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[@edreuben4318]

La R5 des années 70 servait dans les campagnes où je vivais adolescent de "panier à provision" pas trop cher à acheter en version de base, économique à l'usage et la 4 portes complétait avec astuce la gamme... J'ai rien contre cette "nouvelle" R5 mais le fait qu'elle soit toute électrique et son tarif "déconnecté" de la vie de base de ceux qui ne vivent pas en zone urbaine et péri-urbaine feront qu'elle ne remplacera jamais son ainée !

Je suis d’accord après pour une électrique à partir de 25 000 €, c’est quand même un sacré effort, mais j’aurais également préféré une version hybride beaucoup plus accessible

[@edreuben4318]

Oui une R5 c'était la première voiture en occasion d'un étudiant et une neuve en entrée de gamme pour les gens de "peu" qui pouvaient se l'offrir... Je vois mal un petit couple humble comme on peut en rencontrer vivotant dans le désert actuel de la campagne avec deux petites retraites de choisir cette R5 électrique avec une instalation d'une borne en plus !

[@robertalain-j2x]

@@edreuben4318 je vous rejoins100% pas de gens d'un certain âge dans une voiture 2 portes + hayon

[@chefchaudard3580]

@@edreuben4318les « gens de peu » pouvaient se l’offrir? Tu vivais comment dans les années 80? Dans la banlieue riche? Je me rappelle que moi et mon épouse, on s’était renseigné pour une super5 de base. Avec deux salaires de techniciens, pas possible de se la payer. On a acheté une R5 d’occasion…

[@sacharuiu2176]

Mais pourquoi absolument réchigner contre l'électrique et demander à chaque fois du thermique??

[@huracan5423]

Je la trouve visuellement hyper réussie mais le prix ! 25K€ en prix d'appel et 40K€ pour l'A290 ! c'est du délire !

[@megatron3881]

Pour bobo

[@mylanak]

"Je suis 'anti-voiture française' par excellence, mais sérieusement, cette voiture est juste magnifique. Le prix est peut-être un peu élevé, mais je trouve qu’on paye aussi l’histoire et le nom de cette voiture. Franchement, je viens d’acheter deux nouvelles voitures, mais c’est la seule française que je pourrais clairement envisager d'acheter, mais dans une version unique, pas la version de base. Je ne sais pas si Renault a l’intention de sortir des versions limitées..."

[@farid9076]

@@mylanak l' A290 est déjà plutôt exclusive...mais 200CV seulement a 45k , non merci

[@Bebou.1]

25k€ c’est pas mauvais, mais oui 40k€ pour l’Alpine c’est peut être trop

[@dominiquelaurent916]

@@mylanak oui en quelques sorte , avec la finition Roland Garros , avec même autonomie merdique , une finition plus soigné et un prix encore plus élitiste , tout pour vous satisfaire .

[@718YellowSubmarine]

Je suis belge et ma propre A290 PE serais livré environ fin de l'année. 300 km par semaine est mon kilométrage et nous avons des panneaux solaires alors c'est vraiment idéale!! Merci mes amis françaises

[@SL-xj9km]

Elle coute combien la a290?, c'est vendue par Renault ou alpine ?

[@718YellowSubmarine]

@@SL-xj9km a partir de 38.000 euros - vendue chez Alpine

[@Gabriel.7..]

Magnifique voiture, mais trop chère. 30000 euros pour une citadine, c'est abusé. À 20000 euros, je signe tout de suite.

[@vdjer]

Tellement vrai.

[@mialonmorgan6840]

Grave, ils disent à partir de 25.000€ mais au final pas du tout 😂

[@paper-ko4kq]

Oui tout à fait exact 👍. C'est pour ça que pour 19 000 EUR j'ai préféré une 208 bleu vif de 17.000km de 18 mois .. options chargeur 11kw AC..et 100 kW DC 😂...vital cockpit finition..road trip..etc et garantie 5 ans et Demi... Elle est juste géniale 😜... La R 5 me rappelle trop ma première voiture...ou plus encore une espèce de grosse super 5 ...😂

[@пьеро-д4х]

bien trop chère pour donner envie.

[@Nor-Man-Dy]

Trouver une voiture neuve à essence avec ce type d'équipement n'exite plus depuis longtemps..

[@wilho7991]

Elle est superbe plus grosse que la véritable r5 ! Dommage que je ne puisse pas acheter ce genre de véhicule ! Heureusement certain vont ce faire plaisir à ma place. Bravo Renault qui évolue dans le bon sens. A aussi j aime bien les commentaires, Véhicule accessible à 25000 € c'est quand même pas rien ! Un crédit de 25000€ sur 5 ans voir même en location c'est pas donné, il faut les sortir les mensualités. Bref.

[@asthalis]

Bravo une fois de plus pour ta vidéo, ça c'est du détail et du détail pratique pour l'utilisateur. L'auto est sympa esthétiquement et à l'intérieur mais le prix, la place réduite à l'arrière et la batterie à faible autonomie et à recharge moins rapide pour les versions 95 et 120ch (300 km annoncés donc autant dire 250 voire 200 en réel) réduisent finalement pas mal son intérêt. Je suis impatient de te voir tester les autres versions car c'est toujours facile pour les marques de mettre l'eau à la bouche en mettant à disposition en priorité les versions de sommet de gamme.

[@aurelienarnould]

Voiture super sympa!!! 👍 Bon elle ne correspond pas à mes besoins de par sa taille et pas de recharge a domicile mais j'ai hâte de la voir dans la rue. Essais toujours très complet et quelle sympathie ce Nicolas!! On a envie de l'inviter à boire l'apéro!! Hâtes de suivre d'autres essais et aussi les versions de bases!! C'est si rare de voir ces essais!!

