Жесть на СТО или будни автомехаников

Подобрать запчасть: retail.masuma.ru/
Установи запчасти Masuma в сервисе: masuma.ru/reta...
Подробнее про Гарантию Masuma: masuma.ru/sect...
RU-512 Сайлентблок задней поперечной тяги
MBA-0023 Ремкомплект суппорта с поршнем заднего
MLS-592 Болт-эксцентрик
-Углошлифовальная машина DEKO DKAG20-125, 2х4.0 Ач
clc.to/DEKO-DK...
-Пневматический молоток DEKO DKPT04 SET 3 в чемодане с набором 8 предметов
clc.to/DEKO-DK...
[Ссылка]
Пневматический молоток DEKO DKPT04 SET 3 в чемодане с набором 8 предметов - купить в интернет-магазине OZON с быстрой доставкой
clc.to/DEKO-DK...
-Сабельная пила DEKO DKRS1000
clc.am/DEKO-DK...
Почта для сотрудничества [e-mail]
Скорее всего многие из вас знают,что KZbin отключил монетизацию каналов.Я продолжаю снимать для вас интересные моменты и практически ничего не получаю за это.Трачу уйму времени на съёмку,монтаж.Стараюсь по возможности отвечать на ваши вопросы.Ютуб за 5 лет стал частью моей жизни.Но на интузиазме далеко не уедешь.Рекламировать различного рода пирамиды и лохотроны я не собираюсь(репутация дороже).
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/AUT...
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto...
Возможно KZbin скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/vide...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_au...
Tik Tok: vm.tiktok.com/...
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝

[@AutoPort221]

Мой второй канал youtube.com/@autoportlive2651 Там вы найдёте много интересного🎞

[@Петр-г4щ7м]

Этот толкатель это успокоитель выпускного распредвала.

[@andreyfeofanov476]

Комментарий в поддержку самого корректного и вежливого канала по ремонту авто!!! Низкий поклон и уважение автору!

[@globalinvest4162]

Факт!

[@RYCTAMLATYPOV]

А за кадром 3х этажный мат стоит😂😂😂

[@ВасилийДюбаров]

Эт точно!!!

[@Askel-wm4le]

Езжу на мегане 2 уже 8 лет. Там такой-же двигатель. Так вот: 1. Абсолютно ВСЕ прокладки можно купить отдельно. Интернет в помощь... 2. Даже если выставите грм по приспособам то будьте уверены что через тысячь 10 пробега они совпадать не будут. 3. Этот "толкатель" в крышке гбц это ночной кошмар мегановода ибо со временем он начинает люфтить и появляется звук дизеления. Окружающие думают что дизель. Если его оттуда убрать то фазер перестает нормально работать, грубо говоря в нужный момент фаза смещается а обратно нет. Толкатель типа тормозит вал который в свою очередь через ремень возвращает фазер на исходную. Сам пробовал убрать, не стоит этого делать. Машина без него в полном неадеквате. 4. Тефлоновые сальники для этого мотора, зло. Под фазик можно по размеру любой подпружиненный подобрать. А на выпускной вал ставится коленвальный восьмерошный за 150р и все норм. А вообще про этот мотор можно до плюс бесконечности говорить..

[@sirop_chik]

Может стоило не просто убрать этот толкатель а ещё заглушить маслоканал который идёт на него чтобы давление не терялось и тогда бы всё заработало нормально?

[@Askel-wm4le]

@@sirop_chik Это ниего не даст. Можно убрать толкатель при условии что фазик работать не будет. Энтузиасты напихивали в фазер капралон, и глушили маслоканал управляющего клапана фазера. Как бы машина теряла в динамике но ехала, в режиме дед. По хорошему в таком случае надо ее расшивать на логановскую прошивку, под 105 л.с. тогда она поедет. Но когда косается вопрос серьезных затрат, тут весь энтузиазм мгновенно иссякает и появляется эдакое "х..р с ним и так поездиит" Другой вопрос почему 2х литровый f4r что на дастерах и лагунах стоит, также имеет фазик и такой-же клапан а вот этого сраного толкателя там нет и все норм без него работает. На этот вопрос толком никто ответить не может.

