RETROFITER votre 50cc pour 150€ en ÉLECTRIQUE ⚡ Mieux que le THERMIQUE ?!

Retrofiter en électrique votre mobylette 103, Vespa, Mp3 et même votre Bmw C1 c'est maintenant possible grâce à Noil !
↓🚗↓
NOIL, c’est l’histoire de trois copains d’enfance, Victor, Raphaël, et Clément, fans de deux roues. Un jour, la vieille Peugeot 103 de Victor tombe en panne. Il demande à son pote Raphaël, ingénieur, de la réparer. Raphaël accepte mais propose carrément de la rétrofiter, c’est-à-dire d’y installer un moteur électrique. 4 ans plus tard, ils ont transformé et homologué plus de 1500 deux roues : Peugeot 103, Solex, Piaggio Primavera, etc…
Ils emploient 15 personnes et sont devenus un des acteurs majeurs du Retrofit de deux roues en Europe. Et n’allez pas croire que cela s'adresse uniquement aux bobos nostalgiques des villes. Une bonne partie de la clientèle vient des campagnes, l'idée étant de redonner vie à leur vieille mobylette ou à leur vieux Solex qui dormait au fond d’une grange.
Aujourd’hui, NOIL fournit des kits retrofit dans toute l’Europe à des revendeurs agréés. Dans leurs carton, ils travaillent activement à l'homologation prochaine du scooter C1 de BMW, et peut-être même au célèbre MP3 de Piaggio, histoire de passer la vitesse supérieure. Découvrez l’histoire de NOIL, une aventure humaine, mais pas que, qui donne le sourire.
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[@olivierondars2083]

Mille fois plus intéressant que de montrer le dernier essai d'un véhicule neuf montré par dix autres chaînes. POA, c'est l'originalité et la créativité

[@m2trispoil735]

je plussoie

[@davidromary8419]

C est ça que j apprecie egalement sur cette chaine

[@clem.lefevre]

C'est exactement ce que je me suis dit en regardant cette vidéo. C'est pour ça qu'on aime POA.

[@lpg-geffray]

Bravo à toute l’équipe qui depuis plusieurs années s’investit d’une bien belle manière. C’est largement récompensé ! Longue vie à Noil !

[@williamyamm8803]

Idée géniale !!!!! Bravo ! Le fait de conserver le look avec le boitier qui ressemble à un moteur thermique et conserver l'instrumentation d'origine, le top !!!

[@rockynieto5071]

Bravo messieurs superbe idée à la française 🇫🇷🏍️ longue vie à cette entreprise NOIL 👍

[@laboyeurdechaine7913]

Enfin des véhicules électriques qui ont du sens, contrairement aux voitures. En plus, les batteries amovibles évitent le problème des rallonges sur le trottoir et facilitent la vie de ceux n'habitant pas au rez de chaussée.

[@fredericfuzier5624]

Bravo à eux, j'ai un Solex retrofité et j'en suis ravi. Ils sont sympas, compétents et réactifs, c'est pour ça que ça marche !

[@poatv]

👍

[@cyrillea2937]

Bravo les jeunes fiers de vous

[@FABDST1]

géniale idée ! Bravo à ces jeunes inventifs. longue vie à Noil !

[@alainvolpi3146]

Quel plaisir de voir des jeunes aussi innovants, créatifs et sérieux un grand bravo, cette entreprise mériterait de bénéficier d'une aide particulière de l'état !!

[@multiplitude]

Est il dit qu'ils n'en bénéficient pas ? C'est une chaîne auto moto, on peut éviter de ramener les sujet à des phrases où on intègre le mot "État"? Belle entreprise c'est vrai. Un concurrent au vélo électrique. J'aime beaucoup.

