Essai Peugeot 103 RÉTROFIT. On a testé la solution Noil

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L'argus

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@Raphfufu 2 күн бұрын

Super, maintenant ils devraient faire pareil mais avec un moteur essence

@noil-motors 6 ай бұрын

Merci pour ce bel essai ! 😍

@TB.D 6 ай бұрын

Jai jamais vu de 103 qui avait besoin des pédales pour monter une côte ( en bon état ,ceux pas entretenu c'est une autre histoire ). De meme pour les motobecane . Avec et sans variateur , la plupart des modèles grimpe les côte sans pedaler . Il reste les cady et les solex qui eux ont besoin d'aide ,et encore pas tout le temps .

@Philippe-dq6ld 6 ай бұрын

J'ai un 104 origine et je n'ai pas besoin de pédaler dans les côtes !!!

@HPierre64 6 ай бұрын

Bienvenue à Boboland 🤣 Le gars qui n’a jamais eu un vrai 103 et qui te dit qu’il fallait pédaler dans les côtes ! Mdrrr 😂 … à l’époque tout les deux roues de moins de 50 cm2 devaient être munie de pédales et le 103 était loin d’être un velosolex où là les pédales étaient utiles en côte 😁

@bouzidikara4263 6 ай бұрын

Bsr!Je rêvais d'avoir une 103 dans les années 80. Et maintenant, elle existe en électrique.....c'est encore mieux.

@Genevieve-r1e 6 ай бұрын

Excellente idée cette remise à neuf rétrofit, la belle époque des mobylettes! Malheureusement les pouvoirs publics s'en soucient peu! Seul vrai problème le coût financier.

@rosavictor8065 5 ай бұрын

Comme dabitude on en parle pas du silence les piétons traverse es ce font renverser trop dangereux voiture et même moto électrique mais vu que beaucoup n'ouvre pas les yeux sur les électrique qui sont juste là pour l'argent rien à voir avec la pollution

@UnToulousainauQuebec 5 ай бұрын

Bravo à cette entreprise qui va faire perdurer le Peugeot 103.

@hamsterclamper 6 ай бұрын

Vraiment réussie. Dommage qu’ils n’aient pas pu cacher la batterie dans le réservoir🙁

@holdowig 6 ай бұрын

Le but est que ça soit réversible. Si le réservoir est détérioré ce n’est plus possible…

@tonyzed6831 6 ай бұрын

@@holdowig Ouep... mais c'est pas joli.

@noil-motors 6 ай бұрын

@@holdowig En effet !

@Kahem_ 6 ай бұрын

Quel dommage de ne pas avoir prévu de cache batterie couleur carrosserie. Simple et pas si coûteux. Ou pire peindre la batterie.

@tonyzed6831 6 ай бұрын

SI je comprends bien le réservoir est vide... donc il ya de la place là... après ça serait plus difficile et nécessiterait pas mal de boulot. ET pas possible de partir recharger la batterie ailleurs. Mais bon... c'est laid tel que c'est.

@fredericvincent1590 2 ай бұрын

Lol, pédaler en montée avec un 103 d'époque, ils vont être contents les ingénieurs de Peugeot qui avaient inventé le révolutionnaire moteurs à clapets enterrant toute la concurrence grâce à un couple totalement inconnu avant et qui avait fait le succès du modèle... Pour info à ce "journaliste" qui a pourtant l'âge de le savoir, si il y avait effectivement un certain nombre de cyclos avec lesquels il fallait pédaler en montée ça n'était absolument pes le cas du 103.

@jeanfrancoishernandez3657 11 күн бұрын

Belle machine.. très déçu de la finition.. peux beaucoup mieux faire.. ( a quand un essai Motobecane une AV88 )

@tH-hh6fc 3 ай бұрын

Intéressant (j'ai une Motobécane 51VLc) ! Le soucis est de faire le montage (après achat du kit), le concessionnaire est éloigné de chez moi (Meaux = Claye-souilly) : comment l'emmener ? - Et est-il fiable sur le montage ?

@zigouigouix 2 ай бұрын

Le mieux est d'appeler Victor, chez Noil. La liste de concessionnaires évolue, et il suffit de laisser la machine sur RDV, pour la récupérer rapidement modifiée, et immatriculée en conséquence. Il faut enfin se dépêcher, pour profiter des aides 2024, qui vont nettement baisser l'année prochaine ! Après 2 Solex, j'ai décidé de tenter l'expérience sur une AV75

@bongmaster84 5 ай бұрын

Mais quelle idée de merde déjà avec le bruit ça reste dangereux mais si personne ne vous entends arriver la probabilité d'avoir un accident est multipliée par 10 .idée de bobo par excellence

@patrickbenoit5291 3 ай бұрын

Je préfere avec le moteur d'origine ,mais j'avoue qu'ils ont bien bossé sur l'imitation du moteur avec le cylindre . Et en plus il est possible de revenir au moteur thermique . Donc j'approuve .

@elreq1 6 ай бұрын

Quand j'en ai acheté un il y a plus d'un an déjà je me suis demandé quelles sont les autres alternatives : vélo électrique : aussi cher voir +, vitesse limitée. 103 thermique : ya souvent de la restauration à faire, si on est pas branché mécanique c'est pas toujours facile. autres scooter : moche, pas d'âme, aucun compliment dans la rue, aucun regard d'ancien qui s'illumine en revoyant sa mobylette de jeunesse.

@briconature7463 5 ай бұрын

Je trouve ca dommage car en mettant un moteur électrique sur un 103, ce dernier perd tout d'abord son charme ( bruit) mais aussi et surtout ça valeur, un 103 en bon état d'origine et beaucoup plus recherchés. Mais je trouve quand même cette invention cool, bravo 👍🏻

@zigouigouix 2 ай бұрын

La question est que pour continuer à rouler en ville, terrain de prédilection des cyclos, le 2 temps fumant et pétaradant devient tout simplement interdit. Noil permet donc de donner une seconde vie à cet important parc de véhicules. Et comme la modif est très bien intégrée, tout cela est parfaitement réversible