1) Мото-мастерская.рф / м. Филёвский парк, ЗАО, Москва / inst: instagram.com/workshop_81/ 2) instagram.com/motomax13/
@Pofigitel4 жыл бұрын
Сделай, пожалуйста, обзор на Варадеро!))) 👍
@NikeRossXP4 жыл бұрын
такой инстаграм стыдно показывать
@vellsean22474 жыл бұрын
Если будет возможность, сделай обзор на хонду трансальп 400/700🙏🏻
@alekseyt35664 жыл бұрын
Брат мотоциклист, подскажи. Где купил свою обувь. Надо мне такие
@ДиванныйЭксперт-э2й4 жыл бұрын
Если в нём три цилиндра, то он всегда троит))
@АлександрМысин-г6с4 жыл бұрын
Двоит
@БобёрБобров-б2л4 жыл бұрын
"Картинка с котом, стендапером" (с)
@РобертЛеонтьев-щ8б4 жыл бұрын
А если пердит их сколько? 🧐
@ivgl77213 жыл бұрын
Четыре такта работы двигателя, не есть четыре цилиндра, "троить" может и v6, в случаи не правильной работы одного из тактов ДВС, например пропуска зажиган..
@krillbdechinkc3 жыл бұрын
@@ivgl7721 ну спасибо за ответ, сраный умный. Человек пытается пошутить и поднять людям настроение, а ты...
@nickolayfilippov67094 жыл бұрын
Откатал 2 сезона на асфальтовой версии 2014 года. Тормоза nissin везде. Вилка showa 43мм. Ходов хватает для асфальта любой дерьмовости. На бездор не суюсь. Думаю, XC предпочтительней в данной ситуации. Сухую грунтовку перевариает на ура. При моих 181см / 80кг штатное стекло не канает. Про стартер - правда. Рама трескается только когда железные дровосеки перегружают мотик и херачат по пампасам. Т.е. это не косяк. Вибраций нет. Есть зуд при определенных условиях. Крейсер 150-160, дальше можно, но не комфортно. Слайдер цепи устанавливается от рестайловой версии и проблема решается. Мотор шумный, требуется привыкание. Лапка КПП висла до 2014 года. Потом победили. Расходники доступны. А вот запчасти - цена конь; в наличии - нихера нет. Спасибо дистрибьютору. Мот не популярный у нас. Разборок нет. На ебее б/у з/ч море. Но курс и лимит В 200 ентов всё портят. В целом мотом доволен. Но, породистая английская кошка требует ухода и внимания.
@ВиталийПлатов-ч9р3 жыл бұрын
Привет. Сейчас на нём же? На крейсере 150-160 расход адекватный?
@peysik56452 жыл бұрын
по вилочкам - на XR - Showa диаметром 43 мм и ходом 180 без регулировок, на XC вилка WP диаметром 45 мм и ходом 220 с регулировками отбоя и сжатия.
@nickolayfilippov67092 жыл бұрын
@@ВиталийПлатов-ч9р привет. Да, на нём же. После 130 расход начинает расти. Если 110-120 идти рпсход 95го литров 6-6.5. На 150 расход около 8ми. Аэродинамика решает. Отнюдь не спорт.
@konstantinkonstantin3796 Жыл бұрын
Привет! При каких условиях возникает зуд (вибрации)?
@ИванИвановичь-ж4и Жыл бұрын
А что значит от рестайловой версии?
@gavrila62624 жыл бұрын
Правая рука немеет наверно из за грыжи позвоночника где нить в шейном или грудном отделе
@1канал-у6ц2 жыл бұрын
В сравнении с Хондой Африка Твин 750 как ощущения? Что бы выбрал как один универсальный Мот на все случаи жизни?
@nickn20824 жыл бұрын
Просто спасибо. Будет как вечерняя сказка на сон грядущий видосик. после работы.
@shprot324 жыл бұрын
Упоминание Телепузиков- лайк, и окружение классное.
@zelvard4 жыл бұрын
Откуда на нем брембо? Ниссин спереди до 18 года
@ВиталийЮлов-ж3щ4 жыл бұрын
А где Тема рассказывал как он на жиге катапультировался? есть ссылка на видос?
