Essai - Toyota Prius (2023) : méconnaissable

Si, techniquement, la Prius a toujours été remarquable, difficile d’en dire autant en matière de design et d’agrément de conduite. Celle qui fut, en 1997, la première voiture hybride de série au monde, a d’ailleurs, au fil des années et de l’arrivée de concurrentes, perdu beaucoup de son intérêt… et de clients. Mais chez Toyota, on n’est pas du genre à jeter l’éponge. Aussi, cette pionnière nous revient avec une cinquième génération totalement revue. Et pas seulement sur le plan esthétique puisqu'elle est disponible uniquement en hybride rechargeable.
Lire l'essai complet
www.caradisiac.com/essai-vide...

[@MoSizzle]

Comme beaucoup de monde je tiens à saluer la prestation de ce journaliste. Très bon ! Il est clair concis et en plus toujours très souriant. Un grand MERCI à vous Monsieur !

[@bouzidikara4263]

Je suis du même avis.

[@Giovannimassilia13]

Au top ce journaliste.. Ça se sent qu'il a bossé son sujet. Simple, concis et efficace

[@baptistesalmon2153]

Si vous le dites, mais la Prius existe en hybride rechargeable depuis la 3eme génération , ce n'ai donc pas une nouveauté. Ce qui est nouveau c'est que pour la première fois en France elle ne sera proposer qu'avec cette motorisation. Après si elle fait réellement 5litres au cent cela veux dire qu'elle ne c'est pas beaucoup amélioré depuis la 2eme génération avec laquelle je fais du 5,2litres...

Rien à saluer. Bourré d'erreurs, volonté de dénigrer en faisant croire que le prix max est le prix tout court

[@ramdanecherkit4484]

Quand t'achète une Toyota tu investis sur l'avenir , pour une voiture sans soucis, tu cherches pas forcément les derniers écrans avec une réactivité au top du marché tu veux quelque chose sans faille mécanique et technologique. Encore une fois une masterclasse de Toyota s'annonce.

[@sophie62nocq37]

Vrai 220 oookms sans aucun frais à part pneus

[@ugyricardo]

Ce journaliste est excellent, je tenais à le mentionner. En espérant qu'il lise ce message ou que l'équipe de Caradisiac le lui remonte. Bravo à lui

[@philippemantovani6942]

Un excellent journaliste ? La transmission épi cycloïdale « patinait » dans les anciennes versions....dernières nouvelles 🤢

rien ne patine sur la prius. Le mode hybride permet des démarrages en électrique en laissant sur place les grosses cylindrées. De plus elle est particulièrement agréable en montagne. Si on veut plus de reprise, on passe en mode power et là ça arrache. Bref, cet excellent journaliste ne connait pas son sujet.

[@tonydalle5880]

Ce journaliste est très bon. Bonnes précisions ça change

[@sacharuiu2176]

Je l’apprécie beaucoup aussi!

[@ayoubayoub7518]

Je confirme 👍

[@hannahG518]

Merci au présentateur, vous êtes rayonnant et joyeux.

[@thierrypro]

Je confirme, la prestation de ce journaliste est excellente. On voit qu’il aime son métier. Gardez le !

[@olivierc5314]

Bravo pour l’essai et tous ces détails ! 👏 Prius presque séduisante MAIS: moins de 300l pour le coffre d’une voiture de 4,6m et places arrière justes pour des adultes. Et presque 50 Ke …. Un peu chère tout de même

[@ethan-oj1vf]

très honnêtement, ce journaliste est incroyablement sympa et très professionnel😀

[@jean-lucmayet5136]

Caradisiac, vous avez trouvé votre "Géraldine". Très bon journaliste, simple dans ses paroles et souriant. On a envie de monter en voiture avec lui 😁

[@yanntodd2589]

De quelle Geraldine vous parlez? S'il vous plait ne me dites pas que vous pensez à cette gourde de Geraldine Maillet.

[@philippepoivre7634]

Bien oui.... mais quel prix! Ce qui au final était attrayant devient anecdotique, hélas.

[@amiga5006]

La Prius a déjà existé en version PHEV .

[@mathieupower9711]

Il voulait dire que cette est UNIQUEMENT et PHEV.

[@jlzab6914]

Le remplaçant d'Olivier Pages !!!👏🏻 👍🏻 Excellente présentation. Sans dout une excellente voiture mais un prix vraiment élevé et aspect pratique inexistant .

[@ektosee]

Excellent ce journaliste !

