Капиталка да, лучше, безусловно, но есть одно большое НО, найти мастеров с прямыми руками, делающими не на отлюбись, проблема серьезная. Если кому повезло таких найти, счастье.
@frog-lc3zx3 жыл бұрын
Вот соглашусь. Если капиталку делают толковые ребята, то владелец точно знает, что и как с его мотором. А контрактный, в любом случае, "кот в мешке"... И хорошо, если живой... ))))
@ryderlochlan47213 жыл бұрын
@Matthias Ronin instablaster =)
@OnStepXX2 жыл бұрын
Тут вопрос доверия. Кому ты доверяешь больше. Мастерам, которые расточат блок, фрезернут блок и голову, соберут.... Или мастеру который б.у двигатель будет выбирать. С капиталкой хорошо, если мастерам этот мотор уже знаком. Бывет, на сложных моторах капиталят заодно, раз уже полезли, пока деталь на главную проблему едет, а главную проблему устранить не получается, и... бу двигатель покупают.
@Дмитрий-ц7ф1ч3 жыл бұрын
да примерно то на то и выходит, только после капиталки получает почти новый мотор с родными доками
@user-bekbake723 жыл бұрын
Всем привет из Казахстана! Я считаю лучше откапиталить свой, родной движок. Не зря говорят, что старый друг-лучше новых двух. А контрактный - это лоторея. Никто честно не скажет, про его неисправности. Всё это выяснится уже после установки. А это потерянные время и деньги. Всем добра. Сергей, ты и твои парни - настоящие мастера своего дела. Удачи вам. Каналу респект.👍
@Роман-е8м4с3 жыл бұрын
Серёг, цены божеские у вас. Не обдираете народ. Так держать 💪
@КоротунВладимир3 жыл бұрын
Работа сделана на отлично это сразу видно, молодцы. Видео понятно и без суеты. Спасибо вам огромное и удачи вам в ремонтах. 👍👍👍
@nijnnn89073 жыл бұрын
Я смотрю и в шоке какие ведра вы делаете! И делаете ещё их ! Одни утили на чем наши ездиют кошмар ! Молодцы!
@АлХимик-т6о3 жыл бұрын
Серёга , приболел что ль , ты это там , ну короче не болей . Здоровья и удачи !
@ДмитрийФилатов-м4й3 жыл бұрын
Как всегда, класс!ещё от мастеров зависит,как соберут двигатель.
@andreyvavilov8033 жыл бұрын
По сумме то наверно то на то и выйдет, только какой контрактник попадёт никто не знает. В этом случае капиталка предпочтительней, т.к. есть хоть какая то уверенность в результате. А то можно остаться с двумя неисправными моторами.
@gram36273 жыл бұрын
смотря как капиталка сделана!!! как и с контрактом можно налететь!!!
@andreyvavilov8033 жыл бұрын
@@gram3627 Ну о чём я в принципе и говорил. Однозначного ответа нет. Всё индивидуально в каждом случае. За капиталку можно ещё предъявить мастеру. С контрактом ну есть две недели гарантии. А дальше как карта ляжет.
@KD-le2qo3 жыл бұрын
@@gram3627 Вези мотор хорошему мастеру, будешь уверен что всё получится
@gram36273 жыл бұрын
@@KD-le2qo хороших мастеров 1-2 и ещё пади найди!!!
@gram36273 жыл бұрын
@@andreyvavilov803 верно про контракт!! но опять же эти две недели !!!!
@НиколайКорякин-ч6э3 жыл бұрын
Замена или капитала по сумме может быть и одинаково зато капитала-новый двиг а контрактный х з и сколько хозяин в этот опель выкинул???
@ГриняАнисов3 жыл бұрын
Приветствую.год назад капиталил мотор полностью.х20хеv.2001 год.мкппF23 с дизель.голова полностью.клапана направляйки с гидрики.сцепление.блок колено...ролики ремни....по мелочи много. колектор выпуск. Уже не помню всего68.рублей.делал знакомый.делал 2 недели.работал он.масло все равно доливал 500 гр.на 7000 тк.угар скорее всего.и мотор крутил качественно.F 23 коробас 4600 об. 210 км.машина норм если ухожена.только рестайлин лучше брать после 99 года.успеха каналу.привет из БРЯНСКА ВАМ МУЖИКИ.!