@SamBelony4 жыл бұрын
Не в видосах
@ВиталийЮлов-ж3щ4 жыл бұрын
@@SamBelony жаль, а то я хотел бы услышать это от него в присущей ему манере
@pamparam34954 жыл бұрын
Может шины городские или дубовые раз скользит на песке
@zelvard4 жыл бұрын
Да нефига он не скользит, есп отработала просто, по лампочке зелёной видно
@nechtoDobroe4 жыл бұрын
@@zelvard тут нет есп)
@ганс-ч7ф4 жыл бұрын
Турендуро это тема, крузак это боль, нигде не проехать, не привстать из за ног которые впереди, больше минусов,
@motoviktorovich4 жыл бұрын
Крос! Дружочек-пирожочек если есть возможность сделай пожалуйста обзор на Honda xr650 L
@Egoriy_XRR4 жыл бұрын
А еще лучше на BRP! Злой свинтус XR650R 🤪🤪
@MrProvokator19804 жыл бұрын
у мото гуцци продольный мотор, компоновка определяется расположением не цилиндров, а к/вала
@БобёрБобров-б2л4 жыл бұрын
Вчера с другом подрался, из-за этого вопроса, будь ты рядом, мы были бы на одной стороне, и его отпиздили XD
@АндрейДавыдов-о1ш4 жыл бұрын
@@БобёрБобров-б2л а будь я рядом, мы бы с твоим другом вам обоим по лицу надавали, потому что нечестно двое на одного)
@БобёрБобров-б2л4 жыл бұрын
@@АндрейДавыдов-о1ш один приходи, мы тоже одни придем ☝
@АвикКроликов4 жыл бұрын
Правда ,у меня V-Strom ,2 цилиндра и на одгой шейке кол-вала 2 шатуна !Как тебе такое. Тебе с этим жить.
@MrProvokator19804 жыл бұрын
@@АвикКроликов ХД так 70 лет делает, живи и ты с этим)
@key_g_key17354 жыл бұрын
Ждём-с , кинофильм про Индиан ))
@sgt.doakes4 жыл бұрын
Годный трюк со второй камерой. Удобно делать нарезку и вырезать лишнее :)
@igorkataev64754 жыл бұрын
На XCx 2016 вибраций на руле не чувствую. Может тут банально колесо не отбалансировано?
@SamBelony4 жыл бұрын
Вибрации именно моторные
@celentanoclub77083 жыл бұрын
👍👍👍 не планируется обзор Super tenere !?) Особенно интересно девочкин тест ))))))
@SamBelony3 жыл бұрын
Буит ☝🏼
@27danic4 жыл бұрын
На старую Xt750z super tenere, нормальный обзор сделай пожалуйста, как противовес Африке ( горелым уже запахло... чувствую)
@SamBelony4 жыл бұрын
Хер найдёшь
@Hornisserus4 жыл бұрын
Бро, мне тож Тенеры как альтернативу близняшкам-негритянкам предлагали смотреть, но это вообще анриал норм найти, а потом еще один момент - чем реже аппарат, тем дороже запчасти. У меня с авто было, что дешевый японский внедорожник по обслуге был в два, сцуко, раза дороже крузака.
@AlphariusOne4 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! Данный мопед рассматривался к приобретению, больше не рассматривается 😀 Ждём тест 1050
@SamBelony4 жыл бұрын
1200й эксплорер нуна
@nickolasm724 жыл бұрын
@@SamBelony разные мотоциклы. 1050 это грубо спорт-турист, грубо 80% асфальта 20% грунтовки. 800й тигр - типа 60% асфальта 40% грунтовки. эксплорер - это типа 1200 гуся. тяжелый больше похожий на круизера. Лично мне не очень понятно почему так переоценена (на мой взгляд) 800ка (обычно тигр 1050 начинается от 300к руб, 800ка от 450-500к руб) хотя по факту, если брать основную езду по асфальту и немного хороших грунтовок - 1050 лучше вообще всем. Касательно вибраций - насколько я читал - очень сильно может влиять установленные дуги (и не верно затянутые их крепления) Как владелец 1050 тигра скажу так. за 300-350к, литор с нормальной абс, с нормальной полностью регулируемой подвеской, нормальной ветрозащитой, 115л.с. 6кпп не купить ничего другого.
@nickolasm724 жыл бұрын
@@lynchlynch8435 ну с абс ом они уже от 500к
@alexanderal77144 жыл бұрын
Нормально так, насверлил заднию покрышку. У хозяина мота явно нету денег на его содержание. Но за брызговик на цепь, Лайк!
