écran est lent alors quand monsieur planetegt dit que l'écran de la nouvelle série 1 est lent je dis NON NON et NON ! Demande un essai daily driver pour tester vraiment la e-208 sur une semaine
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
C'est prévu ! C'est la citadine électrique qui m'intéresse le plus en ce moment ;)
@noelgaetan706noel75 жыл бұрын
Bonjours mais par conte il y a que toi qui pense que la tenue de route et moi bonne que avant peut être parce que tu avait une version diesel...
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Pour le coup ce n'est pas le moteur que j'ai jugé en parlant de tenue de route mais les liaisons au sol
@B-CBCracing5 жыл бұрын
je suis comme toi j arrive pas ces volants
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Dur de trouver une bonne position :/
@oxooxo4455 жыл бұрын
Elle a le toit ouvrant ?
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Il est vitré mais pas ouvrant :/
@oxooxo4455 жыл бұрын
@@LeBilletAuto c'est dommage
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@oxooxo445 c'est peugeot
@eziopetit49285 жыл бұрын
claudine leblanc pas que Peugeot
@herveherve9635 жыл бұрын
Voilà un essai constructif !
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Merci ! On essaye de faire au mieux ;)
@Adhemar26075 жыл бұрын
Bizarre, Auto Plus a trouvé l’insonorisation remarquable sur la 100ch essence.
@vince2075 жыл бұрын
Elle est bonne, LBA est juste puant de mauvaise foi ...
@olivier135db65 жыл бұрын
@@vince207 pas de langue de bois surtout
@rolandtrouillot60195 жыл бұрын
Bizarre vraiment !
@vince2075 жыл бұрын
@@olivier135db6 tu crois que les medias etrangers s'embarrassent avec de la langue de bois ? Les anglais detestent peugeot et la trouvent tres reussie ... Je fais plus confiance a des vrais pro qu'a un mec qui teste que du premioum et semble peter dans la soie
@olivier135db65 жыл бұрын
@@vince207 Je vois surtout qu'il faut pas critiquer Peugeot
@gisrez5 жыл бұрын
Elle est vraiment belle et les couleurs Peugeot c'est le top .
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
au début oui, mais la laisse pas coucher dehors....
@user-ne1kp1lj9e5 жыл бұрын
Ça vieillit très très mal ...
@poppy30755 жыл бұрын
Comment des medias peuvent parler du 130cv comme d'un bloc fun bien rempli etc et là il serait carrement anemique et sans interet ? Un 0-100 sous les 9s, 230Nm et 208 annoncés en Vmax Faut m'expliquer...
@seb.5 жыл бұрын
Il dit surtout que la boîte lisse tout, c'est la sûrement son interprétation Ça pousse suffisamment je pense, mais trop lisse pour JB
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Seb a bien résumé le truc. Je n'ai que faire des performances sur ce genre d'auto qui ne sont pas faites pour ça. Je recherche un agrément, une souplesse, une réactivité et là rien. Rien sauf un bloc inerte (comme 99% des 3 cylindres de la production) dû à sa trop faible cylindrée dont la puissance et le couple sont totalement mangés par une boîte lente et sans vie...
@seb.5 жыл бұрын
@@LeBilletAuto c'est pour habituer à la linéarité des moteur électrique qui arrivent 😄
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
les medias 4 l aux 100 , en réel le double.
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
@@LeBilletAuto bonne analyse sur les 3 cyl.
@wesleymaximin-tartare9615 жыл бұрын
Je viens de voir kwamé celui qui tiens la chaîne planetgt
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Qui était effectivement avec nous sur cet essai ;)
@BluntWrap0015 жыл бұрын
Jolie voiture, mais très décevant comme motorisation... Et l'état qui nous pousse à passer à l'électrique, soit disant propre... À court therme peut être, on en reparlera dans 10 ans Pas de GTI de prévu, en gros un jolie packaging sans âme. Pour ma part je vien de recevoir ma Fiesta ST mk8 et c'est un vrai kif
@gti97-two215 жыл бұрын
Félicitation pour ta Fiesta ST 👍 Tu l'as prise de quelle couleur ?
@BluntWrap0015 жыл бұрын
@@gti97-two21 Fiesta pack +, 5 portes full options et échappement miltek installé ;)
@gti97-two215 жыл бұрын
@@BluntWrap001 Ah wai t'as pas le temps toi, d'origine elle fait un bon bruit je trouve donc avec la Milltek sa doit être nickel, tu vas les enrouler les virages avec le PACK PLUS !!!!