[@alainvolpi3146]

Mon propos n’a rien de politique d’ailleurs c’est un sujet qui ne m’intéresse pas ! Mais je pense qu’il est important d’aider les entreprises françaises innovantes tout simplement ! Et d'ailleurs comme vous le dites à très juste titre peut être bénéficient-ils d'aides, c'est ce que je leur souhaite afin de pérenniser cette belle initiative !

[@thierryschutz6786]

Pour moi, 2 choses vraiment super ici : - L'existence (presque cachée) en France (sans vouloir être cocardier...) d'entreprises créatives telles que NOIL possédant des promesses énormes de développement, mêlant rêves et passions potentiellement de très nombreux utilisateurs aux réalités du moment associant les évolutions obligatoires des technologies et les besoins de recyclage. - la faculté de POA de nous faire découvrir ces entreprises au travers de vidéos toujours intéressantes, vivantes, toujours en adéquation avec nos propres surprises. Je pense aussi tout particulièrement au reportage sur "REVOLTE". Merci et bravo !

[@poatv]

Merci Thierry, nous allons continuer dans cette voie; Amicalement. Renaud

[@juliec6363]

bravo les gars, et bravo POA pour vos reportages originaux

[@fredaves268]

La 103 orange ! Mon bolide quand j’ai eu 14 ans. Plus grande distance parcourue avec en un jour : la Côte Saint André (Isère) -> Valence (Drôme) -> Remuza (Drôme). J’ai terminé la journée sur les rotules et ma mob aussi. Je me souviens toujours de la tête du type qui m’avait accueilli à Remuza (le président de l’ACCA en 95 ou 96) qui n’en revenait pas. Il m’avait prêté sa caravane pour m’éviter de rester dans une tente pendant 2 semaines. Des souvenirs incroyables. :)

[@julienserre1509]

Je suis toujours admiratif de ces gars qui partent d'une idée de comptoir et qui la réalisent haut la main, les tarifs sont très très accessibles c'est super :)

[@ptog]

Le probléme avec les motos electriques c est que tout est toujours tres carré/rectangulaire voir avec des formes rigides. Lá, vous faites du vrai design elegant. Bravo!

[@pascalbocherel7785]

Bravo à eux trois et à POA pour les avoir dénichés. Effectivement ils ont développés des solutions adaptées pour le rénovation de ces deux roues emblématiques sans les dénaturer. Merci.

[@hugodelannoy1601]

Super ! Contrairement à ce que certains dises détracteurs disent en commentaire, ca a finalement tellement plus de sens que l'électrification de nos gros SUVs et autres tanks.

[@lazou7941]

…n’importe quoi

[@Bossinhugo]

@@lazou7941 ?

[@maxarras]

Bravo pour leur initiative. Le rapport prix/prestation est très intéressant surtout qu’en plus ils s’occupent de tous les papiers. C’est intéressant de prolonger la vie de nos vieux cyclos qui seraient partis à la casse ou exclus des villes. L’installation ne dénature pas les cycles. Longue vie à leur boîte. 👍🏼🏍️

[@Nezenmoin2085]

Continuez les gars , vous êtes sur une bonne route ...👏👍

[@direlyon]

Une des meilleures vidéos, mécaniquement et humainement. bravo NOIL, merci POA

[@user-zj4iv3uw5s]

De la vidéo Poa à l’ancienne ! Ça nous manquait ! Une très belle aventure commence pour ces deux innovateurs ! Bravo !

[@guillaumepapin6251]

C’est RE MAR QUA BLE 👏👏👏et de garder l’aspect thermique c’est grandiose BRAVO

[@jipeg]

Ah le C1 en électrique... 😁👍👍👍

[@sebastienmiguel3553]

Encore merci a Poa les vrais acteurs de l'automobile en France j'adore cette vidéo je trouve juste dommage de ne pas avoir poussé à avoir mis un faux pot d'échappement pour un visuel parfait mais je pense me rapprocher de ces gens-là pour éventuellement un partenariat

[@francoisbessac8563]

Géniale idée, c'est vraiment le retrofit intelligent

[@jean-francoiscochet7795]

J'ai vu le stand à Lyon, une équipe hyper sympa. Les mobs sont de retours.💪💪

[@brunogilmert2025]

Merci pour cette vidéo et plein de bonnes choses pour NOIL !!!!!!!!