@nechtoDobroe4 жыл бұрын
насверлил заднюю покрышку? вы о чём мил человек?
@alexanderal77144 жыл бұрын
@@nechtoDobroe о протекторе.
@kowalski__rg34714 жыл бұрын
Вопрос на засыпку, Серёга у тебя есть обзор на Кавасаки вулкан 650 с? Если есть сцылку дай, мнение двух человек по поводу этого мотоцикла уже смотрел, чё скажешь.
@SamBelony4 жыл бұрын
Нет ещё
@kowalski__rg34714 жыл бұрын
@@SamBelony а сделаешь обзор в ближайшее время если возможно будет?
@freeman-orsk2 жыл бұрын
Почему по бездорожью не проехали?
@tavdamototravel1814 жыл бұрын
Годно ! Если будет возможность, на большой Тигр запили ) рассматриваю к покупке
@SamBelony4 жыл бұрын
Хер найдёшь чота
@Kuzy44 жыл бұрын
А что стало с анонсированным обзором на stels benelli 600?
@SamBelony4 жыл бұрын
Еще лежит в исходниках
@Kuzy44 жыл бұрын
@@SamBelony Буду ждать, спасибо. Офигеть, у вас контента на месяцы вперед)
@SamBelony4 жыл бұрын
На полгода)
@crazydizel4 жыл бұрын
Не знаю что написать, поэтому ни чего писать не буду! И вы не пишите если не знаете!
@sgt.doakes4 жыл бұрын
База обзоров растет и растет! Отлично, так держать))
@lexandrstyshuk29524 жыл бұрын
Оу шит, вибротигр 800 на канале, мое почтение.
@molodoychemodan52074 жыл бұрын
Сергий, голова ж ты красивая, этими буковочками продвигаю выше по рейтингу, всего того, что сам хочешь желаю, не болей😌🔥
@МаксимМукашев-ъ9ж4 жыл бұрын
Второй сезон на нем езжу, думая, что это отстрелы с выхлопа, а не цепь об маятник бьется🌚🌚🌚
@alexramon42864 жыл бұрын
😄
@МаксимМукашев-ъ9ж4 жыл бұрын
Boris Shuplecov когда один катаюсь, то он быстрее панамеры атмосферной. По трассе мне комфортно 120-130, дальше музыку через гарнитуру очень плохо слышно, но до 160 нормально можно ехать. Максималка 247. По управляемости как велик и окружающим больше нравится чем спорт)
@МаксимМукашев-ъ9ж4 жыл бұрын
Кто-то спрашивал, но ютуб не видит этот комментарий. 2011 По ценам на запчасти примерно такие же как на японца. Пластик дороже, а может и нет( клюв с усилителем без окраса почти в 10 вышел). Некоторые расходники от японцев подходят поворотники и стекла есть на али. Много аналогов на расходники( звезды какие-то аля Япония 800р, а от Кавасаки 5к) за мой пробег в 15к меняли только масло и фильтр. до нас был у знакомого. Он менял цепь и звёзды на якобы оригинал. Сколько и как проездил он до РФ по Европе не известно, но сейчас пробег под 40. Всплыла проблема только со стартером. На горячую бывает не заводится, но водичкой полил и дальше поехал
@МаксимМукашев-ъ9ж4 жыл бұрын
Boris Shuplecov если ты с пузиком и с пассажиром то может и не хватать двигателя)) я один в основном катаюсь
@zelvard4 жыл бұрын
@Boris Shuplecov откатал 3 года, двига хватает везде, с пассажиром и без. На скорости больше 130 шумно, но в Питер ездил 170-180. Если нужно более быстрый и комфортный и без внедороги, то лучше экспло 1200. У того паровозная тяга.
@ПетрПетров-с8э4 жыл бұрын
А можно ещё немного телепузиков?
@motolife72924 жыл бұрын
Господи нежненький то какой, там вибрирует, колесо носит ему на песке. Да потому что на эндуро ездить не умеешь поэтому и такой необычное ощущение))))
@Spriterom4 жыл бұрын
Может на песке надо колеса спускать? Я, конечно, не эксперт, ну мысль в голову пришла 😬
@hto76912 ай бұрын
Мне нравится и Балтика 9 тоже 😊
@АлександрНовиков-б9п6р4 жыл бұрын
Всегда спрашивал себя, кто ставит дизы?,,. Я , нихера ничего ты про него не рассказал..
