l'un des meilleurs essais que j'ai pu voir ! Un seul mot: Bravo !
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Gyt Motard Waw, merci beaucoup !
@GytMotard9 жыл бұрын
eotiel Mais ça le mérite !
@punkydaminou9 жыл бұрын
alors la je dit chapeau y a fort longtemps que j'avais pas aimé un test moto bravo Monsieur
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Damien Watremetz vraiment ravi que tu ais apprécié la vidéo ! V
@marcdegrande79849 жыл бұрын
Magnifique,somptueux, séduit par ton reportage. Un grand bravo. Suis fier de toi. 😉
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Marc DE GRANDE merci beaucoup ^^ ;)
@philippecrossfire26829 жыл бұрын
Salut a toi super essais de cette triumph xrx personnellement je l'ais essayer et ces une super moto d’ailleurs sa sera ma prochaine moto sont moteur et un régal .Un grand V a toi et continue a faire des vidéo car toujours au top
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Philippe crossfire26 hello, perso j'ai plus accroché a la XCx d'ailleurs la XCA est encore au dessus en terme d'équipement et la vert kaki miam ! Merci beaucoup pour ton passage et ton commentaire ! V
@togrid48168 жыл бұрын
Super test très complet. Un travail de pro !! vidéo plus sympa que certains journals !
@GC-Passions8 жыл бұрын
Merci ! ça me fait super plaisir ^^
@Jessy--9 жыл бұрын
Très bon essai ! Beau travail :) merci de la découverte
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Jessy H Merci Beaucoup avec plaisir !
@mc-18369 жыл бұрын
Franchement Nikel !! en plus elle donne envie cette moto :D
@GC-Passions9 жыл бұрын
+MC-18 Merci ^^ oui j'avoue que c'était une potentielle suivante mais nan a cause de sa garde au sol et de son rayon de braquage :s
@bezakn14209 жыл бұрын
Enfin le come back!
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Azertyftw Eeeeeet ouaip ^^
@bezakn14209 жыл бұрын
Haha, au fait elle lève la tiger? :P
@GC-Passions9 жыл бұрын
nop du tout, enfin pas au couple en tout cas ;)
@bezakn14209 жыл бұрын
Trop lourde à mon avis par rapport au couple/puissance
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Azertyftw c'est plus le fait que la plage d'utilisation soit étendue sur l'ensemble de la montée en régime et le fait que le moteur soit linéaire qui fait ça, ils l'ont faite très souple et pas violente du tout en accélération
@cpoptimus9 жыл бұрын
magnifique un vrai pro , il te manque plus que une autre moto avec le cameraman dessus en passager pour avoir une vue sur route extérieur à la moto et sa sera parfait
@GC-Passions9 жыл бұрын
+cpoptimus Merci Beaucoup, en effet c'est une vue que je trouve terrible mais qui est difficilement réalisable car faut au moins être 3 pour bien faire mais j'y pense pour apres la nine T si c'est réalisable bien entendu ^^
@cpoptimus9 жыл бұрын
+eotiel surtout si la personne qui filme à un stick à selfi ou une perche la sa serai encore mieux pour des gros plan :D même moto journal ne pourra pas rivalisé :D
@cpoptimus9 жыл бұрын
+cpoptimus et aussi pourquoi ne pas laisser ta femme faire la présentation technique , une touche féminine sa rajoute du confort ;)
@GC-Passions9 жыл бұрын
+cpoptimus ouaip mais un peu chaud une perche qui tient les 1kg ^^ mon apn plus la prise de son j'arrive a ça plus au moins ;) mais ouaip ça pourrait le faire ! j'aimerais changer de cam principale pour les vidéo et de meule aussi pour mon usage mais chaque chose en son temps comme on dit ^^
@GC-Passions9 жыл бұрын
+cpoptimus je lui ai déjà proposé mais elle n'aime pas trop sa voix en vidéo (bah ouaip on avait déjà un peu testé ^^) ptet qu'un jour elle acceptera
@floversysrideraddict43128 жыл бұрын
vraiment très bonne essai, vidéos très propre, discours posé. cette tiger xr me plairait pour changer mon cbf 600 s mais le prixest élevé stt comparé à la tracer qui me plaît aussi. V.
