Estación de Atocha. Apeadero.

Escenas: Archivo RCD Centro Documental. Edición, montaje y publicación: Equipo RCD.

[@rosariogalangarcia8622]

qué ilusión encontrarla, era misteriosa. Y esa iluminación anaranjada.

[@Francislution]

Así la recordaba en mi niñez. Me encantaba. Tenía un aire misterioso... sería la imaginación de niño.

[@casullas1]

Y te podías sentar a leer dos o tres horas en los bancos adosados al muro sin que nadie te molestara en absoluto, eso sí era libertad. Tenía una muy buena atmósfera mistérica, es cierto, con esa luminosidad tenue, y el olor a estación ayudaba lo suyo, se olía ya desde la escalera de acceso desde el lugar de la venta de los billetes

[@Francislution]

@@casullas1 ; efectivamente, un ambiente muy particular. Ahora todo es impersonal.

[@JuanGarcia_100]

@@Francislution yo también la recuerdo cuando iba de pequeño y la verdad es que era bastante tenebrosa, pero lo peor que llevaba, bueno yo creo que todo el mundo, eran los pitidos del silbato de los trenes que te dejaban literalmente sordo, era más bien el susto que te metían si te pillaban desprevenido ya que a veces retumbaba toda la estación, me acuerdo un poquito una de las veces que fuí, que un niño pequeño que iba con sus padres se cayó al suelo de un bocinazo de esos, eran sonidos criminales, pero se respiraba un ambiente ferroviario sano con la gente sin tanto estres como hoy en día y los trenes eran trenes de verdad y no hoy en día donde muchos, exceptuando el AVE y demás trenes de alta velocidad, son prefabricados...de todas formas en mi opinión, las estaciones que verdaderamente eran tenebrosas eran Recoletos y Nuevos Ministerios cuyos pasillos eran interminables e inseguros donde había infinidad de atracos, yo la verdad es que en ésa epoca no llegué a conocer estaciones salvo de pasada.Un saludo.

[@Francislution]

@@JuanGarcia_100 ; ese aire tenebroso de esta estación, era lo que me fascinaba. Era un poco raro 😂

[@hilariosanabria6503]

@@casullas1 AHORA LOS TRENES NO TIENEN OLOR.

[@archivoferroviario]

Tráfico y circulaciones de cercanías para la Estación de Atocha. Los trenes que pasaban por ese apeadero hacían el trayecto de enlace subterráneo entre las estaciones de Atocha y Chamartín.

[@JuanGarcia_100]

Y no tenéis algún vídeo más de circulaciones de otros trenes por esa mítica estación, talgos, intercitys, el rápido Cartagena-Madrid que por entonces pasaba por allí, algún expreso, el electrotren 432, algún Ter...si tuviéseis más vídeos la verdad que os lo agradeceríamos. Muchas gracias.

[@archivoferroviario]

No en su versión original. Su evolución ferroviariamente hablando sería la actual estación de Atocha Cercanías.

[@f.d.p.2619]

Muchas gracias por el vídeo. ¿Puede alguien confirmarme si desde el vestíbulo de la estación de metro de Atocha (ahora estación del Arte) se podía acceder al Apeadero de Atocha? Creo recordar que sí. Muchas gracias.

[@DavidGS8000]

Que tranquilidad por aquella época y ahora en Atocha cercanias. Desconocía la existencia de la estación. Hasta cuándo estuvo?

[@archivoferroviario]

Hola, ese apeadero desapareció tras la reforma integral que sufrió la estación de Atocha para construir las estaciones actuales del Ave y la de Cercanias. Se cerró en torno a 1990.

[@DavidGS8000]

Gracias por los buenos vídeos históricos y la información.

[@Francislution]

De niño iba a veces, siempre tuvo un halo como misterioso, me fascinaba, no sé porqué

[@JuanGarcia_100]

David GS8000 había tranquilidad hasta cierto punto, en esa estación puede ser que sí ya que había mucho trasiego de gente y los pasillos hacia el vestíbulo eran cortos, pero las siguientes estaciones hacia Chamartín, Recoletos y Nuevos Ministerios aparte de tenebrosas los pasillos eran interminables y en ésa época de los 80 con la famosa heroína era muy peligroso andar por allí, sobre todo a ciertas horas donde atracaban a la gente, sobre todo un pasillo kilométrico que ya cerraron que comunicaba Recoletos con el metro de Banco de España y la salida de Cibeles, según me han contado era peligroso y además estaba en muy mal estado y terminaron cerrando...tranquilidad habría antes de los años 80 cuando la dictadura, luego ya con el tema de la heroína y demás era muy jodido andar por ciertos sitios. Un saludo.