[@jeffphilippe7178]

Le rétro fit à de beaux jours devant lui ! C'est une très belle initiative voir même une belle réussite, on ne peux que leur souhaiter le meilleur pour cette aventure (et l'effet nostalgie joue probablement un peu).

[@beatricepezard6372]

En plus c’est beaucoup moins cher qu’un véhicule électrique acheté neuf et beaucoup plus sympa en plus

[@aegean_444]

​@@beatricepezard6372Et comme on ne produit pas un véhicule neuf mais qu'on recycle un véhicule déjà produit, alors on pollue moins, en plus

[@lesspigaous8406]

Génial!! Merci poa pour cette jolie découverte, une entreprise qui mériterait d’avoir des succursales dans tout l’hexagone!! Bravo

[@PernelTV]

Je n'ai pas l'utilité d'un 2 roues, encore moins d'un 50cc, mais franchement le prix du kit 103 à 350€, c'est une affaire. Les 103 d'occaz c'est pas ce qui manque en plus. Pour 1000 balles (mob + kit) t'as un 103 électrique, la nostalgie, mais en même temps du gène personne au contraire, le capital sympathie du truc est énorme. L'autonomie est suffisante (qui fait plus de 50Km par jour en mob ?), le prix est honnête, l'idée est cool. Juste le prix pour le BMW qui est élevé, mais pour le reste c'est top je trouve.

[@fredericvincent1590]

Franchement des prix identiques à un moteur thermique complet refabriqué en chine et qu'il faut se faire ch... à monter soit même je trouve ça très correct. Bravo !!!

[@mbu9975]

Travail de passionné, travail récompensé. Longue vie en effet à NOIL! Quelque chose de prévu pour le Piaggio Liberty ? Merci POA: une série de vidéos à venir sur le retrofit ?

[@jeanlouisfrechin5934]

Bravo Renaud , tout y est ❤

[@user-ek3dt6gq5c]

Bravo trop trop bien super belle idée

[@Toornst]

C'est bien de mettre en avant ce genre d'initiative

[@user-rg5ig8gj8y]

Bravo poa pour ce sujet passionnant. Et bravo à ces garçons.

[@christophecarasco8998]

C’est génial. Bravo

[@edouardo11]

ils ont bien évoluer depuis la présentation de leur marque qu'avais faite ARNEAU de la chaine 103 Mob

[@modik5389]

J'avais 8 ans, en 1958, quand j'ai essayé de faire de mon vieux vélo, un vélo électrique. Dynamo et moteur sur le flanc; Malheureusement à cette époque il n'y avait pas de batterie alors j'ai mis des grosses piles rondes dans le cadre. Bon, ça n'aidait pas vraiment à monter les côtes de la vallée de Chevreuse, mais ça m'a amusé de voir un jour, beaucoup plus tard mon invention reprise avec des moyens plus important?

[@clidu0652]

Idée géniale et comme dit Julien, ce n'est pas un sacrilège de virer un thermique pétaradant et peu fiable., le tout pour des prix très raisonnables. Félicitations aux trois jeunes chefs d'entreprise, pour l'idée et la réalisation qui préserve le look initial des engins

[@christopheh1487]

Ces petits moteurs 2 temps sont hyper fiables au contraire. Plusieurs milliers de kilomètres sans panne. Sinon pourquoi il s’en serait vendu plusieurs centaines de milliers dans les années 60, 70, 80 …? Les organes mécaniques sont très accessibles si besoin. A l’époque on n’etait pas dans le jetable et l’obsolescence programmée. Sur une mob tout est réparable.

