Essai Renault 5 E-Tech 2024 : une SUPER 5, vraiment ?

Electrique, la très attendue citadine du Losange est avant tout une voiture, une vraie, qui se conduit. En route.
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[@AutomotoOfficiel]

Impossible de répondre à toutes vos remarques et questions en une video. Mais n'hésitez pas à nous en faire part, ici en commentaires. Nous ferons de notre mieux pour y répondre. Sinon, l'essai complet et la fiche technique de cette Renault 5 sont à retrouver sur notre site auto-moto.com

[@herveklekot5472]

Très belle voiture, d'autant plus que la R5 a été ma 1er voiture, c'est quand même dommage qu'il ne prévoit pas de la faire en hybride.

[@fredericbouquin1815]

Je viens de la voir à boulevard st germain… attraction garantie

[@phiba2731]

Toujours au top le journaliste qui donne envie de regarder les vidéos 🎉

[@agir2zero231]

Il mens par contre fait de la promo

[@jacquesguingueno6162]

Franchement bravo Renault pour le look , je pensais pas dire ça un jour de cette marque 👍. Pour les tarifs ça pique un peu quand même, 35000 euros pour une petite citadine c’est du délire. Qui ce pouvoir se payer encore cette voiture, ben le français qui gagne au moins allez 3500 euros par mois, donc dans la finalité pas grand monde. Je suis pas fan d’électrique, mais pour le reste il faut avouer qu’elle en jette !!!!

[@niouts]

Je gagne dans les 4000€ et mettre 30000€ dans une voiture pareil me semble également délirant. Je roule pourtant en Zoé.

[@franckmstr1621]

Pourtant avec le rapport au Smic de l'époque et bien elle est moins chère à l'année (sans parler des économies de carburant)

[@jacquesguingueno6162]

Vous prenez en compte, l’inflation en France ?. Dans la vie de tout les jours les français ont également d’autres dépenses, donc pour moi le prix est exorbitant. Si vous êtes assez vieux pour ça , rappelez-vous le prix de l’alimentaire et d’autres produits du quotidien dans les années 80 .😏

[@franckmstr1621]

@@jacquesguingueno6162 c'est une question pour qui Jacques ?

[@jacquesguingueno6162]

C’est pas une question juste une analyse, sur ce véhicule, très bien réussi certes, mais faire une comparaison avec le SMIC de l’époque et maintenant je vois pas franchement l’idée, si votre raisonnement c’est de vous basez sur cette éléments, sachez tout simplement qu’il faut prendre bien d’autres critères de la vie actuelle, c’est à dire l’inflation d’aujourd’hui en comparaison de celle de l’époque des années 1970 /80 . Mon grand père. Qui était un ouvrier modeste avait fait l’acquisition de cette voiture à sa sortie, cette voiture a l’époque était considéré comme la voiture du peuple , comme la Dacia Logan a sa sortie, une voiture accessible aux personnes les plus modestes. Je ne pense pas que la nouvelle le soit !!. Tout simplement.

[@TheToto91700]

Beau travail 🇨🇵💪

[@clementchoulot3635]

Bravo Romain pour ton sujet et bravo a Cécile pour les images et le montage. C'est top 👌👏👏👏

[@AutomotoOfficiel]

Merci Clément pour tes encouragements.

[@NicolasBriouze]

@@AutomotoOfficiel Entièrement daccord avec Clem ! 🙃

[@franckmstr1621]

Très beau coup Renault, elle est superbe, proche du concept car et le moteur a l'air bien pechu. Elle parait cher a certains qui n'ont pas calculé l'économie en carburant et le fait... qu'elle est moins cher si on fait un rapport au Smic a l'époque.

[@jacquesguingueno6162]

C’est pas qu’elle paraît chère, le prix et tout simplement exorbitant. Maintenant pour revenir sur ce fameux simc dont vous faites beaucoup référence dans les commentaires. Je suis naît en 1970 , la Renault est sortie en 1972 , j’ai eu l’occasion de poser mon derrière dans cette voiture qui était à l’époque une voiture du peuple, comme la Dacia à sont lancement. Mon grand père avait fait l’acquisition de cette voiture pour du faîte de sont budget restreint , je précise que c’était un ouvrier avec un salaire modeste. Donc désolé mais rien à voir avec cette époque. Le prix de la vie était bien moins élevé que de nos jours !!. Le prix d’un paquet de pâtes n’était pas au même tarif, l’inflation tout simplement non plus . Le passage à l’euro , n’a pas arrangé les choses également !

[@davalstephane9515]

Combien de dizaines d'années pour rentabiliser, surtout face au GLP ou à l'E85 ?

[@franckmstr1621]

@@davalstephane9515 vu qu'avec la reprise de mon C-HR ma voiture m'a couté 9000€ (et encore j'ai pris la version premium)... Que j'en suis à 6500€ d'économie de carburant au bout de 62.000km... -que j'en suis à 10% d'usure de plaquette -que l'entretien principal ait été de 23€ pour le changement d'huile du réducteur A mon avis ... l'année prochaine c'est fait.