[@juancaballero7984]

Bonjour.. ..tout allait bien , voiture parfaite jusqu'au moment de l'annonce du prix. 🥺 Bon reportage, ce fût plaisant..

[@pierrel1861]

50k ils ont craqué franchement, j'ai eu la même réaction que toi

[@sylvaintheate1237]

Bon journaliste souriant ! Concernant les prix on se demande si les constructeurs ne se tirent pas une balle dans le pied ,ca devient inabordable c’est pas comme si les salaires suivaient le coup de l’inflation ! On en est loin !

[@maloclorennec9978]

Mieux que Pagès! Enfin un bon journaliste automobile, avec une excellente diction. Quel dommage le manque du Full hybride, d'autant que nos voisins européens, eux, on le droit de l'avoir... J'espère tellement que Toyota reviendra sur cette décision, pour le coup, je préfère cette nouvelle Prius à la Corolla... Mais ce prix, ce n'est clairement pas possible, je lui préfère de loin la dernière Civic en full hybride, et plus de 1000km d'autonomie avec un plein. Peu de véhicules essence de cette catégorie peuvent dire la même chose, et un modèle excellemment bien équipé dès 33000€, ce qui est déjà une somme... Merci Caradisiac.

[@philippeberben6239]

Chaque personne à ses qualités et défauts... Perso tous les journalistes ont leur façon d'expliquer et ils 'e me dérangent absolument pas. Ce n'est pas très positif de critiquer une personne en particulier. Elle ne vous a rien fait je pense. Sinon en effet belle prestation de notre journaliste

[@maloclorennec9978]

@@philippeberben6239 je m'en doute, il n'empêche que c'est le grief de beaucoup de vos abonnés et spectateurs. J'en veux pour preuve les fautes de français régulièrement signalées dans ses essais, sans parler le manque flagrant d'objectivité dans de nombreux comparatifs passés, d'où le geemik de la blague "et victoire du 3008" dès que Monsieur Pages effectuait un essai. Mais il faut bien reconnaître, et je présente mes excuses d'avance, que c'est l'ensemble de la presse auto française qui semble perdre toute objectivité dès qu'un modèle français (et français, il faut le dire vite) sort ... Désolé pour Monsieur Pagès encore.

[@mickaelhardouin8668]

Le problème de la Civic XI c'est sa disponibilité et les prises de commandes. Et malheureusement je crains que le prix de 33000€ soit une histoire ancienne ... Les augmentations de tarifs se sont succédés à un rythme effréné.

[@pascalsevenier6459]

Je suis monté dans cette Prius chez Toyota La Défense ! Très déçu car je possède une Prius 2 depuis bientôt 17 ans et je suis bien plus à l aise à l avant comme à l arrière que dans le nouveau modèle ou même siège avant descendus au maximum ma tête touche le toit (1,84) Autrement elle est enfin belle et essai réussi.

[@ZelothMix]

J’ai une Prius 4 et je suis aussi déçu par cette version, sans hybride simple et avec un compteur à la Peugeot qui fait pas du tout envie …

[@jokerjo6274]

Quel plaisir de regarder et d'écouter ce journaliste. Félicitation. Cela change de certain.

[@LAutomobilisteBreton]

Essai très qualitatif, bravo ! C'est assez impressionnant, cette Prius est une pure réussite. Je ne suis pas fan du design Toyota mais là, j'ai envie de l'essayer ! 😄

[@TheCharly159]

C’est sympa oui. Je trouve juste un peu trop plat sur l’avant

[@romaincolleaux474]

Super journaliste, merci pour cet essai.

[@karlheidbreder2857]

La nouvelle Yaris (avec le GR juste dingue), la GR86, la nouvelle Corolla, la Prius, Toyota est clairement de retour en grande force sur le marché avec un grand bon en avant en termes de design et de qualité de fabrication. En espérant qu'elles gardent un faible coût d'utilisation et leur grande fiabilité, si c'est le cas, les parts de marché de la marque vont grimper très vite, je leur souhaite, une marque qui mérite son succès !

[@chefchaudard3580]

Qualité de fabrication ? La Yaris? Elle est finie à l’arrache!

[@Lolo89100]

CRV de Honda ? 🤔

[@karlheidbreder2857]

@@chefchaudard3580 comme beaucoup de citadines du marché actuel. Les finitions plastiques moussés c'est fini sur les entrées de gamme voir même sur les moyennes gamme. Mais je trouve l'intérieur bien assemblé, ça manque de belle finitions mais ça durera dans le temps.