@ВладимирМитрохин-ч3я3 жыл бұрын
Старые железячники говорили: хорошо отремонтированное - лучше нового!
@nikolairuzhany91773 жыл бұрын
А кто умеет хорошо ремонтировать? Сейчас таких мастеров - днем с огнём)
@ВладимирМитрохин-ч3я3 жыл бұрын
@@nikolairuzhany9177 , да уж. Приходится кочевать от СТО к СТО, но есть ещё нормальные мастера и их большинство. Причём, заметил, их больше по гаражам, в неофициалах. И дай бог им здоровья.
@Manyaleon3 жыл бұрын
Дядька как мне тебя не хватает! У меня двигатель 2СТ, масло течет, столько денег отдал, а эти ........ Сделать ничего не могут(((((
@ваняпупкин-з2р3 жыл бұрын
2ст редкостное говнище. Ещё на мелких королках дюжат, а на микриках трещины в головках.....жость, а цена - конь
@wolk46rus823 жыл бұрын
Как обычно Молодцы !!! Так и я на ауди купил контрактный а он умер через 28км. В итоге решил и откапеталил свой , сам собирал. Всё работает отлично . По Вашей рекомендации проехал в районе 2500- 3000 и поменял масло. Теперь я знаю что мотор минимум 150- 200тысяч пробежит без проблем !
@АлексейСередин-о6и3 жыл бұрын
Конечно капиталка!! Только и запчасти пусть мастер покупает, у них опыта больше!! Я свои привез, сказали сыромятина, купили сами, до сих пор ездит! Да они и на вид сильно отличались!
@РоманТишкин-ж6щ3 жыл бұрын
Друг в Англии живёт там же на свалках много с малым пробегом
@ВячеславЗабейворота3 жыл бұрын
у этих моторов это беда происходит из за заглушки масленного канала который выходит в полость помпы.проверенно .удачи.
@anatolii1143 жыл бұрын
Если корпус нормальный, то движок нужно делать. ))). Четкие вы спецы. Молодцы. Контрактник это конечно же лотерея.
@добрыйкот-ш3в3 жыл бұрын
Не все йогурты одинаково полезны😂
@АлексейБелоусов-ю3й3 жыл бұрын
Капиталка может быть дешевле кон.мотора.👍
@_DADASI3 жыл бұрын
Молодцы ребята! За 10 минут мотор откапиталили 👍. Если серьёзно этот движок ещё тот засранец.
@Точканевозврата-т5й3 жыл бұрын
Контракт-это всегда лотерея,может повезти,а может и нет...Хотел тоже купить контракт,но знакомые отговорили,говорят они уже почти все уставшие,и снимаются с машин которые ездили здесь,поэтому откапиталил свой,вышло даже дешевле чем контракт и ставил все зап.части оригинал.Kolbenschmidt,Goetze,Elring.Мотор VW AAB 2,4D.
@АндрейСтракашин-ж7о Жыл бұрын
Приветствую Сергей. Ещё раз для себя убеждаюсь что лучше свой двигатель отремонтировать, если конечно есть такая возможность чем покупать контрактный. Благодарю за полезный ролик. Было очень интересно. 👋👍🤝😁
@Ek_Ko3 жыл бұрын
А почему бы не скинуть форсунки и не покрутить стартером, чисто для первичной прокачки. Так и нагрузка меньше будет. У стартера обороты 400 - 500. У холодного двигателя сразу 1200 - 1400 будет. Лучше без форсунок прокрутить, пока лампа не погаснет и может еще чуток для успокоения. Именно без форсунок, а не без реле/предохранителя бензонасоса. Т.к. в этом случае остается бензин в рампе и машина кратковременно заведется + зачем лишний бензин в цилиндрах.
@ВиталийМалахов-о2щ3 жыл бұрын
Молодцы, в этот раз спокойно и тихо все прошло.
@Мобильныйтелефон-и4ю3 жыл бұрын
Капиталка 25 с расточкой... На окраине Москвы тут снять головку прокладку поменять, прокладку!!!армяне берут 15 и это как мне сказали от 15 тысяч!!!! Серёга и его команда молодцы, цены у них хорошие и качество отличное.
@AlaisUS3 жыл бұрын
Больше света. Временами ни черта, не видно.
