Essai Volkswagen ID.4 (2021) : l'électrique vraiment familiale ?

[@eldenpixel121]

CINQUANTE HUIT MILLE EUROS

[@nicolasmeneldil3266]

C'est la voiture du peuple... Et le journaliste dit qu'elle est assez chère 🤣🤣🤣

[@holdontolove0525]

59000 quasiment, mais on n'est plus à ça près

[@paullecrivain8818]

Regardez le prix d’un 3008 hybride c’est pas mieux

[@nathanbrumpter2904]

J'trouve ça résume bien la voiture 😅

[@dorian.m9340]

@@paullecrivain8818 T'as un problème avec Peugeot toi. Calme ton cœur... Un 3008 GT pack hybrid4 ça sort à 55 000 56 0000 euros.

[@b.a.2489]

C'est moche, mal fini, pas pratique, cher mais comme c'est allemand, certains vont trouver ça formidable

[@alexfoli9906]

Une Horreur !!!!!!

[@sg-m4686]

Une "voiture du peuple" a 58K€ ? Il veut sans doute parler du peuple monégasque..😱 Modèle électrique ( "PRESQUE ta seule voiture" : à ce tarif là il faut en prévoir une seconde lorsque la première est à plat 😜), peu confortable et mal finie. Tout est dit... RIP 😳🤔🤨

[@paullecrivain8818]

Pas pire que les tarifs de Peugeot

[@sg-m4686]

@@paullecrivain8818 mais ce post vaut pour tous les autres constructeurs. Une analyse intelligente de mes propos t'aurais permis d'appréhender le message sous-jacent du commentaire : avec l'avènement du véhicule tout électrique, les constructeurs on éludés une donnée essentielle : le revenu du français moyen n'a pas été multiplié par deux... à la différence de leurs grilles tarifaires. CQFD. 🤔😳🤫

[@paullecrivain8818]

@@sg-m4686 après pour vw leur marché, contrairement à psa ne se résume pas à la france Bon d’accord psa c’est européen mais ça s’arrête là Après l’electrique c’est cher pour ce que c’est, et le gouvernement va rajouter des taxes car ils vont perdre sur le carburant.... après en Général pour la hausse des prix je trouve ça justifié, car hausse des techno, de la sécurité. Et on peut le voir avec dacia qui propose des voitures moins chères mais avec des technologies plus anciennes (10/15 ans)

[@TheFrenchMask]

@@sg-m4686 C'est comme pour toute nouvelle technologie les premières années vous allez payer chers une fois que la technologie sera démocratisée les prix vont diminuer. C'est comme acheter une Télé Plasma il y a 20 ans vous aviez une Télé de 120 cm pour 3000 euros aujourd'hui vous avez des télé de 137 voir 150 cm pour 500 à 600 euros. En effet vous regardez le prix du véhicule, mais en leasing vous êtes aussi chers qu'un Tiguan.

[@TheFrenchMask]

@Eric Verlaet Si je suis votre logique, qui finance les amandes de Peugeot, Renault , BMW, Mercedes ! Vous regardez le prix du véhicule et non son leasing c'est normal que cela soit choquant.

[@patrickgass5707]

Merci pour ce test objectif et honnête. J’ai moi même acheté ce modèle 1st Max et je dois dire que j’en suis très satisfait. Une ou deux remarques que vous avez oublié de citer. La suspension est pilotée avec 4 modes (éco, confort, sport et individuelle) il y aussi les feux Matrix Led qui sont bluffants ainsi que l’affichage tête haute avec réalité augmentée qui permet en mode navigation d’afficher des flèches sur la route qui en s’approchant d’une intersection grossissent et deviennent de plus en plus proches. Il y a aussi le Travel Assist qui permet une conduite autonome de niveau 2 avec détection des panneaux qui est à mon avis supérieur à celui de Tesla. Au niveau autonomie elle est largement suffisante. Il faut garder en mémoire (et cela est valable pour toutes VE) que divers facteurs influencent l’autonomie E-Mail, en particulier la température extérieure , la vitesse ainsi que la topographie. Autrement en été j’arrive facilement à atteindre 450 km avec une charge à 100% sur autoroute en respectant les limitations de vitesse. Concernant les touches tactiles on s’y fait rapidement et sinon il y a tjr la commande vocale pour demander à la voiture d’augmenter ou de baisser la température. Le confort, le silence et l’agrément de conduite sont super et je ne regrette absolument pas mon achat.