@BluntWrap0015 жыл бұрын
@@gti97-two21 oui d'origine le bruit est déjà bien sympa mais bon, j'ai craquer après avoir vue les vidéos de KZbinr qui avait mis la ligne :) Je l'ai depuis vendredi, il fait un temps de chien donc je n'ai pas encore tapé dedans ^^ mais le bruit est vraiment badant ^^
@gti97-two215 жыл бұрын
@@BluntWrap001 En sachant que la ligne va se libérer complètement après quelques milliers de kilomètres donc le bruit sera encore mieux....J'aime beaucoup en bleu performance
@fabien66495 жыл бұрын
J'ai commandé la nouvelle Corsa électrique! La 208 est trop chère avec n'importe quelle motorisation. J'ai hâte.. mais pas avant mars 2020...
@guybloy6504 Жыл бұрын
Le principal problème des 1.2 Puretech est la courroie humide qui baigne dans l'huile et qui se désagrège (effritement) au contact de cette huile pour venir boucher le circuit de lubrification (notamment la crépine, avec à la clé perte de pression et mauvaise lubrification du moteur qui vient à casser). Nombreux sont les propriétaires qui ont été vIctimes de cette conception aberrante!
@nonodeschamp5 жыл бұрын
Beaucoup de fautes d'orthographe dans vos commentaires les gars...des moments on comprend rien à ce que vous voulez dire...
@Kevin-tz5qe5 жыл бұрын
Un diesel dans une petite voiture comme ça est inutile à moins de rouler énormément mais sinon c’est du non-sens total 😅
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Totalement ;)
@monfelin64795 жыл бұрын
Et les voitures sans permis en motorisation diesel c'est du bon sens ??
@medxx244 жыл бұрын
Oui mais si tu veux une 308 Gt line diesel il te faut 5000 euros en plus....tout le monde ne les a pas...enfin perso je les ai pas. Je roule 45000 /an avec ma 208 gt line de 2018. Je ne pourrais pas me payer une 308...... Ce n est pas du non sens ...c'est juste offrir une possibilité en plus pour ceux qui ne peuvent pas mettre 30000 eu dans une voiture. Dans son essai il dit, "aller taper dans le segment au dessus " sans tenir compte du prix du segment au dessus.
@MrJoeblack9724 жыл бұрын
Je l'ai commandé récemment en version double commande pour l'apprentissage de la conduite. Je l'attends avec impatience. Blue hdi 100 en gtline je l'ai eu pour un peu plus de 18k€. 😁
@laulau_eme_285 жыл бұрын
Elle est magnifique mais j'ai peur que le volant cache le combiné mais à voir avant de donner mon avis.
@vince2075 жыл бұрын
Le volant ne cache rien, j'ai eu 208, 308 et essaye 2008 et 3008 et pas de soucis. ( je fais 1m86 ). un ami essayeur fait juste 170 et il n'a pas de soucis non plus. Et un troisieme ami possede le 3008 et il voit aussi les compteur malgre ses 2m de haut
@laulau_eme_285 жыл бұрын
vince207 Merci pour l'info 😉
@olivier135db65 жыл бұрын
Tous les jours je conduit une 208 1 . Impossible d'avoir une position agréable . À essayé
@jayron7755 жыл бұрын
@@vince207 Ton commentaire ne veut absolument rien dire car cela ne représente qu'une minorité.
@vince2075 жыл бұрын
@@jayron775 une minorite qui roule avec tous les jours, et qui en redemande.
@juleslrs18565 жыл бұрын
J'y arrive vraiment pas avec la face arrière... J'ai l'impression de voir une 508 qui se serait complètement applatie... 😕
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Haha je vois où tu veux en venir ;) Perso j'aime bien ;)
@chris936chris95 жыл бұрын
Faudra bien s'y habituer elle va être équipée sur tout les nouvelles modèles
@juleslrs18565 жыл бұрын
@@chris936chris9 je dis pas que ça va pas à tous les modèles Peugeot, mais sur une voiture aussi "petite" que la 208, je trouve que ça fait écrasé
@el-habibahmed39825 жыл бұрын
ELLE est magnifique Bravo peugeot
@user-ne1kp1lj9e5 жыл бұрын
Elle est bien moche
@n.o.lofficiel13393 жыл бұрын
Perso je l'ai et je l'adore. Meme quand je fais 600 km. C'est LA voiture
@pasquinithierry19485 жыл бұрын
dsl pour la faute " avis très objectif "
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Haha oui :/
@guntherfritz38875 жыл бұрын
Avec ses 8cm de plus que l'ancienne generation, on perd l'aspect citadin c'est dommage. Elle est + longue que ma 206 break de 2003
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Oui effectivement les autos grandissent de plus en plus ;)
@seb.5 жыл бұрын
37000€ ... Ils veulent l'avoir au catalogue dans la vendre. A voir ce que donnera la première EV à 20k.