@matveymishmail3 жыл бұрын
Реалии гаража, мать его
@игры-и9в3 жыл бұрын
Так только меня одного интересует для чего трубки пластиковые возле радиатора разного размера ?
@АлександрНечай-п4н3 жыл бұрын
Вот это, капиталка, вот это я понимаю👍👍👍👍
@ВладимирНестеров-о8я3 жыл бұрын
Мастерская работа! И по деньгам божеская цена. Лайк с уважением.
@АрманКамашев-у3ц3 жыл бұрын
контрактный- это кот в мешке
@Sergey133223 жыл бұрын
капиталка тоже кот в мешке, как узнать что те которым отдаешь в ремонт специалисты ?
@АрманКамашев-у3ц3 жыл бұрын
@@Sergey13322 здесь я думаю надо проводить опрос среди друзей и знакомых,кто где делал?за сколько?как качество?довольны-нет? а первое попавшее сто,это тоже коты в мешке
@A.n.d.r.e.y.743 жыл бұрын
@@Sergey13322 согласен, ещё и запчасти-китай,а оригинальные не все найдёшь,да и цена печалит......
@ВиталийНиколаевич-з5ш3 жыл бұрын
Капитала однозначно лучше,если запчасти орига а не Китай!!! А с эмульсией в охлаждающей системы я лично боролся "Кока-Кола" разъедает-вымывает всё отлично,потом дистиллированной водой с лимонной кислотой ещё раз промыл и вообще 🔥💪.
@nikbigeloww3 жыл бұрын
Есть нюанс еще в капитальщиках, вам бы я доверил свой мотор, но таких днем с огнем в нашей местности не найти
@КамильЛатыпов-б4и9 ай бұрын
Мы такие промываем проточной. Шланг суешь с крана. И открываешь слив. И молотит машина.
@mechanic_avto3 жыл бұрын
Добрался до твоего видео! Будем посмотреть!👍
@usefulfunny25913 жыл бұрын
Привет 😊
@mechanic_avto3 жыл бұрын
@@usefulfunny2591 привет коллега!
@ИванЛ-ч8ф3 жыл бұрын
Бывает такой мастер попадется, что 2 раза переделывает свою капиталку😂. Так что всяко бывает и как лучше никак не поймешь.
@MegaDimoss3 жыл бұрын
Вдохнули новую жизнь в Вектру, красавчикИ
@АлександрНоркин-ж4и3 жыл бұрын
Спасибо за видео,думаю куда пропал.Самое главное неболеть👍😃
@Mr.SirSirius3 жыл бұрын
Капиталка vs контрактный, зависит от того на сколько замучили родной мотор. Ну и понятное дело что мотор с "помойки" ( разборки) это кот в мешке.
@vd45453 жыл бұрын
у меня была такая проблема всему виной был теплообменик !" тоже масло гнало в раширительный бочек ! поменял и все круто стало
@ЯрославКосяк-ю8и3 жыл бұрын
Здесь другая ситуация, хозяин менял головы и тд, ничего не получается, потом был готов любые деньги отдать, что бы это все закончилось.
@димондимон-й2ю3 жыл бұрын
Хозяин опеля богатый человек!За то на иномарке!
@ВасяИванов-ь2к9щ3 жыл бұрын
Мне капиталка с расточкой блока калена и и гловки сам собирал и разбирал 40т а ваш таз дороже будет
@ВасилийКазаков-к7й3 жыл бұрын
Дешевле сразу свой мотор делать... Да и надёжнее!!!
@alxeley3 жыл бұрын
Молодцы ребята! А у нас нет таких мастеров с таким профессиональным подходом. У меня япошка 266 000 пробег ,берёт маслице на скорости за 100 ,попробовал разкоксовывать лавром, пока результата нет, попробую ещё перед следующей заменой масла, даже не знаю где найти нормального моториста? где сделать диагностику?Вам бы я доверился!
@ИванК-ф4п3 жыл бұрын
Есле масло менять вовремя, не надо ничего раскоксовывать.
@straus89983 жыл бұрын
Рабочий день подождёт!