[@chefchaudard3580]

@@karlheidbreder2857 une 208 ou une Clio sont bien mieux finies…

[@levosgiendesforets]

il est bien votre présentateur. Très plaisant, parle bien, bonhommie , n'en fait pas des caisses. Et comme tous les autres, le job est fait. A souligner. L'européen type comme on aime retrouver dans nos rues, et en vidéo.

[@jmchc68000]

47200 € avec la peinture métallisée en finition design - 44600€ en finition Dynamic et 52200 en finition lounge avec Peinture métallisée. Belle voiture en tous cas et on ne conduit pas pied dedans pour faire hurler le moteur, ce n'est vraiment pas fait pour cela !!!

[@joelaymarre101]

extremement chere !

[@philippepotier3080]

Il est bien ce nouveau journaliste.

[@monsieurbrochant7528]

moi qui n'ai jamais eu de voiture neuve, j'aurais pu craquer pour cette Prius, mais les prix sont tout simplement aberrants, l'automobile est devenu un vrai produit de luxe

[@etiennem9976]

Et c'est pour cela que le leasing marche si fort (et Dacia 🥺). Mais pour au final un coût plus élevé et des contraintes si fortes (km max, remise en état). Seule solution, l'occasion récente. Mais sur d'autres marques, car Toyota décote peu.

[@jeannoelspenlehauert6185]

Magnifique video bonne présentation du journaliste .bravo Magnifique voiture cette toyota Prius

[@jjmeyer7330]

Excellente présentation bravo a ce journaliste !

[@juliendefreyne]

la Toyota Prius est magnifique sublime l'intérieur merci caradisiac

[@Ash-go1zh]

Bravo. Tres Belle hommage de votre journaliste à ce pionière de l'hybride

[@alexandrecoupey1058]

Merci pour les couleurs !

[@yeouma3676]

Super la présentation !

[@thierrysf]

Dommage que le prix soit totalement délirant à 50,000 EUR (elle coûte moins de 40,000 aux Etats-Unis).

[@ayoubbouriqui7892]

Excellent journaliste.

[@Free_CarLife]

Mon journaliste préféré ! Par contre, la batterie ne fait pas 13,8km, mais 13,8kWh 😅 Mais je t'aime quand même !

[@Kellric7]

J'aime beaucoup cette voiture qui me ferait presque abandonner mon électrique, et j'apprécie aussi beaucoup ce présentateur très sympathique et compétent.

[@Shambles7698]

vraiment une belle voiture je suis impressionnant 👌

[@PolyVitus]

Très modeste 😅

[@ofdrumsandchords]

Ce commentaire est désopilé.

[@Ferni74]

Moi aussi !!

[@Docwell974]

Effectivement tu est très impressionnant 😮

[@doudou3392]

Je suis vraiment pliant de rire car je pratique le yoga régulièrement

[@LaBariqueLH]

Cette Prius 5 est très sympa ! Par contre, c’est pas parce que ça fait pas comme chez les autres à celui qui arrivera à caser autant de vitesses qu’un poids lourd que ça patine et ça mouline, bien au contraire, le système Toyota est un exemple de compacité et d’efficience. Le moteur se cale à son meilleur régime / puissance et c’est tout..

[@stephane5845]

Superbe voiture !

[@sabridjeridi1697]

Elle est magnifique le prix aussi.

[@kiniow07]

Elle est magnifique

[@philippe8481]

Bon journaliste 👍🏻

[@Naphaniel.D]

Je l'adore, j'ai complètement craqué sur son design ! Malheureusement totalement impayable !

[@philgooddr.7850]