[@franckmstr1621]

Par contre je connais qques personnes qui ont simplement fait une LOA / LLD qui se paye par la seule économie de carburant. Un autre moyen "de moins perdre"

[@franckmstr1621]

Ah... et parceque l'on parle 'prix', parlons Euro. En façade les prix augmentent, mais c'est valable pour tous les produits. VE , Thermique, tout... L'inflation, ça vous parle? L'euro étant faible , les augmentations sont pour la plupart le reflet d'un marché Européen qui subi la faiblesse de sa monnaie. Les pays qui s'en sortent le mieux sont ceux qui sont gardé leur monnaie... Pour la France, ce sont "les voitures neuves" qui coûtent cher, pas les VE en particulier.

[@Motardebase.]

Super essai!

[@AutomotoOfficiel]

Merci !

[@lrnlt6031]

La batterie est une 52 kwh net et non pas 49. Sinon, bravo pour cette vidéo. Cette R5 déchire grave...

[@AutomotoOfficiel]

Exact, incompréhension avec l'équipe Renault... Merci pour le compliment.

[@joshuabourgeois9734]

Superbe kart ! Top !

[@apollo_1324]

A titre comparatif, cette R5 coûte moins chère par rapport au smic moyen français que la 1ere version... arrêter de dire que c'est chère car c'est faux ! Très très bonne voiture, autant de hype que la 208 quand elle est sorti, renault est sur le bon chemin, hâte de voir la version alpine !

[@jgclys1225]

N'importe quoi ...En 1972, date de sortie de la r5, (prix de base 9800F). le smic était à environ 750F....Soit une quinzaine de smic pour s'offrir une R5. Actuellement le smic est à 1400€....35000€, prix de la nouvelle R5, soit 25 mois de smic.

[@methanbasscover]

​@@jgclys1225 18 mois de SMIC actuellement pour la version à 25000€ que tout le monde achetait, la moins chère, 90cv.

[@fedup1650]

@@jgclys1225 ben oui, voyons, prenons la voiture actuelle la plus chère de la gamme et la version de base de 1972 pour faire la comparaison ! et faut croire aussi que toute les normes de sécurité et les équipements obligatoires qui sont dans l'actuelle (même dans la version de base) et absents en 1972 (toutes versions) sont gratuits ? Vous voulez faire un crash-test comparatif ? Le n'importe quoi n'est pas là où on pense

[@sketchy64]

@@jgclys1225 Il fait référence à l'entrée de gamme à 25000 qui ne sera pas plus chère que le modèle de 1972...

[@jgclys1225]

@@fedup1650 Prends la haut de gamme en 72, ce ne sera plus 25 mois mais 20 ou 22.

[@knelletv]

Merci pour ce très bon essai (les 10 premières secondes sont un peu étranges... Çà fait plus erreur de montage que 'bonne blague'... 😂)

[@irontest8747]

Petite rectification, le moteur est basé sur une architecture similaire au moteur de la Mégane mais il s’agit bien de 2 moteurs différents

[@AutomotoOfficiel]

Tout à fait, nous précisons d'ailleurs qu'il est ici dans une version allégée d'une quinzaine de kilos. Mais ce n'était peut-être pas suffisamment clair. Merci

[@dimitriduchesne1351]

Enfin une électrique abordable , moi qui fait 100 km par jour d'autoroute. Elle va vite être avantagee par rapport à un diesel qui consomme 5 litres >7,5 euros les 100 km ...

[@luckyluke95]

Une pensée pour les pro-thermique ou anti-ve qui adorent cette R5 mais qu’ils ne l’achèteront pas car ils sont contre l’électrique 🤣🤣🤣Bon OK je sors, c’était un coup bas 😉😉

[@Eliokov]

c'est vrai du full élèc c'est pas trop tendance , une thermique ess 1. 2 90 cv ouais

[@renflock2148]

@@luckyluke95 le 100% électrique ne sera plus construit d’ici 2030 et ceux qui en ont acheté ne pourront même plus les revendre. Autrement dit, le 100% électrique est une énième arnaque de l’état profond. De plus, ces putains de batteries ne sont pas écologiques à la construction et ces teubés ne savent même pas les recycler, exactement comme les pales d’éoliennes qui sont aussi une énième arnaque.

[@alx12_76]

Les pro elec qui se croient ecolo et tendance, vous êtes seul dans votre délires.

[@romaincharpentier3885]

Un caisse à pile de 200 ou 300 km d autonomie reele et de plusieurs heures de charge ne fait pas rêver toutes personnes sensées...

[@MARCOLOGNO]

Laissez-les parler, je suis 100 % d’accord avec vous, la plupart des gens qui critiquent n’y connaissent rien du tout en VE ! …. Et puis chacun fait ce qu’il veut, et achète ce qu’il veut.