[@jojojohoman1644]

C est vrai qu on a envie de prendre l apéro avec lui. 😊

[@Benou31]

Magnifique j’ai une e-208 première électrique, pour ma part plus de retour en arrière quel confort l’électrique ! Je trouve les prix beaucoup trop élevés encore malheureusement pour une électrique en 52kw comme la e-208 . D’ici quelques mois il devrait avoir des baisses de prix ça déjà commencé avec la e-208 !

[@guillaumemgbt9423]

En occasion c'est le juste prix, de toute façon les électriques ne s'usent pas autant prendre de l'occasion.

[@philippeperez102]

Bonjour, très joli modèle qui rappelle bien la 1ère du nom. Une bonne petite voiture et un essai au top, comme toujours. Merci beaucoup pour cette vidéo, passez une bonne journée. J'attends aussi l essai de la 4l, nostalgie quand tu nous tiens.😊

[@olivierlemoigne855]

Aucun rapport avec l'originelle. Usurpation d'identité.. Pour les cocus. Je ne parle pas de la couleur. Mais du concept

[@christelle7489]

Hello 👋 Merci pour cette sympathique présentation. On sent la passion du métier ! La boutade: " ...57 km/h doux Jésus, ça part vite... " m'a amusé. Je trouve cette R5 fun, stylée à l'intérieur avec une autonomie intéressante à 410 km c'est pas mal. Les conducteurs ont intérêt d'anticiper le rechargement sans prendre le risque d'atteindre les 2% d'autonomie autrement ça va créer du stationnement gênant sur les routes 🤣🤣🤣🙏😇💜

[@savinchristophe7024]

Merci

[@asthalis]

Bon courage dans quelques années quand il y aura la queue à toutes les stations de recharge...

[@christelle7489]

@@asthalis 🤣

[@bernardgombault]

Ce modèle est le très digne successeur de son ainé 8 Souhaitons lui la même carrière! Elle sera le vecteur du passage à l'électrique de beaucoup!

[@philippe8481]

Super vidéo Nicolas, comme d'habitude

[@fred35000]

316 kms pour 24999 euros , c'est non pour moi (pour l'instant). Dommage car très belle voiture.

[@Thurgael33]

316km c'est au mieux en mixte avec la batterie confort! la version à 25k ca sera 200km en réel pas plus...

[@fred35000]

@@Thurgael33 c'est vrai oui , 316 kms c'est avec la plus grosse batterie.

[@benjaminrange2031]

Non c'est avec la 40kwh avec la batterie 52kwh vous dépasser les 400km​@fred35000

[@megatron3881]

Celle ci doit etre a 35000 euro... et pas a 25000... c est la version 150 cv grosse batterie.. vidée en .. 300 km.. la version a 25000 euro .. la batterie sera vidée en 150 km a cette allure... en capacité.. donc a part en ville... c est tres limité pour se ballader les we... a 100 km de ma maison.. dommage.

[@davidmartin5545]

@@megatron3881t’auras pas 150 km d’autonomie avec la version à 25000€ faut arrêter ^^. Donc tu pourras les faire facile tes 100km autour de chez toi :)

[@knelletv]

Super test complet (comme d'hab ) ! Merci !

[@TheWatchObserver]

Merci pour ce très bel essai, vidéo très sympa !

Merci à toi 😊

[@savinchristophe7024]

Merci

[@YannR34]

Les trois barres noir devant, (tu as dit, des fausses d'entrées d'air) Je ne sais où je l'ai vu, mais ce serait des volets qui s'ouvrent et se ferment tout seuls en fonction du besoin de refroidissement, probablement lors de la charge en haute puissance, et fermés la plupart du temps pour l'aérodynamisme. A vérifier. Elle est vraiment superbe, et cette version haut de gamme me plait beaucoup.

[@ertiolgil9758]

Excellent ! 👏👏

[@dominiquechevalier8648]

Bonne bouille et présentation toujours très détaillée et sympa!

[@Skyluc1440]

Mignonne, chère et lourde

Pourtant, niveau tarif, je trouve qu’elle frappe assez fort tout de même au vu de tous les équipements

[@bornylanglais3682]

C'est quand meme raide 25 k€ en premier prix. Elle remplace la twingo, mais côté tarifs, c'est le prix de d'une mégane il y a quelques années. Les voitures même premier prix sont devenues bien trop cher.

[@renaultpassion7375]

Oui par rapport aux autres par contre en prenant le convertisseur francs 1980 en euros 2023 incluant l inflation nous arrivons pour la r5 de base à 10 000 francs en 1980 à la somme astronomique de 4 888 euros actuel..... bonne journée

[@PASCALAGO]

Juste analyse mais en 1980 il n'y avait pas le context mondial géopolitique et économique actuelle. 😊 ​@@renaultpassion7375

[@cedricserieys9768]

@@renaultpassion7375 R5 TS en 1980 : 14,6 mois du SMIC brut de l'époque. Cette version équivelente à la R5 TS est à 31000 € (bonus compris) : 17,5 SMIC brut de 2024. C'est un peu plus cher oui mais on est sorti des 30 glorieuses depuis un moment déjà.

[@MrToonfish]

Quand on voit la pauvreté du design d'une TESLA, tant interne qu'externe d'autant plus si on la prend en blanc... Avec cette R5, je dis bravo Renault, mais je ne suis pas objectif, j'aime la marque j'ai une Dacia SAndero pour le quotidien, une Twingo 3 pour ma fille et pour les jours de beaux temps, je prend la Mégane 4 RS Trophy ph.2. Remplacer ma Dacia par cette R5 me tente bien par ailleurs, juste pour le look parce que je ne suis pas vraiment écolo et j'ai l'électricité à bon prix en tant que travailleur du secteur 🙂

[@chefchaudard3580]

« Travailleur du secteur » 😂😂😂 C’est voulu? C’est sûr, niveau look, par rapport à une Sandero, c’est autre chose. Mais je pense aussi que c’est un peu plus cossu dedans, également.