[@damienad6647]

Vous critiqué souvent Renault qui fait des bagnoles pourrie apparemment, et la pour 58 000 euros ta ça chez Volkswagen 😂😂

[@nathanbrumpter2904]

J'suis sur à 40k t'as les jantes tôles 😂

[@alexfoli9906]

Tant mieux les toles lui vont mieux !!!!!!!!!!! Elle est aussi belle qu'un Camion

[@jeanlucjeanluc7003]

Cela fait cher le kg de plastique Volkswagen n'est plus comme son nom indique : voiture du peuple 60000 euros pour ca une Skoda est cent fois mieux et moins cher et tellement plus accueillante copie a revoir

[@alexcross7472]

Si on résume : - c'est mal foutu. - les matériaux sont pas de qualités. - l'autonomie est mauvaise. - le châssis est pas top. - le moteur est poussif. - faut une thermique à coté pour les grands trajets. - c'est chère. Mais c'est génial, j'achète ! Sinon pour le même prix t'as un Mustang Mach-E bien mieux foutu avec une batterie de 99 kWh. Et dire que l'état veut que d'ici 19 ans on arrête les thermiques, quand tu vois la tronche du parc automobile français et les gens qui n'ont pas un radis sur leur compte ça promet !

[@remycheval9136]

Des plastiques cheap, des défauts d'ergonomie.... Des tarifs qui n'ont rien à voir avec la voiture du peuple. Dis donc en tant que journaliste je vous trouve vachement conciliant. Pour des tarifs similaires, le Skoda Enyaq offre de meilleurs prestations je trouve.

[@ericsaintghislain4034]

La Skoda n’est vraiment pas moins chère, ce serait même le contraire, mais elle est très jolie.

[@remycheval9136]

@@ericsaintghislain4034 la Skoda n'est pas que jolie: elle est mieux fini, mieux équipé et offre de meilleurs performances

[@ericsaintghislain4034]

@@remycheval9136 mieux équipée et mieux performante ??? Ce sont les mêmes bases avec les mêmes options disponibles…après en fonction des options désirées elle est parfois plus chère ou moins chère, mais moi quand j’ai comparé avec les mêmes équipements, la Skoda était plus chère. Après les goûts et les couleurs, si j’avais eu 20000 euros en plus je prenais le q4 étron.

[@remycheval9136]

@@ericsaintghislain4034 j'allais prendre la peine d'argumenter mais quand tu as fini par '' j'aurai eu 20.000€ de plus je prenais le Q4 E-tron'' euh... Non... Finalement non 🤣🤣🤣

[@TheGuiguiToon]

Après la Deutsche Qualität, la Deutsche Arnaque. Ils auraient dû appeler leurs ID3 et ID4, Sodom-i3 et Sodom-i4. Au moins, ça aurait été clair.

[@mortadarahmani6260]

Un tas de plastiques a 58k€ ? Are you fuckin' kidding me ? 😱

[@julienp7134]

Pour l’avoir essayée sur un grand we et dans un long trajet … l’autonomie n’y est pas …

[@arnaudmeillier5220]

Combien avez vous mesuré ? Merci

[@alainbreugnot7379]

Il est pas très joli .Il a une finition plutôt moyenne pour le prix quand à l'autonomie auto plus est le seul à la trouver correct .Franchement vw nous avait habitué à beaucoup mieux

[@denisdumuret553]

Notre ami journaliste dit que c est elle la voiture du peuple ??? A 50 000 euros ??? Mais de quel peuple? Le peuple suisse?