@dorian.m93405 жыл бұрын
La même chose que celle à 31 000 (bonus de 6000 euros déduit) vu qu'elles auront toutes la même batterie
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Le premier prix en e 208 c'est 32 donc 26 avec le bonus déduit. Je pense que ça se vendra pas mal ;)
@Dilaw06-j3c5 жыл бұрын
Le prix s'il vous plait ?
@viktordtz20804 жыл бұрын
Des perfs sur le papier mais 130 ch (c'est pas rien pour une citadine) pour se retrouver sans plaisir et sensation en boîte auto... c'est bien dans l'air du temps! Ah oui, il y a le petit volant pour faire croire à un dynamisme avec un peu de vrooum vrooum dans les enceintes et un cockpit du futur et des écrans multimédias tactiles alors ça va... Vive la voiture des années 2020. Déjà c'est cher en plus.. ne parlons pas du machin électrique...
@brunofilippi78465 жыл бұрын
ma prochaine voiture
@Bouba905 жыл бұрын
Bonne chance 🤣🤣🤣🤣🤣
@francoislouedin32304 жыл бұрын
Oui c'est certainement vrai, sur autoroute c'est sûrement invivable, mais bon, la 208 est une Citadine ...
@Qadeharr5 жыл бұрын
Ouais c'est beau, c'est technologique, c'est nouveau... Mais pour rien au monde je ne l'échange contre le châssis et les 200 cv de ma Fiesta ST. Excellente vidéo par contre.
@alexandergrzx3005 жыл бұрын
La fiesta c est laid et pour les abrutis
@Qadeharr5 жыл бұрын
@@alexandergrzx300 j'ignorais qu'il y avait des voitures d' "abrutis" mais merci pour cette information pertinente, je prendrais cela en considération la prochaine fois que je changerai de véhicule. =)
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Ahhhh la Fiesta ST... Autre débat car meilleure petite sportive du marché mais j'ai hate de découvrir la 208 GTI (s'il y en a une, ce qui paraît de moins en moins probable :/).
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
On dit "je n'aime pas" et "ce n'est pas pour moi". S'il fallait émettre un jugement catégorique, je dirais plutôt que c'est ce commentaire qui est laid...
@Qadeharr5 жыл бұрын
@@LeBilletAuto Je suis complétement d'accord avec toi! C'est d'ailleurs ton essai de cette Fiesta ST qui m'a fait sérieusement envisager l'achat de cette voiture. Puis je l'ai essayé et j'ai directement signé le bon de commande ^^ C'est pour moi la meilleure GTI actuelle car même à vitesse réglementaire elle donne des sensations de conduite qu'on ne retrouve pas même dans des ultra sportives de plus de 300 cv.
@smartnano83675 жыл бұрын
j'adore
@choupachups085 жыл бұрын
LBA qui essaye une française ... mais que se passe-t-il sur la chaîne ? lol
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
On adore les Peugeot ! haha j'avais vraiment envie de l'essayer cette nouvelle 208 ;)
@thierrylemarchand41895 жыл бұрын
Je suis assez mitigé sur ce modèle ... A la présentation à Genève, j'avais adoré son style extérieur ... et ensuite le soufflet est un peu retombé ... en fait, je trouve qu'elle en fait trop ... Belle en finition GT, mais dans les autres versions ... NON ... alors si en plus de cela, le bilan dynamique est un peu mitigé ... je pense que la Clio 5 a un boulevard devant elle ... moins "fashion victim" mais tellement plus homogène ...