Oui très bon test et commentaires, et MA conclusion ..deux défauts majeurs, le reste est très bon : un prix élevé et donc une dépréciation qui pourrait s’avérer plus élevée qu’une populaire Corolla Hybrid et la lenteur de la recharge…d’une petite batterie de ~13 kWh. Donc au moins sur le toit solaire (pas rentable mais des kilomètres zero carbone, ça fait plaisir aux sans drone roussis ) et les quatre roues motrices pour aider la revente après, ( ici en Suisse 68% des véhicules vendus sont. 4x4) un “effort” commercial sera indispensable …et on craque….mais on est pas des pigeons non plus….comme d’hab…la Prius est bcp moins chère aux USA: UN COMMERCE INÉQUITABLE, ils font du fric sur notre dos et ils payent moins….puis les BEV sont tombés en méventes systémique ici, leurs prix sont en chute libre…il y a bien des reventes pour ceux qui reprendre un bonus régulier…mais convaincre de nouveaux acheteurs qui prendront des occases bradées, de surcroît peu exportables vers les pays pauvres sans assez d’électricité, bonne chance !!! On subventionne une véritable pyramide de Ponzi où tous y perdront beaucoup…alors que le gros du marché reste libre offre et demande libre. Àvec des queues aux stations service et coupures l’électricité en hiver, on aura un marché morose en perspective, alors faites un effort, les commerciaux Toyota et ça va marcher un max….car la VALEUR reste..et dans mon cas une telle Prius V remplacerait deux véhicules car elle peut tout faire, shopping, vacance, grand tourisme, travail ET, avec moins de fossiles qu’un lourd char à charbon..( le charbon électrique génère la moitié du CO2 humain avec son transport, les vieilles mines de charbons en feu, le charbon clandestin et artisanal et à 85 pour-cent ce sont les pays riches et industriels qui le brûle ) . La Chine, les Usa et l’Allemagne en particulier brûlent les plus de charbon par capita et par année, et c’est là où Elon place judicieusement ses 3 giga-factories pour que la sale énergie grise énorme de ses lourds wagons à charbon soit la moins chère…c’est vraiment dégoûtant pour la planète …pas étonnant qu’il veut s’échapper vers Mars là où sans air et sans oxygène dense, une électrique ça marche…MDR..

[@madaratobi23]

Je m'attendais au 136ch habituel voir le nouveau 180ch. Mais de la a avoir +100ch 😍

[@Roreaver]

Excellent test. Excellent journaliste. Excellent design. Excellente voiture … excellent commentaire non?

[@gam3955]

Belle vidéo et le journaliste Cédric est un vrai PRO, bravo 👏 😅 La Prius bénéficie d’un beau redisign et un confort agréable mais alors le prix: OMG 😱 Merci, c’était un vrais plaisir de regarder cette vidéo.

[@maoulida1206]

Cette Prius en 100% électrique à 45 000€ et voilà le tour est joué La même en hybride simple pour 35 000€, des meilleurs ventes assurées par rapport à la Prius 4...

[@Blunt33bdx]

Je pense quasi la même chose - après tu dis 45 000 € hors bonus ? moi j'ai droit au bonus de 7000 € donc ça me ferait 38 000 € (le prix de la tesla)

[@maoulida1206]

@@Blunt33bdx Bien sûr hors bonus car de toute façon il est limité à 47 000€, au delà on ne peut pas l'avoir. Si tu as le droit à celle de 7 000€,alors si tu possède un diesel d'avant 2011 ou un essence d'avant 2006 tu peux prétendre à une prime à la conversion de 6 000€ cumulable avec le bonus de 7 000€

[@vinslol9475]

j'espere que le journaliste verra nos commentaires, il est très bon

[@MarcelBeaujeu]

En tout cas , la fiabilité Toyota n’a pas été empruntée à Peugeot ….

[@rocket91940]

Oui Peugeot kk hihihi....

[@HiyasuJ]

Les Proaces sont le fleau de fiabilité chez Toyota. Forcément car issue de la plateforme Peugeot

[@Genero90]

Niveau design elle est sympa :) Dommage que Toyota fasse l'impasse sur l'hybride simple, si chère à l'hexagone.

[@louisrenaud4135]

J'ai eu deux prius, en occasion, par le passé. Une II et une III, 13 ans au total. J'ai apprécié leur extrême fiabilité et leur coût kilométrique très faible (parce que achetées d'occasion...). Je suis passé à l'électrique depuis cet hiver, et vu le prix de la nouvelle prius, je suis dubitatif. Elle coûte lus cher que nombre VEs..... a moins d'être taxi ou de faire régulièrement de gros trajets, quel intérêt d'un point de vue économique ?

[@sylvainHZT]

Je me pose la même question... J'ai eu 3 Prius en 15 ans, mais la ca serait niet vu les tarifs ! (suis passé à l'électrique en 2019). Toyota ne voudrait pas en vendre qu'ils s'y prendraient pas autrement...

[@aleceiffel5641]

Je me suis posé la même question, la Prius n'a jamais eu pour vocation d'être une voiture de luxe. Si on a la possibilité de recharger chez soi, à ce tarif, c'est très dur à justifier face à un bon VE

[@willd7472]

Je n'ai jamais eu de Prius car je les trouvais moche (avis perso), celle-là me plaît et.... 50k euros ! On aurait dit 25/30k vu la faible conso etc. oui pourquoi pas, mais au-dessus c'est niet.

