Essai Toyota RAV4 Hybride Lounge 2022 : coup de foudre ?

[@nadine77130]

C'est Toyota !!! sécurité, fiabilité...rien à dire ! MERCI

[@testanddriving]

@@nadine77130 Un grand merci pour votre commentaire. 🙏

[@FelixNL05]

Superbe bagnole ! Fiabilité légendaire, ce qui ne gâche rien

[@testanddriving]

Un peu vieillissante aujourd'hui. Je viens de tester la A-Cross de Suzuki qui est son clone. Elle est plus moderne. Bientôt en vidéo sur ma chaîne.

[@user-rl2sg5jo5q]

Merci pour la vidéo, franchement nickel, très informatif.

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire encourageant.🙏

[@jean-charleslucci1379]

Merci pour cette démonstration

[@testanddriving]

Merci à vous pour votre commentaire. 🙏👍

[@chegekinya2454]

Amazing powerful RAV4

[@Motopassion2504]

Si on interdit l'utilisation de "au niveau de", comment a-t-il faire pour parler?

[@Motopassion2504]

Sans utiliser "au niveau", comment faire?

[@DanFree7]

bonjour. dans ce modele est-ce que les phares av. sont en full-LED?

[@geralddubreucq1883]

on sent pas le passage des 6 vitesses car elles n’existent pas , c’est le principe de la boîte cvt , c’est une transmission continue, quant au 4eme ou 5eme moteur faudrait réviser , il n’y a que 3 moteurs , un thermique et deux électriques, mais absolument pas de moteur électrique dans les roues 🙄

[@michelbianchi4894]

En effet, 2 moteurs électriques sur ce modèle AWD. Par contre on peut utiliser le mode séquentiel, avec 6 vitesses. Ce n'est pas une boite robotisée, ça patine un peu, mais pour la montagne c'est très efficace.

[@nicolasusg4036]

Il y a deux moteurs elec et un indépendant de 50cv a l'arrière

[@geralddubreucq1883]

@@nicolasusg4036 non

[@localoca6928]

Il est le bouton pour arrêter le start and stop ?

[@babencoboris395]

Vous volez un bouton start&stop sur une hybride? Le bouton est à côté de la pédale d'embrayage..

[@michelbianchi4894]

Il n'y en a pas. Quand on s'arrête en ville, on repart systématiquement en électrique, le thermique se met en route sans l'entendre redémarrer comme avec le Start Stop.

[@tarzan801]

Combien ça coûte, RAV4 ?

[@testanddriving]

@@tarzan801 à partir de 39750 euros

[@musabozkurt5509]

Bonjour, merci pour cette présentation. Quand on dit "Vitesse maximale est 180km/h" ca veut dire que je ne peux pas dépasser ce seuil et conduire à 190 ou 220 ?

[@testanddriving]

Oui c'est ça. C'est la vitesse annoncé par le constructeur.

[@Leo31087]

Toyota bride volontairement ces véhicules entre 160 et 200 (selon modèle). Ceci est surtout mis en place car les boîtes cvt fonctionne avec un système de courroie-poulie et peuvent cassé à grande vitesse ( au delà de 200 km/h)

[@testanddriving]

@@Leo31087 merci pour cette précision. C'est une bonne mesure, surtout pour la France.

[@Loucapas14]

⁠@@Leo31087 n’importe quoi la boîte de vitesse n’a aucun rapport avec une classique boîte cvt ( boîte à variation continue ) mais c’est une boîte à train epicycloïdal qui n’a rien à voir technologiquement. Pour simplifier, dans ses brochures Toyota parle de en-cvt au lieu de transmission à train epicycloïdal comme avant.

[@FIFIDOUNE]

Quid de la fiabilité ? Taux de retour ?

[@testanddriving]

En 2023 le constructeur Toyota est à la 5e place du classement des marques les plus fiables. A noter que mes taxis parisiens utilisent pour la plupart des Toyota (Corolla, Camry) qui remplacent les Mercedes.

[@FIFIDOUNE]

@@testanddriving en effet, les Mercedes ont perdu leur fiabilité ces dernières années, dommage.

[@testanddriving]

@@FIFIDOUNE parfois les mariages avec les marques n'est pas idéal. L'alliance Mercedes Renault en est la preuve.

[@DirtyHarryMichaelMyers]

​@@testanddriving5eme place? Qui devant eux? Honda ?Mazda?

[@nicolasusg4036]

Ultra fiable...