@GC-Passions8 жыл бұрын
+florian a Ce sont des motos qui n'ont pas la même vocation, la tracer est plus sportive et la position des jambes et des genoux sont pliés en mode sportive, la selle est passable et la poignée de gaz capricieuse avec ses a coups... mais bon en jouant de l'embrayage ça passe m'a t on dit ^^ et son moteur est assez terrible ! Pour la Tiger Xrx c'est tout en souplesse, la garde au sol étant limitée, elle aspire plus a la balade qu'autre chose, le poids est assez haut a mon gout, ça se ressent surtout pour les manoeuvres mais une fois en route c'est assez royal, bonne position que ce soi pour le pilote ou le passager, la selle est bien confortable, et surtout elle est mieux équipée pour tailler la route, des 12 v a gauche a droite, poignées chauffantes, etc on peut même y mettre une selle chauffante si je me souviens bien cela dit je conseillerai la Tiger Xcx ou Xca qui sont plus polyvalentes et ont une meilleure garde au sol Le tout est de se poser les bonnes questions par rapport a son type de conduite. J'ai du passer par la aussi avant de me décider pour l'africa twin, j'avais repéré la tracer, la tiger 800 Xca, la R1200GS et donc l'africa twin ^^ mais comme j'avais envie d'aventure et donc d' offroad, la tracer fut écartée de part son coté trop sportif et surtout routière. puis après mes tests solo et duo des deux autres, elles ont été écartée aussi, la tiger a cause de son angle de braquage et la gs a cause de son coté trop sportif et de sa place passager pas top pour de longs trajets (ma femme avait mal aux genoux avant la fin du premier trajet) puis j'ai testé l'africa twin ou CRF 1000 L, et franchement pour mon utilisation elle est top ^^
@floversysrideraddict43128 жыл бұрын
tu ne l'as trouve pas trop lourde l'africa twin ? moi je la trouve génial niveau esthetisme et caractéristiques mais lourde quand même.. sur papier, je ne l'ai pas essayé. et chère pour mon budget.. environ 9000e en neuf.
@GC-Passions8 жыл бұрын
+florian a justement le centre de gravité est super bas, bien plus que sur la tiger, c'est hallucinant ! sur le papier j'étais comme toi, 233 kg je trouvais ça beaucoup, mais les masses sont bien répartie, je l'a trouve plus légère que l'er6 c'est pour dire ^^ après niveau tarif ça malheureusement on ne peut rien y faire :s parfois vaut mieux encore économiser pour prendre mieux et être certains de ne pas être déçu en tout cas, en général, l'essayer c'est l'adopter ;)
@floversysrideraddict43128 жыл бұрын
oui, ça reste du honda, très bien équilibrée, on sent pas le poids sauf pdt les manoeuvres moteur éteint ou très très basse vitesse ,ou en mode grosse bourre, comme sur ma cbf s de 222kg..oui tu as toute à fait raison, parfois vaut mieux attendre un peu et prendre vraiment quelque chose de bien.. qui nous correspond.. j'attends aussi avec impatience la mt07 tracer.
@GC-Passions8 жыл бұрын
j'ai été sur le terrain de manoeuvre pour le permis et j'ai eu super facile a tout faire ^^, elle est vraiment d'une simplicité et d'une facilité cette moto, c'est top ! ^^ Je n'ai pas non plus de soucis avec les déplacements moteur coupé, elle a un bon équilibre ^^ a mon avis la mt07 tracer ça sera pas avant mars 2017 si elle est commercialisée ( de grande chance tout de même)
@vinc24889 жыл бұрын
Petite question au niveau de la garde au sol (vu que tu as essayé les deux). Est-ce que la xcx frotte moins vite des reposes pied que la xrx? Merci!