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Plus homogène je pense oui
@chris936chris95 жыл бұрын
La clio 5 va bouffer la 208 car le coffre est plus grand elle fait moins sportif donc elle va toucher plus de gens et surtout la clio 5 est moins cher et équipé des full led en version de base. Les prix sont élevés comparer à la concurrence pour le prix ont peut avoir une berline
@denisdenis33935 жыл бұрын
Pour le prix de la voiture comme d'autres modèles à 30.000 euros on devrais rien entendre dans les portes c'est dommage
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Effectivement :/
@lekaiser15 жыл бұрын
En bref les voitures françaises, c'est tout dans le paraitre et le bling bling, moteur 0 et rien dans la praticité
@dorian.m93405 жыл бұрын
C'est peut être le cas pour cette 208 mais surtout pas pour la nouvelle clio 5....
@Delta355 жыл бұрын
@@dorian.m9340 je peux comprendre mais pour le moteur clairement avantage Peugeot avec son moteur électrique et sa reprise en couple, et pour l'essence 100 ch qui et vraiment bien et mieux que le tce 100 de Renault
@laurentivanez29555 жыл бұрын
Bling bling comme les voitures allemandes !!!!!
@Manu-th7yy5 жыл бұрын
Salut JB! je n'ai jamais aimé Peugeot, et ça ne va pas m'aider à changer d'avis. Au delà de ce parti pris, il est dommage tout ne soit pas à la hauteur de son look plutôt sympa.
@gisrez5 жыл бұрын
Pas de raison quelle s'abime car la peinture est vernis ce n'est plus la peinture a l'ancienne c'était vrai avec les 404 !
@lionelb82275 жыл бұрын
Cette 208 elle divise, on aime ou pas. Dans mon cas je n'adhère pas du tout, que ce soit à l'extérieur ou l'intérieur. Les 2 me semblent trop torturés, sans compter que c'est le plus "jolie" version testée ici. Sans les full LED et autres, elle fait dépouillée. Après elle ne manque pas de qualités c'est sûr, mais son prix fait mal aussi...
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Elle fait plus dépouillée sans les leds et la finition GT c'est vrai. Je pense que c'est un parti pris par Peugeot pour ne vendre quasiment que des finitions GT et aller embêter les allemands. Pari risqué ? Peut-être...
@tc81075 жыл бұрын
Ces trois cylindres. Quel calamité. Je ne comprends pas. Consommations en hausse. Agrément de conduite en baisse. Turbo fragile.
@olivier135db65 жыл бұрын
Faut pas trop blamé les constructeurs avec les normes qui leurs sont imposé... Mais je te rejoind sur le 3 cylindre , de toute fason c'est par nature mal équilibré
@dorian.m93405 жыл бұрын
@@olivier135db6 Faut dire ça l'état, les constructeur subissent cette lois sur le CO2 dans la gueule sans rien pouvoir faire :/
@gregosenna82425 жыл бұрын
Vas chez Mazda tu auras un vrai moteur 4 cylindres "atmo" , un plaisir de conduire au top et respecte les normes sans problèmes , Mazda et l'état te remercieras.
@tc81075 жыл бұрын
Grégo Senna j’adore Mazda. De belles voitures d’ingénieurs. Hyper techno au dessin inspiré et réussit. Rare.
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Oui effectivement c'est très dommage mais la tendance va s'inverser je pense. Effectivement Mazda tape un grand coup sur ses 1.5l et 2l et leur techno poussée. A voir...
@thomashoarau62045 жыл бұрын
Personnellement l'arrière est pas ouf...les Arches de roue font "chip" pas fan... côté intérieur pas très beau comparé à la 508, appart l'arrière le design est bon les sièges pas mal et la technologie pas mal mais grosse déceptions...
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
A essayer car à l'utilisation ça reste très symap ;)
@yveslemaout58605 жыл бұрын
Avec 4 étoiles à l'EuroNCAP, la promesse n'est pas tenue... Grosse déception pour cette Peugeot q'on nos vante comme "premium"... Elle est juste prétentieuse !!!
@chris936chris95 жыл бұрын
J'avoue que les 4 étoiles font tâche plus cher qu'une clio 5 et moins sûre 😂 déjà que le prix de la 208 va effrayé plus d'un apars esthétique elle a aucun avantage comparer à la clio 5 même si je la trouve belle
@markadanor18924 жыл бұрын
@@chris936chris9 Pas moins sur, il faut regarder le test, elle protège moins les usagers de la route les plus vulnérables (piétons et cyclistes) par rapport à la clio, le reste du test est très correct. Aucun avantage esthétique la 208 face à la clio ? On ne vit pas dans le même monde... Clio = fade, traditionnelle, plus posé dans ces lignes; 208 = originalité, un style très particulier (on aime ou on aime pas), une nouveauté.