[@seven_id9269]

все норм с тефлоновыми сальниками. держат отлично если распередвалы не прыгают от выроботки. и с толкателем вы тоже не правы

[@Askel-wm4le]

@@seven_id9269 Ну норм так норм! Неправ ну и лодно! Нихочу развивать эту тему, устал. Столько наковырялся с этим автомобилем, на предидущих тазах столько проблем небыло, только этот не гниет как таз хотябы. В личной беседе с удовольствием пообщался бы, былоб время, опыт есть опыт. Главное ездиит, возит, а больше мне уже ничего не надо. Слава Богу за все

[@evgeshale]

Одним словом полное дерьмище

[@pavgyz]

По поводу рено. Это механизм для уменьшения рывков ремня грм. При нажатии кулачком на клапан ремень испытывает нагрузку, а после прохождения полного открытия , клапан с пружиной толкает ремень и он слабнет. Этот механизм сглаживает эти рывки. А фазик и шкив можно ставить в любое положение без приспособы.

[@Александр-й2ы4т]

Приятно смотреть профессионала, да ещё спокойного ,воспитанного . Удачи тебе парень.

[@veram.2460]

Степень гниения лансера хорошо определять в солнечную погоду - если тень отбрасывает, значит еще не совсем сгнил

[@vestnik_dobra]

🤣🤣🤣

[@uryshvetcoff6868]

Это Митсубиси, оно ржавеет. На всех моделях

[@МаксимРыскин-б6м]

Каждому сервису по такому Лёхе. Умному, спокойному, аккуратному и рассудительному. Здоровья тебе Алексей и удачи. 👍

[@ИльяАлександрович-ч2ш]

Гниет все. И это не исправить. Косаемо болтов, когда перебрал ходовку на своем w124 1991г. Открутились все болты. Не Один не заломил на подрамнике. На кузове только втулки стаба. Какого хрена они заклинили, не понятно, когда высверлил, все было чисто, без ржавчины. Я был первый кто поменял подвеску. И косаемо колес мерса, это последствие убитых сайлентблоков. Я так перед ремонтом, за одно лето заменил два комплекта резины. Притом все 4 колеса уходили в утиль. Подрамник на моей в одном месте ток подгнил, опять же Хз почему. Весь в краске заводской. Но дыркам был. Удачи в работе, и адекватных клиентов) А скунсы не довольные, под каждым видео воняют. Не обращай внимание

[@MsGem222]

Все эти пластиковые пыльники, расширители и накладки порогов - зло. Под ними нихрена не сохнет и грязь скапливается.

[@dssoley4861]

ты такой молодец! если бы все сервисы имели таких экспертов как ты или около того, то многие тупые вопросы отпали у клиентов. тк ты даже если не знаешь что это за система, то проявляешь интерес и спрашиваешь мнение, желательно тех, кто уже шарит за эту систему. Красавчик, заслуживаешь уважения! важное дело творишь!

[@dryndelldryn9872]

Последний раз прокачивал тормоза при помощи Васи диагноста. В блоке ABS есть специальная программа для прокачка тормозов. И в одну харю без помощника. В шприце сделал разряжение поршень шприца зафиксировал длинным болтом, и пока вакуум из шприца не ушел, запустил программу. Не чего сложного если немного подумать.

[@sssraltai]

Приветствую!Очень редко пишу а тут по поводу пилы.Меня разок скинули с дороги,перепрыгивал кювет и загнул передний рычаг.Январь месяц.Тойота лит айс микроавтобус задний привод.Так я за обочиной вручную отпилил болт развала обычным полотном!Два часа с перекурами при минус тридцати!А эта пила конечно вещь нужная.Здоровья и удачи!

[@maxpla1035]

Отдельно респект и уважуха, что не стал скрывать что твой авто! 👍💪 А взял и сделал что было необходимо! Да еще и показал, как и что!! 👌

[@ANDREY--4747]

Будут подписчики просить, продай😂😂

[@olegit3217]

Спасибо за контент, просьба по возможности выводить на экран стоимость ремонта по каждым случаям, было бы очень интересно и в дальнейшем видеть статистику изменения цен на ремонт и т.д.