[@lazou7941]

@@christopheh1487grave

[@renaudcharlet]

Je ne regretterais ni le bruit, ni l odeur de ma mobylette. Très bien de les passer a l électrique.

[@lazou7941]

@@renaudcharlet bah tant mieux pour toi, c’est pas mon cas moi je ne souhaite pas passer par une daube électrique, autant acheter un fauteuil pour handicapés

[@gilem_64]

Excellent idée ces upgrades électriques !

[@Persoukiloubi]

Bravo et félicitations Le cylindre et la culasse du 103 Doivent être redessiner ✌️ Motobecane et solex par contre très bien réalisé top

[@zely30-96]

Le boîtier imitation culasse est magnifique ; c'est une super idée. S'ils trouvent une idée similaire pour la batterie, ce serait parfait.

[@jipeg]

Oui, vraiment super on reste dans l'esprit d'origine avec les avantages de l'électrique car le 2 temps ce n'est plus possible.

[@beatricepezard6372]

Trop sympa en plus que de souvenirs !

[@jarillon5614]

Autant le rétrofit des voitures me parait inintéressant (prix élevé et performances réduites), autant je suis séduit et convaincu par celui des vélomoteurs. Garder l'apparence et les commandes d'origine est bien vu. Cacher l'électronique dans un faux cylindre est génial car cela répond à son besoin de refroidissement. Pour le scooter BMW, j'ose émettre un petit reproche : les batteries sont placées trop haut, réduisant le coffre à bagages et remontant le centre de gravité. Bravo ! Vous êtes sur la bonne voie.

[@LeGroumpf]

Bravo à cette équipe, leur travail est top.

[@Bleu.fr1234]

Ben bravo les jeunes ! Quelles belles compétences et bon esprit entrepreneurarial! Toutes mes félicitations

[@skritchbd]

C'est vraiment une super initiative, avec une realisation hors norme!

[@robertceyzeriat5218]

Merci bien très très bonne idée réponse aux machines chinoises côté tarif et réutilisation des machines d époque

[@boxerfada]

Belle idée! Je comprends qu'on préfère les vieux 49.9, mais plutôt que d'acheter une chinoiserie faire revivre une mob qui conserve sont look c'est génial. Mais arrêtez de nous parler de l'électrique à Paris vos sujets sur la spring, sur la mob montrent que la province est bien électrifiée . L'enjeu est loin de n'être que urbain les panneaux solaires ne fleurissent pas sur les toits haussmanniens. Chouette sujet merci

[@jean-lucguillier2474]

Super vidéo ... A mon avis l'avenir du passé 🥰 bravo à Noil👍

[@francoismarie9062]

Bravo Noil pour ce que vous faites. Bonne route!

[@poatv]

Merci beaucoup 👍

[@bertrandboisseuil5273]

Une super idée 👍 Bravo !

[@sochardmarc1142]

Bonjour Idée géniale !! , pour l'anecdote ,au boulot quelqu'un en a une c'est une 102 PEUGEOT , lorsque j'ai vu écrit NOIL je me suis dit "c'est malin" c'est le LION PEUGEOT mais écrit à l'envers LION-NOIL , maintenant j'ai la vraie signification no-oil , no gas ! Merci pour cette vidéo !

[@fabienbridelance]

Génial ces rétrofits. franchement les tarifs sont corrects et ça semble bien construit. je leur souhaite de réussir.

[@watmic9366]

Super projet bravo à cette entreprise et à votre chaine pour le reportage

[@Detoriel]

ca serait genial de pouvoir en beneficier en belgique

[@patrickdimurro5525]

Très bonne idée 👍👍

[@StephaneLegout]

Bravo pour le reportage et bravo aux concepteurs de ce rétrofit 👍🏻. J'ai 2 vieux Solex et l'idée d'en électrifier un fait son chemin !