@alaincamenen30775 жыл бұрын
Essai intéressant...il faudrait juste éviter d'utiliser le mot "clairement" sans arrêt...c'est un peu lassant à écouter..."clairement"!
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Clairement, on attend vos tutos videos avec impatience... Clairement ;)
@somedsailingteam88695 жыл бұрын
Je rêve où personne ne réagit quant aux tarifs?!?!?! Oh on rêve là ou quoi??? C'est une Peugeot dans 3 ans vous verrez les cuirs par exemple.... Sans déc c'est hallucinant!!! Et le bruit en roulant j'ai cru qu'il y avait un souci de micro 😂 Bon perso ça me fait raler car en français y a rien a faire... daube!!!!
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Daube non. Les prix sont un peu gonflés mais quand on voit les tarifs d'une Polo et d'une A1 on relativise pas mal quand même ;)
@chris936chris95 жыл бұрын
Totalement d'accord prix trop élevé comparer à la clio 5 alors qu'elle est en dessous
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
3 ans , et a condition de dormir au chaud....et l'été sous bache.
@tomectomec10925 жыл бұрын
Peugeot sont débile avec le petit volant pourquoi ils ne mettent pas un volant normal ? J'ai mis un j'aime pour ton honnéter !
@West7925 жыл бұрын
Le petit volant est génial. Ce qui est débile c'est d'avoir les compteurs au milieu du volant. Les réglages permettent de rendre le i-cockpit visible, suffit de savoir régler la hauteur du volant et du siège.
@tomectomec10925 жыл бұрын
@@West792 le mec dans la vidéo à fait la démonstration en prenant une position naturel il ne voit pas son compteur si il veut voir son compteur il faut qu'il pose le volant sur ses genoux au risque à ce qu'il ce coince en tournant super la position conduite ....
@olivier135db65 жыл бұрын
@@West792 génial en quoi ? Ce prendre pour Hamilton dans un 130 cv . Suffit juste de regarder à 5:00 ou le mec à le volant dans les genoux
@West7925 жыл бұрын
@@tomectomec1092 Le mec est tellement vautré dans son siège en position ultra-basse que forcément il voit rien. D'ailleurs, il ne verrait probablement rien non plus avec un volant "normal". J'ai une 208 et une 308, et désolé mais le petit volant et le i-cockpit sont géniaux, c'est bien plus lisible qu'avec un volant énorme et des compteurs situés de façon complétement stupide à l'intérieur du volant. Le petit volant, l'essayer c'est l'adopter, Peugeot a bien raison de généraliser çà à toute la gamme.
@tomectomec10925 жыл бұрын
@@West792 mais oué ... à d'autre
@ninehundredbr83855 жыл бұрын
On dirait une 205 modernisé
@SkywardFR5 жыл бұрын
Je trouve que Peugeot a clairement fait du bon bouleau avec cette version électrique, mais à ce prix là c'est tout à fait trop chère, je préfère payer un poil plus chère pour une Model 3... ou attendre 2024 pour l'arrivée des véhicules électriques vraiment compétitifs sur le marché.
@dorian.m93405 жыл бұрын
Tesla ❤❤ roi de l'électrique
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Il faut amortir la plateforme. Clairement à 26k€ bonus déduit pour la verison de base je trouve ça pas mal perso...
@SkywardFR5 жыл бұрын
@@LeBilletAuto 2024 les nouvelles Ford, moins chère grâce à leur partenariat avec à WV et surtout les premières berlines pour 20 000€, à mon avis il vaut mieux attendre
@francoisbloumu73925 жыл бұрын
le bouleau , pas vu.
@espritlibre98635 жыл бұрын
Cher ami complete un peu plus tes essais ex ( couple moteur diesel, si vitesse auto où pas pr les diesel, prix, moteur à chaine où couroi? coffre espace au jambe...)
@LeBilletAuto5 жыл бұрын
Toutes ces infos ne sont toujours pas présentes dans nos essais car nous en sommes pas Caradisiac mais je je prend note !
@Takuma6515 жыл бұрын
perso je j'achete ce sera la diesel 100 cv bvm 6 meilleur moteur car beaucoup de couple et une reprog qui en fera une sportive diesel