Essai Tesla Model 3 Grande Autonomie 2024 : Une révolution ?

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Күн бұрын

Пікірлер: 71

@Beevfr 2 ай бұрын

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@solal4132 9 ай бұрын

Franchement Léonard tu es très fort en présentateur, c'est hyper clair et les explications très pertinentes

@Beevfr 8 ай бұрын

Merci 🥹

@FredTheK 6 ай бұрын

C'est clair. Je ne connaissais pas et bien effectivement c'est le meilleur . L'élocution, le vocabulaire. C'est parfait

@marcnaorisaakwunschmann353 9 ай бұрын

Quel restylage réussie ! Autant je n'aimais pas l'avant de l'ancienne , autant celui ci est magnifique. Idem pour l'arrière

@patoche33 9 ай бұрын

Moi c'est l'inverse, elle devient insipide avec moins de personnalité

@nrvoklm 9 ай бұрын

Arrêtez de vous battre c les mêmes ya rien qui change esthétiquement

@votha03 9 ай бұрын

@@nrvoklm plus rien à voir

@michelvercammen4025 9 ай бұрын

Les goûts et les couleurs ... L'achètera celui à qui elle plaît 😊

@jarillon5614 6 ай бұрын

L'affichage de la vitesse en haut et gauche de l'écran n'est pas un problème. C'est affiché plus haut que si c'était derrière le volant et jamais caché par le volant. De plus, c'est près du bas du pare-brise. Je n'ai eu aucune difficulté à m'y adapter, bien au contraire. Le suivi de ligne en cas de trafic dense est très reposant. Il faut régler la distance avec le véhicule précédent. Les commandes vocales font qu'il n'y a pas à trifouiller sur l'écran quand on conduit. Le gros défaut est l'absence de commodo. J'ai eu a chance d'acheter ma TM3 LR avant la suppression du commodo est des détecteurs à ultra-sons.

@RedBreak999 7 ай бұрын

Essai réaliste dans l'ensemble, on ne peut qu'acquieser sur le fait que l'absence de commodos soit un cauchemar. Retirer quelque chose, pour augmenter le prix ! Tres fort Musk ! Néanmoins, je ne suis pas d'accord avec le "super confort" de la Model 3. Les sieges sont d'une dureté à faire pâlir de la pierre. Pour la suite Léonard, je vous conseille de passer plus de temps en voiture. Vos remarques en conduite sont pertinentes et ont le merite de ne pas sentir le discours commercial rechauffé, gardez cette authenticité !

@goldscars3715 7 ай бұрын

Super instructif, je pense que je vais bientôt passer à l'électrique et c'est la meilleure chaîne de présentations que j'ai trouvée ! Bravo continuez comme ça !

@charleslelievre5478 9 ай бұрын

Vidéo très qualitative avec de très bonnes explications j'y vois beaucoup plus clair bravo !

@geralddubreucq1883 9 ай бұрын

Manque le test de la recharge dans cet essai , dommage.

@Beevfr 8 ай бұрын

Merci pour votre retour, nous les prenons en compte 😉

@VimeuxDorian-bp9jk 4 ай бұрын

Bon presentateur et agréable , et très compétent et pro.. , avec beaucoup d'explications techniques , bon sur les observations conduite et essais rapide et complet vous savez pas perdre de temps , compétent et riche sur les explications ..Merci..👍😊

@albanhassenboehler6827 7 ай бұрын

L'afficheur de la vitesse n'est pas dérangeant, par contre la suppression des commodos surtout pour les clignotants est un peu dérangeant ! quoi que si on regarde bien combien de voitures l'activent lors de changement de direction !!!

@fre780a 6 ай бұрын

Combien de clients Tesla ont supplié Elon Musk de supprimer les comodos.... Pas beaucoup je pense... Moi aussi, je ne comprends pas choix choix plutôt idéologique.

@connecteaepano 9 ай бұрын

09:58 le petit pet grassouillet ✨

@mistergooddeal_ 9 ай бұрын

Pour défendre son honneur, c'est un bruit de bouche 😜 (petit message de la part du monteur)

@Beevfr 8 ай бұрын

Oui en effet ! Ça aurait été drôle sinon 😂

@michelvercammen4025 9 ай бұрын

L'écran conducteur est absent, c'est un défaut des Model 3 et Y (le concurrent BYD l'a bien compris dans la Seal notamment). Il me semble avoir vu passer dans une vidéo un accessoire qu'il est possible de placer derrière le volant pour afficher certaines infos de conduite.

@stephaneroddier7908 9 ай бұрын

Il est possible d'en ajouter un assez facilement. Ca devient inutile une fois qu'on a passé quelques jours avec

@Beevfr 8 ай бұрын

Tout à fait, cela peut-être une alternative

@christophecagny3786 9 ай бұрын

Merci voisin pour cette belle présentation ! Le tout écran et l’absence de commodos n est pas pratique au quotidien

@cyriltouchet6400 9 ай бұрын

Ce n’est pas l’avis de la très grande majorité des propriétaires.

@michelvercammen4025 9 ай бұрын

C'est certainement perturbant au début. Mais comme toute nouvelle situation, après quelques prises en main l'humain finit par s'adapter 😉

@palm1231 9 ай бұрын

pour limiter les alertes sonores tu peux activer le mode Joe

@curiosity3204 9 ай бұрын

Absolument, ça change tout !

@Beevfr 8 ай бұрын

Nous oublions de le metionner, c'est exact !

@chaipovr 8 ай бұрын

Super essai, avec beaucoup d'informations utile. La nouvelle tm3 dm c'est la voiture de mon rêve.