[@didipat6472]

J'adore !!❤

[@joeldubois8848]

SUPERBE

[@05STbonnet]

Si je devais acheter une voiture électrique, je pense que mon choix serait une Citroën C3 électrique nettement moins chère que cette Playmobil !

[@ripp2003]

Alors pour l'avoir essayé, le châssis est juste superbe ! La direction très précise, Renault a vraiment bien bossé mais, que je suis déçu du moteur.... c'est hyper linéaire, j'ai du mal à voir les 150cv.....C'est un peu fade mais, ça doit être du à l'électrique sans doute. trop chère malheureusement

[@Dr3amer85]

Renault aurait pû au moins arrondir à 40.000€ et offrir un 1 kilo citron gratuit en cas de commande sur la couleur jaune....😂

[@methanbasscover]

2:20 Evidemment qu'on a pas suffisamment de place à l'arrière, c'est une R5 ! Pas une Renault Espace ! C'est à dire qu'on veut un gabarit (=citadine) avec un peu de coffre, y a pas de miracle. De toute façon qui achète une R5 pour faire monter des adultes derrière? Maintenant 25000€ c'est BEAUCOUP plus chère que la R5 d'avant! On s'attendait pas à un tarif proche des Dacia Logan mais jadis c'était quand même pour le prix qu'on achetait une R5.

[@Jack_Nico_Pldge]

J'ai une Renault Super 5 GTS Cabriolet entièrement rénovée et équipée électrique avec autonomie de 240km, pour un peu moins de 20 000 € j'ai un véhicule électrique rétro à l'extérieur et moderne à l'intérieur. Jamais je ne mettrais 35 000€ pour ça...!

[@Nezenmoin2085]

Pour ceux qui peuvent recharger à la maison ça peut valoir le coup.

[@ValeRossi-kc7yk]

Super caisse mais trop chère. Je garde ma clio 4 tce 90 qui roule depuis 5 ans magnifiquement .😉

[@ValeRossi-kc7yk]

Pas:

[@drissbenalla4740]

C bien pour le facteur il poulura moins essai de faire plus d'autonomie

[@pierrestarck8769]

Elle va faire un carton en Angleterre! En deuxième voiture pour petits trajets pour la middle class anglaise.

[@herves1304]

En plein délire : 35000€ pour une bagnole qui ne dépasse pas 300km d’autoroute…alors quand j’attends le journaliste nous expliquer que sur autoroute le chargeur rapide sera top, qui va aller faire de l’autoroute avec cette caisse ??? Et la fonction qui permet d’utiliser la batterie pour les besoins de la maison, qu’on commence déjà par pouvoir rouler plus d’une heure et demi sans charger, on reparlera de cette géniale fonction…

[@Animalblessé]

😅 imparable !

[@JohnDoe-dp4kx]

Exactement! Fiat va reprendre la fabrication de la 500 thermique devant des ventes divisées par 3...c'était tellement évident...imposer un modèle électrique qui n'est pas efficient à tous points de vue (financiers, autonomies des véhicules et ironiquement, écologique) est comme l'URSS qui pensait jusqu'à 1989 que les plans quinquennaux allaient surpasser en résultats ceux des mécanismes d'économie de marché.

[@sketchy64]

Perso, je me fiche de l'autonomie comme certains se fiche du GPS et des aides à la conduite. Dans 90% du quotidien et pour ceux qui ont la chance d'avoir une maison c'est parfait... L'entrée de gamme ne sera pas plus cher que le modèle de 1972 qui s'est bien vendu et la Fiat 500e est une excellente citadine, pas une routière

[@PNTAF]

Même je suis d'accord sur le fait que les véhicules électriques sont très chers ( et même les thermiques), la R5 débute à 23 990€ bonus déduit en version Evolution 40 kWh 120 ch jusqu'à 31 490€ bonus déduit en Iconic 5 150 ch batterie 52 kWh. Une version 40 kWh en 95ch est prévue en 2025 dans les 21 000€ .

[@furorentonori5838]

Euh, non c’est 180km sûr autoroute sur le 10-80%

[@baladeurreveur2222]

Elle est super Prix d’une familiale pour l’autonomie d’une calèche !!!!mais elle est jolie 😀

[@JAAYZOONP]

En même temps, qui a dis que acheter une voiture c’était forcément pour conduire en ville ? Départemental et autoroute là c’est intéressant.

[@PNTAF]

Qui achète une R5, Fiat 500, Mini etc pour faire de l'autoroute. À savoir que la majorité des gens font moins de 70 km par jour ...