[@RuslanX3X]

Как приятно слышать грамотную речь без мата. С удовольствием смотрю твои ролики.

[@СлаваБ-т8х]

По поводу тефлоновых сальников. После установки нельзя шевелить узел в течение минимум 4 часов. Что в условиях сервиса непозволительная роскошь. Так же способ установки этих сальников немного отличается от обычных с пружинкой, они должны устанавливаться на сухую и обезжиренную поверхность. Плюс у каждого тефлонового сальника должна быть в комплекте пластиковая оправка. Я себе на К4М тоже установил тефлоновые сальники распредвалов и передний коленвала, но оставил после этого их на сутки в покое) Чтобы уж наверняка)

[@victorraz5784]

Чтобы всё откручивалось я всегда на свободную резьбу накручиваю дополнительную гайку, просто без усилия какого то, как то на развале человечек даже сказал спасибо за такую докрутку и сделал скидку на кофе)

[@coyotewindy4084]

Можно еще и пластилин , резьба остается такой же как и закрутил . Минус то , что где образуется большое тепло там не прокатит .

[@viagr5561]

Ты же видел в каком состоянии днища японцев и взял такое себе.

[@МихаилЛ-ф9е]

У меня большинство гаек в подвеске законтрогаено, развальщик сказал что я параноик

[@АндрейКозлов-ь1ы]

Сам слежу за своим авто и приятно смотреть за твоей работой, удачи

[@МаксимРыскин-б6м]

Смотри Алексей, мы следим за тобой. Ты ругнулся, осматривая мерседес. Жопа - это ругательное слово. Это конечно же шутка. А на самом деле, каждому Лансеру по такому внимательному и заботливому хозяину. 😂👍

[@user-qn3rq1qb9s]

На Рено Меган 2 у меня, стоит тоже такая штука. Это когда работает впускной распредвал по фазовращателю, толкателем, должен притормаживаться выпускной распредвал. Мне так говорили.

[@ЕвгенийПотапков-и8ш]

Спасибо большое за старания, спасибо за видео. Конечно ничто не вечно, обработка авто это очень важный момент, но народ мыслит просто: «мне же не вечно на нем ездить» и не заморачивается!

[@АндрейШатунов-я2п]

Надо за несколько дней обмотать болты тряпками/бинтами, пропитать их тормозной жидкостью с маслом. Тогда болты пойдут.

[@VladisLove701]

Отличная работа с митсубой. Глаз радуется

[@EmckuuAlexander]

14 лет ржавому лансеру...Японцы... 4 года назад продал свой а6с5 98 года, как новая что снаружи,что снизу) вообще никакой ржавчины и поломок за 12 лет владения

[@АлексейМалухин-н4л]

У меня 80 б4,92 года,вся подвеска ещё в заводской краске

[@Anton-no3ey]

Лансер ещё довольно таки свеж и бодр несмотря на свой возраст и питерскую эксплуатацию👍

[@sergeisergei5564]

У меня хюндай 2006 года,пробег 530000 км,и ниграма ржавчины,Украина,Так что сосите.

[@YouTubeR-j9i]

Нормальный вполне Лансер, у многих и такого нет, мира добра и счастья тебе, ролики смотрю часто

[@KIFER0N]

говорит мира и добра с доброй аватаркой..

[@YouTubeR-j9i]

@@KIFER0N Привет 👋

[@СергійКулініч-п5з]

Zeт-миротворец тебе нужно на лбу клеймо Z выжечь.

[@СергейЛазаренко-ч4ч]

Забыл уточнить что у ланцера 14 лет пробега в СПБ и Лен.обл)) у нас смело можно считать год за два))🤝

[@ВсеволодСтепанов-ф3ы]

Недавно делал те же процедуры с Флюшкой. Под болты клапанки ставил медные обожженные шайбы. Герметиком смазывал резьбу. Через болты масло то же знатно давит. Про клапан с пружинкой то же не понял,зачем он.