@ВладимирВолнов-м8ж3 жыл бұрын
Первым делом, цепляйте на аккум крокодильчики от зарядного! Вечно не хватает сил крутануть движок этим доходягам. Много проблем решиться
@ВалераПузанов-л3ш3 жыл бұрын
Огромное внимание нужно дать на качество деталей в наше вреия!!кругом обман в магазинах
@МаксимАргатюк-д8ж3 жыл бұрын
Йогурт не питьевой 🤣, фрутоняня отдыхает.
@sergeybodrov19713 жыл бұрын
После капиталки,хоть надежда есть,что движок долго проходит,а от канрактного?врятли,там кот в мешке и не известно,где он встанет раком.
@АлексейНовиков-э8у3 жыл бұрын
Спасибо за труды ! Как всегда - Лайкос !!!
@1nicolaart3 жыл бұрын
Контрактный мотор- красивое название длЯ мотора со свалки. Капиталка рулит. А промывку системы, после лопнувшего маслоохладителя, я делал раз десять. Да вы , батенька, просто Дед мороз какой то. За 25 руб откапиталить мотор. У меня замена цепи грм на фордовской Пуме в эти деньги. Наши берут так.
@kdm-h3q3 жыл бұрын
Капиталка проедет как новый. А контракт в мешке) сами знаете что)
@Sergey133223 жыл бұрын
капиталка тоже кот в мешке, как узнать что те которым отдаешь в ремонт специалисты ?
@semenmovsisyan39353 жыл бұрын
пора уже назвать не контрактные, а шляпные детали)
@AHgPEu873 жыл бұрын
со шрота
@12345887483 жыл бұрын
Бывшие в употреблении. Б/У
@ИванК-ф4п3 жыл бұрын
С помойки.
@UMBRELLACO-u3x3 жыл бұрын
Красиво звучит! А бу не звучит. Маркетинг епта!
@женяАзаренок-с1в3 жыл бұрын
еще радиатор печки надо менять иначе не промоется
@konstantttin19813 жыл бұрын
Диз. топливом то уж должно промыться.
@ilm11533 жыл бұрын
Супер, молодцы и все по честному.
@ВалерийКовалев-о3х3 жыл бұрын
Удачи Сергей.спасибо за видосы...Пермь смотрит.
@Electric-cat3 жыл бұрын
На вид очень даже вкусный йогурт, малиновый наверное. 😁
@игорьиванов-в6д7ц3 жыл бұрын
А по-моему клубничный
@ИгорьАксёнов-щ8е3 жыл бұрын
@@игорьиванов-в6д7ц тоже думаю что клубничный! Вкуснятина...👍🏻
@Silver2Storm3 жыл бұрын
Откапиталить будет дороже, но будет как новый двигатель. А бу не факт что ходить будет. 3 ГБЦ. Один двиг плюс работы все. Больше 50к ему встало по-любому.
@romzes16203 жыл бұрын
Проблема часто кроеться и в масляном теплообменике. А видос лайк
@usefulfunny25913 жыл бұрын
На этих ДВС нет его
@romzes16203 жыл бұрын
Полезное И Смешное Useful & Funny Я прекрасно это понимаю и не говорил именно про этот двс и тем более не собирался учить вас. Имел виду в целом и интересно что сифонят они при нагреве. Кстати сам механик но с удовольствием смотрю на вашу работу!
@AlPa4ino3 жыл бұрын
Умеете. Могёте. 👍
@ВаськаКотов3 жыл бұрын
Контракт на такой старый авто, это не просто лотерея, а полнейший лохотрон. Откуда взяться хорошему движку на авто, которому минимум 18-25 лет. Только капиталка !
@KD-le2qo3 жыл бұрын
По ситуации.Бывает родной двиг уже нет смысла восстанавливать.Приходится рисковать с контрактным Ну и при необходимости конечно капиталить
@ВолодимирНауменко-э6ц3 жыл бұрын
Воистину капиталка своего!
@MadSandik3 жыл бұрын
Да, цены на капиталку не чета нашим! Узнавал месяц назад по 2LTE - с запчастями (ЦПГ, прокладки-сальники, ГРМ) от 150т только начинается...