[@furorentonori5838]

@@PNTAFon peut faire de l’autoroute sur petits trajets de 70km Ca arrive souvent Et en ville c’est la ou il y a le moins besoin de voiture car on peut prendre le velo ou les transport en commun

[@3f241]

Je comprend pas les journalistes automobile. Pourquoi passer 2 minutes à parler de la pédale de frein, des suspensions etc... et, passer 10 seconde sur la consommation et l'autonomie ? Tout le monde s'en fou de la technologie des suspensions, on veut juste savoir si elle est confortable et combien de km on fait avec un plein. Pourquoi il passe pas la journée à rouler pépère avec et voir combien de borne on peut faire avec ? C'est ça le plus important... pour le reste le commercial sera heureux de passer 4h à vous vendre la technologie de la voiture... On dirait ils sont déconnecté de nos vrais interrogations quoi.

[@MohamedMourafik]

R5 electric magnifique citadine

[@sympiamao3ziaime]

Ça ressemble à une magnifique barquette de beurre 😅

[@gougoun7]

je ne comprends pas pourquoi on fait des voitures elec qui font 300km alors que l'avenir de la voiture elec c'est quand même celle du quotidien, trajets courts, en moyenne les français font 35km max par jour pour aller bosser et courses, et se recharge le soir. Pourquoi 300km ??? pour les longs trajets ? mais c'est occasionnel ! pourquoi centrer son offre là dessus..... je trouve que tout ça est à côté de la plaque par rapport aux besoins du quotidien

[@Agouti5325]

Je suis d'accord avec vous je possède une Zoé depuis bientôt 7ans qui a 300 km d’autonomie et je me suis fait la réflexion que 170 km 200 km serait largement suffisant et plus économique pour nous et la planète (économies des ressources). J’habite en campagne et doit faire régulièrement 70/80 km aller donc je rentre avec mes batteries à moitié pleines, de plus petites batteries rendrait le véhicule moins lourd donc plus économique....

[@Agouti5325]

Ah j’oubliais aucun entretien pas de courroie de distribution, pas de vidange.... en bientôt 7 ans aucune panne (je touche du bois pour que ça dure) Bref je suis ravie !

[@gcarpentier11]

Un diesel de prévu par la suite ?

[@AutomotoOfficiel]

Bonne vanne. On aime.

[@ToTv75]

La seule question est pk elle existe pas en moteur Normal?

[@MILHAN03]

Loi CAFE imposée par la commission européenne sinon les constructeurs payent des amendes. Si il ne respecte pas les quotas de vente de voiture électrique Cette année il doivent payer 14€ milliards d'euros

[@gougoun7]

C'est cool mais je pense qu'on attend tous une version encore plus petite, et pas cher ! ici c'est encore trop cher pour la voiture de madame tout le monde ! on n'a plus de sous bon sang, on peut pas acheter ça !

[@vincenteam14]

Dire que cette Renault 5 est une 'petite citadine' la blague !! Elle a pris 50cms en largeur et 40 cms en longueur par rapport a l'originale... A titre de comparaison mon utilitaire,un Mercedes Vito de 2004 fait quasiment la même largeur 😂😂 La 1 ère Renault 5 doit paraître minuscule a côté de celle ci..

[@Terencetoutschuss]

Très attirante, très fun, très cool.... mais beaucoup trop cher !!!!😅😅😅😅

[@olivierc5314]

L’argus a fait des tests de conso. À 130 km/h, c’est 153 km d’autonomie entre 2 recharges 10%>80% !! Pour 30 KE !! AUCUNE POLYVALENCE ! Très jolie, très techno mais une voiture bonne à faire tout juste des tours de pâté de maison 😞 ARNAQUE !!

[@AutomotoOfficiel]

Nos confrères relèvent en effet une consommation élevée sur autoroute. Nous vérifierons par nous même très prochainement.

[@olivierc5314]

@@AutomotoOfficiel merci pour votre réponse 👍 Je trouve très bien que les journalistes désormais s’attachent à tester la polyvalence de ces VE. Je trouve très bien que les journalistes prennent conscience que les Voitures sont d’abord des outils pour aller d’un point A vers un point B, avant d’être un jouet technologique. Je trouve très bien que les journalistes reviennent à un peu plus d’esprit critique et « gobent » un peu moins les présentations par les constructeurs de leurs produits toujours sous leur meilleur jour. 👍

[@mrrcccccc]

Suis-je le seul à trouver la Renault 5 ratée ? Ils ont trop voulu en faire un design futuriste… Ça ressemble au cliché stéréotypé de l’idée qu’on se faisait du futur dans les films des années 90. Pour moi, elle n’a aucune âme. Les courbes, les phares, l’intérieur… tout est trop compliqué et lourd. Certes, la R5 a mal vieilli, mais reprendre son design simpliste avec des courbes légères et juste ce qu’il faut de modernité façon 2024 aurait été plus pertinent et de meilleur goût, à mon sens. 2/20 là ... et vu le prix... ils ont honte de rien.

[@johnrambo4411]

Et pourquoi pas une nouvelle R16 🤔

[@denisfrançoisd]

C est vrai que pour le prix et l autonomie ça ne vaut pas le coup

[@bernie2988]

C’est absurde, les essayeurs auto ont moins de temps que les « KZbinur » pour essayer les voitures. Certains « non professionnels « ont eu le temps de faire un test sur autoroute et une charge rapide avec une courbe de charge.