[@Alexander-er4dk]

День добрый подписан на твой канал уже довольно давно и очень нравиться как ты всё показываешь и объясняешь молодец а на тех хейтеров кто пишет что у тебя ланцер сгнил или ещё что то подобное забей это чисто зависть потому как у них всё намного хуже а насчёт ланцера отмой хорошо и пройдись либо пушечным маслом либо смазкой для тросов и он я думаю что ещё минимум десятку отбегает без кузовщины удачи и продолжай скидывать поучительные видосы которые я уверен многим помогают так же как и мене

[@Наглый132]

Свою ласточку вероятно делал в выходные и для большинства это так себе выходные.Но лично я бы кайфанул, учитывая что есть весь инструмент и охренеть свой подъемник!👍

[@EvgenWho]

Подъемник или хотя бы яма это тема. Когда их нет, иногда хочется вообще не лезть под машину, на корточках ползать и т.д. и т.п. 😂

[@ExGen.]

18:20 Я свою 22-х летнюю H.Logo гнилушкой называл из-за умирающих порогов, но тут Мерс более свежий в более мертвом виде местами...

[@misapalok9105]

Тачки с много рычажной подвеской которые стоят на улице все такие будут рано или поздно. Кстати всегда удивлялся зачем без полного привода нужна такая сложная задняя подвеска, что на фокусах что на митцу. Только не надо писать про управляемость)))

[@cainvelasquez751]

Комфорт в движении? Не,не слышал) Сила в балках🔥🤣

[@misapalok9105]

@@cainvelasquez751 ахаха комфорт? Это что рэнж на пневме или s класс? Это обычный массовый авто...там разницы пыль...

[@НевменяемыйГражданин]

​@@misapalok9105прокатись на приоре сзади и на митсу сзади и поймёшь,и таких глупых вопросов не останется 😂

[@Edvard-Aliev]

@@НевменяемыйГражданин да даже на королле уже будет понятно)

[@alexeiermolaevVLG]

​@@НевменяемыйГражданин будет заметно на плохой дороге на ровной никакой разницы не будет

[@СергейДержо]

У меня Toyota corona sf была 92 года ездила каждый день,гнили не было совсем,только движок один раз менялся.машинка огонь.такое ощущение что ранее машины качественнее делали и по металлу и по лкп.

[@ваняпупкин-з2р]

Это когда конструкторы не ЛГБТ были еще

[@borisboris7856]

С нулевых годов пошла тенденция на ,,грамотного потребителя,, вы должны потреблять, потреблять и потреблять!!! Изготовление качественный товаров и оказание услуг не входит в эту концепцию. Когда качественная вещь работает десятилетиями , это удар по производителю , так как падает спрос а значит и финансовые обороты торгующих организаций, наступает кризис перепроизводства. Об этом еще писали Маркс и Ленин более 150 лет назад, сегодня в этом убедились ,думаю все кто в состоянии думать и анализировать. Завершающей стадии капитализма , империализма наступает конец о чем и говорят все представители правящих классов всего мира. Мир меняется и меняется на глазах.

[@AmateurIndivid]

На самом деле очень часто вижу владельцев всяких мерседесов бМВ инфинити и еже с ними на лысой резине, и наверное немудрено учитывая сколько на них она стоит просто люди выбирая тачку не задумываются о таких вещах а потом бъются из экономии)

[@КаиржанТынымбаев-с1ь]

У мерса, скорее всего развал улетел в космос, видно что с одной стороны содрало резину, а туда не часто смотришь.

[@AmateurIndivid]

@@КаиржанТынымбаев-с1ь всё возможно, за себя скажу резину на моей машине осматриваю и такое бы заметил.

[@user-lex5top0mb]

Ешка 10 года, на такое даже намека нет, как на цешке)))

[@Vasyl1227]

По мерсу все правильно нет розвала, у меня така же была проблема на ауди а6 с6 точно так же сожрало два задних колеса.

[@ВладимирВишневский-о5д]

Смотрю ваше видео давно! Очень интересно рассказывайте!!!! Ещё приятно смотреть на человека с руками и с головой! Спасибо, вы монстр своего дела!

[@MrNobodyknowsme666]

По мотору Рено серии К - много всего есть в энторнетах; по беспружинным сальникам - их надо только правильно ставить (направляющая + потом заправлять губы пластиковой лопаткой), служат долго.