[@noil-motors]

Bonjour, on reste disponible 😁

[@WR-zy8vf]

C'est juste génial ! Bravo 👏🏻

[@rolandvuillaume8569]

Très belle interview. Ces jeunes entrepreneurs ont tout compris. Les intégrations sont très réussies. Mon petit penchant irait vers le Dax ou monkey retrofité. Si j'avais pu mettre x pouces en plus, je l'aurais fait volontiers.

[@christopheh1487]

@rolandvuillaume8569, pour les anciens dax ou monkey pour quoi pas. Mais il existe des versions 2024 au catalogue Honda homologués Euro 5 qui ne consomment qu’1,5 litre aux 100 km et permettent une autonomie de 500 kilomètres. Sortir sa batterie tous les jours (quel poid?) pour recharger à la maison, c’est un peu fastidieux non ?

[@rolandvuillaume8569]

@@christopheh1487 je suis Honda depuis 1970 et je peux dire avoir essayé toutes les motos sorties. Le petit Dax j'en ai eu un par le passé et il me refait de l'oeil. Sauf que le prix est conséquent au côté de ma cb1000r blue édition 2023 , elle n'est pas black. Il existe des copies chinoises de Dax et monkey à 2000 euros, mais la qualité, finition, moteur est loin d'égaler le Dax Honda. Pour la ville, je suis déjà en électrique : vélo, trottinette ti30 5600w, et weehler sur ks s18 et z10. Je l'ai suggéré à ma compagne qui ne mord pas à l'hameçon, dommage pour moi 😘

[@strat0871]

Super, franchement, bravo à eux.

[@jri-c7335]

Partage direct à mon père ! Je me souvient quand il partait à l’usine avec son 103 ! Souvenir souvenir…

[@hubertneyrial6094]

Très belle aventure ! Ils sont forts ces jeunes, c'est top!

[@christophecysdebeir4470]

Belle équipe pour une idée passion et utile !👌

[@doud6465]

Excellent ! Et ça tombe bien, j'ai une 888 et un 1010 dans la cave 😉

[@elzarbiman9657]

laisse les en thermique, refait à neuf ils cotent très cher. Je dis ça je dis rien ...

[@mariellelatil4520]

salut super j adore top du top gilles et Marielle 👍

[@lloriamickus]

Bravo pour le modèle phase 2 ...👍

[@FlyingJm10]

Genial ! Bravo 👍🏼

[@bernarddupuy9085]

Bravo🎉je suis partant pour le c1

[@aegean_444]

Bravo les gars, c'est solide 👍

[@juanvi4444]

Hallucinant !!!! Force à eux !! J

[@jean-claudelamart1206]

Là, on peut dire que vous nous surprenez, mais c'est fort sympathique. En fait, c'est retour sur les "mobs" de notre jeunesse qui faisaient à l'époque "wouem bem bem bem" et les anciens gueulaient comme quoi c'était trop de bruit, alors qu'ils adoraient les jeunes en réalité et quand les jeunes aimaient leurs anciens. Super sympa.

[@McKennasGarden]

c'est du beau travail chapeau, mbk 51 magnum racing electrique , je kifferais en avoir une

[@dje7782]

Les prix c’est dingue. Bravo

[@claudeprieur3577]

Excellent, je serais bien tenter merci à vous

[@MrJerobona]

Tres belle video! Bravo a ces 3 jeunes!

[@brunelgilca4016]

❤je suis fan du solex c'est super super cool ❤

[@laurentthevret6091]

j'adore la réalisation surtout avec les ailettes pour "tromper l'ennemi" par con tre même sans l'audio et à l'arrêt, on voit qu'il manque quelque chose, le silencieux, même si il ne servira pas. encore bravo à Noil et POA !

[@chouchou7496]

Un immense bravo !!!! Enfin une entreprise française qui propose une vrai solution abordable financièrement. Le Solex est moins chère qu'une sale... de vélo électrique. Le 103 avec batterie amovible (enfin des gens qui ne pensent pas qu'à ceux qui habitent dans une villa) et l’apparence du moteur thermique, vraiment j'adore. Là ça me titille énormément. Merci POA pour cette découverte, vraiment très intéressante.