[@ericsmde5953]

Cette voiture reprend les codes de la première R5 et c'est tout. C'est un joli coup marketing mais je suis étonné de lire des commentaires de gens qui comparent cette R5 avec celle des années 70. Quant au prix, Renault sera dans le vrai si il la vende...

[@SylvainAZAM]

Superbe vidéo, merci pour tout

Merci à toi 😊

[@savinchristophe7024]

Merci

[@andrewacke3465]

Un grand merci 💛🙂 pour l'essai!

[@dorian1980]

Elle a l'air vraiment sympa à conduire sur les petites routes, surtout en version 150ch !

[@quemache878]

Formidable cette vidéo, merci Nicolas

[@mystisith3984]

Merci pour cette visite très détaillée & honnête. Si on évite les versions les plus épicées niveau prix (difficile à justifier en période de récession), je la trouve convaincante & toujours aussi meugnonne. Elle doit pouvoir répondre aux besoins de 50% des foyers, facile. Je vais suivre de près les séries spéciales, y compris Alpine & l'arrivée de la version budget. Si Renault négocie bien la montée en charge des ventes & les mises à jour technologiques, elle va pouvoir durer sans un seul restylage.

[@kossicanet4247]

Bonjour Nicolas elle les très belles en jaune

[@andrewacke3465]

*Elle est très belle... Je suis du même avis que vous. Le jaune est vraiment magnifique sur cette légende 💛.

[@laurentfluck410]

super reportage, de mon coté, j'ai craqué, j'ai signé samedi pour une Iconic Jaune, super petite voiture, trés bon comportement routier, elle sera la 2eme voiture du foyer. après la lecture de certaines réponses, éffectivement le prix est quand meme élevé pour ce modèle, mais certains la comparent à un modele Five de super-cinq des années 80/90, je pense qu'il serait plus logique de faire la comparaison avec le modèle 95 cv qui sortira en 2025.

[@olivierlemoigne855]

Mon Dieu..les c u c k s....

[@olivierlemoigne855]

Lol.

[@David_Piton]

Mais quelle chance !

Ouiii ! Hâte d’en voir plein sur la route

[@David_Piton]

Justement hier j'en ai vu une bleu sur Tours (37)

[@bertrandboisseuil5273]

Une réussite ! Merci Nico 👍

[@pasrs93]

Et pas cher en plus 🤣

[@Loulou63747]

Merci pour la vidéo

Avec plaisir

[@PNTAF]

Tout le monde à travers les différents tests s'accorde à dire qu'elle a un super chassis. Du coup, hâte de voir les essais de l'Alpine A290.

[@sim885]

l essai trant attendu :) merci nico ;)

[@philippeperez7127]

Très belle voiture que j’ai vu en concession mais au tarif élevé…..les tarifs baisseront ils plus tard comme pour la Mégane…à voir. Merci Nicolas pour cette vidéo excellente comme toujours.

[@ozymanfree]

TU SAIS que je l'ai attendu

Moi aussi !!!

[@guiyubisa]

Elle coche toutes les cases cette voiture difficile de résister ❤ bravo pour cet essai toujours aussi plaisant

Clairement, il y a tout ce qu’il faut

[@jyps5015]

Bah non, si elle cochait si bien toutes les cases, elle existerait au moins en hybride et donc probablement à un prix bien plus abordable...

[@fabricecollard4525]

Ba non y'a que la case électrique donc désolé mais manque la case principale thermique il faut les 2 cases🎉 la une seule case électrique ça vas pas plaire à la mojorite.

[@jeffnapoli1705]

@@jyps5015une fois que tu as goûté au 100% elec tu veux plus d’hybride

[@olivierlemoigne855]

Il vous manque une case. La haut Dans le crâne.

[@sebastienberthome3525]

Merci pour ton essai. Renault, bravo pour cette voiture produite en France. Je viens d'en commander une chez Renault Les Sables-d'Olonne en Vendée. En Vendée ns avons tendance à privilégier les produits fabriqués en France 🇨🇵 .

[@Terencetoutschuss]

Vraiment très attirante, très fun, très cool.... mais beaucoup trop cher !!!!😋😋😋😋👍👍💕💕

[@josepmariagracia3547]

super sympa cette Renault 5 et les essais sans comune mesure extra comme d hab. salut 😀😀😀😀

[@willthed5455]

Salut Nico elle est magnifique !!!! Design inter exter au top on retrouve le look vintage modernisé elle ressemble vraiment à une R5 j’adore la peinture pailletée et les garnitures intérieures et le rappel planche de bord droit ! Par contre un moteur thermique 1,8 voir 2 l turbo aurait été magnifique. Dommage le poids, trop de truc gadget comme toutes les voitures actuelles et bien sur le prix pour une petite citadine… pour rappel la R5 était une voiture très abordable ( J’ai eu un R5 gtl et cela ne coutait rien à l’époque ) bien sur une gt turbo était le top merci à toi pour ton analyse toujours aussi plaisante.

[@yvanmarsault5184]

Très bon essai… d’une belle auto, avec vrai test d’autonomie… comment tu te positionnes par rapport à ton essais de la FIÂT 600 Prima… et quelle serait la différence de prix au même niveau d’équipement ?

[@naxtag_67]

Elle était bien attendue

Je pense que c’est la voiture la plus attendue de l’année

[@killian94470]

Elle est trop belle, c’était attendu ces vidéos 🥰🥰

Clairement !! J’adore aussi !