[@Давыдов174]

Было 2 лансера, седан и хэтчбек, у обоих правый задний суппорт закипал (напрвляйки)) Какая то особенность у них?)

[@cegp9942]

Жаль, в моем городе нет таких мастеров. Спасибо за видео.

[@Ribalushka]

У самого лансер в семье 12го года самый простой на механике 1.6 , просто супер тачка, заводится в любой мороз, за 10 лет не было такого, чтоб не завелась, чтоб приходилось прикуривать и где-то встала , закипела, не довезла. Сцепление привинтивно поменяли на 205 тыс, тугая педаль была, это с учëтом езды по Москве и пробкам, трасса процентов 30 . Задняя подвеска родная, переднюю перебрали и два раза аморты менялись, прокладка выхлопной (пердела) , рычаги, привода родные, навесное двс родное . Восновном расходники, задниза подржавевшая, реагенты и колëсами накидывает, по электрике мозги не делает, менял предохранитель прикуривателя перегоревший из-за компрессора для накачки шин, ступичные родные тоже. Проблема только противная очень закисание задних супортов, постоянно за ними надо следить. Но в целом мега надëжная, за 205 тыс ещë много чего заводского пашет и отрыгивать не собирается пока. И это не такси, где не успевает мотор остыть, проводка окислиться, сайлентблоки потрескаться, патрубки растрескаться. Бережëм машину, менять не на что. Ещë немец в семье с tsi и dsg, но если надо куда-то на дальняк, то митсубиське доверия больше, хотя и та не подводит, тоже 2012го года, слежу стараюсь. Лансер с нуля в одних руках, еслиб он был после рукожопов, то может плевался бы и кричал, что машина говно, это очень важно, надо учитывать. Потому как многие берут после пятого наездника, потом кричат, что это дрова, на ходу разваливается

[@cybernator36]

как раз на дальняк tsi+dsg идеален! Жрёт меньше, едет быстрее, dsg не сходит с ума в светофорных пробках. А по серпантину на спорте вообще огнищще!

[@qweewq358]

Если честно, твой Ланцер настолько живой снизу, что это скорее исключение чем правило, тем более с вашим климатом и химией на дорогах зимой. Береги его, хорошая машина, живая. Просто у знакомого тоже ланцер 2007 года, задняя балка уже в труху. Хочет продать, с виду хорошо смотрится, но когда люди наклоняются и смотрят снизу, то сразу убегают)

[@garag-sarai]

Лёха, всё чётко как всегда и ЖИРНЫЙ лайк тебе за это не глядя авансом 👍👍👍

[@михаил-м6р8с]

мерсы и мицы видимо настолько суровы что требуют ремонта раз в 10 лет а так как на дорогах сыпят зимой не пойми чего-все закисает и ржавеет .то ли дело наш автопром -каждый год перебираешь и все всегда откручивается легко и непринужденно)))

[@АнКу-р3н]

14 лет?! Всего лишь?!Пассат б2 1979г.,956т.км.(по двигателю),1.6 диз.атм.54 лс.Скоро юбилей, однако!

[@АндрейКозлов-ь1ы]

Всё будет хорошо с мицубиси, уход на должном уровне, удачи

[@ВитяЦвейг]

Французы не ищут лёгких путей.... 😅

[@Александр-ю7ь1е]

а кто ищет ?

[@ВасилийТёркин-е5ь]

Тот, кто не любит французов, просто идиот!!! Французские машины хорошего качества! и ни чем не уступают остальным европейцам, а вот эти предвзятые мнения от диванных экспертов - дескать во французе хрен чего разберёшь, это херня полная!!! Владею "французом" (Сценик 3), 9лет, и все мне там понятно и логично! Все дебильные мнения по поводу французов, это бред сумасшедших! Вы загляните в Ауди Мерседес и БМВ, вы вообще оху&&те от того, что там сейчас наворочено......

[@ГриняАнисов]

Втулки стаба,тоже можно было заменить,мелочь но приятно,через пару месяцев обрати внимание,Я про зад.сам тоже занимаюсь своим ...авто.смотрю твой каждый выпуск,успехов.,..котэ ....., ...