[@patdemabaro]

Bonjour, Quelle est l’autonomie uniquement en électrique..?

[@testanddriving]

Difficile à dire, ça dépend de votre manière de conduire. Au max je dirais 10 kms. Cette version n'est pas rechargeable sur secteur. C'est le moteur thermique qui recharge. La batterie soutient le moteur et fait baisser les consommations. La version rechargeable sur secteur peut avoir entre 60 et 90 kms d'autonomie.

[@patdemabaro]

@@testanddriving OK, merci...

[@michelbianchi4894]

3 km en continue, mais dès qu'on dépasse une vitesse mini, le moteur thermique prend le relais, recharge la batterie, comme au freinage, et on ralentit, ça repart de nouveau en électrique. C'est pour cette raison qu'on peut tourner à une moyenne de 5 L essence/100 km

[@gabotedieppe]

Bonjour Bon reportage mais en effet une erreur significative, c’est une boîte à variation continue

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire et votre précision. Oui c'est une boîte a variation continue, mais elle affiche les rapports sur le combiné d'instruments.

[@angeldetective-investigati3791]

Niveau tarif chez Lexus, véhicules neuf c’est beaucoup plus cher. Et ne parlons pas des Allemandes qui sont encore plus cher. Donc niveau tarif, ils sont dans la moyenne du marché, même s’il y a beaucoup moins cher comme le marché français surtout Dacia, mais faut voir la fiabilité aussi. Une personne que je connais était chez Toyota, parti chez Peugeot beaucoup de problème électronique. Eh bien, est retourné chez Toyota ensuite. Chacun ses choix et surtout ses moyens, c’est 2ème qui arrête un peu plus les gens le tarif.

[@testanddriving]

@@angeldetective-investigati3791 Alors oui mais conduire une Dacia et une Toyota n'est pas la même chose....

[@Celion27200]

ca vaudrais le coup de tester le RAV4 en version PHEV. en effet c'est n'est pas juste un RAV4 avec une grosse batterie rechargeable. il est beaucoup plus puissant, plus silencieux a ce que j'ai pu lire. mais aussi beaucoup plus lourd. Comme tu es sérieux dans tes tests j'aimerais bien le voir tester avant de franchir le pas car le RAV4 m’intéresse beaucoup.

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire. Je pourrais voir si je peux essayer cette version PHEV . Je devrais pouvoir tester prochainement son homologue Suzuki ACross.

[@thefandassaultaviation6474]

Hâte d'avoir le miens RAV4 PHEV modèle Collection 2023, commandé en décembre 2022 et livraison prévue et confirmée hier pour mi-décembre !!!! J'avais essayé la version hybride 206 ch et déjà j'ai été incroyablement surpris mais là, la version hybride rechargeable avec 306 ch, grande hâte de l'avoir !!!!

[@testanddriving]

@thefandassaultaviation6474 vous ne serez pas déçu à mon avis. Tenez-nous au courant !

[@patdemabaro]

Bonjour, J'ai ce modèle RAV4 PHEV et j'en suis totalement satisfait en effet, je roule dans un rayon de 30 kms uniquement en électrique ( ce serait plus si je résidais dans une région plate ) ce qui a pour résultat que j'ai une moyenne de 2.3l en thermique pour un peu plus de 20000 kms...

[@testanddriving]

@@patdemabaro votre commentaire est riche en informations. Et vos consommations prouvent le savoir-faire de Toyota dans l'hybridation des voitures

[@رستمباشا-ك6س]

Prix?

[@testanddriving]

54050 euros.

[@yohanbaslam5907]

C'est une voiture de rêve pour et ça fait 4 ans que je rêve sans jamais pouvoir acheter 💔 triste pauvreté

[@testanddriving]

Le marché de l'occasion permet de trouver un modèle accessible. Bon choix en tout cas. 👍

[@yohanbaslam5907]

@@testanddriving la pauvreté ne me permet pas d'acheter : (

[@jaimebienyoutube5699]

peut on remplacer l'écran central après l'achat ?

[@testanddriving]

Je ne suis pas certain que des écrans soient disponibles pour le Rav4.

[@29Twinsen]

Je me suis renseigné pour une Corolla de 2019 et rien à faire. J'avais exactement le même GPS et c'est vraiment un système qui est obsolete. Mais qui fonctionne. J'ai plus de bug sur mon 5008 GT de 2021.