[@paullecrivain8818]

C’est le tarif de beaucoup de véhicule aujourd’hui.... voiture du peuple c’est juste le sens du nom Volkswagen en français

[@yosegaman]

ça fait beaucoup de problèmes dans la finition la plus haute pour ce prix !!! la voiture du peuple c'est de l'humour par rapport à la traduction de la marque , hein ? :D

[@dorian.m9340]

Sinon pour 52 900 euros tu as une Tesla model 3 grande autonomie. 612 km d'autonomie O-1000 4.4 secondes 235 km/h de pointe

[@MrSeb33000]

Exactement. Je ne comprendrais jamais le délire de mettre 30 40 ou 50000e dans une électrique qui ne dépasse pas le 130 ou 160 à cause de la bride. Pour moi, électrique c'est Tesla et rien d'autre....pour l'instant.

[@mathiashyndrikx3439]

Pour l'avoir vu sur autoroute au milieu de la circulation, il est pas si mal esthétiquement, je préfère l'Enyaq voire même l'Audi Q4 mais il est pas moche

[@freddouil4839]

je ne like pas pour ID 4 qui est pour moi une grosse merde électrique mais plutôt pour ce jeune journaliste professionnel qui fait vraiment son boulot! le tactile c'est de la merde, il le dit et je lui en remercie! car c'est très accidentogène! c'est vraiment dommage qu'on le retrouve sur la golf car si il avait garder l'ancien tableau de bord et les molettes bizone et avait copier la Bentley continental GT avec son écran GPS rétractable, elle aurai été génial! quand a cette Id 4 le coté minimalisme du tableau de bord me soule, donc c'est pas moi qui va mettre 50 briques sur ce monospace électrique car pour c'est vraiment pas un SUV, la garde au sol est merdique car pour rappelle le premier SUV était le jeep cherokee XJ, vous voyer la différence? ceci dit ho les gars vous êtes pas fatigué de présenter que des voiture électrique que peu de personne vont acheter? pourquoi? combien de français peuvent sortir 50 brique de leur poche? j'ai l'impression que ces vidéos s'adresse au loueur de voiture et pas au conducteur!

[@tatoum9743]

58k€ pour des plastiques durs en finition haute et le réseau ionity n'est pas encore au niveau de Tesla. Bof...

[@paullecrivain8818]

C’est un réseau qui démarre, tesla au début c’était pas terrible

[@andyardin4589]

L’histoire de plastique m’importe peu Je préfère une voiture avec moteur et châssis fiable et électronique increvable après le reste pas vital

[@alainbreugnot7379]

Justement elle ne sont pas toujours fiable les vw . Quand aux pratiques 58000e désolé sa doit être mieux

[@srwt8491]

Bonjour à tous. Trop carré est trop fade. La future nouvelle megane E- vision 2022 va l’enterrer 🇫🇷👍🏻😍. 11/06/2021

[@benoitmorganti511]

pas la meme categorie... et les francaises niveau tech electrique sont moins bon : exemple type, id3 vs e-208, l'autonomie de la e-208 est a pleurer a cote tout comme la puissance de son moteur

[@albertf.9770]

Alors les critiques et commentaires datent de deux ans donc aujourd’hui oui ont pourrait voyager sans problèmes tellement le réseau de super chargeurs c’est développé donc faire au moins 300 bornes d’un trait ça fait un arrêt toutes les 3 heures c’est plutôt bien compte tenu qu’on devrait s’arrêter toutes les 2 heures logiquement !!

[@maoulida1206]

Plus de 55 000€ 400 Kms sur la plus grosse des batteries Jantes de 21 Pouces, pas confortable et onéreux à l'entretien Une voiture familiale à ce tarif là je n'y crois pas du tout Franchement je ne sait pas du tout où l'on va car normalement les véhicules ont augmentés leurs prix ces dernières années et ici on parle d'une diminution du prix dans les années à venir. Mais encore une fois je ne me voit pas mettre ce tarif pour un véhicule, 30 000€ c'est déjà un gros MAX

[@rv76620]

bonne analyse avec un bon journaliste !