[@АлексейизТулы]

Питер и Москва уничтажают автомобили с огромной скоростью😂!Удачи тебе🤝

[@vladislavkozirevich4575]

Хорошее оборудование - уже половина работы. На тех Мерседесах помимо всего рвёт передние салйлентблоки заднего подрамника. Знаю два случая когда подрамник рвало по одному из сварочных швов... Ремонты были за счёт дилера

[@МКа-э8х]

Льва ..... И ёлку не ремонтируем))

[@ИльяНазарик]

По поводу сгнившего лансера, для 2009 года он очень бодро выглядит даже по подрамнику, хотя мицу этим и не славятся

[@vokdalsyalokin3923]

Скажу по своему опыту, проникающая смазка полная шляпа, собирался мерять шаровые и сайлентблоки, залил все смазкой этой (вд) на неделю, каждый день подбрызгивал, в итоге через неделю все болты были ржавые никуда ничего не проникло)

[@Rufuslacrew]

Японские машины не для запада россии. Они ужасно гниют особенно дешёвые, без оцинковки.

[@wotplay732]

Сейчас бы на хейтеров обращать внимание =) Там диванные теоретики слюной брызжут от зависти, да и только. Приятная озвучка. Грамотный мастер. Руки из плеч. Остальное пыль под ногами.

[@кабаньеро-ь3ъ]

Поздравляю, авто Ваш прямо как мой фокус 2 в хорошем рабочем состоянии, так и странно было бы))))

[@sergeykr8138]

Дело мастера боится! Выпуск как всегда отличный!

[@andreykadron]

Ланцер живее всех живых питерских😅

[@МИХАПРАВЫЙ]

Как же вас приятно слушать!!!! Прям рай для ушей

[@БорисФомин-п6в]

Болты чтоб не закисали мазать медяшкой или нигролом и будет счастье😊

[@UndeadMakar]

У нас хоть и не гниют так машины, но сам постоянно попадаю в похожую ситуацию. Вот только в прошлом году заменил на рулевой трапеции все шарниры рулевых наконечников. В этом году стал менять рулевой редуктор, а шарнир в кулаке как приваренный, часа полтора его выбивал. Хотя новый он в нем чуть ли не болтался.

[@АлексейЯнин-т3н]

Не всегда целесообразно отдельно менять сайлентблоки, цена рычага 1-1,5 тыс за хороший дубль, типа CTR , вашем случае точно)), провозились пол дня (перепресовать + покрасить), а так всегда смотрю вас, колеги же ))

[@gavrick72]

Телось бы узнать как вы вставили направляющий палец именно тот, который с маленькой резинкой, после того, как вы его весь смазали смазкой так обильно. Он у вас как поршень шприца обратно не вылазил и не клинил тормозную колодку?

[@garagepnkoof284]

А вот все равно скажим: ой, обычным герметиком намазал 😂😂😂😂 Попробуйте ещё пневмозубило... Хорошо им выбивать болты, сайлентблок и и тд.

[@НиколайПивкин-щ4ь]

Давит масло с Рено это хорошо, значит давление в норме 😅

[@user-lukmanoff]

Сумеречный французский моторный гений.

[@Кусок-в7к]

На висте 3ст есть такой же ролик на распредвал, только там он стоит на вакумном насосе он идёт на тормоз и вакумную систему по снижению токсичных выбросов, а на два 2ст вакумный насос стоит на генераторе, и крышки распредвалов отличаются только этим, может здесь тоже что-то вроде этого

[@alexandrromanov9419]

Моей 2102 на секундочку- 46лет(76г.в)! Езжу и ,,ваносы,, не выставляю совсем!! :). Привет из ДНР! П.С-- как там копеечка??

[@SeregaSmol]

Привет, нет нет лансер не сгниет, как ранее писал обрати внимание на пластик... он у вас гниет быстрее чем метал!

[@alexanderdemin7766]

Косательно рено! всегда есть что отремонтировать машина для механников исключительно чтоб они страдали во время ремонта! Самый бесячий момент в японских авто это каррозия и просто все ломаеться в плане болтов вагон энергии и времени для ремонта кошмар конечно) а по этогу 4 сайлентблока поменяно и развальные болты!!! 2 дня из жизни) без обид. Автор канала респект !