[@jaimebienyoutube5699]

@@29Twinsen waw! t'es le boss, merci

[@FIFIDOUNE]

@@29Twinsen Normal c'est Peugeot :)

[@nicolasusg4036]

Oui sur Ali pour 300€. Sinon je pense que celui du model 23 est adaptable mais le prix 😭

[@KD666999]

Ce véhicule je l'adore. Mais il est immense en ville..... et pas donné je trouve

[@testanddriving]

C'est vrai elle est immense. En revanche au niveau du prix ça reste honnête à la vue des équipements. Lexus est plus chère et une DS7 également.

[@jodan4043]

Rien ne vaut en option... Les sièges qui vous massent . Hummmm. Mais pas là !

[@testanddriving]

Perso je ne suis pas fan. C'est pas assez adapté à toutes les morphologies. Par contre j'ai bien les signes chauffants.

[@nicolasusg4036]

Pour moi en hiver c'est le volant chauffant !

[@acideanimevr2192]

Une Toyota quoi 😂😂 le mec on dirait c'est la première fois qu'il monte dans une Toyota. La conduite adaptative sur une 2 voie le truc tellement chiant et inutile. La voiture va freiner tout les 200 mètres. On ne sent pas les rapports.. C'est hybride et automatique c'est normal.... 😂🤣Bon j'ai bien rigoler merci 😂🤣

[@testanddriving]

Disons que votre avis n'appartient qu'à vous. Le régulateur adaptatif si il est bien règlé, ne pose pas de soucis et ne freine pas inutilement. Mais vous devez certainement mieux vous y connaître que les essayeurs et ingénieurs automobile.

[@acideanimevr2192]

@@testanddriving j'ai surtout eu le chr, la dernière yaris, la corolla ts et le rav4, 20000km par ans et se test bas ci on relève tout les critères mentionnés c'est applicable à toute les toyota de cette génération rien ne met en valeur véritablement le rav c'est trop général et on sent le gros manque d'expérience du testeur dans la marque et du fonctionnement de leur véhicule.

[@testanddriving]

@@acideanimevr2192 en réalité l'essai est pour les gens qui s'intéressent et veulent acheter un RAV4. D'où l'explication des équipements. Mais évidemment comme vous êtes un grand connaisseur de la marque cela vous blase. Mais d'autres s'interrogent sur ces technologies.

[@acideanimevr2192]

@@testanddriving les gens qui s'intéresse achètent un 4x4 là, il est présenté que sur route au même titre qu'une yaris

[@mildot5482]

Je suis extrêmement déçu encore une video perte de temps . Tu n'est pas le seul KZbinur de ne pas presenter l'aide de stationnement , les AIDES - camera AV ET ARRIÈRE Et encore BRAVO !!! ..t'as montré pour 1,5 sec le vue de 360° .. j'ai presque laissé le même message à lui .. avec sa video aussi . Bla bla bla et on roule sur la route .. .. kzbin.info/www/bejne/eqTRnKNnm9dgma8si=QIMzEk7Bnmdoh6KZ

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire. Désolé de ne pas avoir assez évoqué la caméra 360 mais cet équipement est aujourd'hui commun à pratiquement tous les véhicules. Dans mes essais sur Suzuki (qui utilise le même principe) vous pouvez voir le fonctionnement à 13 minutes 25 secondes. Voici le lien : kzbin.info/www/bejne/hWrdaJiaoJeIg9ksi=wX8RsYcN8rt0HC3X Cordialement

[@pierrepepekawa]

c'est un véhicule dont la finition est correcte par contre côté équipement c'est du lourd , surtout si on compare par rapports a d'autres marques ( allemandes pour pas les citer ) même que l'équipement est tellement complet que on en utilise que les 3/4 seul gros problème , et pas des moindres le hurlement du moteur en cas d'accélération violente '( surtout à basse vitesse ) bon mais c'est le problème des boîtes CVT , qui pour simplifier utilise le système variomatic de la mob bleue ( désolé pour certains qui ont pas connu l'engin ) par contre faire très attention lors de manœuvres c'est le moteur électrique qui fonctionne par contre les radars devant derrière et latéraux sont très utiles comme la caméra 360 degrés autre gros problème véhicule impossible à équiper de chaînes à neige ( jantes en 19 pouces ) le pneu passe à quelques centimètres de l'amortisseur pour ce qui est des chaînes hormis les chaussettes faudrait voir si les chaînes de chez Michelin pourraient être installées ( elles sont constituées de câbles d'acier , mais c'est peu épais , faudrait voir )

[@testanddriving]

Merci pour votre commentaire. Et merci pour la précision des chaînes. 👍