@dextermaniac4593 9 ай бұрын

excellente présentation , cette Tesla est un vrai bijou.

@davefagnan 9 ай бұрын

Pour avoir eu beaucoup de voitures de tout genre. Un coup tu a goûte à une tesla tes foutu

@ekenjeansteve5857 9 ай бұрын

Très belle présentation, mais petite erreur, le compte spotify n'est pas a vie mais juste pendant 1 mois.

@christophetomas7874 9 ай бұрын

Il est à vie si tu paies ton abo premium tous les mois

@ekenjeansteve5857 9 ай бұрын

@@christophetomas7874 Justement, donc ce n'est pas lié a l'achat du véhicule mais juste au fait de payer son abonnement. C'est le terme à vie qui n'est pas approprié, quand on achète une application à vie on l'achète une fois et pas sous forme d'abonnement . Je dis ça car sa peut prêter a confusion pour quelqu’un qui va acheter le véhicule en pensant qu'il l'aura d'office a vie sans rien payer d'autre ^^

@curiosity3204 9 ай бұрын

Il y a une petite confusion. Ce qui expire au bout d'un mois, c'est la connectivité premium qui correspond en fait à un accès Internet via une carte SIM dédiée. Cela permet d'avoir Spotify, mais aussi KZbin et d'autres chaînes de télé payantes (comme Netflix si vous êtes abonné). Cela permet aussi d'avoir la vue satellite sur le GPS. Certes avoir la connectivité premium est un prérequis pour accéder au compte Spotify dédié à la voiture, mais le compte en lui même est bien offert (mais vous pouvez aussi ne pas l'utiliser et vous connecter avec vos propres identifiants si vous avez deja un compte payant, ce qui permet de retrouver vos playlists et albums) sauvegardés)

@ekenjeansteve5857 9 ай бұрын

@@curiosity3204 Le compte est offert tant qu'on paie la connectivité premium donc au final je pense que c'est comme ci on payait son abonnement spotify mais avec d'autres options en plus lié à la voiture. Mais dans tout les cas ce n'est pas gratuit encore moins a vie suite à l'achat du véhicule

@spsmith45 9 ай бұрын

Merci. Je m’abonne. Oui, le manque de commodos et de radars est regrettable.

@Beevfr 8 ай бұрын

Nous trouvons aussi 🤷‍♂

@michelvercammen4025 9 ай бұрын

Presentation absolument complète et didactique. Merci Léonard. Vous avez gagné un abonné 😀

@Beevfr 8 ай бұрын

🥳 Ravi que vous ayez apprécié notre essai

@JackNapier-kz5kc 6 ай бұрын

Avec toutes les options..,peinture, auto pilote amélioré…elle commence à douiller niveau tarif… attention la concurrence est à l’affût !

@illshaadbudureea9146 Ай бұрын

Bonjour, est-ce que vous préférez la nouvelle modèle 3 ou le smart #3 Brabus ?

@C53Maximoff 7 ай бұрын

merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai commandé ce modèle :))

@Beevfr 6 ай бұрын

Commandé au près de Léonard ? 😏

@C53Maximoff 6 ай бұрын

@@Beevfr oui! :)

@gilleschabaud977 9 ай бұрын

Excellente présentation, bravo, vous avez gagné un abonné !!!

@inesguilbert4513 9 ай бұрын

Super explications, je suis conquise!

@Beevfr 8 ай бұрын

Et quand passez-vous le pas ? 😉

@louisdevillers752 9 ай бұрын

Bravo pour cette présentation Léonard

@ren2704 9 ай бұрын

J'espère qu'un jour tesla va refaire une model 3 grande autonomie en propulsion!

@Sylvain7685 9 ай бұрын

Bah fallait sauter dessus en juillet, je l'ai eu a 37!

@michelvercammen4025 9 ай бұрын

Ça serait une bonne idée, encore qu'au vu de l'efficacité des SUC est-ce vraiment nécessaire ? Une propulsion actuelle fait déjà largement le job.

@fre780a 6 ай бұрын

Moi, je veux l'inverse... Une 4 roues motrices avec des batteries LFP.

@TomTom-iy1wf 9 ай бұрын

Top video mais un peu trop optimiste sur les recharges on est plus sur 25 min pour du 20/80

@Beevfr 8 ай бұрын

À tester lors d'un prochain essai 😉

@jarillon5614 6 ай бұрын

Ma TM3 LR de 2022 a les mêmes moteurs et la même batterie que la 2024. Le charge sur un SUC démarre à 250 kW et une recharge de 10 à 15 min est souvent suffisante. La TM3 LR est la voiture qui recharge le plus de km à la minute !

@marevamichel3831 9 ай бұрын

Quelle vidéo encore !

@aknotpsu 9 ай бұрын

La classe

@chanezdjoudi5240 9 ай бұрын

Était éligible au bonus écologique ?

@Beevfr 8 ай бұрын

Oui 🥹

@TehNeeZy 9 ай бұрын

🔥

@jeromeoudard1456 9 ай бұрын

L’affichage derrière le volant me perturbe maintenant. Maintenant on planifie avec l’application tesla avec heure de départ et % de batterie et propose d’autres superchargeur. On vous informe aussi sur les toilettes, restaurants à proximité. Évidemment elle ne sera jamais parfaite mais toujours assez pour être la voiture la plus vendue avec sa grande sœur la Y du jamais vu à des tarifs dépassant 40 k €.

@Beevfr 8 ай бұрын

Nous sommes d'accord..