[@tigermaster5771]

@@willd7472un phev a 30k je veux bien savoir où ça existe 45k c’est le prix moyen d’une hybride rechargeable Mais a ce prix là on a bien plus grand et habitable

[@ertiolgil9758]

​@@willd747225/30K€ c'est le tarif d'une clio hybride... Et nous ne sommes pas ds le même monde

[@gialamhuynh5448]

Extraordinaire. Toyota va marquer les esprits avec cette nouvelle Prius.

[@bouzidikara4263]

Oui, elle est jolie cette Toyota Prius.

[@user-fq1jg7qx9f]

rien sur les vols de pot catalique ?

[@hyenerassurante2663]

Je suis pas fan de toyota mais cette voiture est super belle!

[@Josh_benz]

C’ claire que du boulot a été fait

[@dimitrilevite1798]

À ce prix là une électrique est plus rentable. Surtout qu'une Clio e-tech sait faire du 4.0/100 sur autoroute pour 40% du prix.

[@Blunt33bdx]

Alors renseignes toi car ya des gros problèmes de fiabilité avec les clio hybrides - puis même c'est Renault le Motorgate c'est leur truc. Avec une japonaise t'as pas de soucis de fiabilité.

[@majorkuzanagi6082]

Comparer une clio à une prius, comparons ce qui est comparable la clio se compare à la yaris et cette prius à 100cv de plus que la clio !

[@kiwicedric687]

C'est vraiment le changement d'une époque, même Toyota qui était pionnier est a la traîne aujourd'hui sur l'electrique. Toujours le même problème..pour 45000e on a une model 3 qui coutera surement bien moins cher au kilometre et plus aboutie, sans compter les perfs. Les japonais risquent de souffrir autant que les europeens dans les pays "riches". Heureusement qu'ils ont les pays emergeants pour vendre encore leurs véhicules termiques, ça amortira peut etre la casse.

[@joseluisdomingue]

Toi tu n’aimes pas les voitures fiables rêve avec le tout électrique tu verras

[@Blunt33bdx]

@@joseluisdomingue Oui la fiabilité est japonaise - mais par principe une full électrique t'as juste une batterie et un moteur et puis voilà. Pas de risques mécaniques...

[@Blunt33bdx]

Les vrais fans de japonaises savent que la fiabilité sera là (enfin normalement car toy s'est foiré sur le BZ4X avant de tout stopper). Mais oui ils sont en retard sur le full VE car selon eux "va pas y avoir assez de lithium pour tout le monde" donc c'est plus raisonnable de pousser l'hybride avec les petite batteries que de vider les mines de terres rares avec les grosses batteries - sans oublier de pousser l'hydrogène qui doit se développer de manière plus écolo.

[@joseluisdomingue]

Non pas d’accord car sur les E méhari panne sur les chargeurs du véhicule prix 11000 euros et. Sur des véhicules à peine 3 ans

[@Blunt33bdx]

@@joseluisdomingue bah c'est Citroën... Pas fiable 💩... On parle de Toy et des japonaises à la base - De toute façon perso si je passe au full électrique ce sera quand Honda sortira une type r électrique > fiabilité et performance 👍🏻🇯🇵

[@evfan5802]

Enfin un journaliste qui sait ce qu'il raconte comme au bon vieux temps! Il a raison elle est chouette cette Prius, il ne lui manque plus qu'une version électrique ...

[@baptistesalmon2153]

Si vous le dites, mais la Prius existe en hybride rechargeable depuis la 3eme génération , ce n'ai donc pas une nouveauté. Ce qui est nouveau c'est que pour la première fois en France elle ne sera proposer qu'avec cette motorisation

[@evfan5802]

@@baptistesalmon2153 tout à fait et l'origine de la prius PHEV vient de la demande de certains clients américain (Californiens) qui développait même des kit de recharge pour optimiser l'usage en mode EV de leur Prius2. Clairement il lui manque une version 100% électrique à cette voiture.

Vu le nombre d'erreurs, ce n'est pas tout à fait çà.