[@juan1911]

El apeadero se cerro y demolio en 1988 durante la reforma de la estacion de largo recorrido de Atocha. www.estateone.biz/blog/wp-content/uploads/2016/01/08-atocha.jpg

[@RailRiverEnTrain]

tren agradable!

[@hablofrances5060]

La estación de Atocha Apeadero si existe y es la estación de Atocha Renfe que ahora se llama sólo Atocha, pero es esa que está en la Línea 1 del Metro de Madrid

[@juan1911]

El apeadero de Atocha fue demolido en 1988, la actual estacion no tiene ninguna relacion con el antiguo apeadero de Atocha. www.estateone.biz/blog/wp-content/uploads/2016/01/08-atocha.jpg En la imagen se puede ver los restos de apeadero a la izquierda de la actual estacion de cercanias.

[@mapi20]

Cuando hicieron la remodelación para construir la estación del Ave, se lo cargaron.

[@luisdavidlopez-roberts5229]

alz167 Ya, la verdad es que la Atocha de antes era mucho más bonita, aunque al menos han preservado el edificio original y su marquesina. Si algo bueno tuvo el intervalo de cierre de Atocha a finales de los 80 fue que, al desviarse todos los trenes del sur y Levante a Chamartín, para que ésta no estuviera petada, algunos trenes del Cantábrico volvieron a Príncipe Pío (fue su último resurgir como la Estación del Norte que fue en otros tiempos). Claro que la reapertura de la nueva y fría Puerta de Atocha puso fin a P. Pio al desahogarse Chamartín. Y la verdad, está bien que haya alta velocidad, pero sin quitar los trenes convencionales. En otros países de Europa sigue habiendo alta velocidad y trenes convencionales y funcionando a todo tren (nunca mejor dicho :-) ).

[@casullas1]

@@luisdavidlopez-roberts5229 Spain is different. Para peor

[@juan1911]

@@luisdavidlopez-roberts5229 El apedero era una de las construciones mas feas que vi en mi vida, estaba iluminado por lamparas de sodio que le daban un aspecto tétrico que daba miedo.

[@juan1911]

@@casullas1 Tu no sabes lo tetrico que era el apedaro de Atocha, yo la conoci cuando niño y daba hasta miedo la escasa iluminacion de sodio, es que tenia hasta goteras en su interior, yo me alegre que la hayan tirado, la actual estacion de cercanias es mucho mas bonita de los que era aquel apeadero lleno de mugre.

[@casullas1]

@@juan1911 A finales de los ochenta, desde el 86 al principio del verano del 88, cuando cerró el apeadero, yo me iba hasta allí para leer como si fuera un parque o una biblioteca, con esa luz que sí que era tétrica pero al mismo tiempo evocadora, aparte de algunos viajes en los trenes de cercanías de Cercedilla y El Escorial, aún tenían los vagones pintados de azul con la franja amarilla, luego de cerrar el apeadero aún usé como "salón" de lectura la estación de Recoletos durante un año más, esa estaba mejor iluminada. Qué tiempos aquellos, y nadie te molestaba ni te decía nada por estar allí sin montar en ningún tren, había una sensación de libertad y despreocupación en esos años y los anteriores que al recordarla ahora es para echarse a llorar por la falta de libertad actual en casi todo, esto es una tiranía asfixiante y que cada día va a más, y eso ya empezó hace años

[@raulcasanova3210]

Gracias por el video. De que año es el video?

[@archivoferroviario]

Hola, las escenas son del año 1988. Saludos.

[@JuanGarcia_100]

@@archivoferroviario si tuvieses más escenas la verdad es que te lo agradeceríamos ya que es una estación muy peculiar que nos traía muchos recuerdos. Un saludo.

[@archivoferroviario]

@@JuanGarcia_100 Hola Juan, hago lo que puedo. En tu caso hay que esperar a que compre el nuevo equipo informático, de mucha mas capacidad y pueda seguir editando videos nuevos mas complejos. Si hay suerte antes de que acabe el presente año ya lo tendría operativo. Saludos.

[@juan1911]

@@archivoferroviario Entonces el video se grabo en el año que se cerro el apeadero, en cuanto abrio la estacion de cercanias cerraron el apeadero y comenzaron las obras de la estacion Puerta de Atocha. www.estateone.biz/blog/wp-content/uploads/2016/01/08-atocha.jpg