[@AutomotoOfficiel]

C'est un peu plus compliqué que ça. Nous en discuterions volontiers avec vous. Vous avez 2 h ?

[@AutomotoOfficiel]

@@SergeRassin-to5eq Nous ne voudrions pas vous faire perdre votre temps puisque, visiblement, vous savez déjà absolument tout de la fabrication d'une video lors d'une présentation presse...

[@AutomotoOfficiel]

@@SergeRassin-to5eq Tout à fait, nous ne faisons que répéter ce que Renault nous dit à propos des places AR trop petites pour des adultes, de la rétrovision médiocre, du toucher de la pédale de frein manquant de naturel, etc... Heureusement que nous étions là pour lui trouver des qualités à cette R5 ! Ouf !

[@philippepoivre7634]

Un volant rond aurait fait plus joli, mais sinon ie dois avouer que l'on voit un sympathique véhicule pour la ville vi l'autonomie... A quand la version thermique? 😊

[@LandrarEternal]

35K la citadine avec une super inflation et des plans sociaux en pagailles ? Avec un reste à vivre qui diminue sans cesse ? Bonne mort Renault.

[@Nicolas-tg9ic]

Enfin, une voiture qui finira dans moins de cinq ans dans les ateliers de Renault pour être démontée ! Voici la nouvelle Renault 5 Fruits et Légumes, une pure merveille qui ne fait qu'alimenter les profits de la marque.

[@Retrogsx]

Un vrai petit moteur 1,4 ou 1,6 turbo, un plancher moins haut, un petit peu plis d'espace et 300kg en moins (je sais j'en demande beaucoup) et on a une super petite bombinette francaise ...quel dommage su'elle soit électrique

[@Jacky-dy6wf]

Ca coûterait plus cher pour une puissance et une fiabilité inférieure .

[@domdemig]

En somme il faudrait revenir 20 ans en arrière ?

[@bernardsahuguede5104]

35000 euros mdr qui va acheté cette bagnole quelques bobos 😂😂😂

[@urmacht]

35k et meme pas full option pour une citadine, ca va interresser qui ? Autant prendre la Kia E3 bien meilleure sur tout les plans

[@Anthonymivida]

Sacré arnaque 😂

[@chasseur_d_occidentroll]

SUPER INUTILE

[@jaguarstef1108]

Voiture à piles aux couleurs ultra flashy (vert kawasaki, jaune, bleu) pour bobos riches habitants en ville... Bienvenue dans le monde automobile français 😢

[@Suricate38]

Vertigo30 voiture à piles - poubelle

[@laurentjx51]

Quel foutage de gueule, une autonomie de merde💩 pour une bagnole à 33000€ !!! Tu peux même pas faire un aller retour sur autoroute à 100 km de chez toi 😂😂😂 Et dire que des pigeons vont l’acheter en croyant faire des économies 😂

[@jyps5015]

Jolie voiture mais dommage qu'ils n'ont pas oser la sortir au moins en hybride. Quasi 1,5t 😮 et autonomie annoncée qui est impossible à reproduire dans la vraie vie. Et le prix dissuasif au plus grand nombre. Alors ça va se vendre mais probablement pas le carton que ça serait avec d'autres motorisations. Bref, je vais garder ma Mégane RS Ultime pendant encore un long moment....😊

[@divyelegoet9708]

Pas très pro le journaliste le v2g c est pour réinjecter de l électricité dans le réseau pas dans la maison

[@homme6260]

Électrique ? L horreur !

[@GG-iu1cc]

Beaucoup trop cher pour l autonomie

[@regischevalier4209]

Il faut être quand même malade pour mettre 35000 € là-dedans

[@MILHAN03]

Non il suffit d'avoir du pognon pas besoin d'aller aussi loin dans votre réflexion

[@didierpuzenat7280]

D'abord c'est 29 k€ avec le bonus, de plus une fois que vous avez mis 25 k€ dans une Clio hybride vous avez encore à payer l'essence et l'entretien alors qu'en électrique c'est 1,5 € aux 100 km en chargeant en heures creuses. Sans compter le confort et l'absence de rejet de CO2 et de polluants. Après si vous n'avez pas les moyens, n'achetez pas un véhicule neuf 🙄.

[@Jacky-dy6wf]

Les voitures sont chères électrique ou pad

[@Miko-belo130R]

Non juste de l'argent et le coup de cœur 😍 Fin janvier je serai définitivement malade mais une maladie d'amour , 30mn d'essai à la concession de Strasbourg-illkirch que je remercie au passage et comme je suis agent EDF mes recharges complètes me coûte environ 2€ donc le captur le week-end et la semaine ma R5 ❤ dont je suis complètes dingue 😊 PS le système harman kardon est une dinguerie total 😜👍

[@babarsport276]

Ah cette obsession masochiste pour défendre des VT gouffres à budget en injecteurs, réservoirs ad-blue, courroie de distribution, joints de culasse, turbo farceur... un comble !