@moto__man4 жыл бұрын
доступный - понятие растяжимое . практически в одну цену с гусем 800
@SamBelony4 жыл бұрын
Гусь на 2к Бачей дороже в базе. 850й
@ALEX435304 жыл бұрын
Дайте кто нибудь блогеру на обзор Yamaha Niken.Че в Беларуси нет ни у кого чтоль?
@tribolta5294 жыл бұрын
И первое с чем ты можешь столкнуться - вот этот столб.
@Jason-kz8wf2 жыл бұрын
Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat.Спасибо за хорошие видосы.Удачи
@Bad_Design4 жыл бұрын
Беларусы посмотрели обзор и внезапно посчитали что тайгеры - топ и надо ценники в космос возвести на свой хлам. В итоге точно не топ за свои деньги.
@АляксейДзюба4 жыл бұрын
Кинофильмы от Человека Серёжи, как отдельный вид искусства! Спасибо)))
@Владимир41ру3 жыл бұрын
Странно как это таскает на песке на дорожной резине ...?
@КОТПАТРИОТ-н4ж4 жыл бұрын
Браво!!!
@manul1344 жыл бұрын
что за дуги стоят?
@Вадим-е3ж4щ3 жыл бұрын
Heed польские
@robsnvrx96644 жыл бұрын
Теперь надо обзор на bmw gs800
@РоманЗахаров-с9ф4 жыл бұрын
14:51 в зачем приборку замазал?
@ivanlsd99504 жыл бұрын
Почему, если мот с приставкой эндуро, люди ждут от его чуда?
@Welldoneworkshop4 жыл бұрын
Speed Triple 1050,сделай пожалуйста
@sgt.doakes4 жыл бұрын
Ну видос то топ, ну. Эт самое.. Спасибо за труды) отличная подача материала, хорошая картинка, приятная музыка )
@nickolasm724 жыл бұрын
Я считаю эталоном красоты круизеры. Большинство круизеров - очень красивы. Но при этом 99% круизеров в плане езды - полное говно. Особенно учитывая что живем мы не в США с прямыми хайвеями а в местах с хуевыми дорогами, пробками и т.д. и т.п. Есть полно любителей электричек и голдвингов, которые будут усираться доказывая что им охуенно и в городе и по грунтовке, но это типа как утверждать что заебись ебаться стоя в гамаке. Сам проездил на круизере 5 лет, ну его нахуй, если будет круизер то точно не первым мотоциклом. Но это все актуально если мотоцикл интересует именно с т.зр. езды.
@OmgWoWItsTrue4 жыл бұрын
Конешно тебя на песке сносит) Резина то шоссейная стоит. Стояло бы что-нибудь вроде Анаке было бы збс)
@АнтонРепях-й7х4 жыл бұрын
Там Анаки и стоит, только шоссейная... Вы имели ввиду Анаки Эдвенче)
@OmgWoWItsTrue4 жыл бұрын
@@АнтонРепях-й7х именно) Я забыл что есть и обычная версия)
@V-bl9xn4 жыл бұрын
В этой версии передняя вилка не WP. Начиная с 2015 года выходит c WP. WP лучше и есть регуляция преднатяга
@ВалерийБаришенко4 жыл бұрын
Чет я последнее время разленился коменты оставлять, надо срочно исправлять ситуацию))). Серго спасибо за труд))).
@alexramon42864 жыл бұрын
Го такой же комент, в следующем видео фильме 😁
@pavelred60294 жыл бұрын
лукас как всегда
@grace_vandir3 жыл бұрын
Тестить мот на убитой квадратной резе, а потом удивляться, что он скользит на песке)))
@МОТОРВКАЖДЫЙДВОР4 жыл бұрын
Эх жаль Болта нет с нами и его видео обзоров......🙁
@zov93004 жыл бұрын
Надо брать)))
@alexramon42864 жыл бұрын
Шо бы очковать на песке?😑😏😄
@alexramon42864 жыл бұрын
Привет, дружочек Творожочек!
@markantony83364 жыл бұрын
Здарова! Классный видос! Как тебе идея обозреть Триумф Thunderbird 1600/1700? Тоже как по мне недооцененный мот)
@SamBelony4 жыл бұрын
уже)
@markantony83364 жыл бұрын
SamBelony блин, перерыл весь плейлист с обзорами нету там((( мож не там ищу или онеще только на подходе?)
@slava63reg3 жыл бұрын
Давай обзор на 1050!)