[@senyasergeev4505]

Что можете посоветывать в качестве замены ВАЗа из б/у иномарок среднего ценового?

[@westinfo2010]

А что за полотно для сабельной пилы использовали? На Лачетти спиливали подвеску сзади и на каждый развальный болт(10,9 твердость) уходило по 3 полотна по металлу, тк зубья слизывало очень быстро.

[@Mopo3ko_B_Axye]

смотришь и такое ощущение что какая то блондинка ремонтирует .....

[@ИванИванов-к7е3ъ]

подъемник в своём гараже больше для души или еще и небольшой бизнес?😉 высота гаража супер, хоть газель можно ремонтировать 🙂

[@AutoPort221]

Для души)

[@АлександрПоршнев-х5б]

Если Мерседес не гниёт это не Мерседес!😂

[@pavel386]

а кто сказал что мерс никогда не гниет? помню был у товарища давно w210 ржавел как девятка стаканы пороги арки итд хотя и был не битый ничего

[@АлександрПоршнев-х5б]

@@pavel386 Дак в этом весь и прикол,что Мерседес гниёт!))

[@pavel386]

@@АлександрПоршнев-х5б ну да с обработкой явно были проблемы или самим металлом и это странно тачки то не дешевой категории

[@тыкдым-тыкдым]

​@@pavel386 21093i 2001 г.в. Родные стаканы и ремонта не требуют. 330000 км пробег с родным мотором и КПП. Ни грамма масла не доливаю, замена через 10-12 ткм

[@СергейСеливерстов-г1е]

На реношке надо было ещё каждый болтик сажать на герметик, иначе через некоторое время, начнёт сочится масло из под шляпок болтов.

[@alexbel6108]

Относительно толкателя. Забавно. Он создает дополнительные усилия при вращении вала. Возможно ускоряя или замедляя на определенных этапах. Интересно! Кстати может балансирует усилия прилагаемые остальными частями распредвала.

[@ДиасИскаков-х8п]

Относительно толкателя знают только инженеры☝🏻😀А мы можем только догадываться

[@waldemarsh9201]

Это компенсатор крутильных колебаний. Система в механике распространена давно.

[@РоманИванов-м4г]

За т-800 в конце как всегда э́пично спасибо!

[@СеменБаранов-х4т]

В слове "шестернЯ" всегда ударение на последнем слоге. Оказывается. Жена меня чуть не прибила. Успехов в трудах!

[@АлександрНоркин-л5с]

Видос отличный, классно обслужил свою машину. Молодец👍👍👍

[@ismart1080]

Класс мастеру!!! Я тоже сам обслуживаю свой авто!

[@Alekcei-c-Yrala]

*Алексей , здравствуй и привет тебе с берегов Урала ! Урал смотрит !!!*

[@Bachus953]

подскажи по поводу пилки на сабельную пилу какой фирмы пользуешься?

[@any1ne]

5:25 Да это ж обычная тарахтелка. Заводишь двигатель и оно тарахтит. Я думал, что вы в курсе ;)

[@anton89-45]

У меня Ford kuga 2008 тоже 24/7 и днище примерно в таком же состоянии или лучше. За то у соседа китаец 2017 года сгнил весь от крышки багажника до порогов

[@АлександрАндреев-ъ3ъ]

При ремонте своего лансер 9, тоже были приобретены развальные болты "масума' в такой же упаковке,.. Так вот при затяжке гаек этих болтов, резьба на на болтах "слизалась" при усилии 40Нм! (номинальное - 60Нм) теперь не беру комплектующие этого производителя.

[@Ronnie-jp6bt]

Да да лансер сгнил 😀 поддерживаю шутку автора) У меня калина 09 года, дно пороги в хорошем состоянии, брал с области у женщины, обработали все антикором мне в 20году, в этом надо обновить будет все места где он уже отошёл.

[@Panso92]

нормальный лансер у тебя, обычный для круглогодичного уличного использования с 2009 года.

[@ursr78122]

Очень интересно наблюдать как чинишь свое авто! побольше бы подробностей как выполнять те или иные работы =)

[@user-xt7to9ms8s]

Возможно ето для гашения инерционной избыточной скорости распредвала ?