[@killian94470]

J’ai adoré ton enthousiasme sur cette titine 😁😁 Je roule tous les jours avec une Super5 encore aujourd’hui je vais être content de la mettre un petit peu au repos. Une fois que j’aurai ses petits bijoux.😁

[@Bobyjy]

Salut Nico. Merci encore pour tes tests ultra détaillés, j'adore! La R5 serait top en 2e voiture. Je vais recevoir mon Symbioz dans les prochains jours, esprit Alpine Noir étoilé, Solar bay. Et c'est grâce à toi si on a commandé cette voiture. On a hâte d'être livré !

[@thierrybordeaux7306]

je la veux, mais je ne roule pas assez pour amortir les 30 000 euros d'achat. Une hybride ou thermique aurait été la bien venue. Certes il y a la Clio, mais j'en ai assez, j'aurais aimé changer de modèle, car cette Renault 5 est un réel coup de cœur. J'attends comme toi Nico la version de base, qui pourrait aussi m'intéresser.

[@Bebou.1]

Quel plaisir de regarder tes vidéos 😊. Voilà ce que l’on demande à une voiture électrique ! Elle sera un énorme succès cette voiture.

[@leric4205]

Elle est superbe !!!

[@sebastienguyot2b]

Salut Nico! Troooop mignonne, variment canon et stylé cette nouvelle R5 😍 Ils ont réussis à garder l'esprit de l'ancienne tout en la modernisant. Franchement bravo Renault. Et bien d'accord avec toi, de la couleur 😀😎 Hâte de découvrir la nouvelle R4 qui devrait coller à l'ancienne également. Merci pour la présentation toujours aussi cool et sympa. Question: tu as prévenu un essai du Kia EV3?

[@TheDarkstyx]

Super test. Il en vendrait tellement en essence.

C'est clair ! Merci 🙏

[@robertalain-j2x]

si je me fie à ce que je vois dans ce test --> 80 % de ce test passé sur une autoroute. pour essayer une voiture de ville, je ne valide pas ce test

[@miloslavbilik8929]

​@@robertalain-j2xsi c'est en ville autant prendre une Twingo. Nous avons acheté une Yaris, presque toujours en ville mais parfois periurbain (30, 69 kms). Mais notre fils a une Aygo et vient parfois nous voir depuis Perpignan : 245 kms sur autoroute. Bien du courage. Je vois qu'avec cette R5 1/il serait endetté, 35k€ contre 4000€ l'aygo d'occasion il y a 8 ans 2/il devrait faire 1 ou 2 pleins 3/ça ne serait pas près d'être amorti vivant en immeuble.

[@ElvinaMatthis]

Je suis très heureux d'avoir trouvé votre chaîne. Vos vidéos sont toujours d'une grande qualité et intéressantes. Continuez à faire du bon travail !🌮🏄‍🦏

Merci et bienvenue 😂

[@savinchristophe7024]

Merci et change de vie

[@corentinoger]

Pour ceux qui ne peuvent pas se l'offrir, elle a quand même un avntage indirect : son design très "frais" ringardise un peu la Zoé II, qui reste pourtant une bonne voiture avec également une batterie de 52kWh et 135Cv largement suffisant, ce qui devrait la rendre plus abordable en occasion (c'est pour ça que j'ai vendu la mienne il y a quelques mois, anticipant qu'elle allait perdre dès la sortie de la R5).

[@hervebriancon5066]

Test très sympathique Merci 😊😊

[@robertalain-j2x]

il fait de bien meilleur test en moyenne, là c'est simplement sortir de Nice par l'autoroute et revenir au point de départ

[@Petr_Hrdlovic]

Belle voiture ! Merci 💛

[@Denis-ge6dv]

Salut a toi Nicolas encore un essai renault de dingue elle est magnifique en bleue alpine elle va etre juste terriblement belle j adore bon oui prix eleve mais maintenant on trouve plus grand chose a moins de 20 000 neuve chez les generaliste donc normale le prix j aurais voulus qu elle soit aussi en thermique donc pas pour moi dommage

[@domdemig]

Très bon travail de Renault ! Maintenant il ne leur reste plus qu'à bosser sur les tarifs et pénaliser les vendeurs en concession qui ne veulent vendre que du thermique car ça rapporte beaucoup plus en après-vente. Bonne vidéo ! Pouce en l'air.

[@guillaumel7798]

Elle fait envie cette R5 :) Curieux de voir si les versions 120/90cv seront aussi sympa à conduire sur petites routes.

[@jeanmarie7758]

Essai très intéressant, moi je dis bravo à l'essayeur et à Renault ! Elle est belle, ergonomique à l'intérieur, semble rouler agréablement et visiblement à la pointe de l'infodivertissement. Ma prochaine voiture sera électrique, elle est sur la liste notamment à cause de son gabarit puisque les petits gabarits disparaissent de partout et qu'il n'y a plus que des grosses péniches. Je suis curieux aussi sur la R4 ! Sinon moins cher, il y a la C3.

[@danielnoel1303]

Bonjour Nicolas super vidéo, mais désolé je le a trouve trop chère et trop d'options mais tu as raison elle va cartonner

[@pasrs93]

Le délire 35000 euros une citadine pour aller chercher les enfants à l'école et faire les courses ,l'automobile part en c......🥴

[@SL-xj9km]

Il y aura un modèle à 25000€ avant bonus pour les petits usages

[@sfedjstephan8373]

et en + elle est moche

[@olivierlemoigne855]

L'automobile pour les Cons.

[@9livier77]

​@@olivierlemoigne855vous parlez bien des voitures qui pètent et qui puent encore en 2024?