[@philipperapaccioli2868]

Toujours les mêmes clichés concernant la Prius. On teste une Prius en faisant des spéciales de Rally, ou en roulant à 180 sur l'autoroute. C'est comme si on essayait une Lambo pour aller faire ses courses en ville: rayon de braquage catastrophique, visibilité catastrophique, coffre ridicule etc... . Propriétaire d'une Prius deuxième génération, dans la vie réelle, le moteur et la transmission sont discrets. Il n'y a que lors de dépassements ou sur un col de montagne que cela devient bruyant, càd 1% du temps. Nombreux seraient surpris par les reprises pour dépasser justement. Jusqu'ici, comme ni Peugeot ni Renault n'avaient quoi que ce soit d'équivalent, les journalistes étaient priés de caricaturer. Maintenant que les constructeurs Européens commencent à avoir des modèles comparables, et qu'à 50 000 Euros la Prius se vendra au compte goutte, la caricature n'est plus obligatoire.

Mon amusement est de profiter de sa reprise au démarrage au feu rouge en laissant les autres sur place.

[@Roi-Shito-1st]

AHURISSANTE evolution de la Prius ! Toyota en ce moment multiplie les coup de génie ! Et ça c'est une offre plus écolo ET accessible!

[@user-vx5bh3iw6r]

Sacrée changement que cette génération !! Elle devient vraiment désirable et en plus elle a copié le I'Cockpit de Peugeot ! 😉👍👍

[@MrTchou]

Elle a rien copié du tout, la prius 2 etait déjà comme ça, juste que l’afficheur est maintenant pile en face du conducteur, il était plus au milieu auparavant, mais le fait de voir le compteur au dessus du volant était déjà présent sur prius 2

[@albandb9366]

Très belle cette auto

[@ubikii5926]

Excellente voiture. Malheureusement elle n'arrive pas à la cheville de la MG4. Par ailleurs, je vous signale qu'il y a beaucoup de commentaires achetés sous votre vidéo ...

[@wow-daliminus3832]

En Belgique, il y a qu'un seul modèle disponible. Résultat, pas de toit photovoltaïque. Cependant en France, il y a 3 modèles différents.

[@ambulatiomortuus1916]

M. Cédric Morançais vous m'avez autant plus que la Prius. En espérant vous revoir.

[@keisukyee1509]

La vidéo est extrêmement informative au moins sur ce que j’ai besoin de savoir. Par contre le journaliste s’essouffle rapidement et reprend sa respiration assez bruyamment ce qui saccade sa narration. Dommage!

[@etiennem9976]

Merci Caradisiac Vous m'avez donné envie de réserver un essai dès qu'elle sera en concession. J'adore ce look aussi. Heureusement pour Toyota car les chinois ont su dessiner des voitures tout de suite eux. Ils sont moins au niveau pour d'autres choses. Mais quel dommage pour toutes ces berlines (même suv avec le nouveau hrv!) à l'habilité arrière fictive au delà du mètre cinquante soit 10 ans. Et sinon est ce un bon choix l'hybride à quelques années de la mort progressive des véhicules à essence ? Est elle compatible éthanol E85 ? Sinon le souffle court de Mr Caradisiac est perturbant, voire inquiétant. Prenez soin de vous. Passez un peu au vélo pour récupérer de la capacité pulmonaire. Caradisiac Vélo, section à développer😜

[@etiennem9976]

Du coup je viens de penser Prius véhicule préféré des taxis, c'est fini avec cette garde au toit mini ! Ça sent le bide commercial à 50K. Visent ils des flottes de véhicule de fonction? Ce ne sera pas en France en tout cas, chasse gardée marques FR et ALL.

[@alainmalisoux1718]

elle ressemble très fort à l'Opel Ampera, première génération :)

[@ethanbowie3050]

oui je suis entièrement d accord avec vous.....cette toyota est bien dessinée. mais ces japonais réinventent les lignes des voitures hybrides. J AIME LA PRÉSENTATION SOBRE ET EFFICACE BRAVO.........DONC.

[@JMA1686]

niveau option il n'y a pas l'air d'avoir grand chose ?

[@TheSt0ne33]

Très bonne vidéo mais 50k c'est abusé

[@MARTINI35754]

la Prius 4 avait déjà un accoudoir central à l'arrière. Comme elle la nouvelle génération semble très basse et doit frotter de temps en temps. Par contre, le Gps semble bien mieux car déjà le trajet parcouru s efface. Si on fait un tour complet d un rond point cela a son importance. Enfin a vitesse stabilisée y compris sur autoroute elle peut avancer sans son moteur thermique. Questions : est ce que l eau de pluie reste stagnante sur le capot pour finir par être projetée sur le parebrise. Quid du rayon de braquage gros problème de la génération précédente ?