[@poatv]

Merci à vous de nous suivre et de vos encouragements. Amicalement

[@hell_mut8742]

Bravo 👍

[@iraklispoirot4391]

Bravo !

[@santefitness3224]

Super bonne idée, j'attendais voir qui allait lancé ce projet , bravo les gars, je suis preneur si vous lancé une gamme. 👍🏾💪🏾

[@lauren86000]

SUPER VIDEO

[@laurentverriez155]

Extra 👌

[@yohanannatanson4199]

Très cool...

[@nafelbood2343]

.. géant !!! 👍👍👍🤝🤝🤝 .. super !!! 😃

[@adrienfaveau8078]

Merci POA pour ce reportage ! Je ne suis personnellement pas fan du retrofit car j’aime bien les véhicules en configuration d’origine et je me dis que quitte à rouler en électrique autant prendre des modèles récents, mais c’est instructif et l’intention est louable. Par contre ces véhicules sont souvent éligibles aux cartes grises collection et donc pas forcément soumis aux restrictions des ZFE même en thermique.

[@plusbellelapluie5001]

Bravo, très belle initiative, et bien plus écologique que le neuf ! 🙏

[@franckfanen2798]

Super

[@professor_prte]

Bravo.

[@lesteph69]

ce serait génial pour mon vieux Ciao !

[@henricastillon2331]

Disponible en pré-commande sur le site 😉

[@Ortysio]

Merci POA :)

[@gamezarus1349]

Bonjour. Alors le C1, le gros gros problème : tu mets où tes bagages, sac à dos etc. Du coup à part d'aller d'un point A à un point B, quelle type d'utilisateur ?

[@thephdiogene4718]

NOIL, à l'envers, cela fait LION...

[@0mbre]

Super projet.

[@renaultpassion7375]

Bonne video mais il y a quand meme des questions a se poser. Le Solex doivent desormais passer le CT et j ai un doute avec le mien, va t il le passer notamment en raison d un freinage deplorable ? Ensuite mon Solex m'a coute 400 euros et la j'ai fait la simulation et 1 649 euros pour le retrofiter 😢 soit un Solex a 2000 euros qui a perdu son ame et qui n aura plus que 30 km d autonomie. Alors oui, je vais financer le retrofit des autres Solex mais le jour ou les subventions prendront fin qui mettra 1649 euros dans un retrofit pour perdre en autonomie et sans certitude d avoir son controle technique ?

[@pieroz3109]

Et le rétrofit tombera à l'eau

[@danbo5302]

Longue vie à cette jeune entreprise avec ce concept génial ! Je possède une 103 et je pourrai franchir le pas, mais je me demande si je pourrai conserver ma carte grise collection...

[@mickaelramet3048]

Bonjour pour info les mobylette possèdent une carte grise collection ne peut être électrifié.

[@danbo5302]

@@mickaelramet3048 , merci pour l'info 🙏

[@jean-yves3609]

Pas un mot sur le parcours d'homologation de ces véhicules ? Quand on voit comment l'état freine le retrofit des voitures, cela m'intéresse de savoir comment ils ont fait. Un grand bravo à eux3,en tout cas...

[@abemus5493]

ils disent qu'ils s'occupent de tout.

[@jossbeaumond3146]

La question était : comment ont-ils fait et ont-ils rencontré des difficultés pour homologuer leur solution AVANT de pouvoir la commercialiser (Vs. l'homologation des solutions de rétrofit pour les voitures, longue et extrêmement coûteuse)

[@wibifrancois7493]

Niveau qualité-prix, c’est mieux qu’un velo electrique, genial ! Apres cette video, le carnet de commande va exploser helas 😅

[@demonxelloss]

Nom de Zeus, la V2 du moteur de la 103 est tellement réussi niveau look