[@correcteur_orthographique]

La pédale a le même touché 😂😂😂 Quand on parle de voiture électrique...

[@remib2337]

Ils auraient mis un 2.0dci 180 ou un essence de rs ok..... Mais la...ils vont se bouffer les couilles Renault

[@MILHAN03]

Faut te réveiller, les constructeurs ne peuvent plus faire du thermique sinon il paye des amendes

[@ChristPips-cx5pi]

A bannir ces pas fiable est la batterie coute tres tres cher faut arrete de courir pour acheté ces véhicule qui prennent feu

[@babarsport276]

Toute la propagande du lobby du diesel, leçon bien apprise. Mais 0/20 quand même.

[@ALIENWAREGTX]

Casos c’est plus fiable que ton mazout

[@DR-pj7sr]

La VE a clairement gagné la partie. Et l'air de nos villes ne s'en portera que mieux.

[@nicolasnicolas-i8z]

35000 euros pour une bagnole et ho les gars faut revenir sur terre c'est hors de prix surtout pour une autonomie ridicule

[@CBDWFE]

31000 euros après bonus... oui, c'est pas donné mais c'est made in France et finition iconic avec grosse batterie. Si on peut recharger à domicile, le coût au quotidien est bien plus faible qu'une thermique. Le confort est bien meilleur également avec le silence de l’électrique... difficile de comparer des torchons et des serviettes !

[@nicolasnicolas-i8z]

@@CBDWFE La voiture électrique est encouragé par le gouvernement donc ça veux dire que c'est de la mer..de

[@didierpuzenat7280]

Pour commencer c'est moins de 30 k€ avec le bonus, et ce sera 21 k€ avec la version d'entrée de gamme. Puis c'est 1,5 € aux 100 km et des frais de maintenance bien inférieurs au thermique. Si vous trouvez ça cher c'est que vous n'avez pas réalisé ce que vous coûte votre thermique ! Enfin pour rappel le prix moyen d'un véhicule neuf en France c'est 35 k€. Enfin l'autonomie est largement suffisante pour partir en vacances dans toute l'Europe, si vous ne comprenez pas c'est simplement que vous n'avez pas encore bien compris comment fonctionne un véhicule électrique.

[@MARCOLOGNO]

Mais personne achètent des voitures, content maintenant ou il faut être débile, faut prendre toujours des leasing Moi c’est ce que je fais depuis des années, j’ai eu des Zoé et puis là la Clio cinq hybride Avec la reprise du véhicule moins la prime écologique Ça me met la voiture à 11 000 € environ …

[@CBDWFE]

​@@MARCOLOGNOce sont les gens qui ne calculent pas et font du leasing et qui paient 80% de la voiture sur 3 ou 4 ans qui sont débiles. A la fin, il ne reste rien, le constructeur peut vous facturer une remise en état et pour vous engager à nouveau dans ́à durée, ils fermeront les yeux sur les dégradations... voilà voilà.

[@jays_osf]

coucou j'ai un tesla modele 3 de 2019 ce modèle en deuxième voiture me semble interessant mais le one pedale vas me manquer et le prix comparer a un model y propulsion est quasiment similaire mais bon Renault a bien évoluer

[@domdemig]

Le one pedal arrivera début 2025. Il est présent sur la nouvelle R4.

[@bakabecoolplanet6055]

MG zs hybrid luxury.. 26990€..😂

[@Undersnow243]

À ce prix t'as du BYD bien mieux finit et bien plus fiable en électrique, bien plus grand et confortable, la honte les tarifs

[@djmaskfromparis]

Les voitures électriques une des plus grosses arnaques

[@Curcuma83]

qui paie le bonus écologique ?

[@MaximeD_Alps]

Le malus écologique.

[@Roi-Shito-1st]

@@MaximeD_Alps Donc nous quoi...

[@ALIENWAREGTX]

Les anti Ve qui continuent à acheter des merguez thermique de 130cv ….

[@Roi-Shito-1st]

@@ALIENWAREGTX bah oui pour le prix de ta soi disante merguez thermique en VE t'as l'équivalent d'une Twingo sans équipements et avec un autonomie de scooters

[@ALIENWAREGTX]

@@Roi-Shito-1st j ai une model 3 performance de 520cv . Qui me coûte 600 euros par mois … et qui me fait économiser 3000 euros par ans …

[@Ndrangheta69]

C est une voiture qui c est rien faire trop chère pour touché le cœur du marché une courte autonomie sur autoroute voiture bridée à 150km/h avant le slogan c était pas assez chère mon fils maintenant c est trop chère mon fils la sandero est pas prête d être détrôner !!