@СтепанИванов-ъ9ъ4 жыл бұрын
Серго ботинки зачётные у тебя
@Bash_214 жыл бұрын
Запили как-нибудь обзор на Судзуки Вован-200. Фановый аппарат)
@SamBelony4 жыл бұрын
Буит
@Iskander2m4 жыл бұрын
Блевалтика девятка нравится, но Охота крепкого
@rider40913 жыл бұрын
Владел таким '13 года обычной 800. По началу не было XR. В общем мот на 3. Жрёт, свистит, дует, глохнет и т.д. Проще перечислить плюсы: свет, вес, не плохое сиденье и так по мелочи...
@ЛлпшалпмлЛслаорововоч4 жыл бұрын
Спасибо. Пойду за тдм
@PetrEdifanov4 жыл бұрын
Для бездорожья, хотя не так. ДЛЯ ГРУНТОВЫХ ДОРОГ нужно наверное резину чуть более внедорожную, разве нет? :-) Песочек и жидкая грязь слегка не подходит для асфальтовой резины. Тут нужен тест на хотя бы универсальной резине, та которая асфальтовая но с более развитым протектором, там на сухом покрытии будет слегка комфортнее, можно будет ехать не 15 км/ч а 20 :-D
@SamBelony4 жыл бұрын
Так я ж сравниваю с дайной, с которой только слез. И там пох вообще чота
@PetrEdifanov4 жыл бұрын
@@SamBelony это получается разница в высоте центра тяжести делает дайну более внедорожной
@PetrEdifanov4 жыл бұрын
@@Alexandr_Splin чем турэндуро :-D
@plamenpenev72204 жыл бұрын
Невъзможно сльшат голось коментиращию в етоть клип.Он пияний ли или куриль марихуана?А можно по рождение такой....Жаль,я интерисуюсь от етот Марке,есть дизель версия,но не поняль ничего лишь ха хо хо хо...ууу. яяя...
@SamBelony4 жыл бұрын
Какимми наркотиккамми
@DeNBender15054 жыл бұрын
А можно тоже самое только на русском? 🤣🤣🤣🤣🤣
@KlounAda4 жыл бұрын
Хочу купить себе такой вторым мотоциклом, но из-за короновируса планы пришлось отложить. А вибрации на Гусе еще более противные КМК. А что на песке жопу повело - может дело в резине? Ну и ездить по грунту - нужны навыки определенные, вставать в стойку, отпускать руль и рулить наклоном.
@SamBelony4 жыл бұрын
Вот тут стандартный ветровик такой, что в стойке он тебе в грудь или подбородок будет лупить на кочках Не ветром, в смысле, а физически бить
@KlounAda4 жыл бұрын
@@SamBelony ХЗ, я катал на Тигре с другим ветровиком.
@zelvard4 жыл бұрын
@@SamBelony не будет
@DjoSINIGR4 жыл бұрын
С более меньшими ходами)
@2007Scars4 жыл бұрын
Ощущение, что обзор какого то китайца происходит :) Ох уж эти бухарики ирландцы... Единственное, что у них неплохо получается - это супер клей момент :)
@rusAlibaba Жыл бұрын
АМНЕНРАВИТСЯ!
@Мото-э9к4 жыл бұрын
Огонь
@alexramon42864 жыл бұрын
Тепло-жарко-обжигающий!
@nata74264 жыл бұрын
Исусьи обзоры топ! У меня древняя литровая Вирага, незнаю зачем смотрю обзоры на другие мотоциклы😊 Хочу обзор на Рокет3 от Исуса!
@SamBelony4 жыл бұрын
Тоже хочу
@HolyBender4 жыл бұрын
Молодец огурец, во ништяк сначало вешаешь потом катаешься!! Триумф конеш приколдесный но не для каждого, давай уже tdm900 хватит ломаться ))) обнял
@КостянтинНовик4 жыл бұрын
Ну йомайо, хоть бы выехал на какую нибудь легкую грунтовку на эндуро
@МОТОРВКАЖДЫЙДВОР4 жыл бұрын
Обожаю ваши обзоры!!!!!
@Руслан-ч4р5м3 жыл бұрын
Всё бы ничего, но смех ни к селу ни к городу. Шутить для посмеяться, остроумия не хватает, а просто хихикать для проформы вызывает подозрения, не всегда попадаешь. Спасибо за отзыв.