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Vincent Gur Hello, je te confirme que la Xcx frotte moins vite, d'ailleurs lors de mon essai je n'ai pas frotté une seule fois, par contre son angle de braquage est aussi mauvais que sur la routiere :s c'est dommage sinon j'aurais acheté une Xca qui est le modele le mieux équipé des Xc
@jean-philippedemonty17569 жыл бұрын
+eotiel Cool! merci beaucoup!
@GC-Passions9 жыл бұрын
avec plaisir ^^
@florentgonzalez66879 жыл бұрын
excellent et complet , merci
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Florent Gonzalez Merci beaucoup
@PierreMontignyMGB9 жыл бұрын
Sympa cet essai présentation. Juste un point, la boite de vitesses a évoluée, la nouvelle est héritée de la Daytona et je la trouve plus 'facile' que sur l'ancien modèle. (2011) le changement de rapport se passe tout en douceur sur la nouvelle. Il semble que le consommation de carburant soit en baisse ce qui avec l'augmentation de capacité du réservoir, améliore nettement l'autonomie. Merci et bravo.
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Pierre Montigny merci a toi pour les précisions, ici je me suis surtout attardé sur les grosses nouveauté et un peu moins sur les évolutions. Merci pour ton passage et ton commentaire ;) V
@KZ900RS8 жыл бұрын
Vidéo sympa, d'autant que j'envisage l'achat de ce modèle (d'occasion) au printemps prochain. Est-ce que le principal défaut (à mes yeux) de la 800 Tiger a été réglé avec ce nouveau modèle, à savoir la chaleur du moteur qui remonte et brule les jambes l'été ? Merci d'avance pour ta réponse.
@GC-Passions8 жыл бұрын
Merci, et bien je n'ai pas ressenti de chaleur excessive qui remontait du moteur lors de ma semaine de test, je présume que ça a été corrigé du coup ;)
@KZ900RS8 жыл бұрын
OK, merci ! Elle me plait bien. Ce sera ma prochaine je pense, ou alors la Suzuki 1000 V-Strom ; mais j'aime pas trop le bec de canard de la Suzuki.
@GC-Passions8 жыл бұрын
Le truc c'est surtout d'aller les tester histoire de savoir laquelle des deux te plaira, il faut aussi te poser la question de ce que tu en feras exactement, uniquement de la route ou est ce que tu veux pouvoir tâter un peu de chemins avec (offroad)?
@KZ900RS8 жыл бұрын
Je fais que de la route, mais j'aime le confort et la position de conduite des trails. J'ai déjà essayé les 2 (mais y'a un petit moment déjà) et les 2 m'ont plu. Pour la Tiger c'était l'ancien modèle que j'ai essayé. Mais t"'as raison, faut que je re essaye. Bon ... j'ai le temps d'y réfléchir d'ici le printemps ! ... et de chercher la bonne occase sur le bon coin !
@GC-Passions8 жыл бұрын
ok ok, oui n'hésites pas a aller en concession pour tester les motos, il y a aussi la f800gs qui est pas mal a ce que j'ai lu. ;)
@cyberorso234569 жыл бұрын
Aaah tu reprends enfin les vidéo ^^ bonne vidéo , ou est passer ton cuir ? :P V l'ami :)
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Son Gokuda oui je reprends, j'expliquerais le pourquoi du comment de mon absence dans la prochaine vidéo qui sera un vlog ;) le cuir sur un trail c'est pas terrible puis c'est moins confortable et on est moins a l'aise ^^ mais je reste Mr Cuir Moustache dans mon coeur ;)
@cyberorso234569 жыл бұрын
Cuir cuir cuir moustache , avec la ptite danse de la victoire ahaha :p
@GC-Passions9 жыл бұрын
ce sont des choses qui marquent ^^
@cyberorso234569 жыл бұрын
Haha oui , moi même je vais passer mon permis A1 ( mais avant il faut que je finisse le code T.T ) et j'ai hate d'acheter mon cuir haha V l'ami
@GC-Passions9 жыл бұрын
Bon courage l'ami ! V
@GalorOffroad9 жыл бұрын
Belle vidéo et montage très sympa ! Pour la moto en elle même, bah y'a pas à chi.r... la XCX est loin devant en tout point, même pour l'allure générale bien plus cohérente ^^
@GC-Passions9 жыл бұрын
+GalorV6 Merci ^^ en effet la Xcx je la trouve bien mieux en tout point, mise a part pour l'angle de braquage identique, j'ai pu la tester 30min et j'étais assez content de maniere général mais je n'ai pas pu la tester en offroad car circuit pré établi lors de la journée test a mourin ath... Bon apres je suis assez chiant niveau moto, je l'avoue.^^ Du coup je trouve vite des défauts sur la mienne ce sont les genoux trop pliés
@keyser32469 жыл бұрын
Essai très pro, bien ficelé! Elle m'aurait bien tenté... Si son tarif n'était pas si élevé...