[@didierpuzenat7280]

Vous pouvez sans problème faire plus de 1000 km sur autoroute dans la journée avec cette voiture. Enfin pour rappel la vitesse est limitée à 130 km/h en France. Cela dit si vous préférez une voiture thermique low cost, grand bien vous fasse, mais ne venez pas demain vous plaindre du prix de l'essence ou des ZFE !!!

[@Ndrangheta69]

@@didierpuzenat7280 sur les circuits la vitesse est pas limitée mr et le prix de l essence est certes chère mais à la décote Des ve est plus prononcé donc on s y retrouve l un dans l autre surtout que le prix d achat est beaucoup moins élevé regardez les prix de la r5 et ceux équivalent du même groupe a savoir la clio esprit alpine hybride même avec les aides de l état c est hors de prix surtout que 2025 s annonce pas bon vu qu'il veulent raboter les aides sans les aides personne achèterai !!

[@regislerley6734]

J ai de la peine pour tous les pigeons qui se sont précités pour l’acheter 😮‍💨... comme d’hab le fr ....le truc est enooorme nv gabarit mais dedans c’est une coquille de noix. Et plus de 1,5tonnes. 1000kms?! On oublies deja. Mais le fr ne comprendra jamais.......

[@regislerley6734]

Et pis plus de 35keur pour une version max, no comment?..

[@luckyluke95]

@@regislerley6734 les pigeons ont les moyens, ou est le problème 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Eliokov]

çà sent le bourbier à galères .🤑.. dixit mauvais souvenir de pannes en série laguna 3

[@didiercianchi7028]

je trouve que cette nouvelle "R5" ne ressemble a rien a son ancêtre ,tailler a la hache je ne trouve aucune ressemblance avec la R5 qui était de la TL jusqu'à la fabuleuse R5 Alpine turbo, contrairement a ses autres " VW coccinelle, Fiat 500, et autre Mini ; la Renault fait pale figure ,et de plus électrique ! non franchement a mes yeux ...voiture lego

[@MILHAN03]

La R5 alpine turbo n'avait vraiment rien d'extraordinaire vous devez certainement confondre avec les R5 Turbo

[@didiercianchi7028]

@@MILHAN03 Bonjour ;la R5 alpine turbo était une petite sportive nerveuse j'en possédais une de 1982 a 1990, elle n'avais rien a envier au golf 1 gti ; alfasud 1.5 ti , Ford Escort xr3 i etc.; son moteur de 1397cc pour 7cv et 110ch DIN concurrençait bien ses rivales une petite bombe ,la R5 turbo par contre était d'un autre catégorie mais pas si violente que cela sont style plaisait son prix aussi pour la turbo 1 130,500Fr la R5 Alpine turbo 60.000Fr (faire conversion ) j'ai eu avec ma A5 turbo dans les petites routes du Var mis la claque a beaucoup d'autre sportive de cette époque; non, l'alpine turbo était une vrais alpine et son turbo poussait très bien, a présent la R5 a pile est une jolie Playmobil car ....a mon gout.....😉

[@MILHAN03]

@@didiercianchi7028 vous parlez d'une époque révolue où on était heureux quand arrivait à faire le 100km/h en 10s 😅 Cette R5 électrique est 10 fois mieux sur tout les points. Arrêté de faire votre grincheux et de vivre dans la nostalgie aller donc l'essayer !

[@didiercianchi7028]

@@MILHAN03 Bonjour 100kms en 10s ! il aurai fallut peut être avoir un appareil de chez Dassault ,😅 je l'ai essayé figurez vous et personnellement je ni est rien trouvé; ni d'une r5, ni d'une sportive je ne suis pas un nostalgique ..mais vous...avez vous essayer une vrais! R5 alpine turbo?

[@MILHAN03]

@@didiercianchi7028 j'ai eu même mieux que la R5 alpine turbo . J'ai eu deux super 5 gt Turbo phase 1 et 2. c'était bien a l'époque ce type de véhicule j'en garde de bons souvenirs mais aujourd'hui c'est complètement dépassé tant l'électrique fait mieux avec un couple instantané dans un silence royal sans vibrations tout en ne payant plus de carburant et d'entretien Après Rien ne vous empêche de rouler encore avec des voitures des années 80 qui sont un gouffre à carburant les voitures consommaient énormément à l'époque

[@niouts]

Je suis tellement déçu par la politique industrielle Renault. Je me demande d’ailleurs qui roule en électrique chez eux. C’est si compliqué de comprendre qu’on a besoin d’un VE avec autour de 100cv, 400 km d’autonomie donc une batterie autour de 60kWh avec un chargeur rapide ET la possibilité de charger en AC à 22kWh (80% des bornes publiques en France) pour 20000€. On n’a pas besoin de 150 cv , c’est ridicule. La proposition de l’entrée de gamme est une regression de presque 10 ans. J’ai une Zoé de 2020 avec le moteur de 110cv et une batterie de 52kWh avec laquelle je peux encore parcourir 350km et jamais je ne la changerais pour une R5 avec des performances de Zoé 40kWh !!! D’ailleurs le marché de l’occasion des VE est en berne et il y a de très très bonnes opportunités à faire justement sur les Zoé 52kWh. En neuf j’irai certainement voir du côté de MG...