[@9livier77]

C'est justement pas une voiture pour aller chercher les enfants. Prenez un SuV sans âme pour ça

[@andrewjoris565]

150CV quel et l'intérêt ?.....les routes sont bridé a 130km/h.... sans compter que les jeunes permis ne pourront pas la conduire car l'assurance jeune conducteur sur une voiture supérieure à 100CV et hors de prix Les concessionnaires ont rien compris encore.....les gens ne veulent pas des voitures puissantes avec une autonomie réduite et Cher La majorité des personnes veulent une voiture avec une bonne autonomie qui coûte pas cher en assurance et fiable Cette Renault 5 a été créé pour les PDG fortuné ou leurs conjointes qui souhaitent avoir une seconde voiture au look rétro futuriste flachi en + de leur gros suv haut de gamme Ont et très très loin de la R5 populaire qui était faite pour répondre au plus grand nombre Encore une voiture faite pour une élite

[@theo1095]

Du coup la version d'entrée de 95ch elle existe pas c'est ça ? Avant de dire des bêtises faut se renseigner un minimum. Et honnêtement un jeune permis n'achète quasi jamais de voiture neuve. Oui c'est un peu cher je suis d'accord mais faut pas hurler au scandale non plus...

[@andrewjoris565]

@@theo1095 si sa te plaît de payé une espèce de clio avec l'autonomie d'une machine a pain au prix d'un jolie SUV et de roucouler comme un volatile c'est ton problème Mais il ya d'autres personnes qui en ont marre d'être traitées comme des pigeons Nous vendre sa comme une voiture populaire alors que sa en est rien C'est honteux et inacceptable point barre.

[@theo1095]

@@andrewjoris565 il faut malheureusement se faire à l'idée que ça ne sera plus comme avant, je n'aime personnellement aucune voiture récente ni aucun SUV tout court. Tout est devenu trop cher, trop compliqué et trop bas de gamme la qualité c'est plus ce que c'était. La Renault 5 est vraiment la seule EV qui me fait un peu rêver dans ce monde de SUV électrique chinois. J'achète d'occas', c'est moins cher et moins de problèmes.

[@andrewjoris565]

@@theo1095 c'est pas forcément la voiture le problème..... c'est comment elle nous et vendu Ils auraient pu assumer leur choix et la vendre comme véhicule destiné à une clientèle de petits bourgeois écolo Mais au lieu d'assumer ils osent nous proposer des voitures nul...a des prix pharaonique tout en essayant de nous faire croire que c'est des prix normaux et accessible.....ont nous prend vraiment pour des cons Et comme personne ne dit rien bah ils vont continuer a monté les prix et faire des véhicules de + en + ridicules Ne rien dire c'est cautionné ce genre d'agissements

[@gayouyouyouyou]

j'ai vu la r5 en vert foncé franchement elle est belle mais en hybride j'aurai été preneur

[@izzy67000]

Merci pour cette belle présentation. Petite question, les voitures électriques ont encore du liquide de refroidissement ? J'ai cru voir 2 phases a expansion représentant le liquide de refroidissement. J'imagine que l'un est pour la batterie et l'autre pour le moteur non ?

[@nicolasf2575]

pas d eau pour les batteries au lithium tu confond avec les batteries au plomb! peut etre le lave glace .

[@izzy67000]

@@nicolasf2575 Justement sur la vidéo il semblait avoir un troisième réservoir qui semblait être celui du lave glace

[@nicolasf2575]

@@izzy67000 exact ont dirait bien un systeme de refroidissement liquide avec 2 bocales 🤔

[@diabolo3506]

@@nicolasf2575 Le refroidissement de la batterie Tesla S était bien liquide.

[@boubekeurh4082]

Bravo Nico 👍🏽 elle arrive quand la vidéo de la techno verte ?

[@jean-guillotin]

Le design est réussi, mais des voitures electriques, on en veut plus !!!! C'est de la M. !!! Encore un échec industriel de plus. Et entre 25K et 35K ..... comment dire .....

[@miloslavbilik8929]

L'annonce des prix futurs est amusante. Tant qu'à faire ils pourraient dire 12000€ l'an prochain, ça n'engage que ceux qui y croient. Pour revendre à EDF il faut normalement un consuel, mais bon..

[@yvesvabre3323]

Cette voiture va faire un carton, elle coche quasiment toutes les cases, l'autonomie est suffisante pour une utilisation mixte. Bravo pour le test sur petite route, ça donne envie, ça rappelle un peu les routes du Rouergue où il est compliqué de se croiser ...Autant un "bateau" électrique me tente peu, autant celle-là, qui en plus est fabriquée en France peut faire la maille 👍

Je pense aussi que ça va être un carton Elle est très belle et top pour le quotidien

[@robertalain-j2x]

pour moi, comme voiture populaire elle ne coche pas la case du prix

[@fabricecollard4525]

Et je rajouté comme toute électrique la longévité clairement on ne les verras pas aussi lomgtemps que les twingo. Un petit indice (la batterie) garder vo veille twingo et autre gainbarde elle intererons ces jolie bouze electrique😂😂

[@gilroubi9089]

Super essai réaliste comme d’habitude, merci Nicolas! Cette R5 est géniale gros gros coup de cœur qui s’est confirmé en montant dedans C’est la 2eme voiture parfaite je trouve 👍👍

[@academynokia]

On ne dit pas aveugle, mais malvoyant, comme on ne dit pas sourd, mais malentendant, ON NE DIT PAS VOITURE ELECTRIQUE, MAIS ON DIT : NON MERCI !