[@coz95160]

Dommage niveau carrosserie elle est magnifique. Tout le reste c'est de la merde à obsolescence programmée.

[@ocped2099]

2 tonnes quand même il y a que des gros suv ou des limousine pour afficher un telles poids

[@paullecrivain8818]

Les batteries pèsent une tonne aussi

[@francoisrohaut3710]

58000 euros ? ??

[@ctilo1]

Faut être debile pour acheter ça On dirait un fantôme le devant avec les eux mdr C’est vraiment moche

[@clementschildt1760]

Laissez moi rire. Démocratiser l'électrique ? Je gagne bien ma vie mais je peux pas me payer une bagnole quasi 2 fois plus chère qu'une thermique car en plus, les bonus baissent trop tôt. Les gris bonus devront durer encore au moins 5 ans pour aider les gens

[@louvi68]

Faut arrêter de parler d'autonomie de façon générale, mais approfondissez un peu et indiquez la conso en kWh c'est plus parlant pour les adeptes de l'électrique et les futurs électro. Autre point, une voiture elec permet de partir en vacance et de faire de long trajet juste y a des temps de charge qui entrent en compte. Dans votre démonstration, faut aussi indiquer la puissance de charge max que la batterie peut recevoir, certain constructeur bride la puissance à 50, 100 ou 150kw, pour l'ID4 pas d'info dans votre vidéo.

[@francoispadovani8016]

Je me contenterais de mon tiguan TDi 150 car leur ID4 ressemble de profil à l'horrible peugeot 3008 qu'on croise tous les 20 mètres er toute façon j'ai pas de maison pour la faire charger dans le jardin😁

[@dcwicqjf]

J'en ai une depuis 2.5 semaines. J'en suis ultra content, mais c'est peut-être trop tôt. Concernant la consommation, c'est 16.7 kwh/100km alors que chez moi, ça monte beaucoup. Pas encore trop d'autoroute pour vérifier son point faible, mais étant en Suisse avec les gens qui veulent dépasser à 121km/h celui qui roule à 119km/h, je doute que qu'on puisse retrouver les mêmes conditions que les journalistes sur les autoroutes françaises. Précisions: Le compteur n'a aucune marge: 80km/h, c'est 80km/h en vrai. Avec Toyota, le compteur affichait systématiquement quelque pourcent en plus.

[@benoitmorganti511]

ecran central un peu lent ??? c'est le plus rapide et evolue de la categorie et chez les generalistes x)...

[@yns82]

Vous dites que par rapport à la concurrence c'est mieux que les autres, mais de quelles concurrence parlez vous ?

[@claudenicolas1173]

VW copie la 308🤣😂🤣😂😅

[@stephen10.]

la mégane est à 40 k !

[@victorcocut528]

👍👍👍

[@pn10000]

Bon présentateur. Clair, net et préçis. Concernant l’histoire des commandes de température tactile, on voit l’utilisateur faire la « glissière » sur la zone tactile. Qu’en est t-il en usage « tap » ? J’imagine que le pas de progression est au 1/2 degré. Donc problème résolu ?

[@stephanecuyala9283]

400km pour une voiture de ce gabarit la, pour moi c'est non. 400km c'est pour une citadine

[@victorind2866]

400km pour une citadine ? euh......... vous faites 25tours de ronds point avant de prendre la premiere à droite ?^^ et 400km ça permet de faire des pauses

[@rodgeuri3124]

J'imagine que tu trolles. 😁

[@maoulida1206]

@@victorind2866 Des grosses pauses de 2h non merci !

[@julienp7134]

Sérieux vous changez souvent la Clim ?

[@paullecrivain8818]

Non

[@limololo4304]

Vraiment vous préférer sa a une Tesla ?

[@sebastienlechien]

60000....aie

[@roumohamed]

A 50 et 60 mille euro. La tesla model y est largement mieux.

[@yns82]

La voiture est pas mal, mais la propulsion et pas de coffre a l'avant c'est abusé ! La model Y va leur faire mal....