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Keyzer-one Merci beaucoup ^^ c'est vrai qu'elle est chers mais en même temps elle est bien équipée aussi. a mes yeux 1 500 euros de moins et le prix aurait été top
@ThePhilou249 жыл бұрын
très belle video trés profesionnel et trés bonne moto que j'ai eu l'occasion d'essayer grace à quelqu'un de bien sympa Bisous
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Philippe brynaert Merci beaucoup Phil ! merci pour ton avis, super content que ça te plaise ! Bisou ;)
@muzungunalala658 жыл бұрын
instructive,la video :)
@GC-Passions8 жыл бұрын
Merci ;)
@Zachout9 жыл бұрын
très bonne essai ;) mais je n'aime pas trop son phare ;)
@GC-Passions9 жыл бұрын
+The biker 513 j'avoue que moi non plus enfin elle fait pas finie comme ça manque le petit bec qu'il y a sur la XC, a ce moment la ça passe mieux
@Zachout9 жыл бұрын
tout a fait d'accord avec toi ;)
@sidiuse029 жыл бұрын
jais bien aimer ta vidéo et té explication allstar mas parler de té vidéo et j'aime même ci je fait pas de mot
@GC-Passions9 жыл бұрын
+jacques liétart Merci, ravi que tu sois passé sur ma chaine
@Trappeur059 жыл бұрын
Salut Un petit esprit Lolo Cochet dans ce test, que j'ai beaucoup apprécié. Joli tes prises de vue avec un montagne au petit oignons, bravo Je sais pas si tu connais ce gars, mais j'aime beaucoup son style: kzbin.info/www/bejne/h6aopI1ve9F9gtk V
@GC-Passions9 жыл бұрын
+Trappeurs05 Merci beaucoup ;) , mon but n'est pas de faire un peu comme lolo même si ça s'en rapproche mais surtout de ne pas me cantonner a dire des caractéristiques techniques qui en fin de compte ne parle pas a grand monde, autant montrer ce que la machine peut faire en racontant une petite histoire si je puis dire ^^ enfin voila faire ce genre de vidéo c'est mon kiff ;) je connaissais pas mais je prendrais le temps de bien regarder car j'ai vu a la sauvette qui ça avait l'air intéressant et qu'il y avait de bonnes idées a travailler ^^ Merci encore pour ton passage et commentaire ! V
@dayto11209 жыл бұрын
sympa la video je met juste un bémol sur les manoeuvres manque de pratique je les rentres et plusieurs des mes camarades aussi les rentre avec avec la explorer 1200 xc et la tiger 800 mais si non la présentation est vraiment bien les différentes choses sont bien présenté !!! juste bosse les manœuvres pas de miracle .... kzbin.info/www/bejne/Z5vCdXepqr-No5I voila en image l explorer 1200 le 8 et slalom etc...
@GC-Passions9 жыл бұрын
+dayto1120 Sans doute un manque de pratique avec cette moto la mais avec les autres meules que j'ai testé, c'est passé crème (nine T et r1200gs et bien entendu la mienne) je vais régulièrement sur le terrain pour faire un tour de circuit ou deux, la tiger 800 xrx a un angle de braquage vraiment limite pour le 8, pas impossible, mais demande vraiment beaucoup de pratique, pour ça que j'ai fait un signe "moyen" pour les manœuvres ;) ce n'est pas une moto super facile pour ça. sinon pour le reste une agréable moto ^^