[@pascal3557]

Vous dites non merci ....et moi je ne suis ni aveugle ni sourd ...mais je dis oui merci avec vos arguments d’un niveau ...je cherche un qualificatif et j’avoue ne pas en trouver tellement ils sont dénués d’intérêts sauf à être en première année de maternelle

[@academynokia]

​MAIS @@pascal3557 TU FAIS CE QUE TU VEUX ! C'EST TON POGNON, C'EST TA VIE ! IL FAUT DE TOUT POUR FAIRE UN MONDE ! TANT QU'ILS TROUVENT DES BAS DE PLAFONDS, MASOCHISTES SODOMITES, DES MALVOYANTS ET MALENTENDANTS, ET AUTRES QI DE 12, NE SACHANT PAS COMMENT DEPENSER LEUR FORTUNE, POUR ACHETER DES MERDES A 280 KM D'AUTONOMIE AU PRIX D'OR.... SI TU FAIS PARTIE DE CEUX, QUI, QUELQUES SOIT LA RAISONS MORDENT A L'AMEÇON, QUE GRAND BIEN TE FASSE ! TANT QUE MOI, JE NE SUIS PAS OBLIGÉ DE FAIRE COMME TOI OU CEUX CITÉS PLUS HAUT, LE MONDE EST SUFFISAMMENT GRAND POUR POUVOIR LE PARTAGER, SANS MÊME DEVOIR NOUS CROISER. ( MÊME PAS à LA STATION DE SERVICE ET JE TE RASSURE QUE JE NE M'ARRETE MÊME PAS NI EN CAS D'ACCIDENT NI EN CAS DE PANNE ! ZERO CHANCE QUE NOS ROUTES SE CROISENT ! ) JE SUIS POUR L'EXISTENCE DE TOUTE SORTE DE VOITURES: HYDROGÈNE, ELECTRIQUES, A AIR COMPRIMÉ, ET TOUT CE QUI RESTE ENCORE A INVENTER A CONDITION QUE L'ON NE ME LES IMPOSENT PAS ! ( Pas dans la configuration actuelle ! Pas avant une autonomie digne, environs 800 Km, pas avant que les poids ne descendent en dessous de 1100 Kg, pas avant que le temps de recharge compète soit à moins de 10 minutes, avec des possibilités de recharges aussi répandues que les stations de carburants, et surtout pas avant que les prix de vente ainsi que les prix de recharge ne soient comparables aux thermiques. ) Ça c'est pour t'instruire ! kzbin.info/www/bejne/eaDWm2CCfcuIpck

[@kikiestournes_6488]

Merci Nico pour cette super vidéo ! Ce serait marrant que la version bas de gamme soit dépourvu d'équipement "confort". Par exemple la direction assistée ou encore les vitres électriques 😅. Enfin bref comme la renault 5 de l'époque quoi 😁. En tout cas merci beaucoup 😊.

[@chefchaudard3580]

Rétro extérieur et essuie glace arrière en option 😂

[@kikiestournes_6488]

@@chefchaudard3580 oui aussi 🤣🤣

[@diabolo3506]

@@chefchaudard3580 Et l'allume-cigare, rétro électriques-dégivrants, sans parler de la prise USB.

[@chefchaudard3580]

@@diabolo3506 …et la boîte à gants, remplacée par un vide poche, l’horloge et le compte tour. 😁

[@LouisLitt]

Merci pour cette vidéo. Il manque temps et courbe de recharge en DC pour le 10 - 80%

Merci beaucoup Je le ferai dès que possible, je n’ai pas eu eu le temps de faire une recharge malheureusement

Par contre, je pense être l’un des seuls à avoir fait 100 % de la batterie en utilisation

[@neandertalensis1608]

Beau travail de réalisation. Il y a du métier. Renault est bien inspiré depuis quelques temps. Personnellement je ne vois aucun problème à la reprise d'idées anciennes. On sent le souci du travail bien fait sur cette R5 électrique et un style fait pour rompre la morosité ambiante. Elle a beaucoup grossi % à la R5 thermique. C'est dommage. Mais elle va plaire à une clientèle "bobo" et à certains nostalgiques "aisés". La R5 populaire n'est plus.

[@MARCOLOGNO]

Bah non parce qu’il y a déjà la Clio en thermique…. Puis il y a d’autres segments de voiture comme le Scénic ou la Mégane électrique. Je vous rappelle que maintenant plus de la moitié des gens qui achètent des voitures ne paye jamais le prix total, ils prennent du leasing LOA : LDD comme je le fais, d’ailleurs, ce qui revient moins cher

[@mastertof]

"doux Jesus" mdrrr Ptin même avec un 1.0 sce je l'aurais achetée! Hâte de voir la version de base. Ca fait plaisir de voir autre chose sortir de la part d'un contructeur que des voitures qui se ressemblent... J'ai 2 belles Twingo 1 et 1 Twingo merguez (sans ct chuuut) qui partira sans doute en reconversion pour la Twingo 4. Hâte !

[@franckmstr1621]

Tres réussie, vraiment Renault, joli coup...

[@geoffrey7496]

Je la trouve très réussit également avec gout, l'idée est bonne et pour ceux qui vont penser que je suis un détracteur des véhicules électriques vous vous plantés, le silence, la douceur, la recharge à la maison, l'entretien moins couteux m'attire fortement. Mais sincèrement, réveiller vous les constructeurs Français, vous aviez la zoé il y a des années en arrière vous auriez du être bien plus en avance technologiquement sur la conception complète d'un véhicule électrique avec des tarifs bien plus intéressant, à côté de ca, vous proposez un pot de yaourt de fabrication Française avec des performances moyenne à un tarif de ouf pour nous les Français ( vos acheteurs ) et je suppose que vous avez réussit à créé un entretien régulier pour entretenir la pompe à frique de nos chers constructeurs historique. Quand on voit un model Y de chez Tesla fait en Allemagne à 40000 euros et un modèle R5 à 35000 euros bas franchement si j'avais l'argent le choix serait vite fait. Par contre, pour ce qui ne vont faire que des trajets urbain, je pense que le modèle de base à 20000 euros est bien, après il y à aussi la Dacia électrique qui est encore moins chers. Mais pour ceux, à qui l'argent n'est pas un problème, mettre 30000 ou 35000 euros ou plus, sa passe. Personnellement je gagne correctement ma vie mais mettre 35000 euros dans une bagnole, faut vraiment avoir que ca à payer. Bref chacun fait comme il veut et comme il peut c'est mon avis et cela n'engage que moi

[@71EROLD71]

C'est hallucinant le trolling pro-elec dans les commentaires ! Les constructeurs ont sorti le carnet de chèques ? P.S : je ne suis pas contre les VE, mais faites ça plus discrètement... C'est abusé !