@Саша-е1з9ъ3 жыл бұрын
Ну наконец-то рукастый ты наш а то пропал 👏👍
@АлексейКоршунов-о6о3 жыл бұрын
Не хворай. Главное здоровье
@shmellekotte51363 жыл бұрын
Это ещё раз подтверждает то, что пытаешься донести до владельцев 20 летних машин. Двигатель с разборки в лучшем случае будет работать, но не долго... Или будет вообще упоротый в ноль. Иногда сумма по (фрикциям) с бЭушным двигателем выливается в капиталку старого)
@ваняпупкин-з2р3 жыл бұрын
По фрикциям ......зачёт. можно ещё сначала колечки подкинуть, потом контракт, а ужо после из двух один лепить... Фрикции ХХl
@константинкрутиков-ц2ы3 жыл бұрын
Как всегда-красавец! Люди не понимают, что нужно обращаться туда где то, что тебя напрягает решают ежедневно! Если болят зубы иди к тому кто каждый день их лечит, если проблема с ГБЦ иди туда где люди понимают проблему, а не предполагают, что может быть найдем проблему!
@antonzelinskiy82863 жыл бұрын
наверное, очень вкусное малиновое мороженое на опеле
@СержВорон-э3ъ3 жыл бұрын
Как всегда 👍👍🤣🤣
@АндрейЗахаров-н7ч3 жыл бұрын
Приветствую, молодцы ребята, хорошо получается!
@familyk51373 жыл бұрын
А если откапиталить самому, то ещё дешевле. Главное, чтобы шлифовщик в размеры попал.
@ГуглГуглович-о1ш3 жыл бұрын
Отличная работа, у хозяина наверно теплые воспоминания к этому опелю, по сути такой стоит 50-70т.р. в сборе.
@PhiIosopher3 жыл бұрын
Такие стоят 150 170, 50это мертвые дырявые ведра, эта видно ухоженная
@ГуглГуглович-о1ш3 жыл бұрын
@@PhiIosopher очень сложно поверить, что опель, которому 25 лет может быть живым. На видео не особо видно в каком состоянии кузов и днище.
@ПокажиМоскву3 жыл бұрын
Наконец-то новый видос
@Володимир-е1х3и3 жыл бұрын
В контрактном нужно заменить прокладку масляного насоса.
@Сергей-и7е1ъ3 жыл бұрын
Это как с акпп контрактной-своя или полный ремонт..Тут тот же принцип. Капиталка как на жигу по цене))
@СергейГорбачев-е6е3 жыл бұрын
Местоположение данного райского гаража, в студию.... МЕСТОНАХОЖДЕНИЕ где-то совсем рядом от меня, по ходу
@СамоДелки223 жыл бұрын
Так где жидкости соединились то?))
@СашаПетров-в3р3 жыл бұрын
Полагаю, что по рубашке охлаждения в блоке пошла трещина в маслоканал. Но присоединюсь к вопросу, интересно узнать
@vasyavetrov45193 жыл бұрын
@@СашаПетров-в3р в голове у тебя трещина пошла до прямой кишки. это накрылся теплообменник,такое часто на дизелях встречается
@konstantttin19813 жыл бұрын
@@vasyavetrov4519 Странный ты, Вася.
@ЭдуардДаминов-к5т3 жыл бұрын
@@vasyavetrov4519 какой это дизель,какой теплообменик?в1 это бензин,во 2 здесь нет теплообменика
@АндрейСафронов-н8ъ3 жыл бұрын
Здравствуйте ! Смотрю давно ваши ролики, хочу спросить , 2 az fe во сколько примерно капиталка встанет, масло жрет как слон 280000 миль пробег, машина в одной семье все время, жалко стрекозу а продавать не хочу не найти такой уже.
@paveldorofeev12363 жыл бұрын
У меня 1az fe на Toyota Rav4 2004 г.в. 278000 пробег. На ходу на трассе загорелась лампа давления масла, заглох и словил клина. Заказал контрактник с пробегом 80000 и без пробега по РФ. Обошелся он мне 92 тыс. рублей с доставкой из Новосибирска до Кургана. Ремонт старого вышел бы в те же деньги примерно, но длился бы ооооочень долго и не факт что результат бы понравился.
@ваняпупкин-з2р3 жыл бұрын
Ставь контракт. 2аз их полно ещё, это не редкий мотор из 90,х. И ставили его много куда. А стрекоза....да, самая красивая камрюша
@ДеревенскийКулибин713 жыл бұрын
Все огонь 🔥 жаль только внешне не помыли
@Лунтик-ы9э3 жыл бұрын
Молодцы. Нет слов.