[@CBDWFE]

La R5 ne fait pas moins bien que la Zoe en terme de performance autonomie... elle fait même un peu mieux mais pas beaucoup en effet. La voiture est donnée pour 410km WLTP avec la batterie de 52kWh. Rien ne t'empêche de rouler en mode eco pour brider le moteur et consommer moins si tu le souhaites. D'ailleurs, il y aura des versions 120cv et 95cv...donc je ne comprends pas ton commentaire déconnecté.

[@CBDWFE]

Acheter MG fabriqué en Chine ou acheter Renault fabriqué en France, mon choix est vite fait et il ne faudra pas s'étonner des suppressions de postes et fermetures d’usine si on ne privilégie pas nos productions françaises...

[@SFTG-p7w]

Tu oublies une puissance de charge en CCS bridée à 50 kwh et pas de preconditionnement sur la ZOE. La R5 sera largement plus polyvalente pour cette raison. Quant à la remarque sur le 22kwh, je conduis une voiture électrique en 11kw depuis 2 ans et cela ne m’a jamais manqué. Si tu veux charger plus vite, utilise du CCS, sinon, en alternatif, la plupart des gens chargent en 3,7 voire 7,4 kw à la maison ou le 22kw n’a aucun intérêt à part faire baisser le rendement ( voire la chaîne EV sur ce point qui montre bien plus de pertes sur les chargeurs 22kw que sur les 11kw). Renault doit être bien placé pour connaître les statistiques d’utilisation du 22kw, s’ils ne l’ont pas reconduit, c’est sans doute en raison d’un usage insuffisant.

[@kyllou8619]

La '' magie de l'électrique '' m'a fait stopper la vidéo 🙋

[@ALIENWAREGTX]

Pleure … monte dans une S plaid de 1000cv et tu vas la comprendre la magie … si t’a pas encore compris ..🫡

[@kyllou8619]

@@ALIENWAREGTX oh oui faire du 0 100 en boucle dans un sifflement d'aspirateur de table quelle ✨magie✨

[@ALIENWAREGTX]

@@kyllou8619 je fais de la piste en model 3 performance , 520cv , track mode , et j’écrase tes caisses thermique préféré . Arrêtez de croire qu’une électrique ne peut pas faire de circuit … les meilleurs temps sur tout les circuits du monde sont fait par des proto électriques

[@backtotheprius]

40 kWh pour 30 000 euros, et la voiture fait seulement 300 km ? C’est pour qui, cette voiture ? Je ne comprends pas. Je suis en hybride rechargeable avec 20 kWh sur ma Toyota, et je fais plus de 1 400 km ! Allô, Renault ?

[@didierpuzenat7280]

C'est 52 kWh pour moins de 30 k€ et on peut sans problème faire un trajet de plus de 1000 km dans la journée avec. Donc en effet je pense que vous ne comprenez pas. Enfin si vous faites 1400 km sans pause avec votre voiture à pétrole j'espère ne jamais vous croiser sur la route car vous être un danger public.

[@megatron3881]

30.000 a 35.000 euro... avec des aides a 3000 euro en 2025 (et plus tard surement fini....). Arghhh..... on a un Dacia Jogger , Duster... beaucoup plus grand . A 20.000 / 25.000 euro. En haut de gamme..... R5 : voiture sympa .. tarif délirant.. dommage qu ils n aient pas fait une petite thermique meme en eco G ...

[@TubeVloggers]

Plutôt maso😂

[@agir2zero231]

Aussi cher que tesla flop assuré le prix est déconnecté de la réalité !!!! c'est une citadine de la taille dune twingo au prix d'un mustang mac E,on prend les Français pour des ....

[@alexisgau1]

En électrique. Aucun intérêt.

[@STK34761]

Encore un VE useless SUV fake à un tarif à côté de ses pompes. Ca amusera quelques loueurs, responsable de parc de voiture de fonction et la bourgeoise du coin qui va acheter ca pour aller à l'école à 3km. Du même tonneau que la Fiat 500e et terminera pareil.

[@fedup1650]

SUV ? vous savez ce que c'est ? Apparemment pas

[@sketchy64]

VE useless SUV fake, rien que ça ?

[@STK34761]

Bon aller les grincheux ! Citadine du futur : Hauteur 1.5m poids 1.5t mini à vide jantes 18 ceinture de caisse au plus haut coffre plus petit que clio 5 à 34k un nouveau fail assuré ! Et alpine n'en parlons même pas. incompréhensible le suicide généralisé actuel.

[@fedup1650]

@@STK34761 les voitures électriques ont des batteries donc sont forcément plus lourdes, ça n'en fait pas un SUV qui est une question de forme. Et le grincheux à priori c'est celui qui débite des choses négatives sans qu'on lui demande : vous êtes bien placé