[@depechepol]

Bellissima _Beautiful 😍mais un peu chère..

[@francoismartin361]

super vidéo pour les nouvelles merdes electriques. On va dans le mur direct..

[@9013mathieu]

EXXXXXCUSEZ MOIIII !!! ALLLOOO !!! 35k !!!la citadine allo on se réveille !! c'est rop cher les constructeurs ont craqués leurs slip ou quoi !!!

[@SL-xj9km]

Certainement la moins chère des citadines néo retro pourtant !

[@PNTAF]

Il y aura une version 95 ch batterie 40 kWH à moins de 25 000€ hors bonus, ça te laissera de quoi investir dans un Bescherelle. 😅

[@Man78.117]

Bonjour, Merci Nico pour ce test. Je n'ai peut etre pas fait attention mais tu n'as pas présenté le systeme multimedia? Sinon ca à l'air d'etre une bonne citadine mais pourquoi mettre des montées en 18'', le pri est juste horrible sur ces pneumatiques. Je trouve aussi pas mal de points communs avec le duster 3, le system multimedia (justement ma question sur la presentation) l'agencement des boutons, etc.. Le prix... c'est cher quand meme. Ca reste une citadine donc voià.

[@frankysaggio5609]

Magnifique. Super belle. Mais trop cher !

[@sammcwallas8581]

Merci encore pour la qualité de tes vidéos. Je trouve quelle rejoins les Mini et Fiat 500... Ces voitures iconiques. Par contre plateforme et finition sont dépasées de la 500. Nouvelle version beaucoup moins jolie (à nom avis) pour la Mini. La "5" a une vraie carte à jouer... Pour les nostalgiques ;-) Avec la future 4L... Chouette !

[@diabolo3506]

Cette R5 va devenir la caisse préférée des femelles et des cougars, tout comme la 500 et la Mini. ;)

[@sammcwallas8581]

@@diabolo3506 commentaire pathétique et sectaire 🤢🤮

[@luckyluke95]

Une pensée pour les pro-thermique ou anti-ve qui adorent cette R5 mais qu’ils ne l’achèteront pas car ils sont contre l’électrique🤣🤣🤣Bon OK je sors, c’était pas sympa 😉😉

[@miloslavbilik8929]

Pourquoi un pro thermique aimerait il cette voiture ? 35k€, 1500 kgs.. et pire, jaune avec un toit d'un rose violet innommable.

[@asthalis]

Chacun fait ce qu'il veut. Personnellement, je préfère rouler avec 400 kg de moins à emmener, une roue de secours à bord, 300 bornes de plus en autonomie et autant de stress en moins, le plein fait en 5 mn n'importe où, 10000 euros économisés à l'achat, le plaisir de passer moi-même mes vitesses et de choisir un équipement qui me convient plutôt qu'être encombré d'une flopée de gadgets inutiles et hors de prix quand ça tombe en rade.

[@Max-0000]

Merci 😉

[@andrieuxjean-michel6009]

Je roule en clio hybride . J'ai essayé hier la r5 sur le circuit d albi .. Effectivement , c'est une auto tres agréable performante et silencieuse . Pédale de frein facile à doser . Coffre tres correct par rapport à la longueur du véhicule . Attention l option hifi harman kardon supprime le logement pour le rangement des cables dans le coffre . Bref auto attirante . Mais sur le stand à côté , il y'avait tesla.... Et notamment son modèle 3 . Et là , évidemment, pour 5000 euros de plus , c'est plus le même monde ....

[@djse]

En espérant qu'il sorte la Turbo 3 un jour (celle qu'ils sortent de temps en temps juste pour nous teaser), la version Alpine est sympa mais reste un peu timide comparé à ce qu'elle pourrait être :)

[@stefb2700]

Prix R5 de base en 1980: 25800 Francs Prix R5 de base en 2024: 25 000 Euros Smic en 1980: 2450 Francs Smic en 2024: 1760 Euros

[@exeo1547]

Oui enfin en 1980 il n' y avait pas d'ABS, pas de vitres électriques, pas d'écran, pas de direction assistée, pas d'airbag, pas de clim, pas de caméra et radar de recul, pas de boite auto, pas de jantes 18 pouces, une sécurité réduite au minimum, une puissance de seulement 45ch donc une fois tout mis bout à bout ça revient au même prix.

[@lesnuitssanskimwilde7986]

La R5 de base en 1980, c'était 36ch... Difficile de comparer les époques. Cela dit la disparation de voitures à bas prix est lamentable.

[@stefb2700]

@@exeo1547 45 CV pour 750 kgs c'est aussi puissant que 90 CV pour 1500 kgs pour la version de base en électrique.

[@Siéger-n5u]

@@exeo1547oui mais dans le même temps, les gens partent désormais plus en vacances ou en week end, sont hyper équipés en tout et n’importe et vivent à crédit. Une simple citadine devrait faire moins de 15000 euros de base. Et d’ailleurs ça existe en essence.

[@didierdufour1313]

le one pédal c'est pour 2025 d'après Renault , le prix est critiqué mais pourtant elle est moins cher que la 208 gt 136 cv qui coute 36000 euros voir +

[@SL-xj9km]

Et qui est dans les meilleures ventes je crois

[@turfu3642]

De la voiture du peuple à la voiture des riches

[@spri8682]

Pas assez chère mon fils ! 😂😂😂

[@MrAxelta]

Tres jolie, souvenir de ma super 5 mais Trop cher, pour le même prix que l iconic on a chez stellantis... la LeapMotor C10... bcp plus grosse, mieux fini et bien mieux équipé. Gros défaut les places arrière. Même la T03 a plus de place a l arrière pour 15k€ (merci la chine ! Je penses q on va voir pas mal de leapmotor). Pour 65k€ en France tu as le Rafale... et en Chine tu as AITO M9... beaucoup plus gros et luxueux à voir au Mondiale 2024 !!