[@kevinmdoihoma9511]

Quelle est son autonomie en electrique a 90kmh.

[@anngellesilverstar4969]

Et encore un prix excessif et hallucinant..... et c'est dommage a ce prix on a du haut de gamme chez la concurrence !

[@Blunt33bdx]

Ils se sont foirés à vouloir monter en gamme - je suis sûr que l'an prochain ils la sortent en hybride normale à 35 000 €

[@niko8412]

Je veux une version GR de ce modèle

[@patrickroger3737]

Ma Citroën c4 de 2006 consomme aussi 5 litres/100km sur autoroute, en motorisation 1,6hdi.

[@kevingay2746]

C'est vrai que ce journaliste est très bien.tres bien cette prius, par contre une voiture de 4.60m avec un coffre digne d'une Swift de 3.85m...? Les taxis en Prius je crois que c'est terminé

[@jean-yvesderick6085]

D'après vous, compté environ 50.000 € pour la finition Design ! Septembre 2023, la Toyota Prius Design coûte exactement 46.500 € .

[@thabor7x7]

Bonjour, j'aimerais savoir si la batterie se recharge quand on roule sur de longues distances ?

[@antaresfr86]

Oui les Toyota se recharge en roulant, tout se fait tout seul 👍

[@mathieupower9711]

On t'a reconnu, Père Noël ! 😁

[@ratgus7617]

Ca manque d’explications techniques, notamment si le bilan énergétique impose des recharges très fréquentes : quelles sont les consommations batterie vide ?

[@dhiwal]

L'intérieur est sublime c'est fou

[@sacharuiu2176]

Il est moderne mais trop sinistre

[@dhiwal]

​@@sacharuiu2176 Sinistre tu dirais, carrément ? Perso j'adore, je trouve ça sobre, simple, ça me plais, ça change des planches de bord trop chargées avec plein de lumières et de trucs tactiles de partout

[@gabstory]

Vu la motorisation , le tarif demandé , l’habilité arrière limite niveau tête , je ne vois pas qui est la cible .

[@Blunt33bdx]

Bon je n'ai pas testé le véhicule et ceci n'est que mon humble avis, mais... on a ça pour 50 000 balles 😵‍💫💰!!! Une auto jolie certes, efficiente certes, mais ya pas de place et sur le principe ça reste de l'hybride... Même si tu vas être en électrique le plus possible en ville, si tu roules beaucoup tu vas quand même payer le carburant et l'entretien qui va avec. J'aime les marques japonaises 🎌🦾pour la fiabilité mais honnêtement entre une full électrique à 35 000 € avec le bonus ou tu payes que l'électricité et une hybride rechargeable à 50 000 € ou tu payes le carburant+ l'électricité + l'entretien comment voulez vous qu'un client censé ne parte pas chez Tesla ou chez les marques chinoises ?! 🙊

[@BlueSatt]

C'est ce que je me suis dit aussi. À près de 50000€ ont est au prix d'une Model 3 Long range dual motor de 465cv. J'ai beau aimer Toyota...le choix est vite vu malheureusement.

[@Blunt33bdx]

@@BlueSatt Au pire ils auraient du la mettre en hybride normale et compatible éthanol E85 avec un prix autour des 30/35 000 € là ça aurait été "relativement intéressant" par rapport au full élec' mais bon... ça c'est dans nos rêves 🤣

[@BlueSatt]

@@Blunt33bdx oui exactement, à 35k€ en flex fuel avec hybridation légère ça aurait fait sens je trouve.

C'est pour les gens qui ont autre chose à faire que de recharger tout le temps.

[@Blunt33bdx]

@ lol peut être - mais ça vaut pas 50 000 balles !!!

[@yvesm5117]

Bonjour, Personne ne c'est posé la question des pneumatiques pour la version Lounge ? En faisant une recherche rapide, je n'ai pas trouvé de pneus 195/50R19 de dispo dans des centres auto: Gros problème ! ça va couter combien cette histoire quant il faudra les changer ?

[@yvesm5117]

Aie ! j'ai trouvé, et ça coute un bras.

[@joelaymarre101]

Désign très réussi mais 5L au 100 kms sur autoroute alors qu'un diesel efficient fait la même chose, ca me fait mal d'investir si chère dedans pour le même résultat

[@sacharuiu2176]

Un diesel ne sera jamais efficient face à une hybride.. Et puis tu n’es pas obligé de rouler à 130.