[@romangr6401]

Привет автору. Каким средством вы пользуетесь чтобы замывать двигатель? Спасибо.

[@IgnatRomanov228]

Спасибо за ролики! Нескромный вопрос - сколько примерно стоит по среднерыночным Ваш набор инструментов, продемонстрированный в гараже?

[@AutoPort221]

Около 20000₽.Не считая подъемника.

[@morozjaka]

@@AutoPort221 хороший инструмент стОит денег. но оно того стОит!

[@user-lukmanoff]

А вентиляцию картерных газов не забивает на этом моторе?

[@денисбынин-ю4с]

Автору привет !лансер хороший у тебя,не слушай ни кого,привет с Дальнего Востока!

[@РоманШабалин-п5ю]

С чего Вы взяли что Течь шла из-под постели распредвалов..на этих движках течёт всегда маслоотделитель..переклеевается на Локтайт каждые 3 года стабильно..если хочешь не сапливый двигатель.

[@vanoil]

массума конечно хороша ,но вот развальные болты у них порой не очень,хуже чем ориг ,сырые (хотя это наверн от партии зависит) ибо один раз были норм на несколько процедур схода развала хватило,а в другой раз нет , а так сайленты у них хорошие точно . А насчет "дырявого гнилого "подрамника лансера ,то ничего не понимают,это облегченный подрамник =) меньше веса больше скорость ахаха. Хотя у меня у самого тож "облегченный" и передний и задний на ауте1 (который на шасси лансера 9) ,но там увы года берут свое ,хоть и сопротивляется еще ,но поживет еще прилично

[@BTblKaJl]

Здравствуйте, как к вам можно попасть, у меня тоже 10 лансер, нужен надёжный автослесарь

[@Андрей-й5к-п9в]

В смысле, у нас только Лада нехороший автомобиль, ломается постоянно, гниет, а тут вдруг Митцубиси гниет, что-то хейтеров не поймешь, уж определитесь.😀😀 До смешного доходит, экспертов пруд пруди.

[@001sava3]

по первому видео, это К4М, у меня этот мотор на данный момент пробежал 570 тыщ, без каких то вмешательств и подтёков, лямка ГРМ меняется абсолютно легко без всяких приспособ, как везде пишут, на моей памяти и при рекомендуемой замене ремня на 60 тыщ, я уже на 9м оригинальном комплекте хожу, и не каких я там сальников ниразу не менял, мотор абсолютно сухой! Как этот мотор вашэ можно убить?)) Масло меняю каждые 10 тыщ и ни грамма мимо и не во внутрь! Вот делали моторы дак делали!!! Кстати конструкция с конца 90х их даже ставили на первые ларгусы, потом только сообразили, что косяк совершили, потому, что продажи бы упали, так как мотор по сути вечный при должном уходе....!

[@jecin08]

Косяк твой по распредвалу в том, что нужно было до сборки посмотреть на шейку и полирнуть, а не сказать хозяину, что у вас один хер потечёт сальник и это не из-за нас.

[@AutoPort221]

Ремонт производился зимой.До сих пор,как не странно,ничего не течёт.

[@jecin08]

@@AutoPort221 Может повезло. Но человек отдал в сервис, чтоб ему качественно всё сделали. В любом случае сальник долго не проживёт, если он трётся об зазубрины.

[@user-vt-RUS-777vertl]

У меня вопрос может эту покрышку чем-то протёрло и получился такой эффект

[@S_tark-08_rus]

Так, Стоп, а где же не так давно приобретëнный пескоструй?

[@19zawart91]

предположу, что толкатель на рено служит для равномерного износа постелей распредвала или как то стабилизирует расппедвал, так как при работе распредвал отталкивается от рокеров вверх, а этот толкатель компенсирует это усилие

[@19zawart91]

или еще как вариант, этот толкатель обеспечивает равномерное вращение распредвала, если заметили, при вращении распредвала он как бы переваливается(сначала крутится тяжело, потом легко, если его пытаться вращать в установленном виде, но без привода грм), причём переваливается 4 раза, на четырехцилиндровом двигателе