@РоманТишкин-ж6щ3 жыл бұрын
X20xev 523тысячи масло 8штук GM полусинтетика бошку делал скоро кузову абздец но мотор зверь есще 190 идёт дальше очково
@alexgordon10823 жыл бұрын
Хорошие моторы эти XE, CE, выносливые
@MrDiablia3 жыл бұрын
Контрактник, я считаю, имеет смысл, только если он дешевле капиталки минимум в 2 раза...
@4irick5003 жыл бұрын
но никто не застрахован от того что при покупке того же контрактника ты всё равно не попадёшь на капиталку))
@MrDiablia3 жыл бұрын
@@4irick500 Так да, потому и говорю, что минимум в 2 раза должен быть дешевле, чтоб еще один если что купить))) А если серьезно, то все от ситуации зависит...
@ИванК-ф4п3 жыл бұрын
Есле он с новой разбитой машины!!!
@shaman7743 жыл бұрын
А что было в итоге?Так и не выяснили?
@ВладиславКубышкин-ъ5п3 жыл бұрын
Заменить прокладку теплообменника, и будет счасть
@usefulfunny25913 жыл бұрын
Прикол? 😁
@vasyakyralesov24223 жыл бұрын
Где ты его там увидел ?!
@ЕвгенийВойлов3 жыл бұрын
Да как всегда Вы на высоте 👏👌👍👍👍👍👍
@Ham_Vadim3 жыл бұрын
Отличная работа
@ПавелПермский3 жыл бұрын
3:11 быстрей тащи ложку, щас пожрём 😂😂😂
@qwestkonstantin41823 жыл бұрын
Йогурт))А теплообменника нет на этом движке? Болезнь Опелевских моторов.
@НикИван-п6щ3 жыл бұрын
Или на АКПП.Эмульсия розовая.
@iis70593 жыл бұрын
@@НикИван-п6щ 11:29-там механика.
@Беглый Жыл бұрын
В этом случае возможно ремонт целесообразен. На японца лучше ставить б/у и забыть о проблеме.
@СергейМ-г4г3 жыл бұрын
За иномарочный двс 50к это норма. По жигулевскому мотору к примеру 126 мотор в районе 30-35 выйдет? Блок я бы отпескоструил и порошковой термокраской покрыл, расширительный бак новый взял. А так гуд)
@pasharubcov63493 жыл бұрын
Да,контрактный двигатель-это кот в мешке
@alekseisoldatov33123 жыл бұрын
Спасибо
@ХЗХз-р2я3 жыл бұрын
Взять за полтос непонятно какой,или откапиталить за эту сумму свой,если авто может постоять на время капиталки,то однозначно лучше свой сделать! Ты будешь знать,что там капиталка в реале а не на словах и он еще долго будет ездить,а непонятно какой уже через месяц можно попасть еще на капиталку и его тоже!,мое мнение.,непонятно какой можно взять если разве ,что авто стоять не может долго на ремонте.
@СергейА-л5ц3 жыл бұрын
Малиновое варенье почему не используешь при укладке колена ?
@n.k.78973 жыл бұрын
Луче капиталка харошим мастером как вы удачи вам , всегда интересно смотрет.Как хочет мая машина папаст вгараже свами но далеко ехххх.
@АндрейГалаган-ч5э3 жыл бұрын
Лайк мастерам
@materschinnik3 жыл бұрын
а как мыл соляркой? давал работать? сыкотно что полыхнуть может....
@sssraltai3 жыл бұрын
Вот все ругают контрактные двигатели.Зря!Берут их с разборки и называют контрактными!Это не то совершенно!Они должны быть ввезены из-за границы,хотя европейские конечно шляпа полная!А вот японские совершенно другое дело.Я ставил и сыновья тоже,отлично себя ведут!Только контору надо искать во Владике проверенную!
@ИванК-ф4п3 жыл бұрын
Во Владике на опель???
@sssraltai3 жыл бұрын
@@ИванК-ф4п Мы европейцев не рассматриваем.Моя семья по крайней мере.Контрактные подразумевает снятые за бугром а не разобранные после утилизации у нас!Кстати,я написал про европейцев и японцев,читайте внимательнее!