[@mariomperso2307]

Mécanique ????? ou est la mécanique sur cet engin......c'est une électrique, rien à voir avec une voiture. Dommage elle est jolie. Ne parlons pas du prix.......qui peut acheter ce genre du chose avec que des soucis en prévision.

[@claudy725]

Elle est vraiment sexy cette R5 ! En version thermique à un tarif raisonnable... j'achète tout de suite !!! Mais là.... NON._

[@zablonoskirbinus1798]

Elle est sympa c'est dommage pas d'hybride regardez la Fiat 500 personne n'en veut 😅😅😅

[@badscrew4023]

super chouette

[@morganlafosse6142]

Jolie, dommage qu'elle soient en toute électrique et qui ne proposent pas des versions hybride ou des blocs essence.

[@remycarillo6160]

Je ne comprends pas que RENAULT ne la commercialise pas en thermique ou en hybride aux alentours de 20000 euros!!!! Elle aurait fait un carton, au lieu de ça avec le désamour pour l'électrique qui grandit de jour en jour elle n'aura qu'un succès mitigé....

Je suis tout à fait d’accord avec toi Ça serait juste parfait pour plaire au plus grand monde

[@grizzdz]

Ils finiront par la sortir en thermique, pas le choix sinon c’est un flop.

[@johnmaciste3732]

C'est évident

[@johannes914]

On est bientôt en 2025...

[@harry7384]

le "désamour pour l'électrique ne grandit pas de jour en jour" puisque sa part de marché augmente sans arrêt en France et en Europe...

[@isham16]

Selon statistique plus de 95% des français effectuent moins de 40 km par jour… à vous lire j’ai l’impression que tout le monde roule 400 km par jour…

[@greglemarteau50]

source ? et ton argument et franchement bof bof , et j'imagine bien els chômeurs dans les statistiques. chercher ces enfants a l'école hummm hummmm grosse stats

[@mpoppins880]

Et on recharge comment qd on est en immeuble ?🥳. Et pour partir en vacance, on demande 2 jours de plus (1 pour arriver sur place et 1 pour le retour) 🥳🥳🥳

[@diabolo3506]

@@mpoppins880 Tu tires une rallonge par la fenêtre. lol

[@fredericfmaniere8736]

Un essai plutôt bien fait qui évite de se déplacer chez Renault. Ma conclusion , encore trop lourd l'électrique, mais ça s'améliore de plus en plus globalement, les sièges avant et le châssis, freins , ont l'air au top du top dans cette gamme. Volant , tableau de bord ,gadgets , tout impeccable aussi. Voiture ni moche ni belle , ça c'est un peu con ! Et comme d'habitude, en testant dans un reportage, à la fin il manque 100 km à l'autonomie annoncée ! Donc pas 410 mais 310 km ... Si on extrapole ,avec beaucoup plus d'usage ''sport'' on doit pouvoir compter sur 210 km d'autonomie, peut être bien (∆ la voiture est vide lors de l'essai !) , quand même , il faudrait 210 km ! 😁 Donc j'achète ça et je dois aller à un endroit situé à 100 km tout rond , en étant très pressé, ou en voulant rouler ''sport'' comme avec une Super5 GTturbo de l'époque...et bien , à chaque '' voyage ''je vais me faire peur ... de tomber en panne d'électrons au retour ! Re-donc ...et bien j'ai compris la philosophie du véhicule : Tu dois acheter ça pour aller travailler , taxiter tes gosses et faire tes courses citoyen 😞! Voyages impossibles , suivre un rallye le weekend impossible , aller écouter un concert dans région , c'est con pour une voiture ''de sport '' tout ça ! 😁 En plus il faudrait logiquement raisonner en terme de rentabilisation de la location de la batterie 🔋, l'équivalent d'un plein de pétrole quand même disons l'équivalent de 800 km dans le mois , il faut donc les faire ,mais sans jamais risquer aller à plus de 100 km ! Pas évident de trouver une rentabilité pour tous les propriétaires, du coup ! Bémol à ma déception de l'électrique, il existe des usages professionnels qui doivent convenir parfaitement quand même ; Par exemple un agent immobilier qui tourne autour de la même ville pour faire des visites , doit bien s'amuser avec ça comme voiture de fonction. Rentable et Impec !😁

[@brieuc104]

En thermique, je l’aurais acheté tout de suite !

Pareil !

[@sammcwallas8581]

Malheureusement l'Europe met tellement la pression... Les constructeurs ont-ils le choix ? Les clients (nous) comment vont-ils réagir ? Les anti... pro... Aucune importance. Tu n'achètes pas en faisant un référendum. Chacun fait en fonction de son budget, ses goûts, ces besoins... Très différents d'une personne à l'autre ;-) Le marché n'a pas fini de bouger !

[@ugosausset286]

Franchement vraiment LAID 🤢et très chère pour ce que c'est ce truc à piles qui est 1 belle foutaise niveau écologique 😂🤣👎!!t'as pas plus MOCHE franchement 🤔!?

[@ugosausset286]

C'est joyeux cette horreur et ça te fout la banane TOI 😂🤣🤔!?belle blague 😊!!

[@diabolo3506]

@@ugosausset286 De la voir j'en ai chopé la gaule !! lol

[@netshaman9918]

La version Rolland Garros aura-t-elle le one pedal ? Allez savoir ! ^^