Essais de shuntage du TGV M Nº997 en Bretagne Nord + petit spot ferroviaire

0:01 : Intro
0:36 : Déveroullage boîte à leviers du TGV M
0:41 : Mise sous tension
1:35 : Démarrage moteurs et accélération
2:34 : Retour du TGV M en direction de Plouaret-Trégor
4:10 : TGV Atlantique N°343
4:30 : TGV Océane N°881
4:57 : UM2 ZTER (BreizhGo + Bretagne)
5:14 : Départ ZGC Z27705/06
5:44 : Passage Régio2N BreizhGo Z55532/33 016L
5:57 : Arrivée ZGC Z27695/96
6:32 : Départ ZGC
7:09 : Divers points de vue sur le TGV M
7:43 : Photos
8:03 : Outro
Bonne vidéo !

[@xir.a]

Personnellement je trouve ce tgv magnifique à la fois visuellement et au son aussi 🤷

[@astgv56]

C’est vrai, ça montre l’évolution du train…

[@mrnoah53]

J'ai hâte de le voir a grande vitesse sur les LGV de France, une fois que ça sera possible.

[@astgv56]

Moi aussi j’ai hâte

[@indianrailwayfanbose]

Magnificent capture 👌🏼. Liked the look of the train.

[@astgv56]

Thank you

[@renécapron]

le ter le père le tgv m le fils faut dire qu'il ne la pas louper le petit

[@astgv56]

C’est sûr

[@Lebviero]

Il ressemble quand même bien au Shinkansen E4, pourquoi ne pas y être aller à fond et prendre le N700s comme référence ?

[@astgv56]

Jsp dutout

[@Noelegamer]

Il ressemble pas au shinkansen

[@ilanoulaid915]

Son limite identique aux ICE 3 ( Siemens ) 🚆🔊🇩🇪

[@astgv56]

Oui c’est vrai

[@arnaudr1694]

7:23 mais... La sncf veut pas parce que le rapport argent dépensé / gain de temps est pas assez élevé ? Et si contraire j'adore le bruit vraiment je m'en lasse pas on dirait que c'est une fusée qui va décoller. Juste avec ce son on sent le potentiel y'a derrière

[@astgv56]

D’accord 👍

[@remicardona_poly]

Quelques années après l'ouverture de la LGV Est, RFF s'était sérieusement posé la question de réduire la vitesse max autorisée de 320 à 300 km/h, pour faire des économies. Ça avait l'air assez conséquent. Finalement ça n'a pas été fait. Mais clairement, le 350+ n'est pas du tout à l'ordre du jour. Ni côté SNCF Réseau ni côté SNCF Voyageurs (en tout cas à ce qu'on peut en lire).

[@bernardauvilla6774]

​@@remicardona_polyLes LGV espagnoles sont construites pour du Vmax 350. Ni Renfe, ní Adif ni aucún des nouveaux entrants (SNCF et Trenitalia) n'envisagent de rouler à plus de 300.

[@arnaudr1694]

@@bernardauvilla6774 j'ai seulement la notif de cette réponse 2 mois après mais c'est très intéressant . Comme quoi je dois penser qu'a moi d'imaginer des tgv à 350 ! Si jamais ils font comme ca la différence doit être importante sur la longue et en vrai quand la vitesse est à 320 sur les cabride on voit souvent les conducteurs plus a 305 310 alors qu'a 300 limite ils sont vers les 295 (ca se trouve je dis n'importe quoi aha mais sujet intéressant en vrai !)

[@guifeme]

Très beau spot confrère spotteur ❤

[@astgv56]

Merci beaucoup 😊

[@busvehiculesettrainsdefran6827]

Le tgv M arriverait quand ?? Ça fait un moment qu’il est sorti en essai et les 28 rames atlantiques restantes seront réformés en 2026 normalement

[@astgv56]

Le TGV M sera opérationnel pour les JO de 2024 sur l’axe Paris-Lyon-Marseille

[@xavierthomas8311]

Oui il est beau et va-t-il faire une longue vie? On verra avec le temps? Merci.

[@astgv56]

25 ans de service comme les autres nouveaux trains à mon avis…

[@xavierthomas8311]

Merci de ta réponse. Bonne journée;

[@astgv56]

@@xavierthomas8311 de rien, merci à vous aussi

[@regio2n_75]

Horrible le bruit par rapport aux TGV actuelles! 😶

[@astgv56]

C’est sûr que c’était mieux avant…

[@AntoineCG]

different mais j'adore

[@astgv56]

@@AntoineCG tant mieux 😅 parce que t’auras pas fini de l’entendre…

[@abdoul-karimmahamoud4250]

les tgv d’avant étaient largement plus beaux

[@astgv56]

@@abdoul-karimmahamoud4250 c’est sûr

[@1MisTerMat4]

Super merci !! C’est sur quelle ligne exactement ?

[@astgv56]

C’est sur la ligne Plouaret - Plounérin

[@enzo_ferrov]

Belle vidéo

[@astgv56]

Merci beaucoup 😊

[@ilanoulaid915]

C’est dommage que le son ne soit pas identique aux AVELIA LIBERTY ( Alstom ) 🚆🇺🇸

[@astgv56]

Après ça doit dépendre de la configuration de chaque pays…

[@PF47Racing]

Le courant est pas le même aussi, probablement aussi les specs motrice. Je me souviens dans les débuts 90' le son du Mi84 différait entre 25kv et 1.5kv.

[@fredericgiraud3116]

On dirait une loc Siemens qui decole

[@fredericbouh4955]

Dans la premiere moitié en ligne, c'est de la voie banalisée non?

[@astgv56]

Je crois que oui 👍

[@charlottecohen8466]

J’ai remarqué que le tgv M a 9 voitures

[@astgv56]

Oui 👍 mais après en fonction de ses futurs trajets, le nombre de voitures varieront

[@TimZ_38]

​@@astgv56oui car c'est un TGV modulable, on peut rajouter et enlever des voitures en fonction des besoins

[@fredericgiraud3116]

Vu la conception, il ne sera modulable que dans les technicentres ?

[@astgv56]

@@fredericgiraud3116 oui 👍

[@renecapron920]

@@astgv56 et bah oui il est modulable mais je pense que les trois quard du temp on le vérra avec ses 9 voitures ou 8

[@Drugov78]

0:37 bruit du KVB ancienne génération ? WTF

[@astgv56]

Oui 👍

[@Drugov78]

@@astgv56 Alors que l’on est en train de les remplacer par le STM autonome sur les EM plus anciens, ça n’a aucun sens.

[@PF47Racing]

@@Drugov78 C'est peut être volontaire ?!?

[@astgv56]

@@PF47Racing a mon avis, oui 👍

[@Les_petits_trains_de_bourgogne]

Elle est où la voiture bar ??!!

[@astgv56]

C’est la 3ieme voiture avec les baies vitrées plus grandes que les autres voitures

[@Les_petits_trains_de_bourgogne]

@@astgv56 merci

[@astgv56]

@@Les_petits_trains_de_bourgogne de rien 😉

[@IvecoC8C9_Maxime]

Wsh le Son Du TGV M ☠💀🤢

[@astgv56]

Ça fait un peu lave linge en cycle essorage 😂😂😂

[@IvecoC8C9_Maxime]

@@astgv56 Oe et aussi +1 abonnés

[@astgv56]

@@IvecoC8C9_Maxime merci beaucoup pour ton abonnement ça m’a fait plaisir

[@IvecoC8C9_Maxime]

@@astgv56 Dr

[@PF47Racing]

Moi j'aime bien

[@gogigoish]

2:59 Дудка охуенная !

[@astgv56]

👍