[@joelaymarre101]

@@sacharuiu2176 Je te le dis... les hybrid sont trop lourdes. je te prends la bmw serie 5 touring en 520d elle fait 5L au 100km sur autoroute à 130 et au passage beaucoup plus spacieuse que cette Prius.. Et évidemment si je paye l'autoroute c'est pour aller plus vite donc oui je roule à 130, voir même au dessus sinon je prends la voie secondaire et je me traine gratuitement

[@ofdrumsandchords]

Oui, c'est très cher, mais 100 bornes d'autonomie permettent de rouler 100% électrique en ville, ce qui améliore la vie des citoyens, et aussi pour aller travailler toute la semaine si tu ne passes pas ta vie sur l'autoroute. Je me fais l'avocat du diable, car avec la thune mieux vaut s'acheter une Tesla, Model 3 moins chère, ou Model Y plus habitable.

[@joelaymarre101]

@@ofdrumsandchords Ok alors perso que ce soit Hybrid ou électrique, pourquoi pas mais j'ai franchement l'impression d'un piège à cons... Ils sont entrain de développer en masse l'hydrogène, nous pousse à acheter de l'électrique et feront comme pour le diesel dans quelques années... Je garde mon vieux diesel qui ne me coute rien en entretien et tant pis pour le shopping en centre ville

[@ofdrumsandchords]

@@joelaymarre101 L'hydrogène ? Non, le rendement pour le produire est mauvais. Le prix de l'électricité augmentera sûrement, l'état ne peut pas abandonner cette ressource, d'autant que les politiciens réduisent sans cesse les impôts avec les résultats désastreux qu'on constate partout. Je me suis égaré, je suis intéressé par la Toyota Yaris, en attendant qu'un VE d'une taille modeste soit accessible.

[@outanflorenzo7778]

5 litres aux 100 kms, c'est en mode thermique ? Ce n'est donc pas une moyenne hybride, mais bien full thermique ?

C'est l'intérêt de l'hybride, sinon elle consommerait le double.

[@aurelied.9199]

Waouw le prix ! J'ai une Prius II depuis 15 ans et 300.000 km sans aucun souci, mais à ce prix la prochaine ne sera ni hybride, ni Toyota : une Tesla est nettement moins chère et autrement plus désirable. Vu le prix, il faut vraiment avoir la phobie de la panne pour hésiter avec une full électrique.

[@vinsviny]

Top, vivement la version hybride "simple" 🎉

[@baptistesalmon2153]

La version hybride simple ne sera pas commercialisé en France a cause des malus débiles. Du coup Toyota fait le choix de ne proposer, en France, que l'hybride rechargeable

[@fredericbonhomme7366]

Quelle déception que toyota europe ne propose pas (j’espère seulement pour le moment) la version full hybride dispo outre Atlantique !

[@benben2846]

Merci ! bon 50K€ pour bouffer 5 litres au 100 🤔 je vois pas l'interet ^^

[@sudosden3567]

Tout allait bien jusqu'à l'annonce du prix... Peut-être visent-ils une clientèle potentielle de leur SUV électrique indécise. Mais la clientèle plus large se tournera vers l'excellente Corolla.

[@johncreazy9792]

Place arrière à revoir, coffre ridicule.... Dommage.

[@850Intel]

Hambourg c'est aussi le SAR71 avec la série TV Rettungsflieger que je regardais étant jeune enfin en version allemande voilà !!

[@stephbab1]

Je fais 1.95m, je n'achèterai pas cette voiture, elle me plaît pourtant mais la garde au toit paraît ridicule derrière...

[@laurenttorres2768]

Après si vous conduisez depuis les places arrière....

[@stephbab1]

@@laurenttorres2768 Merci pour ce trait d'intelligence Laurent... 🙂👍

[@olivierb.72bob]

50 000€ ! Le prix d'une voiture électrique au final, ils ont pas un problème chez Toyota ?

[@monavis5924]

On dirait presque une lambo

[@sebastien2212]

Oui vraiment un air

[@sebastienpatte7876]

Bonjour, dommage que toyota ai tricher sur honda, car la carrosserie ressemble étrangement à la honda civic 2016. Mais bon comme j'adorais la civic cette toyota a mon coup de cœur.

[@Blunt33bdx]

Perso j'ai la Civic 8 et c'est vrai que ya un air

[@macrain2691]

La Prius hybride rechargeable existe depuis la 3eme génération....