Essai Peugeot 206 CC Roland Garros 2003. 2.0l 16s 140ch/191nm. Le Grand Tourisme sochalien

Bonjour et bienvenue à tous.
Aujourd'hui, au menu de ce deuxième épisode de GENERATION 2000, voici une Peugeot 206 CC Roland Garros de 2003 ! Arthur, son propriétaire, (instagram @bahlkog_car) nous fait découvrir ce petit cabriolet des années 2000, à la configuration exceptionnelle.
Il s'agit de l'édition limitée Roland Garros en partenariat avec le championnat de tennis. Vert intérieur camel, la configuration est parfaite ! Les sièges en cuir sont confortables et offrent un bon maintien. La ligne de la 206 CC a bien vieilli et son charme de vingt ans fait toujours son effet. Elle bénéficie de plus du pétillant 2.0l 16s de la 206 S16. Les 140ch résident à proximité de la zone rouge et il ne faut pas hésiter à aller les chercher tout là haut ! À bas régime elle s'avère silencieuse mais les reprises sont difficiles, le bloc se montrant très linéaire. Le châssis quant à lui se révèle excellent : le train avant motrice à souhait tandis que le train arrière renforcé est comme verrouillé.
À l'utilisation cette 206 CC Roland Garros se comporte plus en tant que GT qu'en tant que réelle sportive. La sellerie en cuir et les sièges chauffants ajoutent 200kg sur la balance et ça se ressent...
Sur ce je vous dit à très vite pour une nouvelle vidéo !
Portez vous bien !

[@mycarforlife]

Le vert "pomme" s'appelle le vert maori. Il est très joli. Il a bien existé la 207cc et la 308cc Roland Garros 😊

[@r83932]

Bonjour, j'ai 18 ans et je vais m'acheter une 207cc 110ch diesel Sport Pack. C'est des voitures qui ont vraiment de la gueule surtout pour l'epoque avec le toit robotisé ! Par contre, les 206cc et 207cc version essence sont equipées de moteurs BMW assez fragiles et gourmands en huile donc à voir sur le long terme. Tres bonne vidéo 👍🏻

[@lsvlestudiovaillant5223]

Merci beaucoup et bonne chance dans ton futur achat !

[@monsieur.Alexandre]

Ah lalala ! Cette voiture que de bon souvenirs ( Suzy ) 🤍

[@lsvlestudiovaillant5223]

😉

[@BTM_performance]

Le format du pommeau est pour les version sport (1.6 2.0 RC) La couleur des sieges rapelle la couleur du sable des court de tennis Les sieges chauffant font exception mais les commande au volant sont commune au haut de gamme Les feux auto/essuie glace auto sont dans les fintions fr (je les ait dans ma 206 s16 ) Les trains AR de CC sont renforcés de part des barres de torsion plus grosse effectivement et commun au SW Très bon test mais il faudrait peut être faire quelque recherche en amont afin d'apporter quelque précision la prochaine fois.

[@TheBillbrillantine]

Le poids vient surtout des renforts, car sur les cabriolets, le châssis a tendance à vriller , d'ailleurs on croise souvent des 206 CC avec le toit toujours fermé parce que le toit ne tombe pas bien en face des crochets. Les MX5 NC proposent un toit en dur (qui fonctionne parfaitement, lui ! ) La MX5 ND RF a également un toit en dur. La NA et NB proposaient un hard top en option

[@lsvlestudiovaillant5223]

Merci beaucoup pour toutes ces précisions 😁👌

[@alainsolmazian1307]

Exactement d'accord avec vous, J ai eu une 206 cc que J ai vite revendu pour l achat du mazda mx5 1800 NC toit en dur, et plus aucun de toit très fiable contrairement à la 206 et c capteur de toit capricieux

[@alexisgrenier6259]

J’ai la même en daily en vrai c’est top! pour un 2.0l atmo début 2000 c’est cool je consomme 7L/100 maximum je trouve que ça va encore et puis pour tout les jours c’est agréable

[@lsvlestudiovaillant5223]

@@alexisgrenier6259 oui et puis tu as la classe en cabriolet 😁. Merci pour ton commentaire en tout cas 👌

[@alexisgrenier6259]

@@lsvlestudiovaillant5223 et puis si on se débrouille un peu on peut quasiment tout faire soi même dessus c’est l’avantage de la 206 y a quasi toujours un tuto pour résoudre ton problème.

[@lsvlestudiovaillant5223]

@@alexisgrenier6259 effectivement !

[@lepierreaupotager2203]

Le 2L increvable !

[@lsvlestudiovaillant5223]

Ah vieux!

[@jeromedoizi7451]

Les logos sont rincés, aventure Peugeot !

[@206CCSpitFire]

belle vidéo, +1 like j'ai également une 206CC assez originale je présente mes modifs sur ma petite chaine youtube, je suis à votre disposition si vous désirez pourquoi pas faire une vidéo de ma CC 'non mux' 1.6 gris iceland de 2001 .. modifiée et personnalisée ..