@Noado4 жыл бұрын
- завёл себе девушку - права рука вышла из чата
@Rustik_Lis134 жыл бұрын
Наконеееец-тоооо! Человеческий обзор на мот 😁 Сэм спасибо!
@aleksandrivlev52564 жыл бұрын
Трудности эт да , на урале веточка в карбе помогла !
@Russich_Rock4 жыл бұрын
Кто-нибудь, скажите где купить такие очки Lipton? Как же мне они нравятся! P.S.. вилка White Power от бренда ККК. Это все что люблю))))
@SamBelony4 жыл бұрын
Их в маке давали за 2 комбо)
@yjwmldvl4 жыл бұрын
Глянул цены на автору. Я бы сказал что это самый переоценённый и недоступный мотоцикл. А почему аукционники прячете? Я про ссылки инстаграммные.
@Александр-ж1щ2х4 жыл бұрын
А жопа не отвалится на ресте?
@jekaassassin13 жыл бұрын
любопытно... У меня был 1050, вибрации не было вообще на любых оборотах
@V-bl9xn4 жыл бұрын
лучше всего брать XCX или XCA, а если деньги есть, то сразу новый 900
@nechtoDobroe4 жыл бұрын
вы сравнили хер с трамвайной ручкой) в обзоре мотоцикл 12 года , а 900 это 20год, прям несравнимые вещи как минимум по цене.
@СергейКазаев-б3ю4 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм.
@Mihail_Korovkin3 жыл бұрын
Вибрации, расход, ветер и посредственные тормоза это минимум, с чем придется жить на трассе каждый день....
@Опрвапк4 жыл бұрын
Да,да...Тайгер 900 боль, а как был про него кинофильм так "Дакар пушка", "отличный вариант"! Хтотаурот
@SamBelony4 жыл бұрын
Всю фразу ток передай. Отличный вариант за свои бабки. Тот мотик стоил 130к
@Опрвапк4 жыл бұрын
@@SamBelony Сирожа,ты нас запутал! Так боль или пушка??)) За 130 пушка, а вообще боль и говно??))
@ЕвгенийЗубарев-р3щ3 жыл бұрын
@@Опрвапк как и китайцы за 160, только тигр гораздо меньшая боль.
@mrakostv8714 Жыл бұрын
На 6ти тысячах он только начинает ехать. Да орёт и вибрирует страшно, но валить начинает как не в всебя)))
@Shurup33 Жыл бұрын
на своем горбу убедился что вибратор валящий это считай не валящий.... отвратительно когда у тебя от вибраций руки немеют не говоря об о всем остальном
@mrakostv8714 Жыл бұрын
@@Shurup33 не, ну там не то чтобы руки отсушивало, чувствуется конечно, но терпимо. Ну и не хонда естественно)
@dobriyvecher88173 жыл бұрын
Самый доступный??? Ценники от 700тр, лучше версус или нс взять
@MrDeazman4 жыл бұрын
Постоянно протираешь нос, как старый кокаинщик.
@ГерПохер3 жыл бұрын
Появился он в 2011 году!
@MrBaiker914 жыл бұрын
один из самых унылых обзоров,текста много ,ниочом,,,,,
@vetabra4 жыл бұрын
Комментарий для продвижения рейтинга канала человека Сергия
@crazydizel4 жыл бұрын
Ты украл мой комментарий xD
@vetabra4 жыл бұрын
@@crazydizel Теперь это мой комментарий
@crazydizel4 жыл бұрын
@@vetabra ну вот(
@джонтривольта-з1и4 жыл бұрын
Обгонка ломается сцепление накрячивается знаем мы все про него
1.. Ты его не крутил. 2. Внедорожные качества зависят от резины
@КостянтинНовик4 жыл бұрын
У Харли мотор поперечный, а у МотоГуци продольный))(это определяют по положению коленвала)
@MORS_aka_ALGIDAMAS4 жыл бұрын
Хорлеист который жалуется на вибрации это же нонсенс! В неудобстве на песке скорее всего виновата резина, а не сам мотоцикл.
@ПавелБорщ-щ3ф4 жыл бұрын
у меня тигр 1999 инжекторный вибрация на 6 тыс есть но я на него поставил заднюю звезду от трофи 1200 и теперь на 4 тыс об не 100 км а 120 тяги всеравно хватает с головой по трассе кайф двигателя не слышно и не чувствуется